汽车构造 课件 第1-5章 概述-汽油机燃料供给系

汽车构造第一章概述

德国人卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车，他将一台

0.65kw的单缸汽油发动机装在一辆三轮车上，并于1886年1月29日进行了专利立案，人们将这一天作为世界上第一辆汽车的诞生日。

1.1汽车发展概况汽车的诞生我国第一辆解放CA10型载货汽车

1953年7月第一汽车制造厂开始在长春兴建，1956年7月15日正式投产，生产出新中国第一辆解放CA10型载货汽车1.1汽车发展概况我国第一辆东风牌轿车

第一汽车制造厂在长春于1958年生产出了我国第一辆轿车——东风牌轿车（后改名为红旗牌）1.1汽车发展概况1.2汽车定义与分类

汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，包括与电力线相联的车辆（如无轨电车）。主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆或特殊用途的车辆；专项作业或专门用途。汽车的定义

国标GB／T3730.1－2022《汽车、挂车及汽车列车的术语和定义》分别对汽车、挂车及汽车列车进行了定义和分类。1.2汽车定义与分类

汽车的分类

汽车按用途分为：乘用车、客车、载货汽车、专用汽车四大类。乘用车:在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。乘用车按使用特性划分为：轿车、运动型乘用车、越野型乘用车、多用途乘用车、专用乘用车。1.2汽车定义与分类

乘用车等级按照乘用车相关参数的差异划分为：微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型等不同级别。如：三厢式轿车等级划分以车长为主要判定依据，参考排量和发动机最大净功率，如表所示。客车设计、制造和技术特性上用于载运乘客及其随身行李，包括驾驶员座位在内的座位数超过9个的汽车。客车按车身长度分级如表所示载货汽车设计、制造和技术特性上主要用于载运货物和/或牵引挂车的汽车，也包括装备一定的专用设备或器具但以载运货物为主要目的，且不属于专项作业车、专门用途的汽车。载货汽车的分级专用汽车

设计、制造和技术特性上，用于载运特定人员、运输特殊货物（包括载货部位为特殊结构），或装备有专用装置用于工程专项（包括卫生医疗）作业或专门用途的汽车。

专用汽车包含专用乘用车、专用客车、专用货车、专项作业车、专门用途汽车。如冷藏车、集装箱车、售货车、检阅车、起重机车、混凝土搅拌车、公安消防车、救护车等。

汽车的分类1.3国产汽车编号规则与车辆识别代码

汽车的编号规则汽车型号中部4位数字代号含义1.3国产汽车编号规则与车辆识别代码车辆识别代码1.3国产汽车编号规则与车辆识别代码1.4汽车主要技术参数结构参数质量参数整车装备质量：汽车完全装备好的质量（kg，以下各质量参数相同），是指完整的发动机、底盘、车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备(包括加足燃料、润滑油及冷却液,随车工具等)的质量之和。最大总质量：汽车满载时的质量。最大装载质量：最大总质量和整车装备质量之差。最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。性能参数转弯直径：

转向盘转到极限位置，外侧转向轮的中心平面在车辆支撑面上的轨迹圆直径（mm）。最高车速：汽车在平坦公路上行驶时能达到的最高速度（km／h）。最大爬坡度：汽车满载时的最大爬坡能力（％）。平均燃料消耗量：汽车在公路上行驶时平均的燃料消耗量（L/100km）。1.5汽车的总体构造1－发动机2－蓄电池3－车身4－悬架5－传动轴6－转向盘7－制动器汽车的总体构造发动机－曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、（点火系〕、起动系底盘－传动系、行驶系、转向系、制动系车身电气设备2.1发动机基本术语第二章发动机基本知识

四行程汽油机的工作原理示意图a）进气行程；b）压缩行程c）膨胀行程（作功行程）；d）排气行程2.2四行程发动机工作原理与主要性能指标a）b）c）d）四行程柴油机的工作原理示意图2.2四行程发动机工作原理与主要性能指标

发动机的主要性能指标与特性

动力性指标有效转矩有效功率经济性指标燃油消耗率速度特性负荷特性2.3

发动机的总体构造曲柄连杆机构：发动机完成工作循环，能量转换的主要运动零件。配气机构：根据发动机的工作次序，定时开关进排气门，实现换气过程。

燃料供给系统：根据发动机要求，将一定量燃料送入气缸。冷却系统：将发动机工作产生的部分热量及时散发出去，保证发动机的适宜工作温度润滑系统：输送润滑油对运动零件进行清洗、冷却和润滑。点火系统：汽油发动机中，定时产生电火花，点燃混合气。起动系统：完成发动机起动过程所需得外力加载装置。2.4汽车发动机的种类与编号规则发动机型号的排列顺序及符号所代表的意义第三章曲柄连杆机构曲柄连杆机构的功用曲柄连杆机构由活塞连杆组、曲轴飞轮组、机体组三部分组成。曲柄连杆机构的组成

3.1活塞连杆组活塞活塞的基本结构活塞销偏置活塞销中置活塞销偏置

活塞环气环的密封原理矩形断面环的泵油作用油环的刮油作用活塞销的连接方式连杆的结构3.2曲轴飞轮组曲轴飞轮组结构直列四缸发动机的曲拐布置直列六缸发动机的曲拐布置直列六缸机工作循环表机体组组成

3.1机体组气缸体结构(a)一般式(b)龙门式(c)隧道式

气缸的排列型式直列式

v形式

对置式

气缸的排列型式W12发动机活塞分布图气缸套（a）湿式缸套

（b）干式缸套气缸盖气缸盖1—排气门2—气缸盖3—气门杆密封件4—气门弹簧5—气门弹簧座6—气门锥形座7—液力挺柱8—防松夹9—滚子摇臂10—排气凸轮轴11—弹簧12—滚珠13—气缸盖罩14—螺栓15—进气凸轮轴16、17—固定销18—进气门轿车发动机气缸盖气缸盖气缸盖螺栓的拆卸顺序燃烧室气缸垫油底壳第四章配气机构4.1配气机构的功用及型式

配气机构（凸轮轴下置式）组成示意图第四章配气机构4.1配气机构的功用及型式

配气机构的型式4.2气门组4.2气门组

气门的结构4.2气门组气门锥角4.2气门组气门弹簧座的固定方式(a)～(e)锁夹或卡块式(f)圆柱锁销式1-气门尾端；2-气门锥形锁夹；3-卡块；4-圆柱锁销4.2气门组气门导管与气门座圈4.2气门组气门弹簧(a)等螺距圆柱弹簧(b)变螺距圆柱弹簧(c)内外等螺距圆柱弹簧4.3气门传动组凸轮轴发动机进、排气凸轮轴4.3气门传动组液力挺柱4.3气门传动组摇臂（a）摇臂结构；（b）薄板摇臂4.4气门间隙与配气相位配气相位可变配气相位大众公司的V型6缸发动机的可变进气系统组成示意链张紧式可变进气相位

链张紧式可变进气相位

可变进气系统调整装置结构

链张紧式可变进气相位（转矩调整）

可变进气正时的转矩调整示意

链张紧式可变进气相位（转矩调整）

可变进气正时的转矩调整原理链张紧式可变进气相位（功率调整）

可变进气正时的功率调整示意链张紧式可变进气相位（功率调整）

可变进气正时的功率调整原理

叶片驱动式可变进气相位VVT－i系统结构1-正时链轮；2-进气凸轮轴正时调节阀；3-配气机构齿轮罩；4-排气凸轮轴正时调节阀；5-进气凸轮轴；6-排气凸轮轴；7-内转子；8-润滑油室；9-外转子

叶片驱动式可变进气相位VVT－i控制器结构

叶片驱动式可变进气相位凸轮轴正时机油控制阀结构

叶片驱动式可变进气相位凸轮轴正时机油控制阀位置图正时滞后正时提前第五章汽油机燃料供给系汽油：是由石油中提炼而得到的密度小又易于挥发的液体燃料。其主要性能指标为：热值、蒸发性、抗爆性。5.1概述可燃混合气是指燃料与空气的混合物。对汽油机而言就是汽油与空气混合形成的混合气。过量空气系数：指燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上1kg燃料完全燃烧所需的空气质量之比，用α表示。α=1的可燃混合气定义为理论混合气；α<1为浓混合气；α>1为稀混合气。空燃比：指实际吸入发动机中空气的质量与燃料质量的比值，用R或A/F表示。A/F=14.7表示理论混合气；A/F>14.7为稀混合气；A/F<14.7为浓混合气。可燃混合气成分发动机各工况对可燃混合气成分的要求

1．起动工况：要求混合气浓度为α=0.2～0.6。2．暖机工况：应逐步减少供油量使α值逐步增大，但仍属于浓混合气范围。3．怠速及小负荷工况：应提供较浓的混合气，一般α=0.7～0.9。4．中负荷工况：要求在中负荷工况燃油经济性最好，因此α=0.9～1.1。5．全负荷工况：节气门全开时，为了使发动机发出最大的功率，应使α=0.85～0.95。6．加速工况：在汽车加速过程中应增加喷油量。5.2汽油供给装置燃油系统的组成捷达轿车汽油供给装置

无回油管燃油供给系统

汽油箱电动汽油泵电动汽油泵（a）涡轮泵；（b）滚柱泵；（c）内啮合齿轮泵模块式燃油泵总成压力调节器喷油器5.3空气供给与废气排出装置空气供给系统5.3空气供给与废气排出装置废气排出装置1－排气歧管；2－氧传感器；3－三元催化反应器；4－中间管；5、6－消声器；7－尾管排气消声器（a）吸收式消声器；（b）反射式消声器可变进气系统废气涡轮增压系统废气涡轮增压系统工作原理涡轮增压器5.4电子控制系统

传感器热膜式空气流量计5.4电子控制系统

传感器热膜式空气流量计工作原理5.4电子控制系统

发动机转速传感器传感器（a）外形（b）工作原理(c)安装位置1-杆式永久磁铁；2-转速传感器壳体；3-缸体；4-软磁极柱；5-感应线圈；6-空气间隙；7-缺齿（基准标记）；8-靶轮；9-转速传感器发动机转速传感器信号传感器传感器霍尔传感器(a)工作原理(b)外形(c)波形1-插头；2-传感器外壳；3-固定的壳体；4-密封圈；5-永久磁铁；-6-霍尔元件；7-靶轮；a-空气隙传感器进气温度传感器冷却液温度传感器传感器1-插头；2-壳体；3-密封圈；4-螺纹；5-感温元件；6-防冻液传感器λ氧传感器(a)工作原理(b)外形

1-λ传感器陶瓷体；2-铂电极；3-触头；4-壳体触头；5-排气管；6-微孔陶瓷保护层；7-废气；8-大气；Us-λ传感器电压传感器爆震传感器(a)工作原理(b)安装位置1-压电陶瓷；2-振动质量；3-壳体；