试验专题计划书

试验计划书编制依据1、《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》（GB175-）2、《公路土工试验规程》（JTGE41-）3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG057-94）4、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-）5、《公路工程水泥和混凝土试验规程》（JTGE30-）6、《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GBI499.2-）7、《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-）8、《一般砼配合比设计规程》（JGJ55-）9、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-）10、《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-）11、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-）12、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）13、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）14、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）15、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）16、《公路工程中国招标文件范本》（）17、《S208岳阳县杨林至张谷英公路工程设计图纸》工程概况S208岳阳县杨林至张谷英公路工程A2协议段起于K8+080，止于K17+358.176，全长约9.3km，线路走廊带穿越区地貌类型关键有侵蚀结构丘陵地貌，剥蚀结构丘陵地貌。地形起伏较大，山体坡度较陡，山顶多呈尖峭，公布较广，地形平缓，丘顶浑圆呈垄状延伸。关键技术指标如表1：表1公路等级二级计算行车速度60Km/h路基宽度12.0m停车视距75(40)m设计洪水频率大中桥1/100，其它1/50车辆荷载等级公路-Ⅰ级本协议段共有平面交叉路口10个，圆管涵39座，盖板涵5座，倒虹吸1座，，路基土方13.1万m3，石方9.7万m3，防护5287m3，排水8513m3，4%水泥稳定碎石调平层102536m2。5.%水泥稳定碎石基层88893m2，级配碎石底基层91969m2本项目计划8月开工，10月完工，总工期14个月。检测内容一、原材料范围适适用于本协议段桥梁、通涵、路面等所采取地材和外购商品材料。水泥对进场同厂家、同品质、同编号、同生产日期水泥，袋装不超出200T为一批、散装不超出500T为一批验收，每批最少抽样一次，做胶砂强度、安定性、凝结时间、细度等项目试验，各项目指标不得低于《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》（GB175-）要求。若对质量有怀疑时，应随时检验。粗集料对于进场同料源、同级配粗集料每400m3为一批验收，每批最少取样一次，按《公路工程集料试验规程》（JTGE42-）要求做筛分试验、视比重试验、含泥量、泥块含量、针片状含量，压碎值指标试验等。各指标应满足《招标文件范本》（）和《S208岳阳县杨林至张谷英公路工程图纸》中相关粗集料要求。细集料对于进场同料源、同开采单位细集料，每400m3为一批验收，每批最少取样一次，按《公路工程集料试验规程》（JTGE42-）要求，做筛分试验、视比重、含泥量、泥块含量、云母含量试验等。各指标应满足《招标文件范本》（）和《S208岳阳县杨林至张谷英公路工程图纸》中相关细集料要求。钢筋对进场钢筋每批（同品种、相同级、同型号、同炉号、同生产厂家生产每60T为一批）内任取三根钢筋，制取3组试件，分别做拉伸试验、冷弯试验和可焊性试验，满足要求方可用于工地施工。钢铰线对进场后钢铰线同一规格、同一厂家、同一生产批号生产每60T为一批进行验收，任选择3盘，每盘截取一个试件，送有资质检测机构做力学性能试验。土工布、土工格栅、支座、预应力锚具等按要求进行抽检，送有资质检测机构检验，合格方可用于工地施工。二、砼、砂浆1、配合比设计每种标号砼、砂浆全部应按《一般砼配合比设计规程》（JGJ55-）和《砌筑砂浆配合比设计规程》（JTJ98-）要求进行配合比设计，再依据混合料和易性、强度、经济性等要求，确定施工配合比。2、砼试验评定水泥砼抗压强度，应以标准养护28d龄期试件为标准，试件为边长15cm立方体，试件3块为1组，制取数量应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）附录D要求。3、砂浆试验评定砂浆抗压强度，应以标准养护28d龄期试件为准，试件为边长7.07cm立方体，试件6块为1组，制取组数应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）附录F要求。土石方范围适适用于路基填筑，包含土路肩和结构物处台背回填及改路填筑。填筑材料凡含有要求强度且能被压实到要求密实度和能形成稳定填方材料均为适用填料，通常情况下，下列材料为非适用材料：沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾；含有树根和易腐朽物质土；（3）有机质含量大于5%土；（4）液限大于50%，塑性指数大于26土。b、对于盐渍土、膨胀土及含水量超出要求土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求技术方法并经监理工程师同意后，方可使用。路基填料中其石块最大粒径应小于层厚2/3，路床顶面以下500mm厚度内，不得采取石块填筑。D、路基填料最小强度和最大粒径应符合表2要求：表2填挖类型路面底面下深度cm要求项目压实度（%）填料最小强度CBR填料最大粒径cm填方路基上路床0~30≥95610下路床30~80≥95410上路堤80~150≥94315下路堤150以下≥92215零填路堑路床0~80≥95610清淤回填回填土≥92615填方材料试验在路基填筑前，填方材料应每5000m3或土质改变时取样，按《公路土工试验规程》（JTGE41-）要求方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，特殊路基处理使用土工格栅等送有资质试验室进行试验。路基压实标准和压实度填土应分层填筑，均匀压实，填料应采取经试验确定取土场，路基压实度及填料应满足表2所列数值要求。当填料不能满足规范及表2要求时，必需立即采取必需方法，使其满足相关要求后方可使用。涵洞、桥梁等结构物台背回填宜选项用透水性材料，如砂砾、碎石、碎石土等。当采取非透水性土时，应在土中增加外掺剂，如石灰、水泥等。填料最大粒径不得超出50mm，每层松铺厚度不宜超出15cm，压实度≥95%。压实度检测严格根据《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-）要求标准和频率进行检测：每200m每压实层测4处，以“灌砂”法为主，“环刀”法为辅。四、路面底基层（4%水泥稳定碎石调平层）（5%水泥稳定碎石基层）1、水泥：应选择初凝时间3h以上，终凝时间较长（宜在6h以上）一般复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，标号宜不高于32.5，不应使用快硬水泥，早强水泥及受潮变质水泥。稳定土中碎石或砾石压碎值小于40%。粒径应满足表3要求：表3筛孔尺寸（mm）534.750.60.0750.002经过百分率（%）10050~10017~1000~500~303、混合料设计混合料组成应按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）要求进行。混合料强度以7d浸水抗压强度为标准。a、对原材料进行筛分、含水量、液塑限、压评值指标试验，并按规范要求进行掺配，使混合料级配满足表3要求。混合料掺配后，进行重型击实试验和无侧限抗压强度试验。取样和试验水泥稳定碎石底基层施工现场天天应取样一次，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG057-94）方法进行混合料筛分、含水量、水泥剂量、无侧限抗压强度试验，并在已完成铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-）要求进行压实度检测，每一作业段按每200m每双车道测2处，压实度标准应≥95%。五.路面层1、沥青混合料：沥青混合料配合比采取三阶段设计对施工含有很大指导意义，其真正使室内试验和施工生产联络在了一起。不过，在实际施工中还应注意以下几点：（1）必需克服以往只对混合料配合比设计采取目标配合比，而忽略生产配合比和验证配合比；也不能碰到部分指标不合格或试验有困难就放弃。尤其应注意在生产配合比设计阶段，要严格控制冷料仓和热料仓配比；当材料发生改变时，要立即调整配合比。（2）在进行配合比设计时，要具体问题具体分析，不能死搬硬套《规范》要求。在不脱离《规范》情况下，依据不一样材料，灵活进行配比设计。（3）在配合比设计过程中，要和施工生产实际情况相结合，不能脱离现有技术条件；同时要严格施工管理，使混合料生一直控制在设计最好状态2.稳定土中碎石或砾石压碎值小于40%。粒径应满足表4要求：表4筛孔尺寸（mm）534.750.60.0750.002经过百分率（%）10050~10017~1000~500~303.配合比设计沥青混凝土配合比按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）要求进行配合