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文档简介
城轨车辆空调系统概述城轨车辆空调通风系统的特点空调通风系统的基本功能城轨车辆空调系统概述空调通风系统的基本功能■车辆空调装置一般具备通风、制冷、加热、加湿
等功能,典型车辆空调装置通常都由通风系统、
空气冷却系统、加热系统、加湿系统以及控制系
统等五大部分组成。城轨车辆空调系统概述一
空调通风系统的基本功能■车辆空调装置一般具备通风、制冷、加热、加湿
等功能,典型车辆空调装置通常都由通风系统、
空气冷却系统、加热系统、加湿系统以及控制系
统等五大部分组成。城轨车辆空调系统概述城轨车辆空调通风系统的特点1.
小型轻量化■2.自动化程度高■3.可靠性高■4.便于维护■5.较低的噪音城轨车辆空调系统组成■
一、车辆空调系统主要部件城轨车辆空调机组内的主要部件包括蒸发器、冷凝器、压缩机、节流装置。一、车辆空调系统主要部件1.
制冷压缩机压缩机的主要功能为
压缩从蒸发器过来的
制冷剂气体,使蒸发器内部产生低压。吸气过程排气开始
排气过程及螺杆压相机螺杆压缩机结构图阴螺杆排气口结
构
图1.
制冷压缩机压缩机的主要功能为压缩从蒸发
器过来的制冷剂气体,使蒸发器
内部产生低压。■一、车辆空调系统主要部件涡旋压缩机的动涡盘和静涡盘组成■
一、车辆空调系统主要部件■2.蒸发器、冷凝器城轨车辆空调的蒸发器与冷凝器的结构基本一致,
都是在铜管盘管上套翅片的结构。■功能:冷凝器的主要功能为将从压缩机排出的高温高压的
制冷剂气体冷却为低温高压的液体;蒸发器的主要功能为使低温低压的制冷剂液体吸收
热量蒸发为低温低压的气体。■一、车辆空调系统主要部件2.
蒸发器、冷凝器H-气流方向制冷剂入口制冷剂出口铝散热片铜
管部分A-Ak3.
节流装置■通过冷凝器的制冷剂为
低温高压的液体,在制
冷剂进入蒸发器前须进行降压处理,节流装置
就是对制冷剂液体进行
降压的装置。■一、车辆空调系统主要部件热力膨胀阀通过冷凝器的制冷
剂为低温高压的液
体,在制冷剂进入
蒸发器前须进行降
压处理,节流装置
就是对制冷剂液体
进行降压的装置。■一、车辆空调系统主要部件3.
节流装置热力膨胀阀二、车辆空调系统辅助部件■城轨车辆空调系统其它辅助部件包括制冷剂、送风机、冷凝风机、干燥过滤器、电磁阀、温度传
感器、湿度指示器、风门、空气过滤器、高/低
压压力开关、空气压力开关(非所有城轨车辆空
调系统具备)等。二、
车辆空调系统辅助部件另外空调系统组成还包括空调控制器、紧急逆变器(部分城轨车辆空调的该装置安
装在机组内部)和其它控制继电器等部件。二、车辆空调系统辅助部件1.制冷剂制冷剂又称制冷工质,它是在制冷系统中不断
循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。■2.高/低压压力开关■高、低压压力开
关监测压缩机高、
低压出入口的压力,从而实现对
压缩机的保护。二、
车辆空调系统辅助部件可调式压力开关2.高/低压压力开关高、低压压力开关监测压缩机高、
低压出入口的压
力,从而实现对
压缩机的保护。二、
车辆空调系统辅助部件元件式压力开关二、
车辆空调系统辅助部件■3.送风机、冷凝风机为了使蒸发器、冷凝器散热与空气之间更好的进行热交换,空气由送风机、冷凝风机的风扇强迫通过蒸发器盘管、冷凝器盘管。轴流风机■3.送风机、冷凝风机为了使蒸发器、冷凝器
散热与空气之间更好的
进行热交换,空气由送
风机、冷凝风机的风扇
强迫通过蒸发器盘管、
冷凝器盘管。二、
车辆空调系统辅助部件离心风机二、
车辆空调系统辅助部件■4.干燥过滤器为除去空调制冷管路中的水分,因此在空调机组内的设置有干燥过滤器。二、
车辆空调系统辅助部件■5.湿度指示器一般情况下湿度指示器位于干燥过滤器的之后。系统
中多余的水份的指示是通过观察此装置的窥视镜来确
定)。用窥视镜能够清楚地观察到制冷液流,看是否有气泡
进入和一些异常的情况。二、
车辆空调系统辅助部件■6.风压开关部分城轨车辆空调的送风机都装有一个空气压力开关用来检测相应的送风机的运行和空气流速。风压开关7.电磁阀设置电磁阀的作用是
当机组不运行时,阻
止液体制冷剂进入压
缩机。二、
车辆空调系统辅助部件电磁阀8.温度传感器为保证客室舒适性,
空调系统须设置温度
传感器检测送风、回
风和新风温度用于有效的控制空调机组制
冷量。二、
车辆空调系统辅助部件温度传感器二、车辆空调系统辅助部件9.风门送入客室的空气为经蒸发器吸热、除湿后的新、回风
混合空气,而新、回风混合比例的控制是通过风门来
实现的。二、
车辆空调系统辅助部件■10.紧急逆变器若空调机组运行所需的三相电源失效情况下,制冷系统则不再运行,正常通风系统无法保
持。为了保证客室内乘客安全性,空调系统运行转为紧急通风模式,在此情况下由紧急
逆变器将蓄电池
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