4.(1)区域发展对交通运输布局的影响课件((1))高一地理人教版

人力畜力机械动力公路运输铁路运输航空运输水路运输管道运输我们身边有哪些现代化的交通运输方式？铁路运输地位：当代最重要的运输方式

优点：运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好

缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高

对象：大宗，笨重，长途运输，如矿石、金属等地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要

优点：机动灵活，周转速度快，适应性强缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵

对象：短程、量小的货物公路运输地位：历史悠久的运输方式优点：运量大，投资少,成本低缺点：速度慢,灵活性、连续性差对象：大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿产品等水路运输地位：最快捷的现代化运输方式优点：速度快,运输效率高缺点：运量小,能耗大,运费高,设备投资大,技术要求严格对象：急需、量小、贵重的货物,如急救药品等航空运输管道运输地位：运具和线路合二为一优点：运量大，损耗小,安全性能高，连续性强,管理方便,占地少,不占农田缺点：铺设专门管道,设备投资大,灵活性差对象：液态或气态货物,如石油、天然气等

运量运费运速特点工具运输方式较大小最大较低较高最低最高较快较慢最慢最快投资大，建设周期长机动灵活受自然条件限制大受天气影响较大最小铁路运输公路运输水路运输航空运输现代化的交通运输方式如何合理选择交通运输方式多快好省贵重或急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重活物液体、气体、粉末状固体货运航空公路铁路水路管道客运货物的性质、数量、运距、价格、时效价格安全时效目的短程远程（1）500吨钢材从上海运往济南（2）1万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海（3）10万吨大米从武汉运往上海（4）一吨活鱼从北京郊区的水库运往城区（5）新疆乌鲁木齐的天然气输送到上海（6）两箱急救药品从北京运往拉萨铁路水路—海运水路—河运管道航空公路现代化的交通运输方式区域发展对交通运输布局的影响学习目标

[课标呈现]结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。[学习目标]结合实例，理解区域交通运输布局的原则。结合实例，掌握交通运输需求、资金对交通运输布局的影响。结合实例，分析交通运输布局的区位因素结合实例，理解区域经济发展对交通运输布局的影响。“环江西高铁”“高铁洼地”江西高铁总里程跃居全国第三郑州徐州合肥南京武汉上海杭州广州福州厦门抚州莆田上饶鹰潭萍乡宜春新余长沙瑞金景德镇九江吉安南昌赣州深圳江西高铁十年逆袭路交通运输布局的一般原则交通运输布局的目的和任务是什么？交通运输布局应该遵循哪些原则？区域运输的合理化客、货流的分配、引导交通运输布局获得最大的经济效益和社会效益实现？？交通线、站组织江西省“五纵四横”高铁经济通道图江西省地形图昌福铁路赣州某段昌赣铁路吉安某段根据这些资料讨论问题，总结影响交通运输布局的因素有哪些？江西省“五纵四横”高铁经济通道图1.是什么因素推动了江西高铁的快速发展？江西社会经济发展的需要（包括适度超前的考虑）江西经济和科技水平的提高等江西省“五纵四横”高铁经济通道图江西省地形图2.是什么因素导致了江西不同区域高铁线网密度的差异？不同区域的运输需求差异（人口密度以及经济发展水平的差异）地形等自然条件差异交通运输布局的影响因素地貌气候水文地质自然因素社会经济因素交通运输布局人口资源城镇分布工农业生产水平影响影响科学技术克服自然障碍昌福高铁赣州某段昌赣高铁吉安某段3.江西高铁布局中出现“以桥代路”的现象，主要影响因素是什么？地势平坦地区则主要考虑尽量少占土地，尤其是耕地地形的影响（山区以桥代路可以缩短运行里程、保障行车安全）(1)山区:缩短里程，减少运输时间,提高线路直达性，保证运行安全。(2)平原:节约耕地；避免线路交叉，保证运行安全。(3)动物保护区、生态脆弱区：为野生动物提供自由通道，保护生态环境。(4)经济发达地区（城市）:节约城市建设用地，缓解地面交通压力，形成立体交通，增加通过能力。拓展——“以桥代路”情境对比起点：南昌西高铁站终点：昌北国际机场起点：上海虹桥高铁站终点：上海虹桥机场方式？时间？运费？情境对比起点：南昌西高铁站终点：昌北国际机场起点：上海虹桥高铁站终点：上海虹桥机场方式？时间？运费？上海虹桥综合交通枢纽平面示意图上海虹桥综合交通枢纽规划示意图上海虹桥综合交通枢纽可以实现民用航空、高速铁路、磁悬浮铁路、城市轨道交通、市区公共交通、高速公路客运等集中便捷换乘，被称为“世界上最复杂的综合交通枢纽”。南昌昌北机场大变化T3航站楼要来了地铁高铁直达昌北机场综合交通中心规划示意图江西省“五纵四横”高铁经济通道图江西省地形图昌福铁路赣州某段昌赣铁路吉安某段总结:交通运输布局的影响因素有哪些？交通运输布局的一般原则依据运输需求适度超前因地制宜尽量少占土地发挥综合运输优势其他运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准要充分考虑自然条件。交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地。利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。如平衡地区发展、适应国防需要等。新的交通线、站的建设粤港澳大桥原有交通线、站的改建、扩建或废弃交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。老成昆铁路新成昆高铁在已有成昆铁路的基础上规划建设新成昆高铁不同运输方式衔接郑州—综合性交通枢纽郑州地处国家“两横三纵”城市化战略格局中陆桥通道和京哈京广通道的交会处，是中国重要的公路、铁路、航空、通信兼具的综合交通枢纽，在连接东西、贯通南北中发挥着重要作用适应运输专业化、快速化而建设的专用线、站等的改善蒙华运煤专线大兴机场高速公路交通运输需求与交通运输布局交通运输需求与交通运输布局之间有什么关系？区域交通运输布局的变化特点由什么决定？案例：我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、县道、乡道等不同级别。①依据运输需求运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。最美川藏318国道乡道1、

区域发展交通运输需求增长交通运输需求量交通线标准场站规模场站密度小低小低大高大高图4.1义务机场航站楼义乌机场不断扩建，为什么？原因：改革开放以来，义乌已经发展成为我国乃至世界最大的小商品生产和销售中心，对航空需求快速增长，促使义乌航空港的开通和逐步扩建。需要交通运输布局做相应的变化2、区域发展不平衡区域内交通运输需求差异需重点关注交通运输需求大的点和线。城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求量大，是区域交通运输网的节点。区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。重要城市之间的交通运输需求庞大，为满足其需求往往布局多条平行的交通线。如：北京和天津之间。北京和天津之间，建设了高速公路、高速铁路、普通公路和铁路等不同交通线。原因：两城市经济发达，人口多，客货运量大，交通需求量大；交通需求多样化思考探究运送距离有多远？需要多长时间？运送什么呢？运量有多大？是否安全呢？运费贵吗？其他还有什么呢？选择运输方式要考虑的因素有哪些思考高铁站过密：①会导致停车频繁，影响运行速度；②占用土地面积大，增加交通建设成本；站点距离过疏：①站点之间距离远，不方便居民出行，不能满足沿线交通运输需求；②使高铁铁路客源减少，不利于高速铁路运营。1.读图，京沪高铁沿线的高铁站布局有什么特点？京沪高铁连接了沿线主要城市，站点分布比较均匀。2.如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？3.高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？①促进高铁站所在郊区的经济发展（新的经济区）；②不干扰城市内部交通；③城区边缘地价较低，高铁建设成本较低；④距城区较近，方便居民乘坐高铁。3、交通运输方式特点的差异

交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，因此世界最大交通枢纽——上海虹桥枢纽需要充分发挥不同运输方式的特点。随着经济全球化的发展，不同区域间经济联系更加紧密，对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注从起点到终点的运输时效,还要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，综合性交通运输枢纽便应运而生。资金与交通运输布局资金与交通线、场站的密度和质量存在什么关系？桥隧技术的发展对交通运输布局有什么影响？

01区域发展资金交通运输建设水平时间角度发展阶段资金来源交通布局工业化初期发展至一定水平空间角度区域经济水平资金状况交通布局较落后交通线、站点较______,质量___________较发达交通线、站点较______,质量___________自主阅读教材P83-83，完成以下问题：交通落后地区经济发展落后交通线、站点密度稀疏交通线、站点质量较低交通发达地区经济发展发达交通线、站点密度密集交通线、站点质量较高资金与交通运输布局的关系当区域处于工业化初期时，区域交通运输建设需求很大，并且还有各方面基础设施需要建设，政府一般无力全面、快速解决交通运输问题，需要借助外力。当区域发展到一定水平，政府拥有足够的资金，才能全面提高交通运输的水平。兰新铁路吐鲁番段基本上是沿天山山麓的等高线延伸的，而吐鲁番市位于深陷的盆地中。当时国家经济困难，铁路如此选线，线路最短、工程量最小、技术要求低、造价低，建设方便。

2014年年底建成通车的兰新高铁以促进区域发展为目标，线路经过了吐鲁番市，以满足吐鲁番的运输需求，促进对外联系。3.资金与交通运输布局青藏铁路一期工程1984年已建成通车，为什么二期工程于2001年才开工？青藏铁路在修建过程中面临哪些自然障碍？资金对交通运输布局的间接影响结合图4.6和图4.7，探究以下问题：交通建设和站点建设涉及气象、水文、地质、工程、材料、机械等技术领域以及施工水平。日温差大，有些地方土层反复冻融，当表层冻结而下层未冻结时，铁路路基不稳定，威胁列车运行安全。资金推动交通建设技术的提高青藏铁路通车得益于技术提高，解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等难题青藏铁路资金推动交通建设技术的提高由于桥隧技术的提高，我国攻克了山、海、江、河等自然环境阻挡的难题沪昆高铁港珠澳大桥是我国独立设计的超级工程，建成这座大桥离不开技术的提高港珠澳大桥资金推动交通建设技术的提高交通运输布局的一般原则影响因素任务、目的社会经济发展需要（决定）经济和技术水平（保障）自然条件（不利的则是限制）区域发展交通运输布局交通运输需求时间角度应该怎么做？空间角度应该怎么做？交通运输需求特点和交通运输方式特点应该怎么做？怎么做？资金技术时间角度空间角度减弱自然条件的限制遵循的原则依据运输需求适度超前因地制宜尽量少占土地发挥综合运输优势其他交通运输布局不断优化、完善结论教材结构影响必要性和可行性（义乌机场扩建）（京沪高铁、京津之间）（上海虹桥综合交通枢纽）（青藏铁路、沪昆铁路）（重点）2017年5月31日，由中国企业承建，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米，大部分路段与原有旧铁路贴近并行，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。（1）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。（2）分析蒙内铁路选线的合理性。与现有铁路并行，可利用原有设施，降低施工难度和成本;（建设成本/难度低）线路短，降低建设成本，节省运营时间;（建设成本/难度低）减少对国家公园保护区的二次破坏;（环境破坏小）连接城市多，沿线运输需求量大;（经济效益大）2017年5月31日，由中国企