市政道路拓宽改造工程施工组织设计(路桥、管网、地道)

实用大全实用大全总体施工组织设计（市政段）第一章工程概况及编制说明

第一节工程概况XX线道路改造及附属工程，位于XX市XX旗，是XX镇新老城之间的重要交通性干道工程。第一标段：北起现状XX路（K4+329.86），向南桩号至（K8+357.86）。主要工程内容包括：道路拓宽工程、1#、2#、3#及掌岗图桥梁工程、南北地道工程、雨水管网工程、中水管网工程、信息管道工程、电力管道工程、热力管道工程、照明管线及公共管道预埋等。由现状双向四车道拓宽为双向八车道，包含现状桥梁拼宽、现状盖板涵及管涵接长。沿线依次与XX道路（北）、XX道路（南）、XX路、XX南路路口，路线共长4028m。第二节编制依据1）、XX线道路改造及附属工程施工招标文件；2）、XX线道路改造及附属工程施工图设计；3）、XX线道路改造及附属工程招标答疑及补充文件；4）、我国现在实行的施工验收规范和操作规程；5）、其他相关法律、法规、技术标准、规范及文件要求；6）、有关安全生产、文明施工和环保的国家法律及地方法规、文件；7）、我公司以往类似工程施工中所积累的有关经验；第三节施工依据及应用标准1）、《公路工程技术标准》JTGB01-2003）2）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）3）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004）4）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5）、《公路桥涵施工技术规范》JJ041-2000）；6）、《公路隧道施工技术规范》JJ042-94）7）、《水泥石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）8）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）9）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004）10）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）标准文档标准文档、《市政道路工程质量验收评定标准》(CJJ1-90)、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)、《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99)、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2008)、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)、《建筑给排水及采暧工程施工质量验收规范》(GB50242-2002)以及有关的城市道路工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准。第二章施工总体部署1、以“文明工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。2、以管道施工为先导，以路基路面及桥涵工程施工为重点，紧紧抓住重点项目、控制性项目的施工。3、快进场，早开工，保证重点，突破难点，统筹规划，合理安排施工顺序，保持均衡生产。4、工期目标：计划总工期96日历天。5、质量目标：本工程一次性验收合格。6、安全目标：“三无”即“无重伤以上责任事故，轻伤率控制在2%。以下；无机械设备、行车事故；无火灾事故”。7、文明施工：保证施工现场干净整洁，不扰民不污染环境。8、科学管理：通过方案优化、合理的资源配置及精心组织，确保工程安全、质量、工期及成本的有效管理。第三章投入的机械、材料及施工场地的准备根据设计单位现场交桩的结果，做好测量控制网络的复测工作。并按照施工的实际需要，标桩补充导线点点位，建立能满足施工精度要求的平面测量控制网和水准测量控制网并采取措施妥善保存各控制点标桩。实用大全标准文档标准文档实用大全实用大全2）按业主要求和相关规定，建立工地中心试验室，开展原材料检测和施工配合比工作。3）平整场地，修建工地临时道路。4）积极与地方主管部门联系、协调，接通施工临时供水供电管线及通讯线路等。5）建造生产、生活、办公和储存等临时房屋，以及施工便道、钢筋加工场、预制场等临时设施。6）根据施工机械需要量计划，组织前期机械进场，主要有挖机、推土机、翻斗车、装载机、平地机、发电机、钢筋加工设备、先张法张拉设备等，按施工总平面布置图规定的地点和方式停放或安装就位，并进行调试。7）按主要材料需要量计划，组织砂、石、水泥、钢筋及桥梁构件等原材料的进场，按施工总平面图规定地点和制定方式进行储存和堆放，及时提供原材料试验申请计划。8）按施工组织设计要求和施工总平面图的布置，建立消防、保安等组织机构及有关规章制度，布置好消防、保安设施。第四章项目组织管理机构及施工总体平面布置一、项目组织管理机构XX村XX社至XX庙XX村公路建设项目经理部设6个部室、4组施工队，从事该工程施工。其中6个部室分别为工程部、安全部、计划部、试验室、测量室、综合部；下设施工队分别为路基施工队、管网施工队、路面施工队、桥涵施工队。V二、施工场地、驻地布置本标段项目经理部设在距XX线改造路7公里，住房及办公用房为自建的活动板房。此处交通方便且距工地近，便于对全标段的施工管理。试验室和项目经理部设在一起。共占地3840m2。具体见下图：路基、管网施工联队：5家主要土方施工联队布置在距项目部100m周围，基它施工队布置在沿线的村民民房，共占地5000m2。详见附图：水稳拌合站平面布置图民工联队驻地平面布置图水稳拌合站平面布置图民工联队驻地平面布置图桥梁施工队：布置在距改造道路7Km，距项目部200m，同时做为空心板梁预制场地、钢筋加工场地及混凝土拌和站。沥青拌和站：布置距改造道路11Km的XX康物流园区，采用XX路桥集团一公司沥青拌和站。配有3000型沥青拌和设备一套。稳定土拌和站：布置距改造道路llKm的XX康物流园区，稳定土拌和站一处配备稳定土拌和机WBS400型2座，此拌和场拌和能力完全能满足本工程需要。三、施工便道该工程施工便道采用原旧路做为临时通行，旧XX线全幅封闭施工。施工高峰期不满足施工车辆通行时，必要时再增加其余便道，路面用砂砾硬化，厚度不小于15cm,做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。并专人养护管理，以确保临时道路畅通。第五章关键部位施工方法或特殊技术措施

第一节、路基工程施工方法一、路基工程施工方案路堑开挖采取“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工；挖厚层土方用挖掘机装车，自卸车运输，近距离土方推土机移挖作填；路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程施工法组织施工，填料的粒径、CBR值严格按设计和施工规范执行，超粒径填料先在料源处解小后用于路基填筑；路基压实度采用经监理同意的土工密实度检测仪跟踪检测，使填料含水量达到最佳，确保原地面压实度和路床范围内各区的路基压实度分别达到设计或规范要求。二、路基工程的施工方法（一）、施工要点及质量控制标准1、路堤填筑试验段在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段（长度不小于100m的全幅路基）作为试验段。现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出％值直与压实系数或孔隙率n之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。2、路基填筑前，对在建工程范围内地下管线等进行调查，将影响施工的设施进行汇总，书面上报业主部门，以尽快督促完成拆迁。3、路基填土按最佳含水量分层洒水碾压，洒水可根据实际情况，当含水量较低时，应及时采取洒水措施，洒水量根据测试的填料最佳含水量按照公式计算。当含水量超过规定直时，在取土坑内用挖掘机提前松土翻晒，或在路堤填料上用多铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。（二）、路基土方开挖施工路堑开挖施工前，先恢复中线，然后根据设计进行放样，放出路堑坡口，并按地质、路堑断面及长度等情况，合理确定施工方案及方法,将施工方案上报监理工程师批准后实施。土方采用挖掘机和推土机施工，施工时自上而下阶梯式分层开挖，采用横向全宽挖掘法。近距离采用推土机施工，远距离挖掘机装车、自卸汽车运至路基填方路段或弃土点。靠近边坡预留10〜20cm厚度采用人工开挖、刷坡，来保证边坡不超挖或欠挖；靠近路床顶面也预留30cm左右采用人工配合推土机、平地机施工，来确保路床开挖的质量符合设计要求。（三）、路基填筑施工（1）大段路基填筑路基填筑前先按要求分段进行清表处理，符合要求后进行填前夯压，压实度达到设计直并经监理签证后进行填筑。本标段大段路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，根据工程特点，调运距离在50m以内时采用推土机推土，调运距离在50m以外时采用挖掘机挖装、自卸汽车运输到现场，填土采用推土机配合平地机整平，压路机碾压密实。施工工序说明如下：路基填筑施工顺线路纵向按“填筑区—平整区—碾压区—检验区”等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况可按100m左右划分，填筑施工按施工准备一基底处理一分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—碾压夯实—检验签证—路基整修八个步骤进行循环作业。采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了使各工序能够相对独立进行作业，各种机械设备各行其道，在各自的作业区域独立高效地进行施工作业，互不干扰，充分发挥其生产效能，提高生产效率，确保工程质量。路堤施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层压实度；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。（2）过渡段填筑路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填方时，先清理半填断面的原地面，将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶，选用合适的填料从低处往高处分层填筑，并按设计要求铺设土工格栅，填、挖交界处的拼接碾压要做到密实无拼痕。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。相邻标段填方搭接处也采用此法施工。三、路基工程的施工工艺流程及说明（一）、路基压实应按照以下措施进行：1、路基回填必须分层摊铺、碾压、检验合格后进入下一道工序；2、对于低填方路基，在清表后必须对原状土进行碾压满足压实度要求后再填筑路基；3、对零填及挖方路段，应先检测压实度及顶面弯沉是否符合设计要求。对于不符合设计要求应先超挖的路段30cm后对原状土进行碾压满足压实度要求后，再回填压实；4、填料土宜用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土、砂类土应优先选作填料，土质较差的细粒土可填于基础底部。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐蚀物质的土不得用于路基填料。（二）、清表要求：1、清除地表草皮、腐质殖土30cm，且不可作为其它路基的填料。2、在填方路段，当原地面自然坡度大于1：5（不论纵向和横向）时，都必须将原地面挖成台阶状后再进行路基土的填筑和碾压，台阶高度0.6m，宽度不小于3.0m，并设置向内倾斜3%的坡度。3、严格执行《公路路基施工技术规范》（JTJGF10-2006）中相关要求。4、路基边坡坡率路基填土高度为8m以内（含8m）,边坡坡度为1：1.5；路堑挖方高度在8m以内，边坡坡度为1：0.75；当路堑挖方高度大于8m时，自路床以上8m范围内，边坡采用1：0.75，以上部分设2m宽的台阶（坡度向内3%）后边坡比率为1：1。施工前应做试挖段，若边坡稳定存在问题，应及时通知单位单位。5、路基防护：由于本工程边坡高度均低于3m,为保证路基稳定，改善环境景观和维护生态平衡，同时尽可能降低对植被的破坏长度，本工程采用植草边坡防护。a、填土高度hW3m时，采用植草网并撒播草籽防护；b、填土高度h>3m时，采用拱形骨架植草防护；c、挖方高度hW3m时，采用植草网并撒播草籽防护；d、挖方高度h>3m时，采用防面墙防护；（三）、路基拓宽处理：本工程对现状XX采用双侧拓宽方式，路基采用拼宽处理，施工前先进行清表30cm，然后分层开挖台阶，台阶高度为0.6m，在路面结构底部设置40cm水泥稳定土，水泥剂量4%，压实度±96%，在新老路基接缝处铺设土工格栅，搭接宽度三1.5m，搭接具体见路基拼宽设计图。改建部分具体做法：1、中央分隔带改建：1）、拆除原中央分隔带的侧石结构，并清除其中的回填土，对现状中分带路基按原来的路基层次挖成台阶状；2）、对开挖的中分带自下而上回填土基+20cm天然砂砾+30cmC25砼+7cmAC-25C粗粒式沥青砼+4cmACT6C细粒式沥青砼（与老路加罩同步摊铺）+4cmAC-13C细粒式沥青砼（与老路加罩同步摊铺）2、机动车道边缘拼宽施工前首先对现状边坡进行清表50cm，然后对路面结构下面路床堤分层开挖台阶，台阶宽度为0.5m。自下而上：土基+18cm5%水泥稳定碎石+18cm4%水泥稳定碎石+7cmAC-25C粗粒式沥青砼+4cmAC-16C细粒式沥青砼（与老路加罩同步摊铺）+4cmAC-13C细粒式沥青砼（与标准文档标准文档老路加罩同步摊铺）。（四）、施工要点1、测量放样，恢复中线并放出边线；按规范搞好地质调查和土质试验，做主要类型的填筑试验段施工；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场。2、开工前对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场实际条件按施工规范及设计要求进行场地清理。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。拆除旧结构物，清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。地面自然坡度或纵坡陡于1：5时，按要求开挖台阶。对处理后的地表全面进行填前碾压至压实度达到不小于90%。3、路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑，每层填筑按松铺厚度一次到位。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑，达到一定条件后再进行全断面分段填筑。土方按不同土质每层控制松铺厚度不大于30cm分层填筑，并尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0・5m。为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填250mm,待路基成型后用人工配合挖掘机进行刷坡。4、卸下的土方采用推土机配合平地机整平，用人工配合填平土质路堤凹坑。5、在填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的±2%时，采用重型振动压路机碾压密实，按试验段取得的数据控制压实遍数，确保路基的压实度。6、在监理工程师监督下，采用规范要求或监理工程师批准的方法检测填料CBR值和粒径、填筑层厚度、填筑层平纵横平整度、碾压密实度等，检测结果应及时报监理工程师签证。7、严格按设计要求和规范规定进行路基整修，整修后的路基，其外形尺寸、密实度等各项指标应符合设计和相关标准、规范的要求。路基填筑施工工艺框图：见附图三“主要分项工程施工工艺框图”。第二节、地下管网工程施工方法本项工程的地下管网工程包括雨水管道、给水管道、中水管道、燃气管道、电力管管道、信息管道及路灯管网等工程。实用大全标准文档标准文档实用大全实用大全一、雨水管道工程：该工程排水管道采用DN300〜1000mmHDPE高密度聚乙烯管材，公共管线预留通道管径为DN800。DN300〜1000mm(DN800公共管线预留通道除)管道覆土W4.0m时，环刚度不小于8KN/m2；4.0m时V管道覆土W6.0m时，环刚度不小于10KN/m2，内承压不小于0.1Mpa。DN800公共管线预留通道及管径大于DN1000雨水管道，采用国标II级承插式钢筋砼管，“0”型橡胶接口。所有排水管道底基础为150mm砂石基础，其材料可为中、粗砂或级配碎石、级配砂石等地方材料，但其粒径不得大于25mm。管底至管顶以上500mm范围内采用中、粗砂回填；回填材料亦可为碎石、砂砾，其最大粒径不得大于40mm。管顶以上500mm至路基底范围内采用原状土分层回填夯实。采用开槽埋管的塑料管直接敷设基槽内，管底垫150mm砂垫层及碎石，设计支撑角2a采用120度。管道填土必须采用人工两侧对称回填、分层压实，严禁机械推土液压回填。测量放线一沟槽开挖一验槽及基底处理一铺设基础一下管安且按设计文件要求，对排水管道需进行闭水试验，具体施工方法及工艺如下：1、施工顺序：安装(含接口处理)一检查井砌筑一回填土。2、施工方法测量放线根据排水管道的设计中心线平面位置、水准点高程、放坡系数放出两侧的沟槽边线。基坑边坡采用1：1，当沟深大于5米时，分层开挖。土质按粘性土考虑，如有变化，需变更放坡系数，根据实际情况可适当将开挖放坡系数扩大一个级别。为保证工作质量、施工方便，依照施工规范，排水管施工时两侧留有0.5米肥槽。在场地限制基坑放坡达不到放坡系数时采用砖砌护坡。沟槽开挖采用液压反铲挖土机挖槽，人工配合清底。机械挖槽应确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20〜30厘米左右不挖，待人工清挖。开槽过程中，如遇地下管线，应摸清情况，开槽时采用人工开挖，需保留的，按照权属单位要求制定保护方案，报甲方及监理批准后进行保护或处理。严格控制槽底高程和宽度，防止超挖，按要求对槽底进行钎探。堆土在距槽边4米以外，并适当留出运输材料工作面。根据施工现场具体的地质情况与槽深，确定管道沟槽边坡。在有条件的现场，距槽边lm处沿沟槽走向设1.2米高红白漆护栏，挂红色警示灯。（3）验槽及基底处理沟槽土方开挖自检合格后，报监理、业主联合验槽合格后，方可进行砂石基础的施工。（4）砂石基础基槽经监理、业主单位验收合格后，方可进行砂石基础的施工，要求填筑合格的中粗砂，采用电动夯夯实基础，基础厚度、压实度均满足设计要求。（5）下管安装（含接口处理）开槽埋管施工，塑料管采用承插胶圈接口方式连接。安装必须遵循先装大口径、总管、立管，后装小口径、支管的原则。安装过程中不可跳装，必须按顺序连续安装，以免出现段与段之间连接困难和影响管路整体性能。（6）检查井施工该工程排水管道工程中的检查井有砖砌检查井，具体施工方法如下：砖砌检查井前应先打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无积水。检查沟管稳定、方向和标高是否符合设计要求。根据设计的检查井位置和规定的尺寸做好放样和复核工作。砖材必须湿润。砖砌体Ml0水泥砂浆，随拌随用，而且要在砂浆初凝前用完。砌砖时应随时将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清除干净。沟管上半圈墙体应砌拱圈高为25cm，砌砖时应由二侧向顶部合拢，管口要洁净，砂浆厚度要均匀，并填嵌密实。砖墙砌体砌至一定高度时，要采用1：2水泥砂将进行内外抹面。粉刷工作分二道工序进行，先刮糙打底抹光，粉刷宜先外壁后内壁，刮糙厚度一般在10mm以下用直尺刮平，木抹搓平，表面应粗糙或划出纹路，刮糙的水泥砂浆凝结后及时抹光，并注意湿治养护，不得不起壳，裂缝现象。检查井流槽采用砖砌流槽，两肩向中间落水，采用砖砌筑时，必须用1：2水泥砂浆抹面。（7）土方回填、在基槽清理完毕后，开始回填施工前，必须报监理工程师验收，签认隐检单后，方可回填，不得擅自回填。、用符合设计要求的填料回填沟槽，严格对压实度、宽度和厚度进行控制和检验。、管道沟槽回填时，现场配置质检试验人员检验，每回填一层及时进行检验，将检验单报监理抽查验收，合格后在报验单上签字确认，未经抽验合格，不进行下层回填。二、中水管道工程：我项目部将给水、中水管道工程作为关键(特殊)部位进行控制。主要施工方法及措施如下：1、中水管道工程：本工程中水管道管径WDN300的管道、管配件，采用聚乙烯(PE100)管，管道接口采用电熔连接。中水管位于道路两侧人行道下，XX路〜K7+210段，距道路中心线30.5m；K7+210〜K8+360段，距道路中心线26.5m，其管道覆土不小于1.8m。管道基础：采用120度砂石基础，管底砂垫层厚度为150mm，压实不小于90%,基础宽度为DN+600mm。当管径大于500mm时，基础宽度为DN+800mm。2、施工注意事项：管道附属构筑物：无地下水时，各类管道附属构筑物均采用砖砌，并采取保护措施。有地下水时，各类井均采用钢筋混凝土结构并采取保温措施。井盖及盖座：当井位于机动车道时，采用0800高强度复合材料井盖及盖座，位于非机动车道、人行道、绿化带时采用①800普通强度复合材料井盖及盖座。位于机动车道、非机动车道、人行道的各类井井顶应与所在位置处周围路面相平，绿化带内的各类井井顶标应高出所在位置处周围地面0.15m。有地下水时，支墩、井室等所有与地下水接触的混凝土结构构件表面刷冷底子油两道，热沥青两道防腐。埋入土中的法兰及螺栓涂无毒防锈漆两道，并用0.2mm厚塑料薄膜包严防腐。管道验收：管道施工完成后，须进行管道水压试验，管道设计工作压力为).5Mpa,给水管试验压力为1.0Mpa。管道回填：管道安装完成并经检验合格后，沟槽应及时回填。回填前应清除沟槽中的杂物。回填材料可采用符合压实度要求的原状土，管道两侧和管顶上500mm范围内应采用轻型压实机具夯实，严禁单侧回填，每层回填厚度200mm，密实度应达到95%，且不得含有大于50mm的砾石、碎砖等坚硬物质及各类有机物质。管顶以上500mm至路基底范围内，压实度应达到90%。当挖出的土不能达到以上压实度要求时，须更换回填材料。在管道弯头、三通等处设置支墩，支墩应设置在原状土上，并保持支墩和土体的紧密接触。3、具体施工方法及工艺如下：1）、施工流程：测量放线—运、摆管—沟槽开挖—管道安装—井室砌筑—管道回填—管道试验—管道冲洗—管道接头—消火栓安装。2）、测量与放线依据设计中心桩及图纸，准确放出开槽边线，每隔30米设一中心桩，并在管线节点、地下障碍处和特殊地段加设中心桩。中心桩应设有明显标志，必要时应栓桩记录。管道高程控制，依据设计单位提供的水准点，每150米引测一临时水准点，临时水准点应设在稳固，不宜破坏的地方，临时水准点必须经闭合达到闭合标准要求方可使用。3）、运、摆管管材、管件运到工地后，应经现场质检人员及材料员对其外观质量和几何尺寸进行检查，达到要求后将管材吊放在距沟槽边大于1.0米处一字排开，并将各种管件按图纸要求吊放在所需地点。如一些地段不能按上述要求一字排开，也可集中摆放，然后再进行二次倒运。吊放时应设两个吊点，放置要平稳，不能碰撞。4）、沟槽开挖沟槽采用人机开挖方法，沟槽开挖宽度、坡度根据土质情况确定，管道覆土严格按照设计图纸进行施工。沟槽排水采用明槽排水沟集水井排水。5）、管道安装a、管道采用热熔连接方式。b、管道安装前应对管材的外观质量进行检查，管及管件表面不得有裂纹，不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷，承口的内工作面和插口的外工作面应光滑，轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷。c、下管前，应清除承口及插口工作面的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤，并烤去承、插工作面部位的沥青涂层。d、管道接口所用的橡胶圈不应有气孔、裂缝、重皮或老化等缺陷。e、下管采用吊车，在专人指挥下进行。首先把胶圈安装在承口上（胶圈凹面与承口凸面对齐），然后用两套3T〜5T吊链，将插口推入承口，推入深度应达到标记环位置，并复查与其相邻已安好的第一至第二个接口推入深度。f、承插接口环形间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm，当管道曲线安装时，接口允许转角W3°。g、管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，管道安装允许偏差为轴线位置30mm，高程土20mm。h、管道暂时停止安装时，两端应临时封堵，以防止异物进入管内。i、弯头、管端堵板、三通后背处应按设计要求进行加固。j闸阀安装应牢固，严密，启闭灵活，与管道轴线垂直。6）、井室砌筑检查井基础与管道基础同时施工，根据排水标准图集确定基础混凝土标号及尺寸，使用钢模板及10X10方木支模。管道安装完成，且检查井基础养护结束，开始砌筑检查井，砌筑时井内的流槽与井壁同时砌筑。砌筑圆井时，随时量测直径尺寸，收口时检查井为三面收进，每层砖收进控制在4〜5cm。井体的楔形缝用适宜的砖块填塞，砂浆饱满。井室内的踏步，安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。砖墙勾缝时，砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处平整。凹缝比墙面凹入3-4毫米，勾完一段及时将墙面清扫干净，灰缝不得有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。井墙抹面分层压实。7）、管道回填管道两侧回填时，要求两侧同时回填以防管道中心线偏移。回填材料需满足设计及规范要求，回填土应分层夯实，分层厚度取20-30厘米，管顶以上50厘米内回填土只允许用人工夯实。管道回填胸腔以下部分及胸腔至管顶以上部分压实度均应满足设计及规范要求。8）、管道试验管道安装完毕且未全部回填土前应进行管道水压试验。管道试验压力为管道工作压力的2倍，保持恒压10分钟，检查接口、管身无破损及渗漏现象为合格。管道试验前，先将管道内灌满水，在不大于工作压力的条件下进行充分浸泡，浸泡时间不得小于48小时，同时排净管道内的空气。而后将管道压力逐级升至试验压力。试验用的压力表，应在校验有效期内，其精度不应小于1.5级，表的满刻度值应为被测最大压力的1.5倍，压力表不得少于2块。试压时，管端堵板后背由1台20T千斤顶与加固后的后背连接，确保打压时后背的稳定。三通及弯头处在试压前应按设计要求进行加固。9）、冲洗消毒本工程给水管道水压试验后，竣工验收前均应冲洗消毒。冲洗时应避开用水高峰，首先以流速不小于l・0m/s的冲洗水进行冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口处冲洗浊度、色度相同为止。管道应采用含量不低于20mg/l氯离子浓度的清洁水浸泡24小时，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格后方可投入使用。10）、管道连接施工前应与管理部门联系，在其协助下，确定各接头点的详细位置，并提前挖出探坑，落实管线的具体位置、高程。停水接头尽量安排在晚上进行，项目部作好施工人员、机械设备、物资供应，确保接头顺利完成。接头时作好排水工序，严禁污水回灌管道。三、热力管道工程：本热力管道为XX市政基础设施工程一级热力管网。供热介质为热水，设计温度供水150°C,回水100°C,设计压力1.6Mpa,属GB2级压力管道。总槽长为约0.72Km,管径DN1200。热力部分：本工程供热管网敷设方式为直埋冷安装，有补偿安装敷设。管网沿线各检查井，固定墩及管槽的定位、定线均按照规划局给定的位置确定，宜采取整体放线、统一开挖，以统筹调整施工中碰到的地下障碍。供、回水排列顺序，按供热方向依右供左回布置，施工中请特别注意，具体位置详见设计图。一级管材DNW200,选用20#无缝钢管，DN>200,选用Q235B螺旋缝埋弧焊钢管。1、对直埋管埋深要求：由于地形变化较大，其地形标高可能有误差，管道埋深可适当调整。但一般应按设计图纸进行施工，以了止管道内产生过大的轴向应力或引起管发生纵向失稳，管道应敷设在冻土层1.8m以下，如不满足最小覆土深度要求时，需采取保护措施。2、对管沟开槽及回填的要求：（1）开槽净深要考虑夯实裕量，避免再次回填。（2）覆土前管道试压应达到《城镇供热管网工程施工及验收规范》验收合格标准。（3）本工程管道安装深度低于地下水位，基底应敷设天然级配砂石材料，增加基底强度，保证土壤密实度。（4）管底铺设200mm厚的中粗砂，管道胸腔部位填砂或过筛细土。填土时其颗粒应小于20mm，回填砂或细土的范围为保温管顶以上200mm以下的部位，其他部位可回填原土夯实。（5）管材底敷设的天然级配砂石及细砂需碾压夯实。（6）胸腔回填时，要求两侧同时回填，以防管道中心线偏移。回填要求分层夯实，人工夯实每层200-250mm，机械夯实每层250-300mm，回填土密度应按设计规定。按不同馆楼路挣准确龙厂亠二、密.屢按不同馆楼路挣准确龙厂亠二、密.屢=95叽一严二二、.密射=95%骑油J3、对管接头工作坑的要求：（1）为方便管接头的施工，对于沿线所有管接头处，按右图要求做好工作坑。（2）管接头处理完毕后，对工作坑的回填，可采用水撼砂方法分层夯实。4、对管沟开槽降水的要求：对于本工程地下水位较高的地方，管沟开槽时必须采取整体降水措施，将开槽部位的地下水降低到槽底以下方可施工。5、预制保温管安装时的下管方法：（1）预制保温管可单根吊入管槽内安装，也可以两根或多根组焊完后吊入管槽内安装。2根以上管道组装宜在加工厂或平坦的地面组装。（2）预制保温管下管时，宜用吊车下管或用二台吊车抬管下管，但吊点的位置应按平衡条件选择，应用平衡架柔性宽吊带（＞150mm）吊起、稳起、稳放，以保护管道外套不受损，严禁保温管直接推入沟内。6、管接头处理（1）管口找正、保持同心，为防止焊接时飞溅的焊渣烧坏保温管，须用苫布或胶皮布覆盖工作点两侧各500mm的保温管。（2）焊口须经水压试验或探伤检查合格后，再按不同处套管形式进行外套管的连接。（3）安装过程必需保持管端保温层始终处于干燥状态，做好防水保护，严禁保温层受潮。（4）使用特制设备锯掉连接两端保温管管头50mm宽的处套管。（5）对于不同的管接头，按生产制造厂家的要求及说明进行安装，并要求使用不同的专用工具连接，然后钻出发泡用的小孔。对接头的严密性进行试压，试验压力为0.02Mpa,持续5-10分钟用肥皂水涂在接缝处，检查无漏气现象为标准，合格后用移动发泡机进行现场发泡，发泡完成后再将小孔焊死。（6）发泡温度应控制在18-23*之间，低于15°C时，应将管口处局部加热。（7）施工期间断电时或收工时，应将管口用盲板封闭，以防泥砂等杂物进入管内。四、通信管道工程：本工程管道拟采用①110/100mm高密度聚乙烯HDPE双壁波纹管、7孔梅花管（外径107mm，单孔内径28mm，外径32mm）混合敷设。其中4孔塑料管为（1孔波纹管+3大孔7孔梅花管）组合、6孔为（1孔波纹管+5大孔7孔梅花管）组合、8孔塑料管为（1孔波纹管+7大孔7孔梅花管）组合。本工程在桥梁人行道下、箱涵上、立交车行道下敷设采用①102mmX4mm无缝钢管。管道设一定的坡度，以利渗入管内的地下水流入人井内，管道坡度应为3%o-4%o，不得小于2.5%，坡度设置方法可采用一字坡或人字坡一。在坡长较短及障碍物影响较小时，为便于施工，优选一字坡的方法；在管道穿越障碍物有困难或管道进入人孔时距上覆太近，可采用人字坡的方法。1、开挖沟（坑）要求：管道人（手）孔的沟（坑）底开挖宽度，由管道基础和所需操作余度确定。管道基础其沟底宽度为基础宽度+350mm（即每侧各加175mm），在部分土质松软需要支撑挡土板时沟底宽度应另加100mm。沟槽深度应按照设计给定的高程进行施工，管道顶部距路面一般不小于0.7m。天然地基必须按规定夯实。当开挖深度超过3m时，可采用放坡法施工，放坡挖沟（坑）的坡度与深度关系可参照下表要求：土壤类别H：DHV2mHV2m粘土1：0.11：0.15夹砂粘土1：0.151：0.25砂质土1：0.251：0.50瓦砾、卵石1：0.501：0.75炉渣、回填土1：0.751：1.002、回填土要求:本工程在地基或基础上面均应设50mm垫层，垫层应用细砂或细土。塑料管群冻土层下时周围填充粗砂，且围护厚度不宜小于200mm，在冻土层上时填细砂或过筛细土。然后原土回填，管道顶部300mm以上，每回填土300mm厚，应夯实。回填的土内，不应含有直径大于5cm的砾石、碎石等坚硬物，回填后应按规定夯实，回填土高度和密实度应根据相关要求，密实度为90左右。3、砌人（手）孔要求：浇灌混凝土基础前应夯实、抄平土层，土质松软时应设碎石基础和采用钢筋混凝土基础。钢筋规格、配筋及混凝土浇灌厚度按照图纸要求，基础养护24小时后，方可砌墙体。人孔壁粉层厚度为20mm，墙体的垂直偏差不得大于±10mm，墙体顶部高程偏差不大于20mm,墙面粉刷必须平整、贴实严密、不空鼓、不脱落、无裂缝.上覆吊装后必须平整不摇动，用水泥砂浆灌实后抹平，预埋铁件位置按图纸施工。4、管道敷设要求：高密度聚乙烯七孔梅花管落锤冲击试验试样9/10不破裂；管材刚度大于等于2000Kpa；拉伸强度大于等于18Mpa；断裂伸长率大于等于350%,连接密封性试样无破裂、无渗漏。但凡天然地基的管道沟挖成后必须夯实抄平，地基表面高应该符合设计规定，允许人孔差不大于土10mm。管道地基土质松软杂土层应铺设碎石地基，高10cm左右。敷设塑料管每隔2米安装一个固定支架，土质较好地带管道可埋敷设。管道接头还需C15混凝土全包封，包封厚度8cm，包封长度50cm。相邻管错开对接位置，一般每3米设一管道对接点，集中包封。人行道下管道直埋先粗砂填至管顶上20cm，再夯填原土至路面，在管顶上方30cm处横铺砖保护：土质较差路段全程C15混凝土全包封，塑料管道包封厚度8cm,—般素混凝土包封。管道在穿越道路及地块出入口时底部基础及顶部加排钢筋网。详见管道工艺图。负荷超重或沉降严重路段用①102mmX4mm无缝钢管。通信管道基础进入人（手）孔时，塑料管道靠近人（手）孔处应做不小于2m长度的钢筋混凝土基础。管道包封每隔20-30米需做伸缩缝，宽度20-30mm，采用沥青或麻絮填充。在桥梁两侧人行道下敷设采用①102mmX4mm无缝钢管。孔数是6孔及10孔，在桥梁部分人行道下排成1-2排敷设，在桥梁部分漆防锈漆，周围填粗砂。其中管道相接采用①114mmX4mmX500mm钢套，钢管间留有200mm左右间隙，以便伸缩，注意不允许焊接。在地面部分6、10孔钢管可扭成2排敷设，进入人孔，地面部分管道C10全包封。5、混凝土砂浆配比要求：塑料管道的基础及包封用C15混凝土，管道间填充砂浆配比1：3，人孔建筑混凝土及砂浆参见施工图及管道施工验收规范。6、施工注意事项：工程中用的砂石料不得有泥、树叶、草根等杂物，瓜子片石子材质应选用青石,管道工程中使用中粗黄砂和0.5-4.0mm石子，砂石料在使用前应筛除杂物，不得用工业废污水及含有硫化物的水。工程中使用钢材不得有锈片剥落或严重锈蚀，钢管内壁必须光滑、无节疤、无裂缝，管身和管口不得变形。各种预埋件铁件的材质、规格及防锈处理必须符合质量标准，不得有歪斜、扭曲、飞刺、断裂或破损，铁件的防锈处理和镀锌层必须均匀完整、表面光洁、无脱落、无气泡等缺陷。五、电力管道工程：本工程全长为5147米（包括电力排管4606米，过路顶管539米，钢管88米）。电力排管工程设置10根电力管线（2X5孔）及一根5孔通讯梅花管。1、测量放线1.1、组织测量技术人员按相关单位提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制，对工程进行点面相结合的测量控制。1.2、进行施工放样测量，定出管道中线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。1.3、井面标高应平路面。2、沟槽开挖2.1、沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。2.2、采用开挖时用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。以防止土方塌方出现安全事故。2.3、沟槽检查验收沟槽开挖完成应进行自检，自检合格后应通知监理进场进行检查验收，验收合格后方

能进入下一工序的施工。管枕"48（：f管枕.[)Jak审：.>;：k...[)Jak审：.>;：k..>WUk••■>j<<<<<<<z*_:HlC20砼;.3、基础施工3.1、若管道处于软土上应会知甲方、监理及设计人员到现场解决。3.2、块石应先铺后然后将砂拌匀铺设，铺筑垫层时应边铺边找平。3.3、按照测出的基础边线安装模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线用以控制混凝土浇筑高度。3.4、模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利于模板的拆除。浇注砼时应严按水平控制桩取面，振捣密实。4、管道安装4.1、下管前，要清理管坑内杂物，砼平基要清理干净。4.2、采用人工下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线及各管间距离。4.3、质量标准a、管道安装时，表面必须顺直，接口平顺。b、管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。管材不得有裂缝、破损。c、接口应平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不得有裂缝。d、管道接口要清理干净，符合规范要求。接口要牢固。5、回填5.1、管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工作。5.2、管坑两侧同时进行，回填土并分层夯实，密实度必须达到路基设计要求。5.3、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质。回填土不得夹有大块砖石。6、电缆敷设及工作井6.1、电缆排管的数量及规格为10孔①200的CPVC管。6.2、过路支管伸出对侧道路红线外1.5m，接入电力电缆检查井内。6.3、人行道下敷设的电缆排管下的垫层为C15混凝土，厚度为150mm；横穿道路的电缆排管下的垫层为C20混凝土，厚度为200cm。6.4、横穿道路的电缆排管左、右侧用C20混凝土现浇保护，厚度为200mm。6.5、新建电缆工作井井内净高2.0m，净宽2.0m，净长2.0〜6.0m。工作井内顶板及侧墙设置预埋铁件，用作固定吊攀和电缆支架，底板与端墙的预埋拉环供敷设电缆之用。每座工作井通常设人孔2个，用于采光和通风以及施工和运行人员上，下进行施工和维修，并设有集水井，便于排除积水。6.6、工作井现场整体浇注，模板采用钢模或清水模板，一次成型，拆模后不再粉刷。施工缝的设置应位于距底板顶面500mm的侧墙上，墙与顶板连续一次浇注，不再留施工缝。6.7、本工程排管均以电缆保护管作为衬管外包钢筋混凝土。排管型式为2X5孔+1孔，选用①200管径的CPVC管和①75五孔梅花管，排管施工为现场阶梯式分层浇注。6.8、工作井采用混凝土结构，本体混凝土强度等级为：C30，垫层混凝土等级为C10。工作井主筋级别：HRB335钢筋，直径巾12，构造筋级别：HPB235钢筋，直径巾8。6.9、考虑到工作井及排管建设地区存在冻土，为防止对工作井及排管冻胀危害，因此要求工作井埋深区间外侧四周100mm范围内充填粗砂，排管（全线）垫层底部及两侧各100mm范围内充填粗砂。7、接地系统：7.1、接地以水平接地为主，垂直接地体为辅。7.2、沿电缆排管敷设一条40X4镀锌扃钢作为水平接地体，每隔25m左右设垂直接地体（L50X5,L=2500mm镀锌角钢），并与水平接地体焊接。接地线焊点均需刷防腐漆。7.3、电力井在侧墙角、距300mm处设置LEB箱，与接地干线连通；接地干线由路灯箱式变压器人工接地体引出，全线通长敷设，所有金属管道均应与LEB连通；7.4、电缆支架：主架±50X5,层架±40X4的角钢。支架相互间必须用40X4的扁钢焊接相连并可靠接地。8、施工注意事项：8.1、基础设施：含人孔井、埋敷管线的基础处理，其沟槽的开挖不宜扰动天然地基，凡在其它管线施工后的回填土上所作的基础，其夯实系不应低于0.95，基槽底的高程允许偏差+10mm。凡开挖后发现有垃圾的部位，应将垃圾清理后并作回填处理，其密实度为0.9。8.2、电力工作井施工完毕，井内杂物应清理，每个管口用管堵封闭，以免异物进入。8.3、排管、工作井开挖时，如遇地下水位较浅，要求采取有效的排水措施，降低水位后，再进行施工。同时要考虑推土位置，保持基坑边坡的稳定。8.4、电力排管在与纬五路、横十路、公园辅二路、新快速路、XX七路、XX五路、XX等各个路口均均设置三通或四通工作井，并留排管接口，考虑与相连接的道路排管接通。8.5、止水施工：人孔井因埋深较浅采用素混凝土结构，且为防雨、污水倒灌不能实现全程向雨水井排水。因此密水止施工要求很高，井壁内外和盖板、基础结合部的防水抹面务必施工到位。8.6、电缆敷设完成后，排管两端用黄麻填堵严密，然后再用沥青封堵，以免水和泥浆进入管内。电缆工作井为全现浇钢筋混凝土结构，外做高分子卷材防水层两遍。8.7、电力排管覆土深度0.8米，排管在接入工作井时需适当降低，排管覆土深度约为1.05米。XX、照明及电缆线工程：道路照明：安装基础安装时，必须将填土、浜土、耕土或淤泥质土挖除，换以砂垫层，砂垫层密实度不得低于95%。本工程采用TN-S接地保护，每根灯杆重复接地，利用灯杆基础内主筋伸出基础底部插入土地作为接地极。接地电阻V4欧。若不满足要求，须加打人工接地极至满足要求。灯杆下的电缆预埋管应根据实际进出线方向需要进行预埋。过路接线井：电缆井预埋管方向及根数应以现场实际施工要求预埋；电缆井预埋电缆应伸出电缆井0.5米。过道路预埋管应与电缆进连通，预埋管的间距应满足所要求的最小间距。预埋管与穿线管的连接方式应根据制造厂的产品要求进行施工。过路预埋管采用①100厚壁钢管。1、电缆管的加工及敷设1.1、电缆管不应有穿孔裂缝和显著的凹凸不平，内壁应光滑。金属电缆管不应有严重锈蚀，硬质塑料管不得用在温度过高或过低的场所，在易受机械损伤的地方和在受力较大处直埋时应采用足够强度的管材。1.2、电缆管的加工应符合下列要求1）管口应无毛刺和尖锐棱角，管口宜做成喇叭形。2）电缆管在弯制后，不应有裂缝和显著的凹瘪现象，其弯扁程度不宜大于管子外径的10％，电缆管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径。3）金属电缆管应在外表涂防腐漆或涂沥青，镀锌管锌层剥落处也应涂以防腐漆。1.3、电缆管的内径与电缆外径之比不得小于1.5。1.4、每根电缆管的弯头不应超过3个，直角弯不应超过2个。1.5、电缆管的连接应符合下列要求金属电缆管连接应牢固，密封应良好，两管口应对准，套接的短套管或帯螺纹的管，接头的长度不应小于电缆管外径的2.2倍，金属电缆管不宜直接对焊。硬质塑料管在套接或插接时，其插入深度宜为管子内径的1.1〜1.8倍。在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封，采用套接时套管两端应封焊。1.6、引至设备的电缆管管口位置，应便于与设备连接并不妨碍设备拆装和进出，并列敷设的电缆管管口应排列整齐。1.7、利用电缆的保护钢管作接地线时，应先焊好接地线，有螺纹的管接头处，应用跳线焊接，并敷设电缆。2、电缆的敷设一般规定：2.1、电缆敷设前应按下列要求进行检查1）电缆通道畅通，排水良好，金属部分的防腐层完整，隧道内照明，通风符合要求。2）电缆型号、电压、规格应符合设计。3）电缆外观应无损伤、绝缘良好，当对电缆的密封有怀疑时，应进行潮湿判断，直埋电缆应经试验合格。4）电缆放线架应放置稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合。5）敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。6）在带电区域内敷设电缆，用有可靠的安全措施。2.2、电缆敷设时，不应损坏电缆沟、隧道、电缆井和人井的防水层。2.3、三相四线制系统中应采用四芯电力电缆，不应采用三芯电缆另加一根单芯电缆或以导线、电缆金属护套作中性线。

2.4、并联使用的电力电缆其长度、型号、规格宜相同。2.5、电力电缆在终端头与接头附近宜留有备用长度。2.6、电缆各支持点间的距离应符合设计规定，当设计无规定时不应大于表中所列值电缆各支持点间的距离（mm）电缆种类敷设方式水平垂直电力电缆全塑型4001000除全塑型以外的中低压电缆8001500控制电缆8001000注：全塑型电力电缆水平敷设沿支架能把电缆固定时，支持点间的距离允许为800mm。2.7、电缆的最小弯曲半径应符合规定。2.8、电缆敷设时，电缆应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉，电缆上不得有铠装压扁、电缆绞拧、护层折裂等未消除的机械损伤。2.9、用机械敷设电缆时的最大牵引强度宜符合规定，充油电缆总拉力不应超过27KN。2.10、机械敷设电缆的速度不宜超过15m/min,在较复杂路径上敷设其速度应适当放慢。2.11、在复杂的条件下用机械敷设大截面电缆时，应进行施工组织设计确定敷设方法、线盘架设位置、电缆牵引方向、校核牵引力核侧压力、配备敷设人员和机具。2.12、机械敷设时，应在牵引头或钢丝网套与牵引钢缆之间装设防捻器。2.13、电缆敷设时转弯处的侧压力不应大于3kN/m。2.14、油浸纸绝缘电力电缆在切断后应将端头立即铅封，塑料绝缘电缆应有可能的防潮封端。充油电缆在切断后尚应符合下列要求1）在任何情况下，充油电缆的任一段都应有压力油箱保持油压。2）连接油管路时，应排除管内空气，并采用喷油连接。3）充油电缆的切断处必须高于邻近两侧的电缆。4）切断电缆时不应有金属屑及污物进入电缆。2.15、敷设电缆时，电缆允许敷设最低温度，在敷设前24h内的平均温度以及敷设现场的温度不应低于规定，当温度低于规定值时，应采取措施。2.16、电力电缆接头的布置应符合下列要求1）并列敷设的电缆，其接头的位置宜相互错开。2）电缆明敷时的接头，应用托板托置固定。3）直埋电缆接头盒外面应有防止机械损伤的保护盒（环氧树脂接头盒除外），位于冻土层的保护盒，盒内宜注以沥青。2.17、电缆敷设时应排列整齐，不宜交叉，加以固定，并及时装设标志牌。2.18、标志牌的装设应符合下列要求：1）在电缆终端头、电缆接头、拐弯处、夹层内、隧道及竖井的两端、人井内等地方，电缆上应装设标志牌。2）标志牌上应注明路线编号，当无编号时，应写明电缆型号、规格及起迄地点。并联使用的电缆应有顺序号，标志牌的字迹应清晰不易脱落。3）标志牌规格宜统一，标志牌应能防腐，挂装应牢固。第三节、路面工程施工方法一、施工方案1、材料储备路面施工所需的砂、砂砾、碎石、沥青、矿粉、石屑等提前储备，砂砾采用附近砂料场所产的优质砂砾，自卸汽车运至施工现场。2、试验段铺设路面各结构层正式铺设之前均需铺筑长100〜200m的试验路段并将试验过程进行详细的记录，记录内容包括各类施工人员的数量，各种机械设备的型号、数量、压实机具类型、压实方法、碾压遍数和压实厚度及最佳含水量等。根据试验段的结果确定所采用的机械数量和性能、施工方法、工艺是否合理，能否满足备料、拌和、运输、摊铺、和压实的要求和工作效率并将结果作为大规模路面施工的现场控制依据。3、路面施工天然砂砾垫层采用平地机摊铺施工，水泥粉煤灰碎石基层采用厂拌法施工，自卸汽车将拌好的混合料运至施工现场，摊铺机摊铺，振动压路机碾压施工。沥青砼面层采用集中厂拌，热拌热铺施工工艺，沥青外购符合设计规范要求的优质沥青，拌好的沥青混凝土用自卸汽车加篷布覆盖保温运输，现场配备沥青砼摊铺机摊铺。双钢轮压路机、轮胎式压路机和振动压路机相互配合碾压施工。二、施工方法（一）、天然砂砾垫层天然砂砾垫层采用平地机摊铺，施工工艺如下：1、施工工艺框图：见附图三“主要分项工程施工工艺框图”。2、施工工艺说明（1）、施工准备施工前要检查运输道路的完好状态和是否畅通够用，检查路基路床。对下承层按质量验收标准进行验收，验收之后恢复中线，每10米设钢筋桩，并在两侧路面边缘外0.3--0.5米处设指标桩,在指标桩上用红漆标出边缘设计标高及松铺厚度的位置（松铺厚度按计算和试验段确定）。（2）、备料选用符合设计及规范要求的天然砂砾，施工前，对所选天然砂砾进行试验并将试验结果报请监理工程师审批后才可运至施工现场。（3）、天然砂砾运输用自卸汽车运到现场，进入施工现场的运输车辆加盖苫布覆盖，减少扬尘污染，施工现场交通道路注意洒水湿润。（4）、天然砂砾摊铺采用平地机进行摊铺施工。为保证压实厚度不超过设计厚度，摊铺前要在路床顶面两侧每十米设钢筋桩并拉钢丝控制高程，按试验段所得的松铺系数进行摊铺。两段作业衔接处，第一段留下5〜8米不进行碾压，第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起碾压。（5）、碾压碾压采用先静压1〜2遍再振压4〜6遍的方式。遵循先轻后重，先慢后快的原则按试验段施工所采用的压实机型及遍数进行。由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中，弯道部分先内侧后外侧。防止急停急转弯。（6）、质量检测碾压结束后，对天然砂砾垫层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度以及横坡度等进行检测，并将检测结果上报监理工程师签字认可。（二）、水泥稳定砂砾基层1、施工工艺框图：见附图三“主要分项工程施工工艺框图”。2、材料的选择施工前对所定的混合料拌和厂的原材料进行标准试验，试验项目及要求按《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000）的有关规定执行。混合料组成的施工配合比，通过试验确定，并符合《路面基层施工技术规范》JTJ-2000）的有关规定。3、施工准备工作做好基层材料配合比设计报监理工程师审批后方可施工。各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的决不进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻地监理单位。基层施工前铺筑试验段。通过试验段确定施工工艺、松铺系数、人员与机械配备数量、压实遍数，以指导正常施工。4、施工放样施工放样采用全站仪恢复中线边线，每10m放边线桩，考虑松铺系数后测量水平挂基准线。为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准，中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出底基层设计高和松铺厚度。5、拌和基层混合料在拌和站集中拌和，拌和时必须掌握粒料的最大尺寸应符合规定。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。配料必须准确，拌和必须均匀。6、运输、摊铺首先在铺筑段两侧培土，以控制底基层的宽度和厚度。然后将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，用摊铺机摊铺混合料。根据摊铺机的生产能力调节摊铺速度，以尽量减少摊铺机停机等料时间。摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。7、碾压用振动压路机、轮胎压路机紧跟在摊铺机后面及时进行碾压。碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度，并及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基层达到质量要求。8、接缝处理基层沿纵向全幅一次摊铺，没有纵向接缝。施工中主要做好横缝处理即可。横缝处理可用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。将混合料碾压密实。第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。9、养生基层碾压完毕，检查压实度合格后，保持七天内表面湿润，不开放交通。（三）、沥青透层及粘层已完成的基层表面上铺筑透层；在沥青面层之间洒布粘层沥青。（1）使用材料A、乳化沥青封层、粘层可采用符合技术要求并经监理工程师同意的乳化沥青。B、石屑矿料采用优质石灰岩轧制而成的石屑或米砂，粒径原则控制在3-5毫米，小于0.6毫米的粉料不超过5%。石屑要求坚硬、清洁、无风化、无杂质、活性物质含量低、石质优先选用碱性石料。（2）施工方法A、清理基层在基层施工完毕后的第二天，即可进行透层施工。这样做我们认为有以下优点：第一，乳化沥青可渗入基层表面，增加基层表面的粘结性及整体性；第二，以透层作为养护层封闭保湿，进行覆盖养生，减少洒水养护工作量；第三，黑色乳化沥青透层可以最大限度地吸收太阳光的辐射能量，提高基层的内部温度，有利于强度的提高。在洒布乳化沥青前，人工用扫帚、铁铲进行路面清扫除尘，尽量使基层表面干净，利用洒水车进行冲洗清洁，使基层表面清洁湿润，以利于透层沥青与基层的粘结。喷洒时应在基层表面稍微湿润后喷洒透层乳化沥青。B、洒布乳化沥青乳化沥青洒布采用洒布机进行洒布，用量控制在1.0-1.2kg/m2。洒布乳化沥青时，沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青，原则上不重叠或少重叠，但也不能露白，露白处需用人工或机械喷洒设备补洒。前一幅石屑洒布应在与后一幅搭接的边缘留出约20cm宽不洒布石屑，留待与下一幅搭接。也可以采用半幅洒布法，即每一侧洒布两次即完成，但应注意给施工车辆留出通道。洒布乳化沥青时应使沥青洒布车匀速行驶，并尽量拉长洒布工作面，以减少洒布车掉头次数，增加洒布的均匀程度C、铺洒石屑乳化沥青洒布完成后，在破乳前人工在其上均匀撒布石屑，石屑粒径控制在3-5mm内，0.6mm以下的通过率小于5%,撒布量为5-8m3/千平米，石屑撒布后用6-8t钢筒式压路机静压一遍，压路机应行驶平稳并不得刹车或调头，多余的石屑用扫帚扫除。然后用轻型双钢压路机碾压，使石屑能够嵌入透层内。D、沥青混合料各面层之间铺粘层沥青，采用AH-70含量40%的乳化沥青，用量控制在0.2-0.4kg/m2。（3）施工注意事项A、乳化沥青必须洒布均匀，漏洒或少洒的部分应予以补洒，并严格控制用量。B、喷洒区附近的结构物和树木要加以保护，避免溅上乳化沥青而受到污染。洒布时应以晴天无风或微风天气进行。C、喷洒交接处洒布沥青时要精心控制，使之不超量。（4）养生与开放交通透层处理过程中应断交，待洒布完石屑并利用小吨位双钢压路机碾压完活后24小时，方可开放交通。（四）、沥青混凝土面层1、路面拓宽处理：（1）、标准加罩厚度：K4+390〜K12+025老路凿毛处理，加罩4cmACT3C+4cmAC-16C；（2）、对于局部高差略大的路段，采用如下加罩方案：当加罩厚度（设计标高与现状标高之差）7cmVHV14cm，老路凿毛，加罩4cmAC-13C+4〜10cmACT6C,ACT6C>5cm时应采用分层压实；14cmWHW27cm，老路凿毛，加罩3cmACT3C+4cmAC-16C，余以AC-25C补足，AC-25C>16cm时采用分层压实；施工工艺框图：见附图三“主要分项工程施工工艺框图”。2、沥青混合料配合比的三阶段设计：（1）、目标配合比设计阶段机动车道：上面层：AC-13C，中面层：AC-20F，下面层：AC-25C。矿料采用石灰岩，细集料可采用天然砂、人工砂及石屑，填料采用石灰岩矿粉，沥青用符合招标文件技术规范要求的重交通道路石油沥青。①施工前需重点做好的工作：确定所选用的《技术规范》、《试验规程》；对原材料进行取样及经过试验后得到可靠数据；确定矿料混合料级配曲线的适用性；确定沥青混合料的最佳沥青用量。（2）、生产配合比设计（经验做法）生产配合比设计的最终目的是给拌合站生产下达标准的生产指令，告知拌合站生产某一种沥青砼料时，各级分仓材料应称取的重量值以及沥青、矿粉等材料的称重值，以保证拌合站生产出的沥青砼具有设计所要求的品质。生产配合比设计是保证铺装质量的关键因素之一。当沥青混合料的目标配合比设计完成并报监理批准后，进行生产配合比设计，即依据拌合站重新分配的规格料进行配合比设计的过程。当生产配合比满足目标配合比设计的各项指标后，即可通知拌合站按此要求生产。（3）、针对拌合设备的生产配合比调整阶段普通沥青配合比调试过程采用若干种规格的集料进行试配，将其分别装入不同的冷料仓，通过料仓下部装备的带式进料器控制输送到收料输送机，再通过倾料输送机输送给干燥机内进行烘干加热到150OC-170OC，然后使用热料升运机运到振动筛，通过不同规格的筛网分别存贮到不同的热料仓室中去，以便进行生产配合比调整，完成对“白料”的筛分、测定工作。原材料质量的检验和把关，在沥青混合料生产过程中显得尤为重要，只有在到场原材料合格的情况下，标准的工艺流程和质量控制措施才是有意义。（4）、冷料上料速度冷料的上料速度须反复调整，并测出各料斗开口大小、皮带转速与上料量的关系，以达到最终生产时，各级料在称量过程中不等料、不溢料，既高产量又低成本，施工现场也相对清洁。分别采用拌和楼额定的最低转速到最高转速（其间最少分5点）对某一冷料仓单独上料5〜10分钟，采用拌和楼计量系统对所上石料进行计量，从而确定该料仓的上料速度，转速与上料速度的关系曲线。对每一冷料仓均应绘制出转速与上料速度的关系曲线。当级配混合料需要的某种粒料上料速度高于或低于拌和楼允许转速情况下，应重新调整冷料仓的开口大小，重新完成上述测定，使所需要量的各种粒料上料速度所相应的转速调整为均在机械设备允许的范围内。在拌制沥青混合料时，可根据估计的拌和楼拌和能力计算并从上述转速与上料速度关系曲线中查得需要的相应转速，并按此速度上料，确保冷料仓上料速度的平衡。在需要调整上料速度时，应从上述关系曲线中查得相应的各冷料仓上料转速，同时调整，保持冷料仓供料平衡。（5）、沥青供料温度在导热油加温控制管路上做三通设计。在拌和楼的沥青罐中，应有一个具备快速加温功能，对各储罐实行有效温度控制，必要时断开一路导热油管以保证对生产沥青储罐源有较强的升温能力，从而保证沥青送料温度。普通沥青的送料温度在150-1701。2、沥青混合料生产（1）、每一阶段混合料拌和前，特别是在改性沥青混合料生产后均需对拌和楼进行彻底的检修与维护。避免发生导热油渗漏、沥青泵停机、矿粉掺加速度慢及掺加量不够等问题。同时对所有计量设备进行检查。试验室人员应按规定抽样频率取样检验并密切观察拌制混合料的质量。拌和楼拌和工序必须采用自动控制。特殊情况下，经监理工程师同意，可少量采用人工控制（开始拌和及故障等特殊情况每次不超过5斗）。要求每盘打印数据，并按每盘打印数据检查。经过试拌、试验路施工而确认并批准的混合料拌和工艺不再更改。如需更改，需取得监理工程师同意。如发现任何异常情况，立即停机处理，通知摊铺现场，在未找到发生异常的原因并解决前，不得恢复施工。拌和生产中指定专人指挥操作人员调整冷料的上料速度，观测干燥筒火焰和负压的关系状况，保持相对稳定的出料温度。（2）、拌合站的生产记录为便于全面掌握沥青砼拌合站的生产情况，拌合场场长应填报拌合站每日生产记录。该记录应包括生产日期、生产沥青砼种类、数量、控制室设定值和天气情况、气温情况，石料含水量情况、沥青温度、导热油温度、运料时间和车数，以及生产中断、设备故障原因及每盘打印记录资料等生产内容，便于工地指挥人员做到心中有数。（3）、在试拌沥青混合料之前，再次对“白料”进行筛分、测定工作，以便能够校验生产配合比，对其进行微调，并且利用拌合的沥青混合料进行马歇尔试验及抽提试验并调整集料级配，完成试铺阶段的生产配合比。同时，在试铺后对试铺段进行各种试验测试工作，拌和楼拌合工艺除特殊情况外，必须采用自动控制，且每盘都打印数据，以便及时进行检查，发现问题及时采取必要措施进行调整。在拌和楼正常生产开始后的第二盘料中取样，并立即进行燃料炉试验，检查用油量及石料级配是否满足设计要求，若不满足应即刻进行适当的微调，再进行检测验证。、沥青混合料生产工艺控制矿料入烘干筒升温，矿料的温度暂定1651—185*(由试验段确定)后通过振动筛分，进入热料仓待用，筛分必须按级配要求控制。沥青必须有保温措施，一般用导热油进行保温，送入拌缸内的普通沥青温度控制在160-170*，各材料的温度控制都比较严格，进入搅拌锅的温度控制是生产混合料关键工艺，当各种主料的加温达到设计要求后，共同进入搅拌，拌和30—60秒后，取样试验，合格后方可出厂。、沥青温度控制混合料生产的温度监控普通沥青混凝土的出厂温度一般为155*—165*。混合料的温度显示一般通过拌和楼的打印设备来提供数据。摊铺碾压过程的温度控制普通沥青混合料摊铺温度在130*以上，终压温度不低于90*，开放交通的温度不高于50*。3、沥青混和料的运输、运输是前后场保持均衡施工的关键，施工中热拌料的运输采用载重20吨以上的自卸式汽车，按运距、产量、施工能力综合考虑，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗中。运输过程中应加盖帆布保温。运料及等待时间不超过3小时，以保证摊铺时混和料温度不低于140^(普通沥青)。、沥青混合料装车前由专人清扫车厢中的杂物，并在车厢侧板和底板内涂一薄层油水混合液以防沥青粘附。装车后由质检人员最后试温合格后，计量出厂送往摊铺地点。运输车辆应先将底盘及车轮清洗干净，防止泥土杂物掉落在沥青混凝土摊铺施工范围内。行驶路线由车队队长统一安排，必要时进入施工现场前用高压水将底盘和车轮清洗干净，防止泥土杂物掉落在摊铺施工范围内。（3）、运输车辆在摊铺机前空档被推行时，不得紧踩刹车，运输车辆不得在摊铺机前急转弯及调头。运输车辆必须按指定路线进入施工现场，在施工现场上行驶速度不超过10km/h。5、摊铺作业（1）、本工程摊铺机铺筑采用双边传感器控制。上下面层施工时,均采用平衡梁控制法。平衡基准梁最大的优点是能够基本保证摊铺厚度的一致，适当调整因下承层不平对沥青砼表面平整度造成的影响，避免了采用钢绞线、铝合金尺等厚度控制方式可能会由于人为或外因造成的影响，使沥青表面平顺，最大限度地保证行车舒适性及厚度，也就保证了铺装的整体质量。（2）、摊铺沥青砼作业由两台摊铺机梯队完成，梯队摊铺的两台摊铺机的距离一般控制在10-30m，前后两台摊铺机轨道重叠5T0cm，防止产生纵向冷接缝。根据经验也可采用整幅摊铺法。开始摊铺前30分钟摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊垂球于行走基线上，基线于铺装前画好。摊铺机后端用垫木将熨平板垫至虚铺表面高程。准备好后，启动摊铺机加热系统，充分预热熨平板。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高，传感器初始位置调整好后，在测量预置的虚铺厚度上行走。（3）、摊铺机熨平板的振动有夯锤和熨平板两部分。振动的作用是使熨平板下的沥青混合料获得初始的密实度，夯锤振动器控制在4级左右。（4）、摊铺机铺筑的速度实际受拌合产量控制，同时又必须与前仓相匹配。因此行走速度不宜过快，控制在1-4米/分钟，避免摊铺机停滞待料，确保铺装质量。（5）、汽车卸料应对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20-50cm处停下，挂空挡。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗内。（6）、在摊铺之前，摊铺机的预热时间不少于30分钟，必须仔细调节设定好横坡仪和感应器的工作状态，设定摊铺厚度和横坡度。（7）、摊铺机准备就绪后，待现场等待卸料的运输车达到10辆以上时，指挥运输车倒驶喂料，开动输料器待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机以3-4m/min左右的速度匀速摊铺。摊铺机料斗前设专人清理洒料，特别是清理摊铺机履带行走的区域。（8）、摊铺机喂料前检测混合料的温度，普通沥青混合料不低于130-1551。（9）、在摊铺机起步时，熨平底部垫方木，使熨平基准高度与需铺厚度持平。（10）、摊铺机起步的工作经人工处理，适当增加部分细料，以利于接茬的平整度控制，采用DD110沿横茬碾压，人工进行衬补。（11）、摊铺机应根据已切边的接茬厚度起步，利用自锁功能锁死厚度，摊铺距离超过1m后，再利用平衡梁控制平整度。（12）、检测找补。当摊铺机开始摊铺10m后在不影响连续摊铺的情况下，快速检测横坡度、高程以及接茬处的平整度，以检验和及时调整摊铺机的工作状态。对于局部混合料明显离析或摊铺后有明显拖痕的摊铺面，可由人工做细料点补和消除拖痕。6、压实（1）、碾压工序是获得沥青砼路面平整度和密实度的重要工序。理论上说，摊铺机形成的表面是平整的。由于压路机作业前后行进的停机返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面，并初步减少沥青砼的空隙，起防止快速损失热量的保温作用，以便复压和终压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度，同时不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行收光碾压消除复压和终压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。按上述原理配置相应的压实机械。（2）、初压一般采用紧跟碾压，即紧跟摊铺机均匀行驶的碾压方式。普通沥青初碾必须在铺装温度135*以上完成。初压（稳压）采用两台双钢轮振动压路机同时进行碾压2遍（每压一次为一遍），即一进一退然后就错位横移。光轮后退停机返向的位置要尽可能退到复压基本完成的位置，不在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。（3）、复压采用振动压路机或其他型号压路机进行，是获得密实度最主要的手段。复压一般4—6遍即可完全达到密实度的要求。主要控制的是复压的温度，复压完成温度暂定普通沥青120°C以上（由试验段最终确定），不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响，复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：①沥青脂上浮，②表面发亮，③胶轮作用下沥青料基本不蠕动。达到复压标准的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。复压压路机的前进后退的标准是，前行不超过光轮稳压的表面，后退不进入已收迹的最终路面，碾压顺序应与稳压的顺序相一致。（4）、收光碾压由双钢轮振动压路机静压完成，其作用仅仅是消除各种施工痕迹，最终形成满意的外观。碾压遍数以无痕迹为原则。7、路面性能检测（1）、沥青混凝土质量控制实测项目①重交沥青试验项目在拌和场进行（针入度、延度、软化点）三项试验的检测，做好取样频率及试验记录