汽车变速器培训课件

汽车变速器培训课件目录contents变速器基本概念与原理手动变速器结构与工作原理自动变速器结构与工作原理CVT无级变速器结构与工作原理变速器的维护与保养变速器新技术与发展趋势变速器基本概念与原理01定义：变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，用于改变发动机输出扭矩和转速，以适应车辆在不同行驶条件下的需求。作用改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作。在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。0102030405变速器定义及作用手动变速器（MT）结构简单，制造成本低。需要驾驶员操作离合器和换档，驾驶体验较直接。变速器类型及特点自动变速器（AT）根据车速和发动机负荷自动换档，驾驶便捷。结构复杂，制造成本和维护成本较高。变速器类型及特点无级变速器（CVT）可以实现无级变速，提供平稳的加速感。燃油经济性较好，但承受大扭矩的能力有限。变速器类型及特点双离合变速器（DCT）换档速度快，传动效率高。结构复杂，制造成本和维护成本较高。变速器类型及特点工作原理变速器通过不同的齿轮组合来改变传动比，从而改变输出扭矩和转速。在变速器内部，通过操纵机构使不同的齿轮副工作，实现不同的传动比变化。主要由齿轮（或蜗轮蜗杆）传动组成，用于改变传动比和旋转方向。用于控制变速传动机构的动作，实现换档操作。用于锁定变速器的档位，防止误操作。对变速器的齿轮等摩擦部位进行润滑和冷却。变速传动机构锁定机构润滑系统操纵机构工作原理与结构组成手动变速器结构与工作原理02同步器使换挡过程更加平顺，减少齿轮冲击。换挡机构通过拨叉等部件实现不同齿轮的啮合与分离，从而改变传动比。轴承与轴支撑齿轮旋转，传递动力。变速器壳体承载和保护内部零件，提供安装接口。齿轮组包括输入轴、输出轴和中间轴上的齿轮，实现不同传动比的变换。手动变速器结构组成通过两个或多个齿轮的啮合，实现动力的传递和转速的变换。齿轮传动原理速比计算齿轮模数与压力角速比=输出转速/输入转速，通过改变齿轮的齿数比，可以实现不同的速比。影响齿轮的强度和传动效率，需根据设计要求合理选择。030201齿轮传动原理及速比计算通过操纵换挡手柄，带动拨叉移动，使不同挡位的齿轮啮合或分离。换挡机构工作原理利用摩擦锥面的摩擦力矩使啮合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，简化换挡过程。同步器工作原理保证换挡后齿轮的稳定啮合，防止自动脱挡或乱挡现象的发生。锁止机构换挡机构及同步器工作原理自动变速器结构与工作原理03操作简便，驾驶舒适度高，能吸收和消除发动机及传动系的冲击和振动。优点结构复杂，制造成本高，传动效率相对较低。缺点自动变速器类型及特点优点速比连续变化，燃油经济性好，动力性和经济性之间平衡较好。缺点传动带易损，不能承受大扭矩。自动变速器类型及特点优点换挡迅速，燃油经济性好，能承受较大扭矩。缺点低速时顿挫感明显，制造成本较高。自动变速器类型及特点泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器等。结构组成利用液体动量矩的变化来传递扭矩，具有无级变速和变矩的能力。当泵轮转速较低时，液体传递的扭矩较小；随着泵轮转速的提高，液体传递的扭矩逐渐增大。锁止离合器可以在一定条件下将泵轮和涡轮锁止在一起，提高传动效率。工作原理液力变矩器结构与工作原理

行星齿轮机构及换挡执行元件行星齿轮机构组成太阳轮、行星轮、齿圈、行星架等。工作原理通过不同元件的固定或连接来实现不同的传动比和输出方向。行星齿轮机构具有结构紧凑、传动比大、效率高、噪音小等优点。换挡执行元件包括离合器、制动器和单向离合器等。它们的作用是根据控制信号将相应的行星齿轮机构元件连接或固定，以实现不同挡位的切换。CVT无级变速器结构与工作原理04CVT无级变速器的定义和基本原理CVT无级变速器的优点和缺点CVT无级变速器的应用领域和发展趋势CVT无级变速器概述及特点03传动带和滑轮组的匹配关系和工作原理01传动带的类型、结构和特点02滑轮组的类型、结构和特点传动带和滑轮组结构和工作原理CVT无级变速器的控制系统组成和功能CVT无级变速器的液压系统组成和功能控制系统和液压系统的协同工作原理CVT无级变速器的故障诊断和维修方法01020304控制系统和液压系统变速器的维护与保养05定期检查变速器油液的清洁度和油位，确保油液质量良好，没有杂质和水分。根据车辆使用情况和制造商建议，制定合理的变速器油液更换周期，通常每6万公里或3年更换一次。变速器油液检查和更换周期更换周期油液检查可能是轴承磨损、齿轮损坏等原因，应拆解变速器进行检修和更换损坏部件。变速器异响可能是同步器损坏、换挡机构故障等原因，应检查并更换相关部件，调整换挡机构。换挡困难可能是密封件老化、紧固螺栓松动等原因，应更换密封件、紧固螺栓并补充油液。漏油现象常见故障诊断与排除方法维修过程中的安全操作使用专用工具、遵循正确的拆解和装配顺序、注意零部件的清洁和保管等。维修后的检查与试车检查油位和质量、进行路试以验证维修效果、确保无异常现象后方可交车。维修前准备断开电源、释放油压、采取防止机械伤害的措施等。维修注意事项和安全操作规范变速器新技术与发展趋势06双离合自动变速器技术介绍双离合自动变速器（DCT）基本原理通过两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡，实现快速、无动力中断的换挡过程。DCT的优点换挡平顺、燃油经济性好、动力传递效率高。DCT的缺点制造成本高、控制策略复杂。DCT在市场上的应用广泛应用于中高端车型，如大众、奥迪等品牌。混合动力汽车专用变速器技术探讨混合动力汽车专用变速器（HVT）基本原理集成电机、发电机和变速机构，实现动力混合和能量回收。HVT的优点提高燃油经济性、降低排放、提升动力性能。HVT的缺点结构复杂、制造成本高。HVT在市场上的应用应用于混合动力车型，如丰田普锐斯、本田雅阁等。电动化趋势智能化趋势轻量化趋势多挡化趋势未来发展趋势预测随着电动汽车的普及，变速器将逐渐向电动化方向发展，如