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文档简介

[18]综上所述,近几年关于幼儿交通安全教育的研究取得了不错的成果,越来越多的学者认识到幼儿交通安全教育的重要性。他们从社会需要、幼儿园的责任、幼儿自身发展需要的角度提出幼儿交通安全教育的必要性;从幼儿教师、幼儿园、社会面、幼儿四个角度为出发点,对幼儿交通安全教育中存在问题的原因进行讨论;并且根据不同主体提出针对性改进策略。这些研究为笔者研究农村幼儿园交通安全教育提供理论基础,笔者从多方面了解到了农村幼儿园交通安全教育的实施现状,认识到在多种因素影响下农村幼儿园交通安全教育存在很多问题,深切意识到农村幼儿园开展交通安全教育的必要性以及迫切性,所以希望通过相关研究为农村幼儿园交通安全教育提供可实施性策略,助力农村幼儿健康成长。1.4研究方法1.4.1访谈法笔者以三名农村幼儿教师和三名园长为访谈对象,以农村幼儿园交通安全教育的具体实施情况为访谈主题,制定访谈提纲(访谈提纲见附录A),充分了解当前农村幼儿园交通安全教育的实施现状,发现其中存在的问题,并针对性提出改进策略。1.4.2问卷法笔者为了更好的了解当前社会中农村幼儿园所开展的交通安全教育的具体现状及存在的问题,借鉴了胡莉莉硕士论文中的调查问卷(问卷见附录B),以农村幼儿教师为调查对象(数据见表1-1),以电子问卷的形式发放,共发放问卷209份,收回有效问卷209份,有效率为100%,对回收的问卷进行整理分析,为农村幼儿园交通安全教育的研究提供数据支撑。表1-1调查农村幼儿教师基本信息题目选项人数比例(%)学历高中/中专及以下188.61%大专11052.63%本科及以上8138.76%教龄一年以下3617.22%一到五年11555.02%五到十年5023.92%十年以上83.83%所在幼儿园性质公立园8138.76%私立园12861.24%是否具备教师资格证是10550.24%否10449.76%执教班级大班4822.97%中班8038.28%小班7334.93%托班83.83%第2章农村幼儿园交通安全教育现状分析2.1教师对交通安全教育的认识幼儿教师是交通安全教育活动的实施者,是决定交通安全教育活动能否顺利开展的关键。因此,教师在交通安全教育中起着非常重要的作用。笔者针对农村幼儿教师进行调查,得出以下结果:表2-1农村幼儿园开展交通安全教育的必要性选项人数比例(%)没必要199.09%有必要14267.94%非常有必要4822.97%由上表可知,大部分教师都认为有必要开展交通安全教育。这部分幼儿教师认识到了幼儿园开展交通安全教育的必要性。但仍有近10%的教师选择了没必要,这一部分教师忽视了交通安全教育对于幼儿有着非常重要的作用。访谈记录1笔者:请问您认为农村地区的幼儿园有必要开展交通安全教育吗?教师1:非常有必要。幼儿的安全问题一直是每个教育工作者都非常重视的问题。交通安全当然也是。教师2:有必要,幼儿进行一切活动都是建立在生命安全得到保障的前提上的,安全都保障不了还如何谈教育。教师3:我认为是有必要的,农村地区交通情况比较复杂,交通安全教育是必不可少的。综上所述,农村幼儿教师对于交通安全教育的意见是比较一致的,他们认识到了交通安全教育的重要性。对于交通安全教育的主要负责人是谁的问题笔者进行了调查,调查结果如下:表2-2实施交通安全教育的主要负责人选项人数比例(%)家长4119.62%幼儿教师10851.67%交通警察4320.57%其他178.13%由上表可知,在“实施交通安全教育的主要负责人”这一问题中,有近一半的被调查者选择了幼儿教师是开展交通安全教育的主要负责人,这一部分教师认识到了幼儿园是幼儿接受教育的主要场所,承担着重要的教育任务;剩余一半的被调查者分别选择了家长、交通警察以及其他。由此可知,部分幼儿教师对于交通安全教育的认识还是存在误区的,她们没有认识到幼儿的教育活动主要应该是由老师负责。表2-3园区周边交通状况是否对幼儿造成威胁选项人数比例(%)非常担忧3315.79%比较担忧9143.54%有点担忧7736.84%不担忧83.83%由上表可知,在被问到幼儿园周边的交通状况是否会对幼儿造成交通安全威胁时,有近96%的幼儿教师都表现出或多或少的担忧。说明大部分农村地区的幼儿教师注意到了幼儿园周边的交通状况可能会对幼儿造成危险,他们在日常生活中有关注到交通安全问题,具备一定的交通安全意识。2.2教师交通安全教育的知识储备教师认识到交通安全的重要性是第一步,最重要的是具体实施环节。要想实施好交通安全教育,教师应当具备科学全面的交通安全知识。笔者针对农村幼儿教师交通安全知识储备进行调查,得出以下结果:表2-4农村幼儿教师交通安全知识来源调查选项(多选)频次比例(%)自身生活经验13564.59%媒体事故报道15373.21%接受专题培训8942.58%长辈的传授11354.07%网络书本自学10650.72%综上所述,农村幼儿教师的交通安全知识来源主要以教师自主学习为主。农村的幼儿教师在学习交通安全安全知识时通常会结合自身的生活经验从书本、网络上来学习交通安全知识,接受专业的交通安全知识培训较少,交通安全知识体系较为零散,缺乏科学性以及系统性。访谈记录2笔者:请问您自己对交通安全知识掌握程度如何?教师1:对于生活中常见的交通标志比较熟悉,了解一些基本的交通安全常识,如:机动车的行驶规则,行人在马路上通行时需要了解的注意事项。教师2:我对于日常生活中常见的交通知识还是比较了解的,如常见的交通标志、行驶规则等。教师3:我掌握的交通安全知识都比较零散,就是自己日常出行方面相关的一些交通常识。综上所述,农村幼儿教师掌握的交通安全知识主要是日常生活中常见的一些交通安全标志以及交通规则等,都是根据自身生活经验得来的,具有局限性。由于没有接受过系统全面的交通安全知识学习,因此对于交通安全知识的掌握缺乏全面性和专业性,交通安全知识较为薄弱。2.3交通安全教育的环境创设幼儿园的环境创设是幼儿园的一种重要资源,是课程的一部分,是隐性课程,对幼儿的学习有着很大的促进作用。笔者针对农村幼儿园交通安全教育的环境创设进行调查,结果如下:访谈记录3笔者:您所在的幼儿园关于交通安全教育方面的环境创设有哪些呢?教师1:在环境创设方面我们幼儿园主要以走廊上张贴交通方面的宣传标语、简笔画为主,室内也会放置一些图画书。教师2:幼儿园会在游戏区投放一些玩具汽车以及配套的交通标志供幼儿进行游戏。教师3:幼儿园内没有专门创设交通安全方面的环境,但是有放置一些安全教育方面的绘本,在幼儿园外有张贴交通标语。综上所述,农村地区的幼儿园缺乏对于交通安全教育的环境创设,园区布置大多以硬性的标语、宣传画为主,缺乏与交通安全教育相关的器材、场所建设,没有全方位的为幼儿营造交通安全的学习氛围,导致幼儿无法投入到浓厚的交通知识氛围中,没有充分发挥环境创设对于教育的重要作用。2.4交通安全教育的目标制定目标是教育活动得以开展的导向,目标的正确与否决定了教学活动的合理性。因此,幼儿园在开展交通安全教育时应当制定合理的活动目标。笔者针对农村幼儿园交通安全教育的目标进行调查,结果如下:表2-5制定幼儿交通安全教育目标的依据选项(多选)频次比例(%)《3—6岁儿童发展指南》13866.03%教材设置15373.21%幼儿身心发展特点12559.83%幼儿的兴趣与需要7937.30%综上所述,农村幼儿教师能够根据指南和教材制定教学目标,遵循幼儿身心发展特点,但是也存在部分教师在制定目标时忽视了幼儿的兴趣与实际需要的情况。访谈记录4笔者:请问您在开展交通安全教育时会提前制定目标吗?教师1:会,在开展专门的交通安全教育活动时我会提前根据活动内容制定目标。教师2:有时会,有时不会。在开展主题性的活动之前会提前制定,但是观看视频短片等随机性活动时不会提前设定目标。教师3:会提前了解教材内容,教材中对于教学活动都有相对于的目标。综上所述,大部分教师在开展交通安全教育前会有计划的制定教学目标,为教学活动提供方向指引,以便更好的开展教学活动。表2-6交通安全教育的目标选项(多选)频次比例(%)懂得基本的交通安全常识10349.28%掌握交通安全要领15071.77%培养幼儿良好的交通安全行为习惯13966.51%提高幼儿的自我保护意识和能力10751.20%由上表可知,农村幼儿教师在设置教学目标时,可以根据不同年龄层次幼儿从知识、技能、情感态度方面选择合适的教学目标,目标制定较为合理。2.5交通安全教育的实施状况2.5.1交通安全教育的内容幼儿园交通安全教育的内容非常丰富,包括交通信号灯的识别、基本交通标志的认识、斑马线的认识等。教师在开展活动时应当兼顾内容的全面性,充分结合幼儿生活经验以及生活实际需要。笔者针对农村幼儿园交通安全教育的内容进行调查,结果如下:访谈记录5笔者:您所在的幼儿园中交通安全教育包括哪些内容呢?教师1:斑马线、红绿灯以及一些简单的交通标志,教育幼儿在马路上通行的注意事项。教师2:幼儿交通安全教育一般就是认识一些常见的交通安全标志,让幼儿在日常生活中遵守交通规则等基础性的常识。教师3:我们幼儿园内的交通安全教育一般是教幼儿认识简单的交通标志,教幼儿日常生活中的基本交通行为规则,例如红灯停绿灯行、过马路要走斑马线、要靠右行驶等。综上所述,农村幼儿园在交通安全教育的内容上通常都以常见的交通安全标志和常见的交通规则为主,内容较为单一,在选取交通安全教育的内容上还有待丰富和完善。表2-7幼儿园开展交通安全教育活动的资源选项(多选)频数比例(%)教材10047.85%宣传手册12660.29%走廊上的提示语、宣传画14066.99%自己制定的教案14971.29%电视短片9746.41%综上所述,农村幼儿园在交通安全教育的资源选取上主要以张贴提示语、宣传画和教师自己制定的教材为主,这类教学资源通常较为死板、简单,对于幼儿的吸引力较小。只有少部分人选取了采用电子媒体形式进行教育,大部分都忽略了电子设备形象生动、色彩鲜艳,可以更灵动的展示教学内容的特点。表2-8是否有交通安全教育的教材选项频次比例(%)有专门教材,按教材教学188.61%教材中有相关内容,按教材教学9244.02%教材中无相关内容,其他活动教学6832.54%教材中无相关内容,无相关教学2411.48%其他73.35%综上所述,被调查者所在的幼儿园中,近一半的幼儿园有交通安全相关的教材,教师可以根据教材的内容进行教学活动,剩余幼儿园还没有配备相关教材。2.5.2交通安全教育的组织形式幼儿园的教学组织形式具有多样性,有集体活动、小组活动、区域活动等多种形式,教师根据幼儿的身心发育状况选择合适的教学方式尤为重要。笔者针对农村幼儿园交通安全教育的组织形式进行调查,结果如下:表2-9实施交通安全教育的主要方式选项频次比例(%)集体讲授教学15574.16%现场示范教学15272.73%主题活动教学9043.06%其他活动教学12459.33%由上表可知,目前农村幼儿园开展交通安全教育的活动形式较为单一,教师运用最多的是集体讲授教学,主题活动教学较少。除了幼儿园单方面进行教学活动的形式外,对幼儿的教学还可以通过与幼儿园外的力量形成教育合力实施教育,例如家庭共育、与交通安全部门合作等方式进行。表2-10家园共育的频次选项人数比例(%)经常2311%偶尔7736.84%很少9043.06%从不199.09%由上表可知,农村地区有一半左右的家长会对幼儿进行交通安全教育,与幼儿园形成教育合力,共同实施幼儿交通安全教育。还有一半左右的家长很少或者不对幼儿进行教育,家园合作是幼儿园教学的一个重要组织形式,家长缺乏交通安全教育使得家园共育这一教育形式无法完成。访谈记录6笔者:您所在的幼儿园是否有邀请交通部门共同开展交通安全教育?有接收到政府部门财政上的支持吗?园长1:没有。政府部门有为幼儿园提供电子媒体设备,可以通过电子设备实施交通安全教育,但是没有提供交通安全教育方面的器材。园长2:之前有邀请交通警察来幼儿园,但是工作内容仅限于张贴横幅、宣传标语。幼儿园有收到财政拨款,但是园区需要建设的资金投入较多,没有多余的资金专门建设交通安全教育方面。园长3:幼儿园有发出邀请,但是交通部门没有接受。我们幼儿园财政扶持较少,但是政府部门有为幼儿园采购一些绘本,绘本有涉及到交通安全教育方面。综上所述,农村地区的交通部门和幼儿园之间没有形成良好沟通协作,对于幼儿的交通安全教育仅限于幼儿园一方面进行教育,很少有双方合作实施交通安全教育。政府部门对于幼儿园主要是资金扶持和一些器材设备,由于不是交通安全专项扶持幼儿园在拿到这些扶持以后也没有意识进行交通安全教育建设,这就导致在实施交通安全教育时实施主体还是幼儿园。2.5.3开展交通安全教育的次数幼儿园实施交通安全教育的次数非常重要,如果幼儿学习次数少、时间间隔较长,所学知识得不到及时的巩固和运用,效果就会大打折扣。笔者针对农村幼儿园交通安全教育的次数进行调查,结果如下:表2-11班级每学期开展交通安全活动的次数选项人数比例(%)0188.61%1-210449.76%3-46531.1%5次以上2210.53%由上表可知,交通安全教育活动的开展次数情况也不是很好,近一半的幼儿园每学期开展1—2次,还有近10%的幼儿园没有开展交通安全教育。访谈记录7笔者:请问本园多长时间开展一次交通安全主题活动呢?是否有将交通安全教育纳入园区工作计划呢?园长1:幼儿园有将交通安全教育纳入教学规划中,通常规定每学期开展一次全园性的交通安全主题活动,班级内的交通安全活动一般由教师自己决定。园长2:幼儿园没有对于交通安全教育次数的硬性规定,通常由班级教师自主选择是否开展交通安全教育以及开展的频率。园长3:幼儿园通常规定一个月开展一次大方向的安全教育,对于具体实施哪种主题的安全教育没有规定。综上所述,通过对幼儿园园长的访谈,了解到农村地区的幼儿园在制定教学工作计划时会忽视交通安全教育,很少对交通安全教育的次数有具体规定。农村地区幼儿园对于交通安全教育的重视程度还有待提高。2.6交通安全教育的效果与评价不同幼儿园由于其师资队伍水平高低以及基础设施不同也会导致开展的交通安全教育活动效果存在较大的差别,科学的评价标准可以帮助分析教学活动效果。笔者针对农村幼儿园交通安全教育的效果与评价进行调查,结果如下:2-12交通安全教育活动实施效果选项(多选)频次比例(%)了解到了一些基本的交通安全常识13464.11%学会了基本的避免交通安全意外的技能17081.34%开展活动前后无明显差别11755.98%未曾关注到孩子在活动之后的变化5727.27%综上所述,农村幼儿在开展交通安全教育活动后能够掌握一定的交通安全常识,学会一些基本的避免交通安全意外的技能,但是还有较多学生掌握程度较差,开展活动前后变化不明显。说明很多时候开展的交通安全教育仅仅流于表面形式,并没有真正的提高幼儿的意识与能力。访谈记录8笔者:您所在的幼儿园有制定交通安全教育的考核评价标准吗?通常采取哪种形式评价交通安全教育活动?园长1:我们幼儿园很少开展专门的交通安全教育活动,因此没有相关的考核评价标准。园长2:幼儿园规定在教学活动结束后,教师需要写反思总结,在月末教学研讨时进行汇报。如果教师刚好在本月开展了交通安全教育活动的话就会在教学研讨时进行自我反思并由其他教师进行点评,但是如果教师没有开展交通安全教育活动的话就不会有反思评价。园长3:我们园没有设置交通安全教育的考核制度,但是有时候会有交通安全部门来园进行相关检查。综上所述,农村地区幼儿园缺乏对交通安全教育活动的考核评价标准,主要还是教师自己对教学活动进行反思总结,园区内缺乏系统性的评价标准,在交通安全教育环节存在评价与反思缺位的情况。第3章农村幼儿园交通安全教育存在的问题及原因分析3.1农村幼儿园交通安全教育存在的问题3.1.1教师交通安全教育知识储备不全面农村幼儿园由于地理位置较差、经济发展水平低等客观因素,对于高水平教师的吸引力不足,导致教师队伍整体水平较低,相关专业知识储备较为薄弱。且部分幼儿教师对于交通安全教育认知较为片面,接受交通安全知识的方式较为单一,很难接受到专业的交通安全知识培训,提高自身的交通安全知识比较困难。3.1.2幼儿园交通安全教育形式和内容单一农村幼儿园开展交通安全教育活动时通常会采取集体活动的形式进行教学。这种教学方法以教师为导向,忽视了幼儿主观能动性,幼儿学习积极性不高,学习效率较低。幼儿交通安全教育的内容可以是丰富多彩的,并不是局限于简单的交通标志,现有农村幼儿园大多选取交通标志及简单的交通规则进行教学,这对于幼儿了解交通安全知识是片面的,缺乏全面性。在选取教学内容时可以根据教材设置进行教学,但教材不是教育的唯一内容。教学工具的选择也较为单一,大部分依靠教材、教案等进行教学。3-6岁的幼儿自控能力差,注意力集中时间短且容易被分散,教材上的内容对于幼儿来说较为枯燥,教育效率较低,他们需要较强的吸引力以及多样化的内容进行学习。3.1.3幼儿园交通安全教育环境创设不全面农村幼儿园对于交通安全教育方面的环境创设不足,没有为幼儿营造良好的交通安全学习氛围。现有幼儿园主要以宣传标语、宣传画这类贴墙上的资源为主,对于幼儿理解较为生硬,并且大部分都布置在走廊和室内,缺少室外环境的布置。户外活动区缺少与交通安全相关的设施设备,例如交通路标以及各类小汽车等幼儿能够进行情景模拟的设施。此外,幼儿园在环境创设方面没有结合幼儿的年龄特点和实际需要进行创设,缺乏良好的交通安全知识学习氛围。3.1.4幼儿园交通安全教育缺乏多方合作幼儿园在实施交通安全教育时忽略了家长的作用,对家长宣传不到位,导致幼儿园在开展相应教学活动时家长没有做到积极配合,形成家园共育。交通警察具有专业的交通安全知识,并且警察在幼儿的心中具有榜样作用,对于幼儿交通安全知识的学习往往会起到事半功倍的作用。农村地区幼儿园很少会与交通部门进行沟通协作,让交通警察进入幼儿园中开展交通安全主题活动,现场进行一系列指导宣讲,交通部门的缺失也是导致农村幼儿园交通安全教育开展比较困难的原因之一。3.2农村幼儿园交通安全教育存在问题的原因分析3.2.1教师交通安全教育认知有限农村幼儿教师大都认识到了交通安全教育的重要性,但是在具体实施环节认知还存在一定偏差。幼儿教师自身知识储备不足,在选择教学内容时具有局限性,可供选择的范围大大缩小,教学内容较为单一。在教学形式的选择上大部分教师愿意使用集体教学的形式,这主要是因为他们认为采用集体讲授教学的方式最为简单,在教学时只需要统一管理教学即可,教学前准备也非常简单,通过主题活动的方式进行教学前期需要准备的教学材料较多,而且幼儿行为不受控制,课堂管理比较难,所以更倾向于采用集中讲授的方式进行教学。3.2.2幼儿园没有为教师提供学习机会农村幼儿园管理者在制定工作规划时往往会忽略为教师提供专业的学习平台来提升交通安全教育知识,教师缺乏科学专业的交通安全知识学习平台,很难参加专业的培训大会,且不同园区教师之间没有平台可以共同交流学习,通常只能自己寻找资源进行学习。3.2.3缺少交通安全教育建设经费和场地农村幼儿园可投入资金不足,缺少必要的建设经费,尤其是用于交通安全教育的专项经费。因此,幼儿园日常购买交通安全器材设备较少,缺乏开展交通安全教育的物质资源。此外,农村地区幼儿园建设面积较小,缺乏合适的场地进行交通安全教育环境创设。3.2.4交通安全教育重视程度不够、缺少教育合力农村地区对于交通安全教育的重视程度不高,开展交通安全教育活动力度不够,没有意识到家园共育的重要性,在开展交通安全教育活动过程中,没有向家长宣传交通安全教育的重要性,缺乏与家长的沟通与联系,缺乏与交通安全部门的沟通、合作,对社会层面的教育资源缺乏整合,没有形成教育合力,对于交通安全教育没有形成全社会共识。因此导致不同教育力量之间的脱节,交通安全教育的重担仅放在了幼儿园单方势力上。第4章农村幼儿园交通安全教育提升策略4.1提高教师交通安全教学能力4.1.1加强教师交通安全知识储备农村地区要加大力度宣传交通安全教育,提高幼儿教师的交通安全意识,让每一位教师都把幼儿的交通安全教育放在心中,加强对幼儿的教育,不断的丰富自己的交通安全知识。幼儿园领导可以把交通安全知识考核纳入教师能力考核标准,通过教师知识能力竞赛、教师交通安全教学能力评比等活动进行考核,促进教师不断学习、丰富自身的交通安全知识。4.1.2丰富交通安全教学组织形式教师在组织教学活动时要分析本班幼儿的发展水平,根据幼儿的实际情况选择合适的教学形式,不仅可以使用单一的形式,还可以交互运用多种教学形式。教师可以在集体教学的基础上根据幼儿发展水平、兴趣爱好将幼儿划分小组,在设计教学活动时根据不同小组发展水平差异性投放教学资源和选取教学内容,以满足不同层次幼儿的发展需要,帮助全体幼儿提升交通安全水平。同时在具体教学活动过程中如果发现个别幼儿的发展水平与班级整体差异较大时教师可以灵活使用个别教学法,因材施教开展针对性教学活动。4.2加强园区交通安全教学建设4.2.1提供教师学习平台幼儿园可以从两方面进行交通安全知识学习平台建设:一方面是园区内的平台建设。幼儿园管理者可以邀请交通部门走入园区,为教师开展专题讲座,进行交通安全知识培训。还可以定期组织交通安全教育主题研讨活动,让教师畅所欲言,合众人之力共同为园区的交通安全教育出谋划策;另一方面是园区外的平台搭建。各个幼儿园之间可以加强联系,搭建交流平台,不同园区教师之间相互交流教学经验和想法,共同提升教学能力,从而提高农村幼儿交通安全教育质量。4.2.2加强园区交通教育文本性资源创设幼儿园可以在各个活动区域张贴交通安全主题的宣传标语、手抄报、简笔画以及交通知识的图片。注意选择内容时要符合幼儿的年龄特点,内容要生动有趣,以图画为主,还要做到定期更换,及时更新知识;还可以在室内阅读区投放交通安全方面的绘本,以绘本的形式让幼儿学习交通安全知识。通过一系列的环境创设让幼儿沉浸交通知识的氛围中,在潜移默化中学习交通安全知识。4.2.3搭建交通安全游戏情景幼儿园还要重视户外活动区的建设,户外活动区面积较大,幼儿园可以在户外活动区小路上设置红绿灯、斑马线以及各种交通标志,让幼儿在户外活动时随时可以模拟交通场景,将交通知识学习融入幼儿的一日生活中,以生活化的方式进行学习。还需要提供各种类型的玩具小车,例如小汽车、三轮车、货车等,同时可以放置交通警察的服装、道具,组织幼儿进行角色扮演的游戏。游戏时可以让几名幼儿扮演交通警察,站在设置的交通路口、红绿灯处,其他幼儿骑车或者步行扮演行人通过路口。通过真实的场景模拟,用游戏的形式让幼儿体验交通安全标志及交通规则,沉浸式地感受交通氛围,在玩中学,从而加深对于交通常识的理解。4.2.4开发交通安全教育园本课程幼儿园要根据本园幼儿年龄特点以及发展水平,选取适合本园幼儿的课程形式,将交通安全教育融入到五大领域的课程中,通过多种形式的课程帮助幼儿学习交通安全知识,形成交通安全意识。园区还可以根据自身地域的文化特色和办园理念开发属于自己园区的交通安全教育主题课程以及适宜自身幼儿园的教材,只有这样才能真正促进幼儿的交通安全学习、形成正确的交通安全行为规范。4.3多主体共同参与交通安全教育幼儿教育工作是一个完整的系统,不能仅仅依靠幼儿园内的教育,还要多方主体共同协助。幼儿园开展交通安全教育必须形成以学园为主、家庭为基础、社区为依托的教育格局,才能把幼儿交通安全落到实处。4.3.1加强对家长的宣传,实施家园共育幼儿园在开展交通安全教育的过程中,一方面可以邀请家长在日常生活中实施相应的家庭教育。提醒家长要以身作则遵守交通规则,潜移默化中影响幼儿的行为,同时也要帮助幼儿学习交通安全知识。例如提醒幼儿过马路时要根据红绿灯的指示走斑马线通过、行人要走人行道等,以保证教育的有效性,确保幼儿长期处于交通安全教育的氛围中。另一方面幼儿园可以邀请幼儿家长走进校园共同参与幼儿的交通安全教育活动。例如园区可以设置一些亲子游戏、开展手抄报比赛,让家长和幼儿共同完成、还可以面向家长开展主题宣传活动等,实现良好的家园共育。4.3.2幼儿园邀请交通部门协作幼儿园可以联系交通安全部门,邀请交通警察走进校园进行宣传教育。一方面可以邀请交通部门进行宣传,在幼儿园内张贴宣传标语、横幅,增加园区的交通安全学习氛围,无形中对幼儿进行熏陶。另一方面可以由交通警察对幼儿教师及幼儿进行指导和专题培训,通过专题讲座、播放宣传片、组织相关游戏活动等方式激发幼儿学习兴趣,以此提高幼儿的交通安全意识及知识水平,帮助幼儿形成良好的交通行为习惯。4.3.3调动社会力量,凝聚社会共识幼儿园可以积极联系政府部门,取得政府部门的财力、物力支援,加强幼儿园交通安全设施设备的投放与更新,提高幼儿园交通安全教育资源的多样性和先进性,为幼儿交通安全教育提供夯实的物质基础。此外,还可以对社区人员进行宣传教育,形成社会共识,让整个社会认识到交通安全的重要性。为幼儿交通安全的学习提供良好的社会氛围。总之,幼儿的教育不能单纯依靠幼儿园,要凝聚社会力量,号召全社会共同进行,多管齐下,为幼儿的交通安全教育保驾护航。4.4多主体共同评价,改进幼儿交通安全教育课程评价是改进课程质量的重要途经,在进行评价时要囊括多个主体不同角度的评价。实现多主体共同评价笔者认为可以从以下几种角度进行评价。从教师自身出发,要想不断提高教学质量,必须进行教学反思,及时发现教学过程中存在的问题并积极改正。从幼儿园管理者的角度出发,可以制定科学的课程评价制度,用客观的评价体系来对教师的教育质量进行评估,实施奖惩制度从而激励教师不断改进教学方式,提高教学质量。例如,可以制定月考核计划,每个月对各班幼儿进行交通安全知识水平的考察,了解教师的教学质量,激励教师积极创新,提高教学质量。此外,幼儿园可以定期邀请交通部门、家长对幼儿的交通安全知识进行评估,以不同角度进行评价,防止教师个人主观性判断有失偏颇,多方共同协作改进幼儿园的交通安全教育。

结论作为一名学前教育专业的学生,笔者深知幼儿的生命安全无比重要,必须放在一切教育的首位,农村地区作为教育资源薄弱地区,一直深受教育行业的重视。3—6岁幼儿作为交通意外事故的弱势群体,在交通意外事故发生时很难保护自己,因此,应当重视幼儿交通安全教育。本研究采用问卷法和访谈法,主要围绕农村幼儿教师对交通安全教育的认知状况、农村幼儿园开展交通安全教育的内容、组织形式以及效果等具体情况进行分析,了解到农村幼儿园交通安全教育存在教师缺乏组织活动的能力、活动内容缺乏多样性、组织形式单一、环境创设不足、等问题。基于此笔者提出要加强教师知识储备、搭建教师学习平台、搭建游戏情景、加强园区文本性资源、开发园本课程等提升策略。作为一名未来的幼儿教师,笔者深知农村地区开展幼儿交通安全教育仍然非常困难,实践难度远远高于理论研究,此外,由于客观条件限制,本研究仍存在许多不足之处,这是不可避免的,希望现有的研究可以为农村幼儿园的交通安全教育提供借鉴意义。

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