汽车发动机电控技术课件三版模块10进气控制

汽车发动机电控技术课件三版)模块10进气控制目录contents进气控制技术概述电子节气门控制系统进气门正时控制系统智能进气控制系统进气控制系统故障诊断与维修01进气控制技术概述进气控制技术是指通过改变进气系统的结构和参数，实现对发动机进气过程的控制，从而提高发动机的性能和燃油经济性。定义随着排放法规的日益严格和燃油经济性的不断提高，进气控制技术在汽车发动机技术中占据越来越重要的地位。通过进气控制技术，可以优化发动机的燃烧过程，提高发动机的动力性和燃油经济性，同时降低排放污染。重要性进气控制技术的定义与重要性机械式进气控制早期的进气控制技术主要采用机械式结构，如节气门和空气滤清器等，通过改变进气道的截面积和气流阻力来控制进气量。电子控制进气随着电子技术的发展，电子控制进气系统逐渐取代了机械式进气系统。电子控制系统可以通过传感器检测发动机的工作状态，并由ECU计算出最佳的进气量，通过执行器改变进气道截面积或气流路径来实现对进气的精确控制。进气涡流控制为了更好地组织燃烧过程和提高缸内气流运动，进气涡流控制技术得到了广泛应用。通过特殊设计的进气道或使用涡流控制阀，可以产生强烈的涡流运动，提高混合气的混合质量和燃烧效率。进气控制技术的发展历程进气控制系统主要由空气滤清器、节气门、进气道、涡流控制阀等组成。组成当发动机工作时，空气经空气滤清器过滤后进入进气道，通过节气门的调节作用，实现发动机不同工况下的进气量需求。在某些情况下，通过涡流控制阀的开启或关闭，可以改变进气的流动方向和速度，从而产生有利于燃烧的涡流运动。工作原理进气控制系统的组成与工作原理02电子节气门控制系统电子节气门由电机、节气门阀片、减速齿轮、控制电路等组成。工作原理：通过电机驱动节气门阀片转动，实现节气门的开启和关闭。控制电路根据发动机的工况和驾驶员的意图，调节电机的工作状态，从而控制节气门的开度。电子节气门的结构与工作原理电子节气门控制系统主要由传感器、控制单元和执行器组成。传感器包括节气门位置传感器、空气流量传感器、进气压力传感器等，用于检测发动机的工况；控制单元是电子节气门控制系统的核心，接收传感器的信号，根据预设的控制策略，输出控制指令给执行器；执行器是电子节气门控制系统中的执行机构，根据控制单元的指令调节节气门的开度。组成电子节气门控制系统的主要功能是根据发动机的工况和驾驶员的意图，调节进气量，以实现发动机的动力性和经济性。同时，该系统还可以对发动机进行故障诊断和保护，提高发动机的工作稳定性和可靠性。功能电子节气门控制系统的组成与功能优点电子节气门控制系统具有较高的控制精度和响应速度，能够实现进气量的精确控制，提高发动机的动力性和经济性。此外，该系统还可以对发动机进行故障诊断和保护，提高发动机的工作稳定性和可靠性。局限性电子节气门控制系统成本较高，且对于一些特殊工况下的适应性较差。例如，在急加速或急减速时，该系统的调节速度可能无法满足驾驶员的需求。此外，如果控制单元出现故障，可能会导致整个系统失效，影响发动机的正常工作。电子节气门控制系统的优点与局限性03进气门正时控制系统结构进气门正时控制系统主要由传感器、控制单元和执行器组成。传感器负责检测发动机的转速、负荷和进气温度等信号，并将信号传输给控制单元。控制单元根据接收到的信号计算出最佳的进气门正时，并发出指令给执行器。执行器根据控制单元的指令调节进气门的开闭时间。工作原理在进气门正时控制系统中，执行器通常采用油压或电机驱动的方式。当控制单元发出指令时，执行器会改变进气门的开闭时间，以实现最佳的进气效果。在油压驱动的系统中，调节油压的大小可以改变进气门的开闭时间；在电机驱动的系统中，通过改变电机的旋转角度或转矩可以调节进气门的开闭时间。进气门正时控制系统的结构与工作原理分类根据工作原理的不同，进气门正时控制系统可以分为连续可变系统、分段可变系统和智能可变系统等类型。特点连续可变系统的特点是可以在整个发动机转速范围内实现连续可变的进气门正时调节，使发动机在各种工况下都能获得最佳的进气效果。分段可变系统的特点是可以在不同的转速和负荷条件下选择不同的进气门正时调节方案，以适应不同的工况需求。智能可变系统的特点是能够根据发动机的工作状态和驾驶员的意图自动选择最佳的进气门正时调节方案，提高发动机的性能和燃油经济性。进气门正时控制系统的分类与特点燃油经济性01通过调节进气门正时，可以改变发动机的进气效果和混合气的形成状态，从而影响燃油的燃烧效率。在适当的工况下，采用进气门正时控制系统可以提高燃油经济性。动力性02进气门正时控制系统的调节可以改变发动机的进气量，从而影响发动机的动力输出。在低转速和高转速时，采用适当的进气门正时调节可以提高发动机的动力性能。排放性能03通过调节进气门正时，可以改善发动机的燃烧过程和排放物的生成状态，从而降低废气中的有害物质含量，提高排放性能。进气门正时控制系统对发动机性能的影响04智能进气控制系统结构智能进气控制系统主要由传感器、控制单元和执行器组成。传感器负责监测进气流量、压力、温度等参数，控制单元根据传感器信号计算控制指令，执行器根据控制指令调节进气量。工作原理在发动机工作时，传感器监测进气流量、压力、温度等参数，并将信号传输给控制单元。控制单元根据发动机的转速、负荷、水温等参数，计算出最佳的进气量，并发出控制指令。执行器根据控制指令调节进气门的开度，从而控制进气量。智能进气控制系统的结构与工作原理功能智能进气控制系统的主要功能是自动调节发动机的进气量，以适应不同的工况需求，提高发动机的动力性和经济性。特点智能进气控制系统具有高精度、高响应速度、低能耗等特点，能够显著提高发动机的性能和燃油经济性。同时，智能进气控制系统还具有自诊断功能，能够实时监测系统的工作状态，及时发现故障并进行预警。智能进气控制系统的功能与特点发展趋势随着传感器技术、控制理论和计算机技术的不断发展，智能进气控制系统将朝着更加智能化、集成化、高效化的方向发展。未来的智能进气控制系统将能够更加精准地控制进气量，提高发动机的性能和燃油经济性，同时还将具备更加完善的故障诊断和预警功能。要点一要点二未来展望随着新能源汽车的快速发展，智能进气控制系统在电动汽车中的应用也将逐渐增多。未来，智能进气控制系统将与发动机其他控制系统进行集成，形成更加智能化的发动机管理系统，进一步提高发动机的性能和燃油经济性。同时，随着传感器技术、通信技术和云计算技术的发展，智能进气控制系统将能够实现更加精准的控制和更加高效的能源管理。智能进气控制系统的发展趋势与未来展望05进气控制系统故障诊断与维修故障一进气歧管切换阀故障原因切换阀电路故障、切换阀机械故障故障二进气压力传感器故障原因传感器电路故障、传感器内部故障故障三节气门位置传感器故障原因传感器电路故障、传感器内部故障进气控制系统常见故障及原因分析利用诊断仪读取故障码和数据流进气控制系统故障诊断方法与流程方法一连接诊断仪、选择车型、读取故障码和数据流、分析故障原因步骤检查进气控制系统相关线路和连接器方法二检查线路是否有破损、连接器是否松动或接触不良步骤使用示波器检测信号波形方法三连接示波器、检测相关传感器信号波形、分析波形是否正常步骤注意事项一技巧一注意事项