拂晓公交公司安全生产管理规定

拂晓公交公司安全生产管理规定管理规定第一章总则为加强和规范我司的安全生产工作，提高安全治理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任、“一岗双责”，有效预防和减少道路交通事故。依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规及《漳州市长运集团安全生产治理制度》，特制定本安全生产治理制度。第二章安全治理组织机构我司成立安全生产领导小组，领导小组由分公司经理、副经理及各岗位人员组成，并依照要求配备专职安全治理人员。办公室：3034660、3055233。第三章安全生产治理目标围绕企业安全生产工作打算，以落实企业安全主体责任为中心，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，严格操纵四项安全指标，切实加强安全生产治理，进一步建立、健全安全目标治理责任制，做到有打算、有布置、有落实，最大限度地操纵和减少一样事故，坚决遏制较大事故，杜绝重特大事故，确保我司安全生产形势的连续稳固。第四章各岗位人员安全工作职责经理安全工作职责1、主持全面行政工作，依照公司的打算，结合目标责任制，提出企业的经营方针，年度打算和进展打算，负责主持拟定公司的经营决策，技术改造，职工培训，财务收支等方案。2、抓好本分公司经营班组和企业承包车的各项工作，把责任分解到位，督促贯彻执行。3、主持召开经理办公会议、行政办公会议，研究、调查总结，布置生产工作，处理各部门提交的问题。4、对分公司的运输生产和经营治理实行统一领导，大力加强政治思想工作，充分发挥和调动本单位副职领导，治理人员的积极性，增强企业凝聚力。6、把安全工作摆在工作议事日程，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”和谁主管谁负责的原则。7、在分公司内部推行现代化治理，提高经济效益，保证服务质量，增强企业进展能力，应变能力和竞争能力。副经理安全工作职责1、认真执行上级有关安全生产方针、政策、指示和规章制度、运输政策、企业界规章制度，并检查、督促落实。2、定期召开安全例会、分析、总结汇报安全治理情形，做好事故的防范和目标操纵工作，对事故报表的准确性负责。3、负责组织开展安全生产自查自纠工作，抓好现场治理和监控工作，对严峻违章行为和肇事者严格坚持事故处理“四不放过”原则。4、负责指导审核，督促本单位车辆保险业务和出险理赔工作。5、负责本单位机务技术、设备治理工作，负责解决机务技术、修理质量等存在问题。6、认真抓好安全工作，防止发生气务工伤事故和其它事故。7．监督所辖车辆技术等级评定及年度检验工作。8、负责组织本司运纪稽查工作。9、积极组织开展各类安全宣传教育工作和竞赛活动，推广典型先进体会，丰富学习内容。10、协助行政领导做好本司各项治理工作，加强其他领导的和谐合作。安全职员作职责1、具体协助领导贯彻落实上级各项有关安全的方针、政策批示和规章制度，熟悉人、车、路和安全动态。2、经常上岗、上路检查交待安全，及时发觉和禁止违章行为，落实防范措施。3、具体协助领导组织各项安全学习、培训，开展形式多样的安全宣传教育活动。4、积极做好安全信息反馈工作，及时准确统计和报送各类报表，健全保管好各类档案台帐和资料。5、负责协助行车事故的处理和办理车辆保险、出险理赔工作。6、积极参与和谐运输生产过程中的关系，使安全治理直截了当为运输生产服务。7、落实实施运输纪律稽查方面的工作和公司清欠规定。8、服从领导分配调派、和谐配合其他职能部门的工作。技务员安全工作职责1、制定车辆爱护打算，把握车辆二级爱护打算的执行，组织贯彻执行有关爱护的技术措施。2、做好修理合同、修理合格证及有关修理技术档案的治理工作，包括修理记录和材料更换记录。4、对车单位车辆使用情形进行治理、建立完善的设备台帐。5、做好车辆参加年审检验等级评定等有关手续的办理，督促年审、检验、等级评定按时进行。6、按时处理车辆牌照及有关证件的补换。7、办理车辆报废、转籍、新车入户的手续及车辆证件年检审，做好车辆档案的治理。财务员安全工作职责1、严格遵守财经纪律和各项规章制度，发觉违反财经纪律、财务会计制度要及时禁止和纠正，重大问题应向领导或有关部门报告。2、审查或参与拟定经济合同、协议及其它经济文件，对违反国家法律和规章制度、损害国家和集体利益，以及没有资金来源等经济合同和协议应拒绝执行，并向本单位主管领导报告。3、严格按照国家有关现金治理和银行结算制度的规定。办理款项收付、重大开支项目必须经会计主管人员、单位领导审核签字方可办理。库存现金不得超过银行核定的限额，超过部份要及时存入银行。不得“白条”抵充库存现金，更不得任意挪用现金。4、严格操纵签发空白支票，逾期未用的空白转帐支票，要及时收回注销，不得将空白支票交给其他单位或个人签发。5、要随时把握银行存款余额，不准签发空头支票，不准将银行帐户出租、出借给任何单位或个人办理结算。出纳人员不得兼管收入、费用、债权债务帐簿的登记稽核工作和会计档案的保管工作。6、对现金和各种有价证券，要确保其安全和完整无缺，如有短缺，要负赔偿责任，要保守保险柜密码隐秘，保管好钥匙，不得任意转变他人。7、会计、出纳人员所保管的印章必须妥善存放，严格按照规定使用。调度员安全工作职责1、调度员应履行职责，深入生产现场，及时把握运行动态、道路交通状况和气候变化，提醒驾驶员注意行车安全。2、认真执行公司的要求，把好车辆派车前各种证件的检查把关工作，严禁调派二保过期的车辆、未经检验（或检验不合格）的车辆以及无上岗证的人员驾驶车辆和驾驶企业车辆没有企业核发准驾证（或所持企业核发的准驾证与所驾驶车型不相符）的驾驶员参加运行。3、保管好调度章，按规定签发（回收）行车路单，严格执行交接班制度。4、现场处理客车停班、并班及脱班工作，及时和有关方面联络，并做好记录，负责对无故脱班、甩班车辆的处罚。驾驶员安全工作职责1、驾驶员必须严格遵守国家颁布的道路交通安全有关法律法规及企业的各项规章制度。2、驾驶员在上岗前必须经所在单位进行岗前培训并考试（理论及路考）合格后，办理企业相关手续，持有企业认证卡，方可上车担任运输任务。3、必须按时参加本单位每月组织的安全学习教育活动。4、驾驶员必须与单位签订行车安全责任书，以增强安全责任感，不断提高安全驾驶技能和职业道德素养。5、严格遵守车辆的爱护和检验制度，无检验或检验不合格的不得报班和擅自运行；认真履行车辆（出车前、行驶中、收车后）的例行安全检查。6、自觉遵守汽车客运站的各项治理规定，服从车站调度、出站稽查员的检查，严禁途中运载危禁品。7、遵守公司GPS及北斗卫星定位系统的相关治理规定，严格按照行驶道路限速要求行驶，行车中当GPS及北斗卫星定位系统发出警告提示音时，驾驶员应赶忙纠正，严禁连续超速行驶。8、必须保证GPS及北斗卫星定位系统终端的正常使用，发觉GPS及北斗卫星定位系统故障或工作专门时应及时报告车属单位分控室，严禁人为干扰、破坏GPS及北斗卫星定位系统终端系统。9、如发生公路交通事故应赶忙报警及报告公司，积极抢救伤员，并主动配合公安交警有关部门处理事故。乘务员安全工作职责1、认真学习和贯彻党和国家的路线、方针、政策，遵守公司各项规章制度，服从领导、调度员、站务员等治理，做到不迟到、不早退、不旷工。2、认真参加公司业务培训，积极努力钻研业务，不断提高业务水平和工作能力。3、着眼于乘客，立足于服务，做到仪容整洁，佩证上岗，举止端庄，礼貌待客，文明服务。4、熟悉营运线路、班次、发车时刻、沿途停靠站点里程、票价、运行时刻。5、严格执行运价政策、票据治理和营收报解制度，做好票据的领取、登记、发售、保管等工作，认真执行“三个天天”工作制，做到日清、日结、日缴。6、遵守售票纪律，认真售票、检查、验票，主动配合稽查人员做好检查工作。7、爱护车内设施，保持车厢卫生，爱护乘车秩序，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传，发生事故时要及时抢救伤员，协助驾驶员做好有关工作。GPS及北斗卫星定位系统监控员安全工作职责1、分管安全的领导是车辆监控治理、监督检查的责任人，应对日常的监控工作进行督促检查。安全、技务人员是监控室的监控员。2、负责落实公司GPS及北斗卫星定位系统监控系统的相关治理规定，做好宣传教育，经常监督、检查本单位GPS车辆监控系统使用情形。3、具体负责本单位所有营运车辆的监控，确定本单位重点监控的车辆，由监控人员实行对车辆全程跟踪监控，及时纠正车辆运行途中的交通违法、违规行为，发觉车辆显现紧急状况时应赶忙向集团公司报告，及时处置。4、负责本单位车载设备的治理，把握车载设备的工作情形，建立健全监控记录台帐资料，实行一车一档治理制度。5、在监控中心授权范畴内，做好本单位车辆运行线路限速设定、数据采集等相关工作。6、每周统计分析单位的车辆违规情形，依据集团公司监控中心或分控中心公布的违规车辆信息及处罚意见发出《违规车辆通知单》，要及时澄清核实违规人员，按规定对违规车辆的驾驶员、经营者和人为破坏车载设备的相关责任人，进行处理并在安全活动日通报。并于每月5日前将监控车辆违规统计报表上报集团公司GPS监控中心。第五章各种安全生产治理制度安全生产责任制分公司经理是本单位安全生产的第一负责人，对本单位的安全生产工作负要紧领导和治理责任。分公司各分管安全、生产、技务副经理是安全生产的重要负责人，对本单位的安全生产工作负重要治理责任。分公司党支部、工会领导是安全生产监督治理的责任人，对本单位的安全生产工作负监管责任。分公司各业务室负责人，是安全生产工作的检查、监督、治理责任人，对本部门的安全生产工作负直截了当治理责任。各岗位人员是安全生产工作的责任人，对违反法律、法规和企业安全生产治理规定的后果，承担应有的责任。安全目标治理、考核制度1、分公司每年应依照上级下达的年度行车安全考核指标，制定本单位行车安全治理目标和具体工作打算，落实层层签订安全责任书，确保行车安全治理目标的实现。2、分公司行车安全目标治理业绩考核，以本单位年度行车安全四项考核指数实绩，由集团公司考核兑现。3、各岗位治理人员履行安全治理责任的考核，由分公司每年度依照各岗位安全生产责任制的落实情形，进行考核。4、驾乘人员履行安全责任的考核，由分公司设立安全生产服务质量综合奖，每月进行一次考评，依照考评内容逐月兑现奖惩。安全监督、检查制度1、每部车内要公布监督举报，提示乘客，参与监督驾驶员安全驾驶。2、公司设立行车小队安全监督员，参与车辆日常行车安全的监督。3、公司成立稽查小组，配备兼职稽查人员，不定时的跟车明察暗访，检查督促驾乘人员的遵章守法情形。4、公司每月至少组织1次对安全生产情形进行全面自查，并做好详细的自查记录，对检查中发觉的问题和事故隐患，应采取措施及时整改。5、安管人员应经常上岗下站，了解驾驶员动态，交待行车安全注意事项，禁止车辆超载等违法违章行为。6、安全员、业务调度员应相互配合，每天利用GPS及北斗卫星定位系统监控平台检查车辆的安全运行情形.7、遇春运、节假日等重大活动及防灾救灾期间，分公司领导应带队检查，监督落实各项安全防范措施。8、每季度组织对车辆配备的消防器材及安全设备、设施进行全面普查。安全隐患定期检查治理制度安全生产事故隐患分为：一样事故隐患和重大事故隐患两种。事故隐患：指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产治理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和治理上的缺陷。一样事故隐患：是指危害和整改难度较小，发觉后能够赶忙整改排除的隐患。重大事故隐患：是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并通过一定时刻整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素阻碍致使生产经营单位自身难以排除的隐患。由公司分管安全领导组织职工并亲自带队，每周不定期的、有针对性的组织两次检查：车辆上的安全带是否按规定安装，是否配备逃生锤，是否私带违禁品上车（危险品、小凳子、木制垫板、自制线路纸牌等），是否带齐有效的安全设备（灭火器、警示标志、三角木等），车内投诉，企业标识、车辆限载人数、岗位人员安全生产责任制执行情形，车辆的安全技术状况，车辆及驾驶员的交通安全情形，出租场所、办公场所等防火设备是否存在隐患。对自查中查出的一样事故隐患，赶忙采取措施，组织整改，及时排除。对查出的重大事故隐患，严格按《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》由公司要紧负责人组织制定并实施事故隐患治理方案。对政府和上级主管部门检查中签发的安全隐患整改通知书或检查后通报指出存在的安全隐患，公司必须按要求落实整改事项，并在规定的时限内，上报整改情形。安全隐患整改报告制度1、分公司安全治理人员在安全生产检查过程中，对发觉的违反安全治理规定和操作规程的行为，应及时给予禁止。对发觉的一样安全生产隐患，应主动采取措施，赶忙整改，排除一样安全生产隐患。2、对无法当场整改的一样安全隐患或问题，检查人员应及时将存在的安全隐患向本单位主管或分管领导报告，提出具体的整改措施、所需资金、期限以及负责整改的部门、人员。3、分公司领导接到报告后，应召开会议，研定整改措施，指定专人负责，监督落实整改。4、对分公司一时无法排除的重大隐患或安全问题，应及时制定整改方案并上报集团公司。在安全隐患未排除之前，各部门应当落实安全防范措施，加强监管，保证生产工作安全。5、分公司每月应对本单位车辆交通违法情形，进行公布。对一样交通违法行为的车辆驾驶人，进行教育和处罚。6、对车辆存在重大交通事故隐患，应当赶忙对车辆实施停运整顿。对驾驶员存在严峻交通违章行为，可能造成重大财产或人身伤亡的，应当赶忙给予调离驾驶岗位或给予解聘。7、公司有关责任人对安全隐患的治理麻痹大意，致使安全隐患、交通违法行为、违反安全规定和操作规程的行为不能及时或者按期排除、整改，对其责任人给予批判教育和经济处罚或者依照集团公司有关规定给予行政、党纪处分，造成后果的应承担相应的法律责任。重大危险源安全治理制度1、为幸免和减少交通运输事故发生，营运车辆必须按时进行二级爱护和车辆检测，车辆技术状况未达标的，一律禁止上路。2、建立道路客运运输安全生产责任制，要明确各级人员所承担的安全职责，以层层签订责任状的形式，逐级分降落实。3、建立安全教育制度，定期召开例会传达上级指示精神及知识培训教育等内容。4、加强道路客运运输治理，定期进行检查，并做到有检查、有记录、有考评、有整改措施。5、必须有针对性的应急救援预案，对可能显现的危险或专门情形，都要有相应的处理程序。发生事故时，负责人能够在第一时刻到达现场，组织进行救援。6、车辆必须安装GPS系统，同时运行正常。安全生产工作会议制度1、公司每月召开一次安全生产领导小组工作例会。传达学习上级有关安全治理的方针政策和会议精神，检查、考核、兑现本单位各岗位人员安全治理工作落实情形，分析存在问题，研究制定整改措施，部署下时期安全生产工作。2、每年召开1至2次全体职工大会，分析总结安全治理工作，考核兑现安全生产目标治理责任制，表彰安全生产先进个人和班组。3、遇发生较大行车安全事故或应急抢险救灾时，应及时召开紧急会议，通报情形，研究方案，制定措施。安全宣传教育与培训制度1、分公司每月组织2次安全宣传教育活动。活动内容依照集团公司的要求，结合本单位安全情形，由安全治理人员进行组织宣传教育。2、安全学习教育活动实行签到制度。对因故未参加活动的人员，应进行补课。当月无故未参加学习活动，又未及时补课的，每次给予罚款100元。3、对多次无故不参加本单位安全学习，以及严峻交通违法、违章的驾驶员，报送集团公司，参加学习班，进行培训教育。4、每月出两期安全月刊，每月应出一期板报，有针对性的进行季节性安全行车知识教育。利用短信平台，不定时公布安全提示、警示信息，提醒交待驾驶员安全防范事项。5、对新聘请的驾驶员，进行上岗前的安全教育、培训。6、对一样交通肇事的驾驶员，必须在安全活动日上，做事故反思，进行惩前毖后的警示教育。7、每年组织专业技术人员参加培训，同意连续教育。8、安全学习教育的内容包括：道路交通安全相关法律法规；安全生产的方针、政策和上级的有关文件精神；企业相关安全生产治理规定；驾驶员依法应尽的责任义务；通报分析典型事故案例；提醒交代季节性行车安全防范事项；介绍交流行车安全体会，以及突发安全紧急事件和交通事故的应急避险措施等。驾驶员考核治理制度一、驾驶员考核应聘驾驶本企业机动车的驾驶人员必须符合以下条件：思想素养好，遵纪守法，作风正派；爱岗敬业，工作踏实，责任心强；年龄应符合国家法律法规相关规定的范畴内；持有正式有效的中华人民共和国机动车驾驶证；取得有效客、货运输从业资格证；持有客运驾驶员驾驶应急处置与节能技术培训证明；三年无重大道路交通事故证明；驾驶人员办理集团客运驾驶员治理卡承诺书。聘用驾驶员驾驶车辆车型应与国家法律法规规定的准驾车型相符合。对聘请驾驶员时符合条件的，由安全技术治理人员，对其进行安全法规驾驶理论知识的考试和实际操作技能考评。经考核合格的，方准录用和办理相关用工手续。二、驾驶员治理1、公司建立驾驶员安全学习教育制度。每月的10日和25日晚上作为驾驶员安全学习教育活动日。凡驾驶本企业车辆的驾驶人，应当每月同意许多于2次、每次许多于1小时的安全学习教育。2、公司建立客运驾驶人信息档案治理制度。客运驾驶人信息档案实行一人一档。包括：驾驶员治理资格审批表；身份证、有效驾驶证、从业资格证复印件；单位录用考核时的试卷和技能考核表；单位与驾驶员签订的安全责任书；驾驶员应急处置培训相关证明；躯体条件证明；交警部门出具的三年无事故证明。3、驾驶员应严格遵守道路交通安全法规和道路运输条例，遵守企业各项安全生产治理制度，遵守安全驾驶操作规程，履行途中上车危险品的查堵职责，履行安全生产责任和义务。4、驾驶员应自觉按时参加单位的安全教育学习活动日，同意安全教育，服从单位（汽车站）的治理。车辆调度时应主动出示驾驶员治理卡、驾驶证、从业资格证，供调度人员核查。5、驾驶员不得驾驶检测不合格或趟检不合格的车辆参与运行。对运行途中显现故障的车辆，未修复的不得连续行驶；夜间2:00-凌晨5:00不得行驶；在恶劣气候的环境下，不得冒险行驶。9、驾驶员在工作中连续驾驶不得超过4小时，24小时内累计驾驶时刻不得超过8小时，每次停车休息时刻许多于20分钟。严禁疲劳驾驶、酒后驾驶、严禁客运车辆超载、严禁超限速行驶、严禁强行超车、严禁私载易燃、易爆、化学违禁物品。严禁在车辆驶出站外后私自把车交给其它人驾驶（有调度的双班驾驶员除外）。7、驾驶员在车辆发生交通事故或乘客意外损害事件后必须赶忙向当地“122”8、驾驶员因交通违法行为收到交警部门的处罚通知单后，应及时同意处理。凡被交警部门通报的一样交通违法行为，在集团公司黑名单公告，期间，参加集团公司举办的交通违法驾驶员培训班的学习，经考试合格后，方予解除禁驾。9、凡装置GPS及北斗卫星监控系统的车辆驾驶员不得人为有意损坏，造成监控失效，属驾驶员责任的应予赔偿缺失处罚200元。驾驶员安全生产操作规程1、出车前，应携带与车辆运营所需的相关证件确保齐全有效。对车辆进行例检（日趟检）合格后，按车站规定时刻将车辆驶入发车位，持证到车站调派，出站前自觉停车同意查验，出站后严禁将车辆交给未经调派的其它驾驶人驾驶。2、驾驶车辆运营时，应严格遵守道路交通安全法规。要系好安全带，不得吸烟，不得与其它人闲谈或用手机通讯；要尽安全注意义务，自觉操纵车速，保持中速行驶，要文明礼让，不得占道行驶、争道抢行；要与前车保持足够的行车安全间距，不得超速行驶、强行超车；要依照核载数量承载，不得超载，专门在高速公路上严禁超载，严禁停车下客；要保持精力充沛，连续驾驶车辆在3小时之内，必须停车休息一次，不得疲劳或带疾病驾驶车辆；要关注气候和道路通行条件的变化，不得在夜间22时后至早上6时前驾车行驶在三级以下山区公路，不得冒险通过冰雪、漫水、泥石流等危险路桥。3、驾驶车辆运营途中发觉车辆性能专门时，应赶忙停车检查，及时排除机械安全隐患。凡带安全性能故障的车辆未排除故障之前不得连续行驶。4、驾驶车辆运营途中发生交通事故时，必须向当地122报警，并及时向单位报告，遇有人员受损害要尽力先抢救伤员后抢救财物，不得隐瞒不报，严禁肇事后逃逸。5、驾驶车辆运营途中发生火险情形时，应赶忙打开车门，组织乘客撤离向119报警，如确定发动机仓初火，必须在预备好灭火器后，方准打开发动仓盖进行自救扑灭初火。6、驾驶车辆运营途中，突发抢劫事件时，应赶忙按下GPS及北斗修理监控系统紧急报警开关，发出报警信号，并慎重驾驶，确保乘客生命安全。7、收车后，应做好车辆例检和爱护，确保车辆安全技术性能，及时向单位汇报道路交通安全信息，按时参加单位的安全教育活动。驾驶员安全行车“三检”制度8、安全行车除要牢记交通法规外，驾驶员还要专门注意行车前、中、后的“三检制”。行车前10查包括：（1）检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；（2）检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查；（3）检查燃油量；（4）检查后视镜位置是否合适；（5）检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁；（6）检查轮胎气压和轮胎状况是否正常；（7）检查发动机润滑液面是否符合要求；（8）检查刮雨器和风窗玻璃清洗液液面及工作状况是否符合要求；（9）检查车辆外露部位螺栓螺母是否齐全；（10）启动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各外表、警告指示灯工作是否正常。9、行车途中停车6查包括：（1）查发动机和底盘的工作情形是否正常；（2）各种外表工作是否有效、可靠；（3）检查转向器、手制动器和离合器的工作是否正常可靠；（4）检查轮胎气压，清除胎花纹中夹杂物；（5）检查有无漏水、漏油、漏气现象；（6）巡视全车外身，检查有无专门情形。10、收车后检查保养13法：（1）检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处；（2）检查和补充燃油、机油、冷却水；（3）按规定对润滑点进行检查和加润滑油（脂）；（4）扭转机油滤器手柄3—4转；（5）用手摸制动鼓是否发热或过烫；（6）轮胎气压是否充足；（7）气温在零度以下时，冷却系统无防冻液的应将冷却水放净；（8）严寒地区，应将蓄电池放入暖室内；（9）关闭所有开关和拉钮；（10）检查并配齐随车工具及附件；（11）清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢；（12）检视总泵制动液面是否符合规定；（13）最后按下各车门开关按钮，拔下点火开头钥匙，关闭车门。车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。车辆安全治理制度1、分公司要配备、配齐车辆技术治理人员，建立健全车辆技术档案，加强对营运车辆的技术治理。2、分公司营运车辆应落实安全例检制度，对未经检验或检验不合格的车辆，不得参加营运；3、必须按照道路运输行业的规范要求，制定营运车辆二级爱护打算，强制车辆定期按时进行二级爱护。定期进行车辆技术等级评定和车辆年检审，确保车辆设备齐全有效，安全技术性能完好。4、分公司所有营运车辆必须按集团公司规定，向保险公司投保交强险、承运人责任险和第三者责任险，确保营运车辆不脱保、漏保。5、车辆技术治理人员应配合安全治理人员开展对车辆安全检查工作，发觉车辆存在安全事故隐患，应及时排除。6、安全技术运务治理人员，要利用GPS监控平台，加强对车辆运行动态的监控，并做好记录。对车辆运营中显现的故障，应及时组织施救。7、车辆发生行车事故后，安全、技务人员应配合有关部门做好车辆的技术鉴定，参与定损，督促修理单位确保质量按时修复，肇事车辆需经检验合格后，方准投入运营。安全奖励和责任追究制度一、安全奖励制度1、分公司依照年度安全生产目标完成情形实行奖惩。对在行车安全工作中做出显著成绩的业务部门、行车小队、乘务组或先进个给予通报表彰、奖励。2、对在安全治理工作中做出突出奉献或临危有效防止幸免各类事故发生的人员，应给予及时通报表彰和奖励。3、对在开展各项安全活动竞赛中取得成绩的单车和个人，按竞赛活动的规定，给予表彰和奖励。4、驾驶员把行车中积存的安全体会汇制成文，文稿能被公司采纳的，公司将给予表彰和奖励。二、安全责任追究制度1、分公司要紧领导、分管领导、安全生产治理人员因失职、渎职，违反国家安全生产法规、企业安全治理制度而发生较大安全生产事故的，依照事故的性质，依照有关安全生产法规，实行责任追究制。给予事故责任人，赔偿企业缺失或党纪、政纪处分，直至追究刑事责任。2、分公司各岗位治理人员，因违反安全生产治理制度，导致一样安全生产事故发生，或造成不良阻碍的责任人，按分公司安全生产岗位责任制，给予追究处理。3、驾驶员因交通违法、违规的，按集团公司《安全治理规定》给予在企业安全“黑名单”公告，企业内禁驾一个月。4、驾驶员应依法同意考核单位的安全生产教育和培训，准时参加每月10日和25日单位举行的“安全学习日”活动，把握行车安全知识，提高安全行车技能，增加事故预防和应急处理能力。无故不参加安全学习的每次给予处罚100元，一年累计三次未参加学习的，由单位报送参加集团公司驾驶员安全教育学习班，一年累计6次未参加安全学习的，取消驾驶本企业车辆的资格。5、凡装置GPS及北斗卫星监控系统的车辆驾驶员不得人为有意损坏，造成监控失效，属驾驶员责任的应予赔偿缺失并处罚200元。6、对集团公司GPS及北斗卫星监控中心查实，驾驶员违反规定超速50%以下的，由车单位负责对驾驶员每次处罚200元，超速50%（含）以上的处罚500元，并上“黑名单”公告企业内禁驾。7、对车辆未配备有效灭火器的一次处罚50元；未配备危险标志的一次处罚50元；损毁车内投诉的一次处罚50元。9、对严峻交通违法被政府及有关交通主管部门通报的驾驶员，一律给予解聘或解除劳动关系。10、对发生交通事故被扣驾驶证半年以上或吊销的驾驶员，一律给予解除劳动关系。11、道路交通事故责任人安全责任金经济考核扣罚标准。消防治理制度1、本单位消防工作实行“预防为主、防消结合”的方针，实行谁主管谁负责的防火责任制。消防工作由安全室负责实施、检查、监督。本单位应依照生产经营场所的特点和安全治理的需要，配置相应种类、数量的消防器材、设备和设施，所有机动车辆必须配备足量的灭火器材，消防经费由安全经费支出。2、消防器材要悬挂在固定醒目处，便于取用，做到防雨、防晒、防锈蚀、防霉烂、防冻。3、本单位应当依照需要设立义务消防队或义务消防员，负责防火和灭火工作，每年必须至少一次组织消防灭火应急演练。4、任何人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用相关设施、器材，不得埋压圈占消火栓，占用防火间距，不得闭锁安全出口，堵塞疏散楼梯、消防通道。5、本单位安全治理部门必须每月不定期对本单位所有车辆和各场所的消防灭火器材、消防设施及安全隐患进行检查，每年1月和7月为专项检查。6、本单位领导必须把消防安全教育工作列入议事日程，坚持经常性的消防安全教育，推动全员安全防火意识和灭火技能的不断提高，努力提高自防自救能力，确保财产和人身免受火灾危害。7、任何人发觉火灾时都应当赶忙报警，任何人都应当无条件为报警提供便利，不得阻拦报警，严禁谎报火警，发生火灾时，必须赶忙组织扑救，人员集中场所的现场工作人员必须赶忙疏散在场群众。应急治理制度1、分公司应依照交通运输生产工作的实际，相应制定道路运输应急处置预案、重特大交通事故应急处置预案、自然灾难处置预案、突发公共卫生事件应急处理预案、预防处置内部治安保卫事件应急预案。并报上级有关部门备案。2、每年组织开展1次预案演练活动，通过演练不断增强应急知识，提高应急指挥、和谐、处置能力。3、分公司应配备应急所需物资，并详细登记各类应急物资储备的品种、数量等情形，及时补充、更新。4、加强应急队伍的治理，建立应急车辆、应急人员档案资料，每年对应急车辆、人员进行一次普查，及时更新车辆、人员档案资料。5、依照政府有关部门公布的自然灾难信息报告，分公司要适时响应，公布防范事故等预警信息，针对重点设施和要害部位，加强巡查，对重点运行区域、线路的车辆加强监控，直至采取停运等有效防范措施。落实调集车辆和人员随时响应政府及上级的抢险救灾指令。6、分公司依照运输生产工作和应急治理的需要，实行每日一名治理人员值班制。在响应防抗自然灾难或预防突发事件期间，实行24小时领导带班值班制。值班人员要认真准确地做好值班记录，及时处置安全生产过程中显现的问题，遇发生紧急情形，可能导致自然灾难或已发生较大事故时，必须在第一时刻向单位领导及上级相关部门报告。7、对已发生的突发紧急事件或交通事故，应依照事故的性质、级别，赶忙逐级上报。属一样事故的由分公司负责组织处置，属较大事故的，分公司领导应赶忙向集团公司领导和相关部门报告，并赶忙启动相关的应急预案，组织人员赶赴现场，主动配合处置事故。应急救援工作制度1、安全工作领导组成员要保持通讯工具畅通。2、安全领导小组接到安全事故报告后要赶忙作出布署。预防自然灾难引发生产安全事故灾难的制度一、工作原则安全第一，预防为主。把预防和减少自然灾难引发事故造成人员伤亡和危害，保证人民群众的生命安全和躯体健康放在首位。排除各类自然灾难可能引发生产安全事故的隐患；加强预防、预报、预警工作；做好应对各类自然灾难的思想预备、组织预备、预案预备、技术预备、物资预备和工作预备。统一领导，分级负责。在分公司经理统一领导下，分管安全领导负责指导、和谐自然灾难引发的专门重大生产安全事故应急救援工作。各岗位人员按照各自职责和权限，负责相关自然灾难引发生产安全事故的应急处置工作。落实责任，常备不懈。建立和完善自然灾难可能引发事故灾难应急治理工作机制，不断改进和完善预警、预防手段和措施，加强应急救援装备建设，提高防范和应急救援处置能力。按照国家相关专项应急预案制订本校相关应急预案，落实工作责任，完善工作机制。二、事故预防各部门建立应对自然灾难可能引发事故的应急工作机制，分类指导各部门排查、排除自然灾难可能引发事故的隐患，制定相关应急预案，完善应急治理体系，通过演练提高企业应急处置能力。重大自然灾难发生后，指导各成员排除自然灾难造成的可能引发事故的隐患，防范次生事故发生。三、应急响应1、启动应急工作领导小组依照自然灾难严峻程度和阻碍范畴，分公司经理启动应急工作领导小组，建立应急制度，明确各部门的工作职责，加强工作值班和相关信息调度，做好应对自然灾难可能引发生产安全事故防范工作。2、信息沟通应急指挥中心负责跟踪部门的应对情形，依照需要组织应急处置工作，编发每日情形简报，按照要求报送分公司经理应对自然灾难指挥部门。重大情形，由分公司经理上报上级主管部门。3、自然灾难引发事故应急处置分管安全领导负责受灾地区引发事故的调度跟踪工作。接到事故报告后，及时报告分公司经理。重大、专门重大事故发生后，依照事故类别，及时启动相关事故应急预案，有关部门按照相关预案要求做好事故救援和调查处理工作。4、参与组织、指导自然灾难应急救援工作依照自然灾难危害程度和阻碍范畴，应急指挥中心依照顾急工作领导小组授权和受灾地区提出的要求，及时和谐调集应急队伍和设备赴灾区参与抢险救援，并对调动的队伍进行跟踪，明确联络员和联系方式，和谐应急队伍和应急装备调动和应急处置工作中遇到的问题。事故治理制度1、本单位车辆发生的行车事故，均由安全治理人员负责配合公安交警及有关部门处理。2、分公司安全治理人员，接到事故报案后，应详细询问、记录肇事时刻、地点、车号、驾驶员及事故造成的伤亡、缺失情形。3、对事故未造成人员损害，缺失较轻微，可适用现场调解的，驾驶员应在分公司安全治理人员的指导下，现场协助解决。4、车辆发生轻微事故、一样事故（未造成人员死亡）由分公司安全治理人员酌情处理。5、车辆发生翻车事故、亡人事故，分公司安全治理人员接报告后，应赶忙向集团公司报告，分公司领导、安全治理人员应前往现场处理。6、发生两人（含）以上死亡事故，分公司要紧领导应赶忙上报集团公司领导，同时启动事故应急预案，组织人员在第一时刻赶扑现场，配合有关部门处理。7、本系统兄弟单位车辆在本辖区内发生的事故以及本分公司车辆在外地发生的事故，可依照有关协议或托付进行协助、配合处理。8、凡事故涉及法律诉讼的案件，分公司安全治理人员应在集团公司法律室的指导下，配合保险公司，通过法律程序处理。9、安全治理人员处理事故，实行全程负责制，一人经办的事故案件，必须从始至终，直至事故及出险理赔案件终结。两人经办的事故案件，必须互相配合，共同负责直至事故及出险理赔案件终结。10、事故造成缺失属保险责任范畴的，应及时向保险公司报案，并配合保险公司做好车辆定损、旅客意外损害调解、诉讼工作。11、事故处理过程当中所需的费用，由经办案件的安全治理人员负责办理借款手续，分管领导审核，主管领导审批。事故处理结案后15日内，办案人员应一次性与财务室结清事故预借款。较大（含）以上道路交通事故应急救援预案第一章总则第一条为及时有效地处置企业重、特大交通事故，建立统一指挥、职责明确、运输有序、反应迅速、处置有力的重、特大交通事故应急处置体系，最大限度地降低较大（含）以上交通事故造成的阻碍和缺失，特制定本预案。第二条较大（含）以上道路交通事故的类别：（一）较大道路交通事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直截了当经济缺失的事故；（二）重大道路交通事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直截了当经济缺失的事故；（三）专门重大道路交通事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直截了当经济缺失的事故；（四）其他性质专门严峻，社会阻碍专门恶劣或可能引发其他严峻后果的道路交通事故。第二章处理重、特大交通事故组织机构第三条公司成立重、特大交通事故应急处置领导小组。组长：经理；副组长：党支部书记、安全副经理、业务副经理，成员由安全科、业务科、财务科、办公室等相关人员组成。领导小组的要紧职责：负责协助集团公司重、特大交通事故的应急处置，和谐解决处置过程中显现的问题，定时向集团公司报告事故的处置进展和变化情形，以及请示集团公司对事故处置给予和谐支援等事项。第三章较大（含）以上交通事故报告与应急预案的启动第四条较大（含）以上道路交通事故发生后，事故现场的驾驶员、随车乘务员应赶忙报告当地122（或110）、120、保险公司（中华联合财产保险股份95585、中国人民财产保险股份95518、中国太平洋人寿保险股份95500）和单位负责人，驾驶员、随车乘务员受伤无法拨打时，必须求助其他人员迅速向122或110、保险公司（中华联合财产保险股份95585、中国人民财产保险股份95518、中国太平洋人寿保险股份95500）和单位报告。第五条分公司接较大（含）以上道路交通事故报警后，第一应核实是否已向当地122或110、保险公司（中华联合财产保险股份95585、中国人民财产保险股份95518、中国太平洋人寿保险股份95500）报告，然后迅速向集团公司领导或运安部报告。同时分公司领导必须第一时刻赶赴事故现场。第四章事故处理联络处的设置和工作小组分工第六条应急处置领导小组领导及成员到达现场后，应依照情形临时设立事故处理联络处，向交警部门报告联络处地址、联系、联系人。配合慰问伤员，指挥现场和谐小组、伤员救治小组、善后处理小组、事故调查小组配合集团公司相应各应急小组开展善后处理工作。第五章较大（含）以上道路交通事故的后续报告第七条较大（含）以上道路交通事故发生后，分公司必须在每天上午9时或下午15时，向集团公司运安部续报事故伤员的病情和救治进展情形（对一次发生死亡3－9人的重大事故每天一报，对一次性发生死亡10人以上特大事故每天二报），