铁路改造批复格式模板

本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制第第页铁路改造批复格式模板铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。改造两字可拆分解释，改字基本释意为变更，修改;而造字基本释意为制作的意思。结合起来的意思为变更原有的制作方法。下文是我收集的关于铁路改造的批复，欢迎阅读!

铁路改造批复格式模板一贵州省进展改革委:

你委《关于报请审批一、为实现城市总体规划目标,支持和引导新区建设,优化城市空间结构,构建综合交通体系,发挥轨道交通网络效益,提升服务保障水平,同意贵阳市城市轨道交通其次期建设规划。

二、在规划实施过程中,要坚持经济、适用、平安的原则,提高规划、设计、施工和运营管理水平,强化平安管理措施,确保工程建设和运营平安。要高度重视公共平安、加强设施、人员配备。

三、请你委仔细吸纳有关部门和评估机构看法,统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力状况,根据建设规划确定的建设时序,确保合理建设工期,稳步推动项目建设。

四、严格根据国家批准的建设规划审批(核准)项目,线路走向、车站数量、敷设方式、工程投资、建设年限、投资模式等项目基本建设方案不得随便变更。根据国家相关法律法规和规章要求,规范招标投标行为。

五、项目审批(核准)工作不得进一步下放、转移审批(核准)权限,审批(核准)前应托付有资质的第三方机构开展项目评估,建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委,并按要求准时报送项目建设进展等状况。

六、请你委会同有关部门加强项目建设的监督检查,发觉违规行为准时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。

七、请依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。

国家进展改革委

20xx年7月11日

铁路改造批复格式模板二四川省进展改革委:

你委《关于报送一、考虑到你委上报文提出的《成都市城市轨道交通建设规划修编(20xx-20xx年)》内容全部为新规划线路,且此前已批复过成都市两期建设规划,本期建设规划明确为第三期建设规划。

二、为实现城市总体规划目标,支持和引导新区建设,优化城市空间结构,构建公交为主导的城市交通运输体系,发挥轨道交通网络效益,提升服务保障水平,原则同意成都市城市轨道交通第三期建设规划,其中11号线一期桃花岛站至回龙路西站线路,需纳入新一轮城市总体规划审批后,方可开工建设。

三、在规划实施过程中,要坚持经济、适用、平安的原则,统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力状况,稳步推动项目建设。要高度重视公共平安,加强设施、人员配备。同时,讨论探究城市轨道交通多制式协同进展的新格局。

四、严格根据批准的建设规划审批(核准)项目,项目基本建设方案不得随便变更。根据国家相关法律法规和规章要求,规范招标投标行为。项目审批(核准)工作不得进一步下放、转移审批(核准)权限,审批(核准)前应托付有资质的第三方机构开展项目评估,建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委,并按要求准时报送项目建设进展等状况。

五、本期建设项目要与铁路客运站、大路客运站、公交枢纽等主要站场做好规划连接,换乘设施工程应一次建成,可分期投入使用。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘,不能同台换乘的,通过建设和改造配套换乘设施,尽量实现立体换乘。

六、请你委会同有关部门加强项目建设的监督检查,发觉违规行为准时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。

七、请依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。

国家进展改革委

20xx年7月11日

铁路改造批复格式模板三河南省进展改革委:

你委报来《关于呈报新建三门峡至禹州铁路项目申请报告的请示》(豫发改基础[20xx]527号)收悉。经讨论,现就该项目核准事项批复如下:

一、新建三门峡至禹州铁路有利于优化区域路网布局,完善蒙西至华中地区铁路煤运通道工程集疏运系统,促进秦巴山区脱贫攻坚,同意建设三门峡至禹州铁路。

项目法人单位为河南禹亳铁路进展有限公司。

二、功能定位:本项目是客货兼顾的区域性铁路,是蒙西至华中地区铁路煤运通道的重要疏运线路。

三、主要建设内容和技术标准

(一)主要建设内容。线路起自三门峡市陕州区,经洛阳市洛宁、伊川、汝阳和平顶山市汝州,终至许昌市禹州,全长264公里,其中新建三门峡至黄道段227公里,改建黄道至禹州段线路37公里。近期设21座车站。

(二)主要技术标准。铁路等级:I级。正线数目:单线。设计行车速度:120公里/小时。最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米。限制坡度:13‰(双机)。牵引种类:电力。到发线有效长度:1050米。牵引质量:5000吨。闭塞类型:自动站间闭塞。其他详细技术标准执行《铁路线路设计规范》(GB50090-20xx)。

(三)规划运输力量:客车8对/日、货运4000万吨/年。

四、投资估算、资金来源及建设支配

项目总投资179.23亿元,其中工程投资171.23亿元,机车车辆购置费8亿元。资金来源为:项目资本金占总投资的25%,计44.8亿元,由河南禹亳铁路进展有限公司自筹。资本金以外的资金利用国家开发银行等贷款解决。

建设工期3.5年。

五、下阶段工作

(一)深化黄道至禹州段改造方案,最大限度利用既有工程。

(二)进一步落实项目资本金,拓宽融资渠道,确保项目建设资金准时足额到位。

(三)加强生态环境爱护,建设和运营中要切实落实生态爱护、防洪和污染防治各项要求。

(四)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。

六、核准项目的相关文件分别是国土资源部《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路三门峡至禹州段建设用地预审看法的复函》(国土资预审字[20xx]44号)、河南省环保厅《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路三门峡至禹州段工程环境影响报告书的批复》(豫环审[20xx]183号)、河南省住房和城乡建设厅《建设项目选址看法书》(选字第41000020xx00017号)、国家进展改革委办公厅《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路三门峡至禹州段节能评估报告的审查看法》(发改办环资[20xx]1013号)、河南省进展改革委《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路(三门峡至禹州段)工程项目社会稳定风险评估的报告》(豫发改基础[20xx]389号)。

七、如需对本核准文件所规定的有关内容进行调整,应准时以书面形式向我委报告,并根据有关规定办理。

八、请依据本核准文件,办理相关土地使用、资源利用等手续。请国家电网公司同步支配外部电源电力工程,保证与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通信迁改等方