工程造价编制有关问题的交流

马路工程造价编制有关问题的沟通第一部分马路工程造价概述马路工程造价是指建设一条马路或一座独立大桥或隧道使其达到设计要求所花费的全部费用。马路工程建设项目作为线形工程，自然条件困难多变、建设标准要求不同、形成的实物形态千差万别，因此具有单件型计价的特点；由于马路工程建设项目具有周期长、规模大、造价高等特点，按基本建设程序须要多阶段的探讨论证和勘查设计比选、优化，因此具有多次性计价的特点；同时，马路工程项目组成困难，须要将若干单项工程分解到最小的工程部位计价，因此又具有分部组合计价的特点。一、各阶段工程造价的编制依据和作用◆项目建议书（预可研）是以国民经济和社会发展规划，路网规划和马路建设五年安排为依据，通过踏勘和调查探讨，进行交通量预料，提出建设项目的技术标准，路途走向、主要限制点及建设规模、工程环境影响、建设实施安排、工程数量，项目建议书重点是探讨项目建设的必要性问题。该阶段按估算综合指标编制的投资估算是进行经济评价和项目立项的依据。◆工程可行性探讨报告是依据批复的项目建议书，按《马路建设项目可行性探讨报告编制方法》的要求，论证项目建设的必要性、技术上的可行性、经济上的合理性、实施上的可能性。通过必要的勘测调查，对大型桥梁、隧道以及路基的不良地质路段，进行必要的地质钻探，并在深化调查探讨，提出不同的建设方案和举荐看法并编制投资估算，同时进行交通量预料、技术论证、建设实施安排、工程环境影响、国民经济评价、节能分析、社会适应性分析、存在问题与建议等。工程可行性探讨重点解决建设项目的可行性问题。该阶段按估算分项指标编制的投资估算是进行经济评价和项目立项的依据。◆初步设计是以批准的可行性探讨报告为依据，关键是要解决诸如路途方案、大型构造物、路面结构形式、特别路基处理及生态环境爱护等技术方案问题。所以，凡构成上述方案而有比较价值的都要进行技术经济论证，综合环境和经济等方面因素，比选出最优设计方案。初步设计阶段的重点是解决各个技术方案问题。该阶段造价依据概算定额编制设计概算，是编制投资安排、限制投资的依据，经批准后是基本建设项目投资的最高限额。是限制施工图设计和施工图预算及竣工决算的依据。◆施工图设计以批准的初步设计（技术设计）文件为依据，是建设项目的最终设计阶段，通过具体的测量和勘查，提出路途和各种建筑物、构筑物的具体位置、尺寸、结构、用料、设备等，编制建筑安装工程施工的图纸和说明书，确定施工工艺要求和施工方法，供应出完整的满意施工须要的图表资料。该阶段依据预算定额编制施工图预算，考核施工图设计经济合理性的依据；审定后的预算是编制工程标底或造价限制值的依据。二、各阶段造价允许浮动范围1、工程可行性探讨与项目建议书投资估算一般允许浮动范围10%以内2、概算与工程可行性探讨投资估算浮动范围必需限制在10%以内（静态投资与总投资双控）。3、施工图预算与初步设计概算限制在批准的概算范围内，单位工程预算突破相应概算时，对施工图设计中不合理的部分进行修改，对其合理部分应在总概算投资范围内调整解决。马路工程项目各探讨和设计阶段以及各阶段的内部之间是一种由粗到细，前者限制后者，后者落实或修正前者的相互制约、相互影响、紧密相联的关系。三、造价编制工作的根本任务和质量要求任务：合理确定有效限制质量要求：符合规定、结合实际、经济合理、不重不漏其次部分马路工程概、预算编制依据概、预算编制编制应调查、收集、驾驭的资料一、国家发布的有关法律、法规、规章、规程等。对编制方法补充和修正二、现行的行业标准《马路工程基本建设项目概算预算编制方法》(JTGB06-2007)；《马路工程概算定额》(JTG/TB06-01-2007)；《马路工程预算定额》(GTG/TB06-02-2007)；《马路工程机械台班费用定额》(JTG/TB06-03-2007)。三、工程所在地省级交通主管部门发布的补充计价依据辽宁省交通厅《关于贯彻执行交通部〈马路工程基本建设项目概算预算编制方法〉有关补充规定的通知》（辽交建发（2008）212号）。四、上阶段设计的批准文件。五、本阶段设计文件。六、工程所在地的人工、材料、机械及设备预算价格。筑路材料调查资料。七、工程所在地的自然、技术、经济条件等资料。临时工程和施工用水、用电等调查资料。八、工程施工组织设计或施工方案。驾驭设计、施工状况，技术工作与经济工作相结合，不断提高专业素养。符合规定、结合实际。九、有关合同、协议等。有关补偿费用计列的依据等。十、其他有关资料包括运杂费、装卸费标准；车船运用税标准；征地动迁补偿标准等。第三部分马路工程概、预算项目和费用构成一、建筑安装工程费项目构成第一项临时工程其次项路基工程第三项路面工程第四项桥梁涵洞工程第五项交叉工程第六项隧道工程第七项马路设施及预埋管线工程第八项绿化及环境爱护工程第九项管理、养护及服务房屋二、概、预算总费用构成第一部分建筑安装工程费构成1、干脆工程费（人工、材料、施工机械费用）2、其他工程费（包括冬、雨、夜、特别地区、行车干扰、平安及文明施工、临时设施、施工协助、工地转移等9项费用内容）3、规费（包括养老、失业、医疗、工伤等保险费和住房公积金）4、企业管理费（包括基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴、财务费用等5项费用内容）5、利润6、税金其次部分设备、工具、器具及家具购置费1、设备购置费2、工具、器具购置费2、办公及生活用家具购置费第三部分工程建设其他费用一、土地征用及拆迁补偿费征地动迁补偿标准有较大调整，辽宁省内施行区片地价。（原是按不同地类划分地价）二、建设项目管理费1、建设单位（业主）管理费编制方法规定分段编制的造价，应按建安费总额累进计算。（确定比率后在各段内计算费用）2、工程质量监督费虽财政部国家发改委《关于公布取消和停止征收100项行政事业性收费项目的通知》（财综〔2008〕78号）未明确取消交通行业的工程质量监督费，但《辽宁省人民政府关于取消和停止征收220项行政事业性收费项目的通知》（辽政发〔2008〕44号）中有取消规定，应不计该项费用。3、工程监理费编制方法规定4、工程定额测定费上述取消和停止征收行政事业性收费项目的规定均未明确取消交通行业的工程定额测定费，上级审查参照类似行业一般取消。5、设计文件审查费编制方法规定6、竣（交）工验收试验检测费编制方法规定。（车道数不同时应调整）四、建设项目前期工作费建设项目前期工作询问费按国家计委《关于印发建设项目前期工作询问收费暂行规定的通知》（计价格[1999]1283号）计算；勘察设计费按国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》（计价格〔2002〕10号）通知规定计算。五、专项评（价）估费包括环境影响评价费、水土保持评估费、地震平安性评价费、地质灾难危急性评价费、压覆重要矿床评估费、文物勘察费、行洪论证（评估）费、运用林地可行性探讨报告编制费、用地预审报告编制费等一般由建设单位供应。六、施工机构迁移费施工机构迁移费指依据建设任务的须要，依据有关部门确定成建制地（指工程处等）由原驻地迁移到另一地区所发生的一次性搬迁费用。实际项目一般无此须要，可不计列该项费用。七、供电贴费依据国家计委、国家经贸委急计价格〔2000〕744号有关规定，2001年底以后停止征收供电贴费，该项费用暂不列。八、联合试运转费编制方法规定九、生产人员培训费十、固定资产投资方向调整税按《中华人民共和国固定资产投资方向调整税暂行条例》(国务院令（1991）第82号)规定，对国家急需发展的项目投资，交通项目适用零税率。十一、建设期贷款利息预留费用1、价差预备费依据交通部马路司《关于转发〈国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知〉的通知》（公设技字〔1999〕216号）规定，1999年以后“投资价格指数按零计算”。暂不计该项费用。2、基本预备费编制方法规定第四部分建筑安装工程费的计算程序和方法一、基础资料（一）人工费单价标准按辽宁省交通厅《关于贯彻执行交通部〈马路工程基本建设项目概算预算编制方法〉有关补充规定的通知》（辽交建发（2008）212号）规定，人工单价按45.59元/工日取定。(二)材料单价计算材料预算价格=（材料原价+运杂费）×（1+场外运输损耗率）×（1+选购 及保管费）－包装品回收价值1、材料原价、供应地点、运距等依据调查资料综合建设单位看法取定。2、运杂费标准运费及装卸费等标准均已放开。2.1标准1：辽宁省交通厅、辽宁省物价局《辽宁省汽车货物运价规定》（辽价发〔1990〕365号），在该规定基础上提高50%，并加计燃油补贴0.04元/t.km构成调整后运价（我省高速马路建设执行的运费标准）。表中的一等货物为砂、砂砾、碎石、片石、土等地方性材料；二等货物为钢材、木材、水泥、石灰、粉煤灰、块石、料石等材料，特种车为运输石油沥青的油罐车。调整后运价表运距(公里)90年原运价调整后现运价一等货物二等货物一等货物二等货物11.111.221.711.8750.600.660.941.03100.480.530.760.84150.400.440.640.70200.350.390.570.63250.300.330.490.5426及以远0.290.320.480.52特种车0.730.782.2标准2：辽宁省交通厅、辽宁省物价局《辽宁省汽车运价实施细则》（辽交运发[2000]156号）。一等货物运价0.5元/t.km、二等货物加成15%、三等货物加成30%，货物运价可上、下浮动30%；吨次费4元/吨、次。2.3装卸费标准：参照沈阳市交通运输管理局、沈阳市物价局、沈阳铁路局沈阳铁路分局《沈阳市装卸、搬运收费管理规定》（沈交发〔1993〕58号）。装卸费价格如下：各种木材4元/t；各种钢材6元/t；水泥、生石灰、粉煤灰等4元/t；石油沥青8.4元/t；块石、料石2.8元/t；碎石、砂砾、土等（可采纳自卸车干脆卸除的材料）1.4元/t。（留意：应加上过路、过桥费）3、场外运输损耗率见编制方法表3-2材料场外运输操作损耗率表（%）材料名称场外运输损耗（包括一次装卸）增加一次装卸块状沥青0.50.2石屑、碎砾石、砂砾、工业废渣、煤1.00.4砖、瓦、桶装沥青、石灰、黏土3.01.0草皮7.03.0水泥（袋装、散装）1.00.4砂一般地区2.51.0多风地区5.02.04、选购 及保管费商品混凝土的选购 及保管费率为0；外购构件（如外购的钢箱梁、钢筋混凝土园管、加工钢材）为1%，其他材料为2.5%。（三）施工机械台班单价按《马路工程机械台班费用定额》(JTG/TB06-03-2007)的规定计取机械台班的不变费用；可变费用按机械工45.59元/工日、汽油、柴油、重油、煤、电、水、木柴等动力燃料价格按当期材料预算单价调整计算，费改税后不再养路费、车船运用税50元/吨.年调整计算。二、工程类别的界定其他干脆费和间接费取费标准的工程类别划分为13种1、人工土方人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍树、挖根、除草、平整场地、挖盖山土等工程项目，并适用于无路面的便道工程。2、机械土方机械施工的路基、改河等土方工程，以及机械施工的砍树、挖根、除草、平整场地等工程项目。3、汽车运输汽车、拖拉机、机动翻斗车等运输的路基、改河土（石）方，路面基层面层混合料、水泥混凝土及预制构件、绿化苗木等。4、人工石方人工施工的路基、改河等石方工程，以及人工施工的挖盖山石项目。5、机械石方机械施工的路基、改河等石方工程（机械打眼即属机械施工）。6、高级路面沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面和水泥混凝土路面的面层。7、其他路面除高级路面以外的其他路面面层，各等级路面的基层、底基层、垫层、透层、粘层、封层，采纳结合料稳定的路基和软土等特别路基处理等工程，以及有路面的便道工程。8、构造物Ⅰ无夜间施工的桥梁、涵洞、排水防护（包括绿化）及其他工程，交通工程及沿线设施工程（设备安装及金属标记牌、防撞钢护拦、防眩板（网）、隔离栅、防护网除外），以及临时工程中的便桥、电力电信线路、轨道铺设等工程项目。9、构造物Ⅱ有夜间施工的桥梁工程。10、构造物Ⅲ商品混凝土（包括沥青混凝土和水泥混凝土）的浇注和外购构件及设备的安装工程。商品混凝土和外购构件及设备的费用不作为其他工程费和间接费的计算基数。依据工程项目特点划分为三个小类。10-1商品混凝土及构件安装：计取雨季和夜间施工增加费。10-2室内管道：不计雨季施工增加费。10-3设备安装：不计雨季和夜间施工增加费，平安及文明施工措施费按50%计。11、技术困难大桥单孔跨径在120m以上（含）和基础水深在10m以上（含）的大桥主桥部分的基础、下部和上部工程。12、隧道隧道工程的洞门及洞内工程。13、钢材及钢结构钢桥及钢索吊桥的上部构造，钢沉井、钢围堰、钢套箱及钢护筒等基础工程，钢索塔，钢锚箱，钢筋及预应力钢材，模数式及橡胶板式伸缩缝，钢盆式橡胶支座，四氟板式橡胶支座，金属标记牌、方装港护栏、防眩板（网）、隔离栅、防护网等工程项目。依据工程项目特点划分为二个小类。13-1一般钢材及钢结构：计取夜间施工增加费。13-2金属标记牌、防撞钢护拦、防眩板（网）、隔离栅、防护网等：不计夜间施工增加费。三、费率标准的选用（一）其他工程费1、冬季施工增加费费率标准按编制方法附录七全国冬季气温区划分表和表3-3规定的各气温区费率选取。采纳全年平均难销的方法，即不论是否在冬季施工，均按规定的取费标准以各类工程的干脆工程费为基数计取冬季施工增加费。辽宁省冬季施工气温区划分状况冬二（Ⅰ）区：大连（瓦房店市、普兰店市、庄河市除外）、葫芦岛市（绥中县）。冬三区：沈阳（康平县、法库县除外）、大连（瓦房店市、普兰店市、庄河市）、鞍山、本溪（桓仁县除外）、丹东、锦州、阜新、营口、辽阳、朝阳（建平县除外）、葫芦岛（绥中县除外）、盘锦市。冬四区：沈阳（康平县、法库县、本溪（桓仁县）、朝阳（建平县）、铁岭市。2、雨季施工增加费费率标准按编制方法附录八全国雨量区及雨季期划分表和表3-4规定的各雨量区和雨季期费率选取。采纳全年平均难销的方法，即不论是否在雨季施工，均按规定的取费标准以各类工程的干脆工程费为基数计取雨季施工增加费。辽宁省雨季施工雨量区及雨季期划分状况雨量Ⅰ区、雨季期2个月：大连（长海县、瓦房店市、普兰店市、庄河市除外）、朝阳市（建平县）。雨量Ⅰ区、雨季期2.5个月：沈阳（康平县）大连（长海县）、锦州（北宁市除外）、营口（盖州市）、朝阳（凌原市、建平县除外）。雨量Ⅰ区、雨季期3个月：沈阳（康平县、辽中县除外）大连（瓦房店市）、鞍山（海城市、台安县、岫岩县除外）、锦州（北宁市）、阜新、朝阳（凌原市）、盘锦、葫芦岛（建昌县）、铁岭市。雨量Ⅰ区、雨季期3.5个月：抚顺（新宾县）、辽阳市。雨量Ⅱ区、雨季期2.5个月：沈阳（辽中县）、鞍山（海城市、台安县）、营口（盖州市除外）、葫芦岛市（兴城市）。雨量Ⅱ区、雨季期3个月：大连（普兰店市）、葫芦岛市（兴城市、建昌县除外）雨量Ⅱ区、雨季期3.5个月：大连（庄河市）、鞍山（岫岩县）、抚顺（新宾县除外）、丹东（凤城市、宽甸县除外）、本溪市。雨量Ⅱ区、雨季期4个月：丹东市（凤城市、宽甸县）。(留意：一条路途跨不同的冬雨季区时应分段编制或按工程量比例加权平均，实际操作多是按路途所在区里程加权平均)3、夜间施工增加费费率标准按编制方法表3-5规定选取。以各类工程的干脆工程费为基数计算。工程类别费率（%）工程类别费率（%）构造物Ⅱ0.35技术困难大桥0.35构造物Ⅲ0.7钢材及钢结构0.354、特别地区施工增加费（1）高原地区施工增加费系指在海拔高度1500m以上地区施工,引起的人工和机械效率降低，按编制方法表3-6规定费率以人工费和机械运用费之和为基数计算。（2）风沙地区施工增加费系指在沙漠地区施工时，增加的有关费用和引起的人工和机械效率降低，按编制方法表3-7规定费率以人工费和机械运用费之和为基数计算。风沙地区马路施工区划分见编制方法附录九。我省受风沙一区的科尔沁沙地影响，主要位于沈阳市的康平县、阜新市的阜新县、彰武县；固定、半固定、流淌勘查确定。（3）沿海地区施工增加费系指在沿海地区施工时，受海风、海浪和潮汐影响引起的人工和机械效率降低，按编制方法表3-8规定费率以干脆工程费为基数计算。工程类别费率（%）工程类别费率（%）构造物Ⅱ0.15技术困难大桥0.15构造物Ⅲ0.15钢材及钢结构0.155、行车干扰工程施工增加费由于边施工边维持通车，受行车干扰的影响，引起的人工和机械效率降低，按规定费率以人工费和机械运用费之和为基数计算。费率标准见编办3-9，依据施工期间的平均交通量选取。一般适用于旧路改造工程，与施工方案亲密相关。6、平安及文明施工措施费新增费用内容，强制执行，按编制方法表3-10规定费率以干脆工程费为基数计算。7、临时设施费为进行建筑安装工程所必需的生活和生产用的临时建筑物（临时生活、办公、居住、公用房屋，仓库、加工厂、加工棚、发电站、变电站、停工棚等），构筑物（如水井、水塔等）和其他其他临时设施（工地范围内的工作便道、人行便道、工地临时用水、用电的水管支线和电力支线，的费用等，但不包括便道、便桥、临时电力电信设施、临时轨道等临时工程。按编制方法表3-11规定费率以干脆工程费为基数计算。8、施工协助费包括生产工具用具运用费，检验试验费和工程定位复测、工程点交、场地清理等费用。按编制方法表3-12规定费率以干脆工程费为基数计算。9、工地转移费由已竣工的工地或后方基地迁至新工地的搬迁费用。施工队伍不明确时，高速马路、一级马路及独立大桥、隧道按省会至工地里程计算；二级及以下等级马路按地区（市）至工地里程计算。按编制方法表3-13所列转移里程选用费率，工地转移里程在50km以内不计本项费用。（二）规费包括养老、失业、医疗、工伤等保险费和住房公积金等费率标准执行辽宁省交通厅《关于贯彻执行交通部〈马路工程基本建设项目概算预算编制方法〉有关补充规定的通知》（辽交建发（2008）212号）。不分工程类别均按下表采纳，以各类工程的人工费之和为基数计算。规费名称养老保险费失业保险费医疗保险费住房公积金工伤保险费规费标准(%)2028101（三）企业管理费1、基本费用系指施工企业为组织施工生产和经营管理所需的费用，内容包括13种（管理人员工资、办公费、差旅交通费、固定资产运用费、工具用具运用费、劳动爱护费、工会经费、职工教化经费、保险费、工程保修费、工程排污费、税金、其他）按编制方法表3-14规定费率以干脆费为基数计算。2、主副食运费补贴施工企业在远离城镇的野外工地购买生活必需品所需增加的费用。运输综合里程=粮食运距×0.06+燃料运距×0.09+蔬菜运距×0.15+水运距×0.7。按编制方法表3-15所列综合里程选用费率，以干脆费为基数计算。3、职工探亲路费职工在探亲期间发生的来回车船费、市内交通费和途中住宿费等。按编制方法表3-16所列费率标准选用，以干脆费为基数计算。4、职工取暖补贴系指按规定发放给职工的冬季取暖费或施工现场设置的临时取暖设施的费用。按编制方法表3-17各气温区所列费率标准选用，以干脆费为基数计算。5、财务费用指施工企业为筹集资金而发生的各种费用。按编制方法表3-18所列费率标准选用，以干脆费为基数计算。（四）利润指施工企业完成所承包工程应取得的盈利。利润=（干脆工程费+其他工程费+企业管理费）×7%（五）税金按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的营业税、城市维护建设税及教化费附加。综合税金额=（干脆费+间接费+利润）×综合税率按企业纳税地点在市区、县城（乡镇）或农村，综合税率分别为3.41%、3.35%、3.22%。四、建筑安装工程费的计算（一）干脆工程费1、各分项工程定额选用2、按上述基础资料中确定的人工、材料和机械台班单价×（概预算定额中消耗的工、料、机数量）。（二）其他工程费2.1、冬、雨、夜施工增加费，沿海地区施工增加费、平安及文明施工措施费、临时设施费、施工协助费、工地转移费=各工程类别对应的费率标准（%）×干脆工程费2.2高原地区施工增加费、风沙地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费=各工程类别对应的费率标准（%）×（干脆工程费中的人工费+机械费）（三）干脆费干脆费=干脆工程费+其他干脆费（四）规费规费=各分项工程中的人工费×规费标准（41%）（五）企业管理费企业管理费=干脆费×各工程类别的费率标准（%）（六）间接费间接费=规费+企业管理费（七）利润利润=（干脆工程费+其他工程费+企业管理费）×7%（八）税金综合税金额=（干脆费+间接费+利润）×综合税率

第五部分马路工程概预算定额选用的有关问题一、临时工程1、原有道路的维护与复原可理解为因工程建设引起的施工车辆及筑路材料运输需运用的县、乡、村道路的维护与修复费用。高速马路计列此项费用，2007年以前只计列乡、村道路的“补偿”费用（省政府（2005）6号文件有规定）：乡村道路道路（土路面）2万元/km,乡村道路道路（砂石路面）5万元/km,乡村道路道路（沥青路面）15万元/km；因县级道路纳入农村马路管理，2007年项目起先计算县级路的维护与修复费用。（按路面宽度不同而不同）其他等级马路建设利用原有道路的维护与复原费用视具体状况和建设单位看法酌情计列。2、临时便桥2.1概、预算定额中的钢便桥均按桥面净宽4m、弹孔跨径21m编制的，便桥宽度不同应乘调整系数；长度大于单孔跨径时应设墩。2.2概、预算定额中的钢便桥的设备摊销费（桥面钢梁）按运用4个月编制的，运用期不同时应调整；桥墩中的钢管桩为运用一年的消耗量，如运用期不同时，应调整。3、临时电力线路为满意施工引入电网供电，须设置的临时设施，当不具备电网供电条件或引用费用比自发电费用高时，应按自发电计算电价，同时不应重复计算临时电力线路假设架设费用。每kw.h电单价=0.24×发电机组台班单价/发电机组的总功率二、路基工程1、路基土石方数量表的识别和复核识别挖方中是否包括换填、清表、挖台阶、边沟等工程量，填方中是否包括清表换填材料、台后填料、沉降土方等工程数量，避开漏计或重计。在识别各项计量单位的基础上复核：挖土方总量=利用土方×压实系数+弃土方挖石方总量=利用石方×压实系数+弃石方填方总量=利用土方+利用石方+借方2、施工机械的选型配套概、预算定额均对装载机与自卸汽车的配备做如下规定装载机斗容量（m3）1以内2以内3以内自卸车装载质量（t）3以内6以内8以内3、利用土石方运输概、预算定额规定利用土方填筑路基的运输考虑损耗系数0.03，如土石方数量表未考虑损耗系数，概算编制时利用土方运输在概、预算定额系数表的基础上加0.03系数，可不再考虑利用方与弃方的数量差。4、借方费用的计算概、预算编制方法规定，单程运距在15km以上的长途汽车运输按当地交通部门规定的统一运价计算运费；单程运距在5km～15km之间的汽车运输按当地交通部门规定的统一运价计算运费，如工程所在地交通不便、社会运输力气缺乏时，如边远地区和某些山岭区，允许按当地交通部门规定的统一运价加50%计算运费；单程运距在对于我省，不存在社会运输力气缺乏的问题，借方运距在5km以上，应按社会运价、装费计算运杂费；路基借方的压实容重（即单位重）按1.8～2.0t/m3计算，场外运输损耗按3%，不计选购 保管费，并列入材料预算单价计算表中。以数量乘单价的方法列入概、预算，可计取其他工程费和间接费综合费用、利润、税金等。5、隧道出渣的运输隧道洞门及明洞开挖执行路基工程定额，未包括运输费用；隧道洞身开挖综合了500米的洞外出渣运距。隧道挖方虽在隧道内计算，但应参加路基土石方调配，利用方和弃方在路基工程中计算。利用或弃运隧道洞身出渣的运输,运距在500m以内不再计算；超过500m时干脆套用自卸汽车增运定额，应留意扣除已综合的500米运距。三、路面工程1、路面施工构想路面工程概、预算编制前需对具体项目的路面合同段划分状况进行构想，进而合理确定基层和面层混合料拌合站的设置数量和位置，据此计算基层及面层混合料的平均运距。高速马路路面工程单独招标，每同段30km左右。每合同段设沥青混合料拌和站1处（拌和实力560t/h左右，选择240t/h拌和站和320t/h拌和站1座），每处临时占地40亩；设基层混凝土拌和站2处(总拌和实力1500t/h，选择300t/h拌和站5座)，每处临时占地30亩。其他具体项目可类比考虑。2、路面基层分层拌和、碾压问题定额说明各类稳定土基层压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算，如超过上述压实厚度进行分层拌和碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000m2增加3个工日。《马路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规定“水泥稳定土结构层用12-15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm，用18-20t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm，每层分层铺筑的最小厚度为10cm”。概、预算定额之所以作上述规定是基于基层铺筑定额采纳的压实机械是12-15t三轮压路机。对于实践中普遍采纳的15cm～20cm稳定土基层压实厚度定额调整存在问题，如按分层碾压，则不能满意最小铺筑厚度（10cm）的要求；如不考虑分层铺筑则不能满意12-15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm的要求。对此厚度之间的基层，较合理的调整方法是不考虑分层碾压，但应将定额中的12-15t三轮压路机调整为18-20t三轮压路机。3、高速马路主线下穿分别式立交、跨线桥、天桥及改路等路面工程本项工程与路基、桥隧工程同期招标，沥青砼按外购考虑。商品沥青混凝土单价按调查计算，运输按社会运价计算，并按“汽车运输”的工程类别取费；沥青混凝土摊铺执行“构造物Ⅲ”的工程类别（商品混凝土不作为其他工程费和间接费的计算基数）。对于城镇和既有沥青混凝土拌合站周边或较零星的工程项目均可考虑外购商品沥青混凝土。4、桥梁沥青混凝土桥面铺装高速马路的主线及互通立交匝道桥梁沥青混凝土桥面铺装、隧道峒内沥青砼路面等与路面工程同期施工，结构层组成与路面中、上面层一样，宜采纳路面工程相应定额计算费用。(但应留意隧道峒内施工时的人、机系数调整)四、桥涵工程1、混凝土拌和、运输及浇注1.1拌和及运输数量桥涵工程的混凝土预制及现浇定额中包含混凝土的材料消耗，但不包含混凝土的拌和费用及运输费用。概预算编制中应留意拌和及运输数量应为混凝土预制及现浇定额中的混凝土备制数量，即在工程实体数量的基础上乘定额消耗的备制量系数。1.2混凝土拌和及浇注工艺为保证工程质量，高速马路建设通常要求桥隧工程的混凝土进行集中拌和（一般的路基桥隧合同段要求混凝土拌和生产实力不小于150t/h），混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵浇注；涵洞工程按分散拌和考虑，不计混凝土运输。对于具体的工程项目，应依据工程性质、特点和建设单位管理要求进行选择。2、桩基成孔地层的定额套用马路工程概算定额依据造孔的难易程度将岩石分为如下3个等级坚硬程度类别坚岩次坚岩软岩饱和单轴抗压强度标准值frk(MPa)frk>100100≥frk>40frk≥40《马路桥涵地基与基础设计规范》按岩石坚硬程度分为如下5个等级坚硬程度类别坚硬岩较硬岩较软岩软岩极软岩饱和单轴抗压强度标准值frk(MPa)frk>6060≥frk>3030≥frk>1515≥frk>5frk≤5马路工程概算定额的软石类别综合了《马路桥涵地基与基础设计规范》岩石划分的极软石、软石、较软石和较硬岩四个区间，次坚石综合了较硬岩和坚硬岩两个区间。也就是说按《马路桥涵地基与基础设计规范》界定的地质资料中的较硬岩应有部分是定额界定的软石，绝大部分的坚硬岩是定额界定的次坚岩。岩石地层成孔地层的套用应依据饱和单轴抗压强度指标，事实上饱和单轴抗压强度标准值frk>100MPa的坚岩很少见，套用定额时慎重选择该地层。3、设计桩径与定额标明桩径不同时的调整设计桩径与定额采纳桩径不同时乘定额规定的如下调整系数桩径130140160170180