暑假铁路社会实践报告

关于铁路乘务员的寒假社会实践报告形式：深入春运期间的乘务员工作，接触了解社会地点：广州-邵阳广州一宜昌两列列车上组织者：华南农业大学勤工助学中心2月2日凌晨五点多，天空还沉浸在一片墨色之中，这个城市的大部分人都睡下了，广州火车站站台上却热闹如常，随着站台的铃声响起，准备上车的人群，预示着广泰临五组31名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。本着看雪的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期如愿开始了。从一开始到最后结束，身上一直有种沉甸甸的压力，总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家，这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客，我始终小心翼翼的照看着，尽量微笑，尽管我其实不太喜欢微笑，也开始尝试着笑起来。就在这一次次的微笑中，免不了还是出现了些许的火光擦亮。开始我总会想，我是来做志愿者的，我可以微笑，可以尽量为您服务，可我不必要忍受您的无理取闹，所以，按捺不住该有的理智，不免音量提高了些许据理力争，所以，有了那两次算是“我不对”的第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二层睡觉，我本抱着商量的念想和他交涉是否能把座位让给过道上站着的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一样价钱，就不该有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一视同仁，尽量使双方利益权衡。既然这名乘客有了更加舒适的卧铺可以享受，把座位让给他们，别让资源浪费了，何乐而不为呢，对他至少在我看来没啥损失，然而，就是在者损失上出现了分歧，他觉得我霸占了他该有的权利，他要保留着他的位置。于是，我好声好气让他下来自己坐，过道上那位乘客上去睡，他又觉得自己吃亏了。所以，他开骂了。坦白说，我还真的沉不住气了，我就高声“要挟”他二选一，否则叫乘警。最后的结果是，他被迫妥协，过道上的乘客连声道谢后坐下来。整个过程，没这次过后，我想了很多，也逐渐开始调整自己的心态，但始终坚信这在原则上是正确的，本来也觉得，或许方法错了，可是面对这样的情况，似乎我又没有选择，为人处事，毕竟还是人生一大课题。问心无愧最重要。另一次争吵又是一起原则与变通妥协的事件。最后一趟车一个心血来潮，不想坐视不管，坚持不让乘客按照票据上面的车厢号上车。结果，我又“错”了。又是个原则性问题，可是有人总觉得我不会变通。所以，不太愉快的`成功不让那位2号车厢的女士上我们16号车厢，后果是，挫败感困扰了接下来的整趟车。这次的实践最让我收益的，我最想好好留念的，依旧还是那个永恒的主题，为车厢确实是浓缩的社会，或许我遇上的算是典型，不能当做广泛，但至少，这人生百态，所谓的无所谓的，看得惯的看不惯的，琢磨过后，不同的做法形成了不入社会，对完成的社会实践活动的一个总结报告。下面是铁路社会实践报告范文，范文1:xxxx站实践结束，在工作人员的带领下，实践队又来到了道外的编组站，工作人员向他们系统地介绍了编组站的功能和运营模式，当编组站领导给我们讲火车刹车工具铁鞋时，实践队成员还亲身体验了如何上铁鞋，体会到了了铁路一线职工的辛苦!晚上，学长给队员们介绍了铁路行业的发展以及xxxx铁路局的结构，以及各路局的隶属关系，实践队也就关心的问题想学长进行了咨询。次日上午，实践队在工作人员的配合下在聊车站候车室进行了关于普通乘客对铁路运输了解程度的问卷调查，整个过程十分顺利，期间实践队员还帮助一些不方便的乘客，气氛十分融洽，实践队也受到了站领导的认可和表扬。上午的问卷结束，实践队中午做了简单的总结和休整，下午三点钟准时乘上了通往xxxx的大巴，来到了暑期实践的第二站——xxxx。到xxxx后，实践队首先在旅店进行了休整，并联系了xxxx的周文学长，约定了时间的时间和相关注意事项。七日下午两点，实践队开始了对xxxx工务机械段的参观，在工作人员的引领和介绍下，实践队认识了工种各样的大型养路机械例如道岔导固车、导固车、导稳连等等，并初步了解了工务机械段的工作内容。认识到了铁轨维护对列车运营的重要性!晚上周文学长亲自找我们进行了交流，学长向我们介绍了xxxx站的相关情况，并鼓励我们毕业后来xxxx局，我们也向学长介绍了母校的种种变化10日上午下午，实践队做了约两个小时的公交来到厂，这也是本次实践的最后一站，也是最重要的’一自接待了队员们，他们也送上了导师给耿部长的小礼品。做了简单的交流后，在工作人员的引领和介绍下，开始了对四方机车厂的参观活动，整整一个下午，同学没都处在激动与兴奋当中，各种机车生产线和生产设施让队员们大开眼界，他们亲眼见识到了高铁380的整个生产过程，十分之难得!后来又参观了地铁的生产过程，先进的设施，整洁的车间让队员们叹为观止!本次实践的主要任务是调研近几年高速列车和城市公共交通的发展对xxxx地区乘客出行的影响。通过赴xxxx火车站调研学习，参观xxxx铁路局旗下的机务段、车辆段，在xxxx市内调研快速公交系统(xxxx),走进南车xxxx四方机车车辆股份有限公司参观学习，以及调研在建的xxxx地铁，以xxxx大地为切入点深刻体会当前我国整个公共交通方面的已取得的成就和未来的发展趋势。通过整个调研的出行在外，人们最为关注的便是安全问题。近年来，中国铁路迎来了有史以来最大规模的建设高潮，全球第一的高铁里程，带来了足以令国人自豪的自主知识产权核心技术，但高铁事故的频发，特别是7.23温州动车惨案的发生，亦引起了社会的广泛争议，使得高铁工作中的安全问题再一次摆在了首位。从我们的调查问卷中可知，xxxx8%以上的乘客把自身安全考虑在第一位，而其他的譬如价格、舒适xxxx——快速公交系统，是一种介于xxxx与xxxx之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。xxxx是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通性式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。Xxxxxxxx虽然也在一定程度上改善了城市的交通拥堵问题，但是xxxx浪费车道资源严重，铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有至关重要的地位和作用。然而，随着国家货币政策的收紧以及铁路自身一些问题的出现，铁路的投资规模和建设速度在xxxx年开始减缓，其以政府投资为主现状已难适应当前铁路快速发展的需要。为此，铁道部近日发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,宣称将“鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域”,并特别强调对民间资本不单独设置附加条件。《意见》发布后，民间资本进入铁路领域有了政策依据，对于急需资金的铁路来讲，民间资本将打破以往国家投资为主的单一铁路建设模式，为铁路发展注入新的活力。范文2:本次志愿服务活动共设有旅客关切中心、客服中心、重点旅客服务台、安检、售票厅、换乘中心等便民利民岗位，志愿者主要进行包括在候车室、售票厅、咨询台等位置开展客流调查、出行咨询、乘客引导、自助购票指导、重点旅客服务等一次又一次的在候车室内“巡逻”,提醒旅客保管好自己的物品、禁止抽烟和乱扔垃圾，以营造文明良好的候车环境。在进站口处，志愿者协助站内人员维持秩序，提醒游客自觉接受安全检查并及时疏散入站人流。志愿服务活动从早xxxx点半持续到晚4点半，x月8日，同学们便面临着春一脸无助。志愿者连忙接过沉甸甸的行李，经过询问，这位奶奶是在女儿家过完年着急回临沂老家，可是不知如何买票。同学们利用自己对网络熟知的专业优势，帮助老人网络购票，进行现场支付，温暖了老人的回家路。火车站售票大厅里，像这样助人为乐，让乘客在寒冷的冬天里感受到温暖的例子不胜枚举。志愿者们默默坚守自己岗位，用饱满的热情、周到的服务赢得了广大乘客的一致好评。x月xxxx日清晨，整个xxxx市被厚厚的积雪覆盖，雪后车次全面延迟，且正值春运高峰期，旅客滞留严重，我院邵学晓等人主动坚持到x点半赶最后一班车回家。“志愿者们大多都要乘车近两个小时，最远的5点就得起床，7点半才能到家，累是在所难免的，但我们奉献的热情与信念不移，我们真正体会到了‘赠人玫瑰，手有余香’的快乐。”志愿者们道出了心声。同学们不顾严寒，无谓雪路的难行，坚决完成任务，用实际行动彰显了当代大学生的责任感与使命感。服务，温暖了无数乘客的心。他们以志愿服务的方式体验春运、服务春运，进一步弘扬了“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神。学院积极配合上级通知，科学安排服务时间，严密实施既定计划，在服务社会、奉献社会的同时为同学们提供了社会实践机会，培养并彰显了大学生风采，展现了学院昂扬向上的精神风貌，传递正铁路运输是一种常见的路面运输的方式。本文将介绍铁路社会实践报告。铁路社会实践报告(1)从这次的暑假实践活动中，我学到了很多的知识，获得了一次与社会交流的经验，也很愉快的度过了一段充实的假期。通过实践，了解社会，为以后更好的步入首先，谈一谈我的人经历。我是一名列车员，当班列车是临时加班车L796次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是沈阳铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且每天的工作时间超过一十五个小时，可以说我们是列车上最累的人，由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。其次，从这次实践活动中，我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系，中国铁路事业怎样才能更好的服务社会的发展，中国铁路事业的发展与“又好又快”的科学发展观怎样才能紧密联系。我认为可以从以下几个方面贯彻落实：一、科学的管理。管理的方式就是一种制度，是一只无形的手进行调配。管理是任何一个公司企业健康成长的核心。只有优秀的领导者、管理者进行科学的分工，提高工作者与工作之间的默契，才能有条不紊地完成各项工作，才能确保铁路的高速发展。如果中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理，建立铁道部工作深入小组与广大群众交流的平台，面对面通过透明研讨，我想中国铁路事业的发展将大提速。二、加强工作者的职业道德素质培训和考核。只有在工作者自身方面加强职业道德素质，才有可能更好的服务旅客。人能影响人，人也可以在一定程度上改如工作者语言文明、工作热情、服务周到，我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。这样就才可以更和谐发展。三、保质保量，和谐发展。任何产品只有做出来有好的质量，才能让消费者满意，因此，保证专业的技术质量，保证铁路运输的质量，中国铁路才能更加稳步发展。四、做透明开放的宣传。只有中国铁道部加大火车知识和售票情况的宣传，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情况将会有新的突破、火车上的安全隐患、旅客的投诉意见、火车运输上带来的不便利的事然后，中国铁道部应加强人文关怀。关爱旅客，关爱社会，就是关爱铁路的大发展。然而我们的眼神总是不停地目视前方，没有更好的关爱边缘生活的弱势群体，总是在最拥挤的列车上留下他们的身影。中国铁路的高速发展在建设文化上有了巨大进步，而在文化建设上的进步不显著。因此，在高速发展的今天，必须要加最后，我很感激这次社会实践活动给我带来的深远意义，通过与形形色色的人交流，让我更加清醒的认识自己，认识社会。我想只有从现在，从身边的小事做起，规划好自己的人生，修正思想，努力学习，以后更好服务社会的发展。铁路社会实践报告(2)2月2日凌晨五点多，天空还沉浸在一片墨色之中，这个城市的大部分人都睡下了，广州火车站站台上却热闹如常，随着站台的铃声响起，准备上车的人群，预示着广泰临五组31名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。本着看雪的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期如愿开始了。从一开始到最后结束，身上一直有种沉甸甸的压力，总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家，这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客，我始终小心翼翼的照看着，尽量微笑，尽管我其实不太喜欢微笑，也开始尝试着笑起来。就在这一次次的微笑中，免不了还是出现了些许的.火光擦亮。开始我总会想，我是来做志愿者的，我可以微笑，可以尽量为您服务，可我不必要忍受您的无理取闹，所以，按捺不住该有的理智，不免音量提高了些许据理力争，所以，有了那两次算是“我不对”的争吵，无论如何，乘客是上帝，这是服务行业的信条。第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二层睡觉，我本抱着商量的念想和他交涉是否能把座位让给过道上站着的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一样价钱，就不该有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一视同仁，尽量使双方利益权衡。既然这名乘客有了更加舒适的卧铺可以享受，把座位让给他们，别让资源浪费了，何乐而不为呢，对他至少在我看来没啥损失，然而，就是在者损失上出现了分歧，他觉得我霸占了他该有的权利，他要保留着他的位置。于是，我好声好气让他下来自己坐，过道上那位乘客上去睡，他又觉得自己吃亏了。所以，他开骂了。坦白说，我还真的沉不住气了，我就高声“要挟”他二选最后的结果是，他被迫妥协，过道上的乘客连声道谢后坐下来。整个过程，没这次过后，我想了很多，也逐渐开始调整自己的心态，但始终坚信这在原则上是正确的，本来也觉得，或许方法错了，可是面对这样的情况，似乎我又没有选择，为人处事，毕竟还是人生一大课题。问心无愧最重要。另一次争吵又是一起原则与变通妥协的事件。最后一趟车一个心血来潮，不想坐视不管，坚持不让乘客按照票据上面的车厢号上车。结果，我又“错”了。又是个原则性问题，可是有人总觉得我不会变通。所以，不太愉快的成功不让那位2号车厢的女士上我们16号车厢，后果是，挫败感困扰了接下来的整趟车。这次的实践最让我收益的，我最想好好留念的，依旧还是那个永恒的主题，为车厢确实是浓缩的社会，或许我遇上的算是典型，不能当做广泛，但至少，这人生百态，所谓的无所谓的，看得惯的看不惯的，琢磨过后，不同的做法形成了不从这次的暑假实践活动中，我学到了很多的知识，获得了一次与社会交流的经验，也很愉快的度过了一段充实的假期，铁路社会实践报告。通过实践，了解社会，为以后更好的步入社会打下基础。首先，谈一谈我的人经历。我是一名列车员，当班列车是临时加班车1796次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是沈阳铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且每天的工作时间超过一十五个小时，可以说我们是列车上最累的人，由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。其次，从这次实践活动中，我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系，中国铁路事业怎样才能更好的服务社会的发展，中国铁路事业的`发展与“又好又快”的科学发展观怎样才能紧密联系。我认为可以从以下几个方面贯彻落实：管理的方式就是一种制度，是一只无形的手进行调配。管理是任何一个公司企业健康成长的核心。只有优秀的领导者、管理者进行科学的分工，提高工作者与工作之间的默契，才能有条不紊地完成各项工作，才能确保铁路的高速发展。如果中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理，建立铁道部工作深入小组与广大群众交流的平台，面对面通过透明研讨，我想中国铁路事业的发展将大提速，社会只有在工作者自身方面加强职业道德素质，才有可能更好的服务旅客。人能影到，我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。这样就才可以更和谐发展。任何产品只有做出来有好的质量，才能让消费者满意，因此，保证专业的技术质量，保证铁路运输的质量，中国铁路才能更加稳步发展。只有中国铁道部加大火车知识和售票情况的宣传，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情况将会有新的突破、火车上的安全隐患、旅客的投诉意见、火车运输上然后，中国铁道部应加强人文关怀。关爱旅客，关爱社会，就是关爱铁路的大发展。然而我们的眼神总是不停地目视前方，没有更好的关爱边缘生活的弱势群体，总是在最拥挤的列车上留下他们的身影。中国铁路的高速发展在建设文化上有了巨大进步，而在文化建设上的进步不显著。因此，在高速发展的今天，必须要加最后，我很感激这次社会实践活动给我带来的深远意义，通过与形形色色的人交流，让我更加清醒的认识自己，认识社会。我想只有从现在，从身边的小事做起，规划好自己的人生，修正思想，努力学习，以后更好服务社会的发展。以下是一篇关于铁路乘务员假期社会实践报告，欢迎浏览!形式：深入春运期间的乘务员工作，接触了解社会时间：20xx年2月2日—20xx年2月22日地点：广州-邵阳广州一宜昌两列列车上组织者：华南农业大学勤工助学中心2月2日凌晨五点多，天空还沉浸在一片墨色之中，这个城市的大部分人都睡下了，广州火车站站台上却热闹如常，随着站台的铃声响起，准备上车的人群，预示着广泰临五组31名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。本着看雪的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期如愿开始了。《铁路乘务员假期社会实践报告》从一开始到最后结束，身上一直有种沉甸甸的压力，总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家，这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客，我始终小心翼翼的照看着，尽量微笑，尽管我其实不太