B8工作面回撤作业规程

第一章矿井概况

新疆沙湾县宝英煤炭有限责任公司煤矿井田位于沙湾县城东南70km

处，行政区划属沙湾县东湾镇管辖。

一、矿井开拓情况

矿井采用斜井开拓，布置三条井筒：副斜井、主斜井和回风斜井。

主斜井倾角21。，斜长465m,采用皮带运输，担负矿井煤炭提升任务,

兼进风井和矿井的一个安全出口；副斜井倾角21。，斜长450m,采轨道运

输，担负煤矿砰石、人员、设备及材料提升任务，兼进风井和矿井的一个

安全出口；回风斜井倾角21。，斜长470m,作为矿井的专用回风井，兼做

安全出口。

矿井现生产水平为四水平，水平标高为+1233m,矿井生产工作面为B8

煤层西翼，现已回采完毕，接续面为该水平B7煤层西翼，布置走向长650m

的综采工作面。

二、煤层赋存情况

B8煤层为较稳定煤层，煤层倾角为倾角17〜19。。B8煤层为一结构简

单的中厚煤层，煤层厚度在1.85〜2.97m之间，平均厚度为2.41m。顶板为

粗砂岩、泥质粉砂岩、高炭泥岩，底板为粗砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥

岩，不含夹砰。

三、煤层瓦斯涌出量、瓦斯等级、发火期、煤尘爆炸性

（1）2016年8月新疆通安矿山安全检测检验中心（有限公司）开展的

瓦斯等级鉴定报告（报告编号：TAJC201607001）,矿井瓦斯等级鉴定结果，

矿井瓦斯绝对涌出量1.32nf7min,相对涌出量1.02mHt；采面最大绝对瓦

斯涌出量0.47m3/min,掘进面最大绝对瓦斯涌出量0.22n?/min,无煤与瓦

斯突出情况，无瓦斯喷出情况，矿井瓦斯等级为瓦斯矿井。

(2)煤尘：井田内的煤层，火焰长度多数大于400毫米，个别为200

-400毫米，扑灭火焰所须的岩粉量均大于50%,各煤层爆炸指数均大于

10%,具有爆炸性危险。

(3)煤层自燃：根据煤自燃倾向性鉴定报告B、Bo、B,、Bs煤层为自

燃煤层(II),BasB3、B4、B5、Be、B9煤层为不易自燃煤层(III)o

四、生产系统现状

㈠提升、运输系统

从采煤工作面运输顺槽到地面高架桥均为胶带输送机运输，+1233m水

平设有385m3井底煤仓。主井采用带式输送机运输，型号：DTL100/25/250

型，配套电机型号：YBK2-355M2-4型，功率250kW,胶带选用ST1250型钢

丝绳芯运输带，带宽1000mm,带强1250N/mm,运输能力250t/h,带速1.6m/s。

辅助运输采用600mm轨距、It矿车运输，斜巷采用绞车提升。

㈡通风系统

矿井通风系统采用中央并列式，通风方式为抽出式，即主、副斜井进

风，回风斜井回风，采煤工作面采用“U”型通风方式。

㈢排水系统

矿井采用一级排水，在+1233m水平井底车场附近设有中央水仓，主水

仓容量260n副水仓容量200nl3,配备三台排水泵型号分别为：D155-30X

7、D85-67X5、D85-45X6,“一用、一备、一检修”，两趟①89mm排水管敷

设在副斜井。

㈣供电系统

矿井电源引自东湾变电所，采用10kV双回路供电，装机负荷4050kVA。

地面设有10kV变电所，井下在+1233m水平车场附近设有中央变电所。

五、B8煤层综采工作面概况出差

B8煤层综采工作面位于二采区西翼，西邻井田边界，东至井筒保护煤

柱；工作面下顺槽标高为+1233m,上顺槽标高为+1278m,工作面对应地面

标高为+1356m~+1650mo工作面斜长为102m,走向长度646m。

B8煤层综采工作面上下顺槽采用锚网支护，钢筋锚杆。18*1800mm,

间排距为800X1000mm,每根锚杆采用两卷MSCK2335树脂锚固剂，托盘为

120X120X5mm；金属网为钢丝制成，孔径60X60mm。

回风顺槽（上巷）主要用于工作面辅助运输及回风，巷道为梯形断面,

净宽度为3600mm,巷道断面中心净高度2500mm。

第二章回撤工作量

B8煤层综采工作面需回撤的主要设备：目前剩余69个液压支架、一部

JH-20绞车及部分单体液压支柱没有回撤。

第三章回撤施工安全评估

B8煤层综采工作面回撤施工，重点对作业环境、辅助运输、顶板、起

吊、机电、安装等进行安全评估。列表如下：

风险因素评估表

风险可能导致评估

序号风险因素描述控制方法及应急预案

类别的事故结果

煤、砰掉敲帮问顶，提前凿掉，木板背实，贴

1煤壁片帮可控

作业落伤人帮支柱

环境

2路面湿滑人员摔伤设置标识提醒可控

3粉尘呼吸病佩戴好防护口罩，及时洒水降尘可控

1.运输设备时轨道受压

造成车辆1.及时进行卧底；并在底板加穿木道

变化大，有可能出现局

4歪斜、掉板或打水泥地坪。2.将轨道按照要求可控

部阴阳、接底不实。2.

道。验收，合格后方可使用。

设备装车重心偏。

1.提升运输时存在冲击1.工作面回撤施工前对运输系统进行

载荷•个别安全设施、造成车辆安全评估验收，合格后方可进行运输

运输2.

5道岔等因负荷过大、使飞车、掉作业。2.规范职工操作。3.施工过程可控

用时间过长，维护不及道中每班对各部绞车及安全设施进行详

时。细检查，确保可靠。

造成设备1.装车时要控制好设备的重心。2.装

提升大件时，装车重心

6车掉道、车时控制其几何尺寸，确保满足运输可控

不稳、装封车不牢。

窜车要求。3.确保装封车质量符合要求。

工作面内支架有可能不

完好等造成初撑力不1.每班派人对支架进行巡查，发现问

7顶板下沉可控

足，自动下降，造成顶题及时处理。

顶板板下沉。

工作面内顶板下沉量顶板下1.每班派专人对单体支柱进行巡查，

8大、所支设单体歪斜、沉、倒柱发现问题及时处理。2.对于支设不合可控

自降.伤人。格的单体应重新支设或更换。

吊点、索具、手拉葫芦

不合格及顶板不完好，1.起吊时采取在索具与设备之间加软

设备重心不稳、起吊钩设备脱钩质材料等防滑窜措施。2.对起吊用具

9起吊可控

头未与设备可靠连接，伤人严格检查确保达到完好。3.多人协同

被吊物重量不能超过起起吊作业指定专人指挥。

吊设备额定重量。

1.使用前每班检查绞车完好情况，重

点对地锚、压起柱、对轮尼龙柱销、

1.拖移绞车安装质量不

绞车损防护网等进行检查，发现问题及时处

达标，拖移过程中受力

坏、断绳；理，确保正常使用。2.拖移用绞车钢

过大。2.钢丝绳及其钩

钩头脱丝绳使用026钢丝绳，以确保其强度；

10拖移头插接不符合要求，留可控

钩、钢丝拖移前检查好留绳固定及连接情况，

绳、索具使用不规范。

绳断绳伤拖移作业中严禁其受力。3.作业人员

3.底板松软或倾斜，拖

人。站位必须躲开钩头脱钩、钢丝绳断绳

移过程阻力大。

可能波及的范围。其他人员全部进入

支架立柱后方安全地点。

1、安装、回撤泵、液箱等附属液压系

统管路时必须卸压完全后方可掐开；

2、液压管路的管口不得朝向任何人；

1.卸压不完全；2.使用高压胶管3、U型销子必须与管接头相匹配，严

支架

11使用单腿销、铁丝或其及高压液禁使用单腿销、铁丝或其它物件代替可控

回撤

它物件代替U型销。伤人U型销，严禁使用没有涨力的U型销，

严禁低压力U型销代替高压力U型销。

4.接改管路时要佩戴防护眼镜，给支

架供液时应缓慢打开截止阀。

1.挤手砸

L降架、拉移支架控制1.抬扛工字钢、单体时，人员要协调

脚，危及

不当。2.人员抬扛工字配合、行动一致，严禁乱仍乱放，防

人员安

钢、单体时配合不当。止反弹伤人，确保人员站位安全。2.

12支架全。2.高可控

3.支架管路较多、液压操作支架前，仔细检查管路连接情况、

压胶管及

系统复杂，出现管路连防止误操作，严格按照液压系统检修、

高压液伤

接错误等情况。操作的安全技术措施进行作业。

人

1.电气设备下井前应重新检修、确保

1.电气设

完好，现场要有备用开关。2.跟班电

电气设备长期使用，维备损坏。

13工对电气设备每班巡回检查，发现问可控

护不及时。2.电气设

题及时处理，确保完好使用；严格按

备失爆

照规程作业。

机电

1.电气作业人员违章操1.严格执行电气作业相关制度及停送

1.伤人。

作，不按规定停送电。电相关规定。2.增强跟班电工的业务

142.电气设可控

2.电工技术能力参差不技能，杜绝井下带电作业和个人工作

备损坏

齐，事故处理操作失误。失误。

第四章回撤前的准备工作

第一节地面准备

地面提前加工、领取回撤工作所需要使用的导向滑轮、手拉葫芦、扳

手、手锤、撬杠、封车器、40T链子、730溜子链子、铁锹、手镐、方木、

铁丝等各种工器具和材料。

1、所有用于回撤的机具能装车的尽可能装车入井。回撤人员随身携带

的工具必须放在专用工具包中。

2、所有参加回撤的人员必须熟悉液压支架的结构、性能等，准备好需

使用的各种工具。

第二节井下准备

一、井下的准备

1、检修、安装搬家用的各种绞车、开关、电缆、信号等。

2、认真检查支架通过的巷道及轨道情况，巷道宽度、高度必须满足运

输要求，巷道电缆、管线吊挂整齐。

3、备有足够的圆木、半圆木等木料，用来背顶、背帮使用。

二、施工地点准备

1、回撤前，组织人员对综采工作面及回风顺槽进行认真检查，确保设

备经过的巷道、轨道畅通无阻。

2、检查沿途各绞车信号是否齐全、基础地锚是否稳固，各绞车钩头、

保险绳是否合格，发现问题及时处理。

(1)所有绞车必需单独使用一套信号装置，不得混用。

(2)所有在用绞车设立检修记录、交接班记录、安全设施检查记录，

并悬挂好绞车操作规程和岗位责任制。

3、在1278mB8西翼回风顺槽距切眼约15m处安装一台临时乳化液泵及

使用配套的乳化液箱、高压管路、电气开关高压管型号等。

4、装车平台

在B8-B9回风石门距离B8工作面约20m位置，安装一部装车平台。

装车平台采用钢板制作，平段四角打地锚固定，地锚采用①18X1800mm锚

杆,每根锚杆使用3根MSK2335型锚固剂进行锚固，锚杆锚固力不小于80kN,

预紧力不小于100N•m。

5、导向滑轮

在巷道拐弯处、反方向运输或回撤支架时安装导向滑轮，导向滑轮采

用至少1根①15.24X6000mm的锚索固定，每根锚索配4根MSK2335型锚固

剂进行锚固，锚索预紧力不小于200kN。

三、绞车的准备

B8工作面一B9回风上山准备调度、回柱绞车共5台。详见附图。

四、运输准备

1.运输车辆

运输车辆主要有平板车、材料车和矿车三种。运送综采设备的车辆必

须满足所载重量的要求，经检查、检修达到完好标准，其中平板车5辆，

材料车2辆，矿车2辆。

2.运输轨道

轨距不大于610mm,不小于595mm；轨道接头间隙不超过5mm,内错差、

高低差不大于2mm,水平误差不大于10mm。轨道曲率半径不得小于7m。轨

枕间距不大于800mm,连接件齐全，紧固有效，无杂拌道，轨枕垫实。

第四章设备运输

第一节设备回撤运输路线

设备回撤运输路线为：

B8煤层综采工作面一1278mB8西翼回风顺槽一B8—B9煤层回风石门一

B9回风上山一1304m回风石门一1304水平B6—B7回风巷一切眼。

第二节绞车布置

回撤路线上布置5部绞车，具体如下：

1、B9回风上山最顶部绞车胴室（转盘处）安装一部JDHB-30绞车（斜

巷运输），编号1%

2、B8工作面20*支架处安装一部JH-20绞车（出架），编号2"。

3、B8工作面最上端绞车碉室安装一部JH-20绞车（拖架），编号3,。

4、B8—B9煤层回风石门安装一部JH-20绞车（拖移、装车），编号4#。

5、B8—B9煤层回风石门三岔口处安装一部JD-l1.4绞车（平巷运输）,

编号5%

绞车布置表

编号型号最大坡度（°）绳径（mm）运输距离（m）缠绳量（m）

1#JDHB-302124.5130150

2#JH-2021283050

3#JH-202124.5110130

4#JH-202124.55070

5#JD-11.4315.55070

第三节绞车、钢丝绳及电机功率校验

一、绞车校验

校核公式：Fmax=Qog（sin9±ficos。）+PLg（sin9±f2cos9）

式中：

Fmax---钢丝绳最大静拉力，N；

Qo——绳端载荷（ZY3200/14/32型液压支架重13t,平板车重It,液

压支架和平板车共计14t,即14X10%g）,kg；

0——轨道倾角，°;

£——滚动摩擦系数(提升容器运动的阻力系数)，取0.015；

f兽——钢丝绳与底板和托相间的摩擦系数，取0.2；

P---钢丝绳每米重量，kg/m；

L——钢丝绳的有效运输长度，m；

g——9.8N/kgo

式中当利用绞车上提车辆时为“+”号，利用绞车下放车辆时为“-”

号。本工作面运输设备车期间，考虑到安全需要，工作面各绞车均有上提

设备的可能，所以均取“+”号。

绞车的牵引力大于钢丝绳最大静拉力时，绞车选型合格。

绞车校验表

钢丝绳最大最大运最大绞车

绞车绳重运距

直径坡度输重量静拉力牵引力结论

编号(kg/m)(m)

(mm)(°)(kN)(kN)(kN)

1#282.74130211400052.94300合格

2#24.52.16530211400051.39200合格

3#24.52.165110211400052.31200合格

4#24.52.16550211400051.62200合格

5#15.50.846503140007.4410合格

二、钢丝绳校验

钢丝绳安全系数校核：M=F/Fmax

式中：

M——钢丝绳安全系数(26.5)；

F---钢丝绳破断力；No

Fmax---钢丝绳最大静拉力，N；

绞车钢丝绳安全系数=钢丝绳破断力/总阻力26.5时，钢丝绳满足安全

要求。

综采工作面回撤支架所用各部钢丝绳校验见下表。

钢丝绳校验表

钢丝绳最大最大运最大钢丝绳钢丝绳

绞车绳重运距

直径坡度输重量静拉力破断力安全结论

编号(kg/m)(m)

(mm)(°)(kN)(kN)(kN)系数

1#282.74130211400052.944498.5合格

2#24.52.16530211400051.393556.9合格

3#24.52.165110211400052.313556.8合格

4#24.52.16550211400051.623556.9合格

5#15.50.846503140007.4413818.5合格

备注：滚动摩擦系数(平板车等与道轨间的阻力系数)：0.01-0.015,取0.015；滑动摩

擦系数(支架等拖运件与底板间的阻力系数)：0.15~0.2,取0.2；钢丝绳与底板间的摩擦系

数：0.15-0.2,取0.2。

三、电机功率校验

P=KXFmaxXV/(1000Xn)

式中：

P——电机功率

K——备用系数，1.15-1.2,取1.2

Fmax---钢丝绳最大静拉力

n——电动机传动效率，取0.85

V——绞车运行速度

电机功率校验表

绞车备用最大静拉力电动机传绞车运行需要电机实际电机

结论

编号系数(kN)动效率速度(m/s)功率(KW)功率(KW)

1#1.252.940.850.214.945合格

2#1.251.390.850.214.522合格

3#1.252.310.850.214.822合格

4#1.251.620.850.214.622合格

5#1.27.440.851.032.111.4合格

通过校验，各部绞车、钢丝绳、电机功率均符合安全运输能力要求。

第五章液压支架回撤工艺

一、液压支架回撤方法

液压支架由下向上自机头向机尾方向回撤，先用2#绞车把支架拉出并

调向，再用3#绞车依次把支架拖运到机尾处，然后用4#绞车把支架拖运到

装车平台装车。

二、回撤顺序

抽出2#支架(作为护巷架)抽出1#支架(作为护巷架)-*回撤3—

67#架、2#绞车一1、2#架f3#绞车一68#、69#支架一4#绞车一5#绞车一临

时乳化泵站。

三、液压支架的回撤

1、撤架前的准备工作

①检修临时泵站，并由支架工接通工作面的临时供液管路。

②检修B8工作面最上端的3#绞车，绞车要安装在实底上，地锚、压俄

柱、防护网符合规定。

③撤架前紧贴工作面1#支架靠近采空区打1个“井”字木垛，在下顺

槽靠近机头位置打1个“井”字木垛。

④专人负责检查支架完好情况，保证所有支架不漏液、不窜液、不自

动卸载等。

⑤撤架前，在1#、2#、3#架每架顶部安设2根矿用11#工字钢（间距

1.0m）,一端在支架顶上，另一端靠近煤壁处使用单体液压支柱支护。

2、回撤方法及人员安排

①回撤方法：从机头向机尾逐架回撤。

②先回撤2#架，后回撤1#架，再回撤3#架。

③利用2#绞车、固定在回撤通道顶板上的锚索挂10T导向滑轮、单体

液压支柱配合撤出支架。

④利用3#绞车把撤出的支架拖到工作面最上端。

⑤68#、69#架利用4#绞车直接撤出。

⑥由班长统一指挥，一人操作支架，一人挂钩兼发信号，维护工备好

料后维护顶板，大家协同作业。

3、撤架的具体工艺：

①2#架的回撤

在班长的统一指挥下，挂钩工将钢丝绳绕过导向滑轮（必须新打锚索

作为导向滑轮专用）后，绳头与支架马鞍梁用①26X92mm锚链，穿U形环、

①30mm螺栓联接好后，信号工发出开车信号，将绳拉紧后停车，然后由支

架工收回侧护板，穿①30mm螺栓锁死后降下支架，拆开高、低压液管，将

人员撤至10m外的支架立柱之间躲避后，信号工（位置在10m以外立柱后）

再发出开车信号，将支架拉出距煤壁1.0—2.0m后，发出停车信号，取掉

导向轮，并将钩头重新与马鞍梁或支架前底座联接完好，人员全部躲到10m

以外立柱后，即可将支架调向并撤出，期间使用2#绞车出架及调向，必要

时使用单体液压支柱配合支架调向。

②1#架的回撤

在班长的统一指挥下，维护工及时用点柱维护好三角区后，再由挂钩

工将绞车钢丝绳穿过挂在锚索上的导向滑轮后，用中26X92mm锚链、U形

环穿中30mm螺栓与支架的马鞍联接牢固，经降架并撤出人员（人员全部撤

至10m外的支架立柱之间），信号工发信号开车，将1#架向前斜拉约1.0m

后，发出停车信号，此时利用导向滑轮将支架调向平行于回撤通道。期间

使用2#绞车出架及调向，必要时使用单体液压支柱配合支架调向。

③第3#架到第67#架的回撤

班长严格按照作业规程规定统一指挥，挂钩工将钢丝绳绕过连在掩护

架底座10T的导向轮上后，用中26X92mm锚链、U形环穿中30mm螺栓与待

撤架的马鞍梁连接可靠，支架工操作支架收回侧护板并用①30X160mm螺栓

锁死，降下支架到最低位，然后人员全部撤至10m外支架立柱之间后，信

号工发信号通知绞车司机开车拉架，当支架前探梁距煤壁1.0—2.0m时、

发信号停车，再发信号松绳，并摘掉导向轮重新挂钩，将绳头与支架底座

前端连接可靠后，发信号开车。即可将支架调向并向外拉架，每撤出一架，

必须先由外向里维护好顶板，拉移支架时必须按“挂钩一降架一撤人一发

出信号一拉架”的工序进行作业。

④第68、69#架的回撤

在班长的统一指挥下，维护工及时用单体液压支柱维护好三角区，接

着将2#、3#绞车拉出工作面，清理好现场，准备好点柱和木垛等材料，工

作充分准备好后，方可开始撤68、69#架，68、69#架采用交替迈步式回撤。

挂钩工将装架绞车绳头与最后一架直接连接可靠，人员全部撤到绞车后方

安全地点。信号工通知绞车司机将绳拉紧后停车，支架工在顺槽内远距离

操作支架，将其降下后也撤到绞车后方安全地点，之后绞车司机将支架拉

出。68、69#架移出原位置约2.5m时-，在其原位置处打1个“井”字木垛。

69#支架撤出后，在机尾处打1个“井”字木垛。

木垛施工要求：使用①200X2500mm方木，木垛使用钿钉钉成一个整体,

使用木楔使得木垛与巷道顶底板接触紧密，支护有力。木垛必须支到实底

上，迎山有力（迎山角3-4°）,严防歪倒。支设好后班长必须验收，保证

合格。

4、装架工艺

各支架撤至B8工作面机尾处后，使用4#绞车配合导向滑轮将支架拖到

B8-B9回风石门装车平台，支架调向及拖出与工作面支架操作方法相同。

支架拖到B8-B9回风石门装车平台处，把平板车拉到装车平台处靠紧

并掩住，使用4#绞车配合挂在顶板起吊锚索的10T导向滑轮将支架缓慢拖

到装车平台上，利用单体液压支柱及支架的推移装置调整支架在平板车上

的位置，与平板车前后左右吻合完好，方可进行固定及封车工作。

液压支架用专用封车器封车。每架用专用封车器2个，每辆平板车上4

个螺栓固定支架，并上好弹垫和平垫各1个，确保螺栓上紧、重心平衡。

B9回风上山（斜巷）运输前，必须保证支架前梁在前，为了保证支架

运输重心合适，防止平板车掉道或翻车，使用一根钢丝绳套在液压支架两

个立柱内侧盘大圈，另一根钢丝绳套在立柱与尾梁之间盘大圈，然后再与

绞车钢丝绳钩头连接，严禁绞车钢丝绳钩头直接连接平板车造成掉道或翻

车事故。

第六章辅助设备设施安装与回撤

一、绞车安装与回撤

(-)绞车安装

1、绞车安装

(1)绞车到位后，用掩车木掩好平板车，先拆掉绞车四角的固定螺栓,

使用轨道上方新打的锚索作为固定起吊点，使用两台5t的手拉葫芦把绞车

从平板车上吊下。

(2)把绞车拖至绞车基础处，再利用绞车基础上方的起吊锚索作固

定，用两台5t葫芦吊起绞车，调正方向后落下绞车。

(3)基础(地锚)螺栓配齐标准锚杆螺母、平垫圈、弹簧垫圈，螺栓

紧固后必须外露。

2、绞车及安全设施的安装要求

1)绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要

求，安装后的绞车最突出部分与最近轨道之间的间距不得小于600mll1,绞车

最突出部分与巷道帮部之间应留有不小于300mm的检修空间，绞车司机操

作侧应有不小于Im?安全操作空间，绞车有胴室处胴室高度不得小于2m。

2)所有在用绞车都必须安设安全护网，护网高X宽=1000X1000mm,

使用①6mm圆钢焊接成100义100mm方格状。用12#以上铁丝将网片绑扎在

俄柱上，防护网下部横向安装一根①15.5mm钢管，钢管两端固定在俄柱上。

3)滚筒中心线应与轨道运输中心线重合，误差不大于50mm,安装稳固，

方便操作，钢丝绳排列整齐。绞车在巷道一侧安装时，调整好角度，保证

绞车运行时，盘绳整齐、不爬绳、不咬绳。严禁用其它异物强行盘绳，条

件允许时，可用导向滑轮导向提升。

4）绞车尾部必须采用直径不低于15.5mm的钢丝绳或两条中18X64mm

型圆环链（40T链条）作为生根固定。

5）绞车用地锚并采用单体液压支柱“四压两仓戈”的方式进行固定。地

锚采用4根①18X1800mm锚杆，每根锚杆使用3根MSK2335型锚固剂进行

锚固，锚杆锚固力不小于80kN,预紧力不小于100N•m。

6）绞车钢丝绳的钩头，必须使用鸡心环，连接绳卡数量及规格符合规

定。绳卡紧固螺母应在主钢丝绳一侧，绳卡间距等于钢丝绳直径的6〜7倍。

钢丝绳尾端余留绳头不得低于50mm,并用铁丝捆扎好。

7）绞车钩头必须配备保险绳，固定绳卡规格和数量必须符合规定。

8）钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连

接，严禁剁股连接。

9）绞车安装完成后，必须进行验收，验收合格后，方可投入运行。

10）绞车安装到位后由电工进行接电调试，作业时严格执行停送电制度

和电气作业相关规定。

（二）绞车回撤

1、绞车回撤前盘好绞车内的钢丝绳，再对绞车开关进行拆电源。

2、回撤绞车的护网，回撤绞车的固定链子和地锚螺栓。

3、使用两台5t的手拉葫芦进行起吊，待绞车完全脱离地锚后，使用

道木垫好。

4、在起吊装车点使用两台5t手拉葫芦对绞车进行起吊，拖至装车点

后调整起吊点，进行试起吊直至绞车能够水平起吊。

5、绞车起吊至底盘距路面大于0.5m后，施工人员闪开至安全位置打

点松车，至车辆到达绞车小方时打点停车，根据现场绞车与车盘位置，调

整车盘位置直至绞车能吊放置车盘重心，在下方垫好防滑皮或防滑木，下

放葫芦直至绞车完全落在平板车上。

6、在绞车上方垫上大板或道木，使用专用的封车器对绞车进行封装。

7、相关安全要点及注意事项：

(1)装绞车的平板车到位后，要掩好平板车再拆固定螺栓，严防平板

车自滑。

(2)起吊绞车时，先预起吊，再正常起吊，起吊时，人员躲开绞车滑

落的波及范围。

(3)绞车稳好后，绞车基础螺栓要加平垫和弹垫上紧。

(4)绞车和锚杆对眼时，要用长钎子辅助手拉葫芦操作，严禁用手直

接搬动绞车或锚杆。

二、临时泵站安装与回撤

(-)临时泵站安装

1、在B9回风上山临时泵站安装位置上方和轨道上方打好起吊锚索和

接地极装置。

2、临时泵站运输至安装位置后，使用掩木掩好车辆，在轨道上方使用

两台3t的手拉葫芦挂于泵站的起吊点上，缓慢拉动葫芦直至微微受力，回

撤运输临时泵站的钩头，起吊临时泵站直至泵站车轮完全高于轨道，在泵

站安装位置上方吊挂两台3t手拉葫芦起吊临时泵站直至泵站达到安装位

置。

3、临时泵站卸车时，要注意保持车盘的水平状态，泵箱不得小于泵的

水平高度，影响泵站使用。

4、串接好临时泵站的高压管路、水源管路并吊挂好。

5、串接临时泵站电源和操作手把，并进行试运转。

6、加好泵站油池内的润滑油和泵箱内的乳化油，保证泵站有效运行。

（二）临时泵站回撤

1、临时泵站的电源停电。

2、临时泵站内的泵箱放空，回撤串接管路并使塑料布包好管头。

3、在泵站上方挂好两台3t手拉葫芦挂好临时泵站的起吊点进行起吊，

在轨道上方挂好两台3t手拉葫芦，调整泵站位置直至轨道上方。

4、松葫芦泵站快落于轨道上方时，施工人员扶住泵站两侧，调整车盘

方向直至车轮完全对齐轨道继续下放，直至车辆完全落座与轨道上。

5、使用葫芦或人力拥车调整车盘与连杆之间的对接孔，直至完全重合

插好销轴，连车外运。

三、单体液压支柱、工字钢等支护材料回收

工字钢、冗型钢、轨道、单体液压支柱用材料车装车，用封车器封车。

第七章“一通三防”管理

B8综采工作面回撤期间，为了保证全风压通风，在回撤通道煤壁前每

隔5nl支设一根①200*2500mm圆木斜撑回撤通道的煤壁上并用8#铁丝绑扎

固定好上端防止歪倒，根据顶板冒落情况可以加密，保证有效通风断面不

小于1.Om2o

回撤工作面甲烷传感器报警浓度21.0%CH4,工作面甲烷传感器报警

浓度21.0%,断电浓度N1.5%,复电浓度＜1.0%；1278mB8西翼回风顺槽甲

烷传感器报警浓度21.0%,断电浓度21.0%,复电浓度＜1.0%。

第八章通信管理

B8综采工作面回风顺槽内距离工作面约20m、B9回风上山上下口处各

安装一部调度电话，能与井上下各业务部门联系。

所有使用绞车地点安装齐全信号装置，保证做到联系及时、可靠。

第九章顶板管理

一、一般规定

1、严格执行敲帮问顶和先支后回制度，严禁空顶作业，严防折帮伤人。

2、材料、配件码放整齐，单体液压支柱及重心较高的设备必须用钢丝

绳或铁链、铁丝等牢固固定在煤帮梯子网上，防止突然歪倒。

3、所有支柱升实后要及时拴绳防倒，支一棵拴一棵，拴绳要牢固。

4、支护时，若顶板不平，单体液压支柱预紧后，用木料垫在棚梁与顶

板之间，使之紧密结合，不得留有空隙。

5、严禁使用失效的支护材料。

6、单体液压支柱顶盖与金属顶梁不能完全接触卡牢时，必须用薄木垫

板防侧滑。

7、工程质量应动态达标，所有液压单体达到初撑力。

8、设备运输、卸车、回撤时碰倒的支柱及时恢复原有支护状态。

9、支柱应迎山有力（迎山角3-4°）,单体液压支柱必须达到初撑力：

柱径6100mm的不小于90kN。严禁出现空载支柱。

10、所有单体液压支柱放液口应方向一致，朝向老塘，单体液压支柱

钻底量不得超过100mm,否则采取穿鞋或卧底方式处理。

二、顺槽顶板管理

1、运输、回风顺槽超前支护一梁二柱；超前支护距离不小于20m。

2、超前支护以外的锚网支护巷道出现顶板下沉量较大、开裂、离层、

锚杆托盘崩坏等异常现象时，及时用单体液压支柱配合矿用11#工字钢（或

花边梁）打抬棚加强支护；出现棚梁变形或棚腿失效时应及时更换。

3、顺槽及端头出口高度不得低于2.5m,并且有800mm宽以上人行道。

三、工作面顶板管理

1、工作面内当顶板下沉量较大时，应及时打点柱或打抬棚维护。

2、使用绞车回柱时，应先清理好退路并维护好顶帮，然后站在有完好

支护的地点，把绞车钩头通过①18义64mm的锚链固定在单体液压支柱上。

3、支护顶板或回柱时，专人统一指挥，专人观察顶板，确保后退路畅

通。

4、加强支架、泵站和液压管路的维修，及时处理液压系统中的窜漏液,

严禁带病作业。

四、其它

1、每班派专人对施工地点的顶板及支护情况进行认真检查，发现问题

立即处理。

2、坚持敲帮问顶制度，作业前必须先将施工地点顶板的活砰危岩及时

用3.0m长专用找顶钎子捣尽。

3、所有起吊地点，必须设专人观察顶板支护情况，对起吊锚索要仔细

查看，确保安全。

4、顶板破碎处必须打抬棚或打带帽点柱支护好顶板。

第十章劳动组织

第一节作业方式

本工作面回撤期间，采用“三八制”作业方式，即每天三班作业，一

班为10：00-18：00,二班为18：00-2：00,三班为2：00-10：00；每班

工作8小时。

第二节劳动组织

综采工作面回撤期间劳动组织见下表。

劳动组织表

工种早班中班夜班合计

绞车工2226

信号把钩工2226

乳化泵工1113

电钳工1113

支架工2226

检修工1113

班长1113

跟班队长1113

合计11111133

第十一章灾害应急措施及避灾路线

一、灾害应急措施

(-)避灾基本原则

1、及时报告。在灾害发生后要在尽可能短的时间内向矿调度室和队值

班室汇报，使矿能够采取有效的措施组织救援。

2、积极抢救。灾害事故发生后处于灾区的人员应沉着冷静，在保证安

全的前提下采取有效的方法和措施，及时投入现场抢救将事故消灭在初起

阶段或控制在最小范围，最大限度地减少事故的损失。

3、安全撤离。当事故现场不具备抢救或可能危及人员的安全时，应设

法迅速安全地撤离灾区。

4、妥善避难。如在短时间内无法撤离时，遇险人员应在灾区内进行自

救互救，妥善避难等待救护人员的援救。

（二）避水、火灾害原则

1、水灾事故

发生水灾事故后，现场人员应将水灾情况立即向矿调度室和队值班室

汇报，并在跟班队长或班长的指挥带领下迅速开展抢险排水工作，保证排

水设施达到最大排水能力，尽可能使工作面不淹或降低工作面淹没速度，

为进一步有效开展防治水工作赢得宝贵的时间。

若水势过大，无法抢险排水且情况危急时，则应有组织的进行撤离，

并密切与矿调度室保持联系，听从调度室统一指挥。

避水灾时，人往高处走，应用最短的时间，选择通往安全出口的最短

路径撤退，按照避水灾路线尽快撤至地面。

2、火灾事故

发生火灾事故后，现场人员应将火灾情况立即向矿调度室和队值班室

汇报，并在跟班队长或班长的指挥带领下迅速开展抢险灭火工作，尽可能

将火苗扑灭消除火灾。

若火势过大，无法抢险灭火且情况危急时，则应有组织的进行撤离，

并密切与矿调度室保持联系，听从调度室统一指挥。

避火灾时，应及时戴上自救器，人往新鲜风流处走，应用最短的时间,

选择通往新鲜风流处的最短路径撤退，按照避火灾路线尽快撤至地面。

避火灾过程中，要听从指挥，相互照顾，通过风门时，应随手将风门

关好，以防风流短路造成事故范围扩大。如果因火风压造成风流逆转时，

正在撤退的人员应及时改变撤退方向就近进入新鲜风流中。

(三)灾害应急措施

1、井下发生火灾时应采取以下应急措施：

(1)立即切断电源。

(2)立即向调度室汇报火灾情况，说明事故发生地点、原因、性质、

范围等。

(3)用灭火器或其它有效的方式进行灭火。

(4)当火势不能得到控制时一，马上戴上自救器撤离火区。

(5)位于火源进风侧的人员，应迎着新鲜风流方向撤离。

(6)处于事故地点下风侧人员应立即戴上自救器，顺风流撤退并就近

进入新鲜风流中。

2、井下发生水灾事故时应采取以下应急措施：

(1)位于透水点上方，沿上山方向撤离。

(2)位于透水点下方，拽着管路等物体闯过水头，迅速撤离。如果撤

离通道被水截断，要迅速寻找最高位置，离井筒或大巷最近的地点躲避，

并发出呼救信号(不间断地敲打铁器或敲击沿途风水管路等)。

二、自救方式、抢救方法

1、在避灾过程中，一定要发扬团结友爱的精神，严格遵守纪律、听从

指挥，发现有人受伤，要及时救治，主动照顾好受伤人员，并派有经验的

工人(至少二人同行)出去侦察。经过探险，确认安全后，方可组织大家有

秩序地向井口撤退。如果矿灯都熄灭了，应沿着运输轨道或者摸水管、绞

车钢丝绳走。若有可能，争取尽早与地面取得联系，以便尽早得到救护队

的援救。

2、当发生火灾事故，无其它巷道躲避或来不及撤离时一，脸朝下扑倒在

巷道底板或水沟里，并用湿毛巾堵住嘴和鼻子，以避开火焰扑面或防止高

浓度有害气体的伤害；与此同时，迅速取下随身携带的自救器，必须在最

短的时间内佩带好自救器，利用自救器进行呼吸并安全撤离。

3、当发生水灾撤离时，若迷失方向应朝着风流通过的上山巷道，向高

处或地面撤退。无法撤离时，要沉着冷静，分析水情，了解周围巷道情况,

然后沿着附近巷道向上撤离，若上山顶板巷道完好，支护牢固时，在此处

等待救援。

4、在等待救援期间，要树立战胜灾害的信心，不要惊慌失措，尽量少

活动或不活动，以减少体力消耗，延长待救时间；没有食物供应，可适量

喝些干净水，并注意观察水位情况，如果没有电话，可以通过敲打管道等

办法，间断地发出求救信号，及早地让外人发现。

5、抢救伤员时，坚持“三先三后”原则。

(1)对窒息或心跳、呼吸停止不久的伤员，必须先复苏后搬运。

(2)对出血伤员必须先止血后搬运。

(3)对骨折伤员必须先固定后搬运。

三、自救器使用方法及安全注意事项

(一)使用方法

1、将•自救器挂在背部右侧腰间，尽量避免撞击。

2、使用时先将自救器转到腹前，右手拉下保护罩，使护罩脱离壳体扔

掉。

3、去掉上外罐，手提头带将自救器抽出后将下外罐丢弃。

4、戴好头带，整理好气囊。

5、拔掉口具塞，迅速启动氧烛（若氧烛启动失效，应深吸气后通过口

具向药罐呼气以强制生氧）。

6、将口具放入口中，口具片置于唇齿之间，牙齿咬紧牙垫，用鼻夹垫

夹住鼻子，开始用口呼吸。

7、均匀呼吸，快速撤离灾区。

（二）安全注意事项

1、安全状况下随身携带时，任何场所不准随意打开自救器上壳；如自

救器外壳已意外开启，应立即停止携带，报废处理。

2、在井下工作时，一旦发现事故征兆，就应立即佩戴自救器，马上撤

离现场。佩戴自救器要求操作准确迅速。因此，使用者事前必须经过专门

培训和考试。

3、佩戴自救器撤离灾区时，要冷静、沉着，最好匀速行走。

4、在整个逃生过程中，要注意把口具、鼻夹戴好，保持不漏气，绝不

可以从嘴中取下口具说话。万一碰掉鼻夹时，要控制不用鼻孔吸气，迅速

再夹上鼻夹。

5、吸气时，比吸外界正常大气干热一点，这表明自救器在正常工作，

对人无害，千万不可取下自救器。有时佩戴时，感到呼吸气体中轻微的盐

味或碱味，也不要取下口具，这是由于少量药粉从药层中被呼吸气流带来

而产生的，没有危害。

6、当发现呼气时，气囊瘪而不鼓，并渐渐缩小时，表明自救器的使用

时间已接近终点。

7、自救器为一次性，过期和已使用过的自救器，不允许修复使用。

8、在佩戴过程中，万一启动装置失灵，同样可以使用，只需向气囊深

呼一口气，仪器照样工作。

四、避灾路线

(-)避水灾路线

1、B8回撤工作面一1278mB8西翼回风顺槽一B8—B9煤层回风石门一

B9回风上山一1304m回风石门~副斜井一地面。

2、B8回撤工作面-1278延8西翼回风顺槽一B8—B9煤层回风石门一

B9回风上山1304m回风石门一1304水平B6—B7回风巷一B3-B6运输石门一

回风斜井一地面。

(二)避瓦斯煤尘爆炸、火灾路线

1、B8回撤工作面一1233mB8工作面运输顺槽f1233水平运输石门一

1233水平石门车场f副斜井~^地面。

2、B8回撤工作面一1233mB8工作面运输顺槽一1233水平运输石门一

主斜井一地面。

假如工作面以外其它地点发生灾害事故，则听从矿调度室安排撤人。

第十二章安全技术措施

第一节一般要求

1、所有参加回撤工作的人员必须学习本规程，经考试合格后方可上岗

操作。

2、各岗位司机及特殊工种人员必须持证上岗。

3、所有上岗人员必须严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》的相

关规定。

4、所有上岗人员必须严格执行岗位责任制、安全生产责任制、现场交

接班制、工程质量验收制等各项规章制度。

5、回撤工作开始后，每班须由跟班队长或班组长现场统一指挥，严禁

违章指挥和违章作业。

6、班组长分工要明要细，搞好人员搭配，责任落实到人，每一工种、

每一施工地点，都必须有一名安全负责人。

7、加强零配件及易丢物品的管理，严禁乱扔乱放，所有拆除的部件必

须分类并清点装车、卸车数量，安排专人做好记录。

8、设备运输时必须采取保护措施，防止运输时碰坏设备零件。

9、拆除安装电气设备时，要首先切断电源，严格执行停送电、验电、

放电制度。

10、单人搬运设备时，与前后人员之间要保持1m的安全距离，以免

碰伤。

11、多人抬运重物时，要同肩扛运、前后照应、协调一致、同拿同放,

确保人员及设备的安全。

12、施工作业过程中，采用绞车拖运时，绞车钩头与设备连接方式、

滑轮悬挂必须经现场施工负责人同意，并且满足起吊和拖运安全系数后方

可作业，否则严禁施工。

13、回撤工作必须有计划的进行，统一指挥，杜绝“三违二

14、参加施工的所有人员，工作时精力集中，严禁脱岗，严禁盲目乱

干，要听从指挥，服从安排，遵守劳动纪律。

15、所有上岗人员班前不准喝酒。

16、工作中牢固树立安全第一的思想，做到不安全不生产。

17、严禁脱帽休息，严禁坐在轨道或交叉巷口道心处休息；严禁井下

打盹睡觉。

18、发现安全隐患必须立即采取措施处理，否则任何人不得作业。

第二节装车安全技术措施

1、装车时现场派专人进行指挥和进行安全监护工作。

2、所有装车人员必须做好个人安全防护工作，在工作场地戴好手套和

安全帽。

3、装车时，要找正起吊物重心，严禁装偏车。用于装载下井设备的车

辆车身必须完好，车轮转动灵活，插销齐全。

4、用于起吊的链条、螺丝、起吊钩等工具必须完好无损，坚固耐用，

合乎安全要求。

5、采用人力装车时，装车人员要精力集中，抬重物时要同肩，放置时

要口号统一、动作一致、轻拿轻放，严防重物弹起伤人，切实做好自主保

安和互保联保。

6、封车时针对不同的设备采用不同的封车方式：

（1）液压支架采用专用封车器封车，每台支架采用2个封车器固定，

每辆平板车采用4条固定螺栓紧固支架，弹垫、平垫配齐、螺栓紧固。

（2）单体液压柱、圆木、圆杂木等易滚动性设备装车时，采用花车或

自制平板装车，采用①12.5mm以上的钢丝绳（断丝不得超过10丝）配合①

20mm以上的钢棍分前后2道封车，钢丝绳一定要摞紧，摞紧后钢棍两端用

8"铁丝双股固定住。

（3）电缆管路采用花车装车（装电缆时花车底部和帮部提前铺好废旧

皮带或双抗网），采用①12.5mm以上的钢丝绳配合中20mm以上的钢棍分前

后2道封车，钢丝绳一定要擦紧，摞紧后钢棍两端用81t铁丝双股固定住。

7、封车时，要由装车负责人在现场监护，保证施工顺利进行。

8、用钢丝绳时摞车期间，必须时刻注意观察钢丝绳张紧情况，防止

绳断伤人。

9、所有车辆运输前要设专人检查封车情况，封车有问题的严禁入井,

所有入井的设备车上、设备上必须保证干净无杂物。

10、设备装车要求：所装设备的重心要与平板车的重心重合，液压支

架每车装1架。