近零碳高速公路服务区建设技术规范

1和可再生能源、污废处理及资源化利用系统、植物碳汇系统、智能管控系统下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包GB20052三相配电变压器能效限GB/T20234.1电动汽车传导充GB30721水（地)源热泵机组能效限GB55015建筑节能与可再生能源2JT/T645.1公路服务区污水再生利用NB/T10776家用和类似用途低环境温度空气源热泵DB41/T2497高速公路服务区绿色建设通过各种被动及主动技术措施，提高能源设备与系统效率，增加可再生能源利在设定计算条件下，建筑单位面积年供暖、通风、空调、照明、生活热水、在设定计算条件下，设计建筑不包括可再生能源发电量的建筑能耗综合值与通过植树造林、植被恢复等措施，吸收大气中的二氧化碳，从而减少温室34.5碳排放计算以服务区建筑或建筑群为计算对象，建筑碳排放量宜按GB/T515.2减碳理念宜贯穿服务区规划、建设、运维全过程，按照因地制宜、经济高效的原则选6.1.1建筑平面布置宜重视有利自然通风因素，如优先考虑错列式、斜列式等布6.1.2宜对停车区开展低碳化设计，可根据停车场的平面设计图合理进行绿化设6.1.3根据场地空间容量以及交通量预测情况，服务区可增设或规划预留加气站6.1.4宜充分利用服务区场地空间设置以雨水渗透、调节、储存和回收利用等为46.2.6服务区中甲类公共建筑外窗(包括透光幕墙)宜设置可开启窗扇，其有效通6.2.7外窗和遮阳装置性能选择时，宜综合考虑夏季遮阳、冬季得热以及天然采7.2.1宜根据服务区建筑楼功能分区、冷热负荷特点、环境条件、能源状况57.2.5根据服务区资源环境、建筑特点和暖通空调需求，优先采用可再生能7.3.6结合雨水综合利用设施营造室外景观水体，室外景观水体利用雨水的7.3.7服务区宜设置污水处理设备、定期检测出水水质，主要水质控制项目不7.4.2电动机能效宜符合GB18613节能评价值的规定，大功率电7.4.3电梯宜采用配备高效电机和先进控制技术的产品，自动扶梯具有节能8.1.1在规划设计时，宜对服务区周边太阳能、风能、地热能等可再生能源情况进行8.1.2根据服务区适用条件、投资规模等确定可再生能源利用类型、可提供的用能比8.1.3尽可能提高近零碳服务区可再生能源和废热、余8.2.1根据服务区所在地区的气候环境特征、实际需求和适用条件，合理确定太阳能8.2.2在符合建筑安全、满足建筑功能需求的前提下，宜采用建筑光伏一体化技术，68.3.1风能资源丰富的地区宜开发利用风能资源作为服务区所需能源的补充，风能资8.4.4地埋管系统所用材料宜采用相应的保护措施，冬季宜对地埋管、闭式地表水换8.5.1安装可再生能源发电系统时，宜配备节能环保、本质安全、高效可靠、少维护9.1加强污废处理和资源循环利用，宜采用低碳型污水处理装置、小型固废资源处理装置等79.3宜设置雨水资源化配套设施，具备雨水收集、储存和调蓄功能，收集的雨水用于冲厕、9.4宜按照可回收物、有害垃圾、厨余垃圾、其他垃圾分类布设垃圾收集设施，室外设置的9.7餐饮油烟宜采用低功耗高效油烟处理设施净化后排放10.1在综合考虑景观美化、功能区分隔等基础上，以缓减服务区建筑物“热岛效应、调节小气候”10.4优先选取耐受性强，能够高效、稳定地吸收和储11.1.1多能互补系统总体设计方案，宜兼顾太阳能、及能量源头不稳定、间歇性特点，全面发挥出多能互补特点，以此提升能源系统11.1.3宜以储能为核心纽带，构建多类型能源互联网，实现横向多源互补，纵向“源—网—荷—储”11.1.4宜将服务区多能系统设计和运营相结合，在储11.2.1宜根据能源供应和使用情况，设置能源管理控11.2.2宜对用冷、用热、用电等不同用能