热岛效应与城市规划及城市设计

热岛效应与城市规划及城市设计王佳08资源2班热岛效应与城市规划及城市设计王佳08资源2班【摘要】热岛效应对城市环境带来的危害越来越引起人们的关注，现代城市规划和设计应对此给予足够的重视，在能源规划及能源政策、城市开发建设模式、交通规划与交通政策、绿化系统的规划设计等方面采取针对性措施，有效的减缓和控制热岛效应及其所带来的负面影响。【关键词】热岛效应；城市规划；城市设计【前言】城市热岛效应是城市气候最明显的特征之一。随着城市化的不断推进，城市热岛效应也随之越来越明显，越来越广泛。因此，针对城市热岛效应的影响及如何在城市规划中减小城市热岛效应的研究显得非常必要和紧迫。本文着重研究城市热岛效应的原因和影响，以及对乌鲁木齐等地区的城市设计与规划中关于应对城市热岛效应的部分进行分析，从而得出城市针对城市热岛效应如何进行规划与设计做出一个总结。一、城市热岛效应的概念与成因1.1城市热岛效应的概念城市气候最显著的特征之一就是热岛效应，人类很早以前就发现城市大气环境与乡村及山区具有不同的特点。“1918年，英国化学家LakeHoward在《伦敦的气候》一书中就论述了伦敦城市区的气温比周围农村高的现象，并把它称为‘城市热岛’。”（杨小波吴庆书《城市生态学》（第二版））这是人类首次有目的、有文字记载研究城市热岛效应这一特殊气候现象城市气候最显著的特征热岛效应。人类很早以前就发现城市的大气环境与乡村及山区具有不同的特点，也是人类首次关注和研究城市这一特殊气候特征的开端。Manley于1958年首次提出城市热岛的概念。现在普遍认为，“城市热岛是指在气温上，城区气温高、郊区气温低的现象。在气象学近地面大气等温线图上，郊外的广阔地区气温变化很小，如同一个平静的海面，而城区则是一个明显的高源规划及能源政策,尽可能利用不对环境造成恶劣影响,同时又能循环使用的自然能源(又称绿色能源)来取代石油等化石燃料已经成为当务之急。3.2城市交通规划与交通政策与城市开发建设模式密切相关的是城市的交通规划及交通政策。随着我国城镇居民生活水平的不断改善,私家车的普及程度也有了相当程度的提高。在西方发达国家,由于私家车的普及程度已达到相当高的水平,不少城市对其交通体系过分依赖汽车所带来的环境危害已有了较为深刻的认识,并采取了一系列的针对措施。如北京为了2008年奥运会，采取到了如下措施：“1、明确了12条城际“奥运快速通道”，确保奥运车辆优先通行，做到通过收费站无障碍行驶。2、全面加强对奥运通道交通运行的监测、预警与出行服务信息发布工作。实施“奥运快速通道”全程监控，及时发布沿线公路交通流量、车辆速度、公路路况等交通运行状况。3、全力做好奥运车辆行驶途中的休息接待与服务工作。对奥运快速通道沿线的公路服务区，按照国际服务标准和风俗习惯进行改造和布置。4、做好公路交通应急处置的各项准备。由部牵头成立奥运公路交通服务保障省际协调小组，强化跨省应急处置工作，确保省际间无缝衔接。”（于鸿泽周琳《北京奥运会交通组织的经验》）这些措施不仅改善了北京市的交通状况，更很好的改善了北京市的城市热岛效应。四、乌鲁木齐的城市规划与城市热岛效应在全球变暖的背景下,乌鲁木齐市气温和降水变化的周期性在时域中具有局部化特征,即某一周期性变化在某一时段明显,在另一时段则不明显,表现为湿冷、干暖、干冷、湿冷、湿暖同步相互交替演变。50年来乌鲁木齐市气候总体趋于暖湿,其降水增加的趋势明显大于温度升高的趋势,与全球及全国的增暖变湿趋势比较一致（屠其璞,邓自旺,周晓兰.《中国近117年年平均气温变化的区域特征研究》.《应用气象学报》,1999,10(增刊)）4.1城市建设用地更改乌鲁木齐市区城市建设用地平衡表序号用地代号用地名称面积（公顷）占城市建设用地(%)人均(m2/人)现状(1999年)规划(2020年)现状(1999年)规划(2020年)现状(1999年)规划(2020年)1R居住用地4847.55812.129.6329.0737.8929.962C公共设施用地1868.82013.911.4210.0714.6110.38其中商业金融用地(492.1)(545.3)(3.00)(2.73)(3.85)(2.81)教育科研用地(718.1)(752.4)(4.39)(3.76)(5.61)(3.88)3M工业用地2984.03273.618.2416.3723.3316.884W仓储用地1177.11289.07.196.459.206.645T对外交通1002.21088.66.135.447.835.626S道路广场1043.91946.96.389.748.1610.047U市政公用设施用地983.11149.16.015.757.685.928G绿地1099.72040.56.7210.218.6010.51其中:公共绿地（734.5）（1579.4）（4.49）(7.90)（5.74）（8.14）9D特殊用地1355.11379.88.286.9010.597.11合计城市建设用地16361.419993.5100.00100.00127.89103.06（《乌鲁木齐市城市总体规划2000——2020年》）从上表可以看出，乌鲁木齐规划在2020年增大城市绿地面积将近4个百分比，同时，乌鲁木齐要大力建设防护林带，提高城区绿化覆盖面积，春夏秋季扩大道路洒水范围和增加洒水频度，这样通过增加自然下垫面的面积来减少城市热岛效应的影响。4.2产业措施调整产业结构，调整工业布局，合理规划。市中心区附近的水泥厂必须外迁。关停新疆建材陶瓷厂、市地毯厂、永红针织厂等13家污染严重的企业。 开发、利用、推广新能源，提高清洁能源所占比重。加快天然气管道输配系统建设和车用天然气及液化石油气汽车改装、加气站的建设，加大风电建设力度。加大治理汽车尾气力度，推广双燃料车、电喷发动机汽车等车型。 提高现有能源的利用率：包括热电联供，取缔小锅炉房，建设集中供热锅炉房和片区锅炉房，大力推广清洁能源，限制使用劣质煤，推广煤炭洗选加工及型煤。（《乌鲁木齐市城市总体规划2000——2020年》）通过以上综合的对工业结构进行调整，从而将那些重型污染的企业予以关闭，减少工业对于空气的污染，从而净化大气，降低大气逆辐射，从而从工业角度来降低城市热岛效应。结语：城市热岛效应是城市气候最显著的特征之一，目前我国处于城市化飞速发展的阶段，因此我们对于减小城市热岛效应非常必要。城市热岛效应的产生和发展与城市化有着密切的关系，其成因主要是城市下垫面的性质、大气污染、人工热源。城市热岛效应对于人类健康和城市环境都有着很大的影响。我们的城市规划与设计要考虑减少城市热岛效应，城市规划与设计要从产业、交通、土地建设等多种角度综合进行治理。我们要积极的引用国外或者国内先进地区的先进经验。然后转化成为符合我国实际国情的中国模式来推广到全国，服务于我国的城市化建设。参考文献：1、《城市生态学》（第二版）杨小波吴庆书等编著