标段施工组织样本

第一某些工程概况一、工程概况：绥芬河至满洲里公路是国内国道主干线之一，其中亚布力至尚志段扩建工程扩建工程是绥满公路重要构成某些，是一条重要旅游观光路线。设计为将既有公路扩建为四车道高速公路，采用整体式路基横断面，路线走向与原路完全一致（改线段除外），路基设计高度与原路设计高度相似，路拱横坡按既有公路不变，帮宽某些均向一侧倾斜。旧路路基宽12m，行车道宽9m，两侧1.5m路肩，其中内侧1.0m以采用水泥混凝土路面硬化；新幅加宽12.50m，形成整幅24.50m宽双向四车道全封闭、全立交高速公路。桥涵工程在原路基本上帮宽，原路圆管涵或拱涵均采用箱涵接长，除改线段外，桥梁位置、数量、孔径及构造形式与旧路基本相似。A13合同段起讫桩号为K300+000-K312+000，位于一面坡镇境内，共长12Km，全线有K300+829长安村、K302+379丰乐村、K306+745西安屯、K309+525东沟四个分离立交引道，水文、地质比较复杂，多水田、深地和鱼池，全线共有箱涵26道/599.81m,挖方总量229279m3（不含下解决及挖台阶），填方总量684668m3（不含下解决）。通过二OO三年、二OO四年两年施工，现主线K300+000～K312+000路基主体已经完毕与路面标段交接验收工作；K306+745西安屯分离立交引道、K309+525东沟分离立交引道路基主体也已经竣工；K300+829长安村分离立交引道、K302+379丰乐村分离立交引道，剩余填方53210立方米。依照剩余工程特点，由项目经理部对全线施工生产统一指挥。二、自然概况：沿线表层、底层构造为新生代第四纪沉积层和残积层。地表土壤多为低液限粘土，下层为花岗岩。气候属大陆性季风气候，为北温带气候条件，年平均气温2.8℃，最高气温为34.8℃，最低气温为-41℃，年平均降水量691毫米，降雨集中在6-8月，最大冻深1.79米，地面稳定冻结期11月中旬，地面稳定解冻期为4月中旬。冬季主导风向为西南风，最大风速22米/秒。路线所通过地带公路易发生冻胀、翻浆。路线在张广才岭北部山地通过，地形起伏较大，鸡爪岗较多，海拔高度在197-335米之间。地表植被保持完好，普通以山坡坡脚为界，坡脚以上为林地，坡角如下为水田，旱田较少。三、技术原则：主要技术指标表—1.1指标名称单位数值技术级别四车道高速公路计算行车速度km/h80行车道宽度m2×7.5水泥混凝土路面年30最小平曲线半径m最大纵坡%5设计洪水频率遇/年1/100最小竖曲线半径m（凹型）3000m（凸型）4500四、项目工程量、工作量工程项目清单表—1.1-1清单编号工程项目单位合同数量本年计划数量单价金额100章总则811,180233,744203-1-a-6改道挖土方m3460246022.7612,702203-1-c-6改道挖非合用材料m3762976293.5026,702203-2-a改河、改渠、改路挖土方m3145814582.764,024204-1-a-6改道换填土m37629762914.57111,155204-1-d-3交叉道借土填方m3909103724715.90592,227204-1-d-6改道借土填方m37582758214.57110,470204-1-e-3交叉道借石填方m3299711596321.60344,801204-1-g构造物台背回填m325630181558.12105,488204-1-j锥坡填土m36597121017.8221,562207-1-b10级浆砌片石梯形边沟，Ⅱ型m631.3631.3202.42127,788207-2-a10级浆砌片石梯形排水沟，Ⅱ型m6090.735226.78185.74970,822207-2-b土质排水沟，Ⅲ型m1347.71347.74.556,132207-2-c10级浆砌片石矩形排水沟，Ⅳ型m516.6516.6218.08112,660207-2-d10级浆砌片石梯形排水沟，Ⅵ型m114114185.7421,174207-3-b10级浆砌片石梯形截水沟，Ⅱ型m368.9368.9192.5771,039207-4-a10级砂浆砌片石急流槽m32029.42029.4196.88399,548207-6暗沟m28.428.4547.6115,552208-3-a-2路堤空心圆预制块护坡，砼块运送及安装m3173.616.2220.353,570208-3-a-3路堤空心圆预制块护坡，浆砌片石m31171.5100209.3720,937编制：审核：工程项目清单表—1.1-1清单编号工程项目单位合同数量本年筹划数量单价金额208-3-b-2路堑空心圆预制块护坡，砼块运送及安装m38.58.5220.351,873208-3-b-3路堑预制混凝土空心圆护坡，浆砌片石m358.558.5212.5512,434208-3-c-2路堑边坡矮墙、空心圆预制块组合护坡，砼块运送及安装m326.622220.354,848208-3-c-3路堑边坡矮墙、空心圆预制块组合护坡，浆砌片石m3203.2142.9212.5530,373208-3-d-2路堤流水带拱形护坡，砼块运送及安装m31441.11080.3220.35238,044208-3-d-3路堤流水带拱形护坡，浆砌片石m39676.37016.6209.371,469,066208-3-f-2满铺预制块防护，砼块运送及安装m3406.7304.4220.3567,075208-3-f-3满铺预制块防护，浆砌片石m31791.71402.5209.37293,641208-4-a护面墙，浆砌片石（主线）m39165.87936.8163.001,293,698304-2-a6%水泥稳定砂砾基层厚20cmm27083708328.08198,891306-4-a风化砂磨耗层厚20mmm2767865381.227,976306-4-b风化砂磨耗层厚30mmm2383638362.7610,587306-5-a泥结碎石路面厚180mmm21684.5544.522.3712,180306-5-b泥结碎石路面厚150mmm26538653818.64121,868419-1-a1-∮1.0圆管涵m86.086.01458.68125,446419-1-b1-∮1.5圆管涵m52.1452.142552.80133,103420-2-i1-5*2.5钢筋砼箱涵m4.54.511648.852,420合计7,385,620编制：审核：绥满公路A13标段施工平面布置图九江泡大岭爆破方（三阳小学校）九江泡大岭爆破方（三阳小学校）九江村爆破方绥满A13标段项目经理部九江村爆破方绥满A13标段项目经理部支线运距50mK309+2602#风化砂场支线运距50mK309+2602#风化砂场K302+379分离立交引道K302+379分离立交引道K312+000K310+000K306+000K304+000K302+000K300+000K308+000K312+000K310+000K306+000K304+000K302+000K300+000K308+000K309+525分离立交引道K306+745分离立交引道K300+829分离立交引道K309+525分离立交引道K306+745分离立交引道K300+829分离立交引道第二某些编制原则及根据一、编制原则（一）、本施工组织设计编制以我经理部既有技术力量和历年来在公路建设项目中关于路面工程施工经验作为基点，以有效工期四个月作为控制工期目的，对拌和站、驻地平面位置及施工进度筹划进行总体规划。（二）、依照指挥部规定及工程实际状况，我经理部组建了精干、高效组织机构，用项目法施工管理模式，投入先进机械设备，实行科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，做到经济合理。（三）、在保证工期、安全前提下，严格执行ISO9002质量原则，把工程质量管理落到实处，争创国优工程。二、编制根据1、国道主干线绥满公路（严布力至尚志段）土建工程国内《招标文献》，《参照资料》及关于会议纪要、补遗书等。2、现场调查实际状况。3、交通部颁发《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》。4、部颁有关施工技术规范及实验规程。5、绥满公路指挥部下发关于技术文献、管理办法如《施工作业指引书》、《安全作业指引书》、《施工路面交通安全管理办法》、《形象管理手册》等；6、我经理部实际施工生产能力。第三某些指引思想和目的一、指引思想以绥满公路建设指挥部“高原则、高质量建设好绥满公路”指引思想为准则，“爱惜环境、爱我交通”，以创名牌树信誉为目，应用先进施工技术，投入精干施工队伍，使用精良施工设备，运用科学管理手段，认真贯彻“八项质量管理原则”，建立满足ISO9000族原则规定质量管理体系并不断改进，实现全过程质量控制，精心组织，精心施工，高起点、高原则、高效率地完毕绥满公路亚布力至尚志段A13标段施工生产任务，保证明现优质工程。争排头，夺第一，塑造龙建路桥形象，打造我处“品牌”战略。二、目的结合绥满公路（亚布力至尚志段）改建工程施工特点，按照哈绥指挥部指引思想、工作目的以及总体施工规定，并认真贯彻其“质量第一”方针，咱们制定了如下目的。（一）、质量目的：单位工程、分部、分项工程优良品率100%，竣工验收再创佳绩，勇夺全线第一名，争创国优精品工程。1、路基工程①、质量检查一次性合格率100%；②、无桥头跳车现象；③、边坡平整、顺直、无松散现象；1、排水、防护工程①、质量检查一次性合格率100%；②、设计合理、线形美观；③、砂浆饱满、无通缝；2、二OO五年工程进度目的1）、路基土石方工程：筹划于4月20日开工，5月20日结束，筹划完毕剩余工程量100%。2）、排水防护工程：筹划于4月20日开工，7月30日结束，计划完毕剩余工程量100%。3、安全目的重大死亡事故为零；重大火灾事故为零；重大机械事故为零；重大交通事故为零；年度千人死亡率为零；年度千人重伤率为零；年度千人轻伤率控制在6如下；争创交通厅安全榜样先进单位。第四某些施工组织机构一、施工管理办法及队伍设立我公司依照绥满公路施工特点，组建了有较强实力A13标段项目经理部。绥满公路A13标段项目经理部是集先进人才和一流设备于一身全建制当代化施工队伍，项目部下设工程技术办、设备物资办、综合协调办、企管财务办等职能部门统一指挥、组织、协调全线施工生产。依照二OO五年剩余工程量、施工特点，本着高效、精干原则，项目经理部配备高档工程师：1人；中级职称工程师：5人；助理工程师：5人；技术员9人；管理人员：8人；职工共计28人。组织机构框图如下：项目经理：任怀军项目经理：任怀军路基施工路基施工工程技术办中心实验室工程技术办中心实验室财务办设备物资办综合协调办财务办设备物资办综合协调办二、管理及技术人员配备表人员类别人员岗位数量（人）人员姓名合计重要管理人员项目经理1任怀军7项目书记1李春阳项目副经理1孙良洲生产副经理1刘俊勇工会主席1孙雪峰项目总工2邵洪滨、于宏伟工程技术人员工程办主任1刘发祥11工长2胡维民、李春太质检员1牛树伟测量员1刘明实验员2王涛、柏雪亮外业技术员1赵佩范内业技术员2刘鑫、杨晓娜施工员1崔叶涛技术工人修理工1孙良成2电焊工1刘忠义、其她管理人员材料管理2王力、唐鹃8设备管理2周永志、于立权后勤管理1孙凤海安保人员1刘博其她人员2张广明、韩玉华编制：审核：三、施工队伍管理方式施工队伍建设、管理本着专业化、知识化，大力培养一批业务能力强复合型工程技术人才，强化领导，培养职工主人翁意识，向总公司提出“三个一流”方向看齐。⑴、建立以项目经理为领导组织机构，强化职工思想、政治工作建设，为公路建设服务。⑵、实行正规化管理：保证施工人员专业化、知识化，制定一系列规章制度，进行规范化施工。工程技术及机务人员强化业务知识培训，做到对所担当工作尽职尽责、纯熟掌握，具备全新技术思想。后勤、物资等部门人员要加快自身素质建设，掌握本门业务知识，可以认真准备完毕工作。⑶、施工队伍要进行成本管理，通过压缩开支，进行合理支出，号召全员进行增收节支活动。⑷、实行全员质量责任制，层层签定质量责任状明确责、权、利，做到人尽其责，避免人浮于事。⑸、安全管理真正做到先安全后生产，施工现场由工长详细负责，安全员全面检查安全工作，与民工订立安全合同，加强对施工车辆检查及职工安全教诲，建立安全责任体系。第五某些工程施工方案和施工筹划依照哈绥指挥部整体工期规定，咱们牢固树立质量意识、品牌意识，稳中求精，针对我标段实际施工状况，将各分项工程施工方案及进度安排如下：一、施工前准备工作1、现场准备我经理部复测人员于三月末进场，进行全线恢复定线及高程测量，四月初进行全面整形、复压工作，四月二十日填方段正式开工。2、资源准备台背回填所需天然砂砾，采用去年使用过蚂蚁河砂场天然砂砾，筹划于四月初进行重新检测并签定供货合同。土场采用K309+260风化砂场。3、技术准备①、由项目总工负责，积极配合工程处做好年初各岗位技术人员培训工作，保证培训人员准时出席并定期对参加培训人员进行考核，不达标人员由经理部内部重新组织培训，使工程技术人员业务水平有一种真正提高。②、复测结束后，由项目总工对各岗位技术人员进行全面技术交底，使人们对工程难点、重点、工程筹划有一种全面理解和结识，并在施工生产中贯彻贯彻。二、整体施工方案通过二OO四年施工，我标段主线K300+000～K312+000路基主体已经所有竣工，并与路面标段完毕路基交接验收工作；K306+745西安屯分离立交引道、K309+525东沟分离立交引道路基主体也已经竣工；K300+829长安村分离立交引道剩余填方29500立方米、K302+379丰乐村分离立交引道剩余填方27650立方米。二OO五年总体工期控制在4月20日～7月30日，引道路基工程工期控制在4月20日～5月25日，排水防护工程控制在4月20日～7月30日。K300+829、K302+379分离立交引道圆管涵52.14米/4道，采用平行流水作业，筹划5月1日开始施工，5月30日所有完毕。由于主线K306+949.7（2—8m）凤凰小桥右幅旧桥拆除改造施工将旧路隔断，旧路运营车辆需要绕行，施工期比较紧，咱们将依照指挥部统一布置做好旧路路面破除及桥头两侧回填工作。由于10月1日绥满二期工程竣工通车，因而咱们筹划8月15日开始，配备人工60人，对主线K300+000～K312+000及四个分离立交引道进行全面整形工作，涉及路基边坡修整、弃土清理等，9月15日所有完毕。三、年度施工天数年度施工天数表月份施工天数年度施工天数123456789101112共计日历天数312931303130313130313031366施工天数5252018182020126四、各段施工方案我经理部依照实际剩余工程量、各段施工作业特点地形，以及筹划配备人员、机械状况，筹划如下：1、分离立交引道填方K300+829长安村分离立交引道剩余填方29560立方米，机械设备：推土机T140型1台振动压路机YZ10B1台光轮压路机18-21T2台平路机CAT160H1台K302+379丰乐村分离立交引道剩余填方23650立方米，机械设备：推土机T140型1台振动压路机YZ14B1台光轮压路机18-21T2台平路机CAT160H1台（与Ⅰ组共用）2、借土场2＃号风化砂土场:桩号K309+260,位于路线左侧，支线距离50m。机械配备：挖掘机300型1台挖掘机200型1台装载机ZL50型2台3、排水、防护工程排水、防护工程筹划4月20日开工，7月20日所有完毕剩余工程。为了便于排水、防护工程施工管理，保证全年施工筹划顺利实现，依照剩余工程量，将全线划分为五个作业区，Ⅰ作业区K300+000～K303+650、Ⅱ作业区K303+650～K305+700、Ⅲ作业区K305+700～K308+000、Ⅳ作业区K308+000～K308+428、Ⅴ作业区K308+428～K312+000，由五个砌石分别负责施工，每个作业区经理部配备一名质检员，在现场监督、指引施工，完毕一段验收一段、不合格坚决拆除重新砌筑，以保证工程质量，决不留下质量隐患。五、施工筹划图表1、施工进度横道图（表—5.1）2、斜线坐标图3、施工网络图4、分组作业筹划（表—5.2）5、分项工程机械配备表（表—5.3）5、劳动力使用筹划｛（表－5.4）附劳动力动态图｝6、重要材料使用筹划表（表—5.5）7、重要机械台班使用筹划表（表—5.6）8、年度资金流动筹划｛（表－5.7）附工作量曲线图｝9、工程材料检查、实验和验收原则表（表—5.8）10、工程项目检查和验收原则表（表—5.9）11、基本实验筹划（表—5.10）12、检查、实验仪器需要筹划表（表—5.11）分项工程工期控制表表—5.1分项工程名称单位合同工程数量计划完毕量施工天数日历天数日进度施工进度456789引道路基填筑m31208815321025/352128支线圆管涵m138.14138.1425/31—排水工程m10200823465/96127防护工程m3241241808965/96278编制：审核：图例路基土石方填筑图例路基土石方填筑防护及排水工程9.18.17.16.15.1 K300+829分离引道K302+379分离引道K306+745分离引道K309+525分离引道K300+829分离引道K302+379分离引道K306+745分离引道K309+525分离引道4.1300+000301+000302+000303+000304+000305+000306+000307+000308+000309+000310+000311+000312+000施工网络图CⅠBCⅠBⅠ312351235A2A2CⅡBCⅡBⅡ4DⅢ565A21DⅢ565A21A准备工作B引道路基填筑C分离引道路面D交接验收D排水、防护工程核心路线ⅠK300+829分离立交引道ⅡK302+379分离立交引道ⅢK300+000～K312+000填方分组作业计划表—5.2-3组数桩号人员配备机械配备Ⅰ29560261137111220Ⅱ2365019124511120机械配备表表-5.3序号机械名称型号需要数量拟用时间工作内容1挖掘机PC3001.04.20土场挖装2挖掘机PC2001.04.20土场挖装及整形、包边土3装载机ZL502.04.20土场装料及暂时调用4推土机T1401.04.20土方摊铺5平地机卡特14G1.04.20土方整平6振动式压路机YZ10B1.04.20土方碾压7振动式压路机YZ14B1.04.20土方碾压8光轮压路机18～21T4.04.20土方碾压9水车10T1.04.20土方填筑10自卸汽车15T以上20.04.20土方运送11发电机组50kw150kw1.04.20暂时用电编制：审核：劳动力使用筹划表表－5.4工程项目总数量劳动力使用计划四月五月六月七月八月九月上中下上中下上中下上中下上中下上中下路基土石方填洞1206060排水防护工程128060801601601601601601201008040路基整形及其她33515202020204040606040合计15120210290220200160160120100804040606040编制：审核：劳动力动态图人数（人）2902903002202102502202102002001602001601201200150120120010010080806010060 40401550 154月中5月中6月中7月中8月中9月主要材料使用计划表表-5.5材料名称单位计划数量二OO四年月份材料使用数量123456789101112砂砾m323602360备注：台背回填所用砂砾由九江砂场直接运制施工现场。编制：审核：主要机械台班使用计划表表－5.6机械名称及规格台班数量二OO四年月份机械台班使用计划表123456789101112PC300挖掘机457.537.5PC200挖掘机457.537.5ZL50装载机82126010T140推土机36630卡特14G平地机30525YZ10B振动式压路机30525YZ14B振动式压路机3052518～21T光轮压路机60105010T水车101015T自卸汽车600100500编制：审核：二OO四年度工作量计划表表—5.7月份项目名程四月五月六月七月八月九月共计暂时设施费路基工程引道路面排水防护工程共计编制：审核工作量曲线图万元1400120010007,385,6207,241,8767,385,6207,241,8768006,021,0436,021,0436004,051,764 4,051,764400566,120200566,1204月5月6月7月8月9月10月工程材料检验、试验和验收标准表表—5.8-1序号材料名称标准/规格验收标准检验项目检验方法检验频率备注1砂砾≤53mm≤53mm最大粒径筛分法1次/500m3符合规范颗粒构成范畴筛分法1次/500m3＜5%含泥量水洗法1次/500m32水泥P.O32.5、P.O42.532.5、42.5标号标准法1次/250吨局限性250吨按250吨计烧失量灼烧法1次/250吨局限性250吨按250吨计10%细度筛析法1次/250吨局限性250吨按250吨计雷式法检查合格安定性雷氏法1次/250吨局限性250吨按250吨计初凝≥45min终凝≤10h凝结时间标准法1次/250吨局限性250吨按250吨计3钢筋Ⅰ级335Mpa弯曲万能压力机法每进场一批次进行一次自检Ⅰ级490Mpa拉伸万能压力机法每进场一批次进行一次自检Ⅰ级16%延伸率卡尺测量每进场一批次进行一次自检Ⅰ级焊接万能压力机法每进场一批次进行一次自检批准：复核：制表：年月日工程材料检验、试验和验收标准表表—5.8-2序号材料名称标准/规格验收标准检验项目检验方法检验频率备注4中粗砂中砂符合设计级配范畴筛分法1次/500m3＜3%含泥量水洗法1次/500m35碎石符合设计级配范畴筛分法1次/500m3≥3级石料强度万能压力机法1次/500m3≤16%压碎值万能压力机法1次/500m3≤15%针片状颗粒含量针片状测定仪法1次/500m3＜1%含泥量水洗法1次/500m3批准：复核：制表：年月日工程项目检验和验收标准表表—5.9-1序号工程项目检查项目放行原则检验方法检验频率备注1路基填筑风化砂压实度95%、93%、90%灌砂法每m2每压实层8点弯沉符合设计贝克曼梁法每25m每车道两点中线偏位50mm经纬仪法每200m测4点，弯道加HY、YH宽度不不大于设计钢尺测量每200m测4处平整度≤15mm三米直尺每200m测4处×3尺横坡±0.5水准仪每200m测4断面边坡不陡于设计坡度尺每200m测4处2圆管涵混凝土强度符合设计静压法每工作日每作业班组两组轴线偏位50mm经纬仪法纵横向各两处涵底流水高程±20mm水准仪法洞口2处、中间拉线2处涵管长度-50mm，+100mm钢尺测量3处管座宽、厚度不不大于设计值钢尺测量3处相邻管节底面错开距离管径≤1m3管径＞1m5水平尺检查接头3处批准：复核：制表：年月日工程项目检验和验收标准表表—5.9-3序号工程项目检查项目放行原则检验方法检验频率备注3路基填筑碎石土压实度层厚和碾压遍数符合规定施工记录施工记录中线偏位50mm经纬仪法每200m测4点，弯道加HY、YH宽度不不大于设计钢尺测量每200m测4处平整度≤20mm三米直尺每200m测4处×3尺横坡±0.5水准仪每200m测4断面边坡不陡于设计坡度尺每200m测4处批准：复核：制表：年月日基础试验计划表表—5.10试验名称实验时间实验办法需用仪器备注路基土石方工程砂砾筛分.04.01筛分法圆孔原则筛砂砾含泥量.04.01水洗法容量瓶、0.075筛一种砂砾原则击实.04.01重型击实击实筒、击实锤、台秤土筛分.04.01筛分法方孔原则筛土液塑限.04.01土液塑限联合测定仪土原则击实.04.01重型击实击实筒、击实锤、台秤排水防护涵洞工程中砂筛分.03.20筛分法圆孔原则筛中砂含泥量.03.20水洗法容量瓶、0.075筛一种碎石筛分.03.20筛分法圆孔原则筛碎石针片状含量.03.20针片状联合测定仪碎石压碎值.03.20静力压实法片石强度.03.20静力压实法万能压力机水泥筛分.03.20筛分法0.075mm圆孔原则筛水泥初终凝时间.03.20针入度仪法水泥安定性.03.20雷式法水泥标号测定.03.20静力压实法砂浆配合比实验.03.20试配法.04.01试配法检查、实验仪器需要筹划表表—5.11-1实验仪器名称规格、型号数量仪器状况筹划校定日期水准仪NA20、NA282台良好3月20日经纬仪J22台良好3月20日全站仪杰克1台良好3月20日原则击实仪2台良好3月20日土液塑限联合测定仪1台良好3月20日灌砂筒2套良好3月20日CBR值测定仪1台良好3月20日台秤10kg6台良好3月20日万能压力机200t1台良好3月20日抗压模具1套良好3月20日养护箱1台良好3月20日雷式煮沸箱1台良好3月20日雷式仪2台良好3月20日水泥针入度仪1台良好3月20日水泥胶砂抗折机1台良好3月20日水泥胶砂搅拌机1台良好3月20日振动台1台良好3月20日烘箱101-2E3台良好3月20日天平500g3台良好3月20日天平g3台良好3月20日标准筛φ300方孔良好3月20日坍落度仪2套良好3月20日针片状联合测定仪1个良好3月20日水泥净浆搅拌机1台良好3月20日水泥胶砂振捣台1台良好3月20日水泥原则稠度测定仪1台良好3月20日检查、实验仪器需要筹划表表—5.11-2实验仪器名称规格、型号数量仪器状况筹划校定日期水泥砼试模30个良好3月20日胶砂试模2套良好3月20日砂浆试模6套良好3月20日压碎值指标仪1台良好3月20日水泥砼搅拌机1台良好3月20日水泥砼振捣台1台良好3月20日分析天平1台良好3月20日容量筒1L1个良好3月20日容量筒2L1个良好3月20日第六某些施工工艺及办法一、施工前准备工作1、技术准备施工技术准备重要内容涉及施工图纸会审、工程量核定、施工方案施工组织设计编制、施工技术交底、复测等内容。涉及对进度、质量、安全和资源消耗做出科学安排，使工程施工有组织、有筹划、有秩序进行。1）、图纸会审依照设计图纸内容，拟定应收集技术资料、原则、国家规范等内容，作好技术准备工作。依照工程内容，召集工程技术人员进行图纸会审。通过图纸会审可以找出并收集设计图纸中存在问题，为在设计交底时提出并解决问题提供资料。通过图纸会审，核算设计图纸中工程量与实际施工现场与否有出入，工程量清单计价项目按照招标文献与否有漏掉或有误。2）、复测工作在开工前对全线进行细致复测工作。涉及导线点附和、加密，水准点闭和及暂时水准点加密，全线高程测量及剩余工程量测算。3）、技术交底由项目总工组织实行层层技术交底，实行项目总工与工程办、工程办与各工段长、工段长与施工员三级技术交底制度。对特殊和重点过程由项目总工组织工程技术人员进行技术交底。4）、编制施工组织设计施工组织设计是指引施工全过程重要技术文献，编制施工组织设计是工程开工前必要准备工作。它以工程项目为对象，按照施工规律和客观条件，对工、料、机和资金等因素进行统筹和平衡，对施工布置、筹划、施工办法和技术办法等进行科学安排。通过施工组织设计，充分体现完毕整个工程任务战略构想。2、施工场地布置按照工程路线详细状况和施工组织先后，合理安排施工机械转移调遣。合理安排运送线路，原则上是尽量减少运距，避免重复运送。3、加强资源和环境管理路基工程量大，施工工期长，路线距离长，施工是必要加强管理，注意少占用土地和注重环保工作。合理安排取土坑和弃土堆，坚决杜绝沿线乱挖和任意取土、弃土。4、交通安全施工期间应保证交通安全、人身安全。除须尽量运用原有道路外，尽量减少交叉路口数量，必要切断旧路时须先修筑便道、便桥，并应设立明显交通引导标志。5、合理安排取土坑和弃土场依照本地实际状况在施工前作好取土坑规划，进行有规则使用，取土原则应先低后高，先平后岗。取土坑边坡依照土质、不同地质条件拟定，普通不应不大于1：1。弃土堆应码放整洁、避免少占耕地和避免影响环境。6、原地面清理工作：填土前必要将原地面杂草、树根、农作物残根、腐质土、垃圾等杂物所有清除，并应将路堤填筑范畴内清理留下坑、洞、穴等填平，用原地土和砂性土回填夯实。二、路基土方施工工艺和办法土方路堤填筑普通依照地形状况不同采用水平分层填筑或纵向分层填筑两种办法，详细见下。水平分层填筑法：即按路基设计横断面，自下而上逐级有规则地分层填筑和压实，以便获得必须压实度和稳定性，每层填筑厚度可按压实机械有效压实深度拟定。水平填筑法水平填筑法纵向分层填筑和竖向填筑法。此办法合用于纵坡较大或深谷陡坡地段。此办法填筑厚度厚，不容易压实，且施工时必要采用大功率压实机械，普通粘土施工不采用此办法，它较合用用于砂类土或石方填筑。此种办法字原地面纵坡不不大于12%路段，应沿纵坡分层，逐级填压密实，采用机械碾压时、分层最大松铺厚度不应超过30cm。12341234竖向填筑法纵向分层填筑竖向填筑法纵向分层填筑（一）、施工放样1、测量人员坐标法精确放出路中线并插上花杆式木桩，用渐进法放出坡角线，撒上白灰线并插上花杆木桩。2、严格控制路基拱度与填高，在路基帮宽侧接缝处及边部插上原则钢钎（钢钎高70cm，每20cm刷上红白相间颜色），挂上施工控制线，为保证放样精度，3、为保证边部压实度，每层放样宽度比设计宽度宽20cm，以保证边部压实。（二）、施工办法1、包边土施工一方面在坡角处放出宽0.8米两条线，线高30cm。按线进行施工，包边土采用粘土或原地运用土。摊铺采用推土机，配合人工进行施工，并用推土机进行排压，平地机进行精平，精平后按线人工进行切槽，槽壁要齐、直、顺。2、风化砂填筑由于风化砂砾透水性较强，风化砂砾砂砾受到雨水浸泡很有也许将渗入到路基最底层，使原已经填筑完毕路基所有发生翻浆和弹软。因而在进行实际施工前，必要做好路基排水施工并形成有效排水系统，及时将水排除到路基范畴之外，疏干路基,保证施工前和施工中不受水侵害。雨季时在路基边坡开挖急流槽并用编织袋加固。（详细见下图）100cm100cm100cmh暂时急流槽边坡正视图横断图h-路基已填高度B-填方至h时路基宽（含宽填40cm）在包边土内侧槽边插上原则钢钎，并按包边土厚度挂线。填土采用倒卸法施工，以防运土车压坏填前路基。摊铺采用推土机平土，人工配合找平并挑出10cm以上风化石块。推土机要排压到位、无漏掉。整平采用人工配合平地机进行，初平时平地机顺路线方向来回、重复带土刮平，使作业面上均匀分布，无坑包现象。不平波浪现象辅以人工找平，之后用振动式压路机静压两遍，然后用平地机精平，平地机必要以测量放样标高为基准，由边部开始起刀，由低向高错半刀刮平，特别应注意路拱二肋某些及边部，并使路拱达到设计规定，平整时还要注意斜向和横向送土，走直线不要拐弯。人工辅以清理平地机漏掉，以及局部边角整平、整洁。3、定额卸土，有效控制填土厚度每个作业段配备运送车辆，尽量保证车型一致，严格控制并掌握其装载土方量，根据测量放样间距，按摊铺厚度及填土厚度，计算出每栏间距土方数量，选用有经验人员指挥卸土，便于推土机摊铺作业，有效控制摊铺厚度，充分发挥现场机械效率。4、压实碾压时风化砂和包边土采用同步碾压。平地机精平后，用振动压路机静压2遍，起到初步稳压作用，再用振动式压路机振压4～6遍，振压时速度先慢后快，由弱到强，进退互换、停车、错轮时要关闭振动。然后用18-20T压路机延同一路线碾压5-6遍，提高填土整体性和压实度。最后用振动压路机静压两遍，消除轮迹，保证填土表面平整、密实。各种压路机碾压行驶速度开始时采用慢速，速度控制在4km/h以内。碾压时直线段由外边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头，对振动压路机普通重叠0.4-0.5m，对三轮压路机普通重叠后轮宽1/2。对旧路与帮宽侧接缝处，压路机要紧贴槽面纵向进退式碾压，对压路机碾压不到死角用振动夯重复、仔细夯实，碾压达到无漏压、无死角、均匀、密实。（三）、成型段检测路段在碾压成型后质检员严格按《公路工程质量检查评估原则》规定项目进行自检，在自检合格后，及时做好内业资料整顿，内业整顿规定及时精确，上报监理工程师申请抽三、路基封层施工工艺和办法（一）、施工放样1、为保证路基顶面拱度和高程，在路基帮宽侧接缝处、路基中部、包边土内侧插上原则钢钎（钢钎高70cm，每20cm刷上红白相间颜色），并挂上“米”字型网格线。考虑到路基沉降及来年做构造层前还要进行刮平和压实，线高按比路基设计高程高3cm控制。2、为保证边部压实度及刷坡，放样宽度比设计宽度宽20cm，以保证边部压实。（二）、施工办法1、包边土施工由于要与风化砂填筑后同步碾压，因此规定包边土排压刮平后高程要比设计高程高3～5cm左右，保证边部不浮现碾压后偏低现象。为了保证边部压实及压实后内侧能切出立茬，咱们在包边土位置放出宽0.7米两条线，两侧比设计各宽出5cm。人工严格按线进行培土，用推土机进行排压，平地机进行刮平。刮平后人工按线进行切槽，槽壁及外侧要齐、直、顺，槽内保持清洁。包边土施工如下几种问题特别需要注意：1、按线培到位即人工培包边土时要按线培齐、培平。2、排压到位由于压路机同步碾压时无法接近外侧，推土机单轨排压时要着重外侧排压，保证边部压实度。3、整形到位，平地机要细致刮平后，挂线切槽，槽壁做成整洁立茬，注意边线修整，保证边线顺直，切槽后要及时把槽内残土清掉，保证槽内整洁。2、风化砂填筑1）、摊铺：人工挂好双侧控制线后，由推土机按线进行摊铺，两侧各安排3人码边、清线，保证摊铺时既不压线，也不涨线，始终保持所放高程控制线精确性。拉料车采用吨位一致自卸车，尽量统一车型。每摊铺出四十米并全面排压后，在整10米位置路中间钉钎挂线，平地机按线进行初平，以减少人工劳动强度。2）、3）、刮平、碾压：用人工找平完40-50米后，立即用振动压路机先静压1遍，然后用平地机刮1遍，再静压1遍，振压2～4遍，碾压时要特别注意边部及接缝处碾压，边部包边土采用与路基同步碾压。初压完毕后，测量人员及时对成型路段每10米一种断面，进行复测，拟定平地机下刮厚度，平地机进行精平。平地机精平后，用振动压路机静压两遍，消除轮迹，然后用水车进行洒水，不沾轮时上光轮压路机进行压实，保证本层填土平整、密实。每天收工封头时，预留3～5米不碾压，只用推土机排压，作为第二天接茬。封层施工时如下几种问题特别需要注意：1、排压到位推土机排压要全面、细致，特别是两侧放线处，在撤线后一定要排压到位，不能有漏掉，保证松方一致性。2、碾压到位与旧路衔接处及路肩边部都要碾压到位，尽量压到边。3、两侧码边、清线工作要及时，保证推土机手时刻能看到精确高程控制线。4、推土机平土排压、平地机初平之后，人工找平要及时跟上，保证填料水分不致散失过多。3、高程复核要及时，保证发现问题及时解决。（三）、成型段检测路段在碾压成型后质检员严格按《公路工程质量检查评估原则》规定项目进行自检，在自检合格后，及时做好内业资料整顿，内业整顿规定及时精确，上报监理工程师申请抽四、其她填土施工工艺填石路堤（1）、严重风化软岩不得用于填石路堤；易风化软岩不得用于路堤上和路堤浸水某些；未风化岩石，如其强度低于20Mpa也不得用于填筑路堤。（2）、采用机械施工分层填筑时，每层厚度不适当超过0.5m。用于填筑石块应级配较好，最大石块厚度不适当超过层厚2/3。逐级填筑时，应安排好石料运营路线，专人指挥，水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。推平机械可采用大型推土机，个别不平处应配合人工用细料找平。（3）、填石路堤填料如来自不同挖方段且这些填料岩性相差较大时，应将不同岩性填料分层或分段填筑于路堤不同某些。用强风化岩石料碎屑或软质岩石填筑路堤时，先检查其CBR值，如不大于5，则不得使用。（4）、填石路堤压实选用18T以上重型振动压路机。碾压时由外到内，先静后振，碾压遍数普通为6-8遍。土石混填路堤（1）、土石混填路堤强度应不不大于20MP，石块最大尺寸不得超过压实层厚2/3，超过应予清除。（2）、土石路堤必要分层填筑，逐级压实，分层填筑厚度普通不适当超过40CM。（3）、当所用土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。（4）、五、防护及排水工程施工办法(一)材料规定1、石料（1）、石料抗压强度不低于25Mpa，石质均匀、无风化、无裂纹、无水锈，石质颜色一致。（2）、砌筑边沟、排水沟、截水沟片石厚度不应不大于设计厚度，砌筑挡土墙片石厚度不应不大于150mm。宽度和长度相应为厚度1.5～2.0.倍和1.5～3.0倍。（3）、料石外形应方正，呈五面为平面体，厚度不不大于150mm，宽度为厚度1.5～2.0.倍，长度为厚度2.5～4.0.倍，表面凹凸值不不不大于10mm，修凿面每100mm须有錾路约4～5条。2、中（粗）砂及砂砾（1）、砂浆用砂普通为中（粗），片石砌体砂粒径不应超过5mm；块石、料石砌体不应超过2.5mm，砂含泥量不应超过5%；水灰比应控制在0.6～0.7范畴内，以保证砂浆和易性及质量。（2）、用作垫层天然砂砾，含泥量不应超过5%。3、水泥符合规范关于规定。（二）、施工规定及办法1、施工前，应校核全线路基排水系统设计与否完善，对不完善段落应上报指挥部，以便补充或修改。2、施工时依照实际状况在施工现场设立某些必要暂时排水设施。边沟及排水沟要从高处向低处施工，同步要考虑与永久排水设施连接。3、排水沟、边沟、截水沟放样采用样板尺，尺寸符合设计，并挂四条线办法进行开挖，即先开挖矩形沟，然后再进行削坡。开挖土方单侧码好，沟底应少挖5cm，整平夯拍至沟底设计标高和设计开挖断面尺寸。样板尺尺寸要略不不大于设计尺寸（2～3cm），以保证垫层厚度及砌石厚度。4、开挖排水沟、边沟、截水沟后，对于基底为粘土和风化砂要用振动夯对沟底仔细夯实，减小沟底沉降。砂砾垫层必要按设计铺设。砌石中石料必要卧浆后进行砌筑，片石厚度要达到25cm。5、截水沟施工时要注重外观线形能取直要尽量取直，不能有圆弧，地界宽度不满足或设计上有路堑边坡急流槽时要大角度折线变化方向，且不能小段内多次折转。挡土墙基坑基底承载力应满足设计文献规定，方可进行砌筑。若有淤泥等软弱层，应及时清除并上报指挥部，以免因地基沉降而引起砌体破坏。由于绥满公路为旅游观光线路，为保证挡土墙美观外侧采用方整石砌筑。6、砂浆必要采用机械拌和，并应随拌随用，保持适当流动性，在运送中已离析砂浆应在施工现场重新拌和。7、砌筑办法采用坐浆法或挤降法。砌块在使用前，必要浇水湿润。砌筑时禁止片石厚度局限性时加垫和薄层补平。沟底卧浆后乱插片石，压下片石时，借片石自重将砂浆压紧，并在灰缝上加以插捣和用力敲击，使石料稳定在砂浆上，直至浮现水膜后摸平。沟侧面砌筑时要错缝，卧浆后先插上一排片石，经搓动敲击使砂浆被压实，并在片石侧面均匀摸上砂浆后，用片石嵌挤在下层石头间，并向下及侧向挤压砂浆，使灰缝挤实，片石间贴紧。每砌完3～5米要用3米直尺检查侧面平整度，如发现最大间隙超过1cm，要及时对凸起砌石用橡皮锤轻轻敲击回去，保证整体平整度控制在1cm内。8、砌缝规定砌体在段间、层间垂直灰缝应互相交错，避免通缝。缝宽要均匀、深浅一致。砌筑要严格按线施工9、砌体养护浆砌砌体砌筑及勾缝完毕，等到砂浆初凝后，覆盖洒水养生7～14天。养生期间应避免碰撞、振动或承重。10、此外，需要在施工中还应注意如下几方面问题：（1）、依照工程量计算好所需原材料，避免二次倒运，做到工完料尽。（2）、削坡后应做到边坡坡面平顺稳定，不得亏坡。（3）、槽底清除干净，不得有松散土存在。（4）、砂浆配比设计符合规定，拌和时必要在铁槽或铁板上进行，避免砂浆混入有机物等有害杂质。（5）、砂浆拌和后，6小时之内用完，以免超过终凝时间，否则弃掉重拌。（6）、严格按设计图纸砌筑，坡面砌石防护由坡角向上铺砌，禁止分层铺砌。（7）、依照施工能力当天挖完当天铺砌，防止外界因素导致破坏。六、预制块安装基本用水准仪调节标高后开始铺砌预制块，铺筑时预制快自下向上铺砌，错缝挤紧，紧密镶嵌①、六棱形预制块铺设前，削坡后应做到边坡坡面平顺稳定，不得亏坡。②、护坡砌筑：按护坡长度每隔2～3m挂一条坡度线，再垂直于坡度线挂两条横线，一条在基本面位置，此外一条挂活线，可以沿坡度线上下移动。在砌筑过程中，通过移动与护坡顶平行线来控制坡面预制快砌筑平整度，自基本开始向上砌筑。③、带肋预制快安装：填方段顶部与路肩块一齐，基本浆砌片石每隔15m设一道伸缩缝、缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞紧密。④、路堤边坡急流槽预制快安装：在拦水埂预留急流槽入水口位置，按路基边坡坡度平行挂两条线，控制好急流槽入水口和出水口标高，线宽比槽身预制件宽1～2cm，便于安装槽身。开挖槽身基本后，如果基底土质松软，要人工夯实防止槽身沉降。安装时自下到上，边安装边向槽身填筑砂砾垫层，保证垫层厚度，并用钢钎捣实。预制快间预留1～2cm缝，槽身之间各个边棱线连接要直顺，槽身底面必要在同一坡面上，防止浮现错台。急流槽长度不不大于四米时，按设计加设防滑平台。压盖下眉成线，内外边线成线，砌筑成边角。施工时注意现场整洁有序，避免污染旧路面，做到工完料尽，避免二次倒运。路基填方施工工艺流程图附图一机械设备检修技术交底机械设备检修技术交底实验准备工作规划建设土场准备工作实验准备工作规划建设土场准备工作清理场地施工放样清理场地施工放样填前压实填前压实修筑实验段修筑实验段晒三晒三洒水翻拌摊铺与整平洒水翻拌摊铺与整平碾压检测合格碾压检测合格不合格不合格压实度检测边坡清理压实度检测边坡清理合格合格报监理抽检报监理抽检监理检测监理检测合合格下一层土填筑下一层土填筑第七某些施工总结我经理部是绥满公路一期工程走过来施工队伍，二OO0年～二OO四年先后出众完毕了绥满公路一期A5标段路基工程，C3、C4标段路面工程施工生产任务，竣工验收各项指标一次性通过率100%，受到质量监督站和业主一致好评。通过在绥满公路四年施工，积累了一定施工经验、及旧路病害防治办法，依照指挥对施工管理、文明施工详细规定，咱们形成了自己一整套管理办法，内部管理逐年提高，锻炼了一支能打硬仗施工队伍。在二OO四年施工生产中，我经理部以质量为中心深化项目施工管理工作，不断提高项目经理部施工管理水平，工程质量稳步提高。通过二OO四年施工咱们积累了如下施工经验：一、合理安排施工生产，保证工程施工生产顺利进行1、开工前，咱们针对旧路浮现病害如桥头跳车、填挖结合部不均匀沉降、混凝土面板纵向裂缝等），进一步分析产生因素，并针对这些问题，制定了土方施工质量管理点，在施工中严格控制。为规范施工现场管理，咱们依照一期土方施工经验，结合指挥部详细规定，2、由于我标段有两个较大爆破方，同步下解决工程量又很大，因而在下解决施工中，依照基底状况，对于基底淤泥层深路段，底层填筑爆破碎石，这样既保证工程质量，同步也减少了工程成本。3、在前期涵洞还没有成型前，土石方无法大面积施工，这时咱们填方选取在填高小且均匀路段进行施工，挖方做到施工一段成型一段，保证了先期路基迅速成型，并以此为突破点，随着条件逐渐具备，有环节打开全线其她路段作业面。4、由于桥涵进度直接影响路基形象和进度，在前期路基施工中，不要盲目追求路基土石方施工进度，要摆正两者关系，抓住桥涵施工这个重点，加大人力、物力、财力投入，保证桥涵迅速成型。6、为提高风化砂路基整体强度，在距路基顶面80cm和封层后及时安排冲击式压路机碾压，施工时保证冲压遍数，做到无漏掉，并做好施工记录。7、路基施工要严格按平行设计线法进行，路基后两层土方，要以封层原则进行，即要按原则挂网格线进行找平，以保证路基封层后平整度、高程。二、加强施工过程控制，严格履行质量验收程序，保证工程质量全面提高。1、一方面规定现场工长必要如实填写施工日记，施工日记作为施工原始记录每天返到工程办存档。2、完善自检体系，成立以工程办主任为首自检查收小组，负责工序交接验收及报验工作，自检不合格及时采用解决办法，合格后方可进行报验，保证抽检一次合格率100%。在驻地监理办大力配合、严格监理下，自检、抽检工作做到了与外业施工同步进行，施工质量得到了有效控制。3、为保证施工期间料源供应，土场机械白天装料、夜晚集料，全天24小时作业。在前期填料紧张状况下，咱们及时从附近石场购买爆破碎石，用于路基底层填筑，保证了施工进度。4、严格控制填土厚度，配备先进压实机械，控制好碾压遍数、碾压时含水量，由于风化砂水分蒸发比较快。天气炎热时，由于风化砂水分蒸发比较快，配备洒水车，洒水后进行碾压，以保证压实效果。5、把旧路接茬、边部压实和台背回填作为质量管理点，制定重点部位质量控制办法，实行全方位、全过程质量控制，切实保证路基内在和外在施工质量。6、做好旧路防塌工作涵头回填与路基填筑同步进行，施工时加快涵两侧及涵顶填土施工，保证主线通车及旧路防塌。雨季时对新旧路结合部，特别是填高大路段，及时采用编织袋加固，保证旧路稳定。涵洞施工时为防止旧路两侧涵头砂砾浮现坍落，采用钢轨桩防护或用片石砌筑暂时挡墙。7、做好雨季排水工作①、在路床如下各层填土施工，为保证路基横向排水，要做成一种向外侧倾斜不不大于4%单向横坡。②、下解决、清表土回填至与地面同高后，开挖暂时排水沟，并与涵洞入水口相连，保证路段内排水畅通。③、路基成型后，在路基汇水处、填挖结合部开挖边坡急流槽，并用编织袋加固，防止雨水冲刷边坡。④、雨天过后，及时清理涵洞进出水口，保证涵洞排水畅通；路基及时进行刮平和补压。8、封层质量控制为了保证边部压实及压实后内侧能切出立茬，包边土两侧比设计各宽出5cm。为保证松铺系数稳定，施工中咱们依照运距远近，把每个料场填料指定发到各自作业面，以保证路基高程控制获得良好效果。高程测量采用“前、中、后”办法，即前面施工放样、中间进行复核、背面及时检测，做到发现问题及时解决。从施工工艺入手，寻找保证工程质量、提高施工进度办法，如摊铺完毕后，在路中间位置每隔10米钉钎挂线，平地机按线进行初平，以减少人工找平劳动强度，提高封层日进度。封层施工咱们总结为概括为“两个到位、三个及时”：“两个到位”1、排压到位推土机排压要全面、细致，特别是两侧放线处，在撤线后一定要排压到位，不能有漏掉，保证松方一致性。2、碾压到位与旧路衔接处及路肩边部都要碾压到位，尽量压到边。“三个及时”1、两侧码边、清线工作要及时，保证推土机手时刻能看到精确高程控制线。2、推土机平土排压、平地机初平之后，人工找平要及时跟上，保证填料水分不致散失过多。3、高程复核要及时，保证发现问题及时解决。三、重安全、讲文明，树立良好公司形象一方面把安全生产作为一件大事来抓，层层签定安全责任状，把安全责任落到实处。安全员配专车沿路不间断巡逻，发现隐患及时清除。开设暂时道口前上报审批，暂时便道口标志牌按规定摆放齐全（减速标记和下道标记），并配专人24小时着反光马甲轮流看护。注重施工路段形象，上下主线道口配备保洁人员，负责清理洒落残土。下解决挖除土方，必要进行码方和整形，挖方段残土及时清运，保证路段规范、整洁。全线彩旗飘扬，标语鲜明，体现积极向上氛围。现场管理人员统一服装，佩带胸卡—标明：姓名、单位、职务等，各施工作业段设立工程阐明牌，充分展示绥满公路建设者良好风貌。四、施工生产和管理方面局限性1、要始终把路基排水问题作为路基施工重点，暂时排水做不好，将会产生不可预计损失。特别是控山水大挖方段、低填浅挖段路基外侧要设立简易盲沟，并与涵洞进水口相连，彻底截断层间水对路基影响。2、规范施工现场管理，注重施工路段整体形象，如弃土码方整形、边坡整修、桥涵挖基清理等都是文明施工详细体现，要予以注重，工作要全面、细致。3、注意填挖结合部这个施工薄弱环节，控制好风化砂天然含水量，碾压过程要全面、细致。第八某些质量保证措施一、建立质量保证体系1、建立以项目总工程师为负责人质量保证及自检体系，负责贯彻质量管理方案，对重要技术问题做出决策。2、项目总工负责实现经理部下达质量目的，负责图纸会审、材料实验、技术交底、中间检查，科研课题立项与实行，组织推广新工艺、技术革新等技术工作。3、工程办负责编制施工组织总设计，编制月旬工程进度筹划、施工作业筹划，各分项工程施工作业指引书。4、质量检查员负责为项目总工及时、精确提供关于工程质量各种数据监督工长及施工员按《技术规范》进行施工，进行自检，合格后申请监理工程师抽检。5、化验员负责遵循工程技术部下达月旬实验筹划，及时精确做好原则实验、寻常实验、抽样实验、验收实验。6、工长负责现场施工组织领导是工程质量直接责任者，必要严格按照设计文献、施工技术规范组织好施工现场施工，保证安全生产、文明施工。7、测量员负责工程交桩核对保护工作，做好测量放样、复核，计量核对、验收工作，必要做到及时、精确、各种记录真实、精确。质量保证体系框图项目经理项目经理项目总工项目总工工程办工程办中心实验室质检办中心实验室质检办质检员质检员测量技术员内业技术员化验测量技术员内业技术员化验员工长二、质量方针和目的质量方针：提供优良工程；达到业主满意持续改进质量；保持国内一流质量目的：分项工程竣工一次性验收率100%工程履约率100%业主满意率90%以上单位工程优良品率100%三、制定质量管理办法严格贯彻以岗位责任制为中心责任制度培养广大职工主人翁责任感，使广大职工树立爱岗敬业、以厂为家使命感、荣誉感。项目经理与总工、总工与工程技术部、工程技术部与质检员、质检员与工长层层签定岗位工程质量责任制，做到每一分项工程、每一道工序均有负责人。如浮现质量问题要依照问题来源、质量记录，查出直接负责人和主管领导。对于普通质量事故：及时召开质量分析会，分析产生问题因素并制定相应解决办法；直接负责人和主管领导扣发当月纪效工资，并递交书面检查，做出深刻检讨。对重大质量事故:做到及时上报工程处工程科，由工程科制定相应解决办法；直接负责人清除工地返劳资科报道，主管领导扣发全年龄效工资并记入档案。实行工程质量与奖金挂钩实行质量与奖金挂钩制度，提高全体施工人员质量意识，特别是对直接影响工程质量关于人员，如工长、测量员、实验员、质量检查员实行奖罚严明制度。经理部设立工程质量基金，奖励对工程质量有突出贡献及技术创新生产一线人员。实行原则化、程序化管理实行原则化、程序化管理，严格按质量管理流程和工艺施工，按质量检查程序检查，不准违背程序管理，跨越程序施工。依照上述管理根据，对施工全过程进行检查、监督和管理，对影响工程质量各种因素进行汇总分析，制定可行性办法和改进办法。①、图纸会审:由项目总工程师组织工程技术人员对设计图纸进行技术核定，对重要工程设计内容进行核定，对设计图纸有出入某些及时向监理工程师书面提出，找出解决方案。②、图纸会审结束后，由有经验工程技术人员依照以往施工过程中容易发生质量问题，编制《质量保证办法》并由工程技术部贯彻贯彻。③、进场前将机械设备检修完毕，保证施工机械设备完好率，并保证机械设备配备合理。④、所有工程材料实验，必要严格按施工技术规范控制材质，禁止使用不合格材料，并依照关于程序，提交实验委托书及报告单等，设计并筛选出合格用料，并随时对施工中材料、设计及工艺，实行全过程质量控制。⑤、所有施工工程均应严格按施工程序进行，按合同规定质量原则进行控制，除自检人员要随时抽查外，还要不定期进行质量评比及大检查以利督促。四、施工过程中质量控制办法①、一方面全员摆正质量和进度之间关系，时刻把工程质量放在第一位，合理安排各道工序施工，现场工长必要如实填写施工日记记录施工状况，施工日记作为施工原始记录每天返到工程办存档。②、完善自检体系，成立以工程办主任为首自检查收小组，负责工序交接验收及报验工作，自检不合格及时采用解决办法，合格后方可进行报验，保证抽检一次合格率100%。③、严格控制填土厚度，配备先进压实机械，控制好碾压遍数、碾压时含水量。天气炎热时，由于风化砂水分蒸发比较快，配备洒水车，洒水后进行碾压，以保证压实效果。④、边部压实和台背回填作为质量管理点，制定重点部位质量控制办法，实行全方位、全过程质量控制，切实保证路基内在和外在施工质量。2、排水防护工程①、为保证原材料质量，化验员开工前对附近料源，进行全面检测，由经理部指定材料质量稳定料源，并进行砂浆配比设计。②、配备质检员在现场监督、指引施工，完毕一段验收一段、不合格坚决拆除重新砌筑，以保证工程质量、决不留下质量隐患。③、施工时化验员监督砌石队伍严格按配比进行拌料，控制拌好拌和时间，保证砂浆拌和均匀、强度符合设计规定。④、天气炎热时，养生要增长洒水遍数，保证养生期间草帘湿润，防止砂浆干缩脱落。五、施工检查程序为保证外购工程材料、半成品、成品料、分包工程满足规定规定，应进行检查和实验。1、检查和实验详细实行由中心实验室负责。2、按检查规范规定，制定检查筹划，规定出检查项目和记录规定，并严格按其操作、执行。购入原材料、制成品必要经检查后方可入场，砂砾、碎石等原材料按检查筹划进行检查合格后方可进场，水泥及其她工程材料进场必要附有化验单及合格证明。3、施工过程中每道工序严格执行自检、互检、专检三检制度，专职质检员严格按检查筹划、检查规程进行检查。不合格者不准转入下道工序，过程检查和实验不容许例外放行。4、在进货检查和过程检查均已完毕其质量满足规定规定后，方可进行最后检查。最后检查筹划应按检查规程各项规定进行，只有当各项规定进行，只有当各项规定已满足，数据、文献齐备并得到承认后才干交工。六、过程控制办法在施工服务过程中，对影响质量各过程进行控制，使之处在受控状态。1、项目经理部负责组织审核各工区过程控制文献，各工区要负责编制施工组织设计，要按审核后《施工组织设计》等文献规定，在施工过程中详细实行。2、施工过程中所发生每一种环节每个单位均应有相应部门进行监控，并形成规范文字记录以备查询。3、⑴施工准备阶段过程控制①编制施工组织设计，并形成文献下达。②准备必要施工文献（合同、图纸、施工预算及建设规定）及关于原则、法规、规范、定额，编制施工操作规程。③为保证施工能力，配备恰当设备，并作好施工前维修、调试、承认。④依照施工文献规定，提供所需合格工程材料，安排施工人员，作好技术交底及恢复定线工作。⑵施工生产阶段过程控制①严格按施工组织设计规定，执行关于规程、文明施工。②工序施工时，严格按《施工组织设计》执行、监控。③生产设备定期维护，经常保持完好状态。④对隐蔽工程等特殊生产过程要由具备资格施工人员完毕并进行持续过程参数监视和控制。七、不合格品控制针对工程材料、半成品、在制品、已竣工程通过检查和实验拟定不能满足业主规定质量原则应及时进行标记、记录、隔离、评价、处置，并告知关于职能部门，以防止不合格品非予期使用。1、对检查人员在检查中发现不合格品及由建设单位返馈不合格品，按关于规定作好标记、记录、隔离，并及时向关于单位报告。2、对严重不合格品由工程技术科、质检科调查因素，上报总公司工程技术部，由其总结评审成果，提出纠正办法，对普通不合格品由项目经理部总结评审，提出纠正办法。3、不合格品解决方式①对不合格工程材料拒收，如已进场依照工程需要可作为它用，及时进行标记告知关于部门，用于相应能满足质量规定构造工程施工。②对加工半成品，经检查实验发现不合格，决不容许使用，外购半成品不合格拒收。③对不合格混合料报废。④对不合格半成品路进行返工解决，并经业主或代表、监理、设计部门承认后，方能放行。4、防止办法。①质检科要经常组织有关部门及项目经理部，对以往施工活动中发生常用不合格，如影响质量工艺流程、操作规程、特殊和隐蔽工程审核成果，质量记录、质量体系文献等从中不断发现、分析不合格潜在因素。②依照调查及反馈信息，质检科组织关于部门会同项目经理部就已掌握状况，有针对性地召开质量分析会，并到现场进行鉴定，作好记录。③在调查分析基本上制定防止办法，实行筹划作业程序，重要管理点检测项目，达到预期效果，控制办法及人员构成。④在实行过程中要严格执行防止办法方案，保证其有效性，项目经理对防止办法实行过程进行跟踪控制，并验证明行效果。八、质量记录管理办法质量体系应保持所需质量记录，以证明产品符合规定规定和质量体系运营有效性。1、各单位按《质量记录控制程序》规定，对与之关于质量记录进行标记收集、编目、查阅、归档、贮存、保管和解决。2、质量记录填写应作到真实，数据精确，内容完整，笔迹清晰、及时，存储与保管应便于存取和检索，应有适当保存环境，以防止损坏、变质和丢失。3、各施工保管质量记录要指定专人负责，借阅必要履行手续。九、保质量通病防止办法1、防止桥头跳车防止办法由于招标文献已系统给定了桥头两侧设计方案，因而，咱们结合以往施工经验，采用如下防止办法：A地基加固解决为消除桥台和台后填方段差别沉降变形，对桥台两侧不不大于20M段落特别是软土地基，采用地基换填砂砾及强夯击实。B台背填料为了减小台背沉降量，保证路基压实度，缓和桥头跳车问题，依照设计图纸规定，台背两侧回填透水性砂砾，填料每层压实厚度不大于20CM为宜。C台背填方碾压办法为便于大型压实机械使用，应尽量扩大施工场地，当场地受限时，可采用横向碾压，以能使压路机尽量接近台背碾压，对于角隅处及其她大型压实机械不适当接近处，采用小型压路机配合人工夯实，碾压，每层厚度10Cm为宜，压实度宜提高1-3个百分点。D其她注意事项在桥台锥坡处设立围墙，脚墙地段，锥坡填料与围墙同步进行，并做好台背纵横排水工作。2、高填路堤病害防治办法普通高填路堤常用病害有①、路基整体下沉或局部沉降②、路基纵横向开裂③、路基滑动或边坡滑坍由于路基填料采用风化砂，风化砂为松散性材料，为保证路基边坡稳定，包边土宽度增至1.0m。路基填筑采用水平分层填筑法施工，每层厚度不不不大于20cm。如原地面不平，应由低处向高处分层填筑。对原地面纵坡不不大于12%地段，可采用纵向分层法施工。原地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不不大于1m，并且用小型夯实机夯实。依照设计文献规定，为防止整体下沉，增长路基强度，提高整体稳定性，对高填路堤采用如下补压办法。路基填筑80cm及封层前用冲击压路机补压，采用25KJ型，每层补压20遍，下沉量应不大于7CM，当下沉量不不大于7CM时，应对压实路段返工。冲击补压后，压实度提高3%-5%。质量检查程序框图设计文献审核制设计文献审核制测量双检制材料出厂检查制材料进场检查制施工组织分级审核制工艺细则、技术办法编制开工报告审批制开开工前检查隐蔽工程检查合格制隐蔽工程检查合格制分项工程质量评估制分阶段技术交底制验工计价质量签证制工序质量自检、互检交接检制定期质量检查评估制质量事故报告制分级岗位责任制质质量检查程序施施