加油站火灾、爆炸事故案例

火灾、爆炸事故案例：案例一：广东梅州市某县石油公司违章动火爆炸事故。事故经过：1998年7月29日，广东省梅州市某县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。7月29日上午，该油库主任陈某兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90#汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈某和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。事故原因：1、罐室内存在油蒸气，且达到爆炸极限；2、在动火前没有按规定检测油蒸气浓度；3、罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。事故教训：1、这次事故是站领导不懂安全常识，违规在爆炸危险区域动用明火造成的，它充分说明建立健全安全管理制度，严格执行国家法律、法规、规章和操作规程的重要性。2、在规范中罐室储油明令禁止，该站就是在违背国家规范而埋下了事故隐患，不可避免地造成爆炸事故的发生。案例二：黄岛油库火灾爆炸事故事故经过：1989年8月21日，东营—黄岛输油管线某站油库一座2.3万m3的非金属油罐（5号罐）爆炸起火，2号和3号罐也随之爆炸起火，流出的油火，使整个库区成为一片火海，过火面积达15万㎡。这场大火共燃烧了104h（5天4夜），在事故中有19人牺牲，78人受伤，共烧毁原油3.6万t，烧毁大型油罐五座及全部辅助设施，损失5000万元。事故原因：1、由于该地区遭受雷击，罐内产生感应火花引爆油气是造成这次事故直接原因；2、黄岛油库在建设和管理上的不完善和油罐自身缺陷，为事故埋下了隐患，是造成这次事故的间接原因；3、防雷设施不符合要求，长年锈蚀失去应有的防雷作用；4、非金属油罐有容易因雷电感应产生火花的先天性缺陷；5、黄岛油库总体规划不符合安全规范的要求，是事故扩大，损失加大的原因。事故教训：1、非金属容器储油，无法将静电导出，在加油过程中严禁向非金属容器中直接加油；2、防雷、防静电设施的建议，加强防雷、防静电设施完善的检查、检测工作，保证完好；3、加油站严格按照国家规范的要求进行设计建设，站内设施符合防火规范，是保证安全生产的前提；4、加强安全管理、安全检查，落实制度建设是保证安全生产的重要手段。案例三：贵州省息峰县某加油站爆燃事故事故经过：1998年5月8日19点30分，贵州省息峰县某加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤2人，后经救治无效死亡。当天下午，70号汽油加油机的吸油管底阀（止回阀）发生故障，加油员张某请来农机站修理工进行修理，到19点30分修理完毕后，修理工离开，加油员与另一到站玩耍的闲杂人员周某滞留罐室，因张某打火机掉落地下，周某拣起打火机后，随手打火，正遇检修中溢出的油蒸气，引起爆燃。事故原因：1、加油员将打火机带入油罐室，而随意打火造成爆炸事故，说明该站明火管理制度没有完全落实，发生事故不是偶然的。2、闲杂人员随意进入危险区域并滞留，而造成事故隐患，引发爆炸事故发生，说明该站管理上有很大漏洞。事故教训：1、加强职员的安全学习，健全和完善各种岗位责任制、管理制度、防火责任制，使制度落到实处。2、严禁闲杂人员进入罐区等爆炸危险区域，严禁将火种带入危险区域。3、严禁罐室储油，加强罐区通风，防止油蒸气聚积形成爆炸性混合气体。4、加强巡回检查，做好检查记录，防止油气泄漏。案例四静电引发爆炸事故事故经过：1980年8月3日清晨2点左右，某石油厂添加剂车间储存航空煤油的20号罐（400m3），在收油过程中，由于静电放电发生爆炸，引起大火，接着罐区的4个油罐相继爆炸，大火烧了4个多小时，造成直接经济损失53万多元。事故原因：1、对同种油品在不同条件下混送的安全措施没有认真考虑和制定。航空煤油经过过滤器和长达300米的输油管线后产生的静电本来就比较大，而从附近输出的废煤油，由于加热、脱水、沉降不完全，带有微量水分和滤渣，这种含有杂质的废煤油和航空煤油同走一条输油管线往同一个油罐混送，结果加剧了静电的产生，使油面电位迅速增高。2、输油采用从油罐顶部进油的方式，油料要从静落差为6.1米的高处往下呈喷溅状进入油罐，加剧了油沫和静电的产生，同时油蒸气与空气的混合气体达到了爆炸的浓度，此时正好遇到了静电放电，便引发了爆炸事故和火灾。事故教训：1、保护好静电接地管网系统，油罐、加油机等设备的静电接地系统要可靠、完好，并定期对静电接地系统进行检测；2、严禁采用喷射式卸油方式，防止静电放电。案例五违章加油引发火灾—内蒙古二连市某加油站发生火灾事故经过：1999年5月19日晚19时5分，一北京吉普121客货车来加油站加油，当加油员给该车前油箱加满油后，车主为凑足100元的油款，要求将剩余的70号汽油用加油枪直接注入容量25kg的塑料桶内，塑料桶就在吉普车旁边。当油品注到塑料桶2/3时，由于产生静电，“砰”的一声，燃起大火，大火将塑料桶烧毁，满地的火源，又把吉普车燃着，此时另一位加油员拨打110报警。同时，加油员开始操纵35kg干粉灭火机灭火，但由于对灭火机性能掌握不熟练，未能如愿灭火。当吉普车补全部烧着后又把5米高的雨蓬引燃，29.6平方米铝塑封檐板，5.6平方米的雨蓬镀锌钢柱板、两台电脑加油机、雨蓬内射灯和部分线路、12平方米铝合金开票收款厅、1台35kg干粉灭火机全部烧毁，直接经济损失达2309万元。事故原因：1、违反安全管理制度，用加油机直接向塑料容器内灌装汽油，静电引起爆燃。2、岗位职工不会使用干粉灭火机，延误了扑灭初起火灾的最佳时间。3、安全管理不严，不到位，职工安全意识淡薄，安全生产责任制和安全操作规程不落实。事故教训：2、制定事故应急预案，平时加强应急预案演练，使每一位职工对加油站上的消防设施都会熟练操作。3、严禁直接用加油枪向非金属容器内加油，对于摩托车、非车辆加油者应在危险区域外设置专区进行加油（用加油站的专门油桶进行加油）。案例六加油站设施简陋，违章卸油酿成火灾事故经过：1999年9月11日，重庆奉节某个体加油站在接卸汽车油罐车时发生火灾事故，事故造成两人死亡，直接经济损失约两万元。加油站卸油方式采用的是油罐车自带泵泵送，经软胶管直接插入该站储油罐量油口，呈喷溅式卸油。操作人员启动车带泵后，听不见卸油胶管出油，即停泵检查，如此反复四次才出油，但油却喷到了两位操作者身上，其中一人立即打开油罐车门进入驾驶室关闭发动机，此时，油罐车驾驶室右踏板的后支撑下地面起火，遂酿成火灾。事故原因：1、设备简陋，两个油罐中其中一个为报废的汽车油罐，一台废旧流量计，一根不规范的发油管组成了该站的全部设备。经营环境恶劣，加油和卸油均无专用场所。无灭火器材和其它消防器材，无一处静电接地装置，事故隐患很多。2、收油管路不规范，导致卸油时油品积聚大量静电荷。另外卸油方式由于采用胶管，且为喷溅式卸油，油品中积聚了大量的静电荷，这些处于高电位的静电荷，一旦在某处产生电位差，极易产生电火花放电，就可能发生燃爆事故。3、职工素质太低，对加油站防火防爆知识一无所知，更不懂操作规程。事后证实，卸油开始，油泵一直处于正常工作状态，而只是操作人员看不见罐内进油情况，单凭声响做出未进油的判断，是这次事故发生的原因之一。4、加油站无消防设施及消防器材，甚至连蓄水池都没有，延误了对烧伤者的救助。5、油罐车驾驶员素质不高，违章操作，没有停泵就检查卸油管线，导致冒油事故发生。事故教训：1、加油站的建设必须严格按照国家规范要求进行设计、建设，严禁简易设备进行成品油经营。2、完善消防设施建设，健全安全生产责任制，避免违章操作。3、加强对职工的专业知识培训和安全知识培训，提高职工的安全知识、专业知识水平，提高职工的防火防爆能力。4、加油站应设置专门的卸油操作区域，并对该区域加强管理，卸油时应有专人现场监护，避免油气跑、冒、滴、漏现象的发生和事故的应急处理。案例七汽车油罐车充装溶剂汽油时发生火灾爆炸事故事故经过：1996年9月22日某炼油厂发油台为一汽车油罐车充装溶剂汽油，当司机接好接地线，将鹤管放入油罐口内，装油操作工检查无误后，开始启动泵装油。油品刚进油罐口，只听“轰”的一声，即发生火灾，引燃了由衬胶消防带替代的鹤管输油管，又导致大量油品喷溅到油罐及汽车上，整个火灾中，烧毁发油台部分设备，油罐车基本报废。事故原因：用衬胶消防带替代油管装油时产生静电，引发火灾事故。事故教训：1、加油站的设施必须严格按照国家设计规范要求配置，严禁用非加油站专用设备进行替代，避免事故隐患。2、对于卸油管、加油枪连接管等必须用导静电的耐油胶管，以防止静电的产生和积聚，导致静电放电发生火灾事故。案例八湖北省洪湖市某加油站接卸跑油酿成火灾爆炸事故事故经过：1993年4月的一天，一辆东风油罐车满载着70号汽油到该加油站卸油，在接卸油品作业时，操作人员起动油泵往油罐中卸油，但是该油罐已是满罐状态，结果刚一起泵，便将油喷洒了出来约100kg以上。虽然操作人即停泵换罐卸油，但对洒在地面上的汽油却无人去清理。此时，司机又进入驾驶室起泵进行卸油，就在他打开点火开关的一瞬间，“嘭”的一声，汽车及周围地上起了火，且火热越来越大，而操作人员却仓惶而逃，大火在汽油罐周围燃烧，罐内的油气急骤膨胀，随着一声爆炸，装满15t汽油的油罐腾空而起，飞越一个50米宽的水塘，以超过10米宽的公路，重重地砸在路旁，油罐中的汽油泼洒在地上，所到之处一片火海。这次火灾，致使8人丧生，几十人被不同程度的烧伤，其中40多人受重伤。事故原因：1、该加油站管理较乱，计量人员专业知识水平较低，没有计量记录而造成油罐超装冒顶。2、职工缺乏最起码的油品知识和消防安全常识，在油洒落地面时，不做清理，在油蒸气弥漫的场所发动汽车起动油泵是造成此次火灾的直接原因。3、该加油站没有制定一定的应急救援预案，职工没有油品消防知识，在火灾初期不是去救火，反而弃站而逃，是致使此次事故扩大的主要原因。事故教训：1、加油站要制定各种事故下的应急救援预案，并使加油站每位职工都知道和掌握应急常识，经常组织职工进行演练，熟练掌握各种消防安全技能。2、加油站要认真做好计量工作，计量人员要经过上岗培训并取得上岗证书者方可上岗，未经过培训的人员严禁上岗操作，每天都要做好油罐的计量记录，做到心中有数，严防油罐冒顶超装造成泄漏事故的发生。3、严格巡回检查制度，做好各项检查记录，完善各项管理制度，严格进行管理，把事故隐患消灭在萌芽状态，避免火灾爆炸事故的发生。案例九加油员违章操作引起的火灾爆炸事故事故经过：某加油站一台90号汽油加油机旁停靠了一辆面包车准备加油，一名加油员将加油枪插入汽车油箱开始给油后，此加油员离开此加油机为另外一车辆加油，而这时司机以为油已加满，便将车发动向站内洗车地点驶去，因此加油机皮管被拖曳致使加油机倾倒，引发火灾事故。事故原因：1、事故的直接原因是因加油机倾倒，致使加油机内电气配线拉断而产生火花，引燃汽油发生火灾。2、加油员擅离职守是事故的最主要的原因。事故教训：1、加油站应制定严格的管理制度、操作规程、岗位责任制，加油员应严格按照操作规程进行作业。2、加油员不论站内加油车辆怎么多，都必须严格按操作规程操作，不得给两辆车同时加油。同时，要谋求同司机的交流。3.8.1.2电气事故案例：案例一：事故经过：1999年6月12日，广州某一联营加油站在清罐作业时，作业人员使用碘钨灯在罐口照明，加油站安全负责人出面制止并将其没收。但施工人员未听劝告，又找来一只同样的碘钨灯使用。由于碘钨灯表面温度高，使油气被引爆，发生爆炸，当场造成1人死亡，3人轻伤。事故原因：施工人员违反操作规程，私自采取碘钨灯照明进行施工，由于碘钨灯表面温度较高，使得油蒸气达到引燃温度，发生爆炸。事故教训：1、对外来施工人员要进行入工地前的安全教育。2、加油站在施工现场要有安全员进行现场监督，并做好一切安全防护措施后，方可进行施工，否则，严禁施工。案例二：事故经过：1998年4月12日晚，某承包加油站，在向地下卧式油罐接卸汽油时，因接卸人员使用手电筒照明时，引起油罐爆炸燃烧，随后引起相邻三个汽油罐爆炸燃烧，大火燃烧近4个小时，并造成1人死亡。事故原因：1、接卸人员违章使用非防爆手电筒照明是这次事故的直接原因。手电筒在开关瞬间产生电火花，引爆油蒸气，造成油罐爆炸燃烧。2、该加油站卸油采用喷溅式方式卸油也是造成这次火灾事故的另一重要原因。油罐未安装符合要求的固定卸油管线，而是将汽车卸油胶管直接插入油罐量油孔内卸油，产生大量静电，形成大量的油蒸气空间。3、油罐和卸油场地未安装静电接地装置，致使大量静电荷不能释放。事故教训：1不符合设计规范的加油站，本身就埋下了事故隐患，不可避免地造成火灾爆炸事故的发生。2、加油站职工安全制度的学习，油气储存的专业知识、安全知识的学习，是保证加油站安全生产的前提。3、主管部门应加强对承包人员的监督管理和安全知识培训，并取得安全上岗证后方可上岗。案例三：事故经过：2001年6月22日，某石油公司下属一加油站3号油罐正在接卸一车97号汽油。21时40分左右，油罐突然起火，火势迅即蔓延成大面积火灾，经过4小时15分钟后大火被扑灭。4台加油机、油罐等设施全部烧坏，卸油工被烧成重伤，烧伤面积达80%以上。事故原因：1、当班卸油工违章将卸油胶管插到量油孔形成喷溅式卸油，大量汽油溢出。2、由于此加油站管沟未填埋，油罐也未填埋，溢出的汽油沿地面流淌，流进管沟，管沟穿过营业室与加油机相连，汽油充满3号罐到加油机的管沟。3、发现地面大量汽油后，卸油工没有采取处理措施，而是继续违规卸油。事故教训：1、“隐患险于明火，防范胜于救灾”，《加油加气站设计与验收规范》中明确规定，加油站管沟、油罐必须进行填埋，但有令不行，我行我素，安全隐患未进行整改是造成这起恶性事故的根源。2、卸油工素质差、违章作业是这起事故的导火索。3案例四：事故经过：1999年10月14日，某县石油公司南村加油站，一天下午，加油员正准备为一辆解放车加90号汽油，当加油机计数器转动回零时，加油机内突然爆炸，随即管沟内油气发生爆炸。事故原因：1、加油机防爆接线盒无密封垫，接线盒电源输入、输出口密封不严。加油员取下油枪启动电机时，接线盒产生火花，引燃油气，致使加油机突然爆炸。2、加油机渗漏，管沟无充砂填实，油气积聚，管沟随加油机发生爆炸。事故教训：1、加油站应对加油机内部的电气密封进行定期检查，对密封不良的密封垫及时进行修复或更换。2、加油站普遍存在电气管理薄弱，电气管理人员素质差等现象。加油站应配备经过严格的电工知识培训并取得上岗证的电工人员。3、加强对加油站的电气管理，消除电气事故隐患。3.8.1.3中毒事故案例：案例一：事故经过：1998年8月23日，运河某厂对槽车进行清洗作业，将抽油胶管插入被清洗的槽车内，不能有效的将罐内污油抽出。有操作工却违章进入罐内去扶正胶管，在返回出罐时中毒栽倒在罐内，现场其它工人因救人心切，也在没有采取任何安全措施的情况下，有两人相继下到罐内并先后中毒倒在罐内。后在有关人员采取防毒措施后，将中毒于罐内的三人救出，终因中毒较深，造成两人死亡。事故原因：1、由于槽车内用来浸泡的柴油是该厂加氢的汽提污油，其中含有一定量的硫化氢气体。罐内硫化氢严重超标，为事故埋下了隐患。2、操作工违反操作规程，不戴防毒面具，是造成事故的直接原因。事故教训：1、对职工要加强安全知识教育，增强职工的自我保护和防范意识。2、危险区域作业要穿戴好安全防护用具。3、危险区域作业要实行工作票制度，严格按照操作进行操作。4、加强安全知识宣传教育，定期对职工进行培训，进一步完善各项管理制度、操作规程和岗位责任制。案例二：事故经过：1987年4月2日7时50分，吉林某化肥厂材料科油库一职工进入地下油库内，5分钟后有人发现进入者倒在汽油罐旁边，因严重中毒，抢救无效死亡。事故原因：1、该汽油库在管理上存在漏洞，汽油库结构不合理，在