广中江高速公路一期工程质量检测报告摘要

广中江高速马路一期工程质量检测报告(摘要)一、基本状况(一)工程概况广中江高速马路位于江门市、中山市、佛山市和广州市境内，全长67.314Km，由江门至广州南沙和佛山至江门两个路段组成。江门至广州南沙段起于江门鹤山市雅瑶镇与佛开高速马路相接，最终广州南沙区大岗镇与东新高速马路相接；佛山至江门段起于江门市高新区龙溪路与江中高速马路相接，最终佛山市顺德区均安镇天连村与佛江高速马路佛山段相接。本次交工检测的广中江高速马路一期工程（K17+040～K26+784.07、MK0+000～MK20+389，天连枢纽互通E、F、H匝道）起于江门市荷塘镇中兴一路，经顺德区均安镇、中山市古镇镇、江门市蓬江区潮连街道，于江门市江海区外海街道龙溪路接江中高速，全长26.9公里，双向六车道。含特大桥8393.6m/9座、大桥10726.5m/16座、中小桥81m/1座，隧道356m/1座，互通立交8处，桥隧比为72.7%。一期工程于2012年11月开工，2016年12月底完工。该项目建设单位为广中江高速马路项目管理处，设计、监理、施工单位状况详见附表一。(二)监督状况我站于2011年3月1日受理了广中江高速马路工程质量监督申请，并依法实施工程质量监督。依据该工程的完工状况，我站于2016年9月至12月对其工程质量进行了交工检测。依据检测结果和监督检查状况，我站于2016年12月26以粤交监督〔2016〕488号文向交通主管部门提交了《广中江高速马路一期工程质量检测报告》。二、工程质量检测状况我站依据《马路工程竣(交)工验收方法实施细则》的规定组织有关单位对该项目进行了工程交工实体检测，抽查项目和抽查频率按“马路工程质量鉴定方法”的有关规定执行。路基压实度、弯沉、边坡坡率，构造物混凝土回弹强度、结构几何尺寸，桥梁钢筋爱护层厚度、墩台垂直度，隧道二衬大面平整度，路面厚度(钻芯法)，沥青路面压实度等指标由江门市交通工运输程质量监督站检测，桥梁外观检测、墩台垂直度、·沥青路面弯沉、路(桥)面平整度、车辙、横向力系数SFC、厚度(地质雷达法)等指标由广东省交通运输建设工程质量检测中心检测，其余指标由我站检测。主要抽查项目的检测状况如下。(一)全线路基压实度抽检合格率为100%，路基顶面弯沉合格率为100%。(二)桥涵、隧道二衬、路面砼护栏和支挡工程混凝土回弹强度均评定合格。(三)桥梁工程钢筋爱护层厚度合格率为88.5%。(四)广东省交通运输建设工程质量检测中心对全线桥梁桩基进行了无损检测，广东华路交通科技有限公司、深圳高速工程检测有限公司、广州诚安路桥检测有限公司对全线桥梁桩基进行了抽芯检测，共检测桩基4081根，结果均为Ⅰ类、Ⅱ类桩。(五)施工过程中，广东省交通运输建设工程质量检测中心和广东交通集团检测中心对预制梁板抽样进行了静载试验，共抽检预制梁板26片，其中小箱梁18片、T梁1片、空心板7片。试验结果表明，所抽检的预制梁在试验荷载作用下，各项力学指标满意相关规范及设计要求。(六)工程完工后，广东省交通运输建设工程质量检测中心和广东交通集团检测中心对潮连西江特大桥及北街水道特大桥的斜拉桥进行了恒载索力测试及动静载试验。索力测试结果经设计单位核算，两座斜拉桥共424根斜拉索成桥实测索力与设计索力的偏差均满意规范和设计要求，索力合格率为100%。动静载试验结果表明，两座斜拉桥在试验荷载作用下，其力学性能满意设计和运用要求。(七)采纳贝克曼梁法检测沥青路面弯沉，共检测8个评定段，经统计评定，各抽检路段的代表弯沉值均合格。(八)采纳钻芯实测密度方法检测沥青面层压实度，合格率为93.2%，详见附表四。(九)采纳钻芯法检测沥青路面、隧道路面厚度，经统计评定合格，总厚度及上面层厚度合格率均为100%，详见附表五。采纳地质雷达检测沥青路面、隧道路面厚度，合格率分别为99.4和98.1%。(十)全线共抽取互通立交匝道水泥砼面层芯样16个，厚度、砼强度经统计评定合格，厚度合格率为100%。详见附表五、六。(十一)采纳激光断面仪、三米直尺法检测路面、桥面及隧道路面平整度和车辙，其中沥青路面平整度合格率为99.6%，水泥路面平整度合格率为84.1%，桥面平整度合格率为97.3%，隧道路面平整度合格率为100%；沥青面层、隧道路面车辙合格率均为100%。(十二)采纳横向力系数测试车检测沥青路(桥）面面层横向力系数SFC。结果显示，沥青路面SFC的代表值为63，大于交工合格指标值54，评定合格。其中沥青路面、桥面、隧道路面的SFC值合格率(单点SFC值≥54所占比例)分别为85.8%、44.5%和59.4%。同时，采纳铺砂法检测沥青路面、水泥路面、隧道路面及桥面的抗滑构造深度，合格率均为100%。(十三)采纳抽芯法与地质雷达法检测大牛山隧道二衬厚度，隧道二衬厚度合格率为98.7%。(十四)交通平安设施1.抽检波形梁钢护栏立柱壁厚合格率为100%，波形梁板基底金属厚度合格率为100%，立柱埋入深度合格率为97.5%，横梁中心高度合格率为100%。2.抽检标线厚度合格率为100%，逆反射系数合格率为97.0%。3.抽检标记牌立柱竖直度合格率为79.2%，标记板净空合格率为100%，标记板厚度合格率为97.7%，标记面反光膜等级及逆射光系数合格率为95.0%。(十五)机电工程接地电阻合格率为98.3%,可变标记显示屏平均亮度合格率为100%,管道试通合格率为100%，光纤中继段衰耗合格率为96.3%,收费系统车道设备各车种处理流程合格率为99.0%，照度合格率为92.9%,各系统功能报表合格率为86.4%。三、质量检测基本结论我站依据“马路工程质量鉴定方法”的规定对该项目工程质量进行了检测，依据检测结果，形成以下基本结论：(一)路基工程：路基压实度和弯沉等指标满意规范要求，小桥涵各部位和支挡工程的混凝土回弹强度、结构尺寸符合设计要求，但K20+280、K20+415、MK18+810等路段卸载时的沉降量未达到卸载标准，可能出现较大的工后沉降。(二)桥梁工程：各部位水泥混凝土强度、主要结构尺寸等指标基本满意设计和规范要求，但部分混凝土构件有露筋、开裂现象，个别桥梁橡胶支座有局部脱空或变形现象。(三)隧道工程：隧道衬砌强度、厚度、大面平整度等指标符合设计和规范要求，但局部有竖向裂缝，个别位置有渗水现象。(四)路面工程：沥青混凝土路面面层弯沉、压实度、厚度、横向力系数等指标符合设计和规范要求，但面层局部有离析渗水现象，横向力系数合格率偏低；水泥混凝土路面面层强度、厚度、构造深度符合设计和规范要求，但路面接缝施工质量欠佳。(五)交通平安设施：标记、标线、波形梁钢护栏各抽检指标基本满意规范要求。(六)机电工程：各系统设备安装基本齐全，设备的品牌、规格和设计文件要求基本一样。设备安装的位置、安装工艺基本符合现行标准及规范要求，各系统功能基本