施工组织设计文字说明

八、施工组织设计1．施工组织设计文字说明〔1〕总体施工组织布置及规划〔2〕主要工程工程的施工方案、方法与技术措施〔尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施〕〔3〕工期保证体系及保证措施〔4〕工程质量管理体系及保证措施〔5〕文明施工、平安生产管理体系及保证措施〔6〕环境保护、水土保持保证体系及保证措施〔7〕工程风险预测与防范，事故应急预案〔8〕合理化建议〔9〕其他应说明的事项2．施工组织设计图表附表一施工总体方案表附表二分项工程进度率方案〔斜率图〕附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力方案表附表七临时占地方案表附表八外供电力需求方案表

施工组织设计的文字说明1.总体施工组织布置及规划1.1工程说明1.1.1工程概况工程位置：德钦〔永志〕至贡山〔闪打〕起讫桩号K49+000-K98+201.8，全长49.2018km，主要工程包括特殊路基处理、涵洞、防护排水、绿化工程。地形地貌：德贡公路位于云南省的西北部，横跨迪庆藏族自治州、怒江傈僳族自治州两个地区，从迪庆州德钦县澜沧江边的永支村通至怒江州贡山独龙族怒族自治县怒江边的闪打村。贡山县地处青藏地纬高原的东南面，本工程从海拔1930的澜沧江至海拔3872米的孔雀山垭口，高差变化大，气候垂直差异大，属高寒山区公路。气象、水文：德钦县位于云南滇西北高原，即属于高海拔地区又属于澜沧江、金沙江等河谷地区。因此其气候既有寒温带山地季风气候，又有低温带高原季风气候，立体气候显著。年平均气温为5.5℃，全年降水量为661.7mm，主要集中在5～10月份的雨水季节。年均日照时数为1986.7小时。降雪初期为上年10月，终期为下年5月，长达245天，最大积雪深度为70cm。贡山县地处青藏低纬高原的东南面，气候属亚热带季风气候。境内最高海拔5128米，最低海拔1200米，由于相对高差大，气候特点表现为从高山、半坡、河谷垂直变化的立体性气候。年平均气候为15℃。全年降水量为1741.1mm，主要集中在3～10月份，年均日照时数为1304小时，海拔2700米以下地带偶有霜雪天气，2700米以上山地降雪时间出现在1～4月和11～12月。本工程路线经过地带海拔2700m以上较多，特别是通过碧罗雪山孔雀垭口，海拔达3878.9米，设计中已充分考虑路面的防滑、防冻及相对平安设施。全线水文状况主要受澜沧江、怒江水系，永支、迪麻洛河流域的降雨雪影响。大小沟分布较密、源头较长、不同季节流量差异较大。1.1.2施工条件沿线可用筑路材料相对较贫乏，钢筋、水泥、水等均缺乏，大局部需远调。沿线电力、电讯分布不够均衡，局部段落用电不够方便，工程用电需与当地电力供给部门联系，必要时采取自行发电。1.1本工程采用四级公路标准，设计速度20km/h，路基宽度6.5m。主要指标如下：公路等级：四级；设计时速：20km/h；路基宽度：6.5m；最小曲线半径：15m；汽车荷载等级：公路—ⅠⅠ级。1.1.4主要工程工程及工程数量本标段各工程工程主要工程数量：挖方路基175020m3，填方路基53344m3，滑坡体处理518156m3，混凝土护栏1202.8m3，箱涵10座，。1.2组织机构及施工队伍任务划分现场组织机构我单位拟组建德钦〔永志〕至贡山〔闪打〕四级公路续建工程路基工程施工第二合同段工程经理部，下设六部二室，即工程部、安质部、保障部、方案部、财务部、环境保护部、中心试验室和综合办公室，全权负责本标段工程的施工组织、指挥、协调和管理工作。工程部下设三队一站一场，即：路基施工队、涵洞施工队、综合施工队、砼拌合站，预制场。施工组织机构详见“九、工程管理机构”。施工队伍任务划分中标后我单位将调遣具有丰富施工经验的施工队伍负责施工，各队具体分工见《表1-2施工任务划分表》。表1-2施工任务划分表序号施工队伍人数工程项目1路基施工队100负责路基工程的施工2涵洞施工队160负责箱涵下部结构工程及盖板架设工程的施工3综合施工队80负责路基防护及排水工程施工4砼拌合站40负责箱涵、路基防护砼的生产5预制场100供给盖板及小型砼构件预制1.3临时工程的规划及布置1.3.1施工队伍布置施工场地遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原那么进行布置,各施工队伍布置详见《附表五施工总平面图》。1.从既有道路引入，便道宽4.5m，采用砂砾路面结构。施工期间加强对便道的养护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，并按要求在便道一侧标识公里桩和500米桩。1.沿线水资源贫乏，工程用水与生活用水紧张，本工程工程用水和生活用水需要远运，施工过程中需严格控制施工用水水质。1.3.4施工用电电力线路通过与当地供电部门协商，就近接驳输电线路，另配发电机备用，必要时自行发电。1.3.5砼本标段设砼拌合站1座，负责箱涵及小型构件预制混凝土供给。拌合站、预制场场地周围设置隔离围墙。拌合站材料堆放区、拌和区及预制场材料区、作业区、模板、钢筋制作区等分开设置，场地均采用砼硬化，集中排水，并设污水处理沉淀池。临时通讯工程经理部和各施工队安装程控，管理人员配备联系；施工现场和测量班配备对讲机联系。1.临时房屋以“就近工点、平安环保”的原那么修建。所有生活、生产房屋配足消防设施，符合消防平安要求。生产房屋以活动板房和砖木结构为主，生活用房、水泥库采用砖结构，瓦或简易屋面。1.4主要劳动力、材料及机械设备安排劳动力布署及主要技术力量.1劳动力布署我单位具有丰富的工程施工、管理和协调经验，并有优秀的技术人员、技术工人和先进的施工机械，能在较短的时间组织队伍上场，保证准时开工。根据本合同段工程数量以及工期进度安排，方案调遣3个专业队投入施工，顶峰期上场人数440人，并根据工程进度情况实行劳力动态调整。.2主要技术力量为优质高效地完本钱合同段的施工任务，在接到中标通知书后，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在工程经理部和各施工队，充实和加强对本标段工程的施工技术管理。主要材料供给方案施工期间材料供给按施工进度方案详细编制，提前采购，合理储藏。主要施工机械设备配置方案①设备配置原那么优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力；同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供给和维修。②机械配置及主要测量、试验仪器配置方案机械配置满足业主强制性要求及施工生产需要。我公司拟投入满足本工程材料检验和工程质量监控所需要的先进测量、测试仪器。1.5工程特点、难重点工程分析及施工对策工程特点、重难点及施工对策见《表1-3工程特点、重难点工程及施工对策表》表1-3工程特点、重难点工程及施工对策表工程特点、重难点施工对策工程特点工期紧迫1．调配精良施工设备和足量施工人员上场施工；2．明确工期目标，编制月、旬、周施工方案，并充分落实；3．施工准备充分，材料质高量足；4．统筹规划、合理安排资源。技术要求高1．选配具有丰富施工经验的技术和施工人员上场施工；2．成立专门的技术攻关小组，实地解决现场技术问题。施工场地困难现场布置做到规划得体，布局合理，节约用地，减小干扰，防止环境污染。重、难点工程涵洞1．选派专业施工队伍、调配精良施工设备进场施工；2．编制实施性施工组织设计和关键工序作业指导书；3．加强对桥梁施工的监测和控制；制定合理的治理方案；建立有效应急预案。1.6工期及进度安排1.6方案拟定于2016年9月1日开工，2017年6月30日完工，施工工期10个月。按期完工。1.施工准备：2016年9月1日～2016年9月15日路基修复工程：2016年9月16日～2017年1月15日涵洞工程：2016年11月1日～2017年1月31日路基工程：2016年12月16日～2017年3月1日路基防护及排水工程：2016年11月1日～2017年5月1日平安设施及标识：2016年3月1日～2017年6月1日其他工程：2016年5月1日～2017年6月15日竣工验收：2016年6月16日～2017年6月30日本合同段各分项工程施工进度安排具体见《附表一施工总体方案表》。

2.主要工程施工方案、方法2.1特殊路基处理工程滑坡路段路基处理地下水活动是诱发滑坡产生的主要原因，设置环形截水沟拦截地表径流，不让地表水流入滑动面内。在滑动面外，视坡面流量的大小，修筑1-2条环形截水沟，其位置应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m初。假设山坡汇水面积大，地表径流流量和流速均相应较大时，那么应根据情况设置多条截水沟，截水沟间距以50-60m为宜，其断面尺寸可根据沟间汇水面积确定。当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重、反压坡脚的方法来防治滑坡。反压到坡脚的土体必须填在抗滑坡地段，不能填在主滑地段。填方时应作好地下排水工程，〔暗沟、渗沟〕不能因填土堵死原有的地下水出口，造成后患。减重的上积土的位置，须在主滑地段的上部，而不能在抗滑段减重，否那么将会适得其反。滑坡减重后，应根据刷方后的地形设置的地表排水沟，增加上挡墙拦截坡面，边坡喷射混凝土封闭外表，播撒植草等防护方式进行保护。2.1.2软土路基处理在软土段挖除路基范围内的软土，挖除后对基地进行压实，压实度不小于90%。经监理检查合格后回填碎石土至原地面高度，分层填筑，分层压实。施工前先对碎石土材料进行取样检验。碎石土是指粒径宜为19～63mm的颗粒超过全重的50%的土石混合料，碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、枯燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质和其他杂质，含泥量不应大于10%。回填碎石土的铺筑施工采用分层压实法，回填应从最低处开始回填，松铺厚度宜小于50cm，摊铺整平后碾压密实，下层密实度经检验合格后，再填筑上层。平整后振压密度，并采用沉降差进行控制，沉降差不得大于5mm，压至没有产生明显的沉降为止，且满足设计与标准要求。每层碎石土完工后须监理验收签认方可进行下一层施工。崩塌路段路基处理去除塌方处的土及边坡上的浮土并转运至置顶的弃土场，清理完成后对塌方处边坡进行修整，按照设计要求保证坡比，防止二次塌方，然后进行坡面防护。防护措施主要采用主、被动网防护与拦截、设置上挡墙拦截，设置落石槽等方式。2.2路基工程2.1.1土方开挖按图纸要求自上而下分层进行，严禁掏底开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机进行开挖，土方开挖及运输作业，当运距在100m内时，利用推土机推送，当运距超过100m时，采用装载机或挖掘机开挖、自卸车运输。路基填筑前，首先进清表，然后布土填筑路基。路基范围那么根据现场情况在两侧或一侧开挖临时排水沟，以降低路基基底范围的地下水位和含水量。路基填筑时，以桥涵结构为自然分界点，分为假设干工作面，即上土段、翻晾段〔如必要〕、整平段、碾压段、检测段，行成流水作业。石灰改善土采用宝马路拌机路拌，先布土再撒灰，路拌均匀且含水量适宜时，刮平压实。2.1.2路基工程施工方法〔1〕施工准备修筑进场便道，去除地表并本着永临结合的原那么修建必要的临时排水设施。做好路基填筑试验段，通过试验段总结出不同填料下的压实设备的类型、施工最正确含水量、最正确组合方式、碾压遍数及每层填料的松铺厚度等施工参数，用于指导施工。〔2〕路基工程土层、岩石风化层及挖掘机易于挖掘的软质岩坡面采用挖掘法作业，其余坡面采用光面爆破法作业。填方路段按照“三阶段、四区段、八流程”工法组织施工，用推土机粗平，平地机精平，大吨位压路机碾压密实。路基分段成型后及时施工防护工程，填方边坡坡率为1:2坡面采用C25混凝土预制块拱形骨架防护，骨架内夯拍碎砾石，填方边坡坡率为1:4的路段边坡坡面采用夯拍碎砾石防护，填石路堤边坡坡率均为1:1.5，边坡码砌石块防护。〔3〕路基防护及排水工程路基防护工程在挖填方高度较小时，路基分段成型后及时施工；如为深挖高填路基时，其防护工程要与挖填方分台阶施工同步进行，施工完一级，立即防护一级。采用人工配合机械开挖根底，砌体砂浆均采用机械拌和，挤浆法砌筑，砌体外表一律勾凹缝；混凝土预制构件采取拌和站统一预制，人工配合吊车安装。〔4〕结构物台背回填采用砂砾分层回填，压实采用振动夯结合压路机碾压密实。在回填压实施工中，两侧对称回填，保证结构物完好无损。2.1.3〔1〕基底处理是控制沉降的重点环节。严格基底处理及其检验，保证基底一定厚度内的压实度。〔2〕先开工，早完工，为路堤提供足够时间的沉降，进行沉降和侧向位移的观测，稳定后施工路面。〔3〕严格控制压实度，保证压实度符合标准要求。加强测量控制，保证路基宽度、标高及边坡符合设计要求。〔4〕路基填土根据含水量情况尽量做到随填、随摊、随压，并设置横坡以便排水良好，需要晾晒的填土，在合格后要尽快予以压实。〔5〕加强质量检测，严格按设计技术要求和通过试施工试验得出的工艺参数和工艺程序进行施工。〔6〕同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填；分段接头不得处在同一个断面上，搭接长度不小于2米。〔7〕雨期施工要逐段、逐片分期完成。填方施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序连续进行。雨前应及时压完已填土层。每层土层铺设按设计坡向作成一定坡势，以利排除雨水。〔8〕土方压实过程中，必须按照设计要求严格控制土壤压实度，做好每个区域每段的每层虚铺厚度，含水量、碾压次数和设备型号的施工记录。2.3防护工程挡墙施工测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。去除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。片石混凝土根底采用沿槽浇筑，浇筑过程中,选用商品混凝土，严格控制配合比,混凝土中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，分散布置。浇筑完成后，在混凝土初凝前，将预埋钢筋埋入混凝土中，并在混凝土接茬面栽少量片石。

墙身结构采用胶合木模板，用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000×500的间距布置，设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300mm。片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。片石在填放前应用水冲洗干净，片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。拦石网被动防护施工前先对坡面进行清理，然后再根据现场实际地形进行测量定位工作，尽管定型化标准结构对钢柱间距、锚杆位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允许调整范围，特别是对于锚杆来讲，其位置确实定具有更大的灵活性。〔1〕根底施工为了保证锚杆的锚固能力，对本身为基岩或坚硬岩土的位置，就采用A类锚固，钻凿锚杆孔并注浆，对不能直接成孔的松散岩土体位置，那么采用B类锚固，包括基坑开挖、混凝土根底浇筑，锚杆在浇筑根底混凝土的同时直接埋设。钢柱根底为现浇钢筋混凝土根底，浇筑混凝土前预埋地脚螺栓锚杆。〔2〕基座及锚杆安装基座安装：将基座套入地脚螺栓并用螺栓帽拧紧。锚杆安装：对直接成孔的锚杆位置，锚杆采用灌注沙浆方式安装，对采用混凝土根底的地方，锚杆在浇筑根底砼的同时直接埋设。〔3〕钢柱安装钢柱采用18号热轧普通工字钢，将钢柱顺坡向上放置并使钢柱底部位于基座处，上拉锚绳的挂环挂于钢柱顶端挂座上，然后将拉锚杆的另一端与对应的上拉锚杆套连接并用绳卡暂时固定，每隔50m设置φ16中间加固锚绳一处，同上拉锚绳一起安装。将钢柱缓慢抬起并对准基座，然后将钢柱底部插入基座中，最后插入连接螺杆并拧紧，通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱的方位，拉紧上拉锚绳并用绳卡固定。〔3〕Φ16侧拉锚绳的安装安装方法同上拉锚绳，只是在上拉锚绳安装好后进行。〔3〕减压环的布置减压环分布于上拉锚绳及两根上支撑绳与两根底部支撑绳上，减压环在上支撑绳及下支撑绳上每跨网之间为两个分布。〔4〕Φ16上支撑绳安装1〕将第一根支撑绳的挂环端暂时固定于端柱〔分段安装时为每一段的起始钢柱〕的底部，然后沿平行于系统走向的方向上调直支撑绳并放置于基座的下侧，并将减压环调节就位〔距钢柱约50cm，同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置〕；2〕将该支撑绳的挂环挂于端柱的顶部挂座上，在第二根钢柱处，用绳卡将支撑绳固定悬挂于挂座的外恻，在第三根钢柱处．用绳卡将支撑绳固定悬挂于挂座的内恻，如此相同安装支撑绳在基座的外侧和内侧，直到本段最后一根钢柱并向下绕至该钢柱基座的挂座上，再用绳卡暂时固定。3〕再次调整减压环位置，当确信减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定。4〕第二根上部支撑绳和第一根的安装方法相同，只不过是从第一根的最后一根钢柱向第二根钢柱的方向反向安装而已，且减压环位于同一跨的另侧。5〕在距减压环约为40cm处用一个绳卡将两根上部支撑绳相互联结〔仅用30%标准固力〕。〔5〕Φ16下支撑绳安装1〕将第一根支撑绳的挂环挂于端柱基座的挂座上，然后沿平行于系统走向的方向，调直支撑绳并放置于基座的下侧，并将减压环调节就位〔距钢柱约为50cm，同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置。2〕在第二个基座处，用绳卡将支撑绳固定于挂座的外侧，在第三个基座处，将支撑绳放在挂座内下侧；如此相同安装支撑绳在基座的外侧和内下侧，直到本段最后一个基座并将支撑绳缠绕在该基座的挂座上，再用绳卡暂时固定。3〕检查确定减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定；4〕按上述步骤安装第二根支撑绳，但反方向安装，且减压环位于同一跨的另一侧；5〕在距减压环约40cm处用一个绳卡将两根底部支撑绳相互联结〔仅用30%标准固力〕，如此在同一挂座处形成内下侧和外侧两根交错的双支撑绳结构。〔6〕钢绳网的安装1〕用一根多余的起吊钢绳穿过钢绳网上缘网孔〔同一跨内两张网同时起吊〕，一端固定在一根临近钢柱的顶端，另一端穿过悬挂固定于上支撑绳上起吊滑轮组并使尾端垂落到地面附近。2〕拉动起吊绳尾端，直到钢绳网上缘上升到支撑绳的水平为止，再用多余的绳卡将网与上支撑绳暂时进行松动联结，同时也可将网与下支撑绳暂时联结以确保缝合时的更为平安，此后起吊绳可以松开抽出；3〕重复上述步骤直到全部钢绳网暂时挂到上支撑绳上为止，并侧向移动钢绳网使其位于正确位置；4〕将缝合绳按单张网周边长的1.3倍截断，并在其中点作上标志；5〕钢绳网的缝合：从系统的一端开始，先将缝合绳中点固定在每一张网的上缘中点处支撑绳上。从中点开始用一半缝合绳向两侧逐步将网与两根支撑绳缠绕在一起，直到用绳卡将两根支撑绳并结在一起的地方之后，用缝合绳将网与不带减压环的一根支撑绳缠绕在一起，当到达柱顶挂座时，将缝合绳从挂座的前侧穿过〔不能缠绕在挂座上〕，转向下将网与相邻网边缘或支撑绳〔上支撑绳的与钢柱平行的单绳段〕缝合缠绕在一起直到基座挂座，同样从挂座的前侧穿过并转向该网后继续缠绕不带减压环的一根支撑绳直到并结两根支撑绳的绳卡处，从这里开始用缝合绳将网与两根支撑绳缠绕在一起，直到跨越钢绳网下缘中点1m为止，最后用绳卡将缝合绳与钢绳网固定在一起，绳卡应放在离缝合末端约0.5m的地方。缝合绳的另一半从网上缘中点开始向右缝合，直到与另一张网交界的地方转向下起，最后使左右侧的缝合端头重叠1m。〔7〕格栅网的安装1〕格栅网铺挂在钢绳网的内侧，并应叠盖钢绳网上缘并折到网的外侧15cm，用扎丝将钢绳网与格栅网联结在一起；2〕格栅网底部应沿斜坡向上敷设0.5m左右，为使下支撑绳与地面间不留缝隙，用一些石块将格栅网底部压住；3〕每张格栅网之间应叠盖10cm；4〕用扎丝将格栅网固定到钢绳网上，每平方米固定约为4处。锚杆挂网喷射混凝土防护搭设脚手架平台，根据测设出的空位安装钻机钻孔，钻孔间距为1m×1m，钻孔终孔深度比设计超深尺寸小于±500mm，孔位和孔深的允许偏差均为50mm，偏斜率不应超过3%，孔距误差±150mm钻孔到达设计要求深度后，使用高压空机〔风压0.2-0.4Mpa〕将孔内岩粉、岩屑、沉渣去除干净，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。确保孔底沉渣厚小于5cm。锚杆钢筋直径为Φ16mm，长度为1.5m，锚杆应有专门的库房堆放，防止污染和锈蚀。锚杆安装时外露端应满足设计要求,弯起段锚固置于喷射砼层钢筋网内侧。

灌浆用M10水泥砂浆，支护锚杆按先插筋后注浆的方式施工。钻孔完成必须用高压空气〔风压0.2～0.4Mpa〕将孔中岩粉及积水全部去除孔外。注浆管插入孔内管口距孔底50-100mm,锚杆应插入孔内距孔底20cm；由于锚杆焊接钢筋支架在插入锚杆后如锚孔内有空洞或锚孔口处缺浆应在45min内及时补浆，保证注浆的饱满和密实。钢筋网从上至下逐级施工，钢筋网规格为2m×2m采用吊挂安装。钢筋网四周边缘采用Φ6钢筋作为框架，内部用Φ3铁丝编织成网格，网格尺寸为20cm×20cm钢筋网应按标准要求对各网格进行梅花形绑扎牢固，使其网片钢筋交接处不产生位移现象为准。钢筋网铺设纵横向每隔10m设置一道伸缩缝。钢筋网应随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般为3cm，钢筋网的喷射混凝土保护层厚度不小于2cm，钢筋网与锚杆相接处锚杆应锚入钢筋网内与钢筋网焊接牢固，使其喷射混凝土后边坡锚喷整体性能良好。采用C20喷射混凝土封闭钢筋网，喷射厚度为50mm。在喷射混凝土施工之前，去除坡面灰尘，检查断面，润湿岩石，喷射距离控制在0.8m-1.2m。喷射砼以20m一段分段进行，根据施工标准要求喷射顺序自上而下。2.3.4柔性防护1、主动防护系统说明

纵横交错的Ф12纵向支撑绳和Ф16横向支撑绳与4.5m×4.5m正方形模式(边沿局部根据需要有时为4.5×2.5m)布置的锚杆相联结并进行预张拉,支撑绳构成的每个4.5m×4.5m〔或4.5×2.5m)网格内铺设一张D0/08/300/4×4m〔或4×2m〕型钢丝绳网，每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合连结并拉紧，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性，尽可能地阻止崩塌落石的发生，并将小局部落石限制在一定的空间内运动，同时，在钢绳网下铺设S0/2.2/50型格栅网，以阻止小尺寸岩块的塌落。

2、清理坡面

人工配合机械对坡面防护区域的浮土及浮石进行去除；

3、放线测量确定锚杆孔位

根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量，并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm,深20cm；4、钻孔

1〕成孔匀速钻进，严格控制钻孔速度，以防止钻孔弯曲和变形，钻孔深度比设计锚杆长度长5cm以上。在停止进尺的情况下，稳钻1-2分钟；

2〕孔径不小于Ф42mm，当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于Ф35mm的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以到达同样的锚固效果；5、钢绳锚杆制作

1)钢绳锚杆验收：锚杆下料后，应去除外表浮锈污物，油污和泥土；

2)在施工现场制作钢绳锚杆时，应根据进度做到随制随用，并注意防水、防污染。6、灌浆及插入钢绳锚杆

注浆并插入锚杆，钢绳锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表，采用M25水泥砂浆，孔内应确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。7、安装纵横向支撑绳

张拉紧后两端各用2-4个〔支撑绳长度不小于15米时为2个，大于30米时为4个，其间为3个〕绳卡与锚杆外露环套固定连接。8、铺挂格栅网

从上向下铺挂格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用Ф1.5铁丝按1m间距进行扎结〔有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下。〕

9、铺设钢绳网

从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为Ф8mm钢绳，每张钢绳网均用一个长约31m〔或27m〕的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结设置矩形截水沟，在截水沟边缘开挖深70cm，宽70cm沟槽，在槽内放置土壤，并种植植物进行绿化。2.3.5锚杆、锚索框格梁防护1、搭设脚手架脚手架的地基必须进行处理，平整夯实，钢管脚手架必须采用长6米，外径48mm，壁厚3.5mm的钢管，材质应符合相关技术要求，必须有出场产品质量证明。2、钻孔工艺〔1〕钻孔前应先去除松土覆盖层，而后再精确测定锚杆的位置，并设立牢固的角度控制支架。〔2〕场地平整稳固。方便施工人员操作，机械安装平稳，施钻过程中应随时检查机械及钻进方向。〔3〕钻孔直径不得小于设计直径，钻孔轴线应在路线的法线方向。〔4〕钻孔轴线准确。钻孔必须从上到下，轴线应准确，直径及锚孔深度不得小于设计图纸规定，孔口位置允许偏差±30㎜,钻孔轴线与设计轴线的偏差应不小于3%孔长,孔深允许偏差为＋200㎜,相邻锚孔间距应符合设计规定。〔5〕钻孔过程中，应注意观察孔渣的变化，如发现地质变化应立即上报处理。要经常检查角度支架的变化，并及时调整因钻机而引起的角度偏差。钻孔完成后，用高压水在孔内充分冲洗，以便将孔内岩粉、碎屑全部去除孔外，然后再用压缩空气将孔内积水吹干，保持孔内枯燥及孔壁的干净粗糙。〔6〕锚孔钻进应采用无水干钻。为满足锚固要求，锚固段造孔时，不得采用泥浆等有碍锚固强度的护壁造孔，如确需要护壁时，可采用水泥浆护壁。成孔后应将孔内岩粉，碎屑积水排出，保持孔内枯燥及孔壁的干净粗糙。3、锚孔质量〔1〕孔位允许偏差±100mm，锚孔深度不小于设计长度，也不宜大于设计长度的500mm，锚杆体长度允许偏差-30mm～100mm，锚杆的钻孔斜度〔倾角〕允许偏差±1°。〔2〕锚孔钻进过程中,不应损伤岩体结构,以防止岩层裂隙扩大,造成坍孔或注浆困难。〔3〕锚孔成孔后，应将孔内岩粉碎屑等杂物排除干净，保持孔内枯燥及孔壁干净粗造。〔4〕锚孔轴线应与坡面垂直。每一段坡面的上下排锚杆〔锚索〕对正成一条直线，平面投影应在路线法线方向上。4、锚杆制作安装〔1〕按有关规定对每批锚杆钢筋抽检强度、弹性量、面积、还应对加工情况，是否顺直等情况进行检查，对不合格产品严禁使用。〔2〕在平地上每隔2米左右铺垫枕木，取用合格的钢筋置于其上加工，如长度不够，采用搭接电弧焊，按设计尺寸制作定位筋。检查制作成品，合格品才能入孔。〔3〕锚杆入孔就位应慢而稳。重量较大的长锚杆需用起吊设备，也可以用专门支架使锚杆就位。插入锚杆时应将灌浆管同时放至钻孔底部，但应留50cm左右的保护层。5、注浆自孔底向上一次性注完，中途不能停。注浆压力不小于0.4Mpa，孔内注浆必须饱满密实，在初凝前要进行二次补浆。注浆过程中严格排除孔内的气体、水，不能让气体、水影响灌浆质量，影响锚固体与孔壁的接合力。采用孔底灌浆，空口返浆。锚孔浆液容量一般取设计用量的120%-130%，裂缝发育，存在溶洞、溶缝时将会大量增加灌浆量，制浆前与灌浆过程中应注意。如遇孔道堵塞，必须更换注浆口，但必须将第一次灌入的水泥排除，以免两次灌入的水泥浆之间存在气体。锚杆或锚索下入孔后6小时内必须注浆，有地下水的孔，造成孔后4小时内不能下锚时，应在下锚前重新洗孔，速洗、速放锚杆、速注浆。锚杆注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳时，应继续缓慢加压注浆，到达稳定才能停灌。为保证锚杆的承载能力，锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲打，摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆强度到达设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。6、框格梁施工〔1〕挖好基槽后，经监理工程师检验合格后，在槽中安装半成品钢筋，普通钢筋及预应力筋按标准的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于较长钢筋，可以分段制作，预先焊成钢筋骨架，分段安装后再焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术标准的要求。所有钢筋的加工，安装和质量验收等均应按照《公路桥涵施工技术标准》〔JTJ041-2000〕的有关规定进行。〔2〕框格梁施工用的模板，可采用组合钢模板、木模板、木胶合板，竹胶板，基槽应略比框格梁稍大一些，以便于安装模板，模板构件的连接应尽量紧密，用长80㎝的钢筋在模板两侧打入土中控制侧模，使用撑杆和拉杆相间控制，以减少模板在混凝土浇筑过程中变形。〔3〕模板内与混凝土的接触面必须平整光滑，安装前必须擦脱模剂，接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆。〔4〕为减少现场施工的安装和拆卸，便于周转使用，模板应尽量做成装配式组件或块件。〔5〕钢制模板宜制成装配式常备构件，制作时应特别注意构件外形尺寸的准确性。〔6〕竖肋横向模板铅锤，侧模纵向和盖面模板平行于坡面，上下成一条直线；横肋底模纵向与路线纵坡平行，横向垂直于坡面。模板接缝严密，两接头之间高差不大于1㎜。〔7〕模板由底模、侧模两个局部组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，木模板可以每隔30㎝用5㎝×5㎝木方加固，以增强模板的刚度。设置拉杆时，拉杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出。浇筑应清理模板内的杂物，注意模板接缝和模板变形情况，各种接缝要紧密，不漏浆，必要时在接缝间加密封条。混凝土脱模剂可采用清洁的机油、肥皂水或其它质量可靠的脱模剂，不得使用废机油。〔8〕锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架梁钢筋焊接相连，与框架梁同时浇筑。沿线方向框架横梁每隔4～5排框架设2cm的伸缩缝，设在框架中间，缝内填塞沥青麻筋。在土质、软质岩的框架梁之间喷混植生或灌草护坡，在硬质岩的框架梁之间袋装容土植草，植生带施工时，要轻拿轻放，以保持草籽附着良好。每垒1米的高度时袋间放置一排PVC管，坡度较陡时应该在基面上打固定桩，防止植生袋倒塌。2.3.6边坡拱形防护1、边坡清理对已开挖成型的边坡，按设计坡度要求对坡面松散的土质和松动的石块从上而下进行清理，清理后的坡度略低于设计拱形护坡的坡面，并大致平顺。在清坡过程中应注意不要人为超挖，对整体完整的岩石采用人工削平，不要因放炮而造成坡面破碎或塌滑。开工前，采用全站仪按设计图对设计锚杆的位置进行定位放线，同时作好记录，并计算出各锚杆的钻孔深度，将计算结果列表交付给现场施工管理人员。2、锚杆钻孔支架平台的搭设：采用φ48的钢管配备扣件，搭设钻孔机械和人工操作平台，钻孔顺序自上而下进行。采用满足锚孔孔径要求的钻头风动钻孔，钻孔前钻杆必须垂直于坡面，钻孔对准锚孔位置，钻孔速度根据钻孔机具的性能而定，成孔后必须将钻渣和灰尘用风动压力吹洗干净，孔底不得存余钻渣。锚杆采用φ25钢筋制作，下料长度3.5m，保证锚杆的保护层厚度。待孔钻成以后，插入已制作好的锚杆，锚杆外露长度见设计图纸，插入后的锚杆应居中，端部不能直接与孔壁接触，保证锚杆周围的保护层厚度。3、注浆锚杆安装后应尽快注浆，安装注浆管，按M30水泥砂浆配合比进行调浆并搅拌均匀，用压力注浆机将砂浆注入孔内，灌浆压力不低于0.8Mpa，保证砂浆密实。4、测量放线锚杆安装锚孔内砂浆到达一定强度后，依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放样后，经测量监理工程师认可前方可进行坡面挖方施工。5、坡面挖方施工施工前先填补坑凹，使坡面大体平整。根据放样后的横、竖梁位置，采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是：由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。6、钢筋加工制作与安装〔1〕制作：钢筋采用φ16钢筋制作，下料长度和钢筋制作按设计进行，并考虑钢筋搭接处下料长度；〔2〕安装：将加工成型的钢筋现场安装连接成整形，钢筋与锚杆采用焊接，在变形缝处将钢筋断开。安装完成后用厚度为5cm的垫块将钢筋网垫空，以保证砼保护层厚度。7、模板施工安装模板的支架，进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板，模板外表必须光洁、平整。模板安装中要保证接缝紧密，板体顺直，严格控制模板错台，安装后的模板要保证一定的整体稳定性。模板施工时，要保证整体线型的直顺性，总体坡面的平顺性。模板脱模剂必须涂抹均匀，严禁使用废弃的机用油。8、混凝土施工〔1〕砼搅拌：由混凝土搅拌场根据C20现浇混凝土的设计配合比集中搅拌；〔2〕运输：混凝土水平运输由混凝土搅拌车运输，垂直运输采用吊车或卷扬机进行；〔3〕为保证砼的浇筑速度，砼浇筑时可采取自下而上多点同时浇筑施工的方法。砼边浇筑边振捣，振捣方式采用插入式振动棒，振捣时注意边角的振动和振捣时间，防止砼缺角空洞等缺陷。〔4〕砼浇筑后待水泥到达终凝时间后即应在砼外表覆盖洒水养护，养护时间不少于7d，养护时应保持砼外表湿润，保证砼质量。9、拆模砼到达一定强度后开始拆模，拆模时间一般控制在砼浇筑完成24小时后，冬天气温较低时可延长拆模时间。拆模时应注意方法，不能硬砸硬撬，防止砼边角损坏。撤除后的模板要集中放置，并对模板面板进行清理和刷脱模剂，以便重复使用。10、填土拱形护坡混凝土框架施工完成后，现场对整体质量进行检查无误后，在拱形框架内用耕植土回填，回填高度与坡面顺坡平齐，然后用铁铲或其它工具拍实，以便植草。土工格室焊接点强度对护坡稳定性起控制作用，格室要充分展开，使用U型钉尺、L型钉尺连接，并有效地固定在坡面上。植生带施工时，要轻拿轻放，以保持草籽附着完好。2.4路基路面排水工程本工程水沟分别为边沟、排水沟、截水沟、仰斜式上挡墙带水沟。水沟修复路段，砌体均采用M7.5砂浆砌片石，M10砂浆勾缝。新建段圬工均采用C20片石混凝土浇筑。2.4.1修复段浆砌片石施工应先砌沟底，再砌筑沟侧壁。砌筑采用压浆挤浆法，所有石块均坐在新拌砂浆之上，砂浆凝固前，所有砌缝填塞砂浆，石块固定就位，垂直缝的填塞砂浆先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧面压砌置下相邻石块或石块就位后填塞砂浆。施工时要求砌体咬口紧密，错缝、砂浆饱满，无通缝，叠砌、贴砌和浮塞现象。片石要求：砌筑前检查每一块片石上是否有粘泥，假设有那么用水冲洗干净。片石必须符合要求，片石宽度应为厚度的1～1.5倍，其长度为厚度的1.5～3倍，片石厚度最大不超过30cm，最小不小于15cm，用于镶面的片石要过錾，片石大面朝下，摆放平稳，不得在初凝的砌体上翻转、敲击，砌体外表砂浆饱满、干净、整洁、平纵面线型圆滑顺直。浆砌片石平台截水沟应沿纵向设置伸缩缝，缝宽2cm，以沥青木板填塞。为保证水沟砌筑质量，完成砌筑后进行勾缝处理，勾缝砂浆为M10砂浆，施工时沿砌缝勾8～10mm宽半圆凹缝。施工中应保证勾缝密实、平顺、美观。2.4.2新建段片石混凝土施工按照设计要求，放出排水沟开挖线，并用石灰划线做标记。根据地质、地势情况，采用人工开挖或挖掘机开挖，人工配合修整；假设遇岩石，采用小型松动爆破。开挖过程中防止超挖，机械开挖时应留5～10cm的土体，人工修整成型，确保沟形平顺、整齐、美观，开挖完成后需进行沟底高程复测，确认无误后，报监理检查，待监理工程师检验合格前方可进行下道工序施工。水沟为C20片石混凝土结构，模板采用胶合木板，混凝土浇筑应连续进行。混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板。片石体积不得超过片石混凝土总体积的25%。2.5弃土场弃土场挡墙形式根据地形选择，地形较缓地段采用干砌或砂浆为M7.5浆砌。片石要求强度不低于30Mpa，厚度不小于15cm，块石为较完整无明显水缝上下大致平行，厚度在20cm以上，强度不低于30Mpa的石块，勾缝和抹面砂浆为M10。地形相对陡峻路段采用C20片石混凝土浇筑。1、浆砌片石挡墙施工墙趾基坑采用人工或挖掘机分段开挖，人工配合整修。假设基坑为软弱土层、不能满足设计要求的地基承载力时，应及时向监理工程师请示采取变更措施。假设基底有渗透水，可采用集水坑法予以排除，并尽快在无水状态下基砌筑。挡墙根据地形、地质情况分段，非岩层地基宜每隔10～15m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内沿墙内、外、顶填塞沥青麻絮或沥青木板，塞入深度不小于15cm。墙体应根据伸缩缝与沉降缝的设置分段施砌，泄水孔、砂砾反滤层与墙体同步进行，沉降缝和泄水孔按设计位置布设。浆砌片石严格按照技术标准及设计有关要求施工。砌体应分段、分层座浆砌筑，镶面石应采用一顺一丁或二顺一丁排列，腹石砌筑与镶面石大致齐平，相互咬合紧密。做到砌体砂浆饱满，无干缝、通缝和瞎缝，砌筑上层时，不应振动下一层，不得在已做好的砌体上滚和敲击石块。砌体砂浆终凝后应及时洒水养护，养护时间一般不少于7天2、干砌片石挡墙施工砌筑干砌体前，要将基底夯实。干砌时将较大石块置于基底，石块要交错咬搭，空隙用碎石填实。石块外露面选用较平的一面，并作适当修长。干砌片石反滤层采用碎石、卵石、角砾或粗砂等渗水性材料，不得采用非渗水性土代替当使用有层理的石料时，层理要与受力方向垂直。砌筑片石时，可不按同一厚度分层，但每砌筑70～120cm高度后应找平一次。两层之间的错缝不得小于8cm。2.6平安设施及标志2.6.1交通标志1、根底施工〔1〕根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。〔2〕按设计图纸放出基坑大样，开挖后应到达图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，到达设计规定要求。双柱根底不能同时施工。〔3〕基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露局部及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。〔4〕模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼到达85％强度后拆模。〔5〕派专人养护砼根底。〔6〕回填土分层夯实，并与四周地面齐平。2、标志牌立柱施工〔1〕在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，本工程标志立柱均为单柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差1m～2.5m，板面内边缘距路缘石外缘不小于25cm。〔2〕标志立柱材料为无缝钢管，立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用吊车安装在相应桩号的根底上。与根底通过法兰盘用高强螺栓连接，立柱与法兰盘用焊接。〔3〕钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构外露局部均防腐处理。标志柱顶端用塑料柱帽封盖。3、标志牌安装〔1〕标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当根底混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～10°，指路标志和警告标志为0～5°。〔2〕为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》〔GB5768-1999〕和施工标准的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。〔3〕标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。〔4〕支柱安放于混凝土根底上，支柱之法兰盘与混凝土根底的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。〔5〕标志板在运输、吊装过程中应防止板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。〔6〕安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。2.6.2座椅式混凝土护栏1、模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内。禁止用生锈〔尤其是有锈斑坑〕的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板外表有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。2、安装模板和钢筋〔1〕试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误前方可正常使用。〔2〕除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将外表浮锈去除干净，并用好机油将模板外表涂抹均匀，涂油不宜过多〔涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面〕，以此保证混凝土外表光洁和混凝土不沾模板。〔3〕测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距〔视模板长短〕精测标高，以此为根底控制防撞护栏模板的位置和标高。〔4〕安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。〔5〕安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。

〔6〕检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否适宜，各个固定点〔拉杆、支杆等〕是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，发现变形要随时调整。3、混凝土浇注根据实验室提供的混泥土配合比进行混凝土拌和，严格控制混凝土质量。为了混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。混凝土浇注时采用分三层浇注。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。4拆模及养护拆模时间根据气温和混凝土强度而定，覆盖不污染混凝土的草帘〔或其他覆盖物〕洒水养生。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。2.6.3里程碑、公路界碑、百米桩施工

〔1〕材料的准备

在施工合同签订后，首先根据施工方案到工地附近预制厂签订示警桩成批预制合同，根据本工程的特点和施工条件，在预制厂成批预制里程碑、公路界碑及百米桩是一种较合理的施工方法，即能保证质量，又能降低本钱，同时还能保证施工需要。

〔2〕放线施工

里程碑、公路界碑及百米桩安装的观感质量关键在于根据道路线型和尺寸进行安装施工放线，使里程碑、公路界碑及百米桩的安装路线与道路线型相协调，不仅能起到示警作用，而且对整个道路起到装饰效果。在里程碑、公路界碑及百米桩定位放线时必须与道路线型保持一致，在实际操作时，要认真仔细，如达不到要求，那么要坚决修改调整直至满足要求。

〔3〕里程碑、公路界碑及百米桩安装

首先保证根底牢固，否那么进行置换处理。安装时必须认真仔细，安装前，根据不同位置标高要求，在桩上刻出埋置深度位置线，用仪器设备和目测相结合的方法，以及事先测设的控制线，使桩的立面与道路曲线协调一致。然后进行稳定牢固施工处理，确保示警桩在使用过程中美观耐用。2.7重、难点工程施工方案涵洞工程为本标段重点、难点工程。本标段预制钢筋混凝土箱涵10座，方案由综合施工队及涵洞施工队负责施工，涵洞工程尽早完成，为路基成型创造条件。2.7.1根底施工〔1〕涵洞根底定位及轴线测量放样根据设计提供该通道中心桩号及与主线夹角、涵洞根底长度等数据，计算出各部位的坐标，采用全站仪进行实地放样，特别应先定出涵洞轴线位置，便于现场施工人员校核，根底底边线应宽出设计宽度0.50m以上，做为施工操作范围。顶部应根据基坑土质和开挖深度，选择1：1或者1：1.5的坡比放坡，保证坑壁稳定。〔2〕根底开挖开挖前根据放样用石灰线标出基坑平面位置和坡顶放坡线。基坑用机械配合人工开挖。挖掘机开挖基抗至距基底设计标高20cm时，停止开挖，由人工挂线开挖至设计标高〔局部岩层凿除采用破碎锤处理〕，然后进行地基处理。至设计标高后在基坑底四周设30×30cm排水沟和60×60cm积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。〔3〕根底模板安装：基坑合格后，在基底铺设一层砂浆，用墨线标出平面位置即可进行模板安装，模板采用组合钢模，支撑牢固可靠接缝严密平整，在缝隙处填塞海绵或双面胶，内涂隔离剂。模板拼装到达严密，不漏浆，并具有足够的强度，刚度，稳定性。〔4〕片石混凝土根底采用C20片石混凝土施工，混凝土严格控制配合比,混凝土中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，分散布置。浇筑完成后，在混凝土初凝前，将预埋钢筋埋入混凝土中，并在混凝土接茬面栽少量片石。片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板。片石在填放前应用水冲洗干净，片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。墙体施工〔1〕墙体模板安装根底强度到达设计强度时可以进行墙身施工，模板采用大平面钢模，墙体内外侧模连接采用φ14圆钢，加工成两头有螺丝口，长度满足台身宽度要求。钢筋预先穿入PVC套筒，然后用螺丝拧紧。并且在模板内部用方木支撑，防止振捣时模板变形，所有模板接缝处包括孔洞必须用海绵填塞，模板外侧用钢管或方木支撑，并在两侧拉风缆钢索，墙身顶部高程应测量，在模板上标出位置，测量是注意横坡度的控制。〔2〕墙体混凝土浇筑混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。片石在填放前应用水冲洗干净，片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。台帽施工完成墙身混凝土施工，待墙身混凝土到达设计强度要求后及时组织台帽模板的架设和加固，进行台帽混凝土施工。台帽模板安装过程中，应注意保证台帽沉降缝的留置与根底、墙身沉降缝保持一致、贯穿。砼在拌合站集中拌制，砼罐车运送至施工现场，混凝土用20T吊车配合1m³料斗进行浇注。施工过程中，设专人及时清理模板上溅染的砼斑迹，以保证混凝土施工的外观质量。为加快施工进度，台帽采取多作业面分段同时施工。沉降缝的施工根据土质情况，沿洞身方向设置沉降缝，应根据现场实际地形、地质情况设置。除地质、地形变化较大处、根底埋置深度不一或根底对地基的压力变化较大处，以及根底填挖交界处应设置沉降缝外，一般每隔4～6m设置一道，沉降缝应贯穿整个断面。沉降缝宽2cm，缝内填沥青麻絮，置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。盖板施工〔1〕盖板预制

盖板预制在整个标段的集中预制场统一预制，该涵洞盖板为190cm板和454cm板两种，采用特制的定型模板预制。插入式振动棒振捣后，外表采用平板式振捣。

预制盖板时应注意预埋吊环和预留锚栓孔。

〔2〕盖板安装

1〕待预制盖板的砼强度到达80%后，将其脱模并堆放好。当台身砼强度到达70%以后，采用8T起重机安装盖板，块件吊装利用吊环穿钢丝绳起吊，禁止上下面倒置。

2〕吊装时注意盖板锚栓孔与墙身锚栓孔对齐。每个锚栓孔内放置2根钢筋。

3〕用30号水泥砂浆填充台背与盖板之间以及相邻盖板之间的孔隙。洞口砌筑与洞内铺砌

〔1〕浆砌片石砌体的石料标号不小于30号，浆砌片石砌体必须砂浆饱满，无空隙。

〔2〕涵底铺砌必须在台后填前铺好，形成涵底纵坡。

〔3〕八字墙砌筑必须分层错缝进行，八字墙与台身必须分开，缝宽2cm，接缝采用沥青麻絮填塞。台背台顶防水及台背回填

〔1〕养护：

涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工，在每一段混凝土浇筑完，到达终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。养护用水按就近取材为原那么。可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合标准要求的溪水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织工程实验室对现场养护用水，进行实验检测。

〔2〕台背台顶防水

盖板顶与台顶涂刷沥青一层，铺油毛毡一层，台背与工程填土接触局部涂热沥青2层。

〔3〕台背回填

1〕盖板安装完毕且砂浆及砼强度到达设计强度的85%以后，两个涵台台背同时对称回填。回填采用透水性良好的砂性土、碎石土、砂砾、矿石、矿渣等材料，填料最大粒径不超过50mm。

2〕台背回填应挖台阶进行，如下列图所示，松铺厚度不能超过150mm，压实度要求从涵洞基底至涵洞顶部至路床面均为95%，分层检测。3.工期保证体系及保证措施3.1工期的保证体系挑选本单位优秀的管理及技术人才，建立强有力的组织管理机构，合理安排施工顺序，精心组织施工，建立以工程经理为组长，各部室、队负责人为成员的工期保证领导小组，从组织上保证工期。施工中坚持：加强组织领导，以组织保工期；加强调度指挥，以管理保工期；加强机械设备配置，以设备保工期；加强材料管理，以提前供给合格材料保工期；建立质量管理体系，强化全面质量管理，以质量保工期；建立平安管理体系，以平安保工期；协调好各方关系，以“人和”保工期。工期保证体系详见《图3-1工期保证体系图》。3.2确保工程工期的措施3.2.1组织保证按投标书配齐工程部主要管理人员，建立精干、务实、高效的工程领导班子，配齐施工技术、平安环保、质量检验、方案财务、物资设备等各方面的管理和业务人员，建立健全工期保证体系。搞好后勤效劳工作，促进施工生产的正常进行。时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。3.2.2劳动力保证配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派多年从事类似工程施工的专业队伍。缩短施工准备期，尽早进入工程施工。假设中标，在合同签署后5天内，工程主要管理人员全部到位，组织有关人员安排施工准备和编制实施性施工组织设计。实行书面技术交底制度，对关键分项工程作业程序编制书面作业指导书。提前做好各分项工程实施性施工组织设计与材料试验，及时申报开工报告。3.2.3工期奖惩制度保证建立奖罚严明的经济责任制，充分调动全员积极性。根据总体进度方案制定分阶段工期目标，并定期进行考核。对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款，谁拖延谁受罚。屡次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发职工工作热情和创造性，确保各阶段工期目标的实现。3.2.4管理保证加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极与当地政府相关部门联系，在图3-1工期保证体系框图工期保证体系工期保证体系方案部工程部保障部1.做好职工思想教育工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。3.加强提高职工施工技术素质教育。4．加强对外环境协调和环境管理工作。1.做好工期分割按月下达施工方案和计价。2.测量控制准确无误。3.技术指导准确无误。4.质量检测准确无误。5.处理施工技术疑难及时准确。6.做好资金准备。1.物资供给超前方案，做到供给及时。2.加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。3.自备应急发电系统。施工队1.严格按工程经理部下发的各工序施工进度方案组织均衡生产。2.按照工程经理部下发的各工序施工进度做好各分项工程的分割方案，并组织实施。3.按时检查已完的分项工程的质量和工期是否满足阶段工期方案要求。4.制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。收集满足工期的合理化建议内部验收方案工程完成后工期包保责任兑现财务部安质部工期目标：方案拟定于2016年9月1日开工，2017年6月30日完工，施工工期10个月。按期完工。工程经理、工程总工程师对工程所属各单位签订工期包保责任状综合办公室环境保护部环境保护部施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。做好冬季、雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工顺利进行。根据实施性施工组织设计的总体安排和网络方案，编制“年、季、月、旬、日”作业方案进行动态管理，出现进度缓慢时，及时采取措施补救。本工程施工工程多，工序繁，工期紧，需要展开交叉多种作业形式，要统筹协调好各工序。各施工专业安排，要抓住重点、关键工序。每月召开由工程经理主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间各职能部门之间的关系。

4.工程质量管理体系以及保证措施标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。4.1工程质量管理体系4.1.1质量管理体系我公司已通过ISO9001质量体系认证，针对本工程特点建立健全质量管理体系，本工程质量管理体系框图详见《图4-1质量管理体系框图》。4.1.2完善自检体系建立质量自检组织机构，采取措施防止各种质量缺陷事故发生。并积极配合监理工程师的工作，接受他们的监督和帮助。质量保证体系详见《图4-2工程质量自检体系框图》。4.2质量保证措施组织保证措施1〕建立健全的质量管理体系组织机构。2〕设置现场工程质量控制机构，配备足够的有经验的技术人员、质检人员、管理人员和操作人员。3〕设置工作独立的、拥有足够权力的质量保证部门，配备足够数量且经过培训有资格的质量保证人员，负责向上级管理部门及业主提交质量管理工作报告。4〕对特殊工艺、特殊工种作业人员有经国家授权的有关机构颁发的特殊工艺、特殊工种作业人员操作证书。制度保证措施1〕加强思想教育，提高全员质量意识，坚决贯彻执行以下的工程质量控制原那么。2〕贯彻执行“每道工序必检”、“谁施工谁负责工程质量”、“工程经理是工程质量第一责任人”、“施工操作人员是直接责任人”原那么。3〕建立质量管理程序，设立以工程经理为代表的行政管理系统，抓好施工全过程中的质量控制、检查和监督。技术保证措施加强施工技术管理，严格执行以工程技术负责人为首的技术责任制，使施工管理标准化、标准化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工标准、验收标准，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求，并及时进行技术交底，在施工期间，技术人员跟班作业，发现问题及时解决。严格执行工程监理制度，实行工区自检、工程经理部复检、合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认前方能隐蔽。地方质检部门公司质量体系运行领导小组监理工程师甲方代表地方质检部门公司质量体系运行领导小组监理工程师甲方代表设计代表质量检查管理手段质量技术管理手段职工质量意识教育设计文件审核制优质工程规划制职工培训单位工程开工、竣工报告制质量定期不定期检查制技术交底制隐敝工程检查签证制工程测量双检制工程验工检查计价制工程材料试验制质量事故“三不放过”分级检查处理制材料合格检验制质量奖惩兑现制质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。QC小组活动工序质量“三检制”群众性的技术比武活动公司工程经理部质量体系运行领导小组公司质量管理体系运行领导小组队专职质检工程师试验组工程经理部质量领导小组工程部平安质量部工地试验室公司质量管理体系运行领导小组队专职质检工程师试验组工程经理部质量领导小组工程部平安质量部工地试验室工班生产质量测量人员试验人员

5.平安生产管理体系及保证措施5.1平安目标及平安防范重点平安目标：杜绝职工因工死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通责任事故，无火灾事故，创立平安文明样板工地。确保在施工过程中不发生重大平安责任事故。5.2平安生产管理体系我公司已经通过职业健康平安体系认证，根据我公司《职业健康平安管理手册》并结合本工程工程的特点，建立本工程的平安保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行平安管理，确保到达创立文明平安工地的标准和要求。工程部成立平安生产领导小组，平安质量部配备平安检查工程师，各施工队设专职平安员，施工班组设兼职平安员，形成自上而下的平安保证体系。平安保证体系详见《图5-1平安生产管理体系框图》。5.3平安生产保证措施5.3.1施工机械平安保证措施各种机械设备的操作人员经过相应部门组织的平安技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作人员工作前，对所使用的机械设备进行平安检查，严禁带病使用，严禁洒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，就按规定将机械平稳停放于平安位置，并将驾驶室锁好，把电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁在行走机械的前前方休息〔包括乘凉、午睡〕，行走前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。5.3.2路基土石方施工平安保证措施路基开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。路堑开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。在高于3米的坡面上作业，须系平安带，在路堑内作业须戴平安帽，严禁在同一平安桩上栓几根平安绳或在一根平安绳上栓几个人。路基石方采用控制爆破作业时，做好爆破设计与施工平安组织工作，并做好现场爆破平安警戒工作。在合同段起迄点附近进行土石方爆破时，及时通知相邻合同段施工人员，做好警戒工作。

消除事故隐患图5-1安全生产管理体消除事故隐患图5-1安全生产管理体系框图专业检查日常检查定期检查标准生活环境标准现场设施标准施工作业标准生产管理平安工作体系各级业务部门现场施工负责人平安检查员参建施工人员建设平安标准工地上岗前平安教育平安技术培训系统平安教育平安奖惩条例平安管理制度平安作业规程公司工程经理部平安领导小组平安责任制平安教育平安控制平安检查提高预测预防能力提高平安意识责任到人、奖罚兑现保证施工平安(1)墙体施工在钢筋、模板安装前，先搭好脚手架、平台、栏杆及上下扶梯挂设平安网；模板安装，内外支撑牢固；使用吊斗灌砼时，防止吊斗碰撞模板和脚手架；使用砼振捣器时，认真检查振捣外壳，电缆线有无破损；作业人员穿、戴绝缘胶鞋和绝缘皮手套操作。(2)高处作业施工时，在工作平台周围设平安网，作业人员配备平安帽及平安带，防止高空坠落事故发生。高空作业人员的衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。(3)吊车架梁施工平安措施吊车每次吊运盖板前，都检查吊车滑轮、钢缆是否完好，在现场进行吊梁及悬臂过孔试验，试验可行，检查无误后，方可架梁。吊运过程中及时与气象部门联系，掌握风向、风力、大暴雨、气温及打雷等气象资料，以指导前方铺架作业。在有风天气架梁时，作业人员佩带平安带，墩台顶面装好围栏，用木枕支垫吊车的背风面。当处于半伸臂时，使钢缆处于受力状态，以平衡风压。6．环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环保、水土保持目标施工过程中做到少破环、多保护、少扰动、多防护，少污染、多防治，使环境保护监测控制工程与控制结果到达设计文件及有关规定要求。6.2环境保护、水土保持保证体系成立以工程经理为组长的环保小组，环境保护体系详见《6-1环境保护、水土保持保证体系框图》。6.3环境保护、水土保持措施6.3.1大气环境及粉尘的防治：在设备选型时选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。固体废弃物：施工营地和现场的生活垃圾，集中堆放。报废材料或施工中的挖除材料立即运出现场进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然与景观不受破坏。噪音：运输车辆安装消声器并加强维修保护，降低噪音。机械车辆途经居民区减速慢行，不鸣喇叭。对钢筋加工、砼拌合、构件预制等场地选择时，尽量远离居民区。水土保持措施对合同规定的施工界限内、外的植被尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。对取、弃土场，按设计实施工程防护。工程完工后，及时进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖。图6-1环境保护、水土保持保证体系框图7.文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工、文物保护保证体系成立以工程经理为组长的文明施工、文物保护保证体系见《图7-1文明施工保证体系》。图7-1文明施工保证体系图监督检查监督检查根底工作文明施工保证体系成立文明施工领导小组组抓好文明施工的宣传教育工作加强现场管理，做好各种标识，制定标准化操作规程，布置好水、电、线路及材料堆放工作制定文明施工奖罚措施工程经理部定期现场检查作业队自我检查平行作业队互相检查施工后总结，进行奖罚兑现7.2文明施工、文物保护保保证措施文明施工保证措施对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。施工现场设置四牌三标，标明工程工程名称、范围、开竣工期限，设计、监理、施工单位名称和责任人。设立监督、接受社会监督。采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。创立美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。文物保护保证措施施工前进行深入仔细的沿线施工调查，并与当地文物管理单位取得联系，了解当地的风俗，及文物分布情况，在施工时做到有的放矢。施工中，发现有文物、古墓葬、古生物化石以及矿藏头等有价值的情况，立即停工，并进行现场保护，不擅自处理，及时向当地政府及文物管理部门报告，待文物管理部门作出妥善处理。

8.工程风险预测与防范，事故应急预案8.1工程风险预测与防范进场之初就组织现场平安员对本工程现场的危险源进行识别，并列出