简支梁桥施工-支架施工技术要求（桥梁施工）

移动支架现浇箱梁施工方案——简支梁桥施工案例一、工程概况二、施工工艺三、施工方案四、质量要求及验收标准五、质量保证措施主要内容本管段梁体构造为单箱室变截面箱梁，梁长为24.6m、32.6m；顶面宽12.2m，底板宽6.5m，翼板悬臂长2.8m，梁高2.7m，中心处梁高2.53m（曲线2.55m），顶板厚度为35～57cm，底板厚度30～70cm，腹板厚45～110cm；箱梁砼采用C50砼浇筑。箱梁标准截面参见图1。一、工程概况图1箱梁标准截面图基本施工工艺流程为：施工准备→中支墩地基处理→螺旋焊管线位放线→贝雷梁安装→支架校验调整→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装。二、施工工艺钢筋砼现浇箱梁施工工艺流程图移动支架采用贝雷片+螺旋管桩设计，设计按2跨式，跨度为12.95m，螺旋管直径φ42.6cm，其中边跨采用已浇筑成型的承台作支墩，中跨采用临时支墩，其上各布设8根螺旋管桩。竖向力通过贝雷片传至横向分配梁，贝雷片采用13列，通过横向连接片形成整体受力，横向分配梁采用I32a工字钢将力传过螺旋管桩。三、施工方案

1.临时中支墩支墩承台设置尺寸为3.0m×12.8m×1m（宽×长×高），基础入土深度不小于1m。地基承载力达到200KPa，承台内配置钢筋骨架，采用Φ22、Φ12钢筋网片，间距@20cm。三、施工方案

2．中支墩施工如临时支墩地基承载力较差，达不到200Kpa，采用群桩基础，振动沉管施工。方法如下：

振动沉管桩施工中支墩采用静压管桩桩基（PTC薄壁预制桩、外径400mm壁厚70mm）加固，桩基长度10m/根，每临时支墩上布置16根。跨中布置位置及桩位平面位置见图三。三、施工方案图三

简支梁移动支架管桩平面布置图及承台预埋筋平面布置图三、施工方案2．中支墩施工

2．中支墩施工三、施工方案（1）桩位放样根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用全站仪定出桩位。用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩标记，并注意保护所作标记。（2）压桩用钢丝绳绑住桩身单点起吊，小心地移入桩机，然后调平桩机，开动纵横两向油缸移动桩机调整对中、同时利用相互垂直的两个方向全站仪检查垂直度，入土垂直度控制在1%以内，开动压桩装置开始压桩，记录压桩时间和各压力表读数，保持连续压桩，压桩速度控制在1.0m/min。

2．中支墩施工三、施工方案（3）压桩顺序为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，压桩顺序应单向进行，不能两侧往中间进行施工（关门桩），避免地基土上溢使地表升高及部分桩身倾斜，保证群桩工作状态基本均匀并符合设计值。（4）接桩及焊接要求接桩时其桩头应高出地面0.5～1.0m：下节桩的桩头应设置导向箍以使下节桩安装就位，上节桩和下节桩应保持顺直，其错位不宜大于2mm；管桩焊接之前，上下端表面用铁刷清理干净，直到其坡口处刷出金属光泽；焊接由两上焊工对称进行；焊接层数不得少于2层，焊缝应饱满连续；焊接好的桩接头宜自然冷却至少8min，严禁用水冷却。

2．中支墩施工三、施工方案（5）送桩送桩前用水准仪确定地面标高，在送桩杆上作记号，送桩过程中进行跟踪，动态检查送桩。送桩器下端宜设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触，送桩达到设计高程后要持续10min且每分钟沉降量不超过2mm后方可结束送桩。（6）终止压桩的标准一般情况下，对于摩擦桩以达到持力层（管桩的设计标高）作为管桩终压的标准。但当静压力显著增加时要注意提前终止，其标准定为：对于Φ400PTC管桩，静压力≥100吨时可终压。（备注：设计要求的静压力标准为50吨）。

2．中支墩施工三、施工方案（7）截桩如需截桩，应有确保截桩后管桩质量的措施，严禁使用大锤硬砸，应先将不需要截除的桩身端部用钢箍包紧，然后沿钢箍上沿凿槽打穿后，用锤打下，用气割法切断钢筋。（8）中支墩临时小承台施工每中支墩管桩施工完毕后，将桩头标高调整至同一平面，之后填塞桩顶下1.0m～桩底部分，之后在管桩内插入1.6m长φ16mm钢筋4根。承台内配筋采用双层φ16二级钢筋,间距20cm。承台厚度60cm，采用C30砼浇注。

承台面层要抹平并且保证水平，待砼强度达到70%以后，吊放已按照设计高度要求加工好的螺旋焊管等。3．移动支架的布置三、施工方案根据箱梁的结构型式和单位重，主梁贝雷梁桁架共用13列，按2+3+3+3+2方式布置，通过新制横向联接系联接成整体，以保证每片桁架横向受力的均匀性及横向稳定性。主梁的两端分别支撑在两端承台边缘上，每端设直径426mm螺旋钢管8根；跨中设有中支墩，由2×8根直径426mm螺旋钢管组成。螺旋焊管顶部设砂筒(高度108cm)，砂筒顶设2×I32a横向分配梁。3．移动支架的布置三、施工方案贝雷梁现浇支架立面及横断面图4．支架搭设三、施工方案支架经整架验收合格，外模铺设完成后进行支架预压，预压采用袋装瓜米石分级堆载。预压荷载取箱梁自重的1.2倍，预压总荷载1033t。压重物堆码前在移动支架砂筒顶部、贝雷片连接处、条形基础和翼板上面布置测点，共计92个。预压分3级加载，按80%、100%、110%进行。5．支架预压6．模板制作与拼装三、施工方案（1）模板制作箱梁模板采用厂区车间加工，内、外模均采用桁架式，面板采用δ6钢板，背筋、加强筋采用[10槽钢，横纵交错布设，横向间距@40cm，纵向间距@70cm，连接法兰采用δ10钢板；在通风孔位设对拉螺栓；箱梁底模采用617.4/2×150cm(24块)、617.4/2×200cm(4块)钢模作底模标准段，梁端3.0m采用8块异型模板，模板之间采用螺栓连接形成整体直接作用在贝雷梁上。6．模板制作与拼装三、施工方案（1）模板制作6．模板制作与拼装三、施工方案（2）模板安装①安装前检查②铺设底模③侧模安装④内模安装⑤端模安装

安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。6．模板制作与拼装三、施工方案（3）支座、支座板安装安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：纵、横向位置，平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。7．钢筋加工与绑扎三、施工方案（1）钢筋检验（2）钢筋制作、绑扎（3）预应力管道及预埋件安装由于梁体砼数量较大，为保证灌注质量，施工中采用泵送砼连续灌注、一次成型，灌注时间控制在规范、设计允许的时间内。8．混凝土施工9．预应力施工三、施工方案本桥纵向采用预应力砼结构体系，横向和竖向为普通钢筋砼结构体系。32m现浇梁纵向预应力采用11-φj15.2和12-φj15.2和13-φj15.2三种规格的钢束，采用φ内85mm金属波纹管制孔；24m现浇梁纵向预应力采用6-φj15.2和8-φj15.2两种规格的钢束，采用φ内75mm金属波纹管制孔。（1）波纹管制孔、定位（2）预应力钢绞线张拉（3）孔道压浆10．施工注意事项三、施工方案⑴砼浇注前要认真检查预应力孔道，防止出现孔洞漏浆。⑵腹板砼振捣时，不能长时间不动棒或停棒，防止卡棒或管道破裂。⑶浇注过程中安排各工种检查钢筋、支架及模板等的变化情况，遇到问题及时处理。⑷顶板浇筑完成后，要及时收浆。10．施工注意事项三、施工方案⑸砼输送：A、确保联系畅通，现场、后方、砼工厂要及时联络，避免耽误砼的浇注。B、砼输送设备、地泵、砼工厂、砼泵管等要有专人负责应急处理。C、确保砼的性能稳定，现场一旦发现砼性能波动较大时，应及时与实验室及砼工厂联系，尽快解决问题。

⑹注意支架结构的安全：A、设专人在砼浇注过程中对支架进行查看，防止支架发生意外。B、预压过程中由专职测量组设置观测点，进行支架观测，持续时间不少于3天。C、加强内模支撑的检查，防止突变。11．侧模拆除三、施工方案当梁体混凝土强度达到设计强度的50%，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃，且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。拆除前先检查卷扬机等设备的性能，并清理好拟进入的作业面。侧模拆模时通过顶压机构使侧模脱离梁体，再通过卷扬机滑到相应的位置上。拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。模板拆下后，要及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还要清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。12．支架及底模拆除三、施工方案在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两端卸落相邻节点，分几个循环卸完，卸落量开始小，逐渐增大；在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落；设专人观测并做好挠度及墩台变化情况记录。当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。四、质量要求及验收标准1.支架2．模板及钢筋3.梁体混凝土模板尺寸允许偏差和检验方法（1）质量保证体系成立以项目队长为组长的现浇箱梁质量管理机构，实行全员质量管理，严格执行各项规章制度，把质量作为企业生存和发展的头等大事抓好。参见质量管理机构图。五、质量保证措施质量管理组织机构支架的分类二、支架常用的支架形式1、按支架按构造形式分立柱式支架梁式支架梁一柱支架2、按材料种类分木支架钢支架：碗扣式钢管支架、脚托架钢管、型钢或大直径钢管、万能杆件支架、贝雷梁支架。钢木混合结构万能杆件拼装的支架（二）跨越车行道路时跨越支架布置1、脚手架钢管+型钢梁：立柱为型钢或大钢管，立柱顶部和底部设法兰盘，基础一般设计为混凝土基础，设预埋件与立柱底部栓接或焊接。横梁为型钢横梁，通过分配梁与立柱栓接或焊接。

2、型钢（或大钢管）立柱+型钢梁：立柱为型钢或大钢管，立柱顶部和底部设法兰盘，基础一般设计为混凝土基础，设预埋件与立柱底部栓接或焊接。3、型钢（或大钢管）立柱+贝雷梁：横梁为贝雷梁，横粱设通过分配梁与立柱连接。贝雷梁上方设型钢分配梁，支承横梁上方的模板支架体系。

4、型钢（或大钢管）立柱+万能杆件：承重跨越支架，立柱结构同上，横梁为万能杆件结构，万能杆件端节点通过分配梁与立柱顶连接。万能杆件上方一般设两层型钢分配，支承横梁上方的模板支架体系。

5、万能杆件立柱+万能杆件梁：承重跨越支架，跨度一般大于5m，总荷载大于20kN/。一般设混凝土基础，立柱与基础预埋件连接牢固。横梁为万能杆件时，立柱采用新制板件与横梁连接，横梁采用贝雷梁时，在立柱顶设型钢分配梁，横梁螺接连接。支架的卸落（六）支架卸落程序1、梁的落架程序应从梁挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点，并要求对称、均匀、有顺序地进行2、同时要求各节点应分多次进行卸落，以使梁的沉落曲线逐步加大。3、应详细拟定卸落程序分几个循环卸完卸落量开始宜小，以后逐渐增大。4、在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落

卸落时的注意事项1、在卸落前应在卸架设备（如简单木楔活组合木楔等）上画好每次卸落量的标记2、满布式拱架卸落时，一般可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时卸落。3、简支梁宜从跨中向两支座依次循环卸落。4、拆除模板和支架时，不允许用猛力敲打和强扭等粗暴的方法进行。5、模板和支架拆除后，应将表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整理，分类妥善存放，防止变形开裂。支架的预拱度（五）支架的预拱度设置预拱度时考虑的因素：（1）卸架后由上部结构自重及活载一半所产生的挠度

。（2）施工期间支架结构在恒载及施工荷载（施工人员、机具、设备等）作用下的弹性压缩

和非弹性变形

（3）支架基底土在荷载作用下的非弹性沉陷

。（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

等。

第（2）、（3）项引起的变形可通过对支架用同等荷载预压得到，根据梁的挠度和支架的交形所计算出来的预拱度之和就是简支梁预拱度的最高值，应设置在跨径的中点。其他各点的预拱度，则按直线或干净抛物线比例进行分配，在两端的支点处则为零。

支架施工技术要求一、现浇法的特点定义：就地现浇法是通过直接在主梁下部搭设支架，作为工作平台，然后在其上面立模浇筑梁体结构。优点：是不需要大型的吊装设备和开辟专门的预制场地，梁体结构中横桥向的主筋不用中断，故其结构的整体性能好。缺点：是需要大量的模板和支架；支架需要多次转移，使工期加长；如果全桥多跨一次性立架，则投入的支架费用又将大大增加。二、支架常用的支架形式1、按支架按构造形式分立柱式支架梁式支架梁一柱支架2、按材料种类分木支架钢支架：碗扣式钢管支架、脚托架钢管、型钢或大直径钢管、万能杆件支架、贝雷梁支架。钢木混合结构万能杆件拼装的支架（二）跨越车行道路时跨越支架布置1、脚手架钢管+型钢梁：立柱为型钢或大钢管，立柱顶部和底部设法兰盘，基础一般设计为混凝土基础，设预埋件与立柱底部栓接或焊接。横梁为型钢横梁，通过分配梁与立柱栓接或焊接。

2、型钢（或大钢管）立柱+型钢梁：立柱为型钢或大钢管，立柱顶部和底部设法兰盘，基础一般设计为混凝土基础，设预埋件与立柱底部栓接或焊接。3、型钢（或大钢管）立柱+贝雷梁：横梁为贝雷梁，横粱设通过分配梁与立柱连接。贝雷梁上方设型钢分配梁，支承横梁上方的模板支架体系。

4、型钢（或大钢管）立柱+万能杆件：承重跨越支架，立柱结构同上，横梁为万能杆件结构，万能杆件端节点通过分配梁与立柱顶连接。万能杆件上方一般设两层型钢分配，支承横梁上方的模板支架体系。

5、万能杆件立柱+万能杆件梁：承重跨越支架，跨度一般大于5m，总荷载大于20kN/。一般设混凝土基础，立柱与基础预埋件连接牢固。横梁为万能杆件时，立柱采用新制板件与横梁连接，横梁采用贝雷梁时，在立柱顶设型钢分配梁，横梁螺接连接。（三）支架的基础枕木（枕木下的垫基层必须夯实）：跨径不大的满堂式支架临时桩基础：梁—柱式支架永久结构的墩身或基础的上面（四）支架施工要点1、根据设计制作安装

支架应根据设计进行制作和安装。当采用常备式构建拼装拱架时，应进行强度和稳定性验算。2、木支架应尽量减少长杆件接头，两相邻立柱的连接头亦须分设在不同的水平面上。主要压力杆的级向连接，应使用对接法，并用木夹板或快夹板夹紧；次要构建的连接可用搭接法。木支架的连接，应力求简单3、支架应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动；支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设置垫木，用以分布和传递压力，并保证浇筑架的稳定、混凝士后不发生超容许的沉降量。4、构造物的模板支架不应与施工用的脚手架和便桥相连接，以免施工振动时影响浇筑混凝土质量。5、船只或汽车通行孔的两边支架应加设护柱，夜间应用灯光标明行驶方向，施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固设备。6、设置落模设备，安装支架时应考虑到支架便于拆卸，因此，应根据结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架适当部位设置相应的木禊、木马、砂简或千斤顶等落模设备。7、支架安装完毕后，应对其平面为位置、顶部高程、节点联系及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要后的检查求后，方可进行下一工序。（五）支架的预拱度设置预拱度时考虑的因素：（1）卸架后由上部结构自重及活载一半所产生的挠度

。（2）施工期间支架结构在恒载及施工荷载（施工人员、机具、设备等）作用下的弹性压缩

和非弹性变形

（3）支架基底土在荷载作用下的非弹性沉陷

。（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

等。

第（2）、（3）项引起的变形可通过对支架用同等荷载预压得到，根据梁的挠度和支架的交形所计算出来的预拱度之和就是简支梁预拱度的最高值，应设置在跨径的中点。其他各点的预拱度，则按直线或干净抛物线比例进行分配，在两端的支点处则为零。（六）支架卸落程序1、梁的落架程序应从梁挠