高位拣选车-编制说明征求意见稿

PAGE1PAGE一、工作简况1、任务来源根据工业和信息化部办公厅文件工信厅科函〔2020〕181号“工业和信息化部办公厅关于印发2020年第二批行业标准制修订和外文版项目计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）（以下简称“工业车辆标委会”）归口，宁波如意股份有限公司《高位拣选车》，计划号：2020-0482T-JB，计划完成时间为2022年。2、主要工作过程1）起草阶段：接到计划任务后，宁波如意股份有限公司,中国人民解放军陆军研究院特种勤务研究所中国人民解放军32181部队等单位成立了标准起草工作组。以各起草单位多年生产高位拣选车经验和技术为依托，确定了工作方案。同时,工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关标准、技术文献和资料，结合工程应用经验等进行归纳和总结，编制标准草案后，按照行业标准制修订程序，工作组对草案进行修改，于2021年3月12日整理出该标准的初稿和编制说明，由起草工作组组长审核后报工业车辆标委会秘书处。2021年4月14日至16日，工业车辆标委会在浙江省宁海县组织召开了机械行业标准《高位拣选车》（初稿）讨论会，与会专家对标准初稿逐章逐条地进行了讨论，提出了很多好的意见和建议，起草工作组对初稿进行修改和整理后，按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求于2021年6月11日完成了标准征求意见稿及其编制说明。二、制定原则和主要内容的论据1、标准编制原则在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：——遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完善”的原则，标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。——标准编写格式按GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》及《机械工业标准制定工作细则》等有关规定；——广泛征求生产企业、监督检验机构以及用户等单位的意见和建议，在协商一致的基础上，结合我国多年来的生产实践经验，本着科学、严谨的态度制定标准；2、标准主要内容本标准规定了高位拣选车的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于载人起升不小于1200mm，额定起重量为200kg～2000kg的高位拣选车，但不包括可用拣选作业的三向式堆垛叉车。3、主要技术内容的说明3.1高位拣选车型式的确定目前，高位拣选车国内生产厂家之间各有所不同，主要有二种基本型式，一种是货叉式高位拣选车，另一种是平台式高位拣选车。其结构、功能和要求基本上与国外车型相近。GB/T6104.1-2018《工业车辆术语和分类第1部分：工业车辆类型》中对高位拣选车虽作了定义，但结构型式主要是指本标准中的货叉式高位拣选车。本标准在研制过程中，实际涉及到三种型式车型，第一种为操作者位置封闭的货叉式高位拣选车（带自由提升）；第二种为操作者位置开放的货叉式高位拣选车、第三种为平台式高位拣选车。由于操作者位置封闭式和操作者位置开放式在型式和功能上都比较接近，所以同归为货叉式高位拣选车。因此标准研制中对高位拣选车给予了新的细分名称并配置了相关的图示。3.2高位拣选车基本参数的确定高位拣选车基本参数，国内各生产厂家之间略有不同，但参数的差异范围不大。标准研制主要参考了宁波如意股份有限公司生产的产品和国外同类产品的基本参数，并结合其他车型产品的共性之处，根据可行性原则，制定出常规基本参数，用于本标准中。例如：在确定标准载荷中心距400mm、500mm、600mm和货叉长度800mm、900mm、1000mm、1070mm、1150mm、1200mm时，力求与行业内其他工业车辆车型保持一致。在确定蓄电池电压时，考虑到近年来锂离子电池的应用，工业车辆有向高电压应用方向发展的趋势，因此与现有其他工业车辆相比放宽了蓄电池推荐电压值，且数值上与新制定的团体标准《工业车辆锂离子电池及其系统》推荐的电压分级相符合。对于货叉式高位拣选车，目前国内外生产厂家主要以生产额定起重量1500kg为主，本标准为了兼顾平台式高位拣选车，将额定起重量的优先选用值范围确定为50kg至2000kg，可以基本满足高位拣选车未来发展的需要。对本标准中高位拣选车最低起升高度不小于1200mm的确定，主要依据GB/T26949.21《工业车辆稳定性验证第21部分：操作者位置起升高度大于1200mm的拣选车》划分的界限。3.3主要技术性能参数3.3.1主要技术性能参数内容高位拣选车的主要技术参数包括：最大起升高度、最大下降速度、最大运行速度、满载最大爬坡度、最小转弯半径、货叉（或平台）自然下滑量及自重（无载，含蓄电池）。3.3.2主要技术性能参数确定依据本标准的主要技术性能参数，主要参考了工业车辆已有的其他车型的行业标准，结合现有在制产品（尤其是出口产品）的技术性能参数表。如：JB/T3244-2005《蓄电池前移式叉车》中4.2.2的规定、JB/T3341-2005《托盘堆垛车》中4.2.2的规定等。并参考了下述在制产品主要结构尺寸和技术性能参数表。特征1.1制造商（缩写）宁波如意1.2型号OPS151.3驱动方式：电动（蓄电池）,柴油,汽油,燃气电动(蓄电池)1.5额定载荷Q(kg)15001.6载荷中心距c(mm)6001.8前悬距x(mm)2061.9轮距Y(mm)1537重量2.1自重(带电瓶)kg3370/3415/38702.2轴负载，满载时前/后轴kg4320/13602.3轴负载，空载时前/后轴kg1960/2220重量2.1自重(带电瓶)kg3370/3415/38702.2轴负载，满载时前/后轴kg4320/13602.3轴负载，空载时前/后轴kg1960/2220轮子底盘3.1轮子(橡胶轮,高弹性体,气胎轮,聚胺酯轮)聚胺酯轮3.2轮子尺寸，前轮(mm)Φ310×1253.3轮子尺寸，后轮(mm)Φ128×733.4附加轮（尺寸）(mm)Φ150×473.5轮，前后数量（x=驱动轮）1x+2/43.63.7后轮轮距b11(mm)1236尺寸4.1门架缩回时高度h1(mm)2410/3080/37504.24.3起升高度h3(mm)5000/7000/90004.4作业时门架最大高度h4(mm)7230/9230/112304.5站台高度H7(mm)2304.6降低时高度h13(mm)804.7总体长度l1(mm)32004.8叉面长度l2(mm)19754.9车体宽度b1/b2((mm)1100/13524.10货叉尺寸S/e/l(mm)45/100/12204.11货叉外宽b5(mm)530/7154.12护顶架高度h6(mm)22904.13车架离地间隙m1(mm)764.14轴距中心离地间隙m2(mm)514.15通道宽度，托盘1000x1200(1200跨货叉放置)Ast(mm)14004.16通道宽度，托盘800x1200(1200沿货叉放置)Ast(mm)14004.17转弯半径Wa(mm)1800性能数据5.1行驶速度，满载/空载Km/h7.7/85.2提升速度，满载/空载m/s0--0.15/0--0.255.3下降速度，满载/空载m/s0--0.30/0--0.285.7爬坡能力，装载/卸载%5/105.10行车制动电磁制动电动机6.1驱动电机功率kW4．5(AC)6.2提升电机功率kW7．56.4蓄电池电压/额定容量V/Ah24/1100(770)6.5蓄电池重量Kg850(610)蓄电池尺寸（长X宽X高）mm982×397×760（561）8.4驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053dB(A)704、解决的主要问题随着市场对高位拣选车需求量及其功能性要求越来越高，各种式样的高位拣选车被开发，对其术语、参数、技术要求和试验方法进行规定，从而有利于制造商规范生产，同时便利于生产商、经销商、消费者、质检、工商等相关机构的检验。三、主要试验（或验证）情况本标准中的基本参数、技术要求和试验方法，均参考了国内外高位拣选车行业的惯例和用法以及欧盟新的电气要求，符合行业要求。四、标准中涉及专利的情况本标准不涉及专利问题。五、预期达到的社会效益等情况、对产业发展的作用等情况通过本标准的修订，旨在规范高位拣选车的生产，提高高位拣选车的整体质量水平，和安全性能，为生产商、经销商、消费者、质检、工商等相关机构提供统一的定义规范，使其给生产厂商带来无限的商机的同时，更是为社会做出贡献，因此这带来的预期经济效果是不可估计的。六、与国际、国外对比情况本标准为新制定的国家行业标准，没有相对应的国际和国外标准。七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性本标准属于“工业车辆”标准体系，“工业车辆”大类，“机动工业车辆”小类，“拣选车”系列。本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。八、重大分歧意见处理经过和依据无。九、标准性质的建议说明建议本标准的性质为推荐性行业标准。十、贯彻标准的要求和措施建议建议标准批准发布6个月后实施。十一、废止现行相关标准的建议无。十二、其他应予说明的事项计划项目原牵头单位为“陆军研究院特种勤务研究所”。在起草阶段，原牵头单位提出不再负责牵头制定该项标准。工作组经研讨，考虑到陆军研究院特种勤务研究所所在部队的某些特殊原因，以及该标准的重要性，将牵头单位改为“宁波如意股份有限公司”。此变更经全体委员审查通过。