《汽车安全气囊系统误作用试验方法及要求》征求意见稿

12规范性引用文件GB/T37474汽车安全气囊系统误作用试验的ISO6487：2015道路车辆碰撞试25.1试验车辆要求5.1.2试验车辆在转向盘处于直线行驶位置且处于自由状态时，车辆不发生跑偏。5.2试验场地要求5.2.1路障规格5.2.1.1木横梁5.2.1.2斜坡斜坡高度为250mm，长2000m5.2.1.3长斜坡3坡度为18%和30%的斜坡，斜坡长度不5.2.1.4铁轨5.2.1.5沙堆高1100mm、底部宽3000mm、长4200mm或高2000mm、底部宽3500mm5.2.1.7刮底盘钢板5.2.1.8排水沟5.2.2粗糙路面5.2.2.2搓板路5.2.2.2.2单一波峰波谷为标准搓板路。路面分为左右两侧，两侧波峰和波谷逆向为错位搓板5.2.2.3鹅卵石路每平方米约（25～55）块鹅卵石，卵石高出路面30mm～50mm，卵石之间的净距为不5.2.2.4正弦短波路波长为2500mm，波峰高50mm，波峰间距25规格分别为宽480mm，深100mm，长2500mm和宽760mm，深100mm，长25.2.2.6点坑路直径400mm、500mm和600mm，深100路缘石规格尺寸见JC/T899，高度分别为100mm、1505.3试验设备5.3.2胎压表：测量范围0kPa～40045.4试验准备5.4.3断开所有安全气囊模块、预紧安全带及端片预紧器线束插头，接入等效电阻进行替代，要求安b)在安全气囊控制器每颗安装螺栓上粘贴1个三向加速度传感器或按照安全气囊控制器5.5试验步骤5.5.1静态试验5.5.1.1敲击牵引钩试验使用1kg标准橡胶锤在水平方向上沿垂直于牵引钩的方向上敲击3次，每次间隔时间不大于5s，每次敲5.5.1.2敲击底盘试验5别确定1个500mm×500mm投影区域，如图2。在各投影区域内任选5个点。5.5.1.3安全鞋脚踢试验试验车辆静止停放在水平地面上，车轮处于直行状态，车位置速度不小于4m/s的速度（车门关闭瞬间的速度）逐一关闭各个门盖系统，试验时除需关闭的门盖注：如由于门盖系统的特殊设计导致在关门瞬间，锁体的速度达不到4m/s的5.5.1.5猛烈调节座椅试验65.5.1.6篮球撞击试验感器（包括加速度型和压力型等）中心重合，偏差为±25.5.2动态试验5.5.2.1平直路面试验5.5.2.2正面过路缘石试验75.5.2.3排水沟试验5.5.2.4爬坡试验试验车辆分别以25km/h±2km/h的速度，驶过长斜坡，5.5.2.5正弦短波路试验5.5.2.6比利时路试验5.5.2.6.1试验车辆在轻型比利时路和重型比利时路上分别以50km/h±2km/h、80km/h±2km/h5.5.2.7搓板路试验5.5.2.8鹅卵石路试验5.5.2.10点坑路试验时驶过点坑，其中以50km/h±2km/h速5.5.2.11滑块路试验850km/h±2km/h速度全力制动和不制5.5.2.12凸块路试验50km/h±2km/h速度全力制动和不制5.5.2.13斜坡试验试验车辆以60km/h±2km/h的速度，前轴双轮匀速通5.5.2.14正面过木横梁试验试验车辆以40km/h±2km/h的速度，前轴双轮匀速通过木横梁，且要求在试验中试验车辆的前平5.5.2.15正面过铁轨试验5.5.2.16正面过限速丘试验试验车辆以6