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波形钢腹板组合箱梁若干问题研究的开题报告一、选题背景近年来，随着我国高速公路、城市快速路等交通建设的不断发展，大跨度组合箱梁在公路桥梁工程中应用日益广泛，成为目前一种主要的构造形式之一。而波形钢腹板组合箱梁作为一种新型桥梁结构，由于其轻巧，高强，容易加工等特点，成为当前国内外研究的热点之一。目前，国内许多大跨度公路连续梁桥、大跨度高速公路和城市环道桥梁均采用波形钢腹板组合箱梁作为主要设计方案。然而，波形钢腹板组合箱梁仍存在许多亟待解决的问题，如腹板刚度设计、节点连接方式等方面的问题。因此，本文拟以波形钢腹板组合箱梁为研究对象，在现有研究的基础上深入探讨其相关问题，为其进一步推广和应用提供理论支持和实践指导。二、选题意义波形钢腹板组合箱梁具有较高的刚度和强度，优异的成本效益和更低的自重等优点。而且在设计时应选择合适的波形钢腹板截面和斜支座摆放位置，以达到最优的使用效果。通过本文对波形钢腹板组合箱梁结构设计优化、荷载试验等方面的研究，可为其在实际工程中的设计、施工及维护提供参考依据和支持。三、研究内容1.波形钢腹板组合箱梁结构设计及刚度分析2.波形钢腹板组合箱梁节点连接形式设计及其连接强度分析3.波形钢腹板组合箱梁荷载试验及结构性能分析四、预期成果1.构建波形钢腹板组合箱梁三维有限元模型，探讨波形钢腹板组合箱梁的强度、稳定性、刚度等性能。2.分析波形钢腹板组合箱梁节点连接形式的优缺点，设计出较为合适的节点连接方式，提高节点的连接强度。3.结合实验验证波形钢腹板组合箱梁的受荷性能，对结构进行评估，确定其在不同荷载工况下的最优设计方案。4.通过本文的研究，提高波形钢腹板组合箱梁的设计水平，促进其在公路桥梁工程中的推广和应用。五、研究方法本文主要采用结构力学理论、工程力学知识、数值分析计算方法等，通过建立波形钢腹板组合箱梁的有限元模型，进行模拟分析，并结合实验，验证结构的有效性和可行性。六、研究进度安排1.前期准备和文献调研：2021年8月-2021年9月2.波形钢腹板组合箱梁结构设计及刚度分析：2021年9月-2022年1月3.波形钢腹板组合箱梁节点连接形式设计及其连接强度分析：2022年1月-2022年5月4.波形钢腹板组合箱梁荷载试验及结构性能分析：2022年5月-2022年9月5.论文撰写及答辩准备：2022年9月-2023年1月七、参考文献1.杨成荣，丘垚.大跨度波形钢腹板组合箱梁桥设计技术及应用[J].公路工程,2020,45(3):49-58.2.李金鑫，李成龙，叶勇.波形钢腹板组合箱梁桥的主要节点连接形式研究[J].交通运输工程学报,2019,19(3):67-73.3.董加林，叶正芳，陈继科.基于ANSYS的波形钢腹板组合箱梁结构计算分析[J].江西理工大学学报(自然科学版),2017,38(2):260-263.4.陈平，王建安，陆琨.波形钢腹板组合箱梁抗震性能试验分析[J].公路

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