2024年铁路工务中级技能等级鉴定考试判断题题库

5、路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离6、轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股7、轨距变化应和缓平顺，线路轨距变化率不得不不大于2%。(x)17、我国钢轨的原则长度有6m、12.5m和25.0m三种。(x)18、曲线缩短轨长度有比12.5m原则轨短40、80、160mm的三种。(x)19、曲线缩短轨长度有比25.0m原则轨短40、80、160mm的三种。(√)20、60kg/m钢轨高度为176mm。(√)22、60kg/m钢轨轨头宽度为132mm。(x)26、钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。(√)34、一般线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1√,无防爬设备35、混泥土枕地段每千米最多铺设根数为1920根。(x)40、曲线轨道实设最大轨距为1456mm。(x)响无缝线路稳定性。(x)55、拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm,则前后两点的正矢各减少1mm。(x)67、道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面20～30mm。(√)不大于竖曲线长度。(×)79、水准仪为使水准管轴和视准轴平行，两轴在水平面和垂直面的投影都应平行。(√80、转辙部分重要由两根基本轨、两根尖轨、多种零件、跟部构造及护轨构成。(×)85、我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式构造。(×)88、尖轨夹板与间隔铁之间必须保持一定的距离。(√)91、道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。(√)93、护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm起围内心轨工作边至护轨工作边的距离。(×94、查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm起围内翼轨工作边至护轨工作边的距离。(×96、辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。(√)97、高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更102、提速道岔尖轨上设两处牵引点，心轨处设一牵引点，增强了刨切部分的密贴。(×108、提速道岔防松螺母的下螺母(凸锥螺母)为防松螺母，上螺母(凹锥螺母)为拧紧道岔前后及道岔曲股顺坡。(√)使其就位。(×)生联电。(√)118、无缝固定型道岔的接头应所有焊接。(×)119、可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整，抵达间隙不不不大于1m120、无缝线路是由许多根原则长度的钢轨焊接成为不不不不大于300m的长钢轨线路。122、放散温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。(×)126、提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。(√)129、无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。(√)130、无缝线路轨温在实际锁定温减30°C如下时，可以进行扣件涂油和流水作业。134、一般无缝线路钢轨持续焊接长度一般为500~1000m140、无缝线路地段，每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套，钢轨不良时可合适增长。143、无缝线路的基本构造形式为温度应力式。(√)145、无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。(×)150、不需要修理即可使用的钢轨为再用轨。(×)152、不能整修再用的钢轨为报废轨。(√)153、接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力都属于无缝线路纵向阻力。(√)154、扣件阻力可以不不不大于道床纵向阻力。(×)157、我国钢轨重要有75、60、50及43kg/m四种类型。(×)158、调车线铺设旧轨时，同一线路容许混铺不同样类型的旧轨。(×)159、发电机电缆穿越道口时挖小沟用土填埋，防止被过往车辆轧断。(√)161、坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不不不不大于2M的每坡点。(√)164、侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。(√)165、在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不不不大于3MM,171、50km/M及如下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部净距为200MM,容许误差为±1172、桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5MM,也不应低于正轨顶面25MM。(√173、每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉，当木枕净距时，容许在每隔一根木枕上钉2个道钉。(×)176、两股钢轨接头相×,其相×量不得不不大于3M。两端线路的衔接平顺。(√)181、Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800M。(√)183、木枕每千米最多铺设1840根。(×)184、混泥土轨枕每千米最多铺设1920根。(×)185、道岔护轨平直部分轮缘槽宽度容许误差为+3,-2MM。(×)191、圬工桥上线路中心线与梁跨中心偏差192、用以侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得不不不大于12号。(√)197、使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.198、改道用的道钉孔木片规格为长110MM、宽15MM、厚5～10MM,并通过防腐处理。(√)199、一般线路单根抽换轨枕，来车来不及穿入时207、不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。(√)208、跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/M钢轨。(×)210、铁路道口栏杆(门)以√道路关闭为定位。(×)211、道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为70~100MM,深度应为45~60MM。(√)212、在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100M范围以内，可以设置道口(×路故障地点设置防护信号。(×)237、水准仪按构造分分为S0.5、S1、S3.、S10.四个等级。(×)距离。(×)