物流工程技术学：物流港口之争

修缮国门——物流港口之争港口物流业外贸持续发展《港口法》集装箱潜力港口模式腹地货物的集散服务为主中转为主区港联动整合保税区政策优势和港口区位优势，将保税区特殊政策优势覆盖到港区，实现区域联动、功能联动、信息联动、营运联动，拓展和提升保税区和港口的功能。2010年前，沿海港口的建设主要围绕煤炭、原油、铁矿石、集装箱四个运输系统进行湛江港集装箱码头上海外高桥集装箱码头釜山港釜山港青岛港世界主要港口介绍1.鹿特丹港(Rotterdam)它是世界第一大港。吞吐能力现在已达3亿吨以上，60年代以来一直占世界第一位。是荷兰和欧盟的货物集散中心，运入西欧各国的原油、石油制品、谷物、煤炭、矿石等都经过这里，有"欧洲门户"之称。2.纽约(NewYork)是美国第一大城市，面积830平方公里，人口1100万。纽约是美国及世界重要国际贸易港口与经济、金融中心。3.神户(Kobe)神户是日本第一大港。锚地深度约40英尺泥底。有36个浮筒可以系带29条远洋船。现有231个泊位。4.汉堡(Hamburg)它也是世界最大港口之一，每年约有18500艘船只停靠，其中定期航线船只18700艘，平均每天24艘，每小时1艘。5.安特卫普(Antwerp)安特卫普是比利时第二大工业中心，北欧北部的贸易中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在9000万吨到1亿吨之间。6.横滨港(Yokohama)是日本第三大城市，重工业中心，是日本天然良港之一。进口货物主要是原油，约占60%，其次为粮食、矿产品、原盐等。出口货物主要是船舶、汽车等运输机械，约占40%，其次为机械产品、日用品、化工产品等。7.新奥尔良港(NewOrleans)是美国南部路易斯安娜州大商埠。新奥尔良既是深水远洋港口，又是内河航运集散地。主要出口货物有机械设备、纸张、粮食、煤炭、硫黄等，进口主要是石油、矿石、钢铁、香蕉、甘庶等。8.休斯敦(Huston)为美国主要出口小麦、进口钢材的大港之一。该港进出口主要货物有:原油、石油制品、钢铁制品、纸张、糖、咖啡、棉花、小麦等。9.新加坡(Singapore)新加坡是东南亚重要工商业城市，世界第四大金融中心。上世纪60年代即成为世界第四大港。由于地理位置优越，新加坡已成为250多条国际海运航线的中心。每天有200多艘海轮进出港。10.马赛港(Marseilles)马赛港是法国最大海港，第二大城市。其中石油占80%以上。出口主要是工业制成品。进口以石油、液化天然气为主，此外还进口粮食、油料、咖啡、棉花、化肥、糖、皮革、香料等。11.伦敦港(London)伦敦港是西北欧最大的集装箱港，年装卸货量超过6000万吨，经由伦敦进口的货物占英国进口额的80%。伦敦港有三个码头区：皇家码头区、印度与米勒沃尔码头区、提尔伯里码头区。伦敦的集装箱码头就位于提尔伯里码头区。经伦敦进口的货物有原料，粮食，食品、水果，蔬菜，糖，茶叶、酒类、术材、纸浆、橡胶、皮革等。出口主要是工业制造品、汽车、机械、钢材等“大巴黎”港口群勒阿弗尔港、鲁昂港、巴黎港三港组团赛纳河海运链接泽布鲁日港欧洲汽车物流的门户中国到欧洲的“绿色通道”中欧货物运输的中转港

5月28日上海国际港务集团(SIPG)合资协议25%参股合资7月2日深圳泽布鲁日港商务推介会每周8条固定集装箱航线四年贸易量翻三番世界第一大汽车集散港天然深海港口比利时第二大集装箱吞吐港装卸散杂货、集装箱、滚装船及大型油船的综合性港口港口货运量4200万吨200万标准箱组装、滚装及集装箱运输四分之三欧洲新型深水港欧洲主要消费市场的中心位置欧洲东西贸易轴和南北贸易轴的交点4条调整公路联接欧洲的高速公路24小时内到达意大利和奥地利36至48小时内到达中欧及东欧国家与全欧洲主要工业城市都有铁路联系2025年建成接驳最大集装箱船舶的通道2009年

泽布鲁日港营运量逆势成长每天有25趟船舶启航主要开往英国适合跨国公司组织面向欧洲乃至世界的货物配送综合的物流平台

可停泊运载量达14000标准箱汽车滚装运输是强项每年逾一百万辆货车出入港口每天逾20艘货轮开往英国擅长甩挂及45呎集装箱运输近90%的滚装货物运输在无随车司机的情况下完成。运送新车、农业机械和挖掘机

每年的新车运输量超过220万辆新车运输300公顷的停车场消费品配送网络齐全集装箱枢纽

“泽布鲁日集装箱装卸区”(PSA/HNN)

“泽布鲁日APM装卸区”

800万吨干散货和液体散货沙石、谷物、饲料和肥料液化天然气(LNG)、石油产品及糖浆“欧洲食品中心”

“欧洲水产中心”

配送平台沙特阿拉伯的六大港口NO.6蒂芭港自然港口,三面环山从蒂巴港出发到苏伊士运河仅仅253海里,航程大约需要17个小时。2009年货物吞吐量为51万吨。总共有3个泊位,其中三号码头泊位长度为200米,码头泊位水深10米,适合滚装船靠泊,码头堆场面积总共27万平方米。进出航道长度为1482米,航道深度为11米。NO.5吉赞港距离当地国际机场不远通往沙特各地和中东各国的高速公路网络发达海陆空多式联运便利2009年货物吞吐量84万TEU有装卸设备先进的深水港口,

船期非常紧凑码头泊位12个,泊位航道水深在10米-12米,其中有的泊位可以最大长度225米货轮码头堆场面积:露天7.5万平方米,室内17万平方米,集装箱堆场12万平方米。

NO.4延布港典型的商业产业港最大的原油、成品油和石化产品出口港靠近沙特阿拉伯最大的国际机场目前延布港有9个码头泊位,码头泊位水深均达到10.36米延布港总共有露天堆场53万平方米,室内堆场6万平方米,还有容积达到80米×28米×13米的冷库和容积达到45米×11米×6.2米的危险品室内仓库。NO.3朱拜勒港沙特阿拉伯东部省世界上面积最大的人工建筑深水港口之一主要进出口货物是固态、液体货物和散装货物也能够装卸铁矿,肥料和硫矿等等朱拜勒商港码头线全长3780米,拥有16个泊位2009年朱拜勒港货物吞吐量为300万吨。NO.2达曼港位于沙特阿拉伯东部,濒临波斯湾装卸能力仅次于吉达港有铁路首都利雅得沙特阿拉伯东部最大的港口。东、西两个港区,东港有22个泊位,主要出口货物为石油、石化产品等,进口货物主要