动车组司机专业题库填空

动车组司机专业题库［填空］CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供（）信息。［填空题］* （答案： 自动过电分相）高速铁路区段接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为（）kV，最低工作电压为20kV。［填空题］* （答案：29）随车机械师在列车运行途中，应监控动车组设备技术状态，及时处理车辆故障，经处置确认无法正常运行时，通知司机选择（），并协助司机处理有关行车事宜。［填空题］* （答案：维持运行或停车）高速铁路区段动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（）显示运行。［填空题］* （答案：地面信号）动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过40km/h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据（）发布调度命令，列车以不超过80km/h的速度越过接触网分相。［填空题］* （答案：司机请求）动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭地面信号机的显示运行，司机应在运行方向的（）操作，前方进路的确认由司机负责。［填空题］* （答案：前端）高速铁路区段，需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，司机根据（）进行调车作业。［填空题］*动车组无动力停留时，（）或在坡度为20%。以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜。［填空题］* （答案：无停放制动装置）降弓手信号昼间显示方式为：（）；［填空题］* （答案：左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动）降弓手信号夜间显示方式为：（）。［填空题］* （答案：白色灯光上下左右重复摇动）升弓手信号昼间显示方式：（）。［填空题］* （答案：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动）升弓手信号夜间显示方式：（）。［填空题］* （答案：白色灯光作圆形转动）中继站：指由于信号集中控制对区间信号设备控制距离受限制，在长大区间适当地点设置的（）设备。［填空题］* （答案：区间信号）压岔调车：指机车车辆压上（）的道岔（含集中联锁区域压上轨道绝缘节），导致运行方向调车信号无法开放（含未设调车信号机）时的调车作业。［填空题］* （答案：前进方向）当列车未接收到（）时，司机应向列车调度员询问前方站接车股道号码，列车调度员应将接车股道号码通知司机。［填空题］*（答案：前方站进路预告信息）在列车运行图规定的列车车次变化的地点，司机应及时检查确认（）显示的车次号是否与当前列车车次号一致，确保CIR注册的车次号与实际运行图相符。［填空题］* （答案：CIR）在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。进、出站信号机开放允许运行的信号时，出站选择CTCS-2部分监控模式，进站按（）模式。［填空题］* （答案：隔离）CTCS-2/3级区段的车站在未设置列控信息的股道上，发出未装备LKJ的动车组列车时（如宁波东客整所），在设备未改造前，准许按ATP（）模式，凭地面信号机的显示运行。［填空题］* （答案：部分监控）人工洗车作业时，动车组司机按要求对位停妥后采取防溜措施，断电降弓。清洗作业完毕，须得到动车所调度员的（）后,方可升弓操作。［填空题］* （答案：升弓通知）进入有车线必须严格执行（）距离信号控速要求。［填空题］* （答案：“十、五、三车”）（）且遇特殊情况，同一股道必须存放2列8辆动车组时，进入股道后加强对动车组停车位置的确认（动车所调度指派人员显示红色灯光）。［填空题］* （答案：恶劣天气）动车组车底在动车所检修库转线时，司机在确认（）开放后，方可与车站值班员执行“问路式”转线联控，在具备转线条件时，方可动车。［填空题］* （答案：门禁信号）遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择（）施加制动，观察制动效果，确认制动状态。［填空题］*列车接近接触网电分相处，应注意ATP的DMI显示，发现ATP的DMI左下角显示闪烁的紧急消息红色图标，应立即（），并将情况报告列车调度员（车站值班员）。［填空题］* （答案：手动断开“主断”）动车组列车运行中发现接触网挂有异物时，司机立即降弓并鸣示途中降弓信号，同时通过ATP或LKJ确认（），向列车调度员（车站值班员）报告。［填空题］* （答案：接触网挂有异物的里程）CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组（）期间，不可操作ASC、ATP、切换HMI、激活备用制动、意外触动制动手柄等）。［填空题］* （答案：制动试验）动车组司机间休叫班后进行签认，接车前确认（）中的股道显示，并将固定股道、固定站台、固定停车位置记录在司机手帐中，按规定走行路线按时到达接车地点立岗接车。［填空题］* （答案：“列车到发系统”）动车组司机到达接车地点后，须再次确认担当车次与站台上（）上的显示的车次、编组情况，确保接车地点正确无误。［填空题］* （答案：“列车到发系统”）司机在运行途中必须坚守岗位，不得擅自离开司机室（特殊情况需离开司机室时，须锁闭司机室门，携带450MHz、GSM-R手持终端，并汇报列车调度员，通知（）看守）。［填空题］* （答案：随车机械师）动车组列车在停车站开车前，对前方办客站固定股道、固定站台、固定停车标位置及（）进行预报。［填空题］*LKJ监控装置已载入特定引导IC卡数据的车站，手信号引导解锁操作无效。若确须改按手信号引导进站，则应按规定（）该特定引导IC卡数据。［填空题］* （答案：解除）LKJ装置在按【开车】键进入通常工作状态时，若机车信号为双黄灯或（）灯，装置立即按侧线出站防止列车过岔超速。［填空题］* （答案：白）遇特殊情况IC卡数据误控（含信联闭多控时），按规定解除LKJ装置IC卡数据控制时，“调度命令号”栏输入（）调度命令号。［填空题］* （答案：当前起控的）CTCS2-200C型列控车载设备，需C0和C2级间转换时，应在停车状态下，按压【模式】键和（）键，结束当前任务，再选择需要进入的等级。［填空题］* （答案：【任务结束】）CTCS2-200C型列控车载设备,需载频转换时，应在停车状态下，按压【模式】键和（）键，结束当前任务,按压【载频】键选择上/下行。［填空题］* （答案：【任务结束】）CRH2A（统）型动车组（装备CTCS2-200H型列控车载设备），车辆制动试验完毕后，将ATP转为（）缓解制动，并进行紧急复位；［填空题］* （答案：调车模式）CRH1型动车组开启车门后有动力运行时，司机采取（）模式行车。［填空题］* （答案：越障行车）CRH2、380A/AL型动车组开启车门后有动力运行时，随车机械师通知司机将司机室配电盘（）旋钮旋至闭合位以允许列车牵引。［填空题］* （答案：关门联锁）确认停电命令无误、得到调度“已断电”通知后，司机升起无故障受电弓验电，CRH2型系列动车组须闭合（），并与随车机械师共同确认接触网网压表网压为零。［填空题］* （答案：主断路器）动车组在运行途中因（）需要更换受电弓运行时，或接触网强送电成功，组织动车组逐列升弓的过程中，若动车组需要更换受电弓，司机均应报告列车调度员并由列车调度员转告供电调度员。［填空题］* （答案：不明原因）当发现或得到动车组风挡外翻、（）、车辆脚踏、外掀式车辆盖板未关闭或未关闭到位等信息时，司机应立即采取最大常用制动方式停车，并通知随车机械师。［填空题］* （答案：司机室逃生窗）司机施加制动时，发现制动力不足或（）时应立即采取紧急制动方式停车，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师。［填空题］* （答案：制动系统未及时有效响应）操纵端司机室ATP（LKJ）设备黑屏或死机，操纵端司机室车载信息监控装置（），车载系统提示全列动车组通讯丢失时，司机应立即采取最大常用制动方式停车，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师。［填空题］* （答案：全部失效）列车工作人员发现或接到反映车辆下部有拖、拉、击打声、上下振动声、连续摩擦声等异音通知时，应立即通知司机，司机立即采取（）方式停车，并向列车调度员（车站值班员）报告，同时通知随车机械师。［填空题］* （答案：紧急制动）当发现重联动车组显示后列丢失时，司机应立即采取（）方式停车，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师，随车机械师进行检查处置。［填空题］* （答案：最大常用制动）外局配属的动车组未配置禁动牌或本局配属动车组配置的禁动牌遗失时，司机在设置止轮器后，需在《司机手册》上注明，在退勤时与（）交接，并在《车载“止轮器”设置状态表》中注明。［填空题］* （答案：动车所调度）停放制动功能正常的动车组铁鞋设置完毕后，随车机械师通知司机施加停放制动、缓解（）或紧急制动，使车轮压实铁鞋；［填空题］* （答案：常用制动）不具备停放制动功能或停放制动功能异常的动车组铁鞋设置完毕后，须采用（）方式，逐级缓解常用或紧急制动（每级制动间隔3~5秒），使车轮压实铁鞋。［填空题］* （答案：阶段间歇缓解）动车所、客整所内动车组止轮器设置,遇止轮器设置位置设有登车平台等情况，且不具备将动车组第一根轴移出登车平台的，应将止轮器设置在（），司机需在《司机手册》上注明，退勤时与动车所调度交接，并在《车载“止轮器”设置状态表》中注明。［填空题］* （答案：右侧第一根轴车轮的前、后）动车组司机发现操纵设备从未使用或设备软件版本不同时，须立即向交班司机、随车机械师询问动车组配属情况及设备型号、版本与相关操作注意事项，有条件时对设备（外观）情况进行影像保存。动车组司机了解相关情况后，需及时向（）进行汇报；［填空题］* （答案：段、车间）路局制定安全“红线”的目的是警示从事安全生产的人员在安全生产中必须确保生产安全。对生产人员带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照（）行为移交公安机关处理。［填空题］* （答案：破坏铁路交通安全）车站（车场）正线股道临时限速，机车乘务员要以该车站（车场）（）信号机为限速目标点提前控制列车运行速度。［填空题］* （答案：进站（进路））动车组转线作业必须使用（）执行调车联控，CIR扬声器音量须调至最大。［填空题］* （答案：机车综合无线通信设备（CIR））首位调车信号瞭望距离不足10m时，须移位至能看清信号的位置，（）条件具备时须开窗开门（开门下车），确认信号显示正确。［填空题］*