2021年交通工程学选择题库及答案

《交通工程学》选取题库及答案（共100小题）一、选取题1在每小题列出四个备选项中只有一种是符合题目规定，请将其选出并将“答题卷”上相应字母涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。2.如下哪种概率分布不属于持续型分布（）。A.负指数分布

B.二项分布

C.威布尔分布

D.爱尔朗分布2.小型环形交叉口其中心岛直径尺寸应当是（）。A.不大于25m

B.不大于50m

C.不不大于25m

D.在25-50m之间3.（）在都市道路与交通工程中是一项极其重要控制性指标，惯用作道路交通设施规划、设计、管理等根据。A.MADT

B.AADT

C.WADT

D.30HV4.在公路养护中履行“公路原则化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。A.LBM

B.LUBM

C.GZM

D.GBM5.某双向道路，两个方向交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，那么该道路方向不均匀系数为（）。A.0.4

B.0.6

C.0.5

D.0.676.要提高运送效率归根结底是要提高车辆（）。A.地点车速

B.行程车速

C.行驶车速

D.设计车速7.衡量声音强度相对大小指标是（）。A.声压

B.响度

C.声压级

D.响度级8.停车场出入口设立时，当停车车位数不不大于500个时，应设立出口数为（）。A.2个

B.1-2个

C.3个

D.3-4个9.用以反映交通事故发展变化过程和趋势记录办法，称为（）。A.静态法

B.动态法

C.相对值法

D.平均值法10.在道路构造物景观设计工作中，使边坡造型和既有景观及绿化相适应造型设计属于（）设计。A.平面造型

B.立面造型

C.横断面造型

D.整体造型答案：1.B

2.A

3.B

4.D5.B

6.B

7.C

8.D9.B

10.C11.设车流“速度-密度”关系为，则该车流最大流量为（）。A.1210辆/hB.968辆/hC.1320辆/hD.1000辆/h12.美国道路服务水平分为（）级，国内道路服务水平普通分为（）级，如下对的说法是（）。A.6/4B.6/6C.4/4D.4/613.在原则M/M/1排队系统中，队长n、排队长q与非零平均排队长度qw之间关系，如下说法对的是（）。A.n＞q＞qwB.qw＞n＞qC.qw＞q＞nD.q＞n＞qw14.下列形状中，用作警告标志图形是（）。A.圆形B.四边形C.八角形D.顶角朝上三角形15.关于交通量在路段上方向分布系数取值范畴，下述说法对的是（）。A.0-1B.0-0.5C.0.5-1D.1-216.下面哪一种概率记录模型不能用来描述车辆到达数分布（）。A.二项分布B.负指数分布C.泊松分布D.负二项分布17.在交通调查区域中预估到其中几种交通区交通发生量和交通吸引量将有大量变化，此外，若干现状尚未有任何出行交通区也将有发展，在这种状况下，采用何种交通分布模型较为适当（）。A.重力模型法B.弗雷特法C.平均增长率法D.均衡增长率法18.在选用速度－密度数学模型时，符合使用“格林伯对数模型”交通条件（）。A.交通密度为0B.交通密度很小C.交通密度适中D.交通密度很大19.道路上车流行驶车速为30km/h，测得平均车头间距为20m，则该路段交通量是（）。A.1500辆/hB.1600辆/hC.1400辆/hD.1800辆/h20.对线路所在地区或街道周边进行关于文物景观资源方面文献资料收集、整顿或进一步现场调查工作，属于道路景观设计程序中（）阶段工作。A.工程勘测B.协调规划C.技术设计D.实行性设计答案：11.A12.A13.B14.D15.C16.B17.A18.D19.A20.B21.道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为拟定道路建设规模控制流量（）。A.第8位最高小时交通量

B.年最大小时交通量C.第30位最高小时交通量

D.高峰小时交通量22.下列论述中，错误是（）。A.交通量周变化是指一周内各天交通量变化；B.交通量周变化是指一月或一年内各周交通量变化；C.交通量周变化，本质上是一周内日变化；D.交通量周变化，又可称为交通量周日变化。24.下列几种状况中适当使用负指数分布模型是（）。A.车流密度不大，外界干扰很小随机车辆到达概率；B.车流比较拥挤，自由行驶机会不多车流到达概率；C.有充分超车机会单列车流和密度较小多列车流车头时距分布；D.不能超车单列车流车头时距分布。25.国内高速公路服务水平分级表，对一级服务水平高速公路，每车道最大服务流量规定为（）。A.600pcu/hB.800pcu/hC.1000pcu/hD.1200pcu/h26.下列调查内容，不属于起讫点调查是（）。A.居民出行调查B.商品销售调查C.机动车出行调查

D.公交月票使用者出行调查27.作停车需求预测时，采用“产生率模型”，其理论根据是（）。A.土地使用状况B.商用土地价格C.人口与土地使用关系D.土地使用类型与停车产生率关系28.下列特性不属于交通标志基本要素是（）。A.安装高度B.颜色C.图形平面形状D.文字符号29.画于路段中央，用以分隔对向行驶交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶标线，必要用（）。A.黄色单虚线B.黄色双实线C.白色单虚线D.白色双实线30.一次事故中导致死亡3人以上，或重伤11人以上；或死亡1人，同步重伤8人以上；或死亡2人，同步重伤5人以上；或财产损失6万元以上交通事故，应定为（）。A.特大事故B.重大事故C.事故现场D.轻微事故答案：21.C22.B

23.C

24.C25.B26.B

27.D28.A29.B

30.A31.下列论述中，可用于定义“地点车速”是（）。A.中档技术水平驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持安全车速；B.依照行驶某一区间所需时间及区间距离求得车速；C.使道路达到理论通行能力时车速；D.车辆通过某一地点时瞬时车速。32.依照国外观测记录，设计小时交通量系数

值分布在（）范畴内。A.3%-7%

B.8%-10%

C.12%-18%

D.15%-25%33.下列办法中哪一种办法不是交通量调查惯用办法（）。A.人工观测法

B.有线电视监控法

C.车辆感应器测定法

D.实验车法34.当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶机会不多，计算时间间隔T内到达某指定地点K辆车概率Pk时，适合数学模型是（）。A.泊松分布

B.二项分布

C.负指数分布

D.移位负指数分布35.将车流当作是无法超车单一车道上行驶车辆行列，由此建立刺激-反映表达式，在交通流理论中称为（）。A.刺激-反映模型

B.跟驰模型

C.反映模型

D.加速度模型36.拟定都市信号交叉口服务水平级别唯一要素是（）。A.交叉口车道数

B.入口车道数C.交叉口渠化办法

D.每辆车平均停车延误值37.下列办法中可用于交通分布预测办法是（）。A.回归分析法

B.重力模型法

C.变量分析法

D.数字模仿法38.下列分派办法中，不是交通分派预测中用法是（）。A.多途径概率分派法

B.容量限制分派法C.全有全无分派法

D.按需分派法39.在交通规划过程中（）阶段工作任务是对方案组提出不同规划方案进行技术经济比较和评价，选定经济实用，能满足将来交通需求推荐方案。A.组织准备

B.分析预测

C.制定方案

D.评价选取40.下列调查办法中，不属停放实况调查是（）。A.机动车停放持续调查

B.停车设施分布调查C.机动车停放间隔调查

D.询问调查答案：31.D

32.C33.B

34.B

35.B

36.D37.B

38.D

39.D

40.B41.关于交通量观测站，对的说法是A.控制测站亦称间隙观测站

B.控制测站亦称持续观测站C.辅助测站亦称持续观测站

D.辅助测站亦称补充测站43.关于某一路段行驶车速和行程车速，对的是A.行驶车速不不大于行程车速

B.行程车速不不大于行驶车速C.行驶车速不大于行程车速

D.行驶车速和行程车速是一回事44.信号周期时长等于A.所有相位所需绿灯时长和黄灯时长总和B.所有相位所需绿灯时长和红灯时长总和C.所有相位所需黄灯时长和红灯时长总和D.所有相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长总和45.不属于交通流理论是A.跟车理论

B.概率论办法C.交通波理论

D.绿波带46.如下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，对的是A.K=Q/V

B.K=Q+VC.K=QV

D.K=V/Q47.某年某道路路段发生了35起交通事故，其长度为20公里，平均交通量为5000辆/日，则该路段事故率为A.97.22（次/HMVK）

B.95.89（次/HMVK）C.9.589（次/HMVK）

D.100（次/HMVK）48.关于交通发生预测，说法精确是A.交通发生只要考察出行产生量即可

B.交通发生只要考察出行吸引量即可C.交通出行产生量应当与吸引量大体相等

D.交通出行产生量应当与吸引量不等49.国内交通部门规定：在车速为30（km/h）时，轻型货车行驶制动距离在____如下。A.9mB.8m

C.7m

D.6m50.关于汽车废气影响因素，对的是A.废气排放与燃料关于

B.废气排放与汽车行驶状态无关C.废气排放与车速无关

D.废气排放与气温无关答案：41.B42.A43.A44.A45.D46.A47.B48.C49.C50.D51.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减状况是A.当本向左转车实际数量超过容许值时B.当对向左转车实际数量超过容许值时C.当对向右转车实际数量超过容许值时D.当本向右转车实际数量超过容许值时52.某车流交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车概率为A.0.1353

B.0.3679C.0.2707

D.0.101553.下面哪个不是交通信号控制系统基本参数A.时差

B.周期时间C.绿灯时间

D.相位54.排队系统中泊松输入是指A.顾客到达时距符合负指数分布

B.顾客到达时距符合移位负指数分布C.顾客到达时距符合爱尔朗分布

D.顾客到达时距符合韦布尔分布55.关于区域控制系统，对的说法是A.SCOOT是澳大利亚开发

B.SCATS是英国开发C.TRANSYT是定期控制系统

D.SCATS是实时控制系统57.在排队论中，M/D/1记号含义是A.定长输入，负指数分布服务，单个服务台B.泊松输入，爱尔朗分布服务，单个服务台C.泊松输入，定长服务，单个服务台D.爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台58.设50辆车随机分布在6公里长道路上，任意600米路段上没有车辆概率为：A.0.067

B.0.0067C.0.67

D.0.993359.关于负二项分布，对的是A.合用于到达量波动不大车流

B.可以描述密度不大多列车流C.车辆到达数具备较大方差

D.可以描述没有超车机会单列车流60.关于驾驶员视野与车速大小关系，对的是A.车速愈高，视野愈窄B.车辆静止时，驾驶员视野范畴最小C.车速愈低，视野愈窄D.车速愈高，视野愈大答案：51.A52.B53.C54.A55.C56.C57.C58.B59.C60.A61.在一车队中，先后两种车流状态流量分别为4000辆/小时和3600辆/小时，空间平均车速分别为40公里/小时和30公里/小时，则车流波波速为A.20公里/小时

B.-30公里/小时C.-20公里/小时

D.50公里/小时62.用事故率法鉴别高事故地点时，对的说法是A.事故率法缺陷是交通量低时会浮现假象B.事故率法缺陷是交通量大时会浮现假象C.事故率法不考虑交通使用状况D.事故率法没有缺陷63.设计自行车停车场时，国内选用原则车型是A.20英寸车

B.22英寸车C.26英寸车

D.28英寸车64.月平均日交通量简写为A.AADT

B.WADTC.MADT

D.ADT67.代表社区间所发生出行，连接各社区形心直线叫A.境界线

B.盼望线

C.核查线

D.形心线68.关于交通感应信号，对的说法是：A.对于全感应控制，检测器只设立在次要道路上B.对于半感应控制，检测器设立在所有进口道上C.初期绿灯时间不考虑行人安全过街需要D.感应信号通行能力比定期信号大69.减速让行标志，它属于何类标志，本来颜色如何？A.禁令标志，白底红边黑字

B.禁令标志，黄底黑边黑字C.警告标志，黄底黑边黑字

D.警告标志，白底红边黑字70.关于两个地区之间交通分布水平，对的说法是A.交通分布水平与地区土地运用规模无关B.区间距离越短，交通分布水平越高C.地区土地运用规模大，交通分布水平越低D.交通分布水平与区间距离无关答案：61.C62.A63.C64.C65.D66.C67.B68.D69.A70.B72.平均日交通量简写为（

）A.AADT

B.WADT

C.MADT

D.ADT73.国内交通部门规定：在车速为30（km/h）时，中型货车不不不大于（

）A.10m

B.9m

C.8m

D.6m74.交通量周变是指（

）A.一周内小时交通量变化

B.一月内周交通量变化C.一年内周变交通量变化

D.一周内日交通量变化75.设泊松分布参数为m，则方差D等于（

）A.m

B.6m

C.4m

D.2m76.关于排队系统中定长服务，下列说法对的是（

）A.排队系统总服务时间是一给定值

B.每一种顾客服务时间都相等C.每一种顾客等待时间都相等

D.排队系统总等待时间是一给定值77.车辆停发方式为佳是（

）A.迈进式停车，迈进式发车

B.后退式停车，迈进式发车C.迈进式停车，后退式发车

D.后退式停车，后退式发车79.关于车流波及波速，下列说法对的是（

）A.波速为正，则波沿道路后退

B.波速为正，则波沿道路迈进C.所有车流波都沿道路迈进

D.所有车流波都沿道路后退80.光化学烟雾是汽车排出废气中_____在空气中经阳光照射发生一系列复杂光化学反映生成一种浅蓝色烟雾。（

）A.铅化合物和一氧化碳

B.一氧化碳和碳氧化合物C.一氧化碳和氮氧化合物

D.碳氢化合物和氮氧化合物答案：71.B72.D73.C74.D75.A76.B77.A78.C79.A80.D81.下列不属于交通标志要素是（

）A.数字

B.形状

C.符号

D.色彩82.一组观测数据为1、2、3和4，则该组数据样本均值m和方差s2为（）A.m=10，s2=100

B.m=2.5，s2=1.667C.m=2.5，s2=6.25

D.m=2.5，s2=1.2583.在M／M/1系统中，设ρ为运用系数，没有顾客概率P0为（）A.P0=ρ

B.P0=1-ρC.P0=1+ρ

D.P0=1／ρ84.下列哪一种参数不是单点信号参数（）A.时差

B.周期时长C.绿信比

D.相位85.绿波宽度是指（）A.干道交通流所能运用通车时间B.次要道路交通流所能运用车速C.次要道路交通流所能运用通车时间D.干道交通流所能运用车速86.OD调查O、D两个字母含义是（）A.O表达起点，D表达讫点

B.O表达讫点，D表达起点C.O、D都表达讫点

D.O、D都表达起点87.绿信比是指（）A.一种相位有效绿灯时长与该相位红灯时长之比B.一种相位有效绿灯时长与该相位黄灯时长之比C.一种相位有效绿灯时长与周期时长之比D.所有相位有效绿灯时长总和与周期时长之比88.在多路线概率分派模型中，节点点权是（）A.进入该节点所有连线线权中最小者B.进入该节点所有连线线权之积C.进入该节点所有连线线权中最大者D.进入该节点所有连线线权之和89.某路段长度为55m，测得该路段行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段行程车速V1和行驶车速V2分别为（）A.V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时B.V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时C.V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时D.V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时90.在计算事故率时，基数HMVK表达（）A.每万车Km

B.每百万车KmC.每千万车Km

D.每亿车Km答案：81.A82.B83.B84.A85.A86.A87.C88.D89.D90.D91.OD调查中，社区形心指是（）A.社区内任意一点

B.社区内某一出行端点C.社区几何面积重心

D.社区内所有出行端点某一集中点92.某交叉口设三相位信号，已知三个相位绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）A.48秒

B.74秒