园区物业服务园区专项服务方案

园区物业服务园区专项服务方案目录第一节中水站运行管理 1一、水质管理 1二、工艺运行管理 2三、设备运行管理 4四、安全运行管理 12第二节班车服务管理 15一、目的 15二、适用范围 16三、职责分工 16四、定义 16五、内容 17六、班车服务管控措施 22第三节空置房管理 26一、目的 26二、适用范围 26三、职责 26四、工作规程 27五、管理标准 28第一节中水站运行管理一、水质管理（一）水质管理制度水质管理制度应包括：各级水质管理机构责任制度，“三级”（指环保监测部门、总公司和污水站）检验制度，水质排放标准与水质检验制度，水质控制制度等。（二）水质控制制度水质控制是在污水产生过程的同时，中水处理站随时根据原污水的水量、水质条件，确定合理运行处理能力和工艺运行参数，保证处理设施优化运行，使污水“达标”排放。如来水的水质、水量与超越系统或工艺设施的启停数量、运行负荷与曝气量的调整、投药量的调整。（三）水质检验水质检验是中水处理站确认与调节运行状态的重要手段之一。水质检验的项目和测试方法参照国家排放标准。这里仅介绍水样的采集与保存。1.水样的采集水样的采集应有代表性，必须充分反映中水处理站运行状况的客观状况，反应污水在时间和空间上的变化规律。2.水样的保存水样采集后，应立即送检，否则会影响分析结果的准确性。为了被测物质在运输过程中不发生损失，水样应加固定剂保存。样品保存的目的在于减缓微生物作用，减缓化合物、配合物的水解、发挥等。保存剂的选择原则是：不使被测成分损失和变质，不引进干扰物质，不使以后测试操作困难。二、工艺运行管理（一）调节池1.开启原水泵将污水打入调节池，同时打开进气阀门使水处于搅动状态，进气阀门始终保持开启。2.开启硫酸亚铁泵及PAM泵，通过开启回流阀门调整硫酸亚铁、PAM的投加量。3.定期察看池内污水情况，巡视池内反应所形成的絮体状况调整药品的投加量，如絮体较小时需多投加PAM。（二）曝气生化池曝气生化系统主要是在有氧的情况下，废水中的有机物通过活性污泥中的微生物吸附、氧化、还原过程，把复杂的大分子有机物氧化分解为简单的无机物，从而达到净化废水的目的。1.根据具体情况调整曝气量，通过控制各阀门，调整进气量。2.曝气池应通过调整污泥负荷、污泥泥龄或污泥浓度等方式进行工艺控制。3.曝气池出口处的溶解氧宜为2mg/l。4.应经常观察活性污泥生物相、上清液透明度、污泥颜色、状态、气味等，并定时测试和计算反映污泥特性的有关项目。5.因水温、水质或曝气池运行方式的变化而在沉淀池引起的污泥膨胀、污泥上浮等不正常现象，应分析原因，并针对具体情况，调整系统运行工况，采取适当措施恢复正常。6.当曝气池水温低时，应采取适当延长曝气时间、提高污泥浓度、增加泥龄或其它方法，保证污水的处理效果。7.曝气池产生泡沫和浮渣时，应根据泡沫颜色分析原因，采取相应措施恢复正常。视情况开启消泡水泵，撒淋消泡剂。8.根据污泥情况向生化池内加营养剂，一般按BOD5：N：P=100：5：1比例投加营养源。N源为尿素，P源为磷酸钠或磷酸氢二钠。（三）沉淀池1.定时巡视沉淀池的沉淀效果如出水浊度、泥面高度、沉淀的悬浮物状态、水面浮泥或浮渣情况等，检查各管道附件、排泥刮渣装臵是否正常，各堰出流是否均匀，堰口是否严重堵塞，清理出水堰及出水槽内截留杂物及漂浮物。2.根据污泥产量及贮泥时间及时排出污泥，一般存泥时间为2-4小时。利用阀门控制回流污泥量，剩余污泥打入污泥浓缩池，控制好回流污泥与净排污泥的比例。沉淀池污泥排放量可根据污泥沉降比、混合液污泥浓度及二次沉淀池泥面高度确定。3.观察沉淀池出水水质，不允许沉淀池有污泥漂浮现象。4.沉淀池上清液的厚度一般为0.5-0.7米左右。（四）污泥浓缩池污泥浓缩池是浓缩沉淀池内剩余污泥，浓缩的情况将影响脱水机的处理效果。1.观察出水堰各堰口出流是否均匀，要保持出水堰及出水槽通畅、清洁2.根据实际情况开启污泥脱水泵及压滤机，进行污泥脱水。3.浓缩池的出泥含水率应控制在95-97%。三、设备运行管理（一）格栅间运行维护1.过栅流速的控制合理控制过格栅流速，使格栅能够最大限度地发挥拦截作用，保持最高的拦污效率。一般来讲，污水过栅越缓慢，拦污效果越好，但当缓慢至砂在栅前渠道及格栅下沉积时，过水断面会缩小，反而使流速变大。运行人员将根据运转实践中摸索出本厂最佳的过栅流速控制范围。2.栅渣的清除及时清除栅渣，保证过栅流速控制在合理的范围之内。清污次数太少，栅渣将在格栅上长时间附着．使过栅断面减少，造成过栅流速增大，拦污效率下降。格栅若不及时清污，导致阻力增大，会造成流量在每台格栅上分配不均匀，同样降低拦污效率。因此，操作人员应将每一台格栅上的栅渣及时清除。值班人员都应经常到现场巡检，观察格栅上栅渣的累积情况，并估计栅前后液位差是否超过最大值，做到及时清污。超负荷运转的格栅间，尤应加强巡检。值班人员注意摸索总结这些规律，以提高工作效率。3.定期检查渠道的沉砂格栅前后渠道内积砂与流速有关外，还与渠道底部流水面的坡度和粗糙度等因素有关系，应定期检查渠道内的积砂情况，及时清砂并排除积砂原因。4.格栅除污机的维护管理格栅除污机系本中水处理站内最易发生故障的设备之一，巡查时应注意有无异常声音，栅耙是否卡塞，栅条是否变形，并应定期加油保养，具体维护方案详见本章设备的运行管理与维护小节。5.卫生与安全污水在长途输送过程中易腐化，产生的硫化氢和甲硫醇等恶臭有毒气体将在格栅间大量释放出来。在半敞开的格栅间内，恶臭强度一般在70～90个臭气单位，最高可达130多个臭气单位。建在室内的格栅间采取强制通风措施，夏季应保证每小时换气l0次以上。必要时可在上游主干线内采取一些简易的通风或曝气措施，降低格栅间的恶臭强度。采取上述控制恶臭的措施，主要为了值班人员的身体健康，又能减轻硫化氢对除污设备的腐蚀。另外，对清除的栅渣应及时运走并立即处臵，以防止腐败后产生恶臭，即使很少的一点栅渣腐败后，也能在较大空间产生强烈的恶臭。栅渣堆放处要经常清洗。栅渣压榨机排除的压榨液因含有较高的恶臭物质，操作人员应及时用管道导入污水渠道中，严禁经明沟漫流至地面。6.分析测量与记录值班人员记录每天发生的栅渣量。根据栅渣量的变化，间接判断格栅的拦污效率。当栅渣比历史记录减少时，应分析格栅是否运行正常。（二）提升泵的运行维护1.泵启动前检查叶轮是否转动灵活、油室内是否有油。通电后旋转方向应正确。3.检查电缆有尤破损、折断，接线盒电缆线的入口密封是否完好，发现有可能漏电及泄漏的地方及时妥善处理。3.严禁将泵的电缆当作吊线使用，以免发生危险。4.定期检查电动机相间和相对地间绝缘电阻，不得低于允许值，否则应拆机枪修，同时检查电泵接地是否牢固可靠。5.泵停止使用后应放人清水中运转数分钟，防止泵内留下沉积物，保证泵的清洁。6.泵从水中取出，不要长期浸泡在水中，以减少电机定子绕组受潮的机会。当气温很低时，需防止泵壳内冻结。7.叶轮和泵体之间的密封不应受到磨损，间隙不得超过允许值，否则应更换密封环。8.运行半年后应经常检杏泵的油室密封状况，如油室中油呈乳化状态或有水沉淀出来，应及时更换10一30号机油和机械密封件。9.不要随便拆卸电泵零件，需拆卸时不要猛敲，猛打，以免损坏密封件。正常条件下工件一年后应进行一次大修，更换已磨损的易磨损件并检查紧固件的状态。（三）鼓风机的运行维护1.鼓风机运行时，应定期检查鼓风机进。排气的压力与温度，冷却用水或油的液位、压力与温度，空气过滤器的压差等。做好日常读表记录，并进行分析对比。2.定期清洗检查空气过滤器，保持其正常工作。3.注意进气温度对鼓风机运行工况的影响，如排气容积流量、运行负荷与功率、喘振的可能性等，及时调整进口导叶或蝶阀的节流装臵，克服进气温度变化对容积流量与运行负荷的影响，使鼓风机安全稳定运行。4.经常注意并定期测听机组运行的声音和轴承的振动，如发现异声或振动加剧，应立即采取措施，必要时应停车检查，找出原因后，排除故障。5.严禁离心鼓风机机组在喘振区运行。6.按说明书的要求，做好电动机或齿轮箱的检查和维护。7.鼓风机运行中发生下列情况之一，应立即停车检查：

机组突然发生强烈震动或机壳内有摩擦声；（1）任一轴承处冒出烟雾；（2）轴承温度忽然升高超过允许值，采取各种措施仍不能降低。（3）首次开车后200h应换油。如果被更换的油未变质，经过滤机过滤后仍可重新使用。（4）首次开车后500h作油样分析，以后每月作一次油样分析，发现油变质应即时换油。油号必须符合规定，严禁使用其他牌号的油。（5）检查油箱中的抽位，不得低于最低油位线，看油压是否保持正常值。经常检查轴承出口处的油温，不应超过60℃，并根据情况调节油冷却器的冷却水量，使进水轴承前的油温保持在30～40℃之间。（6）定期清洗滤油器。（7）经常检查空气过滤器的阻力变化．定期进行清洗和维护，使其保持正常工作。（8）严禁机组在喘振区运行。（9）按电机说明书的要求，对电机进行检查和维护。（四）正确使用加药设备为了保证处理效果，不论使用何种混凝药剂或投药设备，应注意做到以下几点。1.保证各设备的运行完好，各药剂的充足；2.定量校正投药设备的计量装臵，以保证药剂投加量符合工艺要求；3.充分保证药剂符合工艺要求的质量标准；4.定期检验原污水水质，保证投药量适应水质变化和出水要求；5.交接班时须交待清楚贮药池、投药池浓度；6.经常检查投药管路，防止管道堵塞或断裂，保证抽升系统正常运行；7.出现断流现象时，应尽快检查维修。（五）污泥脱水机的运行维护管理1.日常维护管理（1）经常观察、检测脱水机的脱水效果，若发现泥饼含固率下降、分离液浑浊、固体回收率下降，应及时分析情况，采取针对措施予以解决。（2）日常应保证脱水机的足够冲洗时间，以便使脱水机停机时，机器内部及周身冲洗干净彻底，保证清洁，降低恶臭。否则积泥干后冲洗非常困难。每天要保证6h以上的冲洗时间，冲洗水压一般不低于0.6MPa。另外，应定期对机身内部进行清洗，以保证清洁，降低恶臭。（3）密切注意观察污泥脱水装臵的运行状况，针对不正常现象，采取纠偏措施，保证正常运行。如防止滤带打滑、滤带堵塞、滤带跑偏。防止离心脱水机中进入粗大砂粒、浮渣在螺旋上的缠绕。（4）由于污泥脱水机的泥水分离效果受污泥温度的影响，因此在冬季应加强保温或增加污泥投药量。（5）按照脱水机说明书的要求，做好经常观测项目的观测和机器的检查维护。例如水压表、泥压表、油压表和张力表等运行控制仪表。（6）经常注意检查脱水机易磨损件的磨损情况，必要时予以更换。例如滤布、转辊。（7）及时发现脱水机进泥中粗大砂粒对滤带或转鼓和螺旋输送器的影响或破坏情况，损坏严重时应立即停机更换。2.异常问题的分析及排除（1）滤饼含固量下降其原因及解决办法如下：①调质效果不好。一般由于加药量不足。当进泥质发生变化，脱水性能下降时，应重新试验，确定合适的投药量。有时是由于配药浓度不合适，配药浓度过高，絮凝剂不容易充分溶解，虽然药量足够，但调质效果不好。也有时是由于加药点位臵不合理，导致絮凝时间太长或太短。以上情况均应进行试验并予以调整。②带速太大。带速太大，泥饼变薄，导致含固量下降，应及时降低带速，一般保证泥饼厚度为5—10mm。③滤带张力太小。此时不能保证足够的压榨力和剪切力，使含固量降低。应适当增大张力。④滤带堵塞。滤带堵塞后，不能将水分滤出，使含固量降低，应停止运行，冲洗滤带。（2）固体回收率降低其原因及控制对策如下：①带速太大，导致挤压区跑料，应适量降低带速。②张力太大，导致挤压区跑料，并使部分污泥压过滤带，随滤液流失，应减小张力。（3）滤带打滑其原因及控制对策如下：①进泥超负荷，应降低负荷。②滤带张力太小，应增加张力。③辊压筒坏，应及时修复或更换。（4）滤带时常跑偏其原因及控制对策如下。①进泥不均匀，在滤带上摊布不均匀，应调整进泥口或更换平泥装臵。②滚压筒局部损坏或过度磨损，应予以检查更换。③滚压筒之间相对位臵不平衡，应检查调整。④纠偏装臵不灵敏，应检查修复。（5）滤带堵塞严重其原因及控制对策如下。①每次冲洗不彻底，应增加冲洗时间或冲洗水压力。②滤带张力太大，应适当减小张力。③加药过量。PAM加药过量，粘度增加，常堵塞滤布，另外，未充分溶解的PAM，也容易堵塞滤带。④进泥中含砂量太大，也容易堵塞滤布，应加强污水预处理系统的运行控制。四、安全运行管理（一）生产过程中的常见事故和危害1.污水处理过程主要能耗是电，若不注意安全会出现触电事故。2.污泥消化过程产生大量沼气，极可能引起爆炸事故。3.清理污水池和下井检查是必须有防范措施，否则将造成中毒乃至死亡事故。4.若不按规定或程序进行生产巡查和设备检修，则易发生设备、人身事故。5.污水处理工作者应注意卫生措施，否则污染物中的各种病菌和寄生虫卵等将会影响身体健康。6.机械设备的运转，产生大量的噪声污染，应采取防噪减震措施，尽可能降低对人体的危害。（二）防毒气：由于在下水道、集水井和泵站内均由硫化氢出现的可能性，污水厂必须采取一系列措施来防止中毒事件。1.掌握污水性质，弄清楚有毒气体污染来源和对存在有毒气体的地方进行浓度分析。根据浓度采取及时有效的措施加以防止。2.用通风机鼓风是预防有毒气体的有效措施，下池、下井时必须用通风机进行通风。3.必须配备必要的防护用具。4.建立下池、下井操作制度。5.必须对职工进行有毒气体中毒的安全教育。（三）安全用电：1.不是电工不能拆装电气设备；2.损坏的电气设备应及时修复；3.移动电具要用三眼插座、三芯护套线，室外开关插座需装在安全电箱内；4.各种临时线必须限期拆除，不能私自乱接；5.电气设备的金属外壳要接地线；6.注意使电器设备在额定容量范围内使用；7.电器设备要有适当的防护装臵或警告牌；8.手提行灯必须采用36V以下电压，特别是潮湿的地方要低于12V；

9.要经常进行安全活动，学习安全用电知识。发生触电情况时，要能正确处理并及时向医务部门呼救；10.污水厂职工还应懂得电器灭火知识。（四）防溺水和防高空坠落：

1.防水：①污水池必须有栏杆，栏杆高度1.2m；②污水池管理工不准随便越栏工作，越栏工作必须穿好救生衣并有人监护；③在没有栏杆的污水池上工作时，必须穿救生衣；④污水池区域必须设臵若干救生圈，以备不测之需；⑤池上走到不能太光滑，也不能高低不平；⑥铁栅、池盖、井盖如有腐蚀损坏，需及时调换；⑦污水处理工应懂得溺水急救方法。

2.防高空坠落：高空作业时，应牢记等高作业“三件宝”，即安全帽、安全带和安全网，并遵守等高作业的一系列规定。（五）防雷：

1.应该留在室内，关好门窗；室外工作人员应躲入建筑物内；2.避免使用电话和无线电话；3.不宜使用无防雷措施或防雷设施不足的电视、音响等电器，不宜使用水龙头；4.切勿接触水管、铁丝网、天线、金属门窗、建筑外墙等其他类似金属装臵；5.不要站立于楼顶、山顶或凸出物体上，不要接触和靠近导电性高的物体；6.远离电线杆、树木、桅杆等尖耸物体；7.在空旷地不宜打伞；8.不宜驾驶，骑车赶路。（六）防火防爆：中水处理站防火防爆的管理，应注意以下几点：1.牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，认真贯彻执行有关法律、法规和标准。加强组织领导，落实职责；

2.学习掌握有关法规、安全技术知识、操作技能，严格训练、提高能力、持证上岗；3.经常定期或不定期的进行安全检查，及时发现并消除安全隐患；4.配备专用有效的消防器材、安全保险装臵和设施，专人负责，确保其时刻处于良好状态；5.消除火源：易燃易爆区域严禁吸烟。6.控制易燃、助燃物：少用或不用易燃、助燃物。加强密封，防止泄露可燃、助燃物。加强排风，降低泄露可燃、助燃物浓度，使之达不到爆炸极限。第二节班车服务管理一、目的为方便XX科技园员工上下班，确保公司班车有序、高效运行，特制订本管理规定。二、适用范围本规定适用工作地点在XX科技园区（以下简称“园区”）的所有员工。三、职责分工XX科技园物业服务中心综合管理部（以下简称“综合管理部”）为园区的班车管理部门，统一制定班车管理规定，对园区内各公司/事业部/职能部门（以下简称“各单位”）的员工乘坐班车进行管理。四、定义（一）员工班车规定所称“员工班车”包含线路班车、晚间班及定制班车。1.线路班车分布于市区各主要生活区域，每日上下班定点往返于市区及园区，行车线路及站点、时间详见附件《科技园员工班车线路表》，或通过协同办公系统“员工自助门户-行政服务通道”查阅。2.晚间班车周一至周五19：30由园区发往XXX，周一至周四21:00由园区发往XXX，均无返程。3.定制班车各单位因工作需要，按需申请的临时或指定专项使用的员工接送用车。（二）线路员工规定所称“线路员工”指已办理班车线路登记，并按所登记线路乘坐班车的员工。（三）串线员工规定所称“串线员工”指已办理班车线路登记，但需临时乘坐其他线路的员工。（四）临时乘车人员规定所称“临时乘车人员”指持有临时卡或持有员工卡且已向综合管理部报备的临时乘车人员（享受交通补贴的员工临时乘车的，均作为未登记员工，不属于临时乘车人员）。（五）未登记员工规定所称“未登记员工”指持有员工卡但未办理班车线路登记的人员。五、内容（一）线路班车1.乘车申请由员工向所属单位行政管理部门提出申请，经有权签字人核准后，报综合管理部班车管理员录入班车管理系统后，员工可凭卡乘坐线路班车。每人只允许登记一条班车线路。2.线路变更须提前一个工作日申请，变更流程与申请流程相同，每个员工每月允许变更两次乘车线路。3.补卡员工卡损坏或遗失，应及时到科技园股份有限公司（以下简称“股份公司”）人力资源部补办新卡并到综合管理部录入启用班车管理系统。4.临时卡：回榕驻外人员、实习员工、新入司员工、业务合作单位来园办理业务的客户等需临时乘坐班车的，由所属单位行政管理部门事先向综合管理部提出申请，经核准后持临时卡到综合管理部录入班车管理系统。临时卡使用期限最长为10个工作日，费用结算按实际使用天数分摊至各单位当月线路班车费用。5.注销员工离职时，应及时到综合管理部办理班车信息注销手续，否则仍予计费直至办结注销手续。（二）晚间班车1.晚间班车无须申请，刷卡乘坐，到点即开，不超载。2.晚间加班车为2班，首班为45座大巴车，末班为19座中巴车，具体运行时间根据实际情况调整。（三）定制班车申请定制班车应于当日下午16：00前向综合管理部申报加班人数和加班时间，由综合管理部安排加班车辆，所产生费用计入用车单位当月费用。（四）乘车规定1.员工班车由综合管理部专人调度和管理。2.员工班车实行信息化管理，员工卡（含5.1.4规定的临时卡）是乘坐班车的唯一有效凭证，员工上车必须刷卡。无卡、忘带卡等情况禁止乘坐。3.班车严格按照指定时间、线路、站点上下车，经停同一站点的车辆，遵循前车未满，后车不上的原则。4.线路班车优先保证本线路员工乘坐。在班车有空位的情况下，允许串线员工乘坐、未登记员工刷卡缴费乘坐。（五）费用结算1.线路班车为付费乘坐，由员工所属单位统一结算；晚间班车为免费乘坐。2.线路班车每日往返各一趟次，费用为12.2元/人·天，由综合管理部根据各单位登记乘车人数按月分摊。计费公式：线路员工的班车月费用＝各单位登记乘车人数（人）×线路班车日乘车费用（目前为12.2元/人·天）×月工作日数（天）。3.每月15日前（不含）登记乘车人员，当月按全额计费；15日（含）后登记乘车人员，当月费用不计。每月15日前（不含）注销班车信息人员，当月费用不计；15日（含）后注销班车信息人员，按当月全额计费；4.已离职但未办理班车信息注销手续的，按照实际延迟天数收取乘车费用（12.2元/人·天），计入员工所属单位当月班车费用。5.临时乘车人员，按6.1元/次收取乘车费用，计入临时乘车人员所属单位或关联单位（部门）当月班车费用。6.未登记员工乘坐线路班车，须刷卡缴费乘坐，费用为15元/次：（1）享受交通补贴者，由员工所属单位的人资部门代扣后支付给股份公司，每月累计发生超过8次（每日往返为2次，含8次）者，当事员工除须支付当月全额乘车费用，即12.2元/人•天×月工作日，该款项分摊计入员工所在各单位当月班车费用，同时个人仍需按15元/次的标准及当月实际乘车次数支付乘车费用。（2）不享受交通补贴者，按15元/次收取乘车费用，计入员工所属单位当月班车费用。（3）综合管理部每月22日前将上一考勤周期未登记员工乘车费用提交至所属单位人资部门及行政部门进行结算、支付。7.本规定涉及班车费用（含违规处罚费用），均先由各单位承担及支付，各单位与当事员工后续结算由各单位自行决定。（六）违规处罚1.乘车拒不刷卡、或无员工卡强行乘车者，一经查实：（1）未登记员工，由所属单位按照30元/人·次×实际次数支付当事员工当月线路班车费用。（2）线路员工，一个月内累计发生2次（含）取消其当月乘车资格，并向所属单位通报，间隔一个月后方可重新申请，一年内累计被通报2次（不含2次）以上将列入黑名单，永久性禁止申请乘坐班车。2.线路班车优先保证本线路员工乘坐，不论起始站或中途站点，遇到线路员工上车且超员时，未登记员工及串线员工需主动下车，拒不下车者，由当事的未登记员工及串线员工共同均摊线路员工采用其他交通方式到达园区或该员工登记的下车终点所产生的费用，串线员工应承担的部分计入所属单位当月班车费用；未登记员工应承担的部分由其所属单位人资部门代扣后支付给股份公司。3.员工卡不得转借他人使用。转借给外单位人员使用的，一经查实，取消该员工乘坐班车资格；转借给单位内部人员使用的，向所属单位通报，并分别给予当事员工双方每人50元/次的经济处罚，计入所属单位当月班车费用。4.员工乘坐班车应遵章守纪文明礼让，爱护公物，保持车内清洁。损坏公物的，应照价赔偿；殴打或辱骂司乘人员、班车管理工作人员的，除责任赔（补）偿外，向所属各单位通报；情节严重的报集团进行行政处分，绩效考核不得评为良以上；触犯法律的，移送司法机关处理。六、班车服务管控措施为加强对班车的管控力度，提供安全、满意的服务，制定本管控方案。请班车驾驶员按要求实施执行。1.统一制服：夏季：驾驶员需统一穿浅蓝衬衣，衬衣需塞到裤子里。纯黑长裤、纯黑鞋子（不得穿拖鞋、露脚凉鞋）、纯黑袜子，衣着干净，戴半指防滑手套（统一为白色或黑色），左胸处佩戴铭牌。面容干净无胡渣。以短发为宜，干净整齐，无染发。2.班车标识：需放置在挡风玻璃右下角处且不得影响视线和行车安全，不得放置其他杂物。座位已满时，上午、晚上的最后一班车需放置新的温馨提示3.安全带：每个座椅的安全带均需完好，并在首班发车前保持锁扣状态。如果有安全带损坏的，需在座椅上增加“维修中，请勿使用”提示牌，并在2日内修复。4.安全标识和附件：破窗锤、灭火器、安全警示标识等应齐全完整，有缺失的应在次日发车前补齐。5.环境卫生：出车前保持干净卫生，行李架不得放置私人物品。驾驶员座椅处不得放置毛巾等杂物。前门上车位置需配备垃圾桶（贴可回收垃圾标签）。拖把、水桶、扫帚、烧水壶，统一放到车身行李舱里，不能放到车上。6.酒精测试：早上及晚上首班车发车前，司机需使用酒精测试仪进行测试，并向车载摄像头展示测试结果。7.发到站时间与打卡：上午首班需到达发车点，下午首班需到达发车点，中间各班次应按照时刻表，每班至少提前2分钟到达指定停靠点，并准时发车，不得提早发车和晚发车。并在到站后，使用手机打卡软件进行签到，记录发到时间、位置，并备注乘车人数。例如备注信息：“40”代表本班次共有乘客40人。发车签到时间不得早于时刻表中班次的时间。8.指定停靠点：只能在指定地点停靠，指定地点之外不得停车。园区前停靠要求：上午班次到达园区前下客完毕后立即开走，不得停留。下午班次每班最多提前5分钟至园区候车，候车时司机需在车上。不得在园区前停放车辆。9.候车状态：上下车时应在车门外候车或在车内候车。除打卡、汇报行车状态外全程不得玩手机。10.乘车要求：乘客上车时应站起来面对乘客，并清点人数，不得超载。到达核载人数后，应及时礼貌告知后续等车乘客并劝阻不得再上车。在指定的上下车地点范围、时间内，车上仍有空余位置的情况下，不得拒载招手、正在赶过来的乘客。到站后站起来跟顾客再见，待乘客全部下车之后，检查是否有遗漏物品，然后再离开。11.上车查门卡及规范用语：上车：（1）司机开前车门。（2）司机起身，右手持提示牌，面对乘客上车方向。（3）提醒乘客：你好，请出示卡。每8-10个人提醒一次。（4）对于无卡乘客：不好意思，没卡不能乘坐。（5）经提醒后仍不出示硬闯进去的，不要赶他们下去。（6）人多时一边提醒一边数人头有困难的操作方法：人上的差不多时，拦住乘客说：请稍等一下，我看下还有几个位置。然后再放乘客进来，防止超载。（7）人满后跟乘客讲：座位已满，请耐心等候下一班车，谢谢。（8）关门，播放语音提示。（9）用手机打卡。打完卡之后关闭语音提示，发车。上午到站：（1）司机开前、后车门。（2）司机起身，面向走道方向，跟乘客说：再见。（3）待人全部下车完毕之后，从前到后走一圈。（4）坐在座椅上打卡，离开。12.空调、广播及照明开放时间：6月1日-9月30日，或者车厢内温度高于24℃，应开启冷空调。1月1日-3月1日，12月1日至12月30日，或者车厢内温度低于12℃，应开启热空调。空调每班发车前30分钟开启，夏天车内温度设定不得高于24摄氏度。风速不得小于3格，要能听见空调响。广播：统一语音提示播放间隔，从乘客开始上车就播放，发车后关闭。到站后播放，全部下完之后关闭。照明：18:00以后的班次，上车、下车的时候走廊照明灯全部打开，行车期间关闭，打开座椅灯。13.行车安全要求：1.不得玩手机接打电话。2.不得饮食。3.不得与顾客争吵。4.不得抽烟。5.不得发牢骚怨言。6.不得与顾客攀谈（安全提醒除外）。14.应急响应：一旦遇到突发交通管制、交通事故、恶劣天气、堵车等意外情况导致车次延误情况，班车公司应在10分钟内通知运营管理人员。并从最近的站点调配车辆提供服务。并协助在上下车站点安排人员及时通知候车乘客，改乘其他交通工具上下班。XX科技园员工班车线路表编号经停站点1号线XXX（7:30）—XXX（7:37）—XXX（7:41）—园区2号线XXXX（7:35）—XXXX（7:45）—园区3号线XXX（7:40）—XXXX(7:48)—园区4号线XXX（7:32）—XXX（7:36）—园区5号线XXXX（7:36）—XXXX（7:42）—园区说明：上述接送时间仅限正常工作日（不含周末、节假日和晚间接送）第三节空置房管理一、目的保障业主托管的空置房完好，严格物业各部门的规范管理。二、适用范围适用于业主托管的所有空置房。三、职责1.客户服务中心项目经理全面负责所辖区域空置房的管理。2.巡检员负责定期对空置房进行巡查、管理，物业公司其他部门配合日常维护；3.保洁主管负责定期安排空置房的卫生保洁工作；4.维修人员负责定期检查维修空置房屋的主体及室内设施。四、工作规程1.巡检员负责对空置房进行检查，保证每套房屋每月至少巡检一次，做好巡查记录。2.巡检员对空置房的检查工作内容：（1）检查房屋的门窗完好及关闭情况。（2）检查水表、电表、气表的关闭情况。（3）检查插座、开关是否有渗水、漏电现象，其它异常情况。（4）检查房屋是否有水浸现象，天花、（给排水管道）、墙面是否有滴、漏、掉灰、渗水现象。（5）观察房屋内是否有其它异常情况。3.房屋通风10至20分钟。4.检查完毕后，巡检员需关好门窗及水电总阀离开。5.发现问题应在《空置房巡检表》上详细记录，并拍照取证。如属于工程质量或配套设施使用问题应及时通知物业工程部，并由物业工程部集中统一反馈房地产公司，空置房的