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北京市环形交叉口通行能力研究的开题报告一、研究背景随着中国城市化进程的不断加快，交通拥堵问题已成为一个普遍存在的问题，尤其是城市环形道路的交通拥堵问题在日常驾驶中尤为明显。环形交叉口是环形道路中不可缺少的交叉口形式，因其具有交通慢、车流量大等特点，给通行安全和效率带来了严峻的挑战。因此，研究环形交叉口通行能力，对缓解城市交通拥堵，提高交通运输效率具有重要的实践意义，也成为了研究热点之一。二、研究内容和目标2.1研究内容（1）环形交叉口基本形式及流量特点的分析。（2）环形交叉口各种交通组织方式的优缺点分析。（3）环形交叉口通行能力的理论计算方法的研究。（4）北京市环形交叉口通行情况的实际调查与分析。2.2研究目标（1）深入研究北京市环形交叉口的通行能力，明确其特点和存在问题。（2）根据环形交叉口的通行特点，分析其通行能力的影响因素。（3）探究提高环形交叉口通行能力的对策方法。三、研究方法与思路3.1研究方法本研究采用实地调查和数据分析相结合的方法。首先，通过问卷调查、交通统计数据采集等方式，获取环形交叉口的通行情况及其影响因素的相关数据。然后，在对数据进行整合和分析的基础上，运用相关运筹学理论、交通工程学原理等方法，对环形交叉口的通行能力进行理论计算和分析。最后，得出对北京市环形交叉口通行情况的具体建议和措施。3.2研究思路（1）环形交叉口基本理论和关键概念的梳理。（2）环形交叉口通行情况的实地调查和分析。（3）对环形交叉口通行能力的计算和分析。（4）根据研究结果，提出相应的建议和措施。四、预期成果本研究预期将获得如下成果：（1）对北京市常见环形交叉口类型进行了通行能力分析，总结出其通行特点和存在问题。（2）根据环形交叉口的通行特点，提出了包括协调信号灯、限制进口车辆、转盘分流等多种措施，以提高通行能力。（3）目前，对于研究环形交叉口通行能力的研究文献非常有限，本研究将填补此领域的学术空白。（4）研究结果可为北京市交通管理部门提供相关政策和建议，提高城市交通运输效率。五、时间计划本研究的时间计划如下：2019年9月至10月：文献调研、调查问卷设计和数据采集。2019年11月至2020年2月：数据整理和分析，环形交叉口通行能力的理论计算研究。2020年3月至5月：基于研

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