步入式恒温恒湿试验室的检修方法 恒温恒湿试验室常见问题解决方法

第第页步入式恒温恒湿试验室的检修方法恒温恒湿试验室常见问题解决方法步入式恒温恒湿试验室是一款大型非标设备，需要把材料和库板运输到客户的场地进行现场制作，一旦设备显现故障，检修起来也非标多而杂的，需要正规生产步入式恒温恒湿

步入式恒温恒湿试验室是一款大型非标设备，需要把材料和库板运输到客户的场地进行现场制作，一旦设备显现故障，检修起来也非标多而杂的，需要正规生产步入式恒温恒湿试验室的厂家技术人员进行检修，下面共享几种检修的方法：

1.电容旁路法：

当某个电路显现了很古怪的现象，比如显示器混乱，可以通过电容旁路法确定显现问题的电路部分。

2.隔离法：

隔离法是指不需要相同型号的试验仪器进行比较且安全牢靠。可以依据故障检修的图片，进一步缩小故障范围，从而与信号对比，零部件交换等方式，一般能够很快查出问题在哪

3.察看法：

通过视觉，嗅觉以及触觉。在某些时候损坏了的元器件会显现变色或者是显现烧焦的斑点。而烧坏的部件会发出一些特别的气味。若是芯片短路会很烫。

4.排出法：

步入式恒温恒湿试验室的排出法紧要通过一些插电板来判定故障因素。当拔掉某一个插电板以后仪表若恢复正常，说明问题显现在那，但是这种方法适合技术人员进行操作，防止非专业人员触电。

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恒温恒湿试验室在缺油的情况下进行工作对设备的损害是很大的，恒温恒湿试验室紧缩机假如缺油，其结果是紧缩机卡死或发作前期磨损。所以平常确定要对设备进行检查，如有缺油的情况，必需要尽快进行补救措施。今日就来说说设备缺油是有哪些因素导致的。紧缩机缺油能够有以下二个因素来解说：

一、恒温恒湿试验室紧缩机回油欠好：

一小部分油与冷媒气混合，并在体系中循环。为防止体系内积存油和确保管道内最大的冷媒循环流速。通常以为，冷媒气质量流量1%以下油气混合物在体系中循环是允许的。例如，1.5HP的恒温恒湿试验箱紧缩机可能有每小时1公斤油的循环，这意味着有1.2倍的油加注量在体系内循环。紧缩机制造厂为获得冷媒与油的杰出的互溶性，选定和认证必定的冷冻油。但是在机械规划上有必要以最小的冷媒气体流速供应紧缩机的杰出回油，也即是管路尺度特别是吸气管路尺度有必要谨慎选择。也即是管路直径巨细须在压降和杰出回油之间获得平衡。

这里咱们主张如下最小冷媒流速：对水平管路（以及有斜度的管路）冷媒流速4m/s。对上升管路冷媒流速8m/s。但最高流速有必要小于15m/s以减小压降，防止冷媒活动噪声。对于小于30米长的管路，无需设置存油弯。主张装置水平管路在冷媒活动方向有一个每米0.8厘米的下斜度。

二、紧缩机停机时期起泡：

恒温恒湿试验室紧缩机停机时期起泡景象

恒温恒湿试验室紧缩机内冷冻油或多或少与冷媒气体之间有互溶性，这种互溶性与压力与温度有关。依据热力学原理，众所周知，一种气体能从体系内最热的当地转移到最冷的地方。情况是停机时期，紧缩机是体系内的最冷的机件。因此在油到达彻底饱和状态之后，冷媒会沉在紧缩机壳体的底部。其结果将是紧缩机零件磨损或是卡死。这将在以下进一步剖析。紧缩机起动时吸入压力降低，使油内的冷媒能够分解出来，或是沉在紧缩机壳体底部的冷媒从油中蒸腾出来，带出很多的油。此刻紧缩机壳体很快地被泡沫（油和冷媒混合物）所充溢，并通气缸吸入，流出紧缩机。全部油量可在数秒内流出紧缩机。所以即便体系规划很好，假如压机不能回油，则其机械零件会严重磨损。

恒温恒湿试验室是否缺油还要平常由专业的技术人员对设备进行检查，以适时削减设备的故障发生，才能使设备使用寿命更长，试验结果更精准。恒温恒湿试验室做低温的时候降温很慢怎么办？

很多时候客户会问“恒温恒湿试验室做低温的时候降温很慢怎么办？”其实，客户在使用恒温恒湿试验室做低温条件试验的时候，会发觉降温速度特别的慢，正常只要60分钟降到极限低温的，现在却要90分钟，那么，问题出在哪里呢？

1、检查恒温恒湿试验室的门是否关好，在做测试的时候不要打开箱门，以免温差大影响降温速率。

2、检测室内环境温度是否过高，恒温恒湿试验室对放置环境温度是有要求的，假如温度过高，想方法使环境温度降低，如在屋内安装空调或打开下面挡板用风扇吹，从而达到降温的效果。

3、由于是温度保持不住，察看制冷压缩机在试验箱运行过程中是否能够启动，压缩机在环境试验设备运行过程中都能够启动，说明从主电源到各压缩机的电器线路正常，电器系统方面也没有问题。

4、凝器灰尘太多，清理冷凝器的灰、风机不转察看风机在试验箱运行过程中是否能够启动，如风机在试验箱运行过程中都能够启动，说明风机正常。

对步入式恒温恒湿试验室制冷系统进行检查

1、检查制冷系统，首先检查两组制冷机组的低温R404级压缩机的排气和吸气压力都较正常值偏低，而且吸气压力呈抽空状态，说明主制冷机组的制冷剂量不足。

2、用手摸主机组压缩机的排气和吸气管路，发觉排气管路的温度不高，吸气管路的温度也不低（未结霜），这也说明白主机组的制冷剂不足。

3、负载大