仓储与配送实务 课件 项目7 认识配送

《仓储与配送实务》0

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xt目录任务展示岗前培训任务执行技能训练PART01任务展示物流职业生涯规划换

在进阶学习之前，我们应该对一般物流企业，特别是仓储配送型企业的组织构成及具体的岗位有一定的认知，以明确我们将来的职业定位，同时也让我们今后的学习更加具有方向性和目的性。PART02岗前培训培训要点1：什么是职业生涯规划？

职业生涯规划是指个人和组织相结合，在对一个人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结研究的基础上，对自己的兴趣、爱好、能力、特长、经历及不足等各方面进行综合分析与权衡，结合时代特点，根据自己的职业倾向，确定其最佳的职业奋斗目标，并为实现这一目标做出行之有效的安排。培训要点2：仓储配送型企业常见组织架构图

1、某配送型物流公司组织架构图

2、某仓储型物流公司组织架构图

3、某综合型物流公司组织架构图◆通常来说，我国有以下职类与职级管理类技术类业务类操作类高层物流专家中层高级物流师资深高级技师基层物流师高级技师助理助理物流师二级高级工—物流员一级中级工◆仓储配送型企业基层岗位对应的主要工作任务及职业资格证书职业岗位典型工作任务职业资格证书仓管员仓储业务操作与管理仓储管理员证书物流师证书（三/四级）叉车司机证（四级）配送员配送业务操作与管理仓储管理员证书物流师（三/四级）叉车司机证（四级）驾驶证（业余自修）◆仓储配送型企业基层岗位对应的主要工作任务及职业资格证书职业岗位典型工作任务职业资格证书运输调度员运输业务操作与管理物流师（三/四级）叉车司机证（四级）驾驶证（业余自修）采购员采购业务操作与管理物流师（三/四级）采购师（业余自修）客服专员物流市场开发与客户关系管理物流师（三/四级）业务专员助理电子商务师（业余自修）培训要点5：仓储配送型物流企业中层职业岗位能力分析

Texthere全班随机分成几个项目组，每个项目挑选出一个项目组长，项目任务如下：任务A：认识自我（身体状况、情况、人际关系、家庭状况、兴趣、气质、性格、习惯、才智、价值观等）任务B:分析物流行业对从业者的要求（职业兴趣、职业性格、职业能力等）任务C：按照职业要求调试自己的个性（寻找差距，改善自我）◆每个人书面完成一份自己的物流职业生涯规划书。

物流配送业现状调查

随着物流热的逐渐升温，城市物流配送业日益得到了重视和发展。近年来，我国的许多大中城市都开始兴建物流中心、配送中心，物流基础设施逐渐得到改善、整体物流技术水平也开始得到提高。然而由于我国历史原因，长期以来形成了重生产、轻流通，重商流、轻物流的思想，配送的发展在现阶段还很不成熟，存在的问题也不少。请你通过上网查找资料和翻阅专业书籍等方式，对我国物流配送业的现状进行调查。（1）物流配送引入阶段

在物流配送的引入阶段，我国已经在交通设施、物流与技术等方面有了一定的发展，奠定了必要的物流配送基础。随着买方市场的形成，优化企业内部物流管理，降低物流配送成本，已成为多数国内企业强烈的愿望和要求，大量企业要求有专业化的物流配送服务。培训要点1：我国配送业的发展进程

（2）物流配送信息化取得重大发展阶段

1997年，我国的物流配送信息化发展取得了长足进步，配有国际先进的仓储设备的现代化物流配送仓库和以条码技术为核心的信息管理系统已经开始使用，内外贸网上订舱系统已经初步得到应用，实现了电子订舱、电子装箱、电子换单、电子流转、货物信息查询、车辆动态跟踪等信息化服务。

（3）物流配送企业重组整合阶段

2008年，物流配送企业在竞争中重组整合，国有、民营和外资企业“三足鼎立”的态势越发明显。各地加大了对物流配送基础设施建设的投入，物流配送技术装备水平得到提高，物流配送能力明显增强，物流配送管理和技术创新出现新局面，物流配送行业基础性工作取得进展。珠三角地区、长三角地区、环渤海地区以及东北地区加强联合与协调、统筹规划，合力营造区域物流发展的“大环境”。连锁零售、汽车、钢铁、医药、粮食等专业物流迅速发展，带动了相关产业的发展。（4）现代物流配送中心的基本框架和主要功能即将形成阶段

2006至2010年，中国南方国际现代物流配送中心的基本框架和主要功能已经初步形成；物流成本占GDP的比重接连下降；第三方物流占物流市场的比重达23％。到2OlO年，全球80％的海运出口市场，都将集中在大陆。

（1）缺乏复合型人才配送领域人才缺乏，尤其是通晓现代经济贸易理论与实务、现代物流运作与管理并精通英语的复合型人才的缺乏已成为配送业发展的巨大障碍，是造成配送型企业服务水平不高的重要原因。目前国内的物流高级人才主要是留学回国的人员，跟实际需要相比缺口很大。据权威机构调查，国内今后几年物流专业人才的需求量为600余万人，高级物流管理人才到2015年需求量为34万人。但在目前条件下至少在数量上就很难满足将来发展需要。Texthere(2)管理层素质跟不上国际物流业的发展一些从事物流管理的人员，做不到诚实守信、爱岗敬业。国际贸易知识、仓储运输知识、财务成本管理知识、外语知识、法律知识缺乏。组织管理协调能力、信息技术的学习和应用能力、服务质量的持续改进能力较差。结合我国的实际，我国物流配送业的现状大体如下所示：

我国物流配送企业与真正意义上的第三方物流配送仍有相当长的距离，我国的整个第三方物流配送市场还相当分散，第三方物流配送企业规模小，所占市场份额也少。我国的物流配送业从总体讲虽处于传统物流配送阶段，但已逐渐从传统物流配送向现代物流配送转型。（1）中国的物流配送业从总体讲仍处于传统物流阶段（2）中国物流配送业的起步阶段还存在诸多问题第一，诸如管理体制问题、行业规划问题，产业政策问题、物流标准化问题、物流人才问题、对物流配送业的不同认识问题等都是是物流配送业发展中存在的客观事实，主要表现在市场准入乱，到工商注册登记物流配送公司没有相关标准可循。第二，对物流配送的认识乱，虽然已有了国家相关标准，但由于理解不一，在报刊上各种解释都有，有的数据更是自相矛盾、错误百出。（3）影响中国物流配送业发展的因素

有体制性因素，有市场因素，有人才因素，有投资因素，但根本的是企业对第三方物流配送需求不足，物流配送活动没有形成社会化、专业化趋向。如果这个问题不解决，有多少第三方物流配送公司也无济于事，全社会物流成本的降低也只是一句空话。所以工作的重点应放在企业，特别是生产企业与流通企业，突破点是降低库存。通过阅读专业书籍或网上搜索配送行业的相关资料，完成以下的问题：问题1：你认为要成长为配送行业需要的人才，需要学习哪些方面的知识？问题2：针对配送业的现状，你认为做为新兴的配送企业，要如何迎接挑战？走进配送请两位同学分别扮演张三和李四（张三是一家街头零售店老板，李四是某配送中心的送货员）李四：老板，我来给您送货。张三：你们公司送货怎么这么慢？我订的货应该昨天就要送到啊！李四：对不起，我们公司那边有点问题（张三清点货物）张三：怎么你们送来的货与我订单内容不一样啊？李四：是吗？张三：这个货不对，我要的是150ml的饮料，你送的是500ml的，那个产品也送错了，我要30瓶，你们只拿了20瓶！真是乱七八糟！请你分析下为什么会出现这种情况呢？如何避免这种情况的再次发生呢？

根据《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2006）的定义，配送（Distribution）是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。培训要点1：配送的定义2021A

+（2）配送的实质是送货，但是在送货前要在物流配送中心有效地利用分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，利用规模优势取得较低的送货成本。因此，配送是特殊的送货，是高水平的送货。（3）配送是从物流节点对用户终端进行物资配置的运输，在整个运输过程中，处于“二次运输”、“支线运输”、“末端运输”的位置。（4）配送完全按照用户要求的数量、种类、时间等进行分货、配货、配装等工作。（1）配送几乎包含了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现，所以配送又被称为“小物流”。配送的含义包含以下几点：培训要点2：运输、配送、送货的区别

培训要点3：配送的类型1、配送中供给与需求的对象分类

（1）企业对企业的配送。（2）企业内部配送。（3）企业对消费者配送。3、配送时间和数量分类2、配送商品种类及数量多少分类1、配送中供给与需求的对象分类

（1）少品种、大批量配送。（2）多品种、少批量配送。（3）配套（成套）配送。3、配送时间和数量分类2、配送商品种类及数量多少分类1、配送中供给与需求的对象分类

（1）定时配送。--(按日配送、准点配送、快递方式)

（2）定量配送。（3）定时定量配送。

（4）定时定路线配送。（5）即时配送。3、配送时间和数量分类2、配送商品种类及数量多少分类培训要点4：配送的模式

配送模式按配送的组织者分可以分成自营配送、共同配送、第三方配送；按配送的产品分可以分成生产资料配送、生活资料配送；按新兴配送模式可以分成超市配送、跨国配送、邮政配送、电子商务配送、冷链配送。培训要点5：配送的一般流程

多品种、少批量、多批次、多用户地的商品，能够通过配送有效地实现末端的资源配置。PART03任务执行

如何避免任务展示中的配送失误再度发生呢？那就是要严格按照配送的流程来进行作业，加强配送中心的管理，具体做法如下：步骤1：备货

备货是配送的准备工作或基础工作，包括筹集货源、订货或购货集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。

步骤2：储存

（1）储备。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。（2）暂存。配送的另一种储存形态是暂存，是指在具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。配送中的储存有储备及暂存两种状态。步骤3：配送加工

配送加工是流通加工的一种，是按照客户要求，对商品进行包装、分割、计量、分拣、拴标签、组装等简单作业。配送加工在配送中不具有普遍性，但是往往起到很重要的作用。通过配送加工，可以大大提高被配送货物的附加价值并提高客户的满意程度。步骤4：分拣及配货

分拣及配货是配送区别于其他物流形式的、有特点的功能要素，也是决定配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。

分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素。步骤5：配装在单个配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何将不同用户的配送货物进行搭配装载，充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于，通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本，减少运次，同时能缓解交通流量过大造成的交通堵塞，所以配装也是配送系统中具有现代特点的功能要素之一步骤6：配送运输配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，它与干线运输的区别是：

配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。

与干线运输的另一个区别是，配送运输路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输路线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何选择最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的工作难点。步骤7：送达服务将配好的货物运输到客户还不算配送工作的结束，这是因为货物送达与客户接货