基于SYNCHRO的青岛开发区干道信号协调控制设计与仿真的开题报告_第1页
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基于SYNCHRO的青岛开发区干道信号协调控制设计与仿真的开题报告开题报告一、研究背景及意义随着城市化进程的加快，城市交通问题越来越突出。城市交通拥堵问题已经成为制约城市经济、影响市民生活质量、减少人民幸福感的重要因素之一。针对城市交通拥堵问题，信号协调控制是提高城市交通运输系统运行效率和改善交通状况的有效手段之一。青岛开发区作为国家级开发区，发展迅速，交通压力较大。现有干道信号灯控制系统存在时序问题，造成拥堵现象普遍存在。因此，进行针对性优化干道信号灯协调控制算法，对于缓解城市交通压力、改善路面交通状况具有重要意义。二、研究内容本文研究对象为青岛开发区干道信号协调控制，研究内容主要依据SYNCHRO软件开展，包括以下方面：1.收集青岛开发区干道交通数据，对现有路口流量进行分析。2.选择合适的交通参数，进行SYNCHRO仿真等相关交通仿真软件的相关模拟及建模操作。3.设计干道信号协调控制算法，比较不同的协调控制算法对道路流量的影响效果。4.对比仿真结果，给出较优算法方案，得到满足交通需求的方案。5.对比仿真结果与实际，优化算法控制参数，使其更加符合实际交通需求。三、研究方法1.数据采集法：对青岛开发区干道道路上不同时间段车辆流量、速度等信息进行数据采集。2.数据分析法：按照需求对数据进行分析，为后续建模提供数据支撑。3.建模方法：以SYNCHRO为主要工具，对开发区干道道路信号协调系统进行建模，包括干道信号灯、路口车流量、交通规则等相关因素。4.控制算法设计方法：针对建立的模型，比较HCM、BAND等控制算法的优劣程度，建立相对优秀的算法。5.交通仿真方法：在模型的基础上，进行交通仿真实验，包括于控制算法的实际交通效果、路口拥堵程度、等待时间及道路通行速度等因素。四、研究意义和应用价值1.本文研究能够为青岛开发区干道信号协调控制提供有效的控制算法方案，达到缓解道路拥堵，提高交通效率的目的。2.本文内容包括数据分析、建模及仿真控制等环节，提高了研究者在相关领域的能力。3.本文研究可推广至其他城市道路信号协调控制领域，有一定的推广应用意义。五、论文结构安排第一章绪论1.1研究背景1.2研究意义1.3研究内容1.4研究方法1.5论文结构安排第二章相关技术及理论探讨2.1SYNCHRO工具介绍2.2信号协调控制算法2.3交通流理论第三章实验设计及数据采集3.1实验目的3.2数据采集方法3.3数据分析方法3.4实验方案设计第四章实验结果及分析4.1实验模拟结果4.2仿真效果分析4.3改善方案设计第五章实验总结与展望5.1研究结论5.2

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