2021一建公路-七十二绝学

理一理一全国一级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》2压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。路堑施工工艺流程定逐级进行，严禁掏底开挖。填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至(4)挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。路床土含水性能。：孔径＜70mm、深＜5m径＞75mm、深≥5m全药壶炮：深2.5~3m以上猫洞炮：洞径为0.2~0.5m，有最佳使用条件方法方施工技术1)填土路堤施工工序主要包括施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾压、整修等。水平分层填筑法②纵向分层填筑法③横向填筑法④联合填筑2)土质路堤施工规定段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料。施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。(3)每种填料的松铺厚度应通过试验确定。(4)每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。3交替(1)竖向填筑法(倾填法)(2)分层压实法(碾压法)(3)冲击压实法(4)强力夯实法实法简要施工程序第一层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。石路堤施工要求(1)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌防护的石料强度、尺寸应满足设计要求。边坡码砌与同步进行。风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗(3)填石路堤施工过程质量控制：施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为行。性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。膨胀崩解的石料填筑。性和透水性均好的材料。中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控。m(5)高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测。预留台阶。(2)台背和锥坡的回填宜同步进行。m夯实机具压实。宜不大于150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm，压实度应不，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。(6)涵洞两侧应对称分层回填压实。(7)回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。4(1)低路堤处治路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。(2)高路堤处治高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。在高路堤的处治过层和浅层处理等。工规定m工规定平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层2)塑料排水板施工规定平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移层砂垫层(1)粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。1)粒料桩采用振冲置换法施工规定留1min，然后将振冲器上提至孔口。提升速度宜为5~6m/min，重2)粒料桩采用振动沉管法施工规定桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。21.加固土桩(水泥或石灰)kPa机质含量不大于10%的软土地基。土桩包括粉喷桩与浆喷桩。施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。1)材料要求加固土桩的固化剂宜采用水泥或石灰，也可采用多种固化材料的混合物，固化剂掺量应根据试验确定。法2)粉喷桩施工规定5(3)提升钻杆、喷粉搅拌时，应使钻头反向，边旋转、边喷粉、边提升;当钻头提升至距离地面0.3〜0.5m(4)应随时记录喷粉压力、瞬时喷粉量和累计喷粉量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化。当发现喷粉量不足时，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。当遇停电、机械故障等原因致使喷粉中断时，必须复(5)出现沉桩时：3)浆喷桩施工规定置换(1)强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏性土土、杂填土和软土等地基。强夯置换法适用于处理高(3)强夯和强夯置换施工前应在代表性路段选取试夯区进行试夯。试夯应确定单击夯击能、夯击次数、夯击遍参数。1)强夯施工规定2)强夯置换施工规定为路基填料时的要求掺拌石灰改良后可用作路基填料，掺灰处置后的膨胀上不宜用于高速公路、一级公路的路床和二级(2)高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑。(3)强膨胀土不得作为路基填料。(4)路基浸水部分不得用膨胀土填筑。(5)桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑。理方法挖回填夯实、开挖导洞或竖井回填夯实、灌砂、注浆或爆破回填等处理方法。的工程措施1)滑坡排水(1)环形截水沟(2)树枝状排水沟(3)平整夯实滑坡体表面土层(4)排除地下水61.路基防护工程类型(防止风化、碎裂、剥蚀；整体稳定)坡面防护植物防护种草、铺草皮、客土喷播、植生袋、三维植物网、植树等骨架植物防护浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草圬工防护喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片(卵)石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。土工织物防护沿河路基防护直接防护植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。间接防护丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。墙工程施工技术宜采用砂性土、卵石土、砾石土或块石土等透水性好、抗剪强度高的材料。③填料中不得含有机物、冰块、草皮、树根及生活垃圾。不得使用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土、程施工技术墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。严禁车辆在未经桩2)开挖及支护应符合下列规定:设泄水)开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行，护壁混凝土模板支撑应在混凝土强度达到能保持护壁结构不变形后B宜设置暗沟(管)将水引排至路堤坡脚外或路堑边沟内。m。式渗沟和洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。地下水引水较长、流量较大的地区。当管式渗沟长度100~300m时，其末端宜设横向泄水管分洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段，洞壁宜采用浆砌片石砌筑，洞顶应用盖板覆盖，盖板之间应留有空置排水层、反滤层和封闭层。小7mm弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1~5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部1B412010路面基层(底基层)的施工技术m法施工空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水，直到饱和。(2)宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。类适用范围(1)级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。(2)级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以公路的底基层。(3)填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。基层可适用于各级公路热拌沥青碎石适用于中等交通及其以上的公路基层、底基层。▪贯入式沥青碎石宜用于中、重交通公路的基层或底基层▪热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石可用于改建工程的调平层。6.按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶施工料必须在沥青拌合场拌制，可采用间歇式拌合机或连续式拌合机拌制。(2)拌合机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花自料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不混合料的运输青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板部。料的压实及成型(2)沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，(4)初压应在混合料摊铺后较高温度下进行。接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。(6)终压应紧接在复压后进行。①天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌合时宜适当增加含水率。对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5~1个百分点；对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1~2个百分点。工拌合8时，宜用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械碾压3~4遍，并应符合下列规定：(2)下承层为粒料底基层时，应检测弯沉值。(3)下承层为原路面时，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求；不符合要求时，应翻松原路面并采取定：①洒水应均匀。②严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。③采用高效率的路拌机械时，闷料时宜一次将水洒够。点。(3)二级以下公路没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊铺混合料。(4)水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥时，碾压0.5~1.5个百分点。(5)石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态，含水率宜增加1~2个百分点。(7)碾压贫混凝土等强度较高的基层材料成型后可采用预切缝措施，应符合下列规定：①预切缝的间距宜为8~15m。②宜在养护的3~5d内切缝。③切缝深度宜为基层厚度的1/2~1/3，切缝宽混凝土路面：由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌合，经摊压实而成的路面面层。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。石路面：沥青用量少，且不用矿粉，造价低，但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。作为沥青混凝土面层的联结层。：用沥青和集料按层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超3cm的沥青面层。其作用主要是对非类9石油沥青对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;注意选用针入度指数大的沥青。应优先考虑满足高温性能的要求。。层、桥面防水粘结层用R青混凝土路面施工工艺免中途停顿。粘轮。机不准停留在已完成但温度尚未冷却至自然气温以下的路面上。行中压路机不得中途停留、转向或制动粘层、封层施工体沥青而形成的透入基层表面的薄层。沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层面)完全粘结成一个整体。封层。mm。B412030水泥混凝土路面施工技术铺机配备的自动插入装置(DBI)施工。B3000桥梁工程的构造桩：锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土;桩法3.桥梁设计作用的分类：公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用和地震作用四类B3020常用模板、支架和拱架的设计与施工3.验算模板、支架的刚度时，其变形值不得超过下列允许值:表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400;表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250;定性时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3。式拱架，其弹性挠度应不大于相应结构跨度的1/1000。模板制作与安装施工工艺流程如下:选择模板及支撑材料→模板设计与绘图→构件基础平整及支撑系统施工→模板加工制作与安装→模板表面及接缝处理→模板安装质量检验→钢筋安装及质量检验→混凝土浇筑→混凝土工荷载。➢载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。拆的原则顺序进行。墩、台的模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除梁、板等结构的承重模板时，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板宜从跨悬臂端开始顺序卸落。B2.电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部ddd且不宜位于构件的最大弯矩处。接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。力钢筋的加工制作检查、抗拉强度、弯曲和伸长率的线量、直径偏差和力学性能试验、拉伸试验m凝土拌合物应满足和易性、凝结时间等施工技术条件;制成的混凝土应满足配制强度、力学性能和耐久性能的7.通过设计和试配确定配合比后，应填写试配报告单，提交施工监理工程师或有关方面批准。混凝土配合比使9.混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层10.施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，且宜留置在结构受剪力和弯矩较小并便于施工的部位，施工缝宜设置成水平面或垂直面。对施工缝的处理应符合下列规定:用水冲洗凿毛时，应达到水冲洗干净。符合下列规定：(1)宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。外加剂：缓凝剂；掺合料：粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等。(2)进行配合比设计时，在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料级配、提高掺粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方混凝土的水泥用量。体积混凝土的施工应提前制定专项施工技术方案，并应对混凝土采取温度控制措施。(1)分层、分块浇筑。浇筑时，在上层混凝土之前应对下层混凝土的顶面做凿毛处理，且新浇与已浇筑混凝土温差宜小于(3)分块施工后浇段宜采用微膨胀混凝土，并应一次浇筑完成。得有裂纹及锈蚀。锚固性能试验:应在外观检查和硬度检验均合格的同批产品中抽取样品，与相应规格和强度等级的预调整后，方可继续张拉。→浇筑混凝土→混凝土养生→拆模→放松预应力筋→成品存放、运输。h预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量(或龄期)应符合设计规定;设计未规定时，混凝土的强度应不低d。，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入;对水平直线孔道可从任意一端的压浆孔压入;对结构钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注1)埋设护筒：，浆池内，再用泥浆泵输入钻孔内。4)孔径检查与清孔等进行检验。(2)清孔：有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应根据设计要求、钻孔方mB2-2)地质条件允许的地区，可采用人工挖孔施工。岩溶地区和采空区不宜采用人工挖孔施工。in的技术要求(3)挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。凝土护壁支护的桩孔，必须挖一节浇筑一节护壁，护壁的节段高度必须按施工技术方案执行，严禁洞时，应采取措施进行处理。全要求(1)施工前应制订专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底。 1.钢筋混凝土和预应力混凝土梁(板)桥施工安装(简支变连续)3.用移动支架逐孔现浇施工(移动模架法)首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台(或过渡墩)开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进。a拼装施工(一)悬拼施工方法制工序：就位→固定端模复测→混凝土浇筑及养护→拆除模板→匹配梁段转运存放→新浇筑梁段移至匹配梁位置→匹配下一块段施工)。(二)梁段的拼接施工张拉预应力筋→下一梁段拼装。吊机法节段拼装工艺流程图：吊机安装及调试→梁端就位→起吊梁段、试拼→节段胶结层涂抹→临时预应粘剂进场后应进行力学性能及作业性能的抽检,其各项性能应满足结构设计与节段拼装施工的要求。节段的匹理。(2)胶粘剂宜采用机械拌合，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性。胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配h工法艺流程梁施工顶推法施工工序：预制场准备工作→制作模板与安装钢导梁→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→顶推预制节段→管道压浆(循环第四~第七步骤)→顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备→张拉后期预应力浆→落梁与更换支座→桥面工程→验收。的轴线应与桥梁轴线的延长线重合；▪钢梁顶推施工时，导梁与钢梁之间宜采用焊接连接或采用螺栓连接。m▪临时墩一般只设置滑道而不设顶推装置。8.缆索吊装施工工序：预制拱肋(箱)和拱上结构→运输至缆索吊装位置→吊运至安装位置→扣索临时固定→浇筑时，各分段内的混凝土宜一次连续浇筑完成，因故中断时，应浇筑成垂直于拱轴线的施工缝；如己浇应从两拱脚向拱顶对称进行。箱形拱圈的底板施工时，应按拱架的变形情况设置间隔缝，缝内的混凝土应在底装主要方法(1)自行吊机整孔架设法：适宜于架设短跨径的钢板梁；整孔架设法：适于地面或河床无水、少水，现场能修建低路堤、栈桥、上铺轨道的条件；适于河水较深、备有大吨位浮吊的条件；吊机拼装架设法：适于各种地形、地质、水文条件，可架设各类梁桥、拱桥、刚构桥和加劲钢梁等；法：适于地形相宜、桥下有交通通行的条件，可用于中等跨径的梁桥；移架设法：适于桥头路基或引桥上能够拼装钢梁的条件，宜于短距离纵向桥梁或横移法架梁以及横梁，可架设单孔或多孔梁桥；：适于深水河流或滨海河流处，可架设各类大跨径钢桥；(10)浮运拖拉架设法与浮运平转架设法：适于深水河流或滨海河流处，可架设各类大跨径钢桥；臂拼装架设法：适于各类地形、水文、通航、墩高等条件，是架设钢桥的主要方法之一。3.悬索桥施工主要工序包括：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索渡海工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层。碇、隧道式锚碇和岩锚等。力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力，重力式锚碇由基础、锚体及锚固系统三部分组成，锚碇基础形明挖基础、沉井基础、地下连续墙基础、箱形基础、矩形排桩基础等。锚体的结构一般由等锚块、散。体基本质量指标进行修正：(1)有地下水；(2)围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；(3)存在高初始应力。、给水排水、供蓄发电、通风、照明、m力联系观测。量测技术1罗盘护后进行2全站仪或测仪器m一个断面，每断面2~3对测点3全站仪或测仪器00m一个断面4、全站仪洞口段、浅埋段(ho≤2.5b)5、全站仪、土、膨胀岩土等、不良地质和特停开挖。(1)全断面法：全断面法适用用于Ⅰ~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道(2)台阶法：台阶法适用于Ⅲ~Ⅳ级围岩的中小跨度隧道，Ⅴ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施(3)环形开挖预留核心土法：。环形开挖预留核心土法适用于Ⅳ~Ⅴ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道，每循环开挖长度宜为0.5~(4)中隔壁法(CD法)：在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁墙，然后再分步开挖隧(5)交叉中隔壁法(CRD法)：是一种在中隔壁法的基础上增加临时仰拱，更快地封闭初支的施工方法。中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。(6)双侧壁导坑法：双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。(7)中导洞法：中导洞法适用于连拱隧道。点轮廓成型规则，岩面平整；后围岩壁上无危石。隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的1/9~1/2；大大地减厚度小于分离式独立双洞的最小净距的特殊隧道布置形式。支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。于采用中小型机械施工。前小导管注浆施工技术要点用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道浆施工技术要点超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。但超前小导管注浆对围岩加固的范围和强度是有限的，在围岩条件特别差而变形又严格控制的隧道施工中，超前小导管注浆常常作为一项.预注浆加固围岩有洞内超前注浆、地表超前注浆和平导超前注浆三种方式。全步距要求m过50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过40m。 挖后可能导致掌子面失稳而诱发突水、突泥者，宜采用全断面帷幕注浆或周边注浆。围岩基本稳定，但局部存在一定的水流，开挖后可能导致掌子面大量渗漏水而无法施作初期支护注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。B析各结构层之间的施工进度(速度),根据施工速度选择搭接类型[前道工序速度快于后道工序时选STS)类型,否则用完成到完成(FTF)类型]施工方案的优化主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优组织优化等。械需要计划的优化。(1)项目组织机构设置(2)施工任务划分(3)施工顺序(4)拟定主要项目的施工方案。(5)主要施工阶段工期分析(或节点工期分析)“S”曲线“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条计划各分部(项)工程的进度，又能反映工程总体的进度。期=流水步距和+最后一道工序流水节拍的和+要求间歇和。余间歇的无节拍流水工期=施工段间间隔和+最后一个施工段流水节拍的和+要求间歇和。；中的最小值。，由施工单位技术负责人进行审批。技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。及全体技术人员进行交底。人员和班组长进行交底。人员进行技术交底。)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡：压实(△)、弯沉(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度混凝土挡土墙(1)浆砌挡土墙实测项目：砂浆强度(△)、平面位置、墙面坡度、断面尺寸(△)、顶面高程、表面平整度。(2)干砌挡土墙实测项目：平面位置、墙面坡度、断面尺寸(△)、顶面高程、表面平整度。(3)片石混凝土挡土墙实测项目：混凝土强度(△)、平面位置、墙面坡度、断面尺寸(△)、顶面高程、表面灌注桩)、桩位、孔深(△)、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性(△)。厚度、喷层与围岩接触状况(△)。项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印工程实行分包并由分包单位编制专项施工方案的，专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位人共同审核签字并加盖单位公章。组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师｡(3)施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划｡(7)计算书及图纸。翻模、滑(爬)模等自升式架设设施，以及自行设计、组装或者改装的施工挂(吊)篮、移动模架等设施在投用。预案体系由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案组成。先顺序1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。序大致如下：(1)工程变更的提出人向驻地监理工程师提出工程变更的申请，包括变更的原因、工程变更对造价的影响等分附上有关的变更设计资料。(2)驻地监理工程师对变更申请的可行性进行评估，并写出初步的审查意见。(3)总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定，并签署审批意见。总监理工程师签署(4)承包单位组织变更工程的施工(包括可能的设计工作)。(5)监理工程师和承包人协商确定变更工程的造价及办理有关的结算工作。2.重要工程变更的审批程序。重要工程变更通常指对工程造价影响较大、需要业主批准的工程变更工作。其审不超过业主批准的范围。如果超过业主批准的总额，监理工程师应在下达工程变更令之前请求业主作进一步的权。3.重大工程变更的审批程序。重大工程变更通常指一些对工程造价的影响很大、可能超出设计概算(甚至投资之前应事先取得国家计划主管部门的批准。B070公路项目施工成本管理结算方式款。主(或其委托人)验收后，业主支付构成单元工程内容的工程价款。：还清(1)开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回，在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例(即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%)分期从各月的进度付款额达到签约合同价的80%时扣完。(2)当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超B管理工作方便为原则，具备便利的交通条件和通电、通水、通讯条件.用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等自然灾害隐患，无高频、高压电源及油、气、化工等4.进场前组织相关人员按照施工、安全和环保的要求进行现场查勘，编制选址方案便桥的类型有墩架式梁桥、装配式公路钢桥(俗称贝雷桥)、浮桥和索桥。件：组成。法是悬臂推出法，履带吊机架设法和浮运架设法。(1)悬臂推出法就是在河流两岸安置滚轴，桥梁的大部分部件在推出岸的滚轴上安装好，然后用人力或用机械(2)履带吊机架设法。在河床地质适合打设钢桩基础的条件下，可采用履带吊机架设法设法。在河水较深，水流平缓，并有足够吨位的船只时，可以采用浮运架设法。此法又可分浮运搁B用管理混合料摊铺机的生产率以每小时的吨数来计算，它按下列公式计算：mmm于高等级公路路面工程；m4.初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机；5.注浆机械(包括钻孔机、注浆泵)；6.装碴机械(包括轮胎式、履带式装载机、扒爪装岩机、耙斗式装岩机、铲斗式装岩机)；7.运输机械(包括自卸汽车、矿车)；8.二次支护衬砌机械：模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。B准(1)承包人将承包的全部工程发包给他人的；(2