数控车床初级教案

学科普车初级课题课题一安全文明生产教育授课起止周数第9－16周授课周次第9周授课轮次第2轮授课时间2011年4月18日课时4课时班级(人数)2010数控3班(32人)教学目的【知识目标】1.了解普车实训教学课程的学习任务。2.明确我校实训课程的相关要求及考核细则。3．掌握车工文明生产和安全操作规程。【能力目标】安全意识的培养【德育目标】培养学生安全文明生产的良好品质教学重点车工文明生产和安全操作规程。教学难点车工文明生产和安全操作规程。所需工具设备我校实训课程的相关要求及考核细则。课题小结课题一安全文明生产教育实训内容：一相关基础知识:(一)、普车实训教学课程的学习任务：1．掌握本工种的基本操作技能。2．能够从事本工种初级技术等级的相关加工工作。3．正确使用工、量具。4．具有安全生产知识和文明生产的习惯。(二)、普车实训课程的教学特点：1．在教师指导下，经过示范、观察、模仿、反复练习，使学生获得基本操作技能。2．要求学生经常分析自己的操作动作和生产实训的综合效果，善于总结经验。(三)、车工安全操作规程1．穿工作服，长头发的应戴工作帽，头发或辫子应塞入帽内，不准戴围巾、手套、穿拖鞋、凉鞋，均应穿长裤。2．戴防护眼镜，注意头部与工件不能靠得太近。3．检查供油系统，按规定对机床加油。检查各手柄是否在正常位置，进行保护性空运转。4．刀具装夹要牢靠，刀头伸出部分不要超出刀体高度1.5倍，垫片的形状尺寸应与刀体形状尺寸相一致，垫片应尽可能的少而平。5．禁止把工、夹具或工件放在车床身上和主轴变速箱上。6．开车时不准改变主轴转速，溜板箱上纵、横自动手柄不能同时抬起使用，不准用手摸旋转工件，不准用手拉铁屑，禁止用手刹车。开车时精神一定要集中，不准离开车床。7．停车测量工件，并将刀架移动到安全位置。8．下班前擦净机床，整理场地，拉下电闸。擦机床时小心刀尖，铁屑划破；擦导轨时摇动溜板箱，注意避免撞床头、卡盘、刀架等。9．一旦发生事故，应立即停车拉下电闸，保持现场，及时汇报有关人员共同分析原因，总结经验教训。要求学生在操作之前，首先要认真学习本实训车间管理规定以及有关安全文明生产和机床安全操作规程与维护的知识，以保证机床操作者的人身安全和设备安全。二.技能实训：分组及机床并做好机床卫生.学科普车初级课题课题二车床的基础知识授课起止周数第9－16周授课周次第9周授课轮次第2轮授课时间2011年4月19、20日课时8课时班级(人数)2010数控3班(32人)教学目的【知识目标】1.掌握主要部件的作用及传动路线。2.掌握车床维护、保养的相关知识。【能力目标】提高车床维护、保养的能力【德育目标】培养学生安全文明生产的良好品质教学重点主要部件的作用及传动路线。教学难点车床维护、保养的相关知识。所需工具设备车床、抹布、机油课题小结任务一车床的结构传动路线教学重点：主要部件的作用及传动路线教学难点：主要部件的作用教学课时：4课时教学时间：2011年4月19日实训内容:一、相关基础知识:1.卧式车床的传动路线2．卧式车床的主要部件及其作用（1）床身用来支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。床身上面有两条精确的V形导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。（2）主轴箱主轴箱支撑主轴并带动工件作旋转运动。主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换箱外手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。（3）变换齿轮箱又称挂轮箱，它的作用是把主轴的旋转运动传送给进给箱。变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。（4）进给箱又称变速轮箱，是进给传动系统的变速机构。它利用内部的齿轮传动机构，可以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠。变换箱外手柄位置，可以使光杠或丝杠得到各种不同的转速。（5）溜板箱溜板箱接受光杠（或丝杠）传递来的运动，操纵箱外手柄及按钮，通过快移机构驱动刀架部分以实现车刀的纵向或横向运动。（6）床鞍用来支承中滑板和实施纵向进给或车削螺纹。（7）中滑板用来支承小滑板和实施横向进给。（8）小滑板用来支承刀架、对刀、车圆锥和短距离的纵向进给等。（9）刀架刀架固定在小滑板上，用以夹持车刀。刀架上有锁紧手柄，松开锁紧手柄即可转动方刀架以选择车刀及其刀杆工作角度。车削加工时，必须旋进手柄以固定刀架。（10）冷却装置主要通过冷却泵将切削液加压后经冷却嘴喷射到切削区域。（11）尾座用来安装顶尖，以支顶较长工件。还可以装夹钻头、铰刀等。二、技能实训：学生对照机床熟悉机床结构、传动路线。2、床鞍（大拖板）、中滑板和小滑板摇动练习。3、车床的启动、停止、变向和变速调整操作练习。课后小结：任务二车床的润滑和维护保养教学重点：车床润滑、维护、保养的相关知识。教学难点：车床润滑维护保养的相关知识。教学课时：4课时教学时间：2011年4月20日实训内容:一、相关基础知识:(一)、车床的润滑和维护保养1.车床润滑的几种方法:润滑和维护保养的意义：保持车床正常运转，延长使用寿命。（1）浇油润滑如床身导轨面和滑板导轨面等。（2）溅油润滑密封箱体内。（3）油绳润滑、导油进给箱内（滴油）（4）弹子油杯注油润滑各轴承处，目的是防尘屑。（5）黄油（油脂）杯润滑如：挂轮架中间轴。（6）油泵输油润滑常用于转速高，润滑油需要量大的机构中，如车床的主轴箱一般都采用油泵输油润滑。2．要求：（1）每班次下班前应擦净车床导轨面（包括中滑板和小滑板），要求无油污、无切屑，并加油润滑，是车床清洁和整齐。（2）床鞍、中滑板、小滑板部分，尾座、光杠、丝杠、轴承等，靠油孔注油润滑，每班一次。二、技能实训：1.对车床按要求润滑和维护保养。课后小结：学科普车初级课题课题三量具的使用授课起止周数第9－16周授课周次第9周授课轮次第2轮授课时间2011年4月21、22日课时8课时班级(人数)2010数控3班(32人)教学目的【知识目标】1.掌握量具的使用方法。2.了解量具的维护、保养的相关知识。【能力目标】使用维护量具的能力【德育目标】培养学生爱护量具的良好品质教学重点量具的使用方法。教学难点量具的读数方法。所需工具设备游标卡尺、千分尺课题小结任务一游标卡尺教学重点：游标卡尺的读数方法教学难点：游标卡尺的使用方法教学课时：4课时教学时间：2011年4月21日实训内容:一、相关基础知识:1.结构：它是一种比较精密的量具，如图其结构简单，可以直接量出工件的内径、外径、长度和深度等。游标卡尺按测量精度可分为0.lOmm、0.05mm、0.02mm三个量级。按测量尺寸范围有0～125mm、0～150mm、0～200mm、0～300mm等多种规格。使用时根据零件精度要求及零件尺寸大小进行选择。2.读数：测量读数时，先由游标以左的主尺上读出最大的整毫米数，然后在游标上读出零线与主尺刻度线对齐的刻度线之间的格数．将格数与0.02相乘得到小数，将主尺上读出的整与游标上得到的小数相加就得到测量的尺寸。3.注意事项：(1)检查零线使用前应先擦净卡尺，合拢卡爪，检查主尺和游标的零线是否对齐。(2)放正卡尺测量内外圆时，卡尺应垂直于工件轴线，两卡爪应处于直径处。(3)用力适当当卡爪与工件被测量面接触时，用力不能过大，否则会使卡爪变形，加速卡爪的磨损，使测量精度下降。(4)读数时视线要对准所读刻线并垂直于尺面，否则读数不准。(5)防止松动在未读出读数之前必须先将游标卡尺上的止动螺钉拧紧，再使游标卡尺离开工件表面。二、技能实训：1.认读游标卡尺2.测验课后小结：任务二千分尺教学重点：千分尺的读数方法教学难点：千分尺的读数方法教学课时：4课时教学时间：2011年4月22日实训内容:一、相关基础知识:1.结构：是用微分套筒读数的示值为0.01mm的测量工具。千分尺的测量精度比游标卡尺高。按照用途可分为外径千分尺、内径千分尺和深度千分尺几种。外径千分尺按其测量范围有0～25mm、25mm～50mm、50～75mm(2)千分尺的读数方法：2.千分尺的读数方法（1）读出距离微分套筒边缘最近的轴向刻度数（应为0.5mm的整数倍）；（2）读出与轴向刻度的中线重合的微分套筒周向刻度数值（刻度格数×0.01mm）；（3）将两部分读数相加即为测量尺寸。3.注意事项：（1）校对零点将砧座与螺杆擦拭干净，使它们相接触，看微分套筒圆周刻度零线与中线是否对准。(2)测量时，左手握住弓架，右手旋转微分套筒，当测量螺杆快接近工件时，必须使用右端棘轮以较慢的速度与工件接触。当棘轮发出“嘎嘎”的打滑声时，表示压力合适，应停止旋转。(3)从千分尺上读取尺寸，可在工件未取下前进行，读完后松开千分尺，亦可先将千分尺锁紧，取下工件后再读数。（4）不得用千分尺测量毛坯表面和运动中的工件。二、技能实训1、认读千分尺练习2、测验课后小结：学科普车初级课题课题四刃磨刀具授课起止周数第9－16周授课周次第10周授课轮次第2轮授课时间2011年4月25、26日课时5课时班级(人数)2010数控3班教学目的【知识目标】（1）了解刀具学会选择砂轮；（2）掌握车刀的刃磨方法。【能力目标】培养学生独立刃磨刀具的能力。【德育目标】教育学生正确使用砂轮，培养学生安全意识教学重点车刀的刃磨方法教学难点车刀的刃磨方法所需工具设备刀坯、砂轮机课题小结任务一认识刀具教学重点：认识常用刀具教学难点：车刀的组成部分教学课时：2课时教学时间：2011年4月25日实训内容:一、相关基础知识:1．常用车刀的种类和用途。（1）90°车刀（偏刀）用来车削工件的外圆、阶台和端面（2）45°车刀（弯头车刀）用来车削工件的外圆、端面和倒角。（3）切断刀用来切断工件或在工件上切出沟槽。（4）车螺纹刀用来车削螺纹。（5）硬质合金可转位车刀这是国内外正在大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片不需焊接，用机械夹固方式装夹在刀杆上，当刀片上的一个切削刃磨钝以后，只需松开夹紧装置，将刀片转过一个角度，即可用新的切削刃继续切削，从而大大缩短了换刀和刃磨车刀等时间，提高刀杆利用率。2．车刀的主要组成部分。车刀是由刀头（或刀片）和刀杆两部分组成。刀杆用于把车刀装夹在刀架上；刀头部分担负切削工作，所以又称切削部分。车刀的刀头由以下几部分组成。(1)前刀面刀具上切屑流过的表面。(2)主后刀面同工件上加工表面互相作用和相对着的刀面。(3)副后刀面同工件上已加工表面互相作用和相对着的刀面。(4)主切削刃前刀面和后刀面的相交部位。它担负着主要的切削工作。(5)副切削刃前刀面和副后刀面的相交部位。它配合主功削刃完成切削工作。(6)刀尖主切削刃和副切削刃的连结部位。为了提高刀尖的强度和使车刀耐用，很多刀在刀尖处磨出圆弧型或直线型过渡刃。二、技能实训指出刀具的各个组成部分的名称。课后小结：任务二车刀的刃磨。教学重点：车刀的刃磨教学难点：车刀的刃磨教学课时：3课时教学时间：2011年4月26日实训内容:一、相关基础知识:1．砂轮的选择目前工厂中常用的磨刀砂轮材料有两种：一种是氧化铝砂轮；另一种是绿色碳化硅砂轮。刃磨时必须根据刀具材料来选择砂轮材料。氧化铝砂轮韧性好，比较锋利，但砂粒硬度稍低，所以用来刃磨高速工具钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。绿色碳化硅砂轮的砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，所以用来刃磨硬质合金车刀的刀头部分。2．车刀的刃磨。（1）磨削时采用粗粒度的氧化铝砂轮。（2）磨主后刀面和副后刀面的刀杆部分，其后角应比刀片后角大2°～3°。以便刃磨刀片上的后角。磨削时采用粗粒度的氧化铝砂轮。（3）磨刀片上的主后刀面、副后刀面和前刀面。粗磨出的主后角、副后角应比所要求的后角大。刃磨时采用粗粒度的绿色碳化硅砂轮，如图所示。精磨：（1）前刀面（2）主后刀面，副后刀面（3）刀尖圆角二．技能实训：1.使用废刀坯磨主副后刀面、前刀面。课后小结：学科普车初级课题课题五轴类工件的车削授课起止周数第9－16周授课周次第10-12周授课轮次第2轮授课时间2011年4月27、28日五月4、5、9日课时15课时班级(人数)2010数控3班教学目的【知识目标】掌握轴类零件的加工方法【能力目标】熟练操作机床的能力【德育目标】培养学生安全意识教学重点自动车端面和外圆的方法教学难点尺寸控制。所需工具设备车床、游标卡尺、千分尺、刀具课题小结任务一车刀工件的装夹教学重点：车刀工件的装夹教学难点：车刀的装夹教学课时：3课时教学时间:2011年4月27日实训内容:一、相关基础知识:1.学会装夹（1）车刀装夹装夹在刀架上，不宜伸出太长。在不影响观察的前提下，应尽量伸出短些。否则切削时刀杆的刚性减弱，容易产生振动，影响工件的表面粗糙度，甚至使车刀损坏。车刀的伸出长度，一般以不超过刀杆厚度的1.5倍为宜。车刀下面的垫片要平整，并应与刀架对齐，而且尽量以少量的厚垫片代替较多的薄垫片，以防止车刀产生振动。（2）车刀刀尖应与工件轴线一样高。车刀装得太高，会使车刀的实际后角减小，使车刀后刀面与工件之间的摩擦增大；车刀装得太低，会使车刀的实际前角减小，使切削不顺利。（3）装夹车刀时，刀杆中心线应跟进给方向垂直，否则会使主偏角和副偏角的数值发生变化。（4）车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并逐个轮流旋紧。旋紧时不得用力过大而损坏螺钉。2、车削台阶轴。在同一工件上，有几个直径大小不同的圆柱体连接在一起像台阶一样，就叫它为台阶工件。台阶工件的车削，实际上就是外圆和平面车削的组合。故在车削时必须兼顾外圆的尺寸精度和台阶长度的要求。（1）台阶工件的技术要求。台阶工件通常与其他零件结合使用，因此它的技术要求一般有：各挡外圆之间的同轴度、外圆和台阶平面的垂直度、台阶平面的平面度以及外圆和台阶平面相交处的清角。（2）车刀的选择和装夹。车削台阶时，通常使用90°外圆偏刀。车刀的装夹应根据粗、精车的特点进行安装。如粗车时余量多，为了增加切削深度，减少刀尖压力，车刀装夹可取主偏角小于90°为宜（一般为85°～90°）。精车时为了保证台阶平面和轴心线垂直，应取主偏角大于90°（一般为93°左右）。二．技能实训：练习车刀装夹练习工件装夹课后小结：任务二手动车削端面和外圆教学重点：手动车端面和外圆的方法教学难点：手动车端面和外圆的方法教学课时：2课时教学时间:2011年4月28日实训内容:一．相关基础知识:1.车削端面中滑板横向进给至工件中心。2.车削外圆直径尺寸的控制采用对刀——测量——进刀——切削的方法加以保证。（1）对刀就是让刀尖沿轴向接触工件，纵向退出，轴向略进刀0.6～0.8mm后，纵向切削，再纵向退出（中滑板不动或记下刻度）。（2）测量就是用游标卡尺或千分尺测量刚才的切削部分。（3）进刀就是用切削部分的测量值和图样要求进行比较后，用中滑板进刀（粗车时按2～3mm/刀；精车时按0.6～0.8mm/刀）。（4）切削用手动的方法进行纵向切削。二．技能实训：练习手动车削端面要求平直，光洁2.练习手动车削外圆，根据废料的大小，确定尺寸。课后小结：任务三手动车削台阶轴教学重点：手动车端面和外圆的方法教学难点：手动车端面和外圆的方法教学课时：4课时教学时间:2011年5月4日实训内容:一、相关基础知识:1.台阶长度的测量和控制方法。当粗车完毕时，台阶长度已基本符合要求。在精车外圆的同时，一起把台阶长度车准。其测量方法，通常用钢直尺检查。车削台阶工件，一般分粗、精车进行。车削前根据台阶长度先用刀尖在工件表面刻线痕，然后按线痕进行粗车。粗车时的台阶每档均略短些，留精车余量。精车台阶工件时，通常在机动进给精车外圆至近台阶处时，以手动进给代替机动进给。当车至平面时，然后变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面，以确保台阶平面垂直轴心线。二．技能实训：1.练习车削台阶轴课后小结：任务四自动车削端面和外圆教学重点：自动车端面和外圆的方法教学难点：尺寸控制教学课时：4课时教学时间:2011年5月5日实训内容:一、相关基础知识:（一）、自动进给车端面和车外圆的方法1．自动进给的车削过程二、技能训练1．材料准备毛坯尺寸：Φ40×70，材料：45#2．刀具准备45°弯头车刀和90°偏刀3．量具准备0～125游标卡尺、0～25外径千分尺、25～50外径千分尺4.图样课后小结：任务五车削端面、外圆、阶台和倒角教学重点：自动车削轴类零件的方法；教学难点：零件加工时尺寸控制的方法；教学课时：2课时教学时间:2011年5月9日一、技能训练1．图样分析如图5-2所示，毛坯直径Φ40mm，需要平右端面，表面粗糙度为Ra3.2，车出直径为D1、长度为L1、表面粗糙度为Ra3.2的外圆和直径为D2、长度为L2、表面粗糙度为Ra3.2的外圆，并车出1.5×45°和2×45°倒角。2．准备工作（1）装刀对中将45°弯头车刀和90°偏刀装在刀架上，并将刀尖高度对准工件旋转中心。（2）装夹工件用三爪自定义卡盘装夹工件，毛坯伸出长度为35～40mm。（3）选择主轴转速和进给量3．用45°弯头刀车端面；4．用90°偏刀粗车直径为D1、长度为L1的外圆；5．用90°偏刀粗车直径为D2、长度为L2的外圆；6．用90°偏刀精车直径为D1、长度为L1的外圆；7．用90°偏刀精车直径为D2、长度为L2的外圆；8．用45°弯头刀车1.5×45°和2×45°倒角；9．检测工件质量合格后卸下工件。（三）、注意事项1．台阶平面和外圆相交处要清角，防止产生凹坑和出现小台阶；2．多台阶工件的长度测量，应从一个基准面量起，防止累计误差。课后小结：学科普车初级课题课题六车槽授课起止周数第9－16周授课周次第12周授课轮次第2轮授课时间2011年5月10、11日课时6课时班级(人数)2010数控3班教学目的【知识目标】1．掌握切槽刀的正确安装方法；2．熟练掌握切槽的方法；【能力目标】熟练掌握切槽的技能【德育目标】培养学生安全文明生产的良好品质，认真仔细的工作作风教学重点切槽的方法教学难点切槽的方法所需工具设备Cs6140车床、90°外圆刀、切槽刀课题小结任务一切槽 教学重点：切槽的方法教学难点：尺寸控制方法；教学课时：3课时教学时间:2011年5月10日（下午）一、相关基础知识:（一）、车沟槽的方法在车削加工中，当零件的毛坯过长时，需在加工前或加工后将多余的毛坯去除，这种车削方法叫切断；在工件表面车削一些内、外沟槽叫切槽。1．车轴肩槽可以用刀头宽度等于槽宽的车槽刀沿着轴肩采用直进法一次进给车出。2．车削较宽的矩形沟槽首先确定沟槽的正确位置。常用的方法有刻线法和钢直尺测量法。沟槽位置确定后．可以采用多次直进法切削分粗、精车将沟槽车至尺寸。粗车时，在槽的两侧面和槽底各留出0.5mm的精车余量。精车时，应先车沟槽的位置尺寸，然后再车槽宽尺寸，直至符合要求。车最后一刀的同时应在槽底纵向进给一次，将槽底车平整。（a）第一次横向进给（b）第二次横向进给（c）最后一次横向进给图车宽槽的方法3．矩形槽的检查和测量精度要求低的沟槽，一般采用钢直尺测量。精度要求较高的沟槽，可用千分尺、样板、塞规和游标卡尺等检查测量。二、技能训练任务实施1．图样分析如图所示，毛坯直径Φ40mm，需要平右端面，表面粗糙度为Ra3.2，车出直径为D1、长度为L1、表面粗糙度为Ra3.2的外圆和直径为D2、长度为L2、表面粗糙度为Ra3.2的外圆，车出1.5×45°和2×45°倒角，并车削尺寸为a×b的外沟槽。2．准备工作三、注意事项1．切槽刀主切削刃与外圆表面平行，即旋转刀架时应以外圆表面对刀，保证车出的槽底圆柱面不产生锥度；2．为了增加切断刀的刚性，刀杆不宜伸出过长，以防振动；3．工件装夹要牢固，且切削处尽可能靠近卡盘，以免刚性不足引起振动；4．用高速钢车刀切断工件时，应浇注切削液，延长切断刀的使用寿命。课堂小结：任务二测验教学重点：外圆、端面、槽、外锥教学难点：槽的尺寸控制；教学课时：3课时教学时间:2011年5月11日（下午）一、技能训练（一）、任务准备1．材料准备毛坯尺寸：Φ40×80，材料：45#2．刀具准备45°弯头车刀、90°偏刀和切槽刀3．量具准备0～125游标卡尺、0～25外径千分尺、25～50外径千分尺、万能角度尺（二）、任务实施ａ＝８ｂ＝２课后小结：学科普车初级课题课题七车削外锥授课起止周数第9－16周授课周次第12、13周授课轮次第2轮授课时间2011年5月12、16、17、18日课时14课时班级(人数)2010数控3班教学目的【知识目标】1.掌握小滑板转动角度的方法；2．掌握转动小滑板车削圆锥体的方法；3．掌握圆锥的测量方法。【能力目标】熟练掌握操作机床的能力【德育目标】培养学生安全文明生产的良好品质教学重点转动小滑板车削圆锥体的方法教学难点转动小滑板车削圆锥体的方法所需工具设备Cs6140车床、90°外圆刀、角度尺课题小结任务一车削外锥教学重点：转动小滑板车削圆锥体的方法；教学难点：转动小滑板车削圆锥体的方法；教学课时：２课时教学时间:2011年5月1２（下午）一、相关基础知识:（一）、圆锥体的计算C=2tan(a/2)=(D-d)/L（二）、转动小滑板车削圆锥体的方法1．小滑板转动角度的计算车削短圆锥体时，只要把小滑板按图样要求转动一个圆锥半角a／2，使车刀的运动轨迹与所要车削的圆锥素线平行即可。因此，车削前要确定小滑板转动角度的大小和方向。根据被加工零件给定的已知条件，可应用下面公式计算：tan（a／2）=（D—d）/（2L）=C／2如果a／2＜6°时可用下面近似公式计算：a／2≈28.7°×（D—d）／L或a／2≈28.7°×C式中：a／2—圆锥半角；D—圆锥大端直径；D—圆锥小端直径；L—圆锥长度；C—锥度。2．小滑板转动方向的确定车削顺锥圆锥体(左端大、右端小)时，小滑板应按逆时针转动；反之，车削倒锥(又称背锥，右端大、左端小)圆锥体时，小滑板按顺时针转动。3．转动小滑板车削圆锥体二、技能训练1转动小滑板2调整小滑板镶条的松紧课堂小结：任务二车削外锥教学重点：测量圆锥体的方法教学难点：圆锥体的测量方法；教学课时：４课时教学时间:2011年5月16（上午）一、相关基础知识：1．测量圆锥体的方法测量圆锥体，不仅要测量它的尺寸精度，还要测量它的角度（锥度）。（1）角度的检验用万能角度尺使用万能角度尺测量圆锥体的方法如图所示。使用时要注意：万能角度尺面应通过中心，并且一个面要跟工件测量基准面吻合，透光检查；读数时应该固定螺钉，然后离开工件，以免角度值变动。2.注意事项：（1）车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。（2）车刀切削刃要始终保持锋利，工件表面应一刀车出。（3）转动小滑板法加工时，应两手握小滑板手柄，均匀移动小滑板。在转动小滑板时，应稍大于圆锥半角，然后逐步找正。当小滑板角度调整到相差不多时，只须把紧固螺母稍松一些，用左手拇指紧贴在小滑板转盘与中滑板底盘上，用铜棒轻轻敲小滑板所需找正的方向，凭手指的感觉决定微调量，这样可较快地找正锥度。注意要消除中滑板间隙。同时小滑板不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。同时要防止扳手在扳小滑板紧固螺帽时打滑而撞伤手。技能实训：加工锥度1：10的零件并检测注意车削圆锥体提高转速，双手缓慢均匀地转动小滑板手柄车圆锥体至尺寸。课堂小结：任务三测验教学重点：车削圆锥体的方法教学难点：圆锥体的测量方法；教学课时：4课时教学时间:2010年5月17（上午）一、技能训练：课堂小结：任务四综合练习教学重点：车削外圆、端面、圆锥体的方法教学难点：圆锥体的测量方法；教学课时：4课时教学时间:2010年5月18（上午）一、技能训练：加工步骤：平端面加工φ38的外圆。夹φ38的外圆车φ34×60车φ24×254.切槽、倒角课堂小结：学科普车中级课题课题八车削普通外螺纹授课起止周数第9－16周授课周次第13、14周授课轮次第2轮授课时间2011年5月19、20、23、24、25、26日课时17课时班级(人数)09数控3班(13人)教学目的【知识目标】1．掌握螺纹刀的正确刃磨及安装方法；2．熟练掌握车螺纹时机床的调整方法；3．熟练掌握车螺纹的方法【能力目标】熟练掌握车螺纹的技能【德育目标】培养学生安全文明生产的良好品质。教学重点车螺纹的方法教学难点车螺纹的方法所需工具设备Cs6140车床、90°外圆刀、螺纹刀课题小结任务一高速钢三角螺纹车刀的刃磨 教学重点：高速钢三角螺纹车刀的刃磨教学难点：角度控制；教学课时：4课时教学时间:2011年5月19日一、相关基础知识:一、三角形螺纹车刀的几何角度1．刀尖角应等于牙型角普通螺纹的牙型角a＝60°。2．前角一般为0～15°精车螺纹的前角取6～10°，如图所示。3．后角一般为5～12°粗车时的后角如图所示；精车时的后角如图所示。（a）粗车螺纹车刀(b)精车螺纹车刀二、普通(三角形)螺纹车刀的刃磨1．刃磨步骤（1）粗磨左、右后刀面，初步形成刀尖角、进刀后角，并用对刀样板检查刀尖角。（2）粗、精磨前刀面，形成前角。（3）精磨左、右后刀面，形成左、右后角、刀尖角和进刀后角。检测两侧后角并修正。（4）刃磨刀尖倒棱(倒棱宽一般为0．1P)；用油石研磨前、后刀面。三、刃磨螺纹刀具时容易产生的问题和注意事项（1）磨刀时，人的站立位置要正确；（2）刃磨高速工具钢车刀时，宜选用80＃氧化铝砂轮，磨刀时压力应小于一般车刀，并及时蘸水冷却，以免过热而失去切削刃硬度；（3）粗磨时也要用样板检查刀尖角；（4）刃磨螺纹车刀的切削刃时，要稍带移动，这样容易使切削刃平直。二、技能实训刃磨高速钢普通外螺纹车刀成绩评定序号检测项目配分评分标准检测结果得分1检测前角6～10°20每超差1°扣5分2检测前刀面表面粗糙度Ra1.6um10超差一级扣5分3检测刀尖角60°30超差1°扣10分4检测左后角10～12°20每超差1°扣5分5检测右后角6～8°20每超差1°扣5分6安全文明生产酌情扣分课后小结：任务二低速车削普通外螺纹教学重点：三角形外螺纹的车削和测量方法。教学难点：三角形外螺纹的车削方法。教学课时：4课时教学时间:2011年5月20日一、相关基础知识:1．螺纹的主要参数（1）牙型角（a）在通过螺纹轴线的剖面上，相邻两牙侧间的夹角称为牙型角。大多数螺纹的牙型角对称于轴线垂直线，即牙型半角（a/2）相等。三角形螺纹牙型角a＝60°梯形螺纹牙型角a＝30°（2）直径如图所示，螺纹直径包括大径、小径和中径。①大径（d/D）与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱面的直径。②小径（d1/D1）与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱面的直径。③中径（d2/D2）中径是一个假想圆柱，该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方，外螺纹中径与内螺纹中径相等。（3）线数（n）形成螺纹的螺旋线条数。（4）螺距（P）和导程（S）螺距：相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离；导程：同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。螺距和导程之间的关系为：多线螺纹：导程＝螺距×线数（5）旋向顺时针旋合的螺纹称为右旋螺纹；逆时针旋合的螺纹称为左旋螺纹。2、螺纹车刀的装夹（1）．装夹车刀时，刀尖高度必须对准工件旋转中心(可根据尾座顶尖高度检查)。（2）．车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线严格保持垂直，装刀时可用样板对刀(如图所示)。如果把车刀装歪，车出的牙型将歪斜。（3）．刀头伸出不要过长，约为刀杆厚度的1～1.5倍。3、车削螺纹时车床的调整（1）．调整转速（2）．变换手柄位置按工件螺距在进给箱铭牌上找到交换齿轮的齿数和手柄位置，并把手柄拨到所需的位置上。（3）调整滑板间隙车削螺纹时，中、小滑板镶条之间间隙要适当。间隙过大，中、小滑板太松，车螺纹时容易产生“扎刀”现象；间隙过小，中、小滑板操作不灵活，摇动费力。课后小结：任务三低速车削普通外螺纹教学重点：三角形外螺纹的车削方法。教学难点：三角形外螺纹的车削方法。教学课时：2课时教学时间:2011年5月23日一、相关基础知识:4、低速车削螺纹的方法（1）直进法车削螺纹车削时，在每次往复行程后，车刀沿横向进给，通过多次行程，把螺纹车成(图6-6a)。采用这种切削方法操作简单，容易得到比较正确的牙型。但由于车削时是两切削刃同时参加切削，切削力较大，容易产生“扎刀”现象。故此方法适合车削螺距小于3mm的三角形螺纹和脆性材料的螺纹。（2）斜进法车螺纹车削螺距较大的螺纹时，为了避免两侧切削刃同时参加切削，采用斜进法车螺纹(图6-6c)。斜进法由于车刀作斜进给，形成单刃切削，车削时不易产生扎刀。但牙形不够准确，只适用于粗车，一般每侧面应留0．2mm的精车余量。精车时，必须用左、右切削法才能保证螺纹精度。（3）左、右切削法车螺纹左、右切削法一般在精车螺纹时使用。它是将车刀移到螺纹的一个侧面进行车削，待将其车光以后，再移动车刀，车削螺纹的另一侧面。在车削过程中亦可用观察法控制左右微进给量。当排出的切屑很薄时(像锡箔)。待两侧面均车光后，将车刀移到中间，把牙底部车光(用直进法)，保证牙底尺寸和清角。5、退刀方法（1）倒顺车退刀每次进给终了时，先横向退刀，然后开反车使工件和丝杠都反转，丝杠驱动溜板箱返回起始位置，然后调整背吃刀量，改为正转，重复进给，此法也称为开倒顺车法。这种方法开合螺母始终与丝杠啮合，刀尖相对工件的运动轨迹不变，即使丝杠螺距不是工件螺距的整数倍。也不会产生乱牙现象；但不能用于高速车削螺纹。6、切削用量的选择（1）．切削速度v＝20～60r/min（2）．背吃刀量车削螺纹时，总背吃刀量ap与螺距之间的关系是：ap≈0.65P，中滑板转过的格数n可用下式计算：N＝0.65P/a式中：a是中滑板刻度盘每格移动的距离（mm）；P是工件螺距。例如：计算车削M24×1.5的螺纹时，中滑板转过需要的格数n。（注：我校车床中滑板刻度盘每格移动的距离为0.05mm）n＝0.65×1.5/0.05＝19.5格（3）．进给次数第一次进刀ap/4，第二次进刀ap/5，逐次递减，最后留下0.2mm左右精车。二、技能实训车削M27x1.5的普通细牙螺纹课后小结：任务三低速车削普通外螺纹教学重点：三角形外螺纹的车削和测量方法。教学难点：三角形外螺纹的车削方法。教学课时：2课时教学时间:2011年5月24日一、相关基础知识:1．熟悉螺纹的测量（1）大径的测量螺纹大径的公差较大，一般可用游标卡尺或千分尺测量。（2）螺距的测量螺距一般可用钢直尺测量，因为普通螺纹的螺距一般较小，在测量时，最好量10个螺距的长度，然后把长度除以10，就得出一个螺距的尺寸。如果螺距较大，那么可以量2至4个螺距的长度，细牙螺纹的螺距较小，用钢直尺测量比较困难，这时可用螺距规来测量。测量时把钢片平行轴线方向嵌入牙形中，如果完全符合则说明被测的螺距是正确的。（3）中径的测量精度较高的三角形螺纹，可用螺纹千分尺测量（如图3.55所示），所测得的千分尺读数就是该螺纹的中径实际尺寸。（4）综合测量用螺纹环规综合检查三角形外螺纹。首先应对螺纹的直径、螺距、牙型和粗糙度进行检查，然后再用螺纹环规测量外螺纹的尺寸精度。如果环规通端正好拧进去，而止端拧不进，说明螺纹精度符合要求。对精度要求不高的螺纹也可用标准螺母检查（生产中常用），以拧上工件时是否顺利和松动的感觉来确定。检查有退刀槽的螺纹时，环规应通过退刀槽与台阶平面靠平。二、技能实训车削M24x2的普通细牙螺纹课后小结：任务四低速车削普通外螺纹教学重点：三角形外螺纹的车削和注意事项。教学难点：三角形外螺纹的车削方法。教学课时：3课时教学时间:2011年5月25日一、相关基础知识:1．车削三角螺纹时的注意事项车削螺纹前要检查组装交换齿轮的间隙是否适当。把主轴变速手柄放在空挡位置，用手旋转主轴（正、反），是否有过重或空转量过大现象。（2）一般宜采用较低的切削速度，并特别注意在练习操作过程中思想要集中。（3）车螺纹时，开合螺母必须闸到位，如感到未闸好，应