箱涵可行性研究报告

PAGEPAGE1福建省漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园排洪沟工程可行性研究报告(报批稿)漳州宏宇水利水电设计有限公司二○一二年十一月漳浦县绥安镇河道整治工程漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园排洪沟工程可行性研究报告建设单位：漳浦县商贸局法定代表人：编制单位：漳州宏宇水利水电设计有限公司单位负责人：蔡国利单位资质：水利丙级发证机关：国家发展与改革委员会资格证书：工咨丙11520120011项目负责人：徐永文项目组成员：蔡铁力邱锦木

目录1综合说明 11.1项目名称 11.2项目业主 11.3建设地点 11.4建设规模和主要内容 11.5项目总投资及资金来源 11.6项目建设年限 11.7工程建设背景 21.8工程任务及规模 31.9水文 41.10工程布置及主要建筑物 51.11施工 51.12工程建设与管理 61.13工程占地 61.14环境影响评价 61.15水土保持评价 71.16经济评价 71.17结论和建议 72水文 92.1基本资料 92.2设计暴雨 102.3设计洪水 153工程任务和规模 183.1社会经济概况 183.2项目建设必要性 183.3建设任务、标准、规模 204工程布置与主要建筑物 224.1设计标准和依据 224.2工程总体布置 225节能 265.1节能分析依据 265.2项目能耗分析 265.3节能措施 276施工组织设计 296.1施工组织设计原则 296.2施工条件 296.3主体工程施工 306.4主体工程施工总体布置 317水土保持与环境保护设计 347.1设计依据 347.2水土保持设计 347.3环境保护设计 358工程占地 389工程建设与管理 399.1管理机构设置 399.2工程运行及管理制度 409.3工程观察 4110工程设计估算 4210.1编制说明 4210.2编制依据及标准 4211工程招标 5312效益分析 5512.1经济效益分析 5512.2社会和生态效益分析 5513主要结论 56漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园排洪沟工程1综合说明1.1项目名称漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园排洪沟工程。1.2项目业主漳浦县商贸局。1.3建设地点漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园。1.4建设规模和主要内容1.3.1本工程占地处理范围为产业园开发占地。1.3本次工程的建设主要内容为：对产业园的排洪沟出路进行设计，根据当地环境和安全美观考虑采用箱涵，箱涵总长共70m（桩号K0+000~K0+070)，断面为5×2.5m的箱涵，在K0+020、处有设有一个检查井。1.5项目总投资及资金来源项目总投资120.25万元，资金来自财政补助。1.6项目建设年限本工程施工筹建期计划安排2个月，2个月内需完成建设用地征用赔偿等前期工作。工程拟定施工总工期为5个月，施工前期各项准备工作计划安排2个月完成场地平整、各种施工辅助企业建设、临时生活区安置等任务。在施工前期进行准备作业的同时，施工队伍及施工设备进场，开展防洪堤的土方开挖作业。本工程总工期5个月(不含施工准备期)，1.7工程建设背景漳浦县位于福建省南部，地处北纬23°43′～24°21′，东经117°24′～118°02′之间，东临台湾海峡，西、北、南与平和、龙海、云霄、东山毗邻。县域东西宽57.3公里，南北长63.5公里。土地面积1981km2。2002年，全县辖16个镇，4个乡（其中2个畲族乡），11个农林盐茶场，285个行政村，15个居委会，77个作业区（工区），人口80万。本设计涉及鹿溪流域大南坂汽车品牌4S店产业园。大南坂汽车品牌4S店产业园：漳浦汽车品牌4S产业园规划总面积1000亩，总投资约20亿元，分为汽车贸易园区、配套园区和服务园区，规划一期用地500亩，预计投资10亿元。未来3年至5年，园区规模可达4S店30家以上，拥有中高档轿车品牌25个以上，成为闽南地区最大的4S汽车产业园。目前已经有10多家企业、共20多个品牌到漳浦预约品牌经营用地，而漳浦首家汽车4S店———北京现代汽车漳浦安泰特约销售服务店已经于2013年11月1日在该园试营业，将于2013年11月18日正式营业。鹿溪流域的台风、洪水灾害活动十分频繁，排水安全关系到该区人民生命财产和经济的发展，特别是在当前经济建设迅速发展的新形势下，工农业生产日臻发展，产值日益增加，人民群众对娱乐休闲的需求，提高排水、提高抗台抗洪标准日益凸显，完善基础设施完善，建立环境优美的花园区工业园，生态公园。我公司受漳浦县商贸局委托，编制《漳浦县大南坂汽车品牌4S店排洪沟工程可行性研究报告》（以下简称《报告》），接受任务后，我公司及时组织设计相关人员到项目区进行踏勘，听取有关部门对项目区河道治理工程的基本意见，调查收集相关资料。在资料收集及报告编写过程中得到漳浦县商贸局、绥安工业区管委会等单位相关领导及工作人员的指导与帮助，在此一并表示感谢。1.8工程任务及规模1.8洪涝灾害是本流域的主要自然灾害之一，每年的台风暴雨期间，因现有排洪沟标准偏低，经常导致洪涝灾害，道路、房屋、农田被淹，造成重大经济损失及不良影响。工程的实施，将大大减少洪灾损失，且提高排洪沟周边的土地利用率和开发价值，改善投资环境，促进区域社会经济的发展。1.8.2建设规模与设计标准本次工程的建设任务为：对产业园的排洪沟出路进行设计，根据当地环境和安全美观考虑采用箱涵，箱涵总长共70m（桩号K0+000~K0+070)，断面为5×2.5m的箱涵，在K0+020、处有设有一个检查井。本设计涉及大南坂汽车品牌4S店产业园规划总面积1000亩。结合区域经济发展水平及区域的重要性，大南坂汽车品牌4S店产业园防洪标准采用10年一遇洪水设计，。1.9水文1.9鹿溪发源于平和县南胜镇矾山，流经平和县五寨乡、漳浦县的石榴、盘陀，大南坂、绥安等乡镇后于旧镇入海，沿途分别有龙岭溪、盘陀溪和割后溪、绥安溪等支流汇入。旧镇桥闸以上全流域面积643km2，河道全长54.5km，河道平均坡降3.68‰；鹿溪桥闸以上流域面积479km2，河道全长39.6km，河道平均坡降4.99‰；大南坂汽车品牌4S店产业园总集雨面积3.98Km2，主河道长2.59Km，河道平均坡降5‰。1.漳浦县属于南亚热带海洋性季风气候，热量丰富，雨量充沛。全年气温21.8℃，一月份平均13.5℃，七月份平均28.7℃。全年无霜期330天左右，大于等于10℃有效积温7300℃，日照时数2116小时，平均相对湿度77.1%。年平均降水量1450mm，降雨量多集中在4～9月，约占全年降雨的80％，而10～3月降雨较少，仅占20％左右。降雨强度大致由西北部向东南部随地势降低而减弱；年平均蒸发量2074.7mm，陆地年蒸发量大约700mm。每年3～5月为雾季，每月雾日数为2～4天，多年平均雾日数为10天，历年最多雾日数为46天；多年平均雷暴日数为37天，年最多雷暴日数为53天，年最少雷暴日数为21天。多年平均风速2.5m/s，多年平均最大风速16.1m/s。一年四季风力可保持在3~4级，风向主要为东北风，次为西南风。6～9月为台风季节，台风频繁，台风频率4～5次/年，台风最大风速达40m/s以上。1.9大南坂汽车品牌4S店产业园流域内没有水文站，但漳浦县雨量站与其同处一气候区，降水特性和项目区较为一致，可作为设计洪水计算的参证站。漳浦雨量站具有1952～2010年共59年实测年最大1、6、24小时暴雨资料，资料些列较长，资料完整，具有较高的观测精度，可供水设计洪水计算使用。设计洪水按设计暴雨推求设计洪水的水文比拟法、推理公式和地区综合法分别推求，经比较后，确定采用成果。设计洪水成果表表1-1流域计算方法频率（％）备注P=10%大南坂汽车品牌4S店华东特小流域9.94m采用福建省推理法8.69m参照1.10工程布置及主要建筑物本次综合整治范围为大南坂汽车品牌4S产业园段。大南坂汽车品牌4S产业园段：本地设计为涵箱，箱涵设计断面为5×2.5m。箱涵起点与通站大道预留的过路箱涵相连接，终点与324国道预留的过路箱涵相连接。箱涵总长70m，在K0+020处有设有检查井。因为箱涵要经过鱼塘与湿地软基故需要进行地基换填处理。在起点与通站大道相连接的箱涵断面为5×2.5m，与设计箱涵断面一样，需设置一个伸缩缝进行处理。终点与324国道预留的过路箱涵相连接，箱涵断面为2×2m。故新建箱涵在与预留箱涵连接时要进行断面收缩，并在连接处设置伸缩缝进行处理。1.11施工大南坂汽车品牌4S产业园位于G324国道边，通站大道从产业园中间横穿可直接利用，交通也十分便利。充分做好施工前的资金筹措等准备工作，做好计划安排，采用招投标的方式确定施工队伍。本工程施工筹建期计划安排2个月，2个月内需完成建设用地征用赔偿等前期工作。工程拟定施工总工期为5个月，施工前期各项准备工作计划安排2个月完成场地平整、各种施工辅助企业建设、临时生活区安置等任务。在施工前期进行准备作业的同时，施工队伍及施工设备进场，开展防洪堤的土方开挖作业。本工程总工期5个月(不含施工准备期)，共需完成清淤土方1232m3，土方夯填1232m3，新建箱涵70m，检查井一个。1.12工程建设与管理本工程由漳浦县经贸局承办，并成立漳浦县大南坂汽车品牌4S店排洪沟工程建设处，负责工程建设。建成后由漳浦县经贸局负责管理。1.13工程占地本工程为排洪建设工程，工程所在为新规划用地，无涉及拆迁移民。本工程建设内容新建排水箱涵70m。根据漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园1:1000带状图，确定工程永久占地和施工临时用地范围根据工程布置与施工占地范围，本工程占地处理范围为700m²，本工程占地区主要设计土地征用补偿，未涉及拆迁移民问题。经过调查，大南坂汽车品牌4S产业园：永久占地面积1000亩。1.14环境影响评价工程需要的土石方量较大，料场开采将造成地表植被破坏和水土流失，局部陆域生态系统受影响，料场开采结束后要及时植树种草绿化，以控制水土流失和生态恢复。工程的实施对环境的影响主要是施工期的影响，包括施工机械噪音、施工扬尘、施工污水对环境的影响以及施工期的水土流失。只要制订好施工期的环保措施，加强施工管理，可将不利影响降至最低程度。工程建设对现有的自然流态、水文不会产生不利影响。工程建成后将美化周围的环境，减轻内涝灾害的损失和灾后的疾病流行。1.15水土保持评价本工程建设可以使大南坂汽车品牌4S产业园排洪防洪标准提高到10年一遇，起到防灾、减灾的作用，同时改善绥安镇的生产生活环境、促进周边经济发展，具有显著的社会效益及环境效益，对流态等基本上不产生影响。因此该工程建设要认真落实各项水土保持措施，从水土保持措施角度分析，工程建设是可行的。1.16经济评价本工程的建设旨在提高排洪能力，保证人民生命财产安全，为当地工农业发展及人民生命财产安生，生活水平提高创造良好环境。1.17结论和建议工程建成后，大南坂汽车品牌4S产业园排洪标准可以满足10年一遇防洪标准，通过对排洪沟的整治，清除排洪沟内的杂草杂物等，提高抗台抗洪标准日益凸显，完善基础设施，建立环境优美的花园区工业园，生态公园。

工程特性表序号名称单位数量备注一工程基本情况1所属流域鹿溪2项目区所在地绥安镇二水文1鹿溪流域1.1旧镇桥闸集雨面积km26431.2旧镇桥闸以上河道长度km54.51.3旧镇桥闸以上河道平均坡降‰3.682大南坂汽车品牌4S产业园2.1总集雨面积km20.78工程地址以上km20.782.2工程地址以上河道长度km2.202.3工程地址以上河道平均坡降‰72.4河道糙率0.0322.5设计洪水洪峰流量(10%)m3/s7.84三主要建设内容3排涝箱涵m70四治理效果1保护对象1.1设计防洪标准年101.2保护产业园亩70五总工程量1清淤m312322回填土石方m312324砼及钢筋砼m3710.865钢筋t62.17六工程总投资万元120.25七总工期月5

2水文2.1基本资料2.1.1流域概况鹿溪发源于平和县南胜镇矾山，流经平和县五寨乡、漳浦县的石榴、盘陀，大南坂、绥安等乡镇后于旧镇入海，沿途分别有龙岭溪、盘陀溪和割后溪、绥安溪等支流汇入。旧镇桥闸以上鹿溪全流域面积643km2，河道全长54.5km，河道平均坡降3.68‰；鹿溪桥闸以上流域面积479km2，河道全长39.6km，河道平均坡降4.99‰；大南坂汽车品牌4S产业园集雨面积F=3.98km2，河道长L=2.59km，河道平均坡降J=5‰。2.1.2水文气象漳浦县属于南亚热带海洋性季风气候，热量丰富，雨量充沛。全年气温21.8℃，一月份平均13.5℃，七月份平均28.7℃。全年无霜期330天左右，大于等于10℃有效积温7300℃，日照时数2116小时，平均相对湿度77.1%。年平均降水量1450mm，降雨量多集中在4～9月，约占全年降雨的80％，而10～3月降雨较少，仅占20％左右。降雨强度大致由西北部向东南部随地势降低而减弱；年平均蒸发量2074.7mm，陆地年蒸发量大约700mm。每年3～5月为雾季，每月雾日数为2～4天，多年平均雾日数为10天，历年最多雾日数为46天；多年平均雷暴日数为37天，年最多雷暴日数为53天，年最少雷暴日数为21天。多年平均风速2.5m/s，多年平均最大风速16.1m/s。一年四季风力可保持在3~4级，风向主要为东北风，次为西南风。6～9月为台风季节，台风频繁，台风频率4～5次/年，台风最大风速达40m/s以上。2.1.3据漳浦县志记载，自公元1461年(明天顺五年)至1930年(民国十九年)的470年间，鹿溪流域共发生较大洪水26次，平均每18年发生一次。历次洪水损失虽无详尽历史资料，但从文献记载中可以看出，灾情是十分惨重的。如1582年(明万历十年五月)暴雨造成的洪水，漫及城墙丈余高，城外农田村舍淹无数，东门月城崩；1921年10月2日(民国十年农历八月初三)夜，暴雨连续三小时，鹿溪上游山洪暴发，象牙庄一带村庄先受淹，翌日洪峰到达中游，县城南门外一带尽成泽国，民房“阁载”入水，居民登顶呼救，继之，水漫旗鼓山山腰，鹿溪村受淹，第三日水退。洪涝的起因是暴雨，暴雨的成因主要有：①强台风入侵带来的台风类暴雨，多发生在6～9月份；②春夏和秋冬交替期间发生的冷锋类暴雨。漳浦县属亚热带海洋性气候，常受太平洋强台风袭击，加上四周地形影响，导致鹿溪上游的梁山山脉，平和的五寨等山脉为暴雨高值区。四周高，中间低的地形特征，使得鹿溪沿岸低洼地带自然成为暴雨的容泄区。2.2设计暴雨项目区附近设有漳浦、南浦和象牙等雨量站，但南浦和象牙雨量站于上世纪90年代停测，实测暴雨资料系列较短，不符合规范要求。距较近的漳浦县气象站与项目区同处一气候区，降水特性较为一致，可作为项目区设计暴雨计算的参证站。漳浦雨量站具有1952～2010年共59年实测年最大1、6、24小时暴雨资料，资料些列较长，经P-III曲线适线，分析漳浦雨量站年最大1、6、24小时设计暴雨统计参数，并参照福建省暴雨等值线图及邻近流域分析成果：不同历时暴雨参数成果表表2-1站名时段（h）暴雨参数备注均值（mm）CvCs/Cv漳浦气象站150.20.413.5698.70.563.524162.60.523.5大南坂汽车品牌4S产业园集雨面积为3.98km2，需采用面雨量,查《福建省暴雨点面关系表》，查各历时的暴雨点面折算系数αF，计算相应的面雨量。计算n1为0.45。因集雨面积小于10km2，所以点雨量作为面雨量。PAGE562.3设计洪水集雨面积F=0.78km2，河道长L=2.20km，河道平均坡降J=7‰。2.3.1洪峰流量Qm计算漳浦雨量站设计暴雨统计参数表站名1小时6小时24小时HCvHCvHCv漳浦雨量站50.20.4198.70.56162.60.52把漳浦雨量站设计暴雨统计参数直接移用，因本水库汇流时间小于1.0小时，暴雨递减系数n值应取n1，即n1=0.45。因集雨面积小于10km2，所以点雨量作为面雨量。设计面雨量成果表历时频率（％）10%1小时77.86小时170.724小时273.9稳定入渗率：fc10%=4.2mm/h根据上述分析所得的计暴雨成果，分别用福建省推理公式法和华东地区特小流域推理公式法，推算设计洪峰流量。经分析，华东地区特小流域推理公式法计算成果略大，从工程安全考虑，选择华东地区特小流域推理公式法计算成果，做为设计洪水。福建省推理公式式中：——设计洪峰流量（m3/s）；——在全面汇流时代表相应于时段的最大净雨在部分汇流代表单一洪峰的最大净雨，mm；——流域汇流历时，h；——汇流参数；——沿主河从出口至分水岭的最长距离，km;——沿流程L的平均比降；——流域面积，km2。福建省推理公式与华东地区特小流域推理公式的原理相同，不同的是地理参数及汇流参数m计算方法。沿海地区汇流参数m值计算公式：≥1.5时，；<1.5时，华东地区特小流域推理公式Ⅱ-3类地区m值计算公式：设计洪峰流量成果表单位：mm计算方法设计洪水流量（m3/s）备注10%华东特小流域9.94采用福建省推理公式8.69参照2.3.2计算成果：十年一遇P=10%，洪峰流量Qm=7.84m3/s洪水总量W=21.36万m33工程任务和规模3.1社会经济概况大南坂汽车品牌4S店产业园规划总面积1000亩，总投资约20亿元，分为汽车贸易园区、配套园区和服务园区，规划一期用地500亩，预计投资10亿元。未来3年至5年，园区规模可达4S店30家以上，拥有中高档轿车品牌25个以上，成为闽南地区最大的4S汽车产业园。目前已经有10多家企业、共20多个品牌到漳浦预约品牌经营用地，而漳浦首家汽车4S店———北京现代汽车漳浦安泰特约销售服务店已经于2013年11月1日在该园试营业，将于2013年11月18日正式营业。3.2项目建设必要性3.2.1根据漳浦县志记载，自公元1461年（明天顺五年）至1930年（民国十九年）的470年间，鹿溪流域共发生较大洪水26次，平均每18年发生一次。历次洪水损失虽无详尽历史资料，但从文献记载中可以看出，灾情是十分惨重的。如1582年（明万历十年五月）暴雨造成的洪水，漫及城墙丈余高，城外农田村舍淹无数，东门月城崩；1921年10月2日（民国十年农历八月初三）夜，暴雨连续三小时，鹿溪上游山洪爆发，象牙庄一带村庄先受淹，翌日洪峰到达中游，县城南门外一带尽成泽国，民房“阁载”入水，居民登顶呼救，继之，水漫旗鼓山山腰，鹿溪村受淹，第三日水退。解放后，鹿溪共发生了四次较大的洪水，每次洪水城区堤段均有缺口，1960年6月9日和1972年8月19日两次洪水，东门兜、南门一带均被淹没。1981年9月22日台风，梁山最大三天暴雨量达527.1mm，鹿溪桥闸上游实测水位8.86m，洪峰流量1780m3/s，出现洪峰前正值上游堤段缺口，水位没有继续上涨，本次洪水相当于二十年一遇，只是堤岸缺口4处，总长980m。1991年10月1日台风，梁山最大一天暴雨量462.2mm，鹿溪桥闸上游水位8.30m，洪峰流量1110m3/s，重现期相当八至十年一遇，堤岸缺口三处，长148m，国道324线交通中断，东门兜、南门、西湖一带民居住宅入水深1.0m多。另外，鹿溪河口感潮区，台风暴潮的灾情，解放后自1959年至1999年，鹿溪流域共受16次台风侵袭，台风暴潮对沿海一带所造成的损失也是很大的。2006年1号台风“珍珠”，鹿溪桥闸上水位9.16m，4号台风“碧利斯”鹿溪桥闸上水位8.6m，由于外江水位高，西湖洋内涝水难以自排，造成城区低洼地带的大片土地受淹，造成了重大的经济损失，影响到社会稳定和经济发展。洪涝的起因是暴雨，暴雨的成因主要有：①强台风入侵带来的台风类暴雨，多发生在6～9月份；②春夏和秋冬交替期间发生的冷锋类暴雨。漳浦县属亚热带海洋性气候，常受太平洋强台风袭击，加上四周地形影响，导致鹿溪上游的梁山山脉，平和的五寨等山脉为暴雨高值区。四周高，中间低的地形特征，使得鹿溪沿岸低洼地带自然成为暴雨的容泄区。3.2.3(1)工程建设是项目区实现防灾减灾的需要计划新建箱涵70m，大南坂汽车品牌4S店产业园位于漳浦城关西南侧。改革开放以来，随漳浦城关扩大，这一带已变成开发区，原来的排洪沟格局已不适应，频繁出现内涝灾害，进行整治非常必要。(2)是漳浦县可持续发展的必然要求漳浦县是我省极具发展潜力的地区之一。绥安工业区区是其中重要的一部分，根据漳浦县十二五规划，漳浦县以发展壮大临港工业经济、开发区经济和城镇经济为目标，确定我县“十二五”发展总体空间布局：繁荣中心、建设二线、发展三区。繁荣中心：强化县城的要素聚集作用和产业辐射带动功能，调整县城建设规划，加快县城建设，培育全县经济、政治、文化、金融和信息中心，推进城乡一体化进程。绥安工业区作为县城的一部分，随着城镇化的发展，对排洪沟的防洪提出更高的要求。由于本次治理的排洪沟属于大南坂汽车品牌4S店产业园，区内用地布局及道路框架已规划，根据已规划的道路框架确定走向，以改善投资环境，提升土地成片开发利用价值，为经济社会可持续发展创造有利条件。(3)是美化环境、提升开发区品味的需要根据漳浦城市用地布局及周边生态环境特点，大南坂汽车品牌4S店产业园的在引入“工业花园”的规划设计理念，产业园开发与环境景观建设并重，综上所述，为了提高防灾减灾能力，美化环境，提升项目区的品味，保障开发区取得社会经济成果，促进开发区可持续发展，建设本工程是完全必要并且紧迫的。3.3建设任务、标准、规模本次工程的建设任务为：大南坂汽车品牌4S店产业园新建箱涵70m：对产业园的排洪沟出路进行设计，根据当地环境和安全美观考虑采用箱涵，箱涵总长共70m（桩号K0+000~K0+070)，断面为5×2.5m的箱涵，在K0+020、处有设有一个检查井。防洪标准鹿溪支流割后溪段为10年一遇洪水设计，堤防工程等级为5级。4工程布置与主要建筑物4.1设计标准和依据4.1.1根据国家标准《防洪标准》（GB50201-94）及《排水检查井》（GB02S515-2003）规定确定。本工程项目所涉及产业园排水安全。该段排洪沟防洪标准采用10年一遇，排洪沟工程级别为Ⅳ级。4.1.2设计1、设计采用的主要规程、规范如下：（1）《中华人民共和国水法》（2）《中华人民共和国防洪法》（3）《防洪标准》GB50201-94（4）《水利水电工程等级划分及洪水标准》SL252-2000（5）《水利水电工程设计洪水计算规范》SL44-2006（6）《灌溉与排水工程设计规范》GB50288-99（7）《水工建筑物荷载设计规范》DL5077-97（8）《水利水电工程设计工程量计算规范》(SL328-2005)（9）《给水排水施工及验收规范》（GB50268-2008）（10）《给水排水管道结构设计规范》（GB50332-2002）（11）《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836—2009）2、有关文件、图纸=1\*GB2⑴工程设计合同。4.2工程总体布置4.2.1工程路线布置箱涵的起点K0+000与通站大道已经预埋的过路箱涵连接，涵箱起始底板高程为4.1m，终点K0+070与324国道已预埋的过路箱涵相连接，涵箱终点底板高程为3.4m，箱涵总长为70m并在在K0+020处有设有检查井。4.2.1工程结构设计本次新建箱涵总长70m。其中与通站大道相连接的箱涵断面为：5×2.5m（底宽×高）,K0+000至K0+065断面均为：5×2.5m（底宽×高）。K0+065至K0+070箱涵为渐变段，断面由5×2.5m（底宽×高）变至2×2m（底宽×高）与324国道过路箱涵相连接。箱涵断面设计采用C30钢筋混凝土浇筑，伸缩缝采用沥青砂浆回填，外包橡胶圈。本次实施箱涵设计坡降均为i=0.0.01，因此箱涵排洪流量复核设计坡降采用i=0.0.01根据该箱涵现状断面情况，按计算该箱涵的设计流量式中：Q——箱涵设计流量，m3/s；W——箱涵过水断面面积，m2；R——水力半径，m；i——水力坡降；c——谢才系数；n——箱涵糙率。（1）本次根据现状断面对箱涵进行设计，拟建箱涵坡降i=0.01，n＝0.017，箱涵涵深H＝2.5m，则水深h=0.75H=1.875m，箱涵宽b＝5.0m。按公式计算改造后箱涵断面的设计流量计算结果见表4-1。箱涵流量复核表表4-1底宽b5面积W12.5水深h1.875湿周X8.75边坡0水力半径R1.429糙率n0.017谢才系数C66.03坡降I(%)1流量Q98.67Q＝98.67m3/s＞7.84m³箱涵工程量根据断面尺寸计算得出，工程投资为120.25万元，每公里投资1717.8万元。（2）本次根据现状对324国道的过路预埋箱涵进行复核，箱涵坡降i=0.0175，n＝0.017，箱涵涵深H＝2.0m，则水深h=0.85H=1.7m，箱涵宽b＝2.0m。按公式计算改造后箱涵断面的设计流量计算结果见表4-2。324国道预埋箱涵流量复核表表4-2底宽b2面积W4水深h1.7湿周X5.4边坡0水力半径R0.74糙率n0.017谢才系数C55.94坡降I(%)1.75流量Q25.46Q＝25.46m3/s＜7.84m³/s，324国道预埋的箱涵满足排水要求而。但是不在本次设计范围内，所以对324国道上的预埋箱涵5节能5.1节能分析依据（1）《中华人民共和国节约能源法》(中华人民共和国主席令第77号)（2）《国务院关于加强节能工作的决定》(国发[2006]28号)（3）《中国节能技术政策大纲(2006)》(发改环资[2007]199号)（4）《中国节水技术政策大纲》（国家发改委公告2005年第17号）（5）《节能中长期专项规划》（发改环资[2004]2505号）（6）《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》（国家发展和改革委员会令第6号）（7）《综合能耗计算通则》5.2项目能耗分析该项目的耗能主要是建设期间照明的用电，设备电能耗电约5963.2度，水耗：项目耗水主要是管理人员的生活用水。耗水量为990.98吨。油耗：项目用油主要是机械设备的油耗。耗水量为2.119吨。项目总消耗能源折合标准煤4.0219吨，能耗折算情况详见表6-1：“项目年综合能耗表”。项目年综合能耗表表6-1能源名称单位消耗量折算系数年折标煤tce柴油T2.1190.0857Kgce/Kg3.204电KW.h5963.20.1229Kgce/KWh0.733自来水T990.980.0857Kgce/t0.0849合计4.02195.3节能措施该项目投入使用后，影响项目能源消耗的主要有建筑设计、选材、监控设备、项目运营管理对耗能的影响。①在满足生产要求的前提下，选用性能稳定、可靠、操作和维护保养方便、耗能低的先进设备，设备的容量配备合理。②严格执行操作规范，减少设备故障和空运行。③设备采用自动控制和人工操作相结合，不使用设备和照明等及时停用。④选用节能高效的用电设备以及高效节能照明灯具等；⑤影响工程能耗的水、风、电等设备、设施均选用节能型的产品。固定资产投资项目节能登记表项目编号项目名称：漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园排洪沟工程填表日期：年月日项目概况项目建设单位漳浦县经贸局单位负责人通信地址漳浦县朝阳路环境大厦负责人电话建设地点大南坂邮编361300联系人联系人电话项目性质■新建项目总投资投资管理类别■审批□核准□备案项目所属行业基础设施建筑面积（m2）700建设规模及主要内容大南坂汽车品牌4S产业园新建箱涵m年耗能量能源种类计量单位需要实物量参考折标系数年耗能量（吨标准煤）柴油（吨）2.1191.4571Kgce/Kg3.204电力（千瓦时）5963.20.1229Kgce/KWh0.733耗能总量（吨标准煤）3.937耗能工质种类计量单位需要实物量参考折标系数年耗能量（吨标准煤）水(吨)990.980.0857Kgce/t0.0849耗能工质总量（吨标准煤）0.0849项目耗能总量（吨标准煤）4.0219项目节能措施简述（采用的节能设计标准、规范以及节能新技术、新产品并说明项目能源利用效率）：1、项目所采用的节能设计规范主要有：《（5）《中国节能技术政策大纲(2006)》(发改环资[2007]199号)；《中国节水技术政策大纲》（国家发改委公告2005年第17号）；《节能中长期专项规划》（发改环资[2004]2505号）；《中华人民共和国电力法》；及地方相关的规范、标准、法规，进行建筑节能设计，制定合理的节能措施。2、在满足生产要求的前提下，选用性能稳定、可靠、操作和维护保养方便、耗能低的先进设备，设备的容量配备合理。严格执行操作规范，减少设备故障和空运行。设备采用自动控制和人工操作相结合，不使用设备和照明等及时停用。其它需要说明的情况：节能审查登记备案意见：（签章）年月日注：各种能源及耗能工质折标准煤参考系数参照《综合能耗计算通则》（GB/T2589）6施工组织设计6.1施工组织设计原则6.1.1导流设计标准及流量根据国家《防洪标准》GB50201-94及《水利水电工程施工组织设计规范》规定，本工程的导流建筑物级别为5级，按照临时性水工建筑物挡水标准：土石结构建筑物按枯水时段5～10年一遇洪水标准设计。6.2施工条件6.2漳浦县属于南亚热带海洋性季风气候，热量丰富，雨量充沛。全年气温21.8℃，一月份平均13.5℃，七月份平均28.7℃。全年无霜期330天左右，大于等于10℃有效积温7300℃，日照时数2116小时，平均相对湿度77.1%。年平均降水量1450mm，降雨量多集中在4～9月，约占全年降雨的80％，而10～3月降雨较少，仅占20％左右。降雨强度大致由西北部向东南部随地势降低而减弱；年平均蒸发量2074.7mm，陆地年蒸发量大约700mm。每年3～5月为雾季，每月雾日数为2～4天，多年平均雾日数为10天，历年最多雾日数为46天；多年平均雷暴日数为37天，年最多雷暴日数为53天，年最少雷暴日数为21天。多年平均风速2.5m/s，多年平均最大风速16.1m/s。一年四季风力可保持在3~4级，风向主要为东北风，次为西南风。6～9月为台风季节，台风频繁，台风频率4～5次/年，台风最大风速达40m/s以上。6.1、砂料：工程区附近设计所需砂石料场分布很少，需外购，工程区附近施工所需砂料来自旧镇镇后垄村，砂料质量好，大于5.0万m3，运距15km，有公路到工程区，交通较方便，可筛分成砂料及砾石料。根据资料，中粗砂含量约50%，卵砾石含量约40-50%，含泥量少，渗透系数K=5.0×10-2cm2、粘土料：可开采利用的土料场位于大南坂汽车品牌4S店产业园西南侧残丘，为坡残积粘性土，料场山势较平缓，地面坡度15~25°，可开采范围大，储量大于15万m3，到割后溪运距约5km，到绥东溪运距约3km，经了解，该土料比重Gs=2.72，渗透系数K=1.5×10-7cm/s，最大干密度ρdmax=1.68g/cm3，最优含水量ωop=15.2%，饱和快剪粘聚力C=20kPa，饱和快剪内摩擦角Φ3、场地附近、石料、砂粒缺乏，需外购，运距较远，土料可在大南坂汽车品牌4S店产业园西南侧进行开采，储量、质量均能满足设计要求，运距较近。。6.3主体工程施工6.3.1本工程共需完成清淤土方1232m3，土方夯填1232m3，新建箱涵70m，新建检查井一个。土石方开挖采用1.0m3反铲挖掘机挖土方，5t自卸汽车运输，统一堆放在指定的弃渣场。排洪沟回填粘性土基础采用1.0m3反铲挖掘机挖装土料，5T自卸汽车运土上堤，74KW推土机平仓铺料，15t羊脚碾碾压，边角部位辅以蛙式打夯机压实。铺层厚度30cm，⑴排洪沟基础换填开挖开挖前必须对表土进行清理，采用机械清理、挖除，并结合边坡的开挖、修整成型。表土开挖包括细根须、草木、植物覆盖草等有机质土壤.从工程现场看采用机械清除施工，清理过程应接监理工程师的批示的开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土运至指定地点堆放，防止土壤被冲刷流失。堆存的有机土应利用工程的环境保护。合理整体规划，合理使用有机土。⑵排洪沟基础土方排洪沟基础按设计要求选用合格的亚粘土（或山皮土）材料填筑，粘粒含量15%～30%，塑料指数宜为10～20，且不得含植物根茎、砖瓦垃圾等杂质；填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为±3%。由5t～10t的自卸汽车运至施工工作面，75kw推土机分层推平，碾压机分层碾压密实，粘土每层厚度为30cm，粘土层施工中，严格控制含水量，使天然含水量接近最优含水量，以确保粘土层的施工质量。=3\*GB2⑶混凝土工程露天混凝土施工过程中，混凝土的仓面应保持湿润状态，湿润养护工作持续至上层混凝土开始铺筑时为上，永久暴露面养护28天以上。在混凝土的浇筑过程中，气温过高，日照过强或大风时应采用仓面喷雾等降温、保湿措施。混凝土运输工具每3小时冲洗一次。为减少混凝土的温度回升，应加快混凝土的入仓覆盖速度，分区施工，减少仓面面积。6.4主体工程施工总体布置本工程项目集中单一施工互不干扰，考虑集中布置。6.4.1工程位于国道边，场内外交通方便。6.4.21、供排水系统：本工程施工供水包括生产用水和生活用水。生产用水应利用内河淡水或自来水，严禁使用海水。生活用水直接取用自来水。排水系统主要用于施工排水，配备7.5kw离心泵3台。2、供电系统：施工用电由当地电网供应。3、通讯系统：施工通讯设备主要配备2台高频对讲机，并申请1台程控电话。4、照明系统：施工工作面设移动式碘钨灯，工地设2盏卤化灯，以解决施工场地照明。6.4.3本工程砼主要用于浇筑箱涵结构，砼采用自拌分散供应方式，1台砼搅拌机各在其施工场地，相应的砂石堆料场和水泥仓库亦各布置在该1处。用于回填的碎石、砂、亚粘土则分散布置。6.施工项目单一，工程集中，为保质保量完成加固工程的施工任务，首先应由建设单位组织专职人员成立工程指挥部，统一指挥、协调加固工程施工，材料供应和财务管理。按工程基建程序，委托设计单位进行施工详图设计，编制招标文件，进行分项工程的招标，选定施工单位，并委托监理单位进行工程监理，实行工程的“三控制”—即实行进度、质量、投资的控制。使工程尽早达标，充分发挥经济效益和社会效益。6.4.6充分做好施工前的资金筹措等准备工作，做好计划安排，采用招投标的方式确定施工队伍。本工程施工筹建期计划安排2个月，2个月内需完成河道清障、建设用地征用等前期工作。工程拟定施工总工期为5个月，施工前期各项准备工作计划安排2个月完成场地平整、各种施工辅助企业建设、临时生活区安置等任务。在施工前期进行准备作业的同时，施工队伍及施工设备进场，开展防洪堤的土方开挖作业。本工程总工期5个月(不含施工准备期)，共需完成清淤土方1232m3，土方夯填1232m3，新建箱涵70m，新建检查井一个。

7水土保持与环境保护设计7.1设计依据（1）中华人民共和国环境影响保护法》（2）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号）（3）《建设项目环境保护设计规定》（国环字第002号）（4）《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204-98）；（5）《水土保持综合治理技术规范》（GB/T16453.1-16453.6-1999）7.2水土保持设计项目水土流失防治措施结合各水土流失区侵蚀特点、施工布置及征地用途，按永久建筑占地、施工临时建筑占地、弃渣场、施工临时道路及施工临时堆渣占地等进行分区防治。目前水土流失已成为我国的头号环境问题，其危害性大，后果严重．水土流失使河水含沙量增加，河床淤高，水利工程效益下降，严重的可恶化整个生态环境，加剧水旱灾害，而不合理的人为活动是造成水土流失的主要原因．因此，搞好水土保持，促进流域的可持续发展，是堤岸建设工程、河道治理工程的一项重要工作．其主要的治理措施如下：1、尽量保护原有的天然植被，严禁滥砍乱伐，积极植树种草，在建设过程中，采取有效的水土保持措施，防止新的水土流失的发生；2、施工场地要优化，尽量少占土地，对于工地界外的树木植被要保护，施工完成后要尽量恢复植被或恢复耕作；3、对施工造成的原有地面植被破坏和裸露土地，在施工结束后，采取植树种草绿化工程措施，防止水土流失，范围包括工程区的周边、区内道路、裸露地、闲置废弃地等；4、在施工结束后，对施工中产生的弃渣场进行平整，渣场四周或偏低的一面，采取削坡或堆筑砂袋，保证平整后的渣场稳定，不至因暴雨径流冲刷发生水土流失和坍塌；5、对直接进行土石料开采的料场，开挖地面取土或采石后形成的弃石渣高边坡，应及时配合水土保持部门，根据当地土质降雨等条件，严格督促施工单位或料场业主，采取削坡开挖或挡墙护坡等措施，防止产生新的水土流失；6、施工期间要加强环境保护和水土保持的管理工作。7.3环境保护设计㈠水环境保护设计⑴弃渣弃土处置开挖的淤泥砂土不得随意倾倒，应堆放于指定的低洼或不造成二次污染的地带。⑵砂浆搅拌系统冲洗废水处理各砂浆搅拌系统旁设置沉淀池，并对收集的废水进行中和处理，每台班末的冲洗废水排入池内，静置沉淀到下一台班末回用于砂浆拌和，沉淀时间达6小时以上，废水经处理后尽量循环利用。定时清理沉淀池，清理出的固体砂浆可一并纳入本工程施工固体废物统一进行处理。（3）修理系统含油污水处理在工程施工机械修理站和运输车辆停放及维修站四周设置排水沟。收集的机械冲洗废水，统一进入集水沟，集水沟末端设钢板隔油池。针对本工程机修系统用水量小，含油污水排放量少的特点，建议施工单位选用间歇处理并定时向隔油池投加絮凝剂(聚合氯化铝)的处理方式。定期对隔油池进行清理，清理出的含油固体废物必须交由具有接收、贮存、运输危险废物经营许可证的单位接收处理，或送往专业工业固废处理中心处置。㈡生态保护设计⑴清基工程应尽可能避开雨季，并及时处置渣土，防止水土流失。⑵工程施工中，应注意避免在河道、库区中过度、无序抽砂，并采取一定的方式截留砂。⑶工程施工的弃土方、清障废弃物及生活废弃物等应及时清运，严禁随意堆放于堤内、外滩或道路两侧。⑷施工完毕应及时清理工地，恢复绿化。㈢植被恢复措施建议工程取土结束后，尽快对取土区进行植被恢复和绿化工作。复垦前要先平整土地，修建边坡，开好排水沟，先种植耐瘠、耐旱、根系发达的草灌，待水土流失得到控制后，再进一步种植乔木树种。㈣大气环境保护设计⑴车辆进行土石方和弃土运输时，保持土石方湿度，同时应设置挡板、注意加盖篱席，并不得装载过满，避免散落及因风起尘；装卸过程中应减少物料落差，减少起尘。=2\*GB2⑵对混凝土、砂浆搅拌等加工系统附近辅以洒水降尘。=3\*GB2⑶受工程大气污染影响的对象主要为施工人员，应采取加强个人防护的方式对施工人员加以保护，如佩带防尘口罩等。㈤噪声防治设计=1\*GB2⑴执行国家和地方有关法规，严格按GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》控制施工场界噪声排放，禁止12时至14时30分、22时至次日6时在居住区从事噪声、振动超标准施工等活动。=2\*GB2⑵施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机械和运输工具，对强声源设置控噪装置；加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好状态下运行。=3\*GB2⑶合理安排施工时间和高噪声设备施工时段，固定高噪声施工设备应放置在远离声敏感目标地方，选择有天然声屏障或设置有较好隔声的围护遮挡物，减少施工噪声环境影响。=4\*GB2⑷禁止汽车呜笛，施工车辆限速，严禁土方运输自卸载重汽车经过村庄道路时加速行驶，避免或减少噪声扰民。=5\*GB2⑸高噪声环境下作业的施工人员要随时佩带防噪耳塞、耳罩或防噪声头盔；=6\*GB2⑹施工单位加强施工期环境管理，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪。8工程占地本工程为排洪沟建设工程，工程所在为产业园新规划用地，无涉及拆迁移民。本工程建设内容新建排水箱涵70m。根据漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园1:1000带状图，确定工程永久占地和施工临时用地范围根据工程布置与施工占地范围，本工程占地处理范围为产业园开发占地，本工程占地区主要设计土地征用补偿，未涉及拆迁移民问题。经过调查，大南坂汽车品牌4S产业园：永久占地面积1000亩。9工程建设与管理排洪沟工程管理设计的目的为排洪沟工程正常运用、工程安全和充分发挥工程效益创造条件，促进排洪沟工程管理正规化、制度化、规范化，不断提高现代化管理水平。设计的主要内容包括观测设施、交通和通信设施、防汛抢险设施、生产管理和生活设施的设计；并明确管理体制、机构；划定工程管理范围和保护范围。9.1管理机构设置按照《福建省水法实施办法》和《中华人民共和国河道管理条例》规定，水行政主管部门为河道及堤防的主管部门，堤防建成后归水利部门管理，各县（市）、乡镇的水利工作机构要承担起当地堤防管理工作，本工程水行政主管部门为漳浦县商贸局，排洪沟建成后由绥安镇水利管理站管理，对排洪沟进行日常的巡视、维护。9.1.1（1）实行项目业主负责制（2）实行项目工程招标制根据《中华人民共和国招标投标法》、《福建省招标投标管理条例》的精神，本工程施工及监理全部采用招投标制。（3）实行项目工程监理制项目业主单位通过招投标方式选择具备相应资质的监理单位，对项目进行监理。代表建设方对工程实行监管，按照合同控制工程建设的投资、工期和质量，协调有关各方的工作关系，使工程建设顺利进行。（4）合同管理实施制度项目业主单位与施工单位、监理单位签订施工监理合同，明确相互各方的权责利。9.1.2在资金管理方面，要制定严格的资金管理办法，项目建设资金实行单独建帐，专款专用，独立核算，公开帐务，接受监督资金支付，根据工程进度和质量进行审批拨付工程款，严禁挤占，挪用和截留工程建设资金。9.2工程运行及管理制度为了确保工程安全，应加强工程的观测与维护，对排洪沟定期进行维护，保证排洪沟处于良好运行状态。同时，应定期组织人员对排洪沟进行清污、清淤，以便保持畅通。在本工程的实施和排洪沟管理的全过程中，严格项目法人代表负责制，以“水法”、“防洪法”、“水土保持法”、“环境保护法”为准则，加大宣传和执法力度，建立完善的工程管理机制，确保排涝安全。工程建成后，为维护排洪沟的通畅，应严禁各类垃圾、未经处理废水排入沟中，垃圾、废水的处理应早日纳入城市管理。本工程建成后管理是关键，要推行源头治理、事前控制，严格控制沿排洪沟污染源，全面实现污水进管、垃圾进场，镇、村（居）制定管理办法，倡导群众根除陋习，杜绝垃圾乱丢、污水乱排行为，做到全民参与、自我约束、互相监督、共同维护排洪沟的运行状态。为此我们建议：进一步落实各级政府、各职能部门在排洪管理、保护工作上的职责，实行统一规划、分级管理的办法。规范涉河建设项目的审批工作，有关部门在审批涉排洪沟建设项目时，应事先征得水利部门同意，界定排洪沟岸线、排洪范围，按照规划要求配套实施建筑物（如桥梁）上下游排洪沟的整治工程，尽可能消除建筑给排洪沟留下的“硬伤”。沿排洪沟建设项目要代征岸线保护范围内用地，并按照要求出资整治、绿化排洪沟两岸，绿地作为市政公共设施向市民开放。9.2.1在资金管理方面，要制定严格的资金管理办法，项目建设资金实行单独建帐，专款专用，独立核算，公开帐务，接受监督资金支付，根据工程进度和质量进行审批拨付工程款，严禁挤占，挪用和截留工程建设资金。9.3工程观察本工程排洪沟工程的观测项目主要有：箱涵沉降、位移观测、等。测点随工程进展逐步完成并进行观测。在工程投入运行前必须取得初始值。为保证工程观测工作的需要，并获得准确可靠的观测资料，应配备必需的观测仪器及设备。观测项目投入运行后，应严格按规范认真观测，并必须对枢纽建筑物进行经常性的现场巡视检查，及时整理观测资料并进行分析。10工程设计估算10.1编制说明10.1.1工程总投资本项目总投资为120.25万元。其中建筑工程费83.47万元，金属结构设备及安装工程费0.03万元，临时工程费3.37万元，独立费用22.45万元，基本预备费10.93万元。10.2编制依据及标准10.2.1编制依据1.本工程依据福建省水利厅闽水计财【2011】98号文关于颁发的《福建省水利水电工程设计概（估）算编制规定》进行计算。以下简称“编制规定”。10.2.2定额依据1.建设工程采用福建省水利厅闽水计财【2011】98号文关于颁发的《福建省水利水电建筑工程预算定额》，估算单价按规定扩大10%。2.施工机械台班费计算依据福建省水利厅闽水计财【2011】98号文关于颁发的《福建省水利水电工程施工机械台班费定额》3.机电及金属结构设备安装工程依据福建省水利厅闽水计财【2011】98号文关于颁发的《福建省水利水电设备安装工程预算定额》。10.2.3基础单价及费率标准1、人工工资：根据“编制规定”人工预算单价计算标准为：技工55元/工日，普工40元/工日。2.材料预算价：材料预算价格参考采用“漳浦县2014年6月建筑工程材料信息价”。3.措施费率按“编制规定”的规定：土石方工程、砌石工程、砼工程的措施费率为3.7%。4.间接费率按“编制规定”的规定，各类工程间接费率如下：序号工程类别计算基础间接费费率一建筑工程1土方开挖工程直接费92石方开挖工程直接费113土石建筑工程直接费94模板工程直接费95混凝土浇筑工程直接费106钢筋制安工程直接费77钻孔灌浆工程直接费108锚固工程直接费109疏浚工程直接费810绿化工程直接费711管道铺设及其他工程直接费8二机电、金属结构设备安装工程人工费855、计划利润率与税率按“编制规定”的规定：计划利润取7%，税率取3.413%6、临时工程（1）临时房屋建筑工程按第一至三部分及第四部分的施工导流工程的建安工作量之和的1.5%计。（2）其他临时工程按第一至四部分建安工作量（不包括其他施工临时工程）之和的2.5%计算。10.2.4其他费用标准1.工程建设管理费以一至四部分建安工作量为计算基数，费率为4.0%。2.经济技术服务费率按一至四部分投资合计数为计算基数，按照费率3.0%计算。3.工程建设监理费按照国家发改委发改价格[2007]670号文的《建设工程监理与相关服务收费管理规定》及其他相关规定执行。4.联合试运转费，不计此项费用。5.生产准备费，不计此项费用。6.科研勘测设计费①科学研究试验费。按工程建安工作量的百分率计算。本工程去0%。②勘测设计费。初步设计、招标设计及施工图设计阶段勘测设计费，按国家计委、建设部计价格[2002]10号文的“工程勘察设计收费标准”规定执行。“工程勘察设计收费标准”中未包括项目建议书、可行性研究阶段勘测设计费，有发生时按发改委计价格[2006]1352号文计算。7.工程质量检测费：以建安工作量为计算基数，费率为0.25%。8.工程保险费：按工程第一至第四部分投资合计的0.45%计算。9.基本预备费：按一至五部分合计数的10%计算。10.2.5资金筹备资金来源除申请财政资金补助。附表工程项目概算总表工程部分总估算表工程估算汇总表建筑工程估算表金属结构设备及安装工程估算表临时工程估算表独立费用估算表工程项目总估算表工程名称：漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园排洪沟工程单位：万元序号工程或费用名称Ⅰ.工程部分Ⅱ.专项部分Ⅰ~Ⅱ

合计备注枢纽工程和其他水利工程建设征地和移民安置补偿水土保持

工程环境保护

工程送出工程第一部分建筑工程83.4783.47第二部分机电设备及安装工程第三部分金属结构设备及安装工程0.030.03第四部分临时工程3.373.37独立费用22.4522.45各部分投资合计109.31109.31基本预备费10.9310.93静态总投资120.25120.25价差预备费建设期融资利息二环境保护专项费合计120.25工程部分总估算表工程名称：漳浦县大南坂汽车品牌4S产业园排洪沟工程单位：万元序号工程或费用名称建安工程费设备购置费独立费用合计占一至五部分投资%第一部分建筑工程83.4783.470.76第二部分机电设备及安装工程第三部分金属结构设备及安装工程0.010.020.030.00第四部分临时工程3.373.370.03独立费用22.4522.450.21一至五部分投资合计86.850.0222.45109.31合计109.31工程估算汇总表工程名称：漳浦县大南