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文档简介
前言
暋
中华人民共和国交通部年第号公告公布了公路技
200739《
术状况评定标准自年月日起施行
》(JTGH20-2007),200821,
公路技术状况指数取代了原沿用了近三十年的公路养护质
MQI
量检查评定的主要指标好路率和综合值这是对原公路养护质量
,
检查评定标准的根本性改变由此引起公路养护管理方面一系列
,
重大变化
。
由于公路技术状况评定标准是面向全
《》(JTGH20-2007)
国公路行业的部分技术指标和要求低于本市公路养护管理的现
,
行要求同时本市公路养护管理的部分具体内容在其中未予体
;,
现评定程序亦不够明确不能完全满足本市公路世博后长效
,,“暠
管理的要求
。
为了科学客观地对本市公路技术状况进行评定真实体现
、,
本市公路的养护管理水平根据上海市城乡建设和交通委员会
,
关于印发年上海市工程建设规范和标准设计编制计划的
《暣2009暤
通知沪建交号的要求上海市公路管理处组织有
》[(2009)1517],
关人员在公路技术状况评定标准的基础
,《》(JTGH20-2007)
上根据本市公路迎世博三年整治行动和天行动计划的
,“暠“600暠
成功经验以及世博后长效管理的要求结合年以来贯彻
“暠,2008
执行公路技术状况评定标准的实践编制了
《》(JTGH20-2007),
本规程
。
本规程的主要内容包括总则术语公路技术状况评价指标
、、
及养护规定值公路损坏类型公路技术状况检测与调查公路技
、、、
术状况评定等章和个附录评价体系与公路技术状况评定
62;《
目次
暋
总则………
1暋暋(1)
术语………
2暋暋(2)
公路技术状况评价指标及养护规定值……
3暋(5)
评价指标及评定标准…………………
暋3灡1暋(5)
公路养护规定值………
暋3灡2暋(6)
公路损坏类型………………
4暋(9)
路面损坏类型…………
暋4灡1暋(9)
路基损坏类型………
暋4灡2暋(13)
桥隧构造物损坏类型………………
暋4灡3暋(18)
沿线设施损坏类型…………………
暋4灡4暋(18)
公路技术状况检测与调查………………
5暋(21)
检测与调查内容……
暋5灡1暋(21)
检测与调查单元……
暋5灡2暋(21)
检测与调查方法……
暋5灡3暋(22)
检测与调查频率……
暋5灡4暋(24)
公路技术状况评定………
6暋(29)
评定要求……………
暋6灡1暋(29)
评价指标确定………
暋6灡2暋(29)
综合评定……………
暋6灡3暋(41)
附录调查及汇总表………
A暋(42)
本规程用词说明………………
(61)
引用标准名录…………………
(62)
条文说明………
(63)
1总则
暋暋
1灡0灡1为加强公路养护管理工作科学评定公路技术状况和服
暋,
务水平促进公路技术状况检测和评定工作的科学化规范化和
,、
制度化制定本规程
,。
1灡0灡2本规程适用于本市各级公路
暋。
1灡0灡3各级公路行政管理部门和公路管理机构应加强对公路
暋,
技术状况评定工作的监督建立和完善相关规章制度提高公路
,,
养护管理工作技术水平
。
1灡0灡4公路技术状况评定工作应遵循客观科学和高效的原
暋,、
则积极采用先进的检测和评价手段保证检测与评定结果准确
,,
可靠
。
1灡0灡5应根据公路技术状况评定结果科学编制公路养护规划
暋,
和计划积极实施预防性养护
,。
1灡0灡6公路技术状况的检测和评定除按本规程规定执行外尚
暋,,
应符合国家和行业其他相关标准的规定
。
1
2术语
暋暋
2灡0灡1路面破损率
暋pavementdistressratio(DR)
路段内各种不同类型程度的路面损坏折合面积之和与路面
、
调查面积的比值简称以百分比计
;DR,(%)。
2灡0灡2路面损坏状况指数
暋pavementsurfaceconditionindex
(PCI)
根据路面破损率按规定计算的路面损坏状况评价指标表证
,
路面的完好程度简称无量纲百分制
;PCI,,。
2灡0灡3国际平整度指数
暋internationalroughnessindex(IRI)
世界银行年在巴西进行大规模的路面平整度试验的基
1982
础上提出的一项标准化的平整度指数采用数学模型以车
;1/4
即单轮类似于拖车以规定速度行驶在路面断面上分析行驶
(,),
距离内由于动态反应悬挂系的累积竖向位移量简称以
;IRI,
计
m/km。
2灡0灡4路面行驶质量指数
暋ridingqualityindex(RQI)
根据国际平整度指数规定计算的路面行驶质量评价指标表
,
证路面的行驶质量或行驶舒适性简称无量纲百分制
;RQI,,。
2灡0灡5路面车辙深度
暋ruttingdepth(RD)
路面经车辆反复行驶产生流动变形磨损沉陷后在车行道
、、,
行车轮迹上产生的纵向带状凹槽的深度简称以计
;RD,mm。
2灡0灡6路面车辙深度指数
暋ruttingdepthindex(RDI)
根据路面车辙深度按规定计算的路面车辙深度评价指标表
,
证路面的横向平整程度简称无量纲百分制
;RDI,,。
2灡0灡7路面横向力系数
暋side灢wayforcecoefficient(SFC)
2
与行车方向成偏角的测定轮以一定速度行驶时专用轮
20曘,
胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值简
;
称无量纲
SFC,。
2灡0灡8路面抗滑性能指数
暋skiddingresistanceindex(SRI)
根据路面横向力系数按规定计算的路面抗滑性能评价指标
,
表证路面的抗滑能力简称无量纲百分制
;SRI,,。
2灡0灡9路面结构强度系数
暋structurestrengthcoefficient(SSI)
路面设计弯沉值与路段代表弯沉值的比值简称无量
;SSI,
纲百分制
,。
2灡0灡10路面结构强度指数
暋pavementstructurestrengthindex
(PSSI)
根据路面结构强度系数按规定计算的路面结构强度评价指
标表证路面结构的整体强度简称无量纲百分制
,;PSSI,,。
2灡0灡11路面使用性能指数
暋pavementqualityorperformancein灢
dex(PQI)
由路面损坏状况指数路面行驶质量指数路面车辙深度指
、、
数和路面抗滑性能指数通过加权计算得出的路面技术状况综合
评价指标简称无量纲百分制
;PQI,,。
2灡0灡12路基技术状况指数
暋subgradeconditionindex(SCI)
根据路段内各种不同类型程度的路基损坏扣分按规定计算
、
的路基技术状况评价指标表证路基的完好程度简称无量
,;SCI,
纲百分制
,。
2灡0灡13桥隧构造物技术状况指数
暋bridge,tunnelandculvert
conditionindex(BCI)
根据路段内所有桥梁隧道涵洞的技术状况检查评定等级
、、
按规定计算的桥隧构造物技术状况评价指标表证桥隧构造物的
,
3
完好程度简称无量纲百分制
;BCI,,。
2灡0灡14沿线设施技术状况指数
暋traffic灢facilityconditionindex
(TCI)
根据路段内各种沿线设施不同类型程度的损坏扣分按规定
、
计算的沿线设施技术状况评价指标表证沿线设施的完好程度
,;
简称无量纲百分制
TCI,,。
2灡0灡15公路技术状况指数
暋maintenancequalityindex(MQI)
由路面使用性能指数路基技术状况指数桥隧构造物技术
、、
状况指数和沿线设施技术状况指数通过加权计算得出的公路技
术状况综合评价指标简称无量纲百分制
;MQI,,。
4
3公路技术状况评价指标及养护规定值
暋
3灡1评价指标及评定标准
暋
3灡1灡1公路技术状况应采用公路技术状况指数和相应分
暋MQI
项指标评价
。
3灡1灡2公路技术状况评价包含路面路基桥隧构造物和沿线设
暋、、
施四部分内容评价指标组成见图
。3灡1灡2。
图公路技术状况评价指标
3灡1灡2暋
3灡1灡3公路技术状况分为优良中次差五个等级公路技术
暋、、、、。
状况指数和相应分项的评定等级应按表规定的标准
MQI3灡1灡3
确定
。
表3灡1灡3公路技术状况评定标准
暋
评价等级优良中次差
及各级分项指标
MQI曒90曒80,<90曒70,<80曒60,<70<60
5
3灡2公路养护规定值
暋
3灡2灡1当公路的各项技术状况指标因使用过程中的自然衰减或
暋
遭受外力破坏而不符合养护规定值时应采取相应的处治措施
,,
以达到规定的要求
。
3灡2灡2公路沥青路面的养护规定值应符合表的规定
暋3灡2灡2。
表3灡2灡2沥青路面养护规定值
暋
序高速一级
项目单位二级公路三四级公路
号暋暋暋暋暋公路公路、
路面损坏状况指数
路面
—曒80曒80曒75曒70
损坏PCI
1
状况路面破损率
DR%曑1灡0曑2灡0曑3灡5曑5灡4
路面行驶质量指数
—()
行驶RQI曒80曒80曒8075曒70
2
质量国际平整度指数
IRIm/km曑2灡5曑2灡8曑3灡5(5灡0)曑5灡5
车辙深度指数
路面RDI—曒80曒75曒70—
车辙
3车辙深度
RDmm曑10灡0曑12灡5曑15—
路面抗滑性能指数
——
抗滑SRI曒80曒80曒70
4
性能横向力系数
SFC—曒40曒40曒34—
路面结构强度指数
路面
—曒80曒75曒70曒65
结构PSSI
5
强度路面结构强度系数
—曒0灡80曒0灡75曒0灡70曒0灡65
SSI
路面横坡
6%曒1灡0,曑2灡5曒0灡8,曑2灡5曒0灡6,曑2灡8
注表中的高速公路指设计速度为和的高速公路设计速
暋暋:1灡120km/h100km/h;
度为的高速公路或城市快速路的养护规定值按一级公路规定
80km/h。
二级公路路面行驶质量的养护规定值区分干线公路和非干线公路括号内
2灡,
数值适用于非干线公路
。
6
3灡2灡3公路水泥混凝土路面的养护规定值应符合表的
暋3灡2灡3
规定
。
表3灡2灡3水泥混凝土路面养护规定值
暋
序高速一级
项目单位二级公路三四级公路
号暋暋暋暋暋公路公路、
路面损坏状况指数
路面
—曒80曒80曒75曒70
损坏PCI
1
状况
路面破损率
DR%曑3灡9曑3灡9曑6灡4曑9灡5
路面行驶质量指数
—()
行驶RQI曒80曒80曒8075曒70
2
质量国际平整度指数
IRIm/km曑2灡5曑2灡8曑3灡5(5灡0)曑5灡5
路面抗滑性能指数―
—
抗滑SRI曒80曒80曒70
3
性能横向力系数―
SFC—曒40曒40曒34
错台高差
4mm曑5曑6曑8曑10
注表中的高速公路指设计速度为和的高速公路设计速
暋暋:1灡120km/h100km/h;
度为的高速公路或城市快速路的养护规定值按一级公路规定
80km/h。
二级公路路面行驶质量的养护规定值区分干线公路和非干线公路括号内
2灡,
数值适用于非干线公路
。
3灡2灡4公路桥头引道的养护规定值应符合表的规定
暋3灡2灡4。
表3灡2灡4桥头引道养护规定值
暋
马鞍型桥头引道沉降错台型桥头引道沉降
序号设计车速
(km/h)纵坡最大坡差最大错台量
(曤)(mm)
1120曑5灡0曑12
2100曑7灡5曑15
380曑11灡5曑20
460曑21灡0曑26
7
续表3灡2灡4
马鞍型桥头引道沉降错台型桥头引道沉降
序号设计车速
(km/h)纵坡最大坡差最大错台量
(曤)(mm)
540曑47灡0曑34
630曑68灡0曑39
3灡2灡5公路路基桥隧构造物和沿线设施的养护规定值应符合
暋、
表的规定
3灡2灡5。
表3灡2灡5路基、桥隧构造物和沿线设施养护规定值
暋
序号项目高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路
暋暋暋暋
路基技术状况指数
1SCI曒80曒80曒75曒70曒60
桥隧构造物技术状况指
2数100100100曒60曒60
BCI
沿线设施技术状况指数
3曒80曒80曒75曒70曒60
TCI
8
4公路损坏类型
暋
4灡1路面损坏类型
暋
4灡1灡1沥青路面损坏分为裂缝类松散类变形类其他类等
暋、、、4
大类小类其中裂缝类损坏包括龟裂块状裂缝纵向裂缝
12;,、、、
横向裂缝等小类松散类损坏包括坑槽松散等小类变形类损坏
,、,
包括沉陷车辙波浪拥包等小类其他类损坏包括泛油翻浆修
、、,、、
补等小类各类损坏按损坏的严重程度分级共为项
;,23。
4灡1灡2各类项沥青路面损坏的定义分级指标及计量方法应
暋()、
按表的规定
4灡1灡2。
表4灡1灡2沥青路面损坏类型、定义、分级指标及计量方法
暋
面积单位2长度单位
(:m,:m)
分
损坏类型定义分级指标计量方法
级暋暋暋暋
初期裂缝裂区无变主要块度
轻,>0灡2m,曑0灡5m
形无散落缝细主要缝宽
、,曑2mm按面积计量
;
龟裂的发展期龟裂相邻龟裂的间
裂,部分块度
中状态明显裂缝区有曑0灡2m距小于龟裂损
暋龟裂,主要缝宽
轻度散落或轻度变形>2mm,曑5mm坏区域的同向
暋
尺寸时应按连
暋龟裂特征显著裂块
暋,大部分块度续面积计量
重较小裂缝区变形明<0灡2m
缝暋,主要缝宽
显散落严重>5mm
暋、
暋按面积计量
大部分块度;
暋轻缝细裂缝区无散落>1灡0m相邻块状裂缝
暋、主要缝宽的间距小于块
暋块状曑3mm
类状裂缝损坏区
裂缝
主要块度域的同向尺寸
重缝宽裂缝区有散落>0灡5m,曑1灡0m
、主要缝宽时应按连续面
>3mm积计量
9
续表4灡1灡2
分
损坏类型定义分级指标计量方法
级暋暋暋暋
缝细裂缝壁无散落
、
轻或有轻微散落无支缝宽
裂纵向,曑3mm
缝或有少量支缝按长度计量
暋裂缝
缝宽裂缝壁有散落
暋重、、主要缝宽
暋有支缝>3mm
缝暋
缝细裂缝壁无散落
暋轻、缝宽
暋或有轻微散落曑3mm
暋横向
缝宽裂缝贯通整个按长度计量
类暋裂缝、
重路面裂缝壁有散落主要缝宽
、>3mm
并伴有少量支缝
按面积计量
有效坑槽面积2;
轻坑浅面积小曑0灡1m,相邻坑槽的间
,且坑槽深度
曑25mm距小于坑槽损
松坑槽
坏区域的同向
暋有效坑槽面积2
重坑深面积较大>0灡1m尺寸时应按连
暋,或坑槽深度
暋>25mm续面积计量
散暋
路面细集料散失脱
、
暋轻皮麻面露骨等表面
暋、、—
损坏
暋
松散按面积计量
暋
类路面粗集料散失脱
、
重皮麻面露骨表面
、、,—
剥落有小坑洞
、
路面局部下沉深度
,
轻浅行车无明显不舒深度
、>10mm,曑25mm
适感
变沉陷按面积计量
暋路面局部下沉深度深
暋重、深度
正常行车有明显感觉
形暋>25mm
暋轮迹处纵向带状辙
轻深度
暋槽辙槽浅>10mm,曑15mm
,
类暋车辙长度计量
轮迹处纵向带状辙
重深度
槽辙槽较深>15mm
,
10
续表4灡1灡2
分
损坏类型定义分级指标计量方法
级暋暋暋暋
轻波峰波谷高差小高差
变波浪,
形>10mm曑25mm按面积计量
拥包
类重波峰波谷高差大高差
>25mm
路面沥青被挤出或表
泛油面被沥青膜覆盖形成按面积计量
——
发亮的薄油层
其
按面积计量
轻路面出现冒浆现象;
暋—相邻翻浆的间
暋距小于翻浆损
暋翻浆路面出现冒浆现象
,坏区域的同向
暋重并伴有不均匀起伏或
暋—尺寸时应按连
破裂
他暋续面积计量
暋龟裂坑槽松散沉
、、、
暋陷车辙等的修补面
暋、
积或修补影响面积
暋;
暋不包括高速公路整车
修补按面积计量
类暋—道修补且长度大于—
或普通公路整车
50m
道修补且长度大于
的修补面积
20m
注纵向指与行车方向平行的方向横向指与行车方向垂直的方向按面积计量的
暋暋:,;
路面损坏损坏面积指包含单个损坏或按规定连续计量的相邻损坏且边长垂
,、
直或平行于道路轴线的矩形面积
。
4灡1灡3水泥混凝土路面损坏分为断裂类接缝类表层类等大
暋、、3
类小类其中断裂类损坏包括裂缝板角断裂破碎板等小
11;,、、
类接缝类损坏包括错台唧泥边角剥落接缝料损坏拱起等小
,、、、、
类表层类损坏包括坑洞露骨包括层状剥落修补等小类各
,、()、;
类损坏按损坏的严重程度分级共为项
,20。
4灡1灡4各类项水泥混凝土路面损坏的定义分级指标及计量
暋()、
方法应按表的规定
4灡1灡4。
11
表4灡1灡4水泥混凝土路面损坏类型、定义、分级指标及计量方法
暋
面积单位2长度单位
(:m,:m)
分
损坏类型定义分级指标计量方法
级暋暋暋暋暋暋暋
轻贯穿裂缝将未发生松动和沉陷
破碎板分割为—
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