高速公路服务区生态绿化景观建设的营造要点

高速公路服务区生态绿化景观建设的营造要点摘要：服务区是高速公路中一个非常重要的组成部分，能够为人们在高速公路上休息、餐饮等提供配套服务，其同时也在一定程度上代表了周边城市的形象。做好高速公路服务区生态绿化景观的建设，能够提高服务区的服务质量，吸引更多的车流，在推动区域经济发展方面，发挥着非常积极的作用。关键词：高速公路；服务区；生态绿化；景观建设；要点1高速公路绿化景观设计原则高速公路绿化要遵守的一般性原则有：安全性原则、美观性原则、生态性原则以及可持续性原则。其中，安全性原则是高速公路绿化景观设计最重要的指导性原则。在任何情况下保证来往车辆的行车安全，确保道路交通的正常运行。美观性原则是指在保证车辆安全行驶的基础上，充分考虑驾驶者的视觉和心理感受，营造不同形式、色彩的植物景观使得车辆驾驶员在长途驾驶过程中保持心情愉悦。生态性原则是指在对高速公路绿化景观进行设计的同时要考虑到植物本身的生态功能，为周边自然环境带来一定的修复。一方面利用植物根系的固土能力对高速公路的边坡进行加固，提高土壤的抗冲刷能力；另一方面植物能有效阻挡风尘，同时降低车辆噪音对高速公路周边环境的影响。可持续性原则，顾名思义就是指提升高速公路绿化整体的可持续性。除了采用抗性较强能自然生长的本土植物，还要考虑绿化施工技术对道路的影响，方便未来的养护与管理。因高速公路绿化设计具有一定的特殊性，除了上述四项设计原则，还应该遵循以下原则：突出路域山清水秀的自然风光和当地的民族文化。在保证交通功能的基础上，注重与周边环境的协调，体现环境生态的和谐与自然，营造生态与文化并重的高速公路景观。景观绿化设计尽量保护原生态自然环境，最大限度地利用自然条件，通过对边坡、隧道、互通等重要区域的自然式绿化和景观刻画，营造舒适、和谐、自然的公路路域环境，将公路融入到自然环境中，形成与周边良好的景观过渡，体现公路与自然友好共存、和谐相处的相互关系，让司机与乘客以公路为纽带亲近自然，感受自然带给人们的旷野之美，营造舒适、愉悦的行车视觉景观。2高速公路服务区生态绿化景观的要点2.1合理选择植物在对景观植物进行选择的过程中，必须充分考虑高速公路服务区的实际情况，做好地质水文、气候条件等的综合分析，在高速公路沿线存在土壤成分差或者湿度相对较小的土质时，应该择能够适应区域特色的植物，确保其具有较高的成活率。以大广高速公路固安至大名段为例，其所处区域为大陆季风气候，夏季潮湿闷热，降水集中；冬季气候干冷，雨雪稀少。依照气候特点，在选择景观植物的过程中，可选择一些花期长，具备较高观赏价值的植被。另外，还应关注植被大小，充分考虑服务区的实际情况，避免资源的浪费。在选择苗木时，应强调其多样性，避免种植单一类型植被的情况，同时也应对植被种植顺序进行合理设计，营造出富有层次感的景观，使得人们在观赏景观时，眼睛可以得到充分休息。植被可以采用庭院式的绿化方法，将草地、灌木和乔木结合起来，形成错落、开放的景观，同时也应将植被的特点考虑在内，可以选择单植或群植的方式，单植能够提供更加开阔的视野，在帮助司乘人员放松心情的同时，也能衬托服务区的建筑；群植能够令人心情舒畅，也可以帮助人们调节情绪。2.2服务区房建绿化设计服务区房屋建筑绿化设计是本项目的核心。主要考虑为司机和乘客提供舒适、放松的环境。服务区内设置大量常绿、开花树木，对主要景观树木进行装饰和种植，形成景观亮点，让在此休息的司机和乘客都能很好地放松。收费站、隧道管理站等场所仅种植路边树木和草皮，实现绿化美化功能。为进一步扩大服务区占地面积，可通过取弃土场绿化设计实现。为满足绿化美化要求，场地表面采用混播草籽覆盖。地面混播草种狗牙根、结缕草、桑椹籽、猪粪豆的种植比例为40∶15∶20∶25、通过取弃土场的绿化设计，既满足了服务区的空间需求，又增加了服务区绿化工程的整体绿化面积，提高了绿化效率。同时，由于高速公路的建设增加了人们的流动性，可以在当地资源和文化的交流中发挥良好的作用。在服务区房屋建筑的绿化设计中，还应加强房屋建筑区的窗口功能，充分利用当地的代表性窗口，突破为司机提供轻松服务的传统简单功能定位，扩大其广告优势，发挥地方文化推广作用，成为宣传地方资源、介绍地方特色的公共平台。2.3服务区绿化服务区的景观设计以衬托建筑物为主，在充分考虑司乘人员在服务区内的各种生活需求之外，也要为其提供一个能够体现地区特色的生态性景观休息区域。故其绿化主要考虑采用当地较有特色的树种，如南宁可以采用大红花和扁桃等具有城市特色的植物显示地域特点。利用榕树、桂花等庭荫树种，搭配凉亭可以为司乘人员提供一个休憩的场所。2.4优化植物搭配不同服务区有着不同的生态绿化景观设计，需要从不同区域的实际情况出发，引入不同的搭配风格，例如，在沿线多丘陵山地的服务区，道路两侧都是高大树木，在行驶过程中，人们已经产生了审美疲劳，服务区可以种植一些低矮的花草来形成视觉反差，带给人耳目一新的感觉；在沿线多平原的服务区，生态绿化景观的设计应强调层次性，以高大乔木为主，灌木为辅，搭配小型花木作为点缀，明确主题的同时，可以做到错落有致。在高速公路服务区生态绿化景观建设环节，可以尝试各种各样的搭配，如工艺作品与园艺景观的搭配、建筑小品和绿化植被的搭配等，不仅能够实现相互映衬，也不会显得单调。服务区绿色植被种植过程中，应充分考虑植物的特点和颜色，而在确定植物种植位置时，不同的种植方式会带来不同的景观效果，通过将不同植被的合理搭配，可营造出空间起伏感，而通过在服务区建筑旁种植高大树木的方式，能提升建筑的文化底蕴，使得建筑显得深沉别致。在建筑能够承受的情况下，可以利用其顶部空间，种植一些小型植物，为建筑带来生机，对视觉景观进行软化，也可以在天气炎热时，利用植被的蒸腾作用和遮盖作用，降低建筑内部的温度。另外，可以通过植物与水环境的搭配，营造相应的水景，如在水池中种植睡莲，在水池周边种植矮小灌木，利用水的倒影来强化空间层次感，而在树木的遮挡下，水体也会显得更加深邃，能够将其美观性更好的凸显出来。结论通过以上工程设计的高速公路服务区景观绿化，不仅可以为驾驶员提供休息和放松的场所，还可以间接减少交通事故的发生，保持交通运输业的稳定发展。除了本文中的上述设计外，在实际施工过程中，还应注意服务区周边厂房的综合维护和管理。在施工阶段，还应严格按照绿化工程施工规范进行施工，确保植物健康生长，巩固和提高服务区绿化效果。参考文献[1]刘智慧．污水生化处理技术在高速公路服务区的应用与分析[J]．山西交通科技，2020,42(3):124-127.[2]孟春麟．基于AHP法的江苏省高速公路绿色服务区评价体系研究[J]．交通节能与环保，2020,16(1):93-95,118.[3]韩璐．高速公路生态绿化恢复设计[J]