【上海港口与城市互动发展探析4100字（论文）】

上海港口与城市互动发展分析目录TOC\o"1-2"\h\u22176上海港口与城市互动发展分析 13522一、港口与城市发展的关系1.港口对城市发展的促进作用 1111822．城市对港口发展的推动作用 21761二、上海港城发展现状分析1.上海及上海港简介 265463.上海港发展对上海城市发展的影响问题 3274082.转变港口发展战略 5139753. 快速发展集装箱海-铁联运 515853参考文献 6摘要随着我国生产力的发展，特别是海洋强国战略的实施，港城经济发展模式不断探索前进，对港城经济的研究也日益进入白热化。作为中国第一大港，上海港是上海城市的核心资源，城市则又是港口的强大依托，港城系统共同构成了上海经济的发展基础。上海港城经历了改革开放，90年代的浦东开发，上海国际航运中心建设及上海自贸区建立几大重要转折期，港口与城市相互联系的每一个历程，无疑对整个上海港口与城市的协调发展都起着相当重要的作用。因此，准确测度上海市港城协调发展状况，定位港城发展阶段，为有针对性的来实现上海港城新的良性协调提出政策建议显得尤为必要。上海市作为中国在世界对外经济贸易门户，循环模式，是一个非常重要的节点分布的枢纽，浦东机场是世界第三大货运枢纽机场，空港物流与空港经济区的互动，上海市经济贸易越来越频繁，该区和上海市经济的互动关系空港物流和空港经济的探究，做了如下几方面的研究。关键词：港口；城市；互动发展分析

一、港口与城市发展的关系

1.港口对城市发展的促进作用港口作为国民经济体系中一种重要的基础性产业，对国家综合能力的提升以及区域经济的发展有着十分重要的作用。港口与城市的互相推动，使得二者之间形成一种良性的互动发展模式，现如今，全球因依托港口而发展起来的国际化城市占全球国际化城市的80%以上，而排名前10的城市中几平都是沿海港口城市，比如上海市、纽约市港口城市对国家经济发展的贡献具有不可替代的地位，2004年我国政府将港口的管理权限下放到地方，鼓励沿海港口建设，实现“以港兴市”的战略。这一举措使得我国沿海港口建设得到了大力发展，港口通过能力、港口码头泊位数量均大幅增加，2018年国规模以上沿海港口已达44个，全球前10大港口中，我国有7个，与此同时区域经济也得到快速发展，2019年，环海地区占全国GDP的20.8%，长三角地区占全国GDP的20.2%，珠三角地区占全国GDP的108%。随着沿海港口数量的增多，且在地理分布上具有一定的聚集性，2006年交通部出台《全国沿海港口布局规划》，将我国沿海港口划分成环渤海、珠江三角洲长江三角洲、东南沿海和西南沿海5个港口群体。这些港口所带来的经济作用对于我国的未来经济发展起到了不可替代的作用。

2．城市对港口发展的推动作用上海市具有支撑上海港发展的条件。港口作为国民经济的一个重要的基础产业部门，其主要功能就是为城市经济发展服务，港口的主要功能就是作为货物的集散地，广大的市场和便捷的交通运输是支撑港口发展的重要条件。上海是长三角地区发展的引擎，也是货物的集散地，具有广阔的市场和便捷的交通，这些都是上海港发展的独特的优势。同时上海为上海港发展创造了优良的环境。城市经济的发展是港口建设、运营的重要保障。上海市全国的经济中心，经济发展势头良好，这意味着会有更多的资金投入于港口及其物流运输系统的建设，能够上海港提供综合物流活动的空间和内陆连接通道，从而使港口不断适应城市经济更高层次发展的需求，实现港口于城市发展的良性循环。并且上海高度重视上海港的开发合理利用，给与了很多的优惠政策，这都大大影响着上海港的发展，另外通过现代信息化及配套措施的完善，为上海港发展创造良好的环境，推动上海港向现代化的大港。

二、上海港城发展现状分析

1.上海及上海港简介上海港（ShanghaiPort），是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。截至2005年，上海港水域面积3620.2平方公里。其中长江口水域3580平方公里；黄浦江水域33平方公里，港区陆域7.2平方公里。海港港区陆域由长江口南岸港区、杭州湾北岸港区、黄浦江港区、洋山深水港区组成。截至2016年底，上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。2016年，上海港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱。2018年，上海港港口货物吞吐量世界排名第二。2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱。2022年1月1日，上海港集装箱吞吐量已经突破4700万标准箱，连续十二年坐稳世界集装箱第一大港的位置。

2.上海城市发展对港口发展的推动作用从上海港的发展沿革来看，上海市的政策支持对上海港的发展起着至关重要的作用的作用。国家以及上海市政府都非常关注.上海港的发展方向，同时也提出了很多有利于推动上海港快速发展的重要的政策。改革开放时提出了很多有利于推动上海港快速发展的重要的政策。改革开放时期，邓小平同志便提出，“要利用上海的区位优势，重点发展港口业，从而带动整个长江三角洲和长江流域经济的发展。”由此上海港拉开了其快速发展的序幕。改革开放以来，上海城市经济飞速增长，从1992年起，其生产总值持续保持两位数的增长，这是我国所有城市中经济发展最为快速的一一个城市，上海，依靠着其城市经济强大的聚集和辐射能力，为港口的发展提供了基础的设施和保障，很大程度上推动了上海港的升级。1996年和1997年，这一-阶段，上海对新老港区进行了大力的建设，大方面上海市对港口的投入持续增加，以及对港口做新一轮的布局，另一-方面，老的港区也逐渐被改造为旅游、生活和服务区域;新的港区的建设同时也实现了上海港新的功能的运作。可见上海城市经济的提升对上海港口整体功能的提升有着很大的帮助，上海港也从一开始的唯一的运输功能，如今发展成了多元化的功能产业。

3.上海港发展对上海城市发展的影响问题从进出口贸易角度看，2014年至2016年，上海的进口额与出口额都呈下降趋势，进口额下降1.74%，出口额下降6.85%，到2017年进口与出口额都呈增长趋势，进口额增长率达到12.82%，出口额增长率达到5.57%,到2018年，进口额增长到3084.79亿美元，出口额增长到20771.70亿美元，进出口差额为1013.09亿美元；由图3-4可知，上海市近年来进口额一直大于出口额，长期处于贸易逆差，这将使资源外流加剧，影响经济正常有效运行，并且在2019年，上海的进出口差额达到新高，应该设法避免出现长期的贸易逆差。总的来说，上海的经济发展是迅速的，无论是上海的生产总值，进出口贸易额，还是它的消费需求，近年来都是呈上升的趋势。上海优越的地理位置无论是对内连接长江经济带，还是对外进行经贸往来，它都是合作的重要支点，港口的开发建设也加快了不同生产要素在空间上的流动互补，为上海的经济发展提供了不容小觑的贡献。

三、上海港城互动发展面临的主要问题

1.港口发展与城市资源条件的矛盾世界上航运大港都以中转量为标准，一个港口的国际化程度主要是看这个港口的转运量的比例。经研究，目前上海上海港的国际转运量只有全部吞吐量的15%左右，和其他发达国家的国际港口相比还有很大的区别。例如新加坡港、鹿特丹港和香港的港口转运量都超过30%，上海上海港要想成为国际航运中心的目标，必须保持物流量与发达国家最大的港口相当。

2.港口对城市发展的推动作用相对弱化港口的货物运输主要通过公路运输，而上海港是一个岛上的港口，主要通过32公里长的东海大桥，但是由于大桥的设计对自然条件有限制，大风和大浪天气会使大桥不能正常通行。港口的优势也是劣势，港区的西北方位达三千五百米宽，每年有50天特殊天气大浪会切断大桥的正常运作。不止这样，只靠东海大桥的运输，也是上海港货运量的主要瓶颈。

四、上海港城互动发展的优化路径分析

1.促进港城协调发展的具体措施为了更好的提高上海上海港的港口综合能力和生产作业的效率，“水水中转”对上海上海港的建设将会有很大的促进和提升，是现代化码头的一种先进方式。主要是对船上要换船的集装箱直接在水上一个步骤就可以实现。“水水中转”有很大的优点，从管理上来说，“水水中转”的船舶只要用专用的码头，方便港口对船舶的管理和操作，可以使生产更有秩序。并且可以加速了船舶的停泊时间，缩短船舶的船期，时间就是金钱，这个是一个很有效益的方案。

2.转变港口发展战略内河运输是影响运输效率的最重要因素之一，目前在上海内河航道已经有很多改进的余地。如果不能改善提高的内河的运输能力，随着内河集装箱运输的增加，内陆运输能力将不可靠，不能满足上海的上海港的需要。要使上海上海港的发展顺利，就必须对内河的运输系统进行整改。与浙江和江苏两省联合，把竞争转为合作，使相互之间的内河航道运输更加顺畅，使集装箱物流成本降低，更环保的河道运输，可以对公路网的运输压力起到减负的作用，也增加港口的综合能力。3. 快速发展集装箱海-铁联运在我国国内的运输途径中，铁路运输成本低，所占的体量最大。因此上海上海港要成为国际大港首先要发展海上运输与铁路运输相结合。上海上海港要扩大港口的运量与影响力，必须要以中西部地区结合。大力提高铁路运输的能力，大力发展“海－铁”运输。上海通过上海港的建设和港口质量不断完善，能够满足大量的集装箱进出口的，扩大经济影响力，除了长江三角洲地区，还延伸到湖北，湖南，重庆，四川等长江区域的上游，铁路庞大的货物运输，上海港的发展和铁路运输的改进，可以提高上海港综合交通运输的能力，减少对公路交通的依赖程度；沿海铁路建设和上海浦东建成铁路口岸，为进行铁路联运建设创造了先决条件。

4.推进产业升级与产业耦合在发展经济区的过程中，招商引资也是关键环节。招商引资的效果决定了上海港经济区能否深入、深入地发展和发展。投资目标应充分发挥自身的优势去方向性强的行业，高端物流、先进制造、农产品加工等一系列产业，包括国内和国外，以外资为主；对企业，大企业的规模，主要是为了吸引世界500强企业，行业的龙头企业，企业总部，基于技术、制造为辅助，提高质量和港口产业结构。在投资方式、投资应更均匀，网络投资，实施信贷投资、委托投资、企业投资、投资展逐渐建立在发达地区和重点领域的投资，做了一些工作，娱乐客户，收集信息，内部和外部的连接。参