物流设施与设备管理课件

集装化技术与设备第一节

物资集装单元化技术概述一、物资集装单元化的概念

所谓集装单元，就是把一定的物料整齐地集结成一个便于储放、搬运和运输的单元。被集装单元化的货物称为单元货物。用于集装货物的工具称为集装单元器具。

它必须具备两个条件：一是能使货物集装成一个完整、统一的重量或体积单元；二是具有便于机械装卸搬运的结构，如托盘有叉孔，集装箱有角件吊孔等，这是它与普通货箱和容器的主要区别。二、物资集装单元化的作用（1）物流的起点（2）影响物流运行的过程（3）实现物流现代化的基础（4）影响物流对象的质量及安全货物的集装单元化也存在一些问题：①增加额外的投资。②容易造成集装单元器具回空现象。三、物资集装单元化的发展（一）实现集装单元的标准化1200ｍｍ×1000ｍｍ；1100ｍｍ×1100ｍｍ（二）实现集装单元器具的标准化*模数关系（三）实现集装单元管理的信息化第二节

物流集装化设备表2—2我国集装箱标准型号高度/mm宽度/mm长度/mm最大总质量/kg尺寸公差尺寸公差尺寸公差1AA25910/-524380/-5121920/-10304801A24380/-524380/-5121920/-10304801AX<24380/-524380/-5121920/-10304801CC25910/-524380/-560580/-6203201C24380/-524380/-560580/-6203201CX<24380/-524380/-560580/-62032010D24380/-524380/-540120/-5100005D24380/-524380/-519680/-35000一、集装箱的规格一、集装箱的规格规格箱型长度/m宽度/m高度/m最大总质量/kg3m（10ft）1D2.99（9ft9.75in）2.44（8ft0in）2.44（8ft0in）101601DX<2.44（8ft0in）6.11m（20ft）1CC6.05（19ft10.5in）2.44（8ft0in）2.59（8ft6in）203201C2.44（8ft0in）1CX<2.44（8ft0in）9.1m（30ft）1BBB9.12（29ft11.25in）2.44（8ft0in）2.9（9ft6in）254001BB2.59（8ft6in）1B2.44（8ft0in）1BX<2.44（8ft0in）12.2m（40ft）1AAA12.2（40ft0in）2.44（8ft0in）2.9（9ft6in）304801AA2.59（8ft6in）1A2.44（8ft0in）1AX<2.44（8ft0in）表2—1国际标准集装箱图2—1

集装箱代码、识别和标记的具体位置1-箱主代号2-箱号或顺序号、核对号3-集装箱尺寸及类型代号4-集装箱总重、自重和容积5-集装箱制造厂名及出厂日期一、集装箱的规格不同箱型尺寸（其中间距I为76毫米）的换算关系为：1A=1B+I+1D=9125毫米+76毫米+299l毫米=12192毫米1B=1D+I+1D+I+1D=3×2991毫米+2×76毫米=9125毫米1C=1D+I+1D=2×2991毫米+76毫米=6058毫米一、集装箱的规格角件叉槽端门顶板角柱侧板二、集装箱的基本结构二、集装箱的基本结构图2—3普通货物集装箱三、集装箱的种类

（d）薄壳式集装箱1．按结构分类图2—4开顶集装箱2．按用途分类（1）干货类集装箱三、集装箱的种类图2—5通风集装箱2．按用途分类（1）干货类集装箱三、集装箱的种类2．按用途分类（2）保温类集装箱三、集装箱的种类

图2—6

20ft铝制冷藏集装箱图2—7

各种平台式和台架式集装箱

图2—8

汽车集装箱2．按用途分类（3）框架类集装箱三、集装箱的种类20'标准集装箱20'全侧开门集装箱三、集装箱的种类20'侧开双门集装箱20'半高开顶箱三、集装箱的种类20'超宽谷物箱40'国际标准集装箱第二章

集装化技术与设备40'超高敞顶箱40'超高集装箱三、集装箱的种类40'超高双侧开门集装箱

40'超宽超高箱三、集装箱的种类25'超高货运集装箱

通用集装箱三、集装箱的种类

开顶集装箱

台架式集装箱三、集装箱的种类9-5平台集装箱9-6机械式冷藏集装箱三、集装箱的种类

散货集装箱通风集装箱第二章

集装化技术与设备

罐状集装箱

服装集装箱三、集装箱的种类三、集装箱的种类四、航空集装器(a)AKE标准集装箱(b)ALF集装箱(c)RKN冷藏集装箱(d)AMA集装箱航空集装箱四、航空集装器四、航空集装器集装板拖车四、航空集装器集装板拖车四、航空集装器集装板拖车四、航空集装器集装板拖车四、航空集装器第三节

物流单元化设备托盘主要优点：1．自重量小。2．返空容易3．装盘容易4．装载量较大托盘主要缺点：保护性比集装箱差，露天存放困难，需要有仓库、货棚等配套设施。一、托盘的种类一、托盘的种类（一）按结构不同分类１．平托盘

（a）四向进叉型

（b）两向进叉型木制平托盘的基本构造一、托盘的种类（一）按结构不同分类１．平托盘平托盘结构一、托盘的种类（一）按结构不同分类１．平托盘一、托盘的种类（一）按结构不同分类２．柱式托盘（a）固定式立柱托盘（b）折叠式立柱托盘（c）可拆式立柱托盘图2—18

柱式托盘一、托盘的种类（一）按结构不同分类３．箱式托盘

（a）固定式箱式托盘（b）固定式一面可拆箱式托盘（c）可拆式箱式托盘（d）折叠式箱式托盘图2—19

箱式托盘如何合理选择不同材质的托盘，主要考虑以下几点：（1）根据温度选择（2）根据潮湿度选择（3）根据环境的清洁度选择（4）根据所承载的货物对托盘材质的特殊要求选择（5）根据用途选择（6）随着绿色物流概念的提出，托盘应尽量少使用木材，而使用塑料复合材料或再生材料，最大限度地保护自然环境。一、托盘的种类在使用专用托盘时，应注意以下几个方面的问题：（1）尽可能采用通用托盘。能用通用托盘时，就不用专用托盘，另外，通用托盘的种类或尺寸应尽量少，以便于维修和管理。必须使用专用托盘时，应尽可能在通用的标准托盘的基础上，按物资的特点和要求决定装载形式。（2）考虑专用托盘的构件（如立柱、侧挡板或框架等）标准化，支撑结构实现组装化，以减少类型，扩大托盘的使用范围。一、托盘的种类二、托盘的标准《联运通用平托盘主要尺寸及公差》，将托盘平面尺寸确定为两种，分别是：1200ｍｍ×1000ｍｍ（简称1210型，也有称长方形托盘）、1100ｍｍ×1100ｍｍ（简称Ｔ11型，也有称方形托盘），其中1200ｍｍ×1000ｍｍ为优先推荐尺寸。这两种托盘尺寸是从ISO6780∶2003六种托盘平面尺寸中选取的，且保留了GB／T2934—1996四种托盘平面尺寸中的一种。托盘平面尺寸的制造公差为＋3ｍｍ～－6ｍｍ。根据GB／T2934—2007标准要求，托盘搬运车用托盘，货叉插入叉孔的高度应不小于表2-8中的数值，从叉孔顶面到托盘底面的距离应不大于156ｍｍ。叉车用托盘，叉车货叉插入的叉孔的竖向尺寸应不小于60ｍｍ。宽度长度高度宽度长度高度宽度长度高度8001000144、1609001000144、16010001000144、1601100144、1601100144、1601200144、1601200144、1601200144、1601300144、1601100800144、16011501150144、16013001000144、160900144、1601200800144、1601100144、1601100144、1601000144、1601300144、1601200144、1601100144、1601500144、1601300144、1601200144、16014001100144、1601400144、1601400144、1601200144、16015001300144、160

表2—8托盘的基本尺寸

（单位：mm）

图2—22

托盘包装固定方法二、托盘的标准（一）交换模式生产商在生产活动结束后，直接将产品集装在托盘上。当产品生产商向批发商供货时，承运商向生产商交还同等数量和规格托盘，当货物交付给批发商和零售商时，承运商向批发商、零售商索取同等数量和规格的托盘。用户和零售商之间也以同样的方式交还托盘，以保证托盘在企业和用户之间顺利流通。细分为3种形式：1．对口交流2．及时交换3．结算交换三、托盘的使用与流通（二）租赁模式在供应商、承运商、批发商、零售商、用户之外，建立一个拥有相当数量托盘的营运公司。全面负责托盘租赁、回收、调配、清洁、维修和更新，并向托盘用户收取租金的托盘流通模式。日本、韩国、台湾、澳大利亚等国家都采用这种模式。（三）租赁交换模式交换和租赁两种模式的有机结合，当载满货物的托盘在生产商、批发商、零售商与承运商之间循环时，对于供应链较短、协作关系稳定、交换托盘容易的产品采取交换模式。对于供应链较长、协作关系不稳定、交换托盘困难的产品采取租赁模式的一种复合模式。欧美国家采用这种方式。三、托盘的使用与流通第四节

其他集装器具滑板托盘仓储笼一次性使用托盘周转箱

集装袋适用类型重复使用型/一次使用型形状圆筒形/方形/圆锥状提升方式顶面/底面/侧面排料口有/无材料橡胶/塑料/帆布充填重量0.5/1.0/1.5/2.0/2.5/3吨容积500/640/840/1000/1250/1500/1750/2000m3表2—9集装袋的性能参数第五节

集装化物流的主要设备第二章

集装化技术与设备集装箱物流装卸搬运系统集装箱船装卸机械系统集装箱堆场装卸机械系统岸边集装箱起重机多用途桥式起重机多用途门座起重机高桥轮胎式起重机水平运输机械堆码机械代表机型代表机型代表机型集装箱跨运车集装箱牵引车自动导向车门式起重机正面吊运车集装箱叉车

图2-32岸边集装箱装卸桥一、集装箱码头前沿机械一、集装箱前沿码头机械主要技术参数（1）起重量（2）起升高度（3）外伸距（4）内伸距（5）轨距（6）门架净空高度（7）基距（8）起升速度（9）小车行走速度（10）大车行走速度（11）臂架俯仰时间主要参数起重量(吊具下)40t—35t—30t外伸距39m—35m—30m轨距10.5m，16m，22m起升高度28m起升速度重载50m/min，空载100m/min小车运行速度150

m/min表2—10

巴拿马型岸桥主要性能参数一、集装箱前沿码头机械集装箱装卸桥工作速度的选择原则（１）应满足整个集装箱港站工艺效率的要求。集装箱装卸桥是集装箱港站装卸搬运系统的关键设备，它的生产效率的高低往往决定集装箱港站的能力。系统中搬运机械的能力应根据集装箱装卸桥的能力对应选定。（２）对各机构的工作速度进行合理分配。根据所要求的生产率，求出装卸工作周期，然后再对各个机构的工作速度进行合理分配。一、集装箱前沿码头机械（一）集装箱跨运车

集装箱跨运车二、集装箱水平运输机械（一）集装箱跨运车集装箱跨运车按结构型式分按传动方式分按动力装置布置情况分按升降装置型式分无平台式有平台分机械液力传动液压传动电传动两侧分置双发动机顶置单发动机链条液压缸/液压马达起升钢丝绳卷筒起升二、集装箱水平运输机械（二）集装箱牵引车二、集装箱水平运输机械图2—35集装箱牵引车长头式平头式（二）集装箱牵引车集装箱牵引车按拖车方式分类二、集装箱水平运输机械（三）自动导向车

集装箱专用AGV二、集装箱水平运输机械（三）自动导向车

港口局域网交通专网港口管理系统陆运作业系统船运作业系统货场管理系统无线AP地面控制管理系统PCS自动充电系统复合引导系统无线局域网AGVAGVAGVAGV系统构成二、集装箱水平运输机械二、集装箱水平运输机械（三）自动导向车

（一）集装箱龙门起重机轮胎式集装箱门式起重机三、集装箱堆场作业机械1.轮胎式集装箱门式起重机(a)(b)采用轮胎式门式起重机的两种堆存方式三、集装箱堆场作业机械（一）集装箱龙门起重机

图2—43

轨道式集装箱门式起重机2.轨道式集装箱门式起重机三、集装箱堆场作业机械（一）集装箱龙门起重机（二）集装箱正面吊运机

码头集装箱堆场，包括堆场与主装卸机械之间的集装箱水平运输；集装箱货场、中转站；铁路场站的集装箱集散点。三、集装箱堆场作业机械（二）集装箱正面吊运机集装箱正面吊三、集装箱堆场作业机械（三）集装箱叉车

1.重载集装箱叉车

是集装箱装卸作业特殊需要的专用叉车，一般用在吞吐量不大的综合性码头或作为专用集装箱港口堆场使用，一般只用于短途运输，合理搬运距离为50m以内，超过100m用重载集装箱叉车搬运不太经济。重载集装箱叉车三、集装箱堆场作业机械

1.重载集装箱叉车

具有如下特点：（１）叉车作业范围大，但单机作业效率不高，不适用于大吞吐量的集装箱码头；（２）满载情况下轮压较大，对码头前沿和堆场通道路面的承载能力要求高；（３）所需通道面积大，集装箱只能两列堆放，堆场面积利用率不高；（４）叉车作业时前方视野较差，对箱作业有一定难度。（三）集装箱叉车三、集装箱堆场作业机械

2.集装箱堆高机（三）集装箱叉车三、集装箱堆场作业机械

图2-46

集装箱堆高机

（一）吊上吊下方式四、港口集装箱作业主要方式

一、吊上吊下方式

五种集装箱装卸系统的比较项目装卸系统底盘车系统跨运车系统轮胎式龙门起重机系统轨道式龙门起重机系统叉车系统堆场储存能力最低一般较高最高较低装卸工艺系统最简单简单复杂复杂一般堆场装卸效率最高一般较低一般较高机动性能最好一般一般较差较好集装箱损坏率较低较高一般一般较高机械维修费用较低最高较高最低较高设备投资一般最高较高较高一般自动化适应性较差较差良好最好较差装卸铁路车辆不能困难可以最佳可以堆场铺装要求较低较高一般最低较高拆垛操作量没有一般较大最大一般操作熟练要求较低最高较高一般最高四、港口集装箱作业主要方式

二、滚上滚下方式

采用牵引车拖带挂车(底盘车)或叉车等流动搬运机械，往滚装船里装入集装箱，或卸出集装箱。滚上滚下方式也称为“水平作业方式”。两种集装箱港口装卸作业方式的对比项目滚上滚下方式吊上吊下方式优点装卸速度较快，比吊上吊下方式快30%一般装卸费用低较高码头设备简单较多大型专用机械设备不需要需要缺点集装箱船造价高，比吊上吊下集装箱船约高10%一般营运费用高低载重利用系数低，为吊上吊下集装箱船的50%较高所需码头货场面积较大一般四、港口集装箱作业主要方式

流通加工与包装设备第一节

流通加工设备一、流通加工的概念

流通加工是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，根据顾客的需要，在流通过程中对产品实施简单加工作业活动（如分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等）的总称，是现代物流发展的一个重要趋势。第一节

流通加工设备二、流通加工的作用（一）提高原材料利用率（二）提高加工效率及设备利用率（三）使各种运输方式达到最佳组合第一节

流通加工设备三、典型流通加工设备1．金属加工设备

图6-1手动式圆盘剪板机第一节

流通加工设备图6-2摆式剪板机三、典型流通加工设备1．金属加工设备第一节

流通加工设备2．水泥加工设备三、典型流通加工设备图6-3混凝土搅拌机第一节

流通加工设备图6-4混凝土搅拌站2．水泥加工设备三、典型流通加工设备第一节

流通加工设备图6-5全自动数控玻璃切割机第一节

流通加工设备3．玻璃加工设备三、典型流通加工设备3．玻璃加工设备三、典型流通加工设备图6-6万能水切割机第一节

流通加工设备

图6-7原木带锯机图6-8细木工带锯机第一节

流通加工设备4.木材加工机械三、典型流通加工设备图6-9框锯机第一节

流通加工设备4.木材加工机械三、典型流通加工设备图6-10圆锯机4.木材加工机械三、典型流通加工设备第一节

流通加工设备第二节

包装机械

包装机械是包装专用设备，用于完成全部或部分包装过程的一类机器。包装过程包括成型（吹瓶等）、灌装（填充）、封口、贴标、裹包、装箱等主要包装工序，以及清洗、干燥、杀菌、计量、紧固、多件集合、集装组装、拆卸及输送等前后道辅助工序。一、包装机械的概念第二节

包装机械（1）动作精度高。（2）更新换代快。（3）电动机功率小。（4）功能多特性。二、包装机械的特点第二节

包装机械

包装机械是使产品包装实现机械化、自动化、智能化的根本保证,包装机械对于提高包装产品的质量和档次，增加附加值，提高效益，在流通领域中起着相当重要的作用,主要体现在以下几个方面:（1）劳动生产率大幅度提高（2）保证产品质量,提高包装技术水平（3）改善劳动条件,降低劳动强度（4）综合效益提高三、包装机械的作用第二节

包装机械四、包装机械发展趋势1．智能化2．高生产率3．良好的柔性和灵活性4．注重成套性和配套性第二节

包装机械五、典型包装机械图6-11固定式量杯充填机示意图1-料斗2-外罩3-量杯4-活门底盖5-闭合圆销6-开启圆销7-圆盘8-转盘主轴9-壳体10-刮板11-下料闸门第二节

包装机械它适用于颗粒较小且均匀的物料，计量范围一般在200ml以下为宜。（一）充填机械1．容积式充填机图6-12可调容积量杯式充填机示意图1-料斗2-护圈3-固定量杯4-活动量杯托盘5-下料斗6-包装容器7-转轴8-刮板9-转盘10-活门11-活门导柱12-调节支架13-手轮14-手轮支座可调式量杯充填机的特点:工作速度高计量精度低结构简单五、典型包装机械第二节

包装机械（一）充填机械1．容积式充填机图6-13螺杆式充填机装置示意图1-料斗2-插板3-水平螺旋给料器4-料位检测器5-搅拌器6-垂直螺旋给料器

7-闸门8-输出导管9-包装容器该机的特点是结构紧凑、无粉尘飞扬，还可通过改变螺杆的参数来扩大计量范围，特别适合于在出料口容易扬起而不易落下的物料。对于不能破碎的颗粒状物料（如种子）等不能选用该机器。五、典型包装机械第二节

包装机械（一）充填机械1．容积式充填机图6-14计量泵充填机1-进料口2-机壳3-转鼓4-排料口5-计量腔6-转鼓轴五、典型包装机械第二节

包装机械（一）充填机械适用于流动性好的液状、颗粒状、粉状物料的计量，如茶叶末、精盐等小定量值的包装计量。其特点是结构紧凑、计量速度高。2．称重式充填机图6-15毛重式称量充填装置示意图1-料斗2-加料器3-漏斗4-秤图6-16净重式称量充填装置示意图1-料斗2-加料器3-秤4-漏斗五、典型包装机械第二节

包装机械（一）充填机械2．称重式充填机图6-17连续式称重充填机1-料斗2-电动机3-闸门4-输送带5-秤盘6-主秤杆7-张紧轮8-称斗9-栓轮10-导轮11、12-变压器铁芯13-传感器14-阻尼器15-砝码16-配重五、典型包装机械第二节

包装机械（一）充填机械2．称重式充填机其特点是计量速度高、计量精度较低。第二节

包装机械图6-18长度计数充填机示意图1-输送带2-被包装产品3-横向推板4-触点开关5-挡板五、典型包装机械（一）充填机械3．计数式充填机图6-19液体灌装流程框图成型、灌装、封口是包装机械的核心工序，灌装和封口工序亦称为一次包装，灌装和封口之后的包装工序称为后道包装或二次包装。五、典型包装机械第二节

包装机械（二）灌装机械图6-20等压灌装机图6-21真空灌装机五、典型包装机械第二节

包装机械（二）灌装机械图6-22封口机。图6-23折叠式裹包机五、典型包装机械第二节

包装机械（三）封口机械图6-24接缝式裹包机五、典型包装机械第二节

包装机械（四）裹包机械图6-25拉伸式裹包机１．捆扎机的分类按捆扎材料、自动化程度、传动形式、接头接合方式及接头位置的不同，捆扎机有多种不同的形式。（１）按捆扎材料，可分为塑料带、钢带、聚酯带、纸带和尼龙绳捆扎机。（２）按自动化程度，可分为全自动、自动、半自动和手提式捆扎机。（３）按接合形式，可分为人为热熔搭接式、高频振动式、超声波式、热钉式、打节式和摩擦焊接式捆扎机。（４）按接合位置，可分为底封式、侧封式、顶封式、轨道开闭式和水平轨道式捆扎机。五、典型包装机械第二节

包装机械（五）捆扎机械图6-28捆扎工艺过程原理图1-轨道架2-止带器3-送带轮4-捆扎带5-隔离台6-右爪7-张紧臂8-压力块9-左爪五、典型包装机械第二节

包装机械（五）捆扎机械2．捆扎机的工作原理图6-29全自动贴标机五、典型包装机械第二节

包装机械（六）贴标机械第三节

包装自动生产线

（一）定义

包装自动生产线就是由数台智能控制的自动包装机和相关辅助设备连续组成的包装系统。在自动包装线上还设置自动扫描、自动计量、自动检测、自动包装、自动分拣、自动运输储存装置、调整补偿装置及自动供送料装置。一、包装自动生产线概述第三节

包装自动生产线（二）分类1．按包装机排列形式分类（1）串联自动包装线。各包装机按工艺流程单台顺序连接,各单机生产节拍相同。（2）并联自动包装线。为平衡生产节拍,提高生产能力,将相同包装机分组共同完成同一包装操作。在此类包装自动生产线之间一般需设置一些换向或合流装置。（3）混联自动包装线。在一条包装自动生产线上,同时采用串联和并联两种连接形式,主要是实现各包装机的生产率匹配,一般该自动包装线较长、机器数量较多,因此输送、换向、分流、合流装置种类繁杂。一、包装自动生产线概述第三节

包装自动生产线2．按包装机之间的联系特征分类（1）刚性自动包装线。各包装机间用输送装置直接连接起来,以一定的生产节拍运行。但如果其中一台设备发生故障停机,将引起全线停机。通常可靠性非常高的包装机可采用此类生产线。（2）半柔性自动包装线。将自动线分成若干区段,对不易出现故障的工序则不设储料器,提高其刚性;对经常出现故障的工序则设置储料器,提高其柔性。因此,既保证了生产效率高,投资又不过大。（3）柔性自动包装线。各包装机之间均连有储料器,由储料器对后续包装机供料。一、包装自动生产线概述第三节

包装自动生产线（二）分类图6-30包装生产线1、4、8—被包装物2、6、9—包装机3、7、11—成品5、10—中间储料器一、包装自动生产线概述第三节

包装自动生产线（二）分类1．包装自动化2．设备成套性强3．通用性较强4．技术含量高5．管理控制一体化6．可靠性高（三）特点一、包装自动生产线概述第三节

包装自动生产线

图6-31啤酒灌装自动生产线流程二、典型包装自动生产线第三节

包装自动生产线（一）酒类灌装自动生产线图6-31药品自动生产线二、典型包装自动生产线第三节

包装自动生产线（二）药品包装自动生产线（一）包装自动生产线上的设备选用应注意的问题必须清楚被包装物的物理、化学性质及包装物料的特性２．在机器之间设置缓冲区３．内包装机与外包装机要匹配三、包装自动生产线上的设备使用与管理第三节

包装自动生产线（二）包装自动生产线的布置包装工艺路线２．绘制工艺原理图３．设备布置三、包装自动生产线上的设备使用与管理第三节

包装自动生产线图6-33

装箱自动生产线的工艺原理图

物流信息技术设备第一节

条码技术制作简单，成本低信息采集速度快信息采集量大可靠性高识读设备结构简单实用灵活条码的特点一、条码基础知识

条码是由一组规则排列的“条”、“空”及其对应字符组成的标记,用以表示一定的信息。“条”指对光线反射率较低的部分(一般表现为黑色),“空”指对光线反射率较高的部分(一般表现为白色),这些条和空组成的标记,标识了物品的各种信息,如名称、单价、规格等，并通过特定的设备识读，转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。一、条码基础知识图7-1标准商品条码一、条码基础知识图7-2条码组成图一、条码基础知识一维条码：二维条码：【按维数分】UCC系列条码归属于北美物品编码组织，其旗下的UPC（UniversalProductCode）码是最早大规模应用的条码；EAN（EuropeanArticleNumber）系列条码归属于欧洲物品编码中心，后改名为国际物品编码中心。【按归属分】一、条码基础知识通用商品条码：EAN-13码、UPC-A【按应用对象分】储运单元条码：ITF-14码其他单元条码：

Codabar（库德巴码）、code128常用一维条码的码制有EAN码、128条码、39条码、93条码、交插25条码和Codabar（库德巴码）等；常用二维条码的码制有PDF417条码、QRCode条码、Code49条码、Code16K条码等。【按码制分】贸易单元条码：128码一、条码基础知识1.一维条码一、条码基础知识

一维条码是由一组黑白相间、粗细不同的条状符号组成，条码隐含着数字信息、字母信息、标志信息、符号信息，通过和信息系统的联系用以表示商品的名称、产地、价格等，是全世界通用的商品代码的表示方法。EAN-13码是一种定长、无含义的条码，没有自校验功能。EAN-13码由13位数字组成，使用的字符仅为0～9这10个数字。EAN-13码的符号结构1.一维条码一、条码基础知识（1）厂商识别代码。由前缀码（用来标识不同国家和地区的代码，我国的是690-695）和制造厂商代码共7、8位数字组成。（2）商品项目代码。由5、4位数字组成，用来标识商品项目，由制造厂商自行编码。（3）校验码。由1位数字组成，是在前面12位数字的基础上，按照一定的运算规则计算得到的，用以校验前面代码的正误。EAN-13码的代码结构结构种类厂商识别代码商品项目代码校验码结构一（690、691）X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1结构二（692以后）X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X11.一维条码一、条码基础知识2.二维条码一、条码基础知识用某种特定的几何图形按一定规律在平面(二维方向上)分布的黑白相间的图形记录数据符号信息。

PDF417码DataMatrix行排式二维条码也称堆积式二维条码或层排式二维条码，其编码原理建立在一维条码的基础上，按需要将一维条码堆积成两行或多行。因此，行排式二维条码在编码、识别等方面继承了一维条码的特点，只是由于增加了行数，在识别方面其设备与软件算法与一维条码有所区别。行排式二维条码矩阵式二维条码也称棋盘式二维条码。矩阵式二维条码建立在计算机图像处理技术等基础上，在一个矩形空间上通过黑白像素在矩阵中的不同分布进行编码。在该矩阵空间中，用点或其他形状的出现与否来表示二进制的“1”或“0”，即点出现则表示“1”，不出现则表示“0”。矩阵式二维条码2.二维条码一、条码基础知识PDF417条码是由美国SYMBOL公司发明的一种行排式二维条码，目前应用最为广泛。PDF417条码可表示数字、字母或二进制数据，也可表示汉字。PDF417条码QRCode条码是由日本Denso公司于1994年9月研制出的一种矩阵式二维条码。QRCode条码可用来表示数字、字母、8位字节型数据、日文汉字和中文汉字字符等内容。它除了具有其他二位条码所具备的优点外，还能够进行超高速和全方位的识读，使得识读效率大大提高。QRCode条码2.二维条码一、条码基础知识Maxicode是一种中等容量、尺寸固定的矩阵式二维条码。Maxicode特别为高速扫描而设计，主要应用于包裹搜寻和追踪方面。Maxicode的符号排列方式Maxicode2.二维条码一、条码基础知识3.复合码

复合码是一维条码与二维条码有机地叠加在一起，以实现在读取商品的单品识别信息的同时，还能够获取更多描述商品物流特征的信息。复合码作为一种新的条码码制，很好地保持了国际商品编码体系（EAN/UCC系统）的完整性及兼容性。一、条码基础知识一、条码基础知识3.物流条码

国际公认的物流条码有三种，即EAN-13码、ITF25码和EAN/UCC-128码，这三种条码是物流条码中常用的码制。在物流配送过程中，如果需要将生产日期、有效日期、运输包装序号、重量、体积、尺寸、送出地址、送达地址等重要信息条码化，以便扫描输入，就需要用到贸易单元128条码（以下简称128条码）。128条码一、条码基础知识3.物流条码

128条码是一种长度可变的连续型条码。128条码的结构EAN-128条码采用128条码逻辑进行编码，具有完整性、紧密性、连接性和高可靠性的特征。EAN-128条码主要用于制造业的生产流程控制、物流业的仓储管理、车辆调配、货物追踪、医院血液样本的管理、政府对管制药品的控制追踪等方面。EAN-128条码左侧空白区双向符起始符数据字符符号校验码终止符右侧空白区10模块22模块11N模块11模块13模块10模块一、条码基础知识3.物流条码二、条码识读设备(一)条码识读原理图7-5条码阅读识别原理接触式识读设备：是指扫描时必须与被扫描对象接触的识读设备，包括光笔与卡槽式扫描器等。非接触式识读设备：是指无需与被扫描对象接触的识读设备，包括激光扫描器、CCD扫描器等。按扫描方式分手持式扫描器：适用于条码尺寸多样、条码形状不规则的应用场合。固定式扫描器：适用于手工劳动强度大（如超市的扫描结算台）或无人操作的应用场合。按操作方式分可分为单向和全向条码扫描器。全向扫描器又可分为平台式和悬挂式。悬挂式全向扫描器识读时可以手持，也可以放在桌上或挂在墙上，使用更加灵活方便。按扫描方向分二、条码识读设备(二)条码识读设备CCD扫描器主要采用了电荷耦合装置CCD（一种可实现自动扫描的光电转换器），不需要增加任何部件，便可以实现对条码符号的自动扫描。CCD扫描器可分为手持式CCD扫描器和固定式CCD扫描器，这两种扫描器的扫描机理和主要元器件完全相同，只是形状和操作方式不同。与其他的条码扫描设备相比较，CCD扫描器具有耗电省、体积小、价格低等优点，但其阅读条码符号的长度受扫描器原件的尺寸限制，扫描的景深长度也不如激光扫描器。手持式CCD扫描器固定式CCD扫描器二、条码识读设备(二)条码识读设备CCD扫描器图7-6属于手持式自动扫描设备，是一种远距离的条码识读设备，性能优越，因而被广泛应用。激光扫描器的扫描方式有单线扫描、光栅式扫描和全角度扫描3种。单线扫描的景深较大，扫描首读率和精度较高，扫描宽度不受设备开口的宽度限制；光栅式扫描采用光栅照相式原理对物体进行快速扫描，可以在极短的时间里获取物体表面的完整数据；全角度扫描操作方便，操作者可双手对物品进行操作，只要条码符号面向扫描器，不管其方向如何，均能实现自动扫描。二、条码识读设备(二)条码识读设备激光扫描器图7-7激光扫描工作原理图图7-8手持式激光扫描器图7-9固定式激光扫描器二、条码识读设备(二)条码识读设备激光扫描器光笔扫描器就是笔头装有发光原件的笔形扫描器。光笔扫描器需要操作人员手持，以一定的速度移动。光笔必须与被扫描的条码接触，才能达到读取数据的目的，而且当光笔通过斑点或缺损的位置时无法读取。光笔扫描器成本低、耗电低，可读取较长的条码符号，但是这种扫描器对于读取有弯曲或破损的商品条码有一定困难，而且对条码有一定的破坏性。二、条码识读设备(二)条码识读设备光笔扫描器光笔扫描过程卡槽式扫描器是一种将带有条码符号的卡片在卡槽中通过即可读取数据的扫描器。这种扫描器内部的机械结构能保证带有条码符号的卡式证件或文件在插入滑槽后沿轨道做直线运动，在卡片前进过程中，扫描光点将条码信息读入。卡槽式扫描器一般都具有与计算机传送数据的能力，同时具有声光提示以证明识别正确与否。二、条码识读设备(二)条码识读设备卡槽式扫描器便携式数据采集器又称手持终端，是为了适应一些现场数据采集（如扫描笨重物件的条码符号）而设计的，适合于脱机使用的场合。由电池供电，与计算机之间的通信和扫描同时进行，但它有自己的内部存储器，可以存储一定量的数据，并可在适当的时候将这些数据传输给计算机。几乎所有的便携式数据采集器都有一定的编程能力，可以满足不同场合的应用需求.二、条码识读设备(二)条码识读设备便携式数据采集器图7-10台式扫描器图7-11自动生产流水线应用二、条码识读设备(二)条码识读设备图7-12便携式阅读器二、条码识读设备(二)条码识读设备三、条码生成设备图7-13热敏式和热转印式条形码打印机(三)条码生成设备四、条码设备的应用与选择制作条码标签放置条码管理系统备件信息数据交换扫描输入手持终端入库检查登记入库库存输入库位信息出库出库检查登记接收库存查询/统计/决策包装扫描输入备件信息扫描箱标签登记装箱信息条码在零售领域的主要流通程序：收货→入库和出库→价格查询→销售→盘点→补货第二节

射频识别技术一、射频识别技术特征及分类（一）最基本的射频技术系统包括三个组成部分：1.标签2.阅读器3.天线图7-15RFID系统组成(二)射频识别技术特征一、射频识别技术特征及分类高效性体积小型化、形状多样化抗污染能力和耐久性可重复使用适用性独一性安全性(三)射频识别技术分类一、射频识别技术特征及分类依据电子标签内供电方式的不同分为：无源RFID有源RFID半有源RFID第三节POS技术图7-16商业应用的POS系统１.硬件构成（１）POS主机（２）收款机（３）条形码扫描器（４）打码机（５）票据打印机（６）磁卡阅读器（７）IC卡及IC卡阅读器（８）通信设备一、POS系统的构成一、POS系统的构成2.软件构成二、POS系统的特点（一）分门别类管理1.单品管理2.员工管理3.顾客管理（二）自动读取销售时点信息（三）集中管理信息（四）连接供应链的有力工具第四节EDI技术EDI是ElectronicDataInterchange的缩写,译为“电子数据交换”。它是一种在公司之间传输订单、发票等商业文件的电子化手段,由于其发展和实施方法各有不同,因此并无统一的解释。

国际标准化组织(IS0)的定义:商业或行政事务处理,按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或信息数据结构,是从计算机到计算机的数据传输。一、EDI的概念

美国国家标准局EDI认证标准委员会的定义:独立组织之间通过电脑,以标准的语意结构来传输明确的业务或策略性信息。UN/EDIFACT的定义:贸易伙伴电脑系统之间,以最少的人工介入方式交换标准格式的资料。

在ISO9735《用于行政商业运输业电子效据交换的应用级语法规则》(GB-14805)的定义:在计算机之间以商务的标准格式进行的商业或行政业务数据的电子传输。一、EDI的概念图7-18EDI的工作流程示意图二、EDI的工作流程1.EDI是在企业与企业之间传输商业文件数据。2.EDI传输的文件数据都采用共同的标准。3.EDI是通过数据通信网络(一般是增值网和专用网)来传输数据。4.EDI数据的传输是从计算机到计算机的自动传输,不需人工介入操作。三、EDI的特点1.EDI的传输内容为格式化的标准文件并有格式校验功能,而电子邮件为非格式化的。2.EDI的处理过程为计算机自动处理不需人工干预,而电子邮件的处理过程需人工干预。四、EDI与电子邮件的区别五、EDI的应用（一）贸易活动中应用EDI迅速准确（二）流通业应用EDI方便高效（三）制造业应用EDI降低成本第五节

全球卫星定位技术一、中国BDS

中国北斗卫星导航系统（BeiDouNavigationSatelliteSystem，简称BDS），也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统（BDS）和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的全球四大供应商。一、中国BDS(一)北斗导航系统的组成1.空间段

北斗三号系统空间段是由3颗GEO+3颗IGSO+24颗MEO卫星组成的混合导航星座。2.地面段3.用户段一、中国BDS图7-19北斗卫星导航系统的工作原理（一）北斗导航系统的组成一、中国BDS（二）北斗导航系统的工作原理北斗信息服务的“PVT”三要素:位置信息。北斗系统可向全球提供优于10米的定位服务，亚太地区定位精度达到5米。速度信息。提供的测速精度能力优于0.2米/秒。时间信息。提供优于20ns的授时服务，在此基础上利用差分授时、双向比对等技术手段，进一步提升授时精度。一、中国BDS（三）北斗导航系统的应用

北斗系统创新融入了导航和通信能力，具有实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务五大功能。在交通运输、海洋渔业、森林防火、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域得到广泛应用，融入国家核心基础设施，渗透到人类社会生活和生产的方方面面。1.交通运输方面2.物流系统应用3.公共安全方面二、美国GPSGPS即全球定位系统(GlobalPositioningSystem),是美国从20世纪70年代开始研制,历时20年,耗资200亿美元,于1994年全面建成,具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。

它通过接受美国发射的24颗卫星中任意3颗以上卫星所发射的导航信号,可以在任何地点、任何时候准确地测量到物体瞬时的位置,确切说是物体的经纬度、高度、速度等位置信息。单机定位精度优于10m,采用差分定位,精度可达毫米级。（一）GPS组成GPS系统包括三大部分:空间部分-GPS卫星星座地面控制部分-地面监控系统用户设备部分-GPS信号接收机二、美国GPS（二）GPS接收器设备二、美国GPSGPS车载通信网络接入方式图

蓝牙GPS接收器GPS对讲机（二）GPS接收器设备二、美国GPS二、美国GPS1.跟踪车辆、船舶。2.信息传递和查询。3.及时报警。4.支持管理。（三）GPS的应用利用GPS实现汽车自动定位、跟踪调度二、美国GPS（三）GPS的应用

运输设施与设备第一节

公路运输设施与设备

公路运输的主要功能是:(1)主要承担短途运输。在短途货物集散运转、倒运，在最后一公里运输上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，从运距分析，短途（500km以内）占比78.39%；中途（500-1000km）占比8.95%，长途（1000km以上）占比12.12%。

(2)补充和衔接其他运输方式。所谓补充和衔接，是指当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途集散运输，完成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。一、公路运输的特点与功能二、公路运输设施（一）公路构成公路是我国经济的基础设施，主要由路基、路面、涵洞、隧道等基本构造物和其他辅助构造物及设施组成。依据我国交通运输部发布的《公路工程技术标准》

（JTGB01-2014）公路等级高速公路一级公路（干线功能）一级公路（集散功能）和二级公路三级公路、四级公路设计速度Km/h12010080100808060403020右侧硬路肩宽度m一般值3.00或2.503.00或2.503.00或2.503.00或2.503.00或2.501.500.75———最小值1.501.501.501.501.500.750.25土路肩宽度m一般值0.750.750.750.750.750.750.750.750.500.25双0.50单最小值0.750.750.750.750.750.500.50表3—1

路肩宽度二、公路运输设施（一）公路构成设计速度（km/h）1201008060403020车道宽度（m）3.753.753.753.503.503.253.00表3—2车道宽度二、公路运输设施（一）公路构成

（二）公路等级与分类二、公路运输设施截止2018年底，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一，未来将取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。2014版《公路工程技术标准》中，公路根据功能和适应的流量，将公路分为五个等级:公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路设计速度（km/h）120100801008060806040303020表3—3设计速度汽车代表车型车辆折算系数说明小客车1.0≤19座的客车和载质量≤2t的货车中型车1.5>19座的客车和载质量>2t~≤7t的货车大型车2.0载质量>7t~≤20t的货车汽车列车4.0载质量>20t的货车表3—4各汽车代表车型与车辆折算系数二、公路运输设施

图3—1

汽车型号表示方法注：方格内用汉语拼音字母表示,圆圈内用阿拉伯字母表示三、公路运输车辆（一）汽车的型号数字123456789含义载货汽车越野汽车自卸汽车牵引汽车专用汽车客车轿车备用分类号半挂车表3—6车辆类别代号及含义（GB9417-1988）三、公路运输车辆

公路运输车辆主要指汽车，汽车的类型很多，但其基本结构是由发动机、底盘、电气设备和车身四大部分组成。三、公路运输车辆（二）汽车的结构发动机总体构造底盘三、公路运输车辆（二）汽车的结构汽车的性能参数（1）最高车速：最高车速是指货车在平坦的公路上所能达到的最大速度。最高车速的大小直接影响着物流作业的效率。（2）最大爬坡度：最大爬坡度是指货车满载时的最大爬坡度。（3）百公里耗油量：百公里耗油量是指货车在公路上行驶100km的平均燃料消耗量。降低货车的耗油量是降低物流费用的手段之一。（4）一定车速下的制动距离：一定车速下的制动距离是指在一定车速下，货车制动后所能行走的距离。它反映货车的安全性能。（5）转弯直径：转向盘转到极限位置时外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径(mm)。三、公路运输车辆类型微型普通型中型中高型大型发动机排量(L)≤1.0>1.0且≤1.6>1.6且≤2.5>2.5且≤4.0>4.01.载客车专门用作人员乘坐的汽车,按其座位多少又可分为轿车、客车和旅游车等种类。表3—7轿车的分类三、公路运输车辆

（三）汽车的分类

货车的种类和适用场合：

（1）厢式车---

厢式车除具备普通车的一切构成外，还必须具备全封闭的厢式车身，便于装卸作业的车门。适合于各种家用电器、电子产品、纺织品等轻工产品和邮政运输。三、公路运输车辆

（三）汽车的分类2.

货车（2）自卸式货车–自卸式货车可以自动后翻或侧翻，使货物能够依靠本身的重力自行卸下，具有较大的动力和较强的通过能力。适用矿山和建筑工地。三、公路运输车辆

（三）汽车的分类2.

货车（3）拦板式货车--在装卸过程中，可以将拦板打开，具有整车重心低、载重量适中的特点。适于企事业单位、各个批发商店、百货商店的货物用车，用于装卸百货和杂品。三、公路运输车辆

（三）汽车的分类2.

货车（4）罐式货车–罐式货车具有密封性强的特点，适用运送易挥发、易燃、危险品。三、公路运输车辆

（三）汽车的分类2.

货车（5）牵引车。专门用来牵引挂车、半挂车和长货挂车的主体，一般车上不搭乘旅客，设有装载货物的车厢的汽车称为全挂牵引车和半挂牵引车。半挂车的载荷由自身和牵引车共同承受，全挂车的载荷全部由自身承受。半挂车是最为常用的类型，是长距离运输集装箱的专用机械，主要用于港口码头、铁路货场与集装箱堆场之间的运输。三、公路运输车辆

（三）汽车的分类2.

货车2．公路运输车辆的维护管理汽车维护的主要内容是清洁、检查、补给、润滑、坚固、调整等。（1）日常维护。是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检查。（2）一级维护。由专业维修工负责执行。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。其维护周期是行驶里程1000~2000km或半个月。（3）二级维护。由专业维修工负责执行。其作业中心内容除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。其维护周期是行驶里程8000~12000km或两个半月。（4）季节性维护。是在车辆进入夏、冬季运行时，即每年的4月和10月至11月，结合二级维护一并进行。其作业中心内容是换用适合不同季节温度的燃油、润滑油和液压油等。（5）封存和启用保养。是车辆封存时或封存后，启用时进行的保养。（6）走合保养。指新的或大修后的车辆在投入使用初期所进行的一种磨合性保养。走合保养按走合期的规定进行。第二节

铁路运输设施与设备铁路运输担负的主要功能是:(1)大宗低值货物的中、长距离运输,也较适合运输散装货物(如煤炭、金属、矿石、谷物等)、罐装货物(如化工产品、石油产品等)的运输;(2)大批量旅客的中、长途运输;(3)货物的集装箱运输。一、铁路运输的特点与功能表3—9我国铁路等级铁路运输设施主要由线路、车站和枢纽、信号通信设备等部分组成。二、铁路运输设施（1）铁路线路是机车车辆和列车运行的基础,是由路基、桥隧建筑物(桥梁、涵洞、隧道等)和轨道(主要包括钢轨、连接零件、轨枕、道床、防爬设备和道岔等)组成的一个整体工程结构。（2）根据《铁路车站等级核定办法》，全国铁路车站等级分为六个等级,即特、一、二、三、四、五等站。（3）铁路通信设备是信号、联锁、闭塞设备的总称。在整个铁路运输设备中,信号设备是重要的技术设备之一,是指示列车运行和调车工作的命令。

等

级客

运货

运编

解日上、下换乘人数日行包到发、中转件数日平均装卸车数日平均办理作业车数

特

等60000以上20000以上750以上6500以上

一

等15000以上1500以上350以上3000以上

二

等5000以上500以上200以上1500以上

三

等2000以上100以上50以上500以上

四

等不具备III等站条件的车站

五

等只办理会让、越行的车站注：特、一、二、三等站只需满足上述各自条件之一即可。表3-12铁路车站等级划分标准二、铁路运输设施分类含义举例按颜色分红色停车—黄色注意或减速行驶—绿色按规定速度形式—按感觉器官分视觉信号以物体或灯光的颜色、形状、位置、数目或数码显示等特征表示的信号信号机、机车信号、信号旗、信号牌、火炬等听觉信号以不同声响设备发出音响的强度、频率、音响长短和数目等特征表示的信号号角、口笛、响墩发出的音响及机车、轨道车鸣笛等按信号形式分手信号用手拿信号灯、信号旗或用手势显示的信号信号旗、手势或手拿信号灯移动信号临时设置的信号牌、信号灯—固定信号在固定地点安装的信号设备臂板信号机、色灯信号机、机车信号机表3—13常见铁路信号分类二、铁路运输设施图3-12蒸汽机车图3-13内燃蒸汽机车图3-14电力机车三、铁路运输运载设备（一）铁路机车图3-15磁悬浮列车图3-16高速列车三、铁路运输运载设备1.客车

客车又包括软席座车、硬席座车和卧车。按照旅客旅行生活的需要和长途、短途旅客的不同要求,常见的客车有硬座车(YZ)、软座车(RZ)、硬卧车(YW)、软卧车(RW)、餐车(CA)、行李车(XL)、邮政车(UZ)等。三、铁路运输运载设备（二）铁路车辆棚车（P）—这种货车具有车顶、侧墙、端墙,并设有窗口和滑门,如图3—17所示。它主要承运粮食、食品、日用工业品等怕晒、怕湿货物和贵重物品,必要时还可运送人员和马匹。三、铁路运输运载设备（二）铁路车辆2.货车

图3—17

棚车

敞车（C）—敞车是没有车顶,但有平整地板和固定侧墙的货车,它主要装运煤矿、矿石、砂、木材、钢材等不怕日晒及雨淋的货物;货物上盖上防水篷布可代替棚车运送怕湿货物。三、铁路运输运载设备（二）铁路车辆2.货车

图3—18敞车平车（N）—平车没有侧墙、端墙和车顶，但有的平车具有可以放倒的侧板和端板，总体为单纯的底架承载结构。这种车体自重较小，装运吨位较大，适合装运大型建筑材料、集装箱、钢材、大型建材、汽车等货物。三、铁路运输运载设备（二）铁路车辆2.货车

凹底平车集装箱平车罐车（G）—罐车是铁道上气、液、粉等货物的主要专用车型,主要是横卧圆筒形,也有立置简形、槽形、漏斗形。分为装载轻油用罐车、黏油用罐车、酸类罐车、水泥罐车、压缩气体罐车等多种。三、铁路运输运载设备（二）铁路车辆2.货车

保温车和冷藏车（B）—保温及冷藏车的外形结构类似棚车,也是整体承载结构,车体设有隔热层,加装有冷冻设备以控制温度,用于装运生鲜和易腐货物。根据制冷机制不同,冷藏车可分为冰冷藏车和机械冷藏车两大类。

三、铁路运输运载设备（二）铁路车辆2.货车

漏斗车(K)——漏斗车车体的下部设有一个或多个漏斗形卸货口,卸货时货物从这里卸下。漏斗车可分为无盖漏斗车和有盖漏斗车两类,其主要特点是卸货方便,打开漏斗口的挡板,货物靠重力自行卸下。漏斗车主要用于装运煤、石碴、粮食、石灰石等散装货物。三、铁路运输运载设备（二）铁路车辆2.货车

四、货车装载要求:1．装车要求（1）货物均衡、稳固、合理地分布在货车底板上，不超载、偏载、集重、偏重。（2）充分利用货车容积巧装满载，有条件时货车采取大小套装、轻重配重的办法，充分利用货车载重力。（3）能够经受住正常调车与列车运行中产生的各种撞击的作用力，在运输过程中，货物不发生移动、滚动、倾覆、倒塌、坠落等。（4）危险、鲜活、易腐等使用特种车辆装载的货物，因其性质特殊，必须严格按规定要求使用。（5）装载的宽度、高度，除超限货物外不得超过铁路机车车辆限界和特定区段的装载限制。货物重量不得超过货车的容许载重量。2．卸车要求（1）货物卸净，不残留货底，进行清扫。（2）货物装备物品，用于捆绑加固的铺垫物、索具清理干净，货车内壁、底板上的钉固物清理干净。（3）卸车车辆的车门、车窗、端侧板，冷藏车的顶盖、仪表盖，罐车的盖、阀、螺栓都要关闭、拧牢。（4）装运活动物、鲜鱼和某些易腐货物的车辆按规定进行洗刷、除污。（5）装运剧毒品和受到危险品、污秽品污染的货车，按规定进行洗刷、消毒。第三节

水路运输设施与设备水路运输是指利用船舶在海洋、湖泊、河流以及人工水道上运送旅客和货物的一种运输方式。按其航行的区域大致分为内河、沿海和远洋运输三大类。

特点:运输能力大；投资省；运输成本低，水路运输是各种运输方式中最经济的。一、水路运输的特点与功能水路运输担负的主要功能是：（１）承担长距离的大宗、散货大批量货物运输，是干线运输中起主力作用的运输方式，特别是集装箱运输。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。（２）承担原料、半成品等散货（如建材、石油、煤炭、矿石、粮食等）的运输。（３）承担国际贸易运输，是国际商品贸易的主要运输工具之一。一、水路运输的特点与功能（一）港口的主要设施

二、水路运输设施1．港口水域水域作为港口最主要的组成部分,它又可分为位于港池之外的港外水域和位于港池之内的港内水域。港外水域主要包括进出港航道和港外锚地。2．港口陆域陆域一般可以分为码头、泊位、仓库、堆场、铁路与道路等。

二、水路运输设施3．港口装卸机械港口装卸机械是完成船舶与车辆的装卸、货物堆码、拆垛与转运的主要手段。港口码头前方机械多用于对船舶装卸，其起重量的大小往往决定了来港货物单元的组成。港口码头后方机械则多用于场库与场库、场库与车辆之间的转载，起重量一般不是很大。流动装卸机械，如较大型的轮胎起重机、履带式起重机等；装卸搬运机械，如叉车、单斗车等；固定装卸机械，如门座起重机、岸边起重机、集装箱起重机；连续输送机械，如带式输送机、斗式提升机、气力输送机等；对于专业化码头，通常设有专门的装卸机械，如煤炭装船码头设有装船机，散粮卸船码头设有吸粮机。（一）港口的主要设施

二、水路运输设施（二）集装箱码头图3—23

集装箱码头的设施布置图集装箱码头应具备的基本条件（１）保证大型集装箱船舶可以靠离的泊位、岸壁和水深，确保船舶的安全；（２）有宽敞的集装箱堆场和必要的设施，能适应大量集装箱的妥善分类、保管、交换和修理的需要；（３）配备足够数量的装卸、搬运机械和有关设备，正确组织各种装卸机械在各个不同的运输环节中迅速有效地进行集装箱装卸和换装作业，以及有能熟练使用这类机械的操作人员和维修保养人员；（４）具有能直接连接陆路运输的能力；（５）具有完善的组织管理系统和严格的工作制度，确保集装箱码头以最少的人力、物力安全迅速地完成任务。

二、水路运输设施（二）集装箱码头

二、水路运输设施（二）集装箱码头２．集装箱码头应具有的必要设施集装箱码头作为运输系统中货物的交汇点，应具备的必要设施包括泊位、码头前沿、堆场、货运站、控制塔、检查桥、维修车间等。航道等级ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦ船舶吨级（t）30002000100050030010050根据《内河通航标准》（GB50139-2014），内河航道分为7级，如表3-14所示。表3—14内河航道等级划分

二、水路运输设施（二）集装箱码头（一）船舶结构

船舶必须有足够的强度,良好的航行性能和完善的设备与装置。运输船舶由船体构造，推进器，船舶设备，船舶系统及助航仪器等部分组成。船体构造：主船体和上层建筑。推进器：主要采用螺旋推进器。船舶设备：舵设备，锚设备，系缆设备，起货设备，救生设备。船舶系统：船底排泄系统，灭