屏淮路施工组织设计已改样本

高邮市屏淮路北延工程施工组织设计编制人：审核人：批准人：编制单位：裕腾建设集团有限公司编制日期：年月日目录TOC\o"1-3"\h\u5030一、工程概况 131004（一）项目名称、规模、工期 116236（二）工程概况及重要工程量 1212671、道路工程 1174792、排水工程 231653、桥梁桥涵工程 216503（三）编制根据 28387（四）编制原则 225858二、施工布置及规划 36160（一）工程目的及方针

3127901、管理方针

3296302、项目管理目的、指标 3179013、施工顺序

4304634、施工任务划分

425180（二）管理组织机构 51080三、施工总进度筹划安排 55049（一）工期目的 525382（二）本工程工期 69088四、各分某些项工程施工方案及质量保证办法 67486（一）路基土石方工程 6275411、测量放线： 6189572、土方开挖 675843、路基填筑 713221（二）排水工程 8261911、管槽开挖 815189（三）6%石灰土路基 10214131、材料规定 10269442、石灰土基层施工要点 11242523、各种实验 1196164、配合比 11155285、石灰土施工 1220566（四）12%灰土底基层施工 17305551、前期准备 17218462、工程施工 1758143、质量保证办法 19850（五）水稳施工 2090131、施工准备 20272852、总体施工安排 21222243、施工工艺和办法 22257894、质量保证办法 25138315、注意事项 2514376五、施工总平面布置 2623094（一）施工总平面布置原则 2670181、整体规划 26162912、用地规模及范畴 26168113、生活区布置 27155904、暂时用电布置 27139725、围护 27193426、办公区布置 27310717、生产加工区布置 2726717（二）施工现场平面布置图 2813825六、劳动力、机械设备投入筹划 2812649水稳施工机械表 3013738七、拟配备本工程实验和检测仪器设备表 306953八、核心施工技术、工艺及工程项目实行重点、难点和解决方案 3121204（一）克服施工难度大办法 3130351（二）地下管网保护办法 3124987（三）施工现场周边建（构）筑物保护办法 3214953（四）道路扬尘制定专项控制办法 3219482（五）与附近单位和本地群众协调工作 3317638（六）争创市级文明工地采用特殊办法 332645（七）建立工程安全生产事故应急救援预案办法 3415941（八）建立、健全农民工工资发放制度 346829九、已有设施、管线加固、保护等特殊状况下施工办法 3519958十、新技术、新产品、新工艺、新材料应用 351804（一）从技术上保证进度 367596（二）推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，组织好施工生产 369233十一、环保施工办法 3716959（一）工作目的 3725359（二）组织管理 378263（三）工作制度 375277（四）管理规定 38212001、防止对大气污染 38105012、防止对水污染 3832433、废弃物管理 3894354、其她管理 3928949（五）组织保证办法 3929558（六）技术保证办法 391746（七）减少扰民办法 40高邮市屏淮路北延工程施工组织设计一、工程概况（一）项目名称、规模、工期工程名称：高邮市屏淮路北延工程建设单位：高邮市经济开发区管理委员会设计单位：扬州市建筑设计研究院有限公司监理单位：扬州市建卫工程建设监理有限责任公司筹划开工日期：5月1日（详细以开工令为准）筹划竣工日期：9月27日合同工期：150天（二）工程概况及重要工程量本工程涉及道路工程、排水工程、桥梁桥涵工程等。本工程运送条件艰难，需沿线铺设砖渣便道。1、道路工程本标段道路长度为1460米，道路宽度为6.0m中分带+2*8.0m机动车道+2*2.0m侧分带+2*4.5m非机动车道+2*7.5m绿化带=50.0m；港湾式公交站台处机动车道进行施工展宽，侧分带、非机动车道宽度不变，两侧绿化带宽度压缩；中分带为平坡，机动车道、侧分带、非机动车道为1.5%外向横坡，人行道为1.5%反向横坡。机动车道路面构造为：20cm12%石灰土底基层+32cm4.0%水泥稳定碎石基层+6cmAC-20C中粒式沥青砼+4cmAC-13C（SBS改性）细粒式沥青砼；非机动车道路面构造为：20cm12%石灰土底基层+20cm4.0%水泥稳定碎石基层+6cmAC-20C中粒式沥青砼+4cmAC-13C粒式沥青砼；人行道路面构造为：15cm12%石灰土基层+10cmC25砼基层+3cmDSM15水泥砂浆+6cm倍力砖。道路级别为都市道路次干路。2、排水工程本标段排水工程为道路两侧雨水管道工程，单侧管道总长度为1460米，D400—D1200管材采用钢筋混凝土Ⅱ级排水管，接口采用承插式橡胶圈接口；D1200—D1350管材采用钢筋混凝土Ⅱ级柔性企口管，接口采用滑动橡胶圈接口。3、桥梁桥涵工程本标段包括2座桥梁，分别为K2+389、K2+722桥梁；2座箱涵，分别为K1+690、K2+295箱涵。桥梁横断面布置为：2.5m人行道+4.5m非机动车道+2m侧分带+8m机动车道+6m中分带+8m机动车道+2m侧分带+4.5m非机动车道+2.5m人行道=40m。桥梁设计使用年限：50年，安全级别为二级。箱涵顶路面横断面布置为2.5m人行道+4.5m非机动车道+2m侧分带+8m机动车道+6m中分带+8m机动车道+2m侧分带+4.5m非机动车道+2.5m人行道=40m。箱涵设计使用年限：30年，安全级别为二级。箱涵采用C30砼制作。编制根据1、高邮市屏淮路北延工程施工招标文献、施工图设计；2、《道路工程制图原则》GB50162-92；3、《都市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；4、《城乡道路工程施工验收与质量验收规范》（CJJ1-）；5、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-；6、《江苏省给水排水图集》苏S01-；7、《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141-等（四）编制原则1、满足招标文献规定工期、质量、安全环保等目的。2、遵循设计文献规定，满足设计原则和规定。3、整体推动，均衡生产，优化资源配备，实行动态管理，保证工期。施工布置及规划（一）工程目的及方针

1、管理方针

本着以诚信守法为准则，以科学管理、先进技术、精良设备、精心组织施工，建造精品工程，以人为本，防止为主，注重环境、职业安全健康管理，提高员工素质，不断改进员工和外来人员工作环境及职业安全健康状况并持续改进，超越自我，提供优质服务以达业主及有关方规定。

2、项目管理目的、指标

依照GB/T19001-原则、GB/T24001-原则、《职业安全健康管理体系审核规范》建立了质量、环境、职业安全健康一体化管理体系，充分体现了领导作用、全员参加、过程控制。为使本工程达到“安全、优质、高效”预期目的，成立“高邮市屏淮路北延工程二标段项目部”，全权负责本工程项目组织、实行及管理。（1）质量管理目的

①工程施工质量达到合格原则，争创优良工程。满足业主针对本工程制定关于规定和规定，建立并保持一种健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，合同履约率100

%；工程（产品）合格率100%；单位工程合格率100%，分项工程合格率100

%。

②质量控制活动符合ISO9001-质量体系各种文献规定。

③遵守合同并按照关于原则进行组织施工。

④各分某些项工程质量原则按《城乡道路工程施工验收与质量验收规范》（CJJ1-）及有关规范执行。（2）工期管理目的

招标文献规定工期150个工作日,我司在保证工程质量、安全、文明施工前提下150个工作日内完毕合同内所有工作内容，暂定

5月1日开工（详细以开工令为准），9月27日。为保证整个工程总工期，我部将加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，认真安排施工核心部位工期节点。

（3）安全管理目的、指标

本工程安全生产目的为：杜绝因工死亡事故。全面贯彻“安全第一，防止为主，综合治理”管理方针和坚持“管生产必要管安全”原则进行安全生产管理，加强安全生产宣教，增强安全生产意识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度，创立安全文明工地安全管理目的。（4）环保目的

按ISO14000环境管理原则进行管理，采用防止为主，防治结合办法，尽最大努力控制废水、废气、废渣排放原则以及声、色、光污染；实现绿色工地、绿色建筑，最大限度地保持施工现场周边良好环境。3、施工顺序

施工准备→砖渣便道铺设→雨水管沟施工→路基施工→基层水泥稳定碎石施工→附属工程施工→扫尾→竣工验收

4、施工任务划分

依照工程特点和工程量，将本工程划分为二个施工段。

第一施工段：K1+680至K2+420。第二施工段：K2+420至K3+140。管理组织机构项目管理组织机构图项目经理：张峰项目经理：张峰质检员：梁珊材料员：周天娇施工员：程志造价员：徐甲海安全员：张梦云施工总进度筹划安排（一）工期目的我方工期目的详见下表序号形象进度自开工日起备注1施工准备10天2完毕两侧雨水管道施工40天3完毕桥涵施工90天4完毕路基工程施工105天5完毕基层施工125天6完毕人行道施工145天7竣工验收150天（二）本工程工期依照文献规定，发包人筹划工期为5月1日开工，9月27日交工，工期规定为150天(详细开工时间以发出开工令为准)，依照本工程特点，我公司将派遣精干施工队伍和机械设备运用当代管理科学模式，对各分项工程进行层层分解和贯彻。保证工程准时开工，力求提前交工。详细进度详见施工总进度筹划横道图。（详见附图）四、各分某些项工程施工方案及质量保证办法（一）路基土石方工程1、测量放线：（1）恢复定线测量在地面上进行中线测量前，应由设计、勘测部门向施工单位交桩，并办理交接桩手续，如原测桩有遗失或倾斜时，应补钉校正：转角点桩及方向桩应在线外设桩点并作好标志。直线某些每隔500-1000m应加设方向桩。沿中线作水平测量以复核地面标高及原有地面水准基点标高时，应先认真复核水准基点，如发现水准基点有疑问时，除及时向设计单位查询外，为使施工不受影响，可采用每两个水准点为一环进行闭合测量，先拟定两点高程差。此两水准点容许闭合差应在±12L(mm)以内(L为两点间水平距离，以公里计)。（2）填挖方施工测量：每一地段开工前应依照设计图纸放线，测设路线中心线桩、两侧边线桩、各重要工程建筑物位置桩。施工中应经常检查，对遗失或位置移动者随时补钉校正。2、土方开挖本方案拟以机械进行开挖，辅以人工修整，推土机推平。采用机械开挖时，一方面，应用石灰撒出开挖边线，测出原地面高程，标出开挖深度；同步，向机械司机详细交底，交底内容应涉及开挖断面、堆土位置、地下构造物状况及施工规定等；并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土关于操作规程，并及时丈量槽底宽度和深度，防止超挖或亏挖。挖出土方，土质较好用于排水管道回填。采用机械开挖时应符合下列规定：（1）开挖前应进行地下建筑物检查外，还应仔细考虑堆土位置，汽车运土路线，机械运转路线等问题，编制施工方案；（2）挖掘机工作或行走时，应注意架空线路，不得在架空输电线路下工作。（3）挖掘机械操作安全注意事项1）机械进入现场前，应查明行驶路线，以保证机械安全通过。2）挖掘机履带距坑边应不不大于1.0-1.5m，并不得过且过停留在土壤自然坡度角内。3）挖掘机在启动前应检查工作装置，行走机构，各部安全防护装置，液压张动部件及电气装置等，拟定齐全完好，方可启动。4）作业区内应无行人和障碍物，挖掘前先鸣声示意，并试挖多次，确认正常后，方可开始末作业。5）挖掘中如遇有较大坚硬石块或障碍物时，须清除后，方可继续作业，不得用铲斗破碎石块，或用单边斗齿硬啃。6）装车时，应待汽车驾驶员停好，并离开驾驶室后，方可回转铲斗向车箱内卸土。3、路基填筑路基填筑采用素土填筑，并依照压路机压实层厚规定，路堤填筑应分层进行施工，填筑厚度不不不大于20cm。（1）恢复中心线路床解决完毕后，一方面按照中心线控制桩，恢复道路中心线，并检查中心线位移与否符合《道路工程道路与施工规范》(CJJl-)上规定，如果偏差较大，应及时予以调节。中线经校准无误后，按路基设计宽度及路基填土放坡系数，计算出路基底层宽度，并用石灰线放出。（2）路基填筑厚度控制办法：1）一方面计算出一车压实土土方数量以及路基填土每个平方需土数量，从而计算出每一车土所能摊铺面积，以此面积在路床上打成网格后倒土,并以推土机推平。2）土层厚度检查土经推土机推平后，应检查其摊铺厚度，如局限性规定规定厚度，应加土，超过规定厚度应进行推除，实测土方厚度应不超过如下原则：20cm*1.20(1.20为经推土机推土并碾压后土方松铺系数，实际施工时应经实验得出，重要是由于不同性质土壤，其松铺系数各不相似)。（二）排水工程1、管槽开挖（1）施工放样管道，工程开工前应进行工程测量放样：1）核定永久水准点，建立暂时水准点；水准测量闭合差不不不大于±12L(mm)。式中L一一水平距离，以km计。暂时水准点应设在稳固及不易被碰撞地点。其间距以不不不大于l00m为宜。且每次使用前应当校测。2）测定管道中线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突地上、地下构筑物位置；测定管道中线，应在起点、终点、平面折点及直线段控制点测设中心桩。桩顶钉中心钉。并应在起点、终点及平面折点沟槽外面恰当位置设立方向桩。拟定中心桩桩号时，应用钢尺丈量中心钉水平距离。丈量时钢尺必要抻紧拉平。3）核对接入原有管道或河流接头处高程：4）施工放挖槽边线、堆土堆料界线及暂时用地范畴：5）测量管线地面高程(机械挖槽)或埋设坡度板(人工挖槽)：6）在挖槽见底前，灌注混凝土基本前，管道铺设或砌筑前，应及时校测管道中心线及高程桩高程。（2）管槽开挖1）挖槽前应认真学习图纸，进行调查研究，充分理解挖槽段土质、地下水位、地下构筑物、沟槽附近地上建筑物以及施工环境等状况，合理地拟定挖槽断面和堆土位置，合理地选用施工机械，并依照需要制定必要安全办法，以保证施工质量安全。2）挖槽断面挖槽断面系由底宽、挖深、槽层、各层边坡及层间留台宽度等因素拟定。在研究拟定挖槽断面时，必要考虑管道构造施工以便，以保证工程质量和施工安全，同步也应考虑尽量少挖方，少占地。槽底宽度，除管道构造宽度外，还应在两侧增长工作宽度。每侧工作宽度可参照下表规定。管道构造外边宽每侧工作宽度（m）金属管道非金属管道200-5000.30.4600-10000.40.51100-15000.60.61600-0.80.83）土方开挖管沟槽以机械挖土为主，辅以人工开挖。采用机械开挖时，应向机械司机详细交底，交底内容应涉及挖槽断面、堆土位置、地下构造物状况及施工规定等：并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土关于操作规程，并及时丈量槽底宽度和深度，防止超挖或亏挖。机械挖槽，应保证槽底土壤构造不被扰动或破坏，同步由于机械开挖不也许精确地将槽底按设计高程整平，设计槽底高程应留20～30cm厚左右不挖，待做管道垫层及基本前用人工挖至设计标高，形成原则断面。人工清挖槽底时，应认真控制槽底高程和宽度，并注意不使槽底土壤构造遭受扰动和破坏。沟槽开挖时，如土质较差，必要及时做好必要支撑，以防塌方影响工程进度。对于沿线建筑物更应采用可靠办法(支护)加以保护，保证其不受损坏。本工程支撑及支护以木料、竹笆为主，某些采用钢管、钢板。4）土方堆放在开挖雨水管槽时，所开挖出土方应放置在距离管槽边1m地方，以便于管道基本施工和管道安装。土方堆放位置必要距槽边1m以外，防止因土方压力过大而使槽壁浮现坍塌现象。同步应考虑好材料、机械进场路线，将管沟槽出土按规定位置有序抛堆，以免导致不必要停工、窝工损失。（3）管道铺设1）管道基本钢筋混凝土管基本：铺100mm碎石垫层，管道埋深不大于4米，采用120°混凝土基本；管道埋深不不大于4米及地基解决段，采用180°钢筋混凝土基本2）管道安装A、管道应逐个安装、连接，直至它们所有安装好。B、禁止将管子滚进沟槽就位，考虑到它埋深和重量，采用人工压绳法下管。C、管子内部应保持清洁，一天工作结束时或安装工程还没有告一段落其她时间，应将管子敞开一端用木塞或其他适合管堵封住。（4）检查井、雨水井砌筑.1）雨水管道采用雨水检查井（采用流槽式，有支管接入处采用落底式）；污水管道采用流槽式污水检查井。2）雨水口采用甲型单箅雨水口。回填土钢筋混凝土管回填采用6%灰土回填至道路路床底，（绿化带下管顶500mm以上采用良质土回填至地面下500mm，其上再回填素土至地面）回填应满足密实度规定。HDPE管及钢管回填采用中粗砂回填至管顶以上500mm，管顶以上至道路路床底采用6%灰土回填（绿化带下管顶500mm以上采用良质土回填至地面下500mm，其上再回填素土至地面）回填应满足密实度规定。所有过路管线采用6%灰土回填至路床顶，其上铺玻纤格栅，格栅最大负荷延伸率不大于4%，抗拉强度不不大于60000N/M。检查井周边600mm范畴内用6%灰土回填至道路路床底。（三）6%石灰土路基1、材料规定（1）土质：粘性土以及具有一定数量粘性土中粒土和粗粒土(如天然砂砾土和碎石土，旧石灰稳定中级路面及旧级配砾石路面等)均适当用石灰稳定。塑性指数15-20粘性土，易于粉碎，便于碾压成形，施工和使用效果都较好。塑性指数偏大粘性土，要加强粉碎，粉碎后土中15-25mm土块不宜超过5%；也可采用两次拌和法，第一次加某些石灰拌和后，闷放24-48h，再加入别的石灰，进行第二次拌和。塑性指数偏小亚砂土和砂土，使用石灰较多，难于碾压成形，应采用恰当施工办法。使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：1）石灰稳定土用作底基层时，土最大粒径不应超过50mm；2）石灰稳定土用作基层时，土最大粒径不应超过40mm，并具备较好级配。（2）石灰石灰质量应符合3级以上生石灰或消石灰技术指标。要尽量地缩短石灰存储时间，如存储时间较长，应妥善保管。固然，通过实验，只要石灰混合料强度符合规定，等外石灰也可使用。（3）水—般人或牲口饮用露天水源均可用于石灰土施工。遇有可疑水源时，应进行实验鉴定。2、石灰土基层施工要点（1）进行路面底基层施工时，应对路槽进行全面检查验收，达到规定后方可开始施工。（2）石灰土底基层施工时，应对颗粒粉碎至15mm如下，石灰必要摊铺均匀，用量精确，洒水及拌和均匀，严格控制压实厚度，其路拱横坡应与路面一致。3、各种实验在石灰土施工前，应取年定料场有代表性材料进行下列实验：（1）土颗粒分析；液限和塑限指数：重型击实实验。（2）实验石灰有效钙和氧化镁含量。（3）拟定石灰土最大干密度和最佳含水量。4、配合比石灰土按重量比配合，石灰和土壤皆以干质量密度计，施工时可先测定石灰和土含水量及湿密度，然后将干质量密度配合比换算为湿松体积比。应先测定石灰干单位重量，并绘制出石灰单位体积与不同含水量重量关系曲线以备在铺灰时依照灰含水量换算体积进行装车摊铺。5、石灰土施工在本工程中采用路拌法施工。石灰稳定土基层施工工艺流程图：施工放样→准备下承层→运土及摊铺→摊铺石灰→拌和→洒水预湿→整形→碾压→接缝解决→养生（1）准备工作1）准备下承层石灰上施工前，对路堤质量必要按规范规定进行验收，如道路中心线、路堤土方压实度等。凡验收不合格路段，必要采用办法进行解决，使其达到原则后，方能在上铺筑石灰稳定土层。2）测量放样在路基上一方面恢复中线，并用石灰放出石灰稳定土底层边线，在道路中线和两侧边线上，每10-15m各钉一批示桩，并在批示桩上标出石灰稳定土每层设计高程。3）备料A、集料。采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料范畴深度内自上而下采集集料，不适当分层采集，不应将不合格材料采集在一起。如分层采集集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后(上下层一起装入汽车)，将集料运到施工现场。集料中超尺寸颗粒应予以筛除。对于塑性指数不大于15粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能拟定土与否需要过筛。人工拌和时，应筛除1.5cm以上土块。B、石灰。石灰宜选在路基两侧宽敞而邻近水源且地势较高场地集中堆放。预测堆放时间较长时，应用土或其他材料覆盖封存，石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭设防雨棚。石灰应在使用前7-lOd充分消解。每吨石灰需用水量普通为500-800kg。消解后石灰应保持一定湿度，以免过于飞扬，但不能过湿成团。消解后石灰宜过孔径10mm筛，并尽快使用。C、材料用量。依照各段石灰稳定土层宽度、厚度及预定压实度(换算为压实密度)，计算各段需要干集料质量。依照料场集料含水量和运料车辆吨位，计算每车料堆放距离。依照石灰稳定土层厚度和预定干容重及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需要石灰质量，并计算出每车石灰摊铺面积。（2）运送及摊铺1）运料运料时，要注意：对预定堆料下层在堆料前应先洒水，使其湿润。不应过度潮湿导致泥泞：集料装车时应控制每车集料数量基本相等；在同一料场供料路段，由远到近将料按计算距离(间距)卸置于下承层中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多；堆料应每隔一定距离留一缺口；集料在下承层上堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前1-2d；2）摊铺集料在摊铺集料时，应注意：事先通过实验拟定集料松铺系数。人工摊铺混合料时，其松铺系数可参照下表值；在摊铺集料前，应先在未堆料下承层上洒水使其湿润，不应过度潮湿而导致泥泞；对封闭交通路段，摊铺集料应在摊铺石灰前一天进行，摊铺长度应同施工日进度相似，以够次日加石灰、拌和碾压成形为准。对不能封闭交通地段，以及雨季，宜在当天摊铺集料；用平地机或其他适当机具将集料均匀摊铺在预定宽度上，表面应力求平整，并有规定路拱。在摊铺过程中，应注意将士块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。如集料中有较多土块，亦应进行粉碎；并应检查松铺料层厚度，看其与否符合预测规定(松铺厚度二压实厚度*松铺系数)。必要时进行减料或补料工作。3）摊铺石灰摊铺石灰时，如粘性土过干，应事先洒水闷料，使土含水量略不大于最佳含水量。细粒土宜闷料一夜；中粒土和粗粒土，视细土含量多少，可闷1-2h。在人工摊铺集料层上，用6-8t两轮压路机稳压1—2遍，使其表面平整，并有一定密实度。然后按计算每车石灰纵横间距，用石灰在集料层上做卸置石灰标记，同步划出摊铺石灰边线，以人工将卸置石灰均匀摊开。石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。测量石灰松铺厚度，依照石灰含水量和松密度，校核石灰用量与否适当。（3）拌和与洒水1）集料拌和应采用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度应达到稳定土层底。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调节拌和深度，除自接铺在土基上一层外，禁止在拌和层底部留有“素土”夹层。拌和应恰当破坏(约1cm左右，不应过多)下承层表面，以利上下层粘结。普通应拌两遍以上。在进行最后一遍拌和之前，必要时应先用多犁紧贴下承层表面翻拌一遍。直接铺在土基上拌和层也应避免“素土”夹层。2）在拌和过程中，应及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水，使混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量(视土类而定可大1%左右)，洒水车距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超过拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和以及当天筹划拌和路段上调头或停留，以防局部水量过大。拌和机械应紧跟在洒水车背面进行拌和，特别在纵坡大路段更应配合紧密，减少水份流失。3）在洒水过程中，要人工配合拣出超尺寸颗粒，清除粗细石料“窝”，以及局部过湿之处。拌和完标志是：混合料色质一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细石料“窝”，且水分适当均匀。（4）整形与碾压1）整形平地机整形。混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，在反刮一次。用平地机或轮胎压路机迅速碾压1-2遍。在用轮胎压路机碾压时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑。在平地机再次精平前，应先用齿耙把低洼处表层5cm以上耙松，避免在较光滑表面产生薄层找补状况。用平地机进行整形后再碾压一遍。对于局部代洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌和石灰混合料进行找补平整，再用平地机整形一次。每次整形都要按照规定坡度和路拱进行。特别要注意接缝处整平，接缝处必要顺直平整。2）碾压整形后，当混合料处在最佳含水量±1%时(如表面水分局限性，应恰当洒水)，及时用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧向路中心碾压。平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1／2轮宽，后轮必要超过两段接缝处。后轮压完路面全宽即为一遍。碾压始终进行到规定密实度止。普通需6～8遍。压路机方式同路基碾压。在碾压过程中，石灰稳定土表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开，重新拌和，或用其她办法解决，使其达到质量规定。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计规定。终平应仔细进行，必要将局部高出某些刮除并扫出路外，对局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑路面时解决。路基碾压时应遵循“先轻后重，先慢后快”原则。（5）养生1）石灰稳定土在养生期间应保持一定湿度，不应过湿。养生期普通不少于7d。养生办法可视详细状况采用洒水、覆盖砂、低塑性土或沥青膜等，在本工程中，拟以洒水进行石灰稳定土养生。在养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表面压实。2）在养生期间未采用覆盖办法石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。如石灰稳定土分层施工时，下层石灰稳定土碾压完后，可以及时在上铺筑另一层石灰稳定土，不需要专门养生期。3）养生期结束后，应及时施工路面工程，不适当让基层长期暴晒，否则将产生开裂。（6）施工中应注意问题1）接缝和“调头”解决两工作段搭接某些，应采用对接形式。前一段拌和后，留5-8m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压某些，一起再进行拌和。拌和机械及其他机械不适当在已压成石灰稳定土层上调头。如必要在上调头，应采用办法(如覆盖10cm厚砂或砂砾)保护调头某些，使石灰稳定土表层不受破坏。2）纵缝解决石灰稳定土施工应尽量避免纵向接缝，必要分两幅施工时，纵缝必要垂直相接，不应斜接。普通状况下，纵缝可按下述办法解决。在施工前一幅时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板高度应与石灰稳定土压实厚度相似。混合料拌和结束后，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。在铺筑另一幅时，或在养生结束时，拆除支撑或木板。第二幅混合料拌和结束后，接近第一幅混合料，应人工进行补充拌和，然后进行整形碾压。3）石灰稳定低塑限指数砂、粉性土解决用石灰稳定低塑限指数砂性土和粉性土时，碾压过程中容易起皮、松散，成形困难，施工时要大量洒水，分两阶段碾压。第一阶段，洒水后用胶轮压路机先压2-3遍，达到初步稳定；第二阶段，待水分接近最佳含水量时，再继续用12t以上压路机压实。如缺少履带拖拉机，洒水后，先用轻型压路机碾压两遍，然后覆盖一层素土，继续用12t以土压路机压实。养生后将素土清除干净。石灰土施工结束后，应及时对石灰稳定土质量进行检查。（7）质量控制灰土基层所用石灰应充分消解，并加以过筛，其粒径不应不不大于0.5cm，且不混有杂质。石灰中氧化钙和氧化镁含量应不不大于60%，含水量保持在25-35%之间，既松散、不飞扬又不成团状态。所用土不应具有机杂质，使用前应予过筛，其粒径不应不不大于1.5cm。灰土基层质量原则与容许误差，应符合下表规定。序号项目质量原则与容许误差检查规定1石灰剂量+2%-1%每拌和作业段检查不少于1处，并不不不大于100米，或在配料进控制石灰用量2拌和均匀度颜色一致、无夹心每拌和作业段检查不少于1处，并不不不大于100米3混合料抗压强度不不大于20kg/cm2取工地拌和好混合料，在室内成型试件，每组不少于3个4压实度≥95%且无明显轮迹每碾压作业段检查不少于1处，并不不不大于100米5厚度±1cm每碾压作业段检查不少于1处，并不不不大于100米6宽度不不不大于19m每碾压作业段检查不少于1处，并不不不大于40米7平整度不不不大于1cm用3米直尺靠量，着地间隙不不不大于1cm，平顺无波浪，每20米检查一处。8纵向高程±1cm用水准仪测量，20米一种点（四）12%灰土底基层施工1、前期准备（1）材料准备1）石灰：所用石灰依照设计图纸规定为Ⅲ级石灰，在进场前已进行检查，检测成果符合技术规范规定，并且经监理验证检测合格；使用前7-10天充分消解，石灰覆盖存储。2）土源：12%石灰土土源为原地面翻挖土，并取该土样进行了12%石灰土配制。12%石灰土经实验室配合比设计，原则击实实验拟定最佳含水量及最大干密度。3）水：采用天然水，水质量符合规范规定。（2）测量放样对全线中心桩、边桩、高程点，放样、布控、复核；报监理复核合格。特别注意路基宽度应满足设计规定。（3）总体布置20cm厚12%石灰土进行一层施工，压实厚度为20cm。施工办法：采用路拌法施工。（4）机械配备方案挖机2台，大装载机1台，小装载机1台，旋耕机1台，振动压路机1台，光轮压路机1台。2、工程施工（1）测量放样在既有下承层上，每20m测设一中心桩，在垂直于中线处，依照路基中、边桩高程，及设计坡度放出边桩位置，边桩应考虑到超宽宽度，因而实际边桩位置应比设计宽度略宽。用石灰撒出施工边线并用钢钉钉在每根中桩上作为基准点；并将该层设计标高用红色自喷漆标在中桩中，作为基准高程；以此基准点和基准高程控制该层宽度和高程。（2）12%石灰土拌制（路拌法）1）铺土采用已经检测合格且通过原则击实实验原地面开挖土方，依照以往工程施工经验，严格以“宁高勿低，宁铲勿填”为原则，均匀摊铺松土，用机械整平，再用旋耕犁、铧犁充分打碎拌匀，粉碎至单颗粒径，最大粒径不超过15mm，然后轻压一遍。测定填料土含水量与否符合规定，若含水率太大或太小，应继续翻晒或洒水。2）撒布石灰必要采用经检测站及监理检测合格石灰，依照灰土厚度及灰剂量计算出消解灰虚铺厚度，摊铺时撒布均匀。3）石灰土拌和石灰布完后，拌和先采用挖机粗拌整平，然后用旋耕机和铧犁进行拌和：先用旋耕耙初拌，再用铧犁耕翻。每次拌和时有效深度，不不大于21-22cm，使其达到色质一致，无白色条带和素土夹层。并规定土粒径不得不不大于15mm。4）石灰土过程检测在整形后，由项目部质检小组，对色差、细度、均匀度、宽度等进行测试：掺灰均匀度、与否夹有素土。自检合格后，上报监理抽检。5）碾压碾压时，采用“先轻后重；先边后中；先慢后快；先静压、后振压、最后静压”原则。正常路段为由底处向高处，由路基边线向中线进行碾压；超高段由路基中心处或低处向边处、高处碾压，以保证路基横坡度。初压：初定用三轮压路机进行初压，压至轮迹不超过1.5㎝后进行复压。碾压时注意压路机速度不能过快，且要由边向中压。复压：用振动式压路机进行复压，压至无明显轮迹后再进行静压收光。6）最佳压实遍数拟定轻压为了整平，振压为了底部密实，重压为了提高中上部密实。在复压时，每压一遍就用灌砂法测定其压实度：当每碾压一遍，压实度有提高，继续碾压，直至压实度不再提高，所得碾压遍数即为“最佳压实遍数”。碾压过程中禁止压路机在作业面上掉头转弯，路面两侧应多压2～3遍。3、质量保证办法（1）准备工作方面1）所用土源和石灰，必要送检测中心，检测合格后方可使用。2）选用经检测已合格土方、石灰送至检测站做原则击实实验，作为后来施工压实度检测根据。3）严格按照设计高程及宽度放样，宽度做到超宽不不大于30cm；松铺厚度由试铺试压后得出松铺系数决定，控制每层不得超过20cm压实厚度，并报请监理工程师复核承认后方可施工。（2）工程施工技术1）碾压前，报请监理工程师抽检，经监理工程师承认后方可碾压。若石灰剂量达不到规定，则进行重新掺灰拌和；若含水量达不到规定或高于规定，则进行翻晒或洒水，直至达到合格为止。2）碾压时，压路机轮迹重叠30cm；严格控制压路机行走速度，不应超过2km/h；重压时，二轮压路机后轮轮迹重叠1/2轮宽，严格控制压路机行走速度不超过4km/h，防止浮现漏压。3）在施工段端头4～5m范畴内，压路机应沿路面横坡由低向高恰当横向碾压，以防止纵向碾压时，使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。4）碾压过程中石灰土表面始终保持湿润，如表面水蒸发过快，及时补洒少量水，控制碾压时含水量在石灰土最佳含水量附近。5）碾压过程中，如有“弹簧”松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换填新混合料，以达质量规定。6）接头解决先施工接头按路基横向刨去松散某些形成垂直面。7）找平：12%灰土碾压成型后，需控制其设计高程，用PY165-C型平地机刮平，薄层需贴补找平，并再次碾压，其路拱横坡应与路面一致。（3）检测方面1）委托实验室检查与否有夹层；同步检测石灰剂量、含水量，合格后报请监理抽检；同步配合监理挖沟检查。2）碾压后，由项目部配合检测站对压实度、灰剂量进行检查，合格后上报监理。3）检测频率必要按规范进行检测。4）监理组确认合格后方可进行下道工序施工（4）养生与管制养生期采用洒水法养生，养生时间控制在不少于7天，养生期加强保护，禁止任何载重车辆通行。（五）水稳施工1、施工准备（1）技术准备：熟悉设计图纸和施工技术规范，组织项目部及施工队关于技术人员和重要机械操作人员，就该部位施工技术质量规定及控制办法进行技术交底。（2）材料准备合理水泥稳定碎石构成应达到强度规定，具备较小温缩和干缩系数，施工和易性好。各材料如下规定：1）碎石：水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不不不大于28％，针片状含量不不不大于15%，集料中不大于0.6mm颗粒必要做液限和塑性指数实验，规定液限不大于28%，塑性指数不大于9集料颗粒构成符合下表规定。水泥稳定碎石混合料中集料颗粒构成方孔筛尺寸(mm)31.526.519.59.54.752.360.60.075通过质量百分率(%)1002）水泥：普通硅酸盐水泥，路面基层采用强度级别较低水泥；水泥各期龄强度、安定性等应达到相应指标规定；规定水泥初凝时间3小时以上，终凝时间不不大于6小时。3)水:凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，则委托关于部门化验鉴定。2、总体施工安排（1）组织机构设立为加强施工现场统一协调管理，在规定工期内完毕施工任务。更好地协调项目办、总监办、施工三方关系。1）项目经理：全面负责工程施工管理工作；2）项目技术负责人：全面负责技术工作和技术管理工作；3）工程部：负责各分项工程施工组织方案制定，在施工过程中，对每一分项工程工程进度筹划进行全过程监控；负责工程进度、质量检查，并对工程进度、质量进行监控，寻常施工时，配备专人检查质量；4）材料部：负责资金筹划制定、管理工作，同步做好物资采购供应和物资管理工作；5）质检部：负责工程进度、质量检查，并对工程进度、质量进行监控，寻常施工时，配备专人测量放样、检查质量；6）安全员：对工程施工中安全进行监控，负责制定并贯彻各项安全操作规程并进行监督和检查，负责环保和文明施工工作，负责各类机械设备维修、保养工作，保证机械安全、正常运转；7）路基基层施工队负责基层施工。（2）工程重要机械设备本工程配备齐全施工机械和配件，做好了开工前保养、试机工作，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量故障。路面基层施工，采用集中厂拌、摊铺机摊铺、分层施工，规定各施工单位配备足够拌和、运送、摊铺、压实机械。水泥稳定碎石基层施工，按单幅分摊铺作业，因而配备如下重要机械。1）拌和机配备产量不不大于400T/H拌和机，可以保证其实际出料（生产量80%）能力超过实际摊铺能力10-15%。拌和机采用定型产品，在以往工程使用后户反映良好。为使混合料拌和均匀，拌缸可以满足一定长度。有四个进料斗，料斗上口安装钢筋网盖，筛除超过粒径规格集料及杂物。拌和机用水配有大容量储水箱。2）摊铺机依照路面基层宽度、厚度，选用了两台同种型号摊铺机械。3）压路机振动压路机2台及胶轮压路机1台。压路机吨位和台数必要与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了时间不超过水泥初凝时间，保证施工正常进行。4）自卸汽车数量与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。5）3吨装载机2台6）洒水车1辆（4）材料进场筹划材料进场按工程筹划进度规定使用材料，在开工迈进场材料数量达到50%，保证生产工过程中材料稳定供应。（5）试铺实验段正式开工之前，进行实验段试铺。水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌），由两台摊铺机，一次碾压密实。试铺段要决定重要内容如下：1）验证用于施工混合料配合比A、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格碎石、水泥、水重量，测量其计量精确性；B、检查拌和机性能，保证混合料均匀性。C、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。2）拟定铺筑松铺厚度和松铺系数。3）拟定原则施工办法A、混合料配比控制办法；B、混合料摊铺办法和合用机具C、含水量增长和控制办法；D、压实机械选取和组合，压实顺序，速度和遍数，至少应选取两种保证能达到压实原则碾压方案，E、拌和、运送、摊铺和碾压机械协调和配合。4）拟定每一作业段适当长度。5）严密组织拌和、运送、碾压等工序，缩短延迟时间。3、施工工艺和办法选料并选定配合比→材料、机具准备→平面、高程测量→混合料搅拌→ 制取试件→运送→摊铺→初压→精平→震动碾压→钢轮碾压→边沿修正→质量检测→养护本工程水泥稳定碎石基层施工工艺为：下承层准备→测量放样→混合料拌和→混合料运送→混合料摊铺→混合料碾压→养生→上基层施工重要施工工艺如下：本工程水泥稳定碎石基层施工工艺为：下承层准备→测量放样→混合料拌和→混合料运送→混合料摊铺→混合料碾压→养生重要施工工艺如下：（1）下承层准备灰土底基层顶面，应将表面浮土，松散层及其他杂物清理干净。上层开铺前，下承层表面应恰当洒水润湿，以增强上下层结合。

（2）测量放样进场后，先恢复中桩，并在基层边沿30cm处，直线每隔20m定基准桩；施工时提前检测灰土顶面高层，如发现局部高时及时铲除修整。（3）水泥稳定碎石混合料拌和1）开始拌和前，拌和场备料应能满足3-5天摊铺用料。2）每天拌和前，应检查场内各处集料含水率，计算当天配合比，外加水与天然含水率总和要比最佳含水率略高。实际水泥剂量可以不不大于混合料构成设计时拟定水泥剂量，同步，在充分预计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得已提高水泥用量方式提高路面基层强度。3）每天开始搅拌之后，出料时要取样抽检与否符合设计配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和状况，抽检其配比和含水率与否变化。早晚与中午含水率要有区别，规定温度变化及时调节。拌和后混合料达到拌和均匀，色泽一致。4）拌和机出料时不容许采用自由跌落式落地成堆和装载机运送办法。一定要配合带活门漏斗料仓，有漏斗出料直接装车运送，装车时车辆应先后移动，分三次装料，避免混合料离析。（4）水泥稳定碎石混合料运送运送车辆在每天开工前，要检查其完好状况，装料前应将车厢洗干净。运送车数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余；运送时尽快将拌成混合料运送到现场，车上混合料应覆盖，减少水分损失。如运送途中浮现故障是，必要以最短时间排除，当车厢内混合料不能在初凝时间内运到现场或碾压完毕最后时间超过2小时时，必要报废。

运料运料采用15t以上自卸车运送，并依照运距配备足够车辆。卸料自卸车卸料时，禁止碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。（5）水泥碎石混合料摊铺摊铺前应将底基层晒水湿润，并检查摊铺机运转状况；严格控制好基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足规定；摊铺时持续摊铺，普通摊铺速度在1m/min左右；基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度、厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频量一致，两台摊铺机接缝平整；摊铺机螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中，并现场应设专人消除细集料离析现象，特别应当铲除局部粗集料“窝”并用新拌混合料弥补。（6）水泥碎石混合料碾压1）每台摊铺机背面，应紧跟振动压路机、三轮轮压路机和胶轮压路机进行碾压，一次碾压长度普通为100m。碾压段落必要层次分明。2）碾压时先稳压后开轻振动碾压，在重振动碾压，最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完毕后用灌砂法侧压实度。3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽；压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好段落上，在未碾压一头倒档倒车位置错开，要成齿状。4）压路机碾压时速度，第1-2遍振动碾压速度1.5-1.7km/h，后来三轮碾压和胶轮碾压速度为1.8-2.2km/h。5）压路机停车要错开，并且离开3m远，最佳停在已压好路段上，以免破坏基层构造；禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏；碾压在水泥初凝前完毕，并达到规定压实度，同步没有明显轮迹。并且应有一定超宽来保证基层边沿强度。（7）养生

将麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完毕下基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。洒水养生时，应使喷出水成雾状，不得将水直接喷射或冲击水泥碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新集料窝(带)。养生期间封闭交通，洒水车在此外一侧车道上行驶。养生7天结束后，将覆盖物清除干净，再次施工上基层。4、质量保证办法（1）坚持编制技术交底制度。路基各项工程开工前，项目部技术负责人依照设计和技术规定向施工人员进行技术交底，讲清各项目操作规定、技术原则、工序间互有关系、施工办法及作业安全注意事项，使全体人员在彻底理解施工对象和施工办法状况下投入施工。（2）坚持“三检”和“三不交接”制度。“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完毕后，必要进行合格检查，经质检员和监理签字，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。“三不交接”即：无自检资料不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。（3）建立原材料半成品、成品采购及验收制度。依照施工进度提前安排原材料采购筹划，同步严格执行质量鉴定和检查办法，按规定进行复试、检查，确认达标后方可接纳使用。所有采购原材料、半成品、成品进场必要由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决禁止进入施工现场。（4）严格进行施工资料管理。设立专业资料员，及时收集、整顿原始施工资料（含照片、录像带）分类归档，做到数据记录真实可靠。文献记录和整顿工作由工程项目（单位工程）负责人填写整顿，工程结束时装订成册，工程竣工时竣工文献同步移送业主，作为工程移送不可缺少构成某些。同步保存一份完整文献记录，按规定进行内部存档。（5）坚持持证上岗制度。各种司机、材料员、技术员，均需通过考核，合格者持证上岗，保证工序、工种管理质量。5、注意事项（1）施工过程中须及时检测，若有高低不平现象，随时挖补，对于需要弥补部位，需先翻松洒水再加混合料进行人工翻料找平，禁止用薄层粘补法找平。（2）碾压过程中，应使基层表面始终保持湿润，若表面过干须及时洒水湿润，若局部有松散、起皮、弹簧现象，必要及时挖除换填新混合料，均匀摊铺、平整、压实。禁止压路机在已完毕或正在碾压基层上掉头或急刹车，以避免表面损坏。（3）为防止浮现干缩裂缝加强对混合料控制1）水泥：为保证水泥稳定碎石基层施工时有足够时间运送、摊铺和压实，应对水泥初凝时间有限制，普通需要3h。水泥标号不能太高，最佳不要超过P.O42.5，采用普通硅酸盐水泥。剂量控制范畴为5%左右。由于水泥剂量太低，强度难以满足规定；而剂量过高时，混合料收缩系数增大，裂缝增长。故水泥剂量一定要通过试配并结合现场调试适当之后拟定；2）石料：石料粗细直接影响水泥稳定碎石基层强度、平整度和裂缝产生。水泥稳定碎石粒料越粗，强度越高，稳定性越好，防止温缩、干缩裂缝能力越强。但粒料过于粗糙，则粒料间粘接力局限性，一旦车辆上路，表面层极易跑散，使得基层平整度难以达到验收原则规定。如果粒料偏细，基层强度难以合格。并且石粉含量偏多时，水泥稳定碎石收缩性增大，裂缝也就增多。3）含水率：水泥稳定碎石是水泥与集料水化凝结硬化产物。含水率控制影响到压实度保证和裂缝产生。考虑到混合料在运送、碾压过程中尚有水分散失，特别夏季施工时水分蒸发快，施工过程中对水含率应控制在比最佳含水率大1%左右。含水率过小时，基层表层松散，碾压容易起皮，难以压实；含水率过大碾压时粘轮，表面起拱，并且基层成型后水分散失愈多，形成裂缝愈多。因此施工过程中含水率要控制适当。4）水泥稳定碎石基层碾压成型后应及时覆盖洒水养护。五、施工总平面布置（一）施工总平面布置原则1、整体规划依照业主整体规划布置，合理安排施工环节。施工总平面布置应符合国家、江苏省及扬州市关于建筑工程施工现场安全文明规定；对涉及总平面场地进行区域划分，使办公、施工等区域相对独立、便于管理。2、用地规模及范畴本工程占地面积较大，暂时设施布局既要符合施工组织设计对人员、物资规定，又要最大限度地缩短工地内运送距离，以减少二次搬运，减少工程成本，加快施工速度。因而咱们在投标过程中考虑尽量紧本工程暂时用地，使其布置合理、紧凑，并能充分满足施工期间人员居住及物资存储、加工及调配。3、生活区布置本工程工人生活区现场不设立，就近租住。只提供管理人员休息室及办公场合。4、暂时用电布置场地配备一级、二级配电箱数量及位置可以满足相应机械功率规定，各类线路敷设及配电箱（柜）满足国家规范及扬州地区安全监督部门规定。5、围护依照现场实际状况，场区周边围护进场后筹划采用钢管支撑及防护网进行围护，并依照业主和我司统一规定，保证美观大方、结实、安全合用效果，并做安全宣传标语。6、办公区布置办公区与施工区隔离。依照本工程组织机构设立，采用就近租住。办公室每间均配备相应灯光设备，项目管理人员较多，为了保证现场内部会议使用，在办公区配备一种会议室，会议室面积为200m2，以满足本工程会议及交流方面需要。7、生产加工区布置生产、加工区区配备管理人员休息室，以备值班人员休息，设立办公人员食堂，以便管理人员就餐，每天将剩余食品及时清出场外。生产设施布置涉及各类加工场地（模板加工场、安装加工场）、构件堆场、工具堆场、材料堆场和砂浆搅拌等。模板加工机械会产生较大噪音，为了满足施工降噪规定，一方面对施工机械采用降噪办法、对施工时间进行规划，现场搅拌场地重要搅拌零星混凝土和砂浆。并配备相应计量器具，满足计量规定。（二）施工现场平面布置图施工总平面布置图（详见附图）六、劳动力、机械设备投入筹划劳动力投入筹划表工种按工程施工阶段投入劳动力状况土方工程道路工程排水工程零星工程普工30303030瓦工/1088模板工/58/电工8885机械操作工15202015砌筑工/510/砼工/10520号设备名称机械投入筹划表型号规格机械投入筹划表数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位注1压路机12T-15T2徐州120KW良好路基2压路机18T-21T2徐州100KW良好路基3挖掘机13/斗2合肥200KW良好路基4旋耕机上海-504上海50KW良好路基5砼拌和机立式4003扬州5.5KW良好路基6插入振动器HZ6Z-503徐州1.5KW良好路基7切缝机1苏州7.5KW良好路基8平板振动器PZ-5013扬州2.2KW良好路基9真空吸水机2扬州4.0KW良好排水10钢筋切断机GB5-401常州2.2KW良好排水11磨光机2泰州3.0KW良好路基12装载机1常州3T良好路基13洒水机NJJ51001南京4000L良好路基14自卸式汽车10良好路基15双轮压路机DYNAPACCC5221徐州良好路基16轮胎压路机XP2602南京良好路基17通管器1扬州良好管道18吊装机1安徽良好管道19水泵2扬州良好排水水稳施工机械表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1摊铺机TITAN4232徐州146KW良好水稳2双钢轮压路机3Y12-152扬州200W良好水稳3振动压路机18J2扬州135W良好水稳4轮胎压路机XP2602徐州89W良好水稳5自卸汽车6安徽良好水稳6洒水车CA10922徐州良好水稳七、拟配备本工程实验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1水准仪S32台南京2年测量2全站仪TBK1台南京1年测量3石子原则筛10-0.16mm1套国产2年实验和检测4砂子原则筛100-2.5mm1套国产2年实验和检测5坍落度筒1个国产1年实验和检测6电子天平2台国产2年实验和检测八、核心施工技术、工艺及工程项目实行重点、难点和解决方案（一）克服施工难度大办法1、针对本工程线路复杂,现场地下已隐蔽管网工程较多(前期给排水,燃气管道已施工完毕)，施工时容易被破坏,我公司在施工前,会同甲方和前期管网施工单位,进行现场交接典礼,并绘制好已竣工地下线路总平面图，做好定位桩，并标注明显标志，施工时注意避让；详见本章第三节。2、针对本工程材料运送量大特点，我公司配备多台运送车，及时运送砖、水泥、沙石等。3、甲方在条件允许下，尽量在该线多设电源点，再在甲方指引下，分出分电箱，每200米设一种，保证施工用电，遇到供电局停电或突发事故停电；我公司配备一台40KW柴油发电机，以作应急之用。（二）地下管网保护办法挖管沟前，应依照业主提供《地下管网资料》，做出明显标志，标明每一处沿线下方埋地设施名称，属性、材质、特性、断面尺寸和埋深。对于重要市政设施，应与关于方面获得联系或承认，并应征得其管道管理部门批准，必要时应在其监督下开挖。开挖时，应及时对地下设施实行保护，可采用支护、加固、悬吊等办法。对浅层地下管、线路，本工程管道应穿越其下；对于与本工程管道相似标高地下管、线路，则应依照其属性、材质、特性等状况，采用不同办法：对于能中断且能变化走向地下管、线路，应在征得关于方面和其管理部门批准后，进行切断后施工（铺设管道），施工后应及时将被断得管线路接通，连接时应保证连接质量，并应得到有关部门确认。对于不能中断得管、线路或其她地下设施，则应在征得监理、设计或业主批准后，将本工程管道进行避让。避让几何尺寸应符合有关规程、规范和验评原则规定。（三）施工现场周边建（构）筑物保护办法对施工现场周边建（构）筑物应加以保护，不得随意损坏，不得随意运用。若施工中必要运用、占有或变化现场周边建（构）筑物，则必要通过业主、监理与拥有人和谐协商，妥善合理解决。在开挖管沟、运送和吊装管道时，必要对周边建（构）筑物影响限度进行分析、评估，对有影响，则必要制定针对性技术办法。对需要恢复建（构）筑物，其质量和规格档次不能低于原级别。（四）道路扬尘制定专项控制办法为进一步控制都市道路扬尘污染，提高主城区空气环境质量，依照《中华人民共和国道路交通安全法》、国务院《都市市容和环境卫生管理条例》和《扬州市都市环境卫生管理条例》等规定，我司对扬尘制定专项控制办法如下：在都市道路上运送渣土、砂石和垃圾等易撒漏物质，必要使用密闭式汽车装载。密闭式汽车必要符合国家及我市关于密闭运送车辆技术规定。汽车密闭改装应到有相应资质公司进行，凭改装公司出具密闭运送车辆合格凭证方可进行密闭运送。运送土方时应按照《建筑渣土准运证》规定期间、路线行驶，在指定地点倾倒。运送易撒漏物质必要装载规范，保持密闭式运送装置完好和车容整洁，不得沿途飞扬、撒漏和带泥上路。施工工地和渣土处置场地进出口道路应当硬化解决，并设立车辆冲洗设施，以防止车辆带泥出场，保持周边环境清洁。我司会同业主、监理制定和完善详细工作办法，认真组织实行。与业主签定责任书，与运送公司、车主签定责任书，明确规定使用合格密闭车辆运送易撒漏物质。开挖弃土、弃渣运到指定弃土场堆放，弃土场弃土堆放整洁，边坡稳定平整，做好排水设施。大风天气弃土堆必要进行遮盖。运送散料和弃渣车辆在道路上行驶规定装载适量，禁止沿途漏洒。车辆上路前对轮胎、车厢进行冲洗，以免污染道路。运送易被风吹落粉状材料（砂等）时，进行必要覆盖。施工现场要经常养护和洒水，防止道路扬尘。施工现场使用锅炉、茶炉、大灶，必要符合环保规定。拆除暂时设施时，应随时洒水，减少扬尘污染。（五）与附近单位和本地群众协调工作1、派专人负责，做好附近单位及居民各项事务协调，坚决避免因协调工作不力而导致工作停工现象。2、施工中尽量运用本地劳力资源；如果施工影响，遇到其他矛盾，协助业主做好协调工作。3、积极与本地政府、居民联系，做好“修桥造路，为民造福”等宣传思想工作，努力与本地群众搞好关系，不向建设单位上缴矛盾。（六）争创市级文明工地采用特殊办法1、本标段工程现场管理目的为争创市级文明工地，应按市级文明标化工地规定制定相应办法，并进行严格管理。2、工程现场管理严格遵守市文明施工关于规定，制定施工现场文明施工详细办法。3、现场四周采用全封闭围墙，实行全封闭施工，施工人员禁止随便出入。4、运送车辆行走路线严格按建设单位指定道路行走，材料运送尽量让开行人高峰期，以免堵塞交通，保证主干道正常通行。5、搞好环境卫生，工地建筑垃圾集中堆放，及时清运。工段作业垃圾及时清理。生活垃圾规定进行袋装化管理，现场设生活垃圾桶，每天清运二次。6、工地严格按照创立卫生城规定，严格控制“四害”孽生地，生活垃圾每天进行清扫。7、设专职生活管理员一名，每天对工地进行检查，对不合格部位进行整治，直至惩罚。8、合理安排有噪音污染工种工作时间。特殊工序须安排有噪音工序操作时，需向环保部门提出申请，经批准后再进行施工。9、加强现场危险品管理，做好防火、防爆工作。危险品应选取安全地带设立危险品仓库存储，必要有必要防范办法。现场防火工作要有专人负责，现场禁止吸烟。10、在施工过程中，要建立明火申请制度，电焊、气割设备使用必要符合安全操作规程，做好气割设备保管工作，远离火种，禁止曝晒，禁止气割与明火工作同步进行。（七）建立工程安全生产事故应急救援预案办法1、发既有人触电时，应一方面迅速拉开电闸断电或用木方、木板等不导电材料，将触电人与接触电器部位分离开，然后抬到平整场地施行人工急救，并向工地负责人报告；2、当有人摔伤时，应注意摔伤及骨折部位保护，避免因不对的抬运，使骨折错位，导致二次伤害；3、发现饭后多人有呕吐、腹泻等不正常症状时，要及时向工地负责人报告，并拨打急救电话120；4、工地发生伤亡事故时，应及时做好如下三件事：（1）有组织地急救受伤人员；（2）保护事故现场不被破坏；（3）及时向上级和关于部门报告。5、发现火险解决办法：当现场有危险发生时，不要惊慌，应及时取出灭火器或接通水源扑救，当火势较大，现场无法扑救时，及时拨打119报警，讲清火险发生地点、状况、报告人及单位等。6、将安全生产事故应急救援办法发布。在工地明显处设立公示牌，并发布项目部管理人员值班表与联系方式。（八）建立、健全农民工工资发放制度1、贯彻《江苏省劳动合同条例》、《江苏省工资支付条例》实行；2、与所有施工人员订立《建筑领域民工劳动合同书》，明确职工工资发放方式，并至本地劳动保障部门进行登记备案，保证民工工资发放；3、在工地明显处，悬挂《建筑民工合法权益告知牌》，明确各投诉、监督部门联系方式及地址；4、加大劳动合同宣传合同制度，悬挂、张贴宣传画，发放法规等宣传资料，对劳动者进行法制教诲，使其结识到订立劳动合同是对劳动者权益保护，而不是所谓“卖身契”，使其自觉地与公司签约。5、明确劳资双方纠纷主体，贯彻有关有关责任；公司法定代表人即是重要负责人，项目经理、劳资管理员是有关负责人。发生纠纷时，与招标单位无涉。6、做好劳动合同书面资料收集，保证劳动保障部门检查、验九、已有设施、管线加固、保护等特殊状况下施工办法由于本工程工程周期较短，施工时会遇到雨期施工。因而，每天派不少于2人轮流值班负责收听天气预报，及时提供天气趋势、天气转换状况，做好温度、雨时、雨量，风力、风向记录。发现险情及时上报，并组织力量及时急救。地下管网保护办法挖管沟前，应依照业主提供《地下管网资料》，做出明显标志，标明每一处沿线下方埋地设施名称，属性、材质、特性、断面尺寸和埋深。对于重要市政设施，应与关于方面获得联系或承认，并应征得其管道管理部门批准，必要时应在其监督下开挖。开挖时，应及时对地下设施实行保护，可采用支护、加固、悬吊等办法。对浅层地下管、线路，本工程管道应穿越其下；对于与本工程管道相似标高地下管、线路，则应依照其属性、材质、特性等状况，采用不同办法：对于能中断且能变化走向地下管、线路，应在征得关于方面和其管理部门批准后，进行切断后施工（铺设管道），施工后应及时将被断得管线路接通，连接时应保证连接质量，并应得到有关部门确认。对于不能中断得管、线路或其她地下设施，则应在征得监理、设计或业主批准后，将本工程管道进行避让。避让几何尺寸应符合有关规程、规范和验评原则规定。十、新技术、新产品、新工艺、新材料应用遵循“科技是第毕生产力”原则，广泛应用新技术、新工艺、新产品、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中先导、保障作用。了有效增进生产力提高，减少工程成本，减轻工人操作强度，提高工人操作水平和工程质量，满足房屋构造功能和使用功能，在施工中我公司应把先进工艺和施工办法、先进技术应用到工程上去，大力推广新材料、新工艺、新技术；保证标书工期，质量和减少成本。（一）从