机房工作安全技术操作规程

机房工作安全技术操作规程一、柴油机工作程序与操作1.柴油机启动前的检查与预备:润滑系统：⑴检查油底壳（油箱）内机油油面高度，如油量不足，必需加足。⑵检查机油管路有无漏、堵之处，并整改合格。⑶检查喷油泵及调速器润滑油位。⑷冬季启动前必需将机油预热到40℃左右，或向油底壳蛇形管道的蒸气预热。冷却系统：⑴检查膨胀水箱水面高度，加足合格的软化水。⑵检查冷却系统有无漏、堵之处，检查风扇皮带的张紧度及水泵的固定工作状况，不合格准时整改。⑶冬季冷却系统应加入80℃以上的热水进行预热，严禁加冷水。燃料系统：⑴检查燃油箱油位。⑵打开燃油系统各阀门，检查燃油管路是否畅通，有无渗漏现象，留意肯定要将燃油滤清器三通阀开到全通位置。⑶打开高压油泵放气螺塞，排解燃油室内空气。⑷检查油门齿条是否敏捷，不得有卡滞现象。⑸冬季用机油及燃油必需按规定要求换用冬季用油牌号。其它：⑴放掉各部件内封存油并清理洁净。⑵检查喷油泵齿条，移动是否敏捷，调速器停车手柄是否敏捷。⑶检查贮气瓶压力是否在0.7～0.9Mpa之间（或蓄电瓶电解液比重是否符合要求）。⑷检查柴油机上有无其它工具和用品，四周有没有人等。2.柴油机的启动⑴启动过程：⑵摇动手摇机油泵或使用预供油泵泵油使主油道供油压力0.1Mpa以上。⑶打开放气缸盖放气螺塞（或减压机构），转动曲轴2～3圈，转动曲轴时不得有卡滞现象和特别杂音，否则进行检查处理。⑷按下油压低自动停车装置扳杆手柄，使自动停车装置拨叉与齿条上的挡块脱开。⑸打开电钥匙，接通电源通路或打开启动气路阀门接通气路。⑹将喷油泵齿条移向供油量较大的位置。⑺按动启动按钮，接通电动机、电路或气马达气路，使柴油机起动。⑻柴油机起动着火后，应快速调整柴油机供油量，使柴油机保持在600～800转/分左右转速下怠速运转。机油压力在规定的正常范围，否则停车检查，查明缘由后再起动。⑼柴油机起动后，应马上松开自动停车装置手柄，使其恢复工作状态。⑽将电钥匙或总气开关关闭，切断电、气源，起动工作完成。留意事项：⑴电起动时手按起动按钮5秒后，如柴油机仍不着火，应松开按钮，停1分钟后再做二次起动，如连续四次起动不着，应停止起动，检查缘由，进行处理。⑵气起动时手按起动按钮，使气马达驱动飞轮带动柴油机启动。一次起动不着，要待气瓶压力恢复至0.8Mpa时再次起动，三次起不着，停止起动，检查处理。⑶起动前必需用手摇机油泵或预供油泵向柴油机各润滑部位泵油。⑷起动时肯定要将油压低自动停车装置手柄按下，否则喷油泵不供油，柴油机不能起动。⑸低温起动时，应进行预热。⑹起动后马上将柴油机调向怠速运转状态，进行暖车后方可带负荷运行。3.柴油机的运转：⑴柴油机启动后应先在600～800转/分怠速范围内空负荷运转,并留意以下问题:①检查柴油机压力.若机油压力达不到该机型规定的压力范围,应马上停车进行检查,并排解故障。②检查外部各管系与零部件连接处有无漏油气、水现象。③空载低速运转时间不宜过长，以免燃烧室内引起结炭，应渐渐地提高柴油机转速，一般至1000转/分进行暖机。④观看柴油排烟是否正常，倾听运转中有无杂音。⑵当柴油机温度、机油压力均正常时，应分别将转速在低、中、高三种状况下试运转，使柴油机在各种状况下能稳定运转，无转速忽高、忽低现象。⑶当柴油机机油温度达到45℃，水温达到55℃，机油压力达到规定范围时，才允许转入全负荷正常工作。⑷负荷与转速的增加应渐渐而匀称地上升，非特殊状况，不允许突增或突减。⑸柴油机使用时，必需按功率范围带负荷。⑹新机或大修机在使用初期要按出厂规定进行充分的磨合运转。4.柴油机的停车正常工作中停车应做好以下工作：⑴停车前应先渐渐地卸去负荷，柴油机在中速下（1000转/分）空载一段时间。⑵停车前应进行一次全面检查，检查柴油机运转中有无特别声音和其它故障，以便于停车后保养修理。⑶停车前将蓄电池充分电，气起动的应将贮气瓶内充分压缩空气。⑷当柴油机的油温、水温降到50℃～60℃时，再关闭油门，使柴油机停转。⑸在冬季停车时，应准时打开全部放水阀，将冷却系统中全部水放净，防止冰冻。⑹停车后拆掉机油冷却器大法兰，取出油冷器，内芯用压缩空气吹净油冷内积水及水垢。遇下列状况之一要紧急刹车：⑴机油压力突然下降。⑵柴油机消失不正常声音。⑶柴油机飞车。⑷飞轮松动消失摇摆现象。⑸柴油机管路断裂。⑹柴油机温度急剧上升。⑺柴油机使用现场消失易燃、易爆事故（如井喷或消失天燃气时），柴油机紧急停车后，应马上打开气缸盖的放气螺塞或减压机构，用人力转动曲轴2～3圈。二、机房各岗位工作与检查1.司机⑴坚持按柴油机工作过程各阶段的要求操作，不得违章蛮干。⑵检查排气管排烟状况，督促助手进行排气管四周的清洁卫生工作。⑶动力设备的燃油、水、润滑油必需加足，管线不得有漏失。⑷各连接处的紧固状况和变速箱、离合器机油泵操纵杆的工作与调整状况必需正确。⑸柴油机各仪表所指示的读数必需正确。⑹检查变速箱及传动装置的油料是否加足，轴承工作是否正常。⑺检查电动压风机的接线和接地状况。⑻自动压风机的传动皮带规格及安装要符合要求，护罩要齐全，离合器与气葫芦工作正常，油量、油质、油温要符合规定，润滑、固定良好，电动开关、气开关敏捷好用。⑼气压显示精确     ，保险凡尔工作正常。⑽对机房、发电房全部动力机械的常见故障必需准时地进行分析排解，对各机械易损部件必需常常检查，发觉故障准时予以更换或修理。⑾留意观看柴油机运转过程中的变化，尤其是机油压力、水温、排烟和不正常的响声，以便于及早发觉事故因素准时处理。⑿对飞车事故，要进行紧急处理，紧急停车的方法有：①切断油路将油门拉到停车为止，关掉油路开关，拧开高压油管连接螺栓。②切断气路，柴油机装有防爆装置等机构时，可利用它将进气通道快速关闭。⒀飞车事故消失后，肯定禁止削减或去掉负荷，这样会造成转速更急剧的上升。⒁井下消失简单状况时，要亲自开、停车及摘挂泵。2.助手⑴常常检查减速箱内油面高度及箱体温度。拿游标尺时要按铅锤方向提取或下放，不得信手一扔了事。⑵常常检查联动机各轴承及导气龙头的工作状况，润滑状况，若有特别时，准时处理。⑶亲密留意各传动离合器的工作状况，看是否有漏气之处，嗅一下有无烧焦气味，发觉问题准时处理。⑷检查各传动皮带的使用状况，不得有敲打护罩或过松、过紧的现象。⑸留意检查自动压风机的油底壳油面高度，供气压力是否正常。⑹压风机曲轴应按规定方向旋转，以保证连杆端部油勺能把油甩起润滑各摩擦表面。⑺无空气滤清器时禁止压风机工作，以免吸入杂物、尘土等而损坏机件。⑻压风机起动前要检查各部位安装有无问题和润滑油面是否在规定的