整体道床施工方案终结版

· 柳沟大型装车点煤炭抑尘站工程工方案复核：审批：编制单位：甘肃华澳铁路综合工程2012年3月目录一、编制依据………………01二、工程概况………………02三、总体施工组织布署……………………02四、整体道床及管道穿越工程施工方案…………………07五、房屋土建工程…………15六、附属工程安装工程……………………22七、施工进度安排…………26八、资源需求方案…………26九、工程保证措施…………29十、平安应急预案及说明…………………41一、编制依据〔一〕《铁路营业线施工平安管理方法》〔铁办[2008]190号〕、《铁路营业线施工平安管理补充方法》〔铁运[2010]51号〕〔铁运[2011]63号〕、《兰州铁路局营业线施工平安管理实施细那么》〔兰铁办[2008]105号〕《兰州铁路局营业线施工平安管理补充方法实施细那么》〔兰铁办[2010]46号〕〔兰铁运〔2011〕87号文件〕、《铁路工务平安规那么》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003、《铁路混凝土与砌体工程施工标准》〔TB10210〕、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》〔TB10424－2003〕、《铁路技术管理规程》、兰州铁路局为确保既有线行车、施工平安而制定的有关规定和规那么、《建设工程质量管理条例》、铁道部《铁路建设工程竣工文件编制移交方法》、《建筑法》、《平安生产法》、《铁路给水排水施工标准》(TB10209-2002)、《铁路电力施工标准》(TB10207-1999)、《建筑工程施工技术标准》、《建筑施工平安检查标准》〔JGJ59-99〕、《建筑机械使用平安技术标准》(JGJ33-2001)、《建筑电气工程施工质量验收标准》〔GB50303-2002〕、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收标准》〔GB50242-2002〕、《屋面工程质量验收标准》(GB50207-2002)、《建筑地面工程施工质量验收标准》(GB50209-2002)、《建筑装饰装修工程施工质量验收标准》〔GB50210-2001〕、《砌体工程施工质量验收标准》〔GB50203-2002〕、《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB50204-2002)、《建筑地基处理技术标准》〔JGJ79—2002〕、《既有建筑地基根底加固技术标准》〔JGJ123——2000〕、《建筑法》、《建筑工程施工现场管理规定》、《建筑施工平安检查标准》、《施工现场临时用电平安操作规程》、建设单位《施工招标文件》及设计图纸和各种技术资料、国家现行平安生产、文明施工的规定。〔二〕、兰州金轮工程设计咨询有限责任公司设计《兰新线柳沟车站抑尘剂喷洒站施工设计图》及现场实际情况编制。二、工程概况1、工程名称2、建设单位:3、设计单位:兰州金轮工程设计咨询4、工程地点:甘肃省酒泉市瓜州县柳沟火车站〔一〕、整体道床及管道穿越工程本工程为兰新线柳沟车站抑尘剂喷洒站配套工程，工程位于柳沟站10道K935+572。整体道床全长20米，两端设10.26米过渡段。整体道床两侧设碴肩式排水沟，两侧排水沟西端采用碴底式排水沟下穿10道K935+577并将5根管道及防护钢套管埋于整体道床下。施工地点柳沟车站10道为段管线路，日常运行时速20km/h；由于本工程在施工时不能影响行车，故需用工字钢便梁加固线路。〔二〕、房屋建筑工程房屋建筑面积312.12平方米，二层砖混结构，总高为8.4m，平屋顶，防水卷材屋面。根底采用钢筋混凝土条形根底，外墙厚370mm，内墙厚240mm,二层内部隔墙全部为100mm厚GRC砼轻质墙板，大梁、柱、楼屋面板及圈梁、构造柱等砼构件现浇。设计使用年限为50年，耐火等级为三级，屋面防水等级为三级。按八度地震烈度抗震设防。〔三〕、附属工程室外配套电力：低压电缆线路800米〔VV22-3*50+1*25〕;室外给排水：DN32〔25m〕、DN200(60m)、阀门井及水表井各1座、排水检查井3座、化粪池及沉淀过滤池各1座。三、总体施工组织部署〔一〕、施工任务分解根据业主要求的工期、质量、平安目标和工程环境及地理位置，我单位拟以工程法组织施工，组建工程经理部，为便于工程组织和管理，工程工程经理部设在施工现场，工程经理部将在建设单位的领导下，全权实施该合同工程，履行合同书、会议纪要、批准的设计文件、施工图等所规定的承包商应尽的各项义务和责任。与建设方、设计、监理单位及其它相关单位一起对本工程进行组织、指挥、协调和管理。对本工程的工期、质量、平安、本钱、环境保护、水土保持、文明施工，实现“快速、有序、优质、高效、环保”的建设目标，全面完本钱工程的建设任务〔二〕、主要工程数量表 1、整体道床主要工程数量表序号工程工程及规格单位数量备注1整体道床铺轨kmP50-25m2钢筋砼枕根713C30砼立方米40道床4C20砼立方米27过渡段5钢筋T6C15砼平方米984路基面及边坡7开挖土方立方米1508夯填土方立方米609清筛道床立方米642、线路加固主要工程数量序号工程工程及规格单位数量备注1线路加固股道150m长2C20砼挖孔桩立方米3挖孔桩挖土立方米1303、套管穿越主要工程数量表序号工程工程及规格单位数量备注1检查井及盖板C25砼m³82检查井钢筋T13套管及检查井挖土m³2914回填土方m³2585埋设钢套管∮219m136埋设钢套管∮273m7埋设钢筋砼排水管DN300m13〔三〕、施工队伍配备部署为了保证本工程工期、质量、平安目标的顺利实现，工程部设两个施工作业队,分别完成各分部的施工任务。〔四〕、现场组织管理机构及职责1.工程组织管理机构工程经理部决策层由工程经理、总工程师、平安负责人组成，业务管理层设工程技术部、物资设备部、安质环保部、综合协调部，作业层设施工作业队，组织机构见以下图。序号职务姓名资历、职称及职务等简述1工程经理张宏亮工程师2总工程师屈武工程师3平安负责人薛虎成平安员4技术员魏祥万技术员5质检员杨贵兴技术员6材料员张连四7资料员席等霞资料员(1)现场准备室内准备：在熟悉图纸的根底上，做好施工图纸的翻样工作满足施工的要求，技术准备落实材料内外加工定货、各类材料周转、施工机械设备进场等工作。做到有方案、有步骤、早落实、按需进场，提前提交进场材料、混凝土级配等申请报告，以便保证有足够的实验时间。室外准备：将施工现场的用水引至现场指定接通地点，供水干管管径不小于DN25。施工用电采用三相电缆，由总配电盘引出，随主体引至工作面，场内各用电点的支线，场内严禁用裸线，所有机械、电气设备、开关线外壳全部保护零线连接。运输：场外运输用汽车，场内运输用小翻斗车，就近运输用架子车。劳动力组织：由工程部协调统一调配解决，凡参加本工程施工生产人员，分别对其进行生产平安、质量意识教育，按企业规章制度严格管理。根据现场实际情况绘制施工现场总平面布置图。(2)技术准备测量定位放线由技术负责人主测，使用全站仪、经纬仪、水准仪各一台进行定位放线，设立定位控制桩点，并做长久保护。做好图纸自审工作，自审由工程部经理组织有关人员参加，按照工序要求安排作业时间及人员。同时对参与工程实施及过程控制的有关人员进行培训。施工技术交底。工程经理或工程技术负责人给施工作业队长进行工程的全面技术交底，作业队长应就工程的施工组织设计和施工工艺向班组进行分局部项的班前交底。根据平面图及建设单位有关要求，绘制施工现场总平面布置图，并按场地布置规划所属结构。编制各分项工程施工工艺方案，并在各分项工程施工前进行平安技术交底和施工样板交底。〔五〕、施工场地布置根据本工程施工调查的情况，结合业主对施工的总体安排，我公司拟在现场成立工程经理部，作业队就近驻扎在施工点附近。施工范围内搭设平安网围栏，设置醒目的平安警示标志，进行封闭管理。用电布置：根据我方设备电量计算，采用当地供电接火，现场设一总配电箱。备用发电机一台。临时设施布置：合理安排好职工的生产、生活设施、现场办公室，在现场设置钢筋加工棚、木工加固棚、大宗材料被料场。具体安排如下：将生产和生活分区规划，搭设职工食堂，解决职工的吃住问题。料场布置：在工点现场的一角平整场地，作为砂、石料、钢筋、模板、电力线料等材料的集中堆放处。现场规划就位后，分片管理、层层落实。柳沟大型装车点煤炭抑尘站工程施工平面示意图餐厅餐厅宿舍会议室钢筋加工场地水泥堆放点砂子堆放点石子堆放点搅拌站抑尘站房屋〔待建〕整体道床快速装车塔北四、整体道床及管道穿越工程施工方案签订施工平安协议→申请开工报告→测量定位→向铁路局提报施工方案→挖孔桩→更换XⅡ砼枕→线路加固及吊梁作业→开挖根底土方、埋设套管→浇筑根底砼→浇筑道床砼→检查井及排水沟施工→恢复线路→附属工程施工。〔一〕、施工平安协议的签订施工方案审核后，施工单位负责与工务、电务、车务、供电等铁路相关单位按照铁路有关文件要求签订施工平安协议，经各单位业务主管部门批准前方可组织开工。施工中严格执行铁路局“十不准”之规定：没有签订平安协议禁止施工。〔二〕、整体道床施工方案1、施工工艺要点根底土方开挖及砼浇筑采用分段开挖、分段分层浇筑，即先开挖及浇筑20米整体道床局部，后对两端过渡段进行施工。〔1〕开挖道床根底开挖根底前需探明地下有无管线路，确认前方可开挖。根底开挖采用人工分段开挖，即先开挖整体道床局部根底。根底开挖完成后，需按设计要求对基底进行夯实。基底标高按既有轨面标高控制。〔2〕混凝土垫层施工工艺流程：基槽清理→垫层四周支设模板并将槽底浇水湿润→砼拌制→砼浇筑、振捣、抹毛→复测标高→砼养护。〔3〕钢筋绑扎按照图纸要求绑扎钢筋，钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间局部的相交点可相隔交错绑扎，双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎，并用火烧丝绑扎预制混凝土垫块，确保保护层的质量。〔4〕支立模板对模板工程的质量要求：必须有足够的强度、刚度和稳定性，符合设计和标准要求。板安装前，外表应清理干净并涂刷隔离剂，模板接缝处要求严密，保证模板接缝不漏浆。保证模板及其支架应牢固，能可靠地承受浇筑砼的侧压力。〔5〕灌注道床混凝土eq\o\ac(○,1)工艺流程：再次复测标高及中线→浇筑混凝土→监视和调整轨道→混凝土养生→拆模→养生eq\o\ac(○,2)施工方法：浇筑砼前，需对线路中线及标高进行复核，确定无误前方可浇筑砼。砼浇筑采用分层浇筑，即先将砼浇筑至横梁底部，砼到达标准要求强度后，将横梁抽掉，一次性浇筑至设计位置。eq\o\ac(○,3)考前须知a浇筑层厚度为插入式振捣器作用局部长度的1.25倍。b筑混凝土应连续进行，其间隔时间应符合有关规定。c浇混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析，混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落度一般不宜超过2m.应有专人监视、检查。当发现轨面尺寸〔轨距、水平、上下、方向〕超限、模板、支承架、钢筋网片、预埋件、预留管、沟、孔、洞有变形移位应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。d浇凝土灌注因故中断应垂直挡板，下一次灌注需在24小时之后，连续两次捣固时间不应超过混凝土的初凝时间。e施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2Mpa，同时在已硬化的混凝土外表浇筑混凝土前应去除垃圾水泥薄膜，外表上松动砂石和软弱混凝土层，还应凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜不少于24h.残留在混凝土外表的积水应去除。从施工缝处开始继续浇筑混凝土时，要注意直接靠近缝边下料。机械振捣前宜向施工缝处逐渐推进，并距80-100cm处停止振捣，但应加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。f加强砼枕底部及周围混凝土的捣实，使道床与砼枕结合良好。g道床混凝土初凝前，外表需抹面平整，排水坡度符合设计要求，水沟纵坡和线路坡度一致并平顺。抹面平整度允许误差为±2mm，标高允许误差+5mm、-10mm.抹面时及时清理钢轨、短枕、扣件等外表的灰浆。h试件取样混凝土抗压试件留置组数，同一配合比每灌注100m〔缺乏者也按100m计〕，应取两组试件，一组在标准条件下养生，另一组与道床同条件下养生，其试件抗压强度评定，应按现行国家有关标准执行。i凝土养护在自然气温条件下〔高于+5℃〕即用麻袋、草帘覆盖并及时浇水养护，以保持混凝土具有足够湿润状态〔浇水养护时间不少于7天〕，混凝土强度到达70%时道床上方可载重。〔6〕过渡段只有根底砼，故两端过渡段同时施工。过渡段根底开挖及砼浇筑同上，但需等到整体道床局部砼到达规定强度后，方可对过渡段进行根底开挖及砼灌注。过渡段砼到达规定强度后，立刻用碎石道碴回填。〔7〕竣工整理①清刷钢轨：用铁铲或钢刷清刷洒落在钢轨上的混凝土。②整修道床外表：道床外表碰掉局部用1：1水泥砂浆修补填抹密实。③扣件涂油：将扣件逐一撤除，清刷扣件外表及承轨槽内粘附的灰浆，然后将扣件涂油，重新安装。④道床整修工作完成后，对道床进行彻底清扫，并用水清洗，到达美观整洁。〔三〕线路架空加固及平安措施1、挖孔桩施工455455465465465465455455柳沟13 4 7 9 11 13 15 17 安北 30024681012141618孔桩位置示意图〔单位：cm〕〔1〕、设计要求：挖孔桩施工是本工程施工的重要环节之一，孔桩质量的好坏直接影响到整体道床施工时铁路既有线的行车平安。挖孔桩施工必须申请慢行施工方案，方案挖孔桩期间申请慢行8天，进行挖孔桩施工，柳沟车站10道为段管线路，运行时速15km/h。按照兰州铁路局颁发《兰州铁路局营业线施工及平安管理实施细那么》〔兰铁办〔2008〕105号〕设置平安防护。孔桩为C25混凝土孔桩〔1#、2#、3#、4#、7#、8#、11#、12#、15#、16#、17#、18#为1.3m*方桩、5#、6#、9#、10#、13#、14#为m*2.0m方桩，深度为4.0米〕，孔桩桩底标上下于检查井底不小于。沿铁路方向两孔桩纵向中心距如上图示。〔2〕、施工工艺：放线定桩位及高程 →开挖第一节桩孔土方→孔桩护壁支护→检验孔桩是否合格→检查孔桩的完整性→无误后进行浇筑；a、放线定桩位及高程：在场地三通一平的根底上，依据建筑物测量控制网的资料和根底平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。确定好桩位中心，以中点为桩中心点，以桩身尺寸加护壁厚度确定出上部〔即第一步〕的四边形位置。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。b、开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间局部的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以m为宜。c、护壁支护，本工程采用5cm厚木板护壁，在挖好一节后立即支护。d、检查桩位〔中心〕轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以靠尺检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。e、浇筑桩身混凝土：桩身混凝土可使用粒径不大于50mm的石子，坍落度80～100mm，机械搅拌。当混凝土的落差大于2m，用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。分层高度以捣固的工具而定，但不宜大于。混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。施工平安考前须知eq\o\ac(○,1)上下基坑必须戴平安帽，以防落石坠下伤人。eq\o\ac(○,2)两端防护员通知有车时，必须及早下道避车。eq\o\ac(○,3)孔内作业用电时，防止电线老化裸露伤人。2、线路加固方案〔1〕、线路加固采用56b型长工字钢结合25B型工字钢6m横梁加固线路，现场采用下吊式加固。〔2〕、线路两侧拼装4片56b型工字钢，枕木间隙中穿入86片25B型工字钢钢枕，横梁与纵梁下吊式连接，采用ф28U型卡定位，上部用10mm厚75mm×50mm角钢双螺栓拧固，纵梁密贴上下用长度881㎜拉杆设两道加固。〔3〕、施工段的既有铁路线路为轨道电路线路,在加固线路的同时做好绝缘，采用隔离木板和50橡胶垫,必须经常检查钢梁与钢轨接触处的绝缘是否良好,防止出现红光带,影响正常行车。〔4〕、线路加固后经施工负责人同工务监管人员共同确认到达放行列车条件后，按要求限速15km/h开通线路，同时进行整体道床根底开挖、埋设套管、浇筑根底及道床砼作业。〔5〕、线路加固期间，列车昼夜限速15km/h，按规定设好防护的同时安排专人对线路、联结零件进行不间断检查，整修。eq\o\ac(○,1)封闭方案如下：慢行时间线路行别作业工程封闭时间配合单位第一天柳沟站10道做点前准备工作嘉峪关车务段嘉峪关工务段第二天柳沟站10道安装第一孔主梁、安装横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第三天柳沟站10道安装第二孔主梁、安装横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第四天柳沟站10道安装第三孔主梁、安装横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第五天柳沟站10道安装第四孔主梁、安装横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第六-十二天柳沟站10道开挖根底、埋设套管、浇筑根底混凝土、浇筑道床混凝土嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第十四天柳沟站10道整修线路120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段第十五-十六天柳沟站10道撤除主梁及横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第十七天柳沟站10道整修线路，恢复常速嘉峪关车务段嘉峪关工务段eq\o\ac(○,2)施工准备：a、施工前安排专人落实56b型工字钢到位情况以及横梁与纵梁、线路联接的各种配件是否齐全，指定专人现场清点数量及完整程度，做到数量充足带余量，否那么严禁上报方案开工。b、施工劳动力必须充足〔50人〕，方案下达之前必须将各个工序、环节落实专人负责盯控，做到人人熟悉施工程序、环节及设备的连接程序，做到自控、互控、他控。c、施工队必须加强对施工人员的架梁培训，落实好各个工序、环节人员的配给数量及熟练程度，指派熟练的技工作为各工序的小组长，以熟练工带普通工互带的形式进行施工；架梁时以架梁组负责人杨贵兴为主，负责落梁位置，下设3个小组每组11人分别对纵、横梁及连接配件的组装；d、施工机具落实到位、清点无误，施工前将机具按施工工序、环节摆放，做到顺手可得。e、提前修筑施工便道。f、提前一个月向路局审报施工方案。施工平安考前须知：〔1〕孔桩C25砼强度需到达95%以上才可架梁；〔2〕线路加固期间，列车昼夜限速15km/h；〔3〕加固线路所用的纵横梁及卡子需经过检测后才可使用。3、更换XII型砼枕由于柳沟车站10道砼枕为I型砼枕，按设计要求需更换为Ⅻ砼枕。更换时，可利用挖孔桩慢行点及按规定抽换。施工平安考前须知〔1〕施工前必须确定好本日需完成的数量，切勿将既有砼枕全部拆卸，原那么上每天更换10根。〔2〕更换时需边更换边捣鼓，保证行车平安。〔3〕要注意控制轨距、上下。〔4〕两端防护员通知有车时，必须及早下道避车。〔四〕排水槽及检查井施工整体道床施工完毕后进行两侧C20混凝土排水槽及检查井施工。开挖排水沟及检查井时，严格执行设计相关标准要求，模板应保证拼缝严密、平整。模内尺寸符合设计要求，保证不跑模。沉降缝必须按设计设置，沉降缝处用3cm厚的沥青浸制木板，沉降缝必须竖直。施工时，时刻监控列车，保证人身及行车平安。五、房屋土建工程〔一〕、土方工程根据现场实际，自然地面标高即相对标高。室内地面标高以线路轨面标高为主，设计深度为-1.9m，因此，土方开挖深度1.6m，为加快施工进度以机械开挖为主，采取自然边坡。基槽四周挖排水沟和集水井。1、开挖顺序采取整体开挖，整体验槽，整体做灰土垫层。2、土方的弃土和回填根据现场的情况，在施工区域内，基坑内挖出的土方堆放在未开挖区，待根底结束后土方直接回填，缺乏局部采用借土回填。3、根据标准要求，本工程土方回填时均采用分层夯实。4、土方在开挖前，需在自然地面沿建筑物外一圈挖明沟排水，土方开挖完后沿根底一圈挖明沟排水。〔二〕混凝土工程1、为了保证砼的质量，减少因水泥过多而产生的水化热，因此有必要对砼的坍落度进行控制，必须控制在3-5之间〔正常气温〕，随着高度的增加和天气的变化，上部主体砼的坍落度可作略微的调整。2、混凝土的运输：混凝土的运输均采用人力砼翻斗车，主体垂直运输为汽车吊车。3、混凝土的浇捣：根据以往的经验，在每次浇捣混凝土时，每位振动手需参照快插慢拨的方法进行，同时观看模板的情况，在复杂处还应用榔头或铁棒，敲打模板以确定是否震动到位，对于交界处尤其要认真。4、楼板混凝土标高的控制：主要采用标志杆的方法进行，即在板面钢筋焊φ6竖向筋，而后用水平仪测定标高并红漆标上即可。5、试块的制作：必须遵循标准的要求，每个台班、每100m36、混凝土的养护：夏季浇水养护，养护的时间一般不少于14天。7、施工缝的留设：柱应留在板面或根底面，梁式板应留在中间的三分之一处。8、对混凝土浇捣要提前申请，在得到建设单位或监理单位签发的混凝土浇灌令后，方能进行混凝土浇灌。9、抑尘站楼的二层高为，故采用柱、梁、板、楼梯一次性浇捣混凝土，一层层高为，故柱先浇捣后浇捣梁、柱、楼梯。〔三〕钢筋工程1、本工程的钢筋由我方采购，为了保证工程质量，在钢筋进场、取样试验、制作加工、焊接试验、分类堆放、核查发货等整个过程，均需派专人负责，并做好记录。2、竖向钢筋连接均采用电渣压力焊，梁板钢筋采用闪光电弧对焊或采用绑扎搭接。钢筋保护层梁板一般采用10、25的垫块。3、钢筋工程应作为隐蔽工程，因此在该分项工程完工后，必须进行隐蔽验收并做好隐蔽验收记录，以备后查。〔四〕模板工程1、模板均采用胶合板，梁底模采用40厚木模板，柱子采用定型胶合板拼装，支模架采用φ48钢管。2、模板配备：抑尘站柱模各配一套，梁底模板各配两套，梁侧模各配一套，楼板模板各配两套以确保施工进度。3、模板支撑用木搁栅和扣件式钢管文撑，梁底主柱间距不大于1m，墙、柱模板拉结螺栓的间距、支撑道数、钢管承重架的纵横间距等均需计算确定，在加快支摸速度的同时确保截面精确无误。4、结构模板按清水砼的要求组织施工在梁柱节点、梁板结点处均采用完整的模板，同时在结点交界处用10厚海棉衬垫，以确保砼面的凌角完整。〔五〕脚手架工程1、因抑尘站工程的总高均在10米以内，外脚手架采用整体直落式，双排架，采用φ48×3.5钢管，一次搭到顶。当脚手架落地时，填土必须回填夯实，并放置垫块。2、搭设尺寸：排距为，部距为，立杆柱距为，连杆竖向间距为，水平间距为，根据验算，脚手架高度能满足30m范围强度要求。3、外脚手架随结构升而超前一步，外脚手架上需满铺脚手片，防护栏处用脚手片封闭，整个外立面用密目平安网封闭。〔六〕、砌体工程:1、质量要求目标:砌筑质量的具体要求做到符合施工操作规程及验收标准的要求。质量目标为:横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接搓可靠。2、具体措施如下:砌筑前将根底找平，砌筑时严格按皮数杆拉线，将每皮砖砌平。采用鱼尾板线锤检查砌体外表的垂直度。砂浆是砌体间的粘结材料，其饱满度对砌体强度影响很大。本工程中砂浆的饱满度不得小于80%，砌体施工采用铺灰挤砖法，同时保证砂浆的和易性，砖的适当湿润程度。3、砌筑用脚手架:结合工程特点，本工程采用内外脚手，外脚手架上的砖体堆放应按标准要求。即将脚手架搭设在各层楼板上进行砌筑。每个楼层只搭设两步，待砌完一个楼层的墙体后，再将脚手架全部翻到上一楼层。由于装拆频繁，拟采用轻便灵活的型号及尺寸，力求装拆方便。4、材料运输:由于砌体工程的材料均需运到各层的施工面上，而且材料用量非常大，因此材料的运输是必须解决的问题。本工程中垂直运输主要通过井架，水平运输采用胶轮车。为保证材料运输与砌体施工不冲突、不脱节，砖块运输全部安排夜班，白天主要运输砂浆。〔七〕、抹灰工程:1、质量目标：本工程抹灰做到表层没有裂缝，各抹灰层之间及抹灰与基层之间粘结牢固。不出现脱层和空鼓现象。争取到达高级抹灰。2、质量标准：外表光滑洁净，颜色均匀，线角平直方正，无抹纹。3、基层用水泥砂浆面层，先将底子灰面扫毛或划出纹道，面层注意接搓，外表压光不少于两遍，罩面后次日进行洒水养护。4、墙面阳脚抹灰时，先将靠尺在墙角的一面用锤线拉直，然后在墙角的另一面顺靠尺拌上砂浆。室面墙裙。踢脚板一般比罩面灰墙面凸出3-5mm。5、钢筋砼楼板顶棚抹灰前，应用清水润湿并刷素水泥一道;有灰线的房间，顶棚抹灰宜在灰线抹完后进行;外表应顺平，并压光压实，不应有抹纹和气泡、接搓不平等现象，顶棚与墙面相交的阴角应成一条直线。〔八〕涂料工程〔1〕、工艺流程清理修补墙面刮腻子刷涂料〔2〕、操作工艺清理墙面：首先将墙面起皮及松动处处理干净，然后将墙面扫净。修补墙面：用水石膏将墙面磕碰处及坑洼缝隙等处找平，枯燥后用砂纸将凸处处磨掉，将浮尘扫净。刮腻子：刮腻子遍数可由墙面平整程度决定，一般情况下为三遍，可采用专用刮墙腻子粉，第一遍用刮板横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留搓，每刮一板最后收头要干净利落。枯燥后用磨砂纸将腻子及斑迹磨光，再将墙面清理干净。第二遍用刮板竖向满刮，所用材料和方法同第一遍腻子，枯燥后砂纸磨平清扫干净。第三遍用刮板找补腻子或满刮，将墙面刮平刮光，枯燥后用细砂纸磨光，不得将腻子磨穿。刷〔喷〕涂料：涂刷顺序是先顶板后墙面，墙面是先上后下，涂料一般刷〔喷〕三遍。第一普及第二遍刷〔喷〕完毕，待枯燥后用细砂纸磨光并清扫干净。第三遍涂刷时从一头开始，逐渐刷向另一头，要上下顺刷相互衔接，后一排进紧接前一排，防止枯燥后收头。〔九〕屋面工程抑尘站屋面为不上人屋面，且有保温层。1、材料要求4厚SBS防水卷材与100厚水泥聚苯板保温材料由承包商提供样品交业主或监理审核，同意前方可使用进场材料应有出厂合格证书、性能及操作技术标准说明书。经质量检验部门抽样检验合格后，方可用于屋面工程。2、操作工艺〔1〕水泥聚苯板保温材料，从厂家运至现场应放在室内以防雨水浸湿，运输时要轻拿轻放，以防板块破碎。〔2〕放置前先按图排出气管与竖向出气管，高出屋面尺寸控制好，孔口用纸封闭，以防杂物落进，堵塞出气管。〔3〕水泥聚苯板保温材料要排列整齐、缝隙均匀、上下平整。3、SBS屋面防水卷材施工:〔1〕卷材铺贴顺序：应先铺高跨屋面，后铺低跨屋面，先铺离上料点远的部位，后铺离上料点近的部位;然后由屋面最低标高处向上施工。〔2〕卷材铺贴方向：当屋面坡度小于3%时，卷材宜平行屋脊铺贴，当屋面坡度≥3%时，应根据屋面坡度、屋面是否受振动，防水层的粘结方式及粘结强度，是否有机械固定等因素综合考虑采用平行或垂直屋脊方向铺贴。〔3〕屋面卷材铺贴平行于屋脊的搭接缝应顺流水方向，垂直屋脊方向的搭接缝应顺主导风向，卷材的搭接宽，采用满粘法时应≥80mm，采用空铺、条铺、点粘法时应≥100mm，地下工程铺贴时，搭接宽度应≥100mm。〔4〕卷材收头：应待大面卷材铺贴完成后进行，先将卷材伙头裁齐压入凹槽内，然后将凹槽用密封材料嵌填密实。无预留凹槽时，应将端头用压条或垫片固定，钉距不大于900mm，然后用卷材条或金属盖板盖住收头部位，端头用密封材料封严。〔5〕搭接缝处覆面材料的处理彩砂、绿页岩片等矿物粘覆面卷材头部搭接缝，先用加热器加热底层外表，用抹子刮掉矿物粒料，然后再烘烤上层卷材的底面，使其外表沥青熔化后与底层粘贴。聚乙烯薄膜及铝膜覆面材料，将下层上外表烘烤熔化，同时将上层底表沥青层烤化，粘贴压实，边部并挤出沥青。〔6〕卷材铺贴(用热熔粘贴法铺贴卷材)工艺顺序:加热卷材底面粘贴卷材辊压排气搭接缝处理收边卷材铺贴以滚铺为主。滚铺法施工：先将端头卷材展开1m左右，加热端头卷材对齐搭接粉线铺贴好端部卷材。然后持枪人站在待铺基层上或旁边，手持喷枪将火焰对准卷材与基层交接处，同时加热卷材和基层屋面，边加热边后退，另一人双手卡住卷材或用木棒，待加热充分以后缓缓地推压卷材，后面紧跟一人进行排气辊压。加热器的喷咀跟卷材面距离应适中，喷咀应沿幅宽缓缓左右移动，使卷材加热均匀，加热程度以卷材外表呈光亮黑色为度，不得过分加热或烧穿卷材。卷材外表热熔后应立即渡铺卷材，滚铺时应排除卷材下面的空气，使之平展无皱折，并辊压粘结牢固。搭接缝部位以溢出热熔的改性沥青为度，并随即刮封接口。〔7〕40厚C20细石混凝土施工要求a、水泥用425#普通硅酸盐水泥，黄砂使用中粗砂、含泥少于1%、含水率少于5%，石子使用0~15瓜子片、石粉含量要少于15%，配合比根据现场实际与监理、质量部门共同配制。b、钢筋使用φb4冷拔丝，冷拔丝外表切忌有油垢、锈斑，如有的话，要及时处理完前方可使用，在铺冷拔丝时最关键的是两点：一是冷拔丝头不插破SBS防水卷材，二是绑钢筋扎丝同样不得插破SBS防水卷材，否那么防水卷材会失去防水作用。c、40厚C20细石混凝土随打随抹，细石混凝土先用铁楸摊平，平板震动机震捣密实，刮尺刮平，木蟹搓平，两次铁板压光收头，尤其要掌握好第二次压光时间，在细石混凝土初凝前压光，无铁板痕迹，及时覆盖塑料薄膜养护，以防失水、温差产生裂缝，养护时间不得少于7天。d、屋面细石混凝土分仓缝要严格按图纸施工，深浅、宽细一致，棱角清楚，以利后来的灌砂浆沥青作业。六、附属工程安装工程电源由柳沟车站东头既有160KVA配电室引出，采用VV22-3*50+1*25低压电缆直埋引入抑尘站。电缆沟施工开挖时,必须先放线,后开挖,防止损坏地下设施,同时应特别注意对邻近设施的影响。电缆敷设采用直埋方式,施工时注意地下设施,电缆弯曲半径不应小电缆直径的20倍，电缆余长埋于靠近两侧电缆终端处。电缆埋置深度不应小于m,电缆与电缆或管道,构筑物等相互间容许最小距离按相关规定执行。保护管出口及保护管相接处,应做好联接及密封措施。施工完成后,与设备接线时应核对相序,经确认无误前方可接线。应先放样后施工,以免造成浪费。6.2给排水管道工程施工给水排水管道施工流程施工准备施工准备测量放线沟槽开挖地基检测垫层，根底管道铺设预回填土水压〔气压〕试验回填土系统调试竣工验收管材，管件检验管材合防腐通水试验冲洗消毒降水，支护地基处理检查井施工挖好的管沟地基应保证管道铺设后的中心线，高程和坡度均符合设计要求，沟底应平整，沟边不坍塌。管沟底宽应根据管材类别、管径、接口形式、管沟深度及操作要求等因素确定，每侧不宜小于管外径加600mm。小直径钢管或塑料管，管道接头和管道防腐可在沟槽上面操作，当管道埋深不大时，沟底最小宽度应满足施工要求。管道接口处应加挖工作坑。站区内采用人工开挖管沟，开挖时将注意以下事项：沟槽以分段开挖为宜。假设有坡度，应由低向高处进行，当接近地下水位时，应先开挖最低处土方。开挖人员的距离一般不少于5米。开挖过程中和敞露期间应保持沟壁的完整，发现问题，及时加固，防止坍塌。弃土应尽量堆在沟上的一侧，如沟槽过深，可两侧堆土。弃土堆坡角距沟槽上缘不得小于，弃土高度不得超过。的一层暂不挖除，待铺管时挖至设计标高。不得在坚硬地层采用跳槽掏洞的方法开挖沟槽。施工人员不得在沟槽休息。坑槽开挖时，还应根据土壤状况放边坡，特别是对那些地质松软，或砂质土壤，挖深超过时，有必要时应设支撑防护。管沟底不得超挖，如有局部超挖，应用相同的土壤填补，并夯至接近天然密实度，或用砂，砂砾石填补。管道可能有处于石方的地段，且距既有站房较近，应采用空压机、风镐配合人工挖土。在此段进行挖方施工时，注意控制管底标高，防止超挖，基底遇有不宜去除的大块石，先将其露出部位凿掉，并使之低于沟底不少于，再用砂土填平夯实。—0.3m厚的土层暂时不挖，待临铺管前用人工清理挖至设计标高。塑料管安装与铺设：塑料管道安装时，埋地管道应铺设在未经扰动的原土上。管道不得铺设在冻土层。在铺设管道和管道试压过程中应有防止土壤冻结的措施。管道防腐：管道基层外表应处理清洁，并应无锈、油渍、灰尘等。由于设计没有给出防腐要求，所以除锈等级按照《给排水管道工程施工及验收标准》的规定执行。外表处理经隐蔽检查验收合格后，才能进行涂刷工序。施工现场必须有严格的防火、防毒措施，并应有良好的通风条件。所用涂C.管道附属设施施工混凝土、钢筋混凝土、砖石砌体施工应按照以下要求：1.井室应在管道固定、做好接口前方可砌筑或灌注混凝土。上部井圈需在井身到达设计强度的80%前方可砌筑。2.井室的尺寸和管件与阀门在井室内的位置，应能保证管件与阀门的拆换方便。接口和法兰不得放在砌体内。井底距法兰盘下缘的距离不得小于300m；井壁距法兰盘外缘的距离：当管径大于或等于400mm时，不应小于250mm；当管径大于400mm时，不应小于350mm。3.车站内线路间的井室不应高于轨道顶面。管道穿越井室壁或井底，预留孔应大于管壁50mm。4.排水管道的检查井，引入管和排出管的连接角不应小于900栓、阀的安装:止回阀〔逆止阀〕和有流向要求的闸阀，阀件安装前应进行检查，安装时要使阀体上的箭头方向和水流方向一致，弯头、三通和法兰等配件在管道上的连接处，应注意距离和位置。尽量使打口，焊接和拧紧螺栓等工作方便。客车给水栓、消防栓安装前应进行检查，确认符合相关标准和设计要求方可安装。客车给水栓的阀门启闭应灵活。消火栓安装距建筑物距离不得小于5m，距道路边的距离不得大于2m，地下式消火栓应在地面上标明位置。水表安装箭头方向应与水流方向一致，小口径水表在水表和阀门之间应装设活接头；大口井水表前后应采用伸缩节相连，或在水表两侧法兰处采用双层胶垫。七、施工进度安排〔一〕、工期目标为保证本工程按期完工，我们将工程实物工作量，以倒排工期的方式，把所需劳力、完成时间进行细化，选择最正确的施工方案来进行实施，以确保2012年06月12日工程按期完工。施工总进度方案：开工日期：2012年03月15日竣工日期：2012年06月12日总工期日历天数：88天〔二〕、作业安排施工作业安排详见“横道图”。八、资源需求方案为了确保工程质量、工期、平安文明施工三个总体目标得以顺利实现，本工程对材料采购供给、机械设备选用和劳动力等的配置，资金来源的准备做充分的方案和准备工作，充分发挥我公司的优势，合理调配、方案配置，满足工程需要，提高成效水平。〔一〕、主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备1、拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率生产能力用于施工部位备注1装载机常林ZLM50E1台国产2年良好倒运砂石2自卸汽车10-15t2辆国产5年良好拉运土方3钢筋弯制机GW-402台国产2年良好制作钢筋4搅拌机7502国产1年良好整体道床5砼泵送机1台国产1年良好整体道床6潜水排污泵2台国产2年良好防洪7移动电站R6113ZLD3台国产3年良好备用8插入式振动棒10套国产3年良好整体道床9蛙式打夯机BA-254台国产3年良好回填土方2主要试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台数用途备注1全站仪索S210k1台国产2年测量2水准仪DS31台国产2年测量3钢卷尺50m3把国产1年测量4钢卷尺3-5m8把国产1年测量5磅秤1000Kg1台国产3年试验6混凝土试模3套国产3年试验7砂浆试模3套国产1年试验〔二〕、主要材料供给方案根据施工合同的规定，本工程所需钢筋、水泥由我单位按设计文件要求共同组织采购，供货合同有我单位负责签证。物资采购中我单位将严把物资进场关，确保物资供给质量。严格按照质量体系文件执行，保证进场材料的质量完好、数量准确、妥善保管，不降低材料使用价值。按期、保质、保量地组织各种材料进场，保证现场施工的需要。推行责任本钱管理，建立健全以本钱控制为核心的各种责任中心，使工程造价、经济效益始终处于受控状态。〔三〕、劳动力配备方案1、劳动力方案单位：人阶阶段工种工程准备开挖根底挖孔桩线路加固整体道床施工附属工程电工222222混凝土工15158模板工208普工2020351003515合计22425210252332、劳动力组织来源工程经理部及作业对人员：参建人员均参加过多项同类工程的施工。管理人员及技术人员来自我单位各级管理层和技术负责层，经验丰富，均具有不同等级的专业技术职称；技术工人从已竣工施工现场调上的整编队伍，综合能力强，并具有同等级的技术等级。3、劳动力备用方案为了适应现场施工，保证建设单位对施工进度的控制，如果建设单位对工期有调整，需缩短施工周期，我单位将根据建设单位的要求，及时增加劳动力，确保工程进度。4、劳动力平衡措施在工程量较大时，雇佣40名经过培训的短期合同工，有责任心强、技术过硬的职工带着，从事一些技术简单和劳动强度较大的工作。严把施工质量关，严格执行操作规程，杜绝一切由于施工质量问题出现的返工现象。零距离送工：各作业班组就近租用民房或搭建邻舍，不送工或少送工，保证每天的作业时间。新工艺、工法的采用：贯彻实施一系列新工艺、工法，提高劳动效率。严把施工质量关，减少或杜绝返工。技术交底：每次施工前，做好技术交底工作，组织好施工中工序间的交叉施工。为相互之间创造施工条件。一旦因特殊因素的影响，施工方案无法正常完成，我单位将立即调整施工方案，调集后备施工队伍，进行支援，确保工程平安、优质、按期完工。九、工程保证措施〔一〕、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施1.质量目标严格按照施工设计文件组织施工，质量符合国家铁道部颁发的施工标准、规程、质量标准和工程建设标准强制性文件，并接受建设单位委派的监理工程师的检查，办好隐蔽工程的签证手续；竣工按部颁验收标准，单位工程一次验收合格率到达100%，消除质量通病，防止一般质量事故，杜绝发生重大质量事故。2.质量保证体系及说明(1)质量管理组织机构姓名职务工作内容张宏亮工程经理全面负责工程质量、平安管理屈武总工程师全面落实工程质量卡控措施杨贵兴质量负责人全面负责日常施工质量检查薛虎成平安负责人现场检查质量关键点张连四材料负责人严把材料进场检验关3.施工质量保证措施为实现本工程的质量平安目标，严格按照《桥涵工程施工质量验收标准》，《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《施工图设计》的要求，进行施工过程质量控制。〔1〕保证措施严格按批准的施工方案进行施工作业，工序上做到上不清下不接，设专职质检员，随时进行质量检查，对不合格的工序坚决要求返工，各岗位定人、定岗。工期不拖延，工地材料提前组织及时到位。〔2〕原材料进货检测保证本工程施工材料〔水泥、钢筋、碎石、片石、砂、水质等〕的全部采取抽样试验，对工程所用的各种材料都必须有出厂合格证。原材料到位后按标准取样送检〔并报监理见证取样实验〕，凡不合格的原材料决不允许用在工程上。在施工中坚持对砂浆及砼现场抽样，试件制作及养护符合标准。〔3〕隐蔽工程的质量保证措施a、隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。4、已完工程的保护措施禁碰撞混凝土或钢筋混凝土，在不影响通行的条件下，障碍物与工程主体及附属之间保持一定距离，起到保护作用。在进行下道工序时，做到构配件轻拿轻放，防止脱落造成对工程主体及附属砸伤或损伤。施工前应认真详细调查，按照甲方单位提供的图纸等有关资料和地下管线、电缆等设备的准确位置与设计要求，积极与建设、使用等单位联系。遇有地下电缆、管道等设施，应尽量避开，不能避开时，采取可靠防护措施，再进行施工。5、质量控制A、整体道床〔1〕、模板、支架应满足强度、刚度和稳定性的要求，模板接缝严密，不得漏浆。〔2〕、浇筑砼时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。B、钢筋加工与安装〔1〕、钢筋加工的允许偏差：a、受力钢筋长度方向的全长为：±10mm；b、弯起钢筋的弯起位置为±20mm；(二)、平安目标和平安保证体系及措施1．平安目标“五消灭”即:消灭一般C类及以上行车事故；消灭一般以上工程质量事故；消灭一般以上设备及汽车交通事故；消灭一般以上火灾事故；消灭人身重伤以上事故。坚持“平安第一，预防为主”的方针。严格遵守兰州铁路局、甘肃省有关平安生产的文件和规定；确保铁路运输平安畅通和人民生命财产不受损害。2.平安保证岗位职责(1)工程经理工程经理是本工程平安管理的第一责任人，对所有工程的平安工作负全面领导责任。领导制度、修改、审批本工程的平安工作制度和规划，并付诸实施。负责各项平安生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关平安生产条例、规程、规那么的贯彻实施。在主持召开平安工作会议、平安生产例会，分析平安生产情况及开展趋势，制定、实施平安预防改良措施。定期召开事故分析会，查找原因，作出处理决定，制定整改措施。(2)总工程师对本单位的平安工作负责施工管理和技术管理的责任。主持工程施工平安技术措施的编制，报上级领导审查批准后实施。主持本工程中的重点工程、关键工序要进行平安技术交底等工作。采用新技术、新工艺、新材料进行施工，编制和相应的平安技术措施，并层层进行交底。根据部颁《施工技术平安规那么》，制定施工〔生产〕平安细那么，并根据技术进步情况随时加以补充。(3)作业队队长作业队队长是工程施工的直接组织者，对全队施工平安负全面责任。组织并领导作业工班接受平安技术交底，严格按平安技术措施进行施工，并经常检查工地平安情况。组织并申报本作业队平安标准工地建设。组织开展QC小组活动，解决施工中的惯性违章。负责组织全队平安检查。参加工程部召开的旬平安工作例会。3．施工平安措施在施工过程中，坚决贯彻“平安第一、预防为主”的方针，把各类平安事故隐患消灭在萌芽状态，杜绝一切平安责任事故的发生，为此，制定以下平安管理措施：〔1〕、保证措施eq\o\ac(○,1)、进入施工现场的人员，必须戴好平安帽，并按规定佩带好劳动保护用品和平安带等平安用具。eq\o\ac(○,2)、所有特种作业人员，必须经过技术培训，考试合格，发给操作证前方可作业，严禁无证操作。eq\o\ac(○,3)、现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂警示牌，夜间有人经过的坑洞应设红灯警示，现场道路应经常整修保养，保证其平整、坚实、畅通。〔2〕、各分项工程施工平安控制A、基坑开挖a、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。b、基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土c、基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。〔3〕、既有线施工平安措施eq\o\ac(○,1)、施工前对既有线日行车对数，现行运行图内的天窗时间做好调查，提前一个月时间向行车组织部门提交申请慢行方案，以便合理安排施工作业。eq\o\ac(○,2)、向既有线有关单位了解、掌握既有路基地质情况、路基病害，包括路基下沉、边坡滑塌、线路冻害、基床翻浆冒泥等情况，以便施工时做好相应的防护措施。eq\o\ac(○,3)、了解既有铁路路基中埋设的地下管线、电缆及其它障碍物等的种类、结构、位置、用途、使用情况、拆迁方法及所属单位对施工的要求。配合所属单位平安移除既有设施前方可作业。eq\o\ac(○,4)、配备足够的防洪物资，如草袋、纤维袋、彩带布、铁线、麻绳、钢丝绳、木板、木桩、支撑木等材料。eq\o\ac(○,5)、整体道床施工过程中的线路保养工作a、保持线路水平是保养工作的主要工程，为保持水平，在横梁与枕木间应留一定的调整余量，常用1-5cm厚木板垫塞。b、当线路方向不良时，可利用天窗点，将工字钢下木楔打紧后，松开附近几个吊轨螺栓，及方向不良范围内横向支承，用起道机拨道。eq\o\ac(○,6)、架空线路平安措施a、列车通过时，严禁作业，人员撤离至现场1m以外，当挖土过程中发现塌方，影响行车平安时，要迅速组织抢修加固，并按《铁路技术管理规程》的要求对行车作有效防护。b、列车通过线路加固作业地段时，限速15km/hc、线路架空的横抬梁与线路钢轨间的每一个接触点均必须用绝缘橡胶板绝对隔离，以保证轨道电路的畅通，每次列车通过前派专人检查每块绝缘板的位置是否正确，列车通过后再次检查确认。d、现场应备有适量的道碴、枕木、草袋、木材、钢轨等料具，如线路发生病害时立即抢修，确保行车平安。eq\o\ac(○,7)、线路养护a、施工过程中的线路养护：昼夜每2小时对既有线路的轨距、水平、方向等进行检查，如果有变化应立即进行养护，并到达线路养标准。b、施工完成后，撤除56B工字钢后要对线路进行养护并到达养护标准，恢复常速。c、线路养护标准施工完成后，对影响地段整修达标，经段验收签认接管养护，否那么施工单位继续养护，并负责行车平安。序号工程允许偏差〔mm〕检验方法1上下510m弦量2轨向5直线10、曲线20m弦量3〔三角坑〕扭曲6万能道尺测量4轨距+4、-2万能道尺测量5水平5万能道尺测量〔4〕、防护方法在收到准许施工的调度命令后，挖孔桩施工前：eq\o\ac(○,1)驻站联络员提前40分钟在车站《兰州铁路局行车设备施工登记薄》〔运统—46〕中分别登记要点，并按照列车调度员发布的施工调度命令批准的时间组织施工；eq\o\ac(○,2)在施工地点两端分别设置工地防护员2名，驻站联络员1名。驻站联络员和工地防护员必须是经过铁路局安监室培训考核合格后持证上岗；带班员和工班长必须由建设处或其指定的有关部门培训考试合格后持证上岗。eq\o\ac(○,3)防护备品序号防护用品名称数量备注1对讲机5台2信号旗6面3信号灯2个4嗽叭2个5响墩6个6火炬2根7移动减速信号牌4个8减速地点标4个(5)、施工机械的平安控制措施：eq\o\ac(○,1)、各种机械和车辆操作驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不合的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。eq\o\ac(○,2)、操作人员必须按本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。eq\o\ac(○,3)、用手柄启动的机械，注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。〔6〕、施工场地的临时用电控制措施严格按照JGJ6-88《施工现场临时用电平安技术标准》的规定执行。①、临时用电工程的安装、维修和撤除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不得进行电工作业。②、电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合平安规定，并架在专用电杆上。③、移动的电气设备供电线，使用胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地铺设，破损电缆不得使用。④、现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时铺设的电线路，不得挂在钢筋、模板和脚手架上，必须设绝缘支承物。5.保证平安的技术措施在营业线上作业，必须遵守《铁路工务平安规那么》的有关规定，由施工领导人检查防护信号按规定设置到位、通信联络可靠、有保证的前提下，在组织施工。尽早与行车部门及电务段、供电段、工务段、车务段、通信段联系，签订施工平安协议，确保线路及运行设备平安，从而确保行车平安。请既有设备管理部门协助我单位核查既有设备情况，提供地下管线、电缆等设施的准确位置，无法提供准确位置时，请设计单位会同施工、设备管理单位共同探查、核实，划定防护范围。积极主动运营主管部门沟通，制定详细施工方案，对过轨、跨越轨道等危及行车平安的地段，充分利用施工中集中要点进行施工。沿铁路行走时走路肩，不准走道心和轨枕头；横过铁路要“一站、二看、三通行”；严禁坐在钢轨上休息，在车辆下遮阳、避雨；各种施工机具不得侵入铁路建筑接近限界。施工中做好径路调查，严防挖坏附近区域各类电缆线。在开挖路肩或坡脚挡墙、开挖基坑等影响路基稳定的施工，应及时通知所述工务段、电务段，征得其书面同意并备足施工和抢险材料后，再施工。基底开挖要尽量防止在雨季施工，如确需在雨季施工，应加强线路质量和保证平安的措施，并由所属工务段配合实施。〔三〕、工期保证1.工期保证措施为保证本工程按期完工，我们将工程实物工程量，以倒排工期的方式把所需劳力、完成时间进行细化，选择最正确的施工方案来进行施工，以确保工程按期完工。2.人员组织管理措施(1)成立保证工期小组姓名职务工作内容张宏亮工程经理总体协调屈武总工程师协调机械、人员、材料到位杨贵兴质量负责人协调材料到位薛虎臣平安负责人负责现场协调张连四材料负责人负责材料到位(2)人员组织措施选拔技术素质好、责任心强、具有同类工程丰富施工经验的职工参加施工。执行“每旬一课”、“早点名、晚交班”制度，加强全员的工期、平安、质量教育。3、技术管理措施开工准备到位，施工前做到五早：早取图、早审图、早提料、早催料、早开工。贯彻设计意图到位，执行岗前培训、技术交底、首相示范定标制度，保证一次成优，防止返工、窝工。技术保障到位，采用先进施工工艺和方法，推广运用其它同类工程施工经验，提高劳动效率。技术措施到位，对控制工程、关键工程和特殊地理条件、气候、季节特点，制定详细的施工方案。进度管理到位，用施工组织设计、月旬方案对工期进行全过程控制，采用网络技术，对各阶段性方案工期实时动态管理。4、物资管理措施根据施工进度方案，编制物资申请方案，保证按时供给。掌握物资供货渠道，加强与供货商的联系，保证优质、准时、足量供给。对不能按期供货的物资、设备，派专人驻场催供。建好工地料库，满足工程物资、设备、器材、工具的储存要求。做好物资进货检验、出库检验，杜绝不合格品进入工地。5、机械保障措施认真落实机械设备、仪器仪表的配置方案，组织功能先进、性能良好的机械、设备，按施工进度方案要求按期进场。做好机械设备的“三级保养”，加强司助人员的技术培训考核，提高司助人员的操作水平，保证机械设备的正常运转。充分利用机械施工，提高施工机械化程度和机械的利用率。6、施工组织措施根据施工组织设计，优化作业程序，认真编排每日的工作方案，采用成熟工艺、择优选择施工方案。坚持每日的“碰头会”和交接班制度，及时解决施工的关键问题，动态设置工序生产要素，加强机械设备保养，提高机械设备的使用率。加强各项工程协调配合，着重抓重点工序、难点工序，通过关键工序带动一般工序。混凝土浇注、线路加固等工序安排技术熟练的施工人员，配备先进的机械设备，采用科学合理的施工方法，缩短工序施工时间，从而实现工期提前的目标。工程任务安排到各工班以后，要求各工班就近驻在离工地最近处，实行“零距离”送工，保证每天的作业时间。7、施工管理措施实行工程法施工管理，强化鼓励、约束机制，奖优罚劣，竞争上岗，调动全体施工人员的积极性和创造性，确保工期按期完成。科学管理，精心组织，使工程的各工序处于可控制中。及时调整施工环节，解决影响进度的问题，随时根据施工进度、材料供给等问题调整施工方案。均衡组织生产，协调施工，做到进度与质量并重，控制工程优先的原那么，组织好各工序的施工。强化各工序进度控制，科学调配机械、人员，合理安排流水作业，减少窝工待工时间。对工程进度实行动态控制，按周收集现场实际进度情况，为周、月方案调整提供依据。对影响工期的各种因素，予以充分的估计并留有充分的调整余度。对因各种原因影响到工期时，制定赶上方案，加大人力、机械等的投入。8、劳动力保证措施A合理分配劳动力，在公司劳动力的统筹安排上，优先考虑该工程的劳动力。B对生产工人执行大包任务单。对保证工期和质量的生产班组或外包工队，按定额工日给予工期奖和质量奖，对签发的大任务单完不成的，不予发放。C根据流水段的划分，将生产工人合理的安置在工作面上，进行交叉作业。并将工人分成两班作业。以确保按时按期的完成各项工作量。〔四〕、文明施工、环保、水土保持措施建设标准工地，营造工地美好环境，在工地现场和生活区设置足够的卫生设施，每天清扫处理，并在生活区周围种植花草树木。遵守国家有关法规，水土保持意识，遵守当地政府公布的环境保护、水土爆出的规章制度，与当地政府已到共同做好铁路沿线的环境保护、水土保持工作，搞好本工程，造福子孙后代。食堂、伙房要设专人负责，统一管理、严格执行食堂卫生法和食品卫生的管理规定，建立卫生管理制度，有灭鼠、防蝇措施，做到无蝇、无鼠、无蜘蛛网。施工现场内的厕所设专人保洁，及时清扫打药，墙壁屋顶要严密，门窗要齐全，并保证良好通风。集中处理施工住地和施工现场的生活垃圾以及施工中的报废材料，搞好现场卫生，保护自然环境。施工现场临时食堂的污水，要设置简易有效地隔油池，加强管理，定期掏油，防治水污染。要处理好对水质可能造成污水的工程废渣和废液，如各种废油料，各种工程用化学添加剂，各种建筑废旧材料等。含有水泥、石灰等污物的废水不得直接排除场外或排入污水管道，应在现场内设沉淀池，经沉淀后的废水方可排除。对工程机械和运输车辆加强管理和维护，以减少噪音，并控制机械布置密度，防止机械过于集中而造成噪音跌力。注意控制和减少噪音扰民。根据本工程施工特点，对环境保护、水土保持充分表到达工程施工过程中去。十、平安应急预案及说明为保证此工程顺利实施和按期完成，对各施工场所和工作场所潜在的事件或紧急情况针对性地预控和应急，有序组织开展事故救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的施工生产秩序，依据国家《平安生产法》、国务院《建设工程平安生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》、《特别重大事故调查程序暂行规定》、建设部《建设工程施工合同管理方法》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》、铁道部《铁路建设工程重大质量事故报告和处理暂行规定》和环保方面的有关法律法规，开工前，针对本工程在施工过程中可能出现的不平安因素、危险情况和防洪等，制定出切实可行的平安预案、防洪预案，确保在出现平安问题时，能够迅速、快捷地做出反响，使问题得到及时、妥善处理而制定平安应急预案。〔一〕、平安应急响应小组机构及职责公司应急响应领导小组组成成员职责组长：总工王双宏副组长：工程经理张宏亮支部书记杨贵兴工作人员：工程部全体员工1．应急领导小组的职责：组织所属单位制定应急救援预案。并按照应急预案迅速开展抢险救灾工作、力争将人员伤亡及财产损失降低到最低程度。平安部负责人：负责并协同现场应急响应人员做好防止事故或事件进一步扩大应采取的各种措施，做好恢复正常施工生产的施工方案和施工措施，并对事故中受损建筑物、设备、物资做好评估工作，参加事故调查处理工作；负责并协同现场应急响应人员做好现场机械设备、交通方面的应急响应和应急性措施，并具体做好调查取证、分析、定性、处理和上报工作；负责机械设备及其事故方面的技术支持工作。2．应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真地组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本工程发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见以下图：危险源及环境因素辩识、评价危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案编制应急预案成立抢险领导小组成立抢险领导小组组建抢险队、救护车组建抢险队、救护车进行评审、修订配