第2讲承压水教材

承压含水层的特性及其对地下工程的影响含水层的基本特性承压水对地下工程的主要影响上海地区的地质、水文地质特征减压降水设计、施工与运行减压降水工程实例1、含水层的基本特性1.1地下水类型按埋藏条件分类：潜水、承压水按贮存条件分类：孔隙水、裂隙水、岩溶水1、含水层的基本特性1.2含水性划分指标含水性粘粒含量(%)单位出水量(l/s•m)渗透系数(m/d)极强极少>10>50强<510~550~10中等5~105~110~5弱10~151~0.015~1极弱>15<0.01<12、承压水对地下工程的主要影响2.1基坑突涌破坏当基坑开挖深度足够大，承压含水层顶板以上土层的重量不足以抵抗承压含水层顶板处的承压水头压力时，基坑开挖面以下的土层将发生突涌破坏。2、承压水对地下工程的主要影响2.2环境岩土工程问题减压降水后，在承压含水层中形成了水位降落漏斗，必然在基坑周围引起地面变形。地面沉降的分布形态与承压水降落漏斗的分布形态基本上相似的。2、承压水对地下工程的主要影响2.3围护结构开裂、空洞引起的流砂

在砂层、粉砂层、砂质粉土或其他透水性较好的夹层中，止水帷幕或围护墙因开裂、空洞等，致使大量的地下水夹带砂粒涌入基坑，坑外产生水土流失。2、承压水对地下工程的主要影响2.4坑底砂性土层的管涌破坏

在砂性土层中开挖基坑，如不采取井点降水措施或井点降水未达到预定效果，在坑内外水头差作用下，基坑底部可能产生冒水翻砂现象。

2、承压水对地下工程的主要影响2.5地下结构抗浮问题

降水工程结束后，地下结构的重量以及基础底面至承压含水层顶板之间的残留土层的重量不足以抵抗承压水头的顶托力或潜水含水层的浮力时，地下结构将会发生上浮。一旦发生了上浮现象，地下结构的复位将十分艰难。3、上海地区的地质、水文地质特征3.1区域地质地貌概况

从地貌特征上分区，上海市市区及郊区的大部分地区位于滨海平原区。在基岩上广泛复盖着新生界第四系地层。上海市地貌类型分区图

上海市位于长江三角洲前缘的南部，境内除松江西北部有高出地面数十米至百米的零星孤丘外，地势平坦，略显东高西低。从地貌特征上分区，上海市市区及郊区的大部分地区位于滨海平原区。在基岩上广泛复盖着新生界第四系地层。3、上海地区的地质、水文地质特征3.2第四系地层

上海地区基岩面以上的整个松散沉积层均划归第四系，沉积物的厚度一般为250～400m。上海市市区及郊区的大部分地区，地面下0～150m深度内的地层组成详见下表。地质年代土层序号土层名称及特征Q4①人工填土、浜土②②0江滩土②1褐黄色粘性土②2灰黄色粘性土②3层灰色粘质粉土、砂质粉土、粉砂③③1灰色淤泥质粉质粘土，夹薄层粉砂③2灰色粉性土、粉砂，夹薄层粘性土③3灰色淤泥质粉质粘土，夹薄层粉砂④灰色淤泥质粘土⑤1、

⑤2⑤1褐灰色粘性土⑤2灰色粉土、粉砂(微承压含水层)⑤3、⑤4⑤3灰～褐灰色粘性土⑤4浅灰～绿色粘性土Q3⑥暗绿色粘性土⑦1草黄色～灰色粉土、粉砂(第Ⅰ承压含水层)⑦2灰色粉细砂(第Ⅰ承压含水层)⑧1、⑧2⑧1灰色粘性土夹粉砂⑧2灰色粉质粘土、粉砂互层⑨1青灰色粉细砂夹粘性土(第Ⅱ承压含水层)⑨2青灰色粉细砂夹中、粗砂和砾砂透镜体(第Ⅱ承压含水层)Q2⑩层灰蓝～褐灰色粘性土，间夹薄层粉砂(11)层青灰色粉细砂和含砾中粗砂

(第Ⅲ承压含水层)(12)层杂色粘土(13)层灰色～灰黄色中粗砂夹砾砂层

(第Ⅳ承压含水层)Q1(14)层杂色粘土(15)层灰～灰白色中、细砂

(第Ⅴ承压含水层)(16)层粘性土夹砾石层3、上海地区的地质、水文地质特征3.2第四系地层

从水文地质角度考虑，对上海地区地下空间开发、轨道交通建设、深基坑工程具有重要影响的关键地层为：⑤2(微承压含水层)、⑦(第Ⅰ承压含水层)、⑨(第Ⅱ承压含水层)。

⑤2层土性变化较大(粉细砂、粉砂、砂质粉土、粘质粉土，有时呈现互层化分布)，各勘察单位在划分标准上不统一。水文地质分析时易导致误判，在降水设计中应慎重、认真对待。3、上海地区的地质、水文地质特征3.3水文地质特征

地表下(深度大于30.0m)分布5个承压含水层，对应的土层编号分别为⑦层、⑨层、(11)层、(13)和(15)层。虽然局部地区含水层缺失，但总厚度大、水量丰富。上海市区真大路—龙华路水文地质工程地质剖面

3、上海地区的地质、水文地质特征3.3.1地下水补给

深层第Ⅴ承压含水层地下水的补给来自西部(江苏)，其上部承压含水层的补给主要来自长江。浅层潜水的补给来源主要为雨水、地表水体。

3、上海地区的地质、水文地质特征3.3.2地下水动态

地下水的初始状态：承压水水位与潜水位是一致的。

根据调查资料，上海市开凿第一口井始于1860年(清咸丰十年，距今146年)，井深76.80m，位于黄浦江边旗昌洋行内，相当于抽汲第Ⅱ承压含水层地下水。当时，承压水水头离地面0.50m左右。随着承压水的逐步开采，承压水头逐年下降，并随年开采强度的变化而变化。

3、上海地区的地质、水文地质特征3.3.2地下水动态

地下水的日动态：似潮汐变化含水层的水位在24小时内出现二次高峰和低谷，以第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ承压含水层最为明显，其水位变化规律与潮水位的变化一致。在近江边及位于冲刷岸处，井内水位变化幅度大，一般可达1.00m多；在堆积岸和远离江边的井内，水位变化幅度小，甚至很不明显。3、上海地区的地质、水文地质特征3.3.2地下水动态

地下水的年动态：受人工开采与补给地下水的影响。

1963年以前，以开采地下水为主，开采量逐年增加，地下水位逐年下降，每年随开采量而变化，冬季开采量少，水头较高，夏季开采量大，水位较低。由于开采量逐年增加，总的水位呈逐年下降趋势。3、上海地区的地质、水文地质特征3.3.2地下水动态

地下水的年动态：受人工开采与补给地下水的影响。

1963年以后，采取压缩开采地下水的措施，承压水位虽然仍受开采量的影响(冬季高、夏季低)，由于地下水开采量逐年下降，总的趋势是逐年回升，并随大幅度压缩开采量和开展大面积人工补给地下水(回灌)后，承压水位回升显著，水位回升于1971～1973年达最高值。

上海市区承压含水层地下水位年动态变化3、上海地区的地质、水文地质特征3.3.3开采地下水与地面沉降

巨量开采地下水是导致上海市大面积地面沉降的主要原因。上海市地面沉降特点：沉降量随开采量增加而增加，沉降漏斗与承压水头降落漏斗的形状基本一致(受上部粘性土土层不同组合而有差异)；沉降漏斗与开采层次有关，特别是与开采浅部(150m以上)第Ⅱ、Ⅲ承压含水层的关系更为紧密。3、上海地区的地质、水文地质特征3.3.3开采地下水与地面沉降

1966~1976年，依据在承压含水层中回灌自来水的试验研究成果，进行大面积回灌后，第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ承压含水层的水头迅速恢复，上海市大面积地面沉降基本得到控制。

自上世纪80年代以来，上海地区城市建设活动的加剧，尤其是地下空间开发的迅猛发展，对上海市地面沉降具有重要的影响。4、减压降水设计、施工与运行4.1对承压含水层减压降水的逐步重视上世纪80年代初，嫩江路煤气过江顶管的竖井，因未考虑减压降水措施，在基坑开挖深度达到20.00多米时，坑底发生突水，大量水和砂涌入坑内，地下连续墙下沉了十几厘米。由于及时将黄浦江的水注入坑内，抬高坑内的水头，事故未进一步扩大。后来，通过在该基坑外侧进行减压降水，使竖井施工得以顺利完成。其后，黄浦江上游引水工程的过江顶管工作井，也在进行了减压降水后顺利完成施工。从此，深基坑的减压降水逐步得到重视。4、减压降水设计、施工与运行4.2承压含水层减压降水的必要性

基坑开挖面以下，当承压含水层顶板处的土的自重应力小于承压水头压力时，必须降低承压含水层水头，以防止基坑底面发生突涌、流土现象。4、减压降水设计、施工与运行4.2承压含水层减压降水的必要性

基坑开挖面已到达承压含水层顶板以下，必须将承压水头降至基坑底面以下，以防止坑底发生管涌、流土现象。4、减压降水设计、施工与运行4.3基坑隔水帷幕影响减压降水的模式

情形1：隔水帷幕未进入减压降水目的含水层的顶板以下，宜优先考虑选用基坑外侧减压降水。4、减压降水设计、施工与运行4.3基坑隔水帷幕影响减压降水的模式

情形2：隔水帷幕进入减压降水目的含水层中，但含水层中隔水帷幕的长度较小。宜优先考虑选用基坑外侧减压降水。4、减压降水设计、施工与运行4.3基坑隔水帷幕影响减压降水的模式

情形3：隔水帷幕进入减压降水目的含水层中，且含水层中隔水帷幕的长度较大。宜选用基坑内侧减压降水。4、减压降水设计、施工与运行4.3基坑隔水帷幕影响减压降水的模式

情形4：隔水帷幕完全贯穿减压降水目的含水层。宜选用基坑内侧减压降水。潜水位潜水位潜水含水层弱透水层承压含水层(半隔水层)潜水含水层弱透水层(半隔水层)基坑底面围护结构围护结构减压井减压井承压水位承压水位dl(l-d)弱透水层(半隔水层)承压含水层QQ承压含水层4、减压降水设计、施工与运行4.4不同地层结构区的减压降水及环境问题

从宏观上分析，上海市的第四系地层大体上可以认为在30.00m深度内以粘性土层为主。在30.00m深度以下存在5个承压含水层。5个承压含水层反应了第四纪经历了5个沉积旋徊。某些地层的缺失或厚薄形成浅部的不同地层结构区。不同的地层结构对基坑降水及其引起的地面变形具有明显的不同影响。

4、减压降水设计、施工与运行4.4.1吴淞江故道区

区内埋深2.00～3.00m以下为粉土、砂质粉土、粉细砂，松散～稍密，砂性土厚度0.00～16.00m。区内第③、④层缺失或变薄，地下水位埋深约1.00m，砂层的渗透系数0.1～0.27m/d。该区采用坑外降水对地面变形影响很大，水位下降后易引起沉降和不均匀沉降。采用坑内降水必须设隔水帷幕，隔水帷幕不能漏水，且有足够的插入深度，防止侧向进水、流砂、坑底管涌等。上海市区浅层粉性土、砂土分布图②3层分布于市区的苏州河二侧，到长寿路桥以后沿苏州河北侧到达黄浦江边由近东西向转向北东经共青苗圃越江向浦东方向而去。(吴淞江故道区)4、减压降水设计、施工与运行4.4.2正常地层分布区②1、②2、③、④、⑤1、⑤2、⑥、⑦、⑧、⑨、⑩、(11)层普遍存在。⑦层为减压降水的主要目的层，其顶板为⑥层，底板是⑧层。如⑦层的水头大幅度下降，会引起③、④、⑤、⑥、⑦、⑧、⑨层的压缩，产生较大的地面变形。如果基坑开挖面到达⑦层内，应验算⑨层的承压水头对基坑底板产生突水的可能性和考虑是否需要对⑨层进行减压降水。对环境要求特别严格的地区，应验算坑内⑦层降水引起的坑外⑨层和⑦层的水位降深以及地面变形。4、减压降水设计、施工与运行4.4.3第⑥层缺失区⑥层是埋藏最浅的分布较稳定的硬粘土层。局部地区⑥层遭河流切割而缺失，河谷最深处⑦层也变薄甚至缺失。河谷中沉积了⑤4和⑤3层，沉积年代比⑥层新，比⑤2层老。在缺失⑤4层的地段，⑤3层直接叠置在⑦层上。虽然⑤3水量不大，但具有一定的承压水头，且与⑦层有直接水力联系，减压降水应将⑤3层作为承压含水层对待。⑤3层以上直接为⑤2层覆盖，对⑦层、⑤3层进行减压降水后，因缺失⑥层，使上部⑤、④、③层的固结速度和地面沉降量比存在⑥层的地区快和大。

M7新村路车站工程地质剖面4、减压降水设计、施工与运行4.4.4第⑧层或第⑧、⑩层缺失区在南市、杨浦、黄浦、徐汇等区的局部地区及浦东的黄浦江侧部分地区，均有⑧层或⑧、⑩层缺失区。⑧层缺失区：Ⅰ、Ⅱ承压含水层连通区，含水层厚度50～60m。⑧和⑩层缺失区：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ承压含水层连通区，含水层厚度达116m。4、减压降水设计、施工与运行4.4.5第⑤层缺失区该区位于市区北部沿共和新路汶水路到场中路一带。局部地段整个⑤层缺失，边缘部分仅出现⑤1层，且厚度变薄。缺失⑤层后，⑥层和⑦层的顶板与正常地层相比均有抬高，一般要抬高8～9m，第④层厚9～10m，直接与⑥层顶面接触。由于⑤层缺失，在⑦层的承压水头下降后，③、④层的孔隙水压力下降幅度增大，引起的坑外地面沉降也更为突出。应尽量采用坑内降水。如客观条件限制，不得不进行坑外降水，应尽可能减小⑦层的水位降深，以防止坑外地面变形过大。

M7线汶水东路车站工程地质剖面4、减压降水设计、施工与运行4.4.6第⑥、⑤4层缺失区本区位于上海市区的西南面、漕河泾、桂林路一带，缺失第⑥层，又处于古河道的边缘，没有⑤4层。⑤3层颗粒较细，粘性土夹层多，④层相对也比其他地方厚。⑦层以上粘性土、软土占的百分比大。该区降水必须严格控制坑外水头降深，以减少周围的地面变形。4、减压降水设计、施工与运行4.4.7浅层第四系地层结构依现在的人力和财力，还不能将上述情况，包括尚未揭露的新情况，进行浅层第四系地层结构地质分区。通过拟建场地的岩土工程勘察，总会找到符合上述六种情况或尚未揭露的影响降水和环境的地层结构的新情况，并加以分析和研究。根据上部土层的不同结构、组合，并与基坑的特点、环境要求等结合起来，合理地制订降水方案。4、减压降水设计、施工与运行4.5减压降水设计4.5.1设计阶段的划分降水方案制订阶段优化方案阶段制订降水运行方案阶段4、减压降水设计、施工与运行4.5.1设计阶段的划分

降水方案制订阶段：(初步降水设计)搜集已有的地质、水文地质资料，进行现场踏勘，根据基坑的开挖深度及支护结构的设计要求，制定基坑降水方案。在这个阶段，一般可采用区域或场地附近的已有的水文地质资料，也可采用经验数据。

4、减压降水设计、施工与运行4.5.1设计阶段的划分

降水方案制订阶段：(初步降水设计)对于某些重大工程而言，在岩土工程勘察阶段已专门进行了拟建工程场地的现场水文地质抽水试验，并提供了减压降水目的含水层及其相关含水层和弱透水层的水文地质参数，可直接进入优化降水方案阶段。4、减压降水设计、施工与运行4.5.1设计阶段的划分②优化方案阶段：在初步降水设计方案被采纳后，进入优化和实施方案阶段。通过现场抽水试验，测定含水层或含水层组的水文地质参数。根据所测定的水文地质参数，对初步降水设计方案进行调整或优化。4、减压降水设计、施工与运行4.5.1设计阶段的划分

③制订降水运行方案阶段：根据已经优化的降水设计方案，全部井群施工完毕后，进入制定基坑降水运行方案阶段。该阶段需进行部分降水井的群井抽水，将观测孔的计算资料与实测资料进行拟合，调整含水层的水文地质参数。(围护结构的设置已改变场地的水文地质条件)调整后的水文地质参数、群井抽水时的环境监测资料及基坑施工的各工况条件，作为制订降水运行方案的依据。4、减压降水设计、施工与运行4.5.2减压降水设计前应掌握的资料

1、地质、水文地质资料

a.区域地质、水文地质资料。

b.拟建场地的岩土工程详细勘察报告。

c.拟建场地的水文地质参数。(区域或经验参数)4、减压降水设计、施工与运行4.5.2减压降水设计前应掌握的资料

2、基坑围护设计资料(影响降水方式、井群结构与布置等)

a.基坑的形状、大小、开挖深度、开挖方法。

b.挡土结构的基本资料，包括桩的直径、墙的厚度、插入深度、隔水帷幕的深度等。

c.支撑体系的结构形式与平面布置。

d.围护设计中对各工况的要求。

e.各工况条件下，支护结构及相邻地面的变形。4、减压降水设计、施工与运行4.5.2减压降水设计前应掌握的资料

3、基坑周边的环境资料

a.地下管线资料，包括管线至基坑边缘的水平距离、管径大小及管线的重要程度。

b.周边的建筑物：包括基础深度、形式和上部结构形式，建筑物的沉降与变形现状。

c.周边的市政工程：地下建筑物的规模、深度，地铁、高架道路、地下道路、隧道的埋深、走向、基础形式和深度等。

d.基坑施工期间，需要重点保护的对象及保护对象的最大允许变形量等。4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水(降水模式的讨论)减压井布置在坑内或坑外，往往成为争论的问题。一般情况下，减压井布置在坑内或坑外，都可以达到降低承压水头的目的，需根据降水目的含水层的位置与厚度、隔水帷幕的深度、周围环境对降水的限制性要求、施工方法、围护结构的特点、基坑的大小与开挖深度等一系列因素综合考虑。4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水

1、坑内降水—减压井布置在坑内

a.开挖施工不便：

挖土机械如不慎将井管碰坏，抽水泵不能提出，封井困难；

井管碰断后大量承压水喷出，造成施工困难；

井碰坏后坑内无法或难以补井，只能在坑外补井。

4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水

1、坑内降水—减压井布置在坑内

b.井管暴露长度较大时，需设置支架固定井管。

在有内支撑的基坑内，井管暴露后可固定在支撑杆件上。

在无内支撑且面积较大的基坑内，需另外安装固定支架。

支架上无法上人，给换泵吊装造成困难。4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水

1、坑内降水—减压井布置在坑内

c.后期封井难度大

减压降水井除在基础底板上留洞外，各层楼板上均需留洞，增加了后续工作。减压井经封井处理后，才能割除井管，补洞。

井虽可用注浆方法封闭，但效果并不十分理想。有时候，井管切割到基础底板处仍有水溢出。4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水

1、坑内降水—减压井布置在坑内

d.减压井过滤器的埋设深度不超过隔水帷幕的深度如果减压井的过滤器埋设深度超过隔水帷幕的深度，导致井布置在坑内与布置在坑外无明显的差别。

4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水

1、坑内降水—减压井布置在坑内

e.有利于控制减压降水对环境的不利影响

坑内降水管井的滤水管的深度不超过隔水帷幕的深度，坑外地下水经连续墙的刃脚处绕流流入坑内，增大了渗流路径。

坑外承压含水层的地下水流入基坑的流量受到了限制。坑外水头降深减小，有利于减小和控制减压降水对环境的不利影响。4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水

2、坑外降水—减压井布置在坑外

a.对施工影响小

减压井布置在坑外地面以下，不受施工、运输的影响和破坏，维修、养护方便。

降水结束后，不需要专门封井，只需用优质黏土充填。

4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水

2、坑外降水—减压井布置在坑外

b.

减压降水对环境的不利影响较大

基坑外侧因减压降水引起的地下水位降深的绝对值较大，降落漏斗深、分布范围大。

基坑外侧因减压降水引起的地面沉降量较大，地面沉降的分布范围也较大。

4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水

坑内或坑外降水以井布置在坑内或坑外进行区分，只是形式上的区别。

坑内减压降水：不仅抽水井布置在坑内，而且过滤器底端的深度不超过基坑隔水帷幕的深度。

坑外减压降水：不仅抽水井布置在坑外，而且过滤器顶端必须位于基坑隔水帷幕的下方。4、减压降水设计、施工与运行4.5.3坑内降水与坑外降水

无论采用坑内降水或坑外降水，均应在综合考虑地质与水文地质条件、基坑工程的特点、环境对基坑降水的特殊性要求以及工程造价等因素后确定。

有时，为了必须满足某些要求，不得不克服许多不利因素，并放弃考虑许多有利因素。

因此，基坑减压降水的设计无定式。4、减压降水设计、施工与运行4.5.4减压降水的渗流计算

减压降水引起的地下水渗流计算，主要可分为两类，即：解析解计算和有限元数值解计算。

解析解计算：含水层基本均质、等厚度、侧向无限延伸，且采用坑外减压降水方法时，可以采用理论解析解计算。

有限元数值解计算：当含水层呈现非均质、厚度变化大、边界条件复杂时，可建立合适的二维或三维地下水渗流的有限元模型，利用其数值解计算。4、减压降水设计、施工与运行4.5.5减压降水引起的坑外相邻地面沉降的估算1、降水引起地面沉降的机理分析

研究表明：井点降水(抽汲地下水)引起地层压密而产生的地面沉降，是由于含水层(组)内地下水位下降，土层内液压降低，使粒间应力，即有效应力增加的结果。降水引起的应力场变化示意图4、减压降水设计、施工与运行4.5.5减压降水引起的坑外相邻地面沉降的估算2、降水引起地面沉降的估算方法经典弹性地面沉降理论准弹性地面沉降理论粘弹性地面沉降理论—流变学理论弹塑性地面沉降理论—流变学理论4、减压降水设计、施工与运行4.6降水井的设计与施工4.6.1井的设计

a)井的结构设计：根据降水井所处的地层，确定井径、过滤器位置与长度。地层发生变化时应调整井结构。

b)根据含水层的颗粒分析资料，确定填砾粒径、填砾高度和井管外止水的位置与方法等。4、减压降水设计、施工与运行4.6降水井的设计与施工4.6.2井的施工

a)钻进工艺：对钻机安装、钻具配置、钻进方法、防止井内事故、防止井斜及保持井径等，提出针对性的措施和要求。在不同深度的不同地层中，对冲洗液指标提出控制性的要求。

b)成井工艺：钻进工作达到所要求的深度后，冲孔、配置与安装过滤器、换泥浆、填砾、止水、洗井等一系列工序的工艺要求。4、减压降水设计、施工与运行4.6降水井的设计与施工4.6.2井的施工

c)井的验收标准井内动水位不超过设计深度时，其出水量不应小于设计出水量或设计的单位出水量；抽水量相对稳定后，井水的含砂量应小于1/20000(体积比)；井管的倾斜度应小于10；井管内沉淀物高度应小于井深的5‰。4、减压降水设计、施工与运行4.7减压降水运行井群施工结束后，在部分井内进行群井抽水试验。根据抽水试验资料，调整含水层组的水文地质参数。调参后的地下水渗流模型具有更高的计算精度。调整参数后，根据模型的计算结果，制订不同工况、不同开挖深度的降水运行方案，以最小的抽水量，将承压地下水位下降至安全高度。4、减压降水设计、施工与运行4.7减压降水运行综合分析监测资料：将各种监测资料绘制成相关曲线，分析监测资料中出现反常现象的原因和发现可能出现的险情。根据群井抽水试验的水位恢复资料，制订突然停电时的备用电源切换的最大允许时间。5、减压降水工程实例5.1M4线董家渡修复工程减压降水(坑内降水)

工程概况：M4线董家渡修复工程，包括东、中、西三个超深明挖基坑。超深基坑开挖主要集中在浦西董家渡一块狭小区域内实施，周边建筑密集，交通繁忙。基坑采用厚1.20m、深65.00m的地下连续墙作为围护结构，开挖深度达38.00～41.00m，采用9道(东端头井10道)钢筋混凝土支撑体系。①减压抽水井设置在基坑内侧；②井点滤管埋置深度小于地下连续墙的入土深度；③基坑内布井55口。5、减压降水工程实例工程特点：深层承压含水层组厚度大(第一、二、三承压含水层连通，含水层组总厚度达116.00m)、水量大；地下连续墙进入承压含水层顶板以下约30.00m；基坑周边建筑环境要求高；连续墙底以上，基坑内、外侧的承压含水层呈半连通状态。

5、减压降水工程实例M4线降水工程进展：基坑开挖：

至2006年6月30日，东基坑风井东侧(靠近黄浦江)已开挖到第8道支撑深约31.00m，原隧道已部分暴露，部分沉没。暴露的隧道内全部被第⑦层粉砂充填。风井西侧开挖到第7层支撑深约28.00m。

5、减压降水工程实例M4线降水工程进展：降水效果：目前坑内降水运行正常。坑内水位一直控制在基坑开挖面以下。坑外水位降深：坑外水位观测孔内的最大水位降深为4.00m左右。原设计计算(运用三维有限元渗流模型)的坑外水位降深5.00m左右。模型计算结果与实际水位降深基本一致。坑内40口减压井抽水时的地下水位等值线图坑内40口减压井抽水时的基坑纵剖面地下水渗流场模拟图5、减压降水工程实例M4线降水工程进展：地面沉降及地下连续墙变形：

监测资料表明，目前地下连续墙变形正常，控制在设计范围内，坑外地面沉降正常。开挖单元地下连续墙的渗漏情况正常，未发现有较大的渗漏点。5、减压降水工程实例M4线降水工程进展：周边环境：

M4线监测点设立以来(2003-8-10)，至2006年6月30日，累计最大沉降值为：临江大厦J6点-24.35mm，南浦大桥上匝道S4点-26.15mm，董家渡路D11点-17.10mm，中山南路D4点-9.66m