小金县公路改造施工组织设计

表1施工组织设计文字说明第一章项目施工组织管理一、编制依据1、阿坝州金（川）--小（金）马路工程项目招标文件。2、有关施工技术规范。3、现场调查及本单位实际状况。二、工程概况1、本工程路途起于金川县城，止于抚边乡抚边桥小金侧10m处与省道210线相接。路途全长89.26公里（K0+000～K88+636.1，本标段为K20+000～K26+000，全长6.64861km）。马路等级为：山岭重丘区四级。2、拟建项目处于西部高山区，位于邛崃高山地貌区的西部。工程项目位置位于金川县境内的大金川河谷与小金县境内的抚边河之间，沿金川县境内万林乡西里寨溪沟而上，翻越万里城梁子，进入小金县内的万里城沟，下行至美卧沟，沿溪到达线路终点美卧沟与抚边河交汇处的抚边公社。项目经过区为高山深切割区，第四系成因困难，分布零散，发育不良。3、金川县明显的属于大陆性高原季风气候，日照长，晴天较明显，年均降水量606.2毫米，常有冬干、春旱、夏伏旱，年均气温12.7℃，最高气温37.8℃，最低气温-11.1℃。历年秋季连绵阴雨出现时段多在9月，年均无霜期184天。小金县境内气候呈多样性，小金地处青藏高原东南部边缘的高山峡谷地带，由于受高空西风环流和印度洋西南季风气候的影响，气候呈冬寒夏凉，常年干燥，雨量偏少，日气温差大等特点，县城所在地年均气温12℃，年平均日照时数2214小时，年均无霜期220天，年均降水量为611.4毫米。三、合同工期本项目合同工期为24个月。依据该地区高原气候特点，预料今年的10月至来年的4月进入冬季，近6个月将无法施工。我公司考虑工程的具体状况，将实行有利的施工措施，争取沿长可施工时间，保证在合同工期内完成合同段的全部施工任务，并争取提前完工，为该工程的全线通车创建有利条件。四、施工总体布置（一）总体布置和组织结构投标人为承建本合同段工程，将组建本标段项目经理部，负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，按期优质建成本标段全部工程。业务部门设三部二室，即工程管理部、财务部、物资部、试验室和办公室。本标段拟投入360人承建该工程，其中项目经理部20人，经理部下属综合工程队、机械化筑路队和桥涵工程队。综合工程队120人，负责本标段路面、路基排水及防护工程施工；机械化筑路队100人，负责本标段路基土方的施工。桥涵工程队涵洞120人，负责本标段桥涵工程的施工。以上三个工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高校优质的完成本标段工程项目，施工高峰期，不足劳动力从当地进行补充。（二）临时施工支配及施工打算工作1、临时工程支配(详见施工平面布置图)依据本标段工程分布，组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料，本着满足施工、节约投资的原则，确定临时工程的设置方案，具体支配如下：（1）施工驻地及料场设置本合同段设一个驻地，拟设在老马坪桥旁边(将依据现场实际状况作出调整)，修建临时房屋和搭见临时帐篷。经理部办公用房及施工人员的宿舍，计1400m2，料库300m2，并设立小型预制构件场、沥青搅拌站，进行涵盖的预制和沥青的集中搅拌，预制、沥青搅拌站场地共计2000m2。（具体位置见施工平面布置图）（2）施工便道场外运输道路将尽量利用原有的道路，由于本段基本为新建线路，因此，进场时我们将在业主的统一指挥、协调下修建临时便道，以保证全线施工顺畅。2、设备、材料进场方案（1）大型施工设备的进场方案大型施工设备用汽车运至施工现场，机动车辆均干脆开至施工场地。（2）水泥、钢材、木材、碎石及砂子等运输方案水泥、钢材等用汽车运输至施工现场；碎石、砂子等部分依据当地供应状况从各料场干脆选购 ，用汽车运输至施工现场；部分自已加工。3、施工打算接到中标通知并签订合同后，马上组织精测队开赴施工工地，依据设计院给出的导线桩、水准基桩进行复测，并加设限制桩，引设水平点。签订合同后，按业主要求提前完成施工打算工作，达到开工程度，业主下达开工令后，即时开工。五、施工机械设备及检验仪器配备施工机械配备见附表（拟投入本合同工程的主要施工机械）。拟在工地建立一个简洁的工地试验室，以便进行常规性的检验，为施工供应参数，同时达到严格限制施工质量的目的。检验仪器配备见附表（拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备）。其次章施工总体方案及主要分项工程施工依次、施工工艺及要点一、总体施工方案本合同段限制工期的工程为路基工程、路面工程和桥涵工程，其中挖填方施工及桥涵施工是整个工程的关键工序。在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序，细心组织，统筹支配，在保证重点工程同时兼顾一般工程，使本合同段工程施工合理有序，做到均衡生产。以动态限制为原则，采纳常规施工方法，适当推广采纳新工艺、新方法，采纳机械化施工与劳动密集型施工相结合，宜机则机，宜人则人的方法，敏捷调整。工程分段施工，分段管理，采纳分段平行施工，各段内流水作业，全局限制，整体协调，确保质量和工期。依据本公司建立的质量保证体系，发挥我公司的技术、管理和装备优势，细心组织、细心施工、一心一意为业主服务，想方设法满足业主须要。优化生产要素组合，严格“人、机、料、法、环、测”等六个造成质量波动因素的管理，细致执行各项有关标准，确保每道工序受控，全面实现各项施工目标，建设业主满足的工程。二、施工打算一）施工现场打算在与业主进行合同签订的同时，起先施工现场打算工作，施工现场打算工作主要应做好以下几项工作：（一）复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境爱护等有关状况。（二）确定工地范围。应依据施工图纸和施工临时须要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标记。（三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、浇灌渠道、民房等必需拆除或改建，以利施工的全面绽开。（四）作好现场规划。依据现场状况，业主指定本标段临时用地设在起点处拟建马路站房内,面积为20亩,确定在此设立项目经理部,建立临时用房以及预制场地。（五）道路平安畅通。道路施工须要很多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，须要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路平安畅通。（六）机具设备马路工程施工须要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严峻影响施工，造成很大奢侈。这种现象多为打算工作不充分或支配不落实所致。因此，应依据现有装备的数量、质量状况和周密的支配，分期分批地组织进场。其中须要修理、租赁和购置的，应按支配落实，并要适当留有备份，以保证施工的须要。（七）材料工程施工须要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要外购材料外，还有砂、石、石灰、路基填筑材料等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用凹凸干脆关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否刚好供应也是确定工程质量和工期的重要环节。材料打算工作的要点是：品质合格、数量足够、价格低廉、运输便利、不误运用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时依据运用支配组织进场，力争节约投资。二）技术打算（1）熟识图纸资料和有关文件接受工程任务后，应全面熟识施工图纸、资料和有关文件，参与业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（2）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必需按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（3）应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发觉差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级赐予解答。（4）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：①设计依据与施工现场的实际状况是否一样。②设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，我单位能否实现和解决。③设计能否满足工程质量及平安要求，是否符合国家和有关规范、标准。④图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）和工程量的计算有无差错、遗漏和冲突。三、主要分项工程施工依次、施工工艺及要点各分项工程均严格依据图纸和现行规范，监理工程师要求施工，实施中严格执行企业自检制度，使质量得到的确的保障。（一）路基挖方1、施工方案以密集型劳动为主，在挖方较集中路段，人工协作装载机清方，在石方地段，采纳人工打眼小型及松动爆破，人工检清。2、施工程序土方开挖施工打算→复测原地面、断面→施工放线→人力开挖或装载机清方施工方法①对较短的路堑采纳横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。②对较长的路堑采纳纵挖方法，路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；路堑宽度、深度较大时，采纳通道开挖。石方路堑开挖1)施工方法①复原路基中线，放出边线，钉牢边桩。②用挖掘机及推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。③在地面上精确放出炮眼（井）位置，直立标牌，标明孔井号，深度，装药量。④用推土机协作爆破，创建临空面，使最小反抗线方向面对原路面方向。⑤炮眼按其不同深度，采纳手风钻或潜孔钻钻孔，预裂爆破时采纳“一字型”。⑥爆破施工要严格限制飞石距离，实行切实可行的措施，确保人员和建筑物的平安，如采纳毫秒微差爆破技术，将一响最大药量限制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=e·q·HT·Wd其中：e——炸药换算系数q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小反抗线⑦为确保边坡爆破质量，采纳预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时协作选择合理的爆破参数，削减冲击波影响，降低石料大块率，以削减二次破裂，利于装运和填方。装药前要布好警戒，选择好通行道路，细致检查炮孔、洞室，吹净残渣，解除积水，做好爆破器材的防水爱护工作，雨季或有地下水时，可考虑采纳乳化防水炸药。装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，四周填以硝酸平安炸药，用砂粘土填塞，填塞时要留意爱护起爆线路。⑧细致设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。顺当起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。⑨随时留意限制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。⑩路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，刚好开挖排水管道的沟槽，路槽整理要驾驭好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。2）平安措施炸药库远离居民点300米以上,每天施工前按当天用量领取,每天下班时检查炸药是否用完,如有剩余则送回炸药库所存放,严格限制领用的制度,确保炸药不流失。施爆前,规定醒目清晰的爆破信号,刚好疏散危急区内的人员、牲畜、设备、及车辆等,并在危急区四周设警戒起爆前15分钟由指挥员发布起爆打算吩咐,爆破站作最终一次验收检查和平安检查,如无新状况在接到起爆吩咐后点火起爆,起爆后15分钟,由指定爆破作业人员进入爆破区内作平安检查,确认无拒爆现象和其他问题后,方能解除警戒。爆破后如发觉有瞎炮,应由原施工人员参与处理,实行平安措施解除,可沿导洞当心掏取塞物,取出爆体,用水灌浸药室使炸药失效,然后清除。也可在距瞎炮的取近距离不小于0.6m处,另打眼爆破,当炮眼不深时,也可袒露药包爆破。施工平安①切实落实平安生产工作，施工前进行施工技术和平安技术交底；②提前10天制定出支配和施工、平安措施报监理工程师审批；③在爆破危急区，实行有效的措施防止人、畜、建筑物和其他设施受到危害及破坏，在危急区域边界设置明显标记，设立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，专人把守，严禁人员在爆破时进入危急区。④由于爆破引起的松动岩石，必需清除，以保平安。弃方处理①为爱护自然植被，按指定弃土场进行弃土对方，弃土堆做到整齐、稳定、排水通畅；②若弃土位置有更改，在前五天将更改方案报监理工程师审批后执行。质量要求①严格依据现行规范要求自检各项指标；②路基标高、宽度、线形、坡比等，做到符合图纸要求；③路基表面平整、密实、线形顺适；④边坡坡面平顺、稳定。3、施工工艺框图见附件。4、施工要点路基标高、路拱预留、坡经、排水、平安。（二）路基填方施工1、施工方案填方路基以机械施工为主，人工为辅，人工清理场地，装载机装车，4T自卸汽车和2T翻斗车运输，人工摊平，振动压路机碾压，分层填筑压实并检测的施工方案。2、施工程序施工打算→土工及击实试验→清理场地→碾压原地面→备料、闷料→装料运输→填料整平→压定→检测各项指标3、施工要求（1）基本要求①填料选择滤水性好，强度高的石质填料，含石量≥85%，其中块石最大料径应小于20cm，路床顶面以下50cm内不得采纳块石填筑。②填方路段施工前，先对原地面进行清理及压实，并将压实后新填方断面提交监理工程师核准后施工。③填方作业时充分考虑接近建筑物和其他设施的平安稳定。④每个工作班收工前，预留好路拱，疏通排水沟，以免雨水使填料造成含水量较大或冲垮路基。⑤特殊路基施工前，按图纸和规范要求，突出处理方案报监理工程师批准。⑥分层填筑压实检测，未达到指标和未经监理工程师批准不得进行上一层施工。（2）零散路基①填方按与路面同等划分层次，分层平行摊铺，保证较加减的含水率，刚好碾压。②地面自然横坡大于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽高比满足摊铺后压实设备操作面须要为准，且不得小于1米，台阶顶做成2-4%的倒坡。③加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成倒坡台阶，选用旧路堤相同或相近或滤水性较好的砂性材料填筑。④在相邻两填方搭接段，相互交叠连接，其搭接长度不小于2米，若相搭接多先后填筑，则先填路段在搭接近端预留1：1的坡形台阶，以便两面压实匀称稳定。（4）填石路基①填石路基施工，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石料强度限制在15MPa，大面对下摆平稳，紧密靠拢，以小石子后小石屑嵌缝，在路床顶面以下50cm以内则铺适当级配的砂石料，最大料径不大于10cm。②填石路堤以重型振动压路机分层洒水压实，直到压实层顶面稳定，石块紧密，表面平整无轮迹为止。③在填石路堤大规模施工前，进行“压实度→碾压遍数”的现场试验，并报监理工程师批准，实施中以试验遍限制压实度。（6）质量要求①分层填压，压实度符合要求，层面平整，顶面路拱符合要求。②外观平实，无局部坑洼，线形顺适。③符合现行规范各项检测指标。4、填方路基施工工艺（见后面施工工艺框图）5、填方路基施工要点填料选择，分层填压，含水量限制，压实度检测，各施工环节环环相扣。（三）排水工程1、排水工程施工方案采纳人工挖沟、检清片石，料场买砂，4吨自卸汽车和2吨翻斗车运输，7.5M砂浆砌30MU片石。2、施工程序施工打算→砂浆协作比及各项试验→备料→运料→施工放样→土沟开挖→线形、标高及尺寸检测→人工砌筑→现场砂浆抽检→养生3、施工要求①边沟施工应挂线进行，对沟底纵坡运用仪器放样、检测。②挖方地段均设置边沟，边沟与涵洞合处应按涵洞口建筑相协作，使水流畅通。③平曲线处的边沟，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺连接，以避开平曲线内侧有积水溢水现象，曲线外侧边沟适当加深(加深值等超高值)④在陡坡急流地段，对边沟进行适当的加固，以避开冲刷损毁。4、质量要求①浆砌时砂浆标号要足够，砌缝砂浆饱满，抹面平整光滑沟身坚实稳定，断缝整齐，填缝料饱满。②标高、尺寸、满足要求，线形顺适。5、排水工程施工工艺框图。6、施工要点沟底标高、尺寸、砌体标号、养生。（四）桥梁、涵洞工程1、桥梁工程（老马坪桥）（1）后张法预应力混凝土空心板梁预制①本工程预应力空心板采纳现场预制，在施工预制场地位置做底模(见施工平面图)，底模下场地用压路机碾压严实，底模用6公分厚素砼浇筑，且在砼内预压D15塑料管作为穿拉挡螺丝用。外模采纳定型模板，内模采纳5㎝厚木板外钉白铁皮，分片用钢活页组成整体的活动脱卸定型板。内模分两段组成。底模，侧模完成后，进行钢筋绑扎与穿预应力筋用的水纹管的定位。混凝土施工先浇筑底板，后放置内模，并绑扎好顶板钢筋。②桥板安装工程施工工艺框图（附后）。③桥板的张拉宜分两次进行，在混凝土强度达到设计强度的70%以上时，进行初次张拉，待混凝土达到100%强度时，进行终张拉。④预应力张拉人员需经过严格的技术培训，娴熟操作过程及方法，张拉采纳应力和伸长值双控法，并做好张拉记录。⑤桥板的安装及运输留意事项：A、运输路途的基础必需坚实，防止颠簸使桥板损坏。B、在吊装前必需检查各种吊具设备是否平安牢靠。C、桥板支座放置平整，位置精确，以保证桥板安装坚固。（2）预应力空心板梁安装①本工程因量不大，钢筋混凝土空心板以汽车吊安装为宜。②施工要点A、构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。B、堆放构件的场应平整压实，不沉陷、不积水。D、构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标记向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑坚固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。E、起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时留意不得损伤砼。F、梁、板吊装前，应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要刚好修补，以免安装时发生困难。G、梁、板运输可用平板车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾复，并实行防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。H、构件吊装前，在每片梁板二端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。（3）桥面铺装本工程桥面铺装层为10cmC40混凝土桥面钢筋网片采纳φ10mm绑扎。①前期打算A、对全线桥面的横坡和纵坡按设计及规范要求进行调整测定。B、测放桥面铺装限制点，并采纳60mm×80mm钢方管连接各限制点作为桥面施工标高限制线，限制点的间距需合理选择。C、采纳高压水对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。②钢筋加工A、在布置钢筋网片时严格限制间距，留意绑扎是否坚固。B、留意连续缝处的不粘结段钢筋的包袱长度正确。C、布置固定防撞墙模板所用的预埋钢筋。③混凝土浇筑A、留好伸缩缝位置，采纳低流淌性混凝土，B、混凝土搅拌车负责水平运输，混凝土泵车负责垂直运输。C、坍落度限制为5～7cm，石料粒径15～25cm，不掺外加济。D、振捣采纳插入式与平板式振动器结合运用，利用滚筒整平桥面。E、浇筑完成后刚好整平抹面，并进行拉毛和养护。④桥面的沥青铺装A、桥涵桥面沥青面层的各项要求应与其相接路段的行车道面层相同。B、沥青铺装铺筑前应对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整齐，不得有尘土、杂物或油污。桥面横坡应符合要求。当不符合要求时应处理，对尖锐突出物及坑应打磨或修补。C、桥面铺装沥青面层应与相接道路一同施工。沥青面层的施工碾压宜采纳轮胎压路机复压及轻型钢筒式压路机终压的方式，不得采纳有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型钢筒式压路机。D、沥青面层所用的沥青应符合规范的要求。E、桥面铺装和道路路面的连接部位，连接应平顺，并应实行防止桥头施工沉降的措施。2、涵洞工程（1）施工方案采纳人工开挖基坑，C25砼人工插钎浇筑涵砼，预制场集中预制砼盖板(振捣机械振捣)，汽车运输，装载机吊装涵盖析的施工方案。（2）施工程序施工打算→砼盖板预制→现场放样→涵基开挖→涵台浇筑养生盖板安装→涵顶回填夯实→放行（3）涵洞工程施工要求①涵洞进出水口处理要与地质地形相适应，与边沟水相顺适。基底承载力满足300Kpa。②出口排水不冲刷路基边跛，若冲刷则作相应的出口形式处理，如铺砌及跌水加固。③涵台基埋在冰冻线及冲刷线以下50CM。④涵台口预留锚孔。⑤涵台浇筑时人工插钎要密实，又要避开砂石和浆分层淅水现象。并留意防冻、防雨和养生。⑥盖板预制时，钢筋质量限制，弯制中尺寸限制，盖板模板放样，净爱护层厚度，振捣棒振捣时时间限制，养生时依据气候调整。⑦盖板运输吊装时，留意吊环检查和盖板起落，避开损耗。盖板安装时，留意板顶贫砼浇筑及板顶回填夯实。（4）涵洞工程施工工艺框图（附后）。（5）涵洞施工要点涵底标高、跨径、标号、砂石质量，模板放样，浇筑质量，养生，盖板运输和吊装。（五）内外挡墙及路肩墙1、施工方案采纳4T自卸汽车和2T农用车运料，人工砌7.5M砂浆片石。2、施工程序施工打算→各项试验→备料运输→放样报验→人工挖基→验基→砌体放样→砌筑→检验→养生→回填工挖基→验基→砌体放样砌筑→检验→养生→回填。3、施工要求①放样时两面立标，挂双线，在砌筑时常常校正线杆。②基底承载力须达到300Kpa，当有渗水时，这时开沟解除，晾地晒干。③基础要埋置冲刷和冰冻线下至少50ｃｍ。④砌筑时，分层价坐浆，错缝，泄水所畅通，砌上层不振动下层，沉降缝顺直。⑤地面横坡大时，深挖、护脚、纵坡大时错台。(2)质量要求①材料质量符合要求。②砂浆协作比试验符合规定。③砂浆饱满密实，片石坐砌稳定。④砌体坚实坚固，勾缝平顺，大面平整。⑤线形顺适。4、施工工艺框图。5、挡墙施工要点标号、挂线、协作比、拌制基底检测、操作规程、养生、泄水孔、墙背填料。（六）水泥稳定碎石基层1、施工方案（1）采纳符合要求的碎石，料场集中供应，8T自卸汽车和农用车运输、装载机装车。（2）采纳路拌法施工，人工摊铺大致整平后，采纳犁铧拖拉机拌合，人工平整。2、施工程序及要求1）打算下承层（1）与稳定土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。（2）当水泥稳定土用作基层时，要打算底基层。①对土基不论是路堤还是路堑，必需用12～15T三轮压路机或等效的碾压机械进行３～４遍碾压检验。在碾压过程中，如发觉土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿时，发生“弹簧”现象，应采纳挖开晾晒、换土、参石灰和水泥等措施进行处理。②对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，必需依据具体状况，实行措施，使之达到规范规定的标准。③底基层上的低洼和坑洞，应细致填补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应重新洒水并重新碾压，达到平整密实。④新完成的底基层或土基，必需依据规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必需实行措施，使之达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。⑤按规范规定逐个断面检查下承层标高。（3）在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔肯定的距离的（可为５～10ｍ）交织开挖泄水沟（或做盲沟）。2）施工放样（1）在底基层和老路面或土基上复原中线，直线段每15～20米设一桩，平曲线段每10～15米设一桩。（2）在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计标高。3）备料（1）利用老路面或土基上部材料。①必需首先清除干净老路面上和土基层的石块等杂物。②每隔10～20米挖一个小洞，使洞底标高与预定的水泥稳定土层的地面标高相同，并在洞底做一标记，以限制翻松及粉碎的深度。③用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机将老路面或土基的上部翻松到预定的深度，土块应粉碎到符合要求。④应常常用犁向路中心翻送钟，使预定自治层的边部成一个垂直面，防止处治宽度超过规定。2）利用料场①采集前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。②料中的超大尺寸颗粒应予以筛除。③应在预定的深度范围内采集料，不应分层采集，不应将不合格的材采集在一起。④计算材料用量：依据各路段水泥稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段须要的干燥土数量。依据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。依据水泥稳定土层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米水泥稳定土须要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。⑤在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面潮湿，但不应过分潮湿而造成泥泞。⑥集料装车时，应限制每车料的数量基本相等。⑦在同一料场供料的路段内，由远到近将料按上述计算距离卸置于下承层表面的中间或上侧。卸料距离应严格驾驭，避开有的路段料不够或过多。⑧料堆每隔肯定距离应留一个缺口。⑨料在下承层上的堆置时间不宜过长。运输料只宜比摊铺工序提前１～２天。4）摊铺粒料（1）应事先通过试验确定粒料松铺系数。（2）摊铺料应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的须要量限制，满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。雨季施工，如其次天有雨，不宜提前摊土。（3）应将料匀称的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，具有规定的路拱。（4）摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。（5）检验松铺土层的厚度，应符合预料要求。（6）除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。5）洒水闷料（1）如已平整的底基层（含粉碎的老路面）含水量过小，应在层面上洒闷料。洒水应匀称，防止出现局部水分过多的现象。（2）严禁洒水车在洒水段内停留和调头。6）整平和轻压对人工摊铺的土层整平后，用6～8T两轮压路机碾1～2遍，使其表面平整，并有肯定的压实度。7）摆放和摊铺水泥（1）计算出每袋水泥的纵横间距，在土层上作安放标记。（2）应将水泥当日干脆送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备。（3）用刮板将水泥匀称摊开，并留意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。8）拌合（干拌）（1）设专人跟随大拌合机，随时检查拌和深度并协作拌和机操作员调整拌合深度。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上，在最终一遍拌合之前，必要时可先用多铧犁紧贴地面翻一遍。干脆铺在土基上的拌合层也应避开土夹层。（2）用农用车旋转耕作机与多铧犁和平地机相协作尽心拌合，但应留意拌合效果，拌合时间不能过长。先用平地机或多犁铧（四铧犁或五铧犁）将铺好水泥的土翻拌两遍，使水泥分布到料中，但不应翻犁究竟，防止水泥路落究竟部。第一遍由路中心起先，将混合料向中间翻，机械应慢速前进；其次遍应相反，从两边起先，将混合料向外侧翻。接着用旋转耕作机拌合两遍。再用多铧犁和平地机将底部料翻起。随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。严禁在稳定土层与下承层之间残留一层素土，也应以防止翻犁过深或过多破坏下承层的表面，通常应翻犁两遍。接着，再用旋的耕作机拌合两遍，用多铧犁和平地机再翻犁两遍。9）加水并湿拌（1）在上述拌合过程结束时，如有混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车（一般洒水车不相宜用做路面施工）补充洒水。水车起洒处和另一端调头处都应超出拌合段两米以上。洒水车不应在正进行拌合以及当天支配拌合的路段上调头和停留，以防止局部水量过大。（2）洒水后，应再次进行拌合，使水分在拌合料中分布匀称。拌合机械应紧跟在洒水车后面进行拌合，削减水分流失。（3）洒水及接拌合过程中，应刚好检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。对于稳定土和中粒土，宜较最佳含水量大0.5%～1%；对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1%～2%。（4）在洒水拌和过程中，应协作人工拣出超尺寸颗粒，清除出粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。（5）混合料拌和匀称后应色泽一样，没有灰条、灰团和花砂子蛭石面。即无明显的粗细集料离析现象，且水份合适和匀称。10）整形（1）混合料拌和匀称后，应马上用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外进行刮平。必要时，再返回刮一遍。（2）用拖拉机、平地机或轮胎压路机马上在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（3）再用平地机进行整形，整形前后应用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并再碾压一遍。（4）对于局部低凹地，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。（5）再用平地机整形一次。应将高处料干脆刮出路外，不应形成薄层贴补现象。（6）每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特殊留意接缝必需顺适平整。（7）当用人工整形时，应用铁锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。用拖拉机初压1～2遍后，依据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线；利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。（8）在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。11）碾压（1）依据路宽、压路机的轮宽和轮距不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2～3遍。（2）整形后，当混合料的含水率为最佳含水率时，应马上用轻型压路机并协作12T以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必需超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采纳1.5～7km/h为宜，以后宜采纳2.0～2.5km/h。采纳人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用拖拉机或6～8T两轮压路机或轮胎压路机碾压1～2遍，然后再用重型压路机碾压。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。（4）碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如水分蒸发的快，应刚好补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。（5）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应刚好翻平重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。（6）经过拌合、整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。（7）在碾压结束之前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应细致进行，必需将局部高出部分刮除并扫出路外；对于均不低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。12）接缝和调头处的处理（1）同日施工的两工作段的连接处，应采纳搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。（2）经过拌合、整形的水泥稳定土，应在试验确定的延迟时间内完成碾压。（3）应留意每天最终一段末端（即施工缝）的处理。工作缝和调头处按下述方法处理：①在已碾压完成的水泥稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面。②用原挖出的素土回填槽内其余部分。③如拌合机械后其他机械必需到已压成的水泥稳定土层上调头，应实行措施爱护调头作业段。一般可在打算用于调头的约8～10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。④其次天，邻接的作业段拌合后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段，应人工进行补充拌合。整平常，接缝处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。⑤整平后，用平地机将塑料布上大部分除去（留意切勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。（4）纵缝的处理水泥稳定土层的施工应当避开纵向接缝，在必需分两幅施工时，纵缝必需垂直相接，不应斜接。纵缝应接下述方法处理：①在前一幅施工时，在靠中心一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；②混合料拌合结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌合，然后进行整形和碾压；③养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑（或板）；④其次幅混合料拌合结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌合，然后进行整形和碾压。4、质量要求（1）集料符合规范要求；（2）水泥用量按设计图纸和规范要求；（3）混合料拌合匀称，无粗细颗粒离析现象；（4）碾压达到要求的压实度95%以上；（5）养生符合规范要求，7天以上。5、施工要点（1）集料干净，级配符合要求；（2）材料用量计算及堆放严格，摊铺厚度和拌合匀称；（3）集料含水量和用水量要限制好；（4）压实度限制；（5）施工时间限制，从拌合到碾压成型必需在4人以内完成并合格；（6）平整度和路拱成型须限制好。（七）沥青表面处治面层1、施工方案（1）采纳高标号石油沥青，机轧筛分碎石；（2）用人工熬油，沥青洒布车洒布，人工辅料，压路机碾压；（3）施工洒油期间进行交通管制。2、基本要求1）沥青表面处治施工应各工序紧密连接，当天施工的路段必需当日完成，须选择干燥和较热的季节施工，并尽量避开雨季，且在日高温度低于15℃到来以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通进一步压实，成型稳定。2）材料要求（1）集料的各项指标应符合设计和施工规范的规定要求。集料的最大粒径应与处治层厚度相等，用量依据规范要求。主层集料中大于粒径范围中值的数量不得少于50%；细粒径料含量偏多时，嵌缝材料用量宜采纳低限。在施工结束后，每1000m2应另备2～3m2与最终一层嵌缝料规格相同的石屑或粗砂等，以供初期养护用。（2）各种材料的规格和用量应符合设计要求和规范规定。（3）石料摊铺必需粗细料分布匀称，无大小积聚现象，并按设计横坡整形。（4）碎石层必需平整坚实，嵌挤稳定，沥青贯入应深透，浇洒应匀称，不得污染其它构筑物。3）施工机械要求（1）压路机的吨位应以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度，且采纳6～8T及8～10T的压路机进行碾压。其主层集料宜用钢筒式压路机碾压。（2）必需采纳沥青洒布车喷洒沥青。4）人工要求机械驾驶员和洒铺料的人员肯定要娴熟工。3、施工程序及要求（1）施工先洒透层油：不得在潮湿的集料上洒油；各工序必需紧密连接，不得脱节；主层沥青浇洒后，应马上趁热匀称洒铺缝料并刚好碾压。（2）透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。（3）浇洒透层沥青应符合下列要求：①浇洒透层前，路面清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。②透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层肯定深度，不得在表面形成油膜。③如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。④气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。⑤应按设计的沥青用量一次浇洒浇洒匀称，当有遗漏时，应用人工补洒。⑥浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。⑦在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。（4）在透层沥青充分渗透后，应马上撒布主层集料并刚好碾压；（5）主层集料撒布、碾压后，即可按要求速度浇洒第一层沥青，浇洒沥青应符合下列要求：①沥青撒布温度宜为130～160℃。②当发觉浇洒沥青后有空白、缺边时，应马上用人工补洒，有集聚时应予以刮除。③应保证前后两车喷洒的茬搭接良好；如分幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为10～15cm。并与浇洒其次、三遍沥青的搭接缝错开。④不得在潮湿的集料或基层上浇洒沥青。（6）浇洒第一层沥青后（不必等全段洒完）应马上撒布嵌缝料。撒布嵌缝料应符合下列要求：①撒布后应刚好扫匀，达到全面覆盖一层、厚度一样、集料不重叠、也不出露沥青的要求。当局部有缺料时应找补，局部积料过多时，应将多余集料扫除。②两幅搭接处，第一幅浇洒沥青应暂六10～15cm宽度不撒石料，待其次幅浇洒沥青后一起撒布集料。（7）撒布一段集料后（不必等全段洒完），马上用6～8T钢筒压路机碾压，碾压时每次轮辙重叠约30cm，从路边渐渐移至路中心，然后再从另一边起先移向路中心，以此作为1遍，宜碾压3～4遍。碾压速度起先不宜超过2km/m，以后适当增加。（8）以后各层的施工方法和要求与上述相同。4、施工工艺框图。5、施工要点（1）浇洒第一层沥青沥青表面处治施工应采纳沥青洒布机喷洒沥青（小规模施工也可采纳机手或手动的手工沥青洒布机喷洒，但必需由娴熟喷洒工操作），洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，洒布匀称。当发觉浇洒沥青有空白、缺边时，应马上用人工补洒，有集聚时应予以刮除。沥青的浇洒长度与集料撒布实力协调，避开沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。沥青的浇洒温度依据施工气温及沥青标号选择，石油沥青宜为130～170℃。（2）撒布第一层集料浇洒主层沥青后（不必等全段洒完）应马上用集料撒布机或人工撒布第一层集料。（3）碾压撒布一段集料后（不必等全段铺完），马上用6～8T钢筒双轮压路机碾压（不能太重以免石料产生过度的压碎），宜碾压3～4遍。碾压速度起先不宜超过2km/m，以后适当增加。（4）其次、第三层的施工三层表面处治其次、第三的施工方法和要求与第一层相同，但碾压时，可采纳8～10T压路机。（5）初期养护沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。在通车初期设立专人指挥交通或设置路障限制行车，使全部宽度得到行车匀称压实。在路面成熟前应限制行车速度不得超过20km/h。沥青表面处治进行初期养护。当发觉泛油时，应在泛油部位补撒与最终一层石料规格相同的嵌缝补料并扫匀。过多的浮动集料应扫出路外。如有其他破损现象，也应刚好补修。6、质量要求（1）表面平整密实，无松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象；（2）表面无明显碾压轮迹；（3）面层与路缘面及其他构筑物应接续，无积水现象；（4）平整度、弯沉值、厚度、中线平面偏位、纵断面高程、宽度、横坡等各项检测指标符合要求。第三章确保工程质量和工期的措施一、质量保证措施建立以项目经理为质量第一责任人，项目工程师为质量其次责任人的质量保证体系。做到责任明确，目标清晰，任务到人。1、加强教化，建立健全规章制度（1）强化质量责随意识教化，组织施工人员学习设计图纸、质量标准及施工技术规范。（2）坚持岗位培训及持证上岗制度。坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：三检：“自检、互检、交接检”。四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”。五不准：“资料不全不准开工；材料不合格不准进场；测量不闭合不准运用；上道工序不合格不准进行下道工序；达不到质量标准不准交工验收”。六做到：“方案做到合理；技术资料做到齐全；质量检验做到牢靠；施工试验做到真实；测量数据做到精确；施工方法做到正确”。（3）努力做到质量管理工作规范化、制度化，坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量状况刚好总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效限制。（4）各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做到常常性的质量检查监督工作，刚好解决施工中存在的质量问题。2、质量保证技术措施科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保平安、求效益的重要条件，我们要做到：1）建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。2）细致编好施工组织设计及各项施工工艺(1)运用统筹法、网络支配技术等现代化管理方法。在经过周密调查探讨取得牢靠数据的基础上，编制可行的施工组织支配，并严格按网络支配组织实施，坚决杜绝支配执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。(2)细致编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针对所担当工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目工程师。项目工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最终确定一个实施方案。3）保证技术力气我们将选择具有丰富施工阅历的优秀队伍，精良的设备投入本工程施工。同时选派有施工阅历、责任心强的工程技术人员参与该工程施工，以确保技术工作顺当进行。4）做好施工前的技术打算工作（1）细致核对设计文件和图纸资料，切实领悟设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，刚好会同设计部门和建设单位解决所发觉的问题。（2）细致进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的工程师、工程技术人员、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员驾驭各项施工工艺及操作要点、质量标准等。（3）细致进行复测，补齐定测时设置的点桩，用地界桩。复测工作要核对，并换手复测。5）抓好技术资料管理。施工过程要做好具体记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。3、实行工程质量包保责任制1）项目部与班组签订质量包保责任状，保证合格率达100%，优良率95%以上，无大及以上质量事故，每月一考核，每季一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。2）项目部对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程质量在工资安排上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。3）建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济惩罚，或内部歇工待业，以示鞭策。4、组建高素养的施工队伍1）选拔质量意识强、领导水平高、施工阅历丰富、身体素养好的人员担当场指挥机构的第一管理者，要对工程质量终身负责。并配备功能齐全，业务娴熟，协作默契的精干工作班子，具体做好质量管理和监察工作。2）组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风坚韧、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。5、加强施工队伍的管理对承包范围内的工程，工前细致搞好技术交底，工中循环检查，工后总结评比。使广阔职工熟识和驾驭有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证人人精确操作，确保工程质量。6、铺筑试验路段路面基层、面层在正式大面积施工前，铺筑试验路段，长100m。通过试验路段确定合理的，施工机械、机械数量及组合方式。确定施工方法、工艺参数、混合料协作比，最终确定施工实际产量及作业的长度，制定施工进度支配。试验段铺筑结束后，就各项试验内容提出试验路总结报告，取得主管部门的批复后，正式起先施工。二、工期保证措施1、材料保证1）保证料源足够。对于结构工程，开工前作出一次性备料支配，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，具体制定出进料支配，保证各种物资的供应。2）严把原材质量关。在经过考察的基础上，选购 合格的原材料与半成品，并事先得到监理工程师的认可，防止因不合格材料而影响工期。3）每月作出具体的材料运用与进场支配，若有遗漏，刚好作出追补支配。2、劳动力保证依据总体施工限制进度支配，逐季、逐月作出劳动力运用支配，保证劳动力足够。劳务队伍要选择生产质量高，信誉好的。3、机械保证详见施工机械设备表4、技术保证1）提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，与设计人联系刚好解决，避开耽搁施工。2）组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，精确驾驭工程上要求的标准与程序。3）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，刚好申报开工。5、施工组织1）优先组织桩基施工、预制盖板的制作。2）合理支配施工组织依次，最大限度地绽开平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。3）合理运用施工机械和机具，为保证工期供应条件。第四章冬季和雨季的施工支配一、冬季施工据统计资料显示，该地区冬季施工的始终时间约为10月中旬至3月下旬，共计约150天。在此期间，工程将无法施工。然而，结合冬季施工的特点，提出如下冬季施工措施，可适当沿长施工时间加快施工进度。1、施工打算a、组织保温材料、麻袋、薄膜、草包等冬季施工用品进场。b、会同混凝土搅拌站人员及早做好冬季施工混凝土及掺外加剂试配试验工作，提出施工协作比。c、工地临进供水管理埋入地下30cm或用草绳、塑料等保暖材料包袱，做好保温防冻工作。d、准时收听天气预报，以便刚好实行爱护措施。2、钢筋施工冬季钢筋的焊接在室内进行，当在室外焊接时应做好防雪挡风措施，焊接接头严禁马上遇到冰雪。在进行闪光对焊或电弧焊时，除应依据常温焊接的有关规定外，还应调整工艺参数，如焊接电流、电弧、电压、焊接通电时间、调伸长度、闪光留量、引弧提上升度等，并削减焊接温度梯度，使焊件和热影响区缓慢冷却。3、混凝土施工a、新浇筑的混凝土刚好做好防冻措施，浇砼后，加盖草包、薄膜，并布置相应数量的小太阳灯来保暖。b、混凝土浇筑尽量利用日照气温高时施工，时间支配上尽量避开寒流最低温度时进行砼施工。4、混凝土运输混凝土采纳搅拌车运输，尽量缩短运装时间，削减热损失。5、预应力混凝土构件孔道压浆，确保在正温下灌浆养护，保证灌浆质量。6、拆模及覆盖养护a、混凝土达到规范要求的抗冻强度及拆模强度后，拆除模板。b、浇筑混凝土之后，应刚好覆盖塑料薄膜或草包保温养护。c、冬季施工不在混凝土表面及覆盖物上洒水。d、对于混凝土构件的边缘、端部、凸角等处加强保温，假如遇有寒流或有大风等，应加厚爱护层。7、平安及机械保管a、冬季施工，遇大雾雨雪天气等，施工便道实行防滑措施，并做好通道支架外边的防撞平安措施。b、电源开关，限制箱等设施要加锁，设专人管理，防止漏电触电。c、禁止夜间施工人员利用电炉、太阳灯取暖，防止火灾及触电事故发生。d、夜间停止运用的机械设备，将其水箱中的水放空，防止冻胀，影响正常施工。二、雨季施工技术措施依据总工期支配，跨雨季施工的项目主要有路面基层、面层，沥青路面镶边。1、做好现况地面及沿线设施排水和疏通。2、做好设置在路基两侧的排水沟。3、留意收听天气预报，专人收集天气预报资料，施工生产支配尽量避开大雨天气。4、道路施工缩短每一工作段落长度。基层施工每天上的料要刚好完成碾压，并验收，防止雨水淋透。每一压实层面均应做成2～3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，必需将铺填的松土压实完毕。5、严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工。6、应依据运用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮番作业，紧凑连接，快速施工，不宜全面铺开。7、雨后路基面经晾干处理后才能进行下步工序的施工。8、合理支配施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要依据气象预报作出合理支配和调整。9、加强施工道路的养护，保证道路畅通，供应良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。10、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。11、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险的物资和设备。听从地方防汛总体支配，主动抗洪抢险。三、特殊阶段施工措施由于该工程高原施工特点，横跨冬季时无法施工，因此在冬季来临时切实制定可行的施工措施，对已施工完成的成品、半成品加以爱护，以免造成返工和留下质量隐患。该专项保障措施在冬季停工前制定，并报甲方和监理工程师批准、实施。第五章质量、平安保证体系一、质量保证体系1、质量目标达到交通部《马路工程质量检验评定标准》JTJ071-98的优良等级；分部分项工程合格率100%，优良率90%以上；单位工程竣工合格率100%，优良率90%以上；2、质量保证体系见附件质量保证体系框图。二、平安保证体系、措施1、平安管理目标杜绝重大平安事故、重大机械事故，死亡事故为0。负伤率不大于0.2%。2、平安保证体系（见平安生产保证体系框图）1）建立平安管理机构依据国家平安生产规定及本公司平安生产管理制度，成立以项目经理为核心的平安管理领导小组，并定期召开会议，分析平安生产形势，检查总结平安生产状况，探讨重大措施；各作业层设专职平安员；各施工生产班组设不脱产平安员。2）平安生产责任制各级施工管理人员必需坚固树立平安第一的思想，坚持管理施工必需管平安的原则。项目经理为平安生产的第一责任人，负责平安生产的全面领导、指挥、协调；各作业层负责人全面负责本单位的平安工作，并对项目经理负责，定期汇报工作。3）建立平安生产例会制度平安生产领导小组每月召开一次会议；平安组长（项目经理每周召开一次各作业层平安人员会议，布置任务，交代平安措施，协调平安生产；各施工班组每周一必做平安交底；专职平安员每天必做平安教化。3、平安措施1）重点平安措施各单位工程在制定施工方案时，必需依据现场施工状况制定行之有效的平安措施，依据环境特点，下列各项措施作为平安措施的重点。（1）防止交通运输事故的措施（2）土方开挖防止塌方的措施（3）防止森林火灾的措施（4）雨季防洪的措施（5）防止污染环境的措施（6）易燃易爆品管理，防爆措施2）平安留意事项（1）进入施工现场，应戴好平安帽，施工中应戴手套和规定的劳保防护用品。（2）施工用电，按三相五线制，并装自动爱护开关，移动式电线配线盒，用防水胶皮电线，拖地处不应有接头，电器开关，接线柱不应有漏电现象。（3）沥青路面施工时，应穿长裤、长衣、戴好手套，防止烫伤。（4）施工时对施工各出入口作出明显的标记。3）消防保卫措施 （1）施工工地成立由工长兼任组长的消防保卫小组，组员相对固定。建立领导值班制度，定期对工地的消防保卫工作状况进行检查。（2）现场设有明显的防火宣扬标记，每月对职工进行一次治安、防火教化，培训一支义务消防队。（3）施工现场备用足够的消防器材，设置消火栓，消防器材接“五五”配置，消火栓涂上红漆，注明消火栓。（4）现场运用明火作业必需由工长亲自审批，明火旁边不得有易燃、易爆物品。（5）现场应设置循环消防车道，宽度不小于3.5，消防车道不能环行的，在适当地点修建回转车辆场地。（6）易燃、易爆、剧毒等危急物品单独存放，专人负责，必需有严格的领退料手续。（7）施工现场主要入口设立门卫室，建立门卫制度和现场保卫记录。第六章新技术、新工艺的运用、推广本工程采纳的施工方法经是较为成熟施工方法，本公司还将在施工过程中，主动探究新工艺、新材料等的应用，为工程服务，提高施工质量，加快施工进度，降低施工成本，一切为业主着想。我们将主动实行以下成熟技术：1、小节拍均衡流水的推广应用。2、计算机在工程施工管理中的推广应用。第七章文明施工1、实施文明施工法人代表负责制，列入项目部的议事日程，设专职文明施工员。2、坚持挂牌、佩胸卡施工，包括文明施工铭牌、路口交通警示牌、文明施工宣扬牌、平安警示牌和禁令牌，主要管理人员佩胸卡上岗等。3、下高空和上高空的作业均有走人上下的登高设施，保持清洁并有防滑设施。4、细致地搞好现场办公室内图表的布置，做好内容清晰、精确、布置美丽大方。建立健全一整套文明施工内业资料管理，做到字迹清晰，记录精确，层次分明。5、建立工作网络：公司级文明施工领导小组——项目部文明施工领导小组——文明施工执法小分队和各施工班组。6、建材和成品、半成品，应按施工平面图布置规定分类、分规格堆放整齐，并落实责任人进行管理。7、坚持文明施工检查制度，工地文明施工员每天巡察现场作全面检查，发觉问题刚好订正。8、每月召开文明例会，总结沟通阅历，对遵章守纪的集体或个人进行表扬、嘉奖。对贯彻不力甚至违章冒险操作的集体或个人进行教化指责、罚款等处人，对有意破坏者开除或送司法部门追究法律责任。9、发觉事故苗子刚好解决，发觉事故刚好向上级上报，并按事故“三不放过”的原则进行探讨。10、施工现场材堆放井然有序，场内保持清洁无结水，生活区指定专人清扫、保持清洁，并定期进行检查，制定相应的奖罚措施。11、做好施工区与非施工区的隔离围护工作，确保通道的畅通。12、协作公安部门尽力做好平安措施，加强防范，主动与当地公安部门联系，搞好综合治理。13、敬重监理人员的看法，接受监理人员的监督和指导。14、五小设施齐备有效，符合卫生部门的规定，建立必要的规章制度，齐备消退灭害设施，杜绝传染性疾病和食物中毒的发生。15、职工宿舍做到：规章制度镜框化；清洁制度值日化；床上物品统一化；组织纪律半军事化。16、加强现场管理，统一服装，统一规定各工种平安帽的色标，有利管理、便利识别。第八章环境爱护1、坚持“以防为主、防治结合、统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利”的原则，使环境受损减小到最低程度。2、开挖的弃土堆放在不易被水冲走的平台上，不随意往河床、陡坡倾料，以免堵塞河床，冲刷土地、植被，防碍交通等。3、生活污水和机械废水要集中，生产垃圾和粪便刚好清理，严禁乱丢乱倒。爱护水质，严禁污染水源。表2分项工程进度率支配表（斜率表）年度2004年2005年2006年季度四一二三四一二三月份101112123456789101112123456789图例：（%）100施工打算90路基填筑80路面基层70路面面层60防护及排水50涵洞及通道40桥梁下部工程30桥梁上部工程20隧道10注：各个项目的进程可用线条的长短来表示。表3工程管理曲线年年度季度进度200420052006四一二三四一二三工程完成的百分比（%）1009080706050403020100102030405060708090100工期历程的百分比（%）表4：施工总平面布置生活、生产用地老马坪桥K26+000K20+000职工宿舍职工宿舍保卫及仓库生活、生产用地老马坪桥K26+000K20+000职工宿舍职工宿舍保卫及仓库食堂办公室水电机修车间及车库工地保卫室工地试验室材料堆场水电预制场沥青搅拌站表5：主要分项工程施工施工工艺框图打算工作（人力、机具等)复测原地面线并报监理工程师打算工作（人力、机具等)复测原地面线并报监理工程师现场施工放样并报监理工程师石方打眼及平安措施人力开挖及机械清方标高、线形、坡比等各项指标检测开炸及检清进行下一道工序测量放线表土清除测量放线表土清除拢堆弃土于制定地点移挖、作填土方开挖工序验收钻孔装药并安装引爆器材布置平安岗和施爆区平安员石方爆炸、拢堆整修边坡、清底及修侧沟工序验收防护工程验收进入下一循环移挖作填或弃渣解除警戒测定爆破效果选择符合要求的石料3、路基填方施工工艺框图打算工作打算工作土工及标准击实试验原地面复测、清理及挖台阶碾压原地面原地面复测报监理备料、闷料装料、运输填料、整平压实检测各项技术指标并报监理进行上一层施工4、边沟施工工艺框图打算工作打算工作砂浆协作比试验备料及运输到场开挖边沟线形、标高及尺寸检测7.5M砂浆砌筑30MU片石养生开沟放水施工打算水泥、砂、石7.5M砂浆协作比试验施工打算水泥、砂、石7.5M砂浆协作比试验备料放样并报验挖基验基放墙体精样挡土墙及路肩墙砌筑养生现场抽检砂浆及线形、尺寸等墙背回填压实车辆放行材料运输是否是否涵台模板放样砼标号检测涵台模板放样砼标号检测热水养生盖板运输到场涵台就地现浇砼标号现场抽验养生装载机吊装砼盖板板顶处理及回填夯实车辆放行否是否是施工打算钢筋、水泥、砂石材料、砼协作比试验砼盖板预制场布置备料涵洞开挖放样并报监理涵基开挖运输钢筋弯制及支模钢筋及模板放样检测检测