《智能网联汽车（自动驾驶）远程功能技术规范》编制说明

技术规范》（征求意见稿）编制说明一、工作简况1.任务来源2023年12月21日，广州市智能网联汽车电子产业发展促进会（以下简称“促进会”）发布《关于<智能网联汽车（自动驾驶）远程功能技术规范>等2项团体标准立项的通知》的获得立项。2.标准起草单位本标准由中国电子科技集团公司第七研究所凯尔实验室、广州小马智行科技有限公司、广州文远知行科技有限公司、工业和信息化部电子第五研究所、威凯检测技术有限公司、广州华工机动车检测技术有限公司、广州市智能网联汽车示范区运营中心、广州祺宸科技有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州沃芽科技有限公司、阿波罗智行科技（广州）有限公司、广州安途智行科技有限公司、广州巴士集团有限公司等单位共同起草。3.主要工作过程2023年10月，召开筹备会议。2023年12月，促进会组织5名专家召开了该团体标准立项审查会，经审查，专家组建议该团体标准立项，并提出了团标名称修改为《智能网联汽车（自动驾驶）远程功能技术规2023年12月，促进会在全国团体标准信息平台发布了《关于<智能网联汽车（自动驾驶）远程功能技术规范>等2项团体标准立项的通知》（穗智促〔2023〕35号），其中包括该团体标准。2024年1月，促进会组织产学研用等相关方召开该团体标准的启动会，介绍标准立项背景、任务要求、编制思路和进度安排，征集参编单位，组建标准起草组。2024年1月，标准起草组召开标准研讨会，汇报了前期调研的相关标准、标准编制思路和技术框架，并就标准中关键问题和难点展开讨论，商讨各参编单位工作分工和主要任务。2024年1月，标准起草组通过资料查询、会议座谈、企业走访等多种方式开展调研，讨论形成标准草案稿，确定标准2024年2至4月，标准起草组经过多次组织召开研讨会，按章节逐条逐款讨论并修改完善标准文本，形成征求意见二、标准编制原则和确定标准主要内容1.编制原则本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》编制。本标准与以下相关标准：GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》、GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》、GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》保持协调一致。本标准密切结合我国国情，做到技术先进合理、使用方便、切实可行。2.标准主要内容本标准设置6个章节及参考文献，具体包括：（2）规范性引用文件（3）术语和定义（4）一般要求（5）测试场景（6）功能技术要求（7）参考文献三、若标准的技术内容涉及专利，则应列出相关专利本标准技术内容不涉及专利。四、主要试验或验证的分析、综述报告、技术经济论证，预期的经济效果。本标准的起草成员包括车企、第三方测试机构等，对相关车企的智能网联汽车进行了远程测试的远程功能测试，并与多家相关单位进行了沟通讨论，确定本文技术要求与测试方法的可行性、科学性，为本文件的落地应用打下了良好的基础。本标准将更好的指导智能网联汽车的监管及运营，促进智能网联汽车产业的进步与发展，具备较好的预期经济效应。程度；我国标准与被采用标准的主要差异及其原因；以及不适用。六、与我国有关的现行法律、法规和相关强制性标准本标准主要采用了GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》、GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》、GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的要求，与我国有关的现行法律、法规、规章及相关强制性标准协调一致。七、国外相关法律、法规和标准情况的说明。（只适用于强制性标准）不适用。八、重大分歧意见的处理经过和依据。不适用。九、标准作为强制性标准或推荐性标准、指导性技术文件的建议及其理由；密级确定的建议及其理由。不适用。建议本标准在发布后即开始实施。政策需要和该强制性标准涉及的产品的技术改造难度等因不适用。十三、其他主要内容的解释和其他需要说明的事项。如系列标准或划分部分制定的