上海吴淞口国际邮轮项目创优立功竞赛实施方案样本

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程立功竞赛方案中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海吴淞口国际邮轮码头后续工程联合体项目部6月

一、工程概况1、工程简介上海吴淞口国际邮轮码头后续工程位于上海市宝山区北部长江口宝山水道南岸，处在宝山作业区、宝钢综合码头和大件码头下游侧。工程点距吴淞口约1km，距上海市中心约25km。该项目一期已建工程规模为2个大型邮轮泊位，岸线长度774m，同步可靠泊1个10万GT邮轮（母港设计船型）和1个20万GT邮轮（挂靠港设计船型）。水工构造均按靠泊20万吨级设计。依照对吴淞口国际邮轮码头邮轮旅客吞吐量和邮轮靠泊艘次预测，拟新建2个大型邮轮泊位，新建泊位均以母港航线业态为重要邮轮业态泊位（新设立2个母港泊位）。通过合并已建工程，上海吴淞口国际邮轮港将形成3个母港泊位+1个挂靠港泊位邮轮泊位布置方式。后续工程沿着吴淞口国际邮轮码头一期工程上、下游新建。上游（西段）邮轮码头延伸段长度380m，延伸段扩建后，上游码头总长为800m，下游码头延伸段位于下游防波堤外侧，长446m，延伸段扩建后，下游码头总长为800m。后续工程完毕后，码头总长度1600m。同步，上、下游各新建客运大楼一座。此外在原一期引桥下游新建引桥一座。本工程码头与通关平台为高桩梁板构造，构造下部基本为PHC桩，局部采用钢管桩。引桥上部构造拟采用30m跨径预应力箱型梁构造，下部构造为PHC桩墩台基本。2、重要工程量及难点分析（1）重要工程量上游重要工程量名称单位工程量PHC桩根892钢管桩根88安装预制梁件272安装预制板件762安装预制横梁件61安装靠船构件件21现浇混凝土m³约40232拆除老防波堤㎡2332.8拆除挡浪墙m391下游重要工程量名称单位工程量PHC桩根879钢管桩根88安装预制梁件329安装预制板件761安装预制横梁件90安装靠船构件件27现浇混凝土m³约37499拆除老防波堤㎡2332.8拆除挡浪墙m411（2）工程难点分析及办法1）老防波堤构造对工程施工影响新建码头有一某些需要跨越已有老防波堤构造，需将老防波堤拆除，清除掉老构造桩基后，再施打新工程桩，然后在其上进行新建构造施工。但是老防波堤基桩为方桩，只能平着泥面进行切断解决，现场难以对老构造桩进行拔除。这给施打新桩带来困难和风险，施打时一旦遇到老基桩，有也许导致工程桩偏心受力而使得桩头破碎，现场就要进行多次桩基修补工作，并且万一垂直打在老构造桩上，成果导致新桩桩靴破损，最后使得整根桩报废就得不偿失了，后续还要补桩和调节桩位，比较麻烦，急迫工期也不容许这样挥霍时间。针对性办法：拆除施工前，先结合图纸进行探摸，熟悉老码头构造及水下桩位状况，同步做好相应安全防护办法。在拆除过程中，严格按照施工方案逐跨拆除，如遇异常构造无法正常拆除时，及时上报各参建单位，协商解决方案。拆除废弃物及时清理，保证重要通道和环境文明卫生，外运解决严格按照国家有关法规规定，并运至指定地点。2）国际邮轮码头依然需要运营既有国际邮轮码头一期码头在施工期间仍需要正常运营，大型邮轮进出港都会对施工水域导致影响。针对性办法：联合体项目部及两家施工单位会做好和邮轮港公司积极沟通工作，协调好施工和运营，达到双赢目的，明确各艘邮轮船期，在实际需要时间段内停工避让，如确有需要，也提前和邮轮管理单位做好沟通工作。3）码头临近主航道，来往船舶密集由于此处离主航道近，船舶来往频繁，因此导致施工现场区域涌浪较大，对沉桩及构件安装船舶稳定相称难。针对性办法：施工前在海事局进行报备；现场施工区域设立两艘警戒船巡逻，提示来往船舶禁止进入施工区域；船舶施工时安排专人负责瞭望航道通行状况，特别通过此处高速快艇，当通过此处时，停止打桩，以免船舶晃动过大而影响沉桩质量；针对施工船舶抛锚处以及已施工桩基处设立夜间醒目警示标记，用于提示来往船舶。4）局部水深较浅区域对大型船只制约在一期码头下游侧，由于水流回淤浮现一片水深较浅区域，最浅区域只有-2.2m，大型打桩船、搅拌船、起重船等，都会受到水深影响，有需要趁潮作业，有主线就无法进入该水域，总来说该片水域对施工影响还是比较大。针对性办法：筹划在开工前先对该水域进行地毯式测量，明确确切水深，如影响较大，调派挖泥船现行进场挖泥，将该浅滩型水域疏浚至需要标高。5）工程中各类管线、预埋件多作为邮轮码头，各类管线众多、预埋件数量多，施工过程中必要精心组织、精心施工。针对性办法：施工前现场施工人员认真熟读图纸，列出所有预埋件品种、规格，在施工中及时预埋，防止疏漏，混凝土浇筑前，由主管负责人与质量员对现场按图进行质量检查，符合规定后，方可进行下一步混凝土浇筑。二、指引思想及竞赛目为营造“比学赶超，克难攻坚”立功竞赛氛围，加快推动上海吴淞口国际邮轮码头后续工程项目高质量、高效率、高水平开展，安全、保质、如期完毕项目建设任务。依照《关于进一步加强我市重大工程建设管理实行意见告知》[沪府发()8号]精神，结合上海吴淞口国际邮轮码头后续工程实际状况，在业主领导和支持下，在管理单位指引下，由两个联合体项目部作为一种赛区开展竞赛活动。三、竞赛组织为了保证竞赛活动能顺利进行，依照该项目工程详细状况，我部成立了项目部创优立功竞赛活动小组，组织全体职工参加竞赛，投入到竞赛中去。（一）竞赛组织机构组长：徐秉岳副组长：王君达、陈红兵组员：杨江华、张幼林、刘怡乐、袁亦璜、于广洋、庄然、杜林、陈毅粤（二）竞赛评审委员会（1）上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司；（2）海科工程征询有限公司吴淞国际邮轮码头后续工程监理部；（3）中交三航院吴淞国际邮轮码头后续工程联合体项目部。（三）竞赛组织机构职责1、组织研究《上海市重大工程立功竞赛先进评比办法》竞赛内容、方式及考核办法，并设立立功竞赛信息平台（吴淞口国际邮轮码头后续工程项目公共邮箱），管理人为刘怡乐。2、依照活动规定制定《立功竞赛实行方案》，方案中应明确责任，突出活动重点，加强关于宣传，使活动顺利、有序展开。3、在活动小组内部明确目的，拟定责任，贯彻负责人。4、拟定项目部自查自检时间及检查人，项目部对自检自查存在问题认真贯彻，督促整治，并对整治状况进行复查。5、对关于活动信息与立功竞赛活动组织小组及时沟通和报告，保证信息及时对称。6、加强竞赛动员宣传活动，及时传达竞赛活动精神，让竞赛精神进一步人心。7、准时召开项目部联席会议，对上一次竞赛工作状况进行小结、评比，研讨下月工作重点，对存在薄弱环节提出整治方案并加以实行。（四）明确目的任务通过开展重点工程立功竞赛活动，一方面参赛单位可以按合同保证工程安全、质量及进度，另一方面，可以提高项目部及施工人员各项技术管理水平，以达到上海市安全文明工地目的。四、竞赛内容1、比工程质量，赛单体工程一次性合格率项目部积极建立健全工程质量保证体系，加强全面质量管理，严格执行国家和地方关于规程规范，严格控制避免发生质量事故，努力提高单体工程质量，保证各项工程质量符合设计规定。2、比工程进度，赛生产筹划完毕率依照合同工期规定，严格按照通过审定批准进度筹划，保证当年生产筹划完毕，每月制定进度筹划，并采用一切可以采用办法保证月筹划完毕。保证工程形象面貌和实物工程量既满足各单项工程筹划安排，又满足整个合同工期进度规定。3、比安全生产，赛生产环境和秩序规定施工单位建立健全安全生产责任制，加强安全管理力度，提高安全管理水平和全员安全素质，建立良好安全生产环境和秩序，杜绝人身、设备事故发生。4、比文明施工，赛施工管理水平规定形成强有力项目管理体系，加强现场管理力度，做到施工道路畅通、材料堆放有序、各种标志齐全、施工现场井然有序。服从区整体规划及邮轮码头运营规定，做到令行禁止。5、比能动创新，赛攻坚克难实力（1）项目部积极协助业主解决各类疑难问题；（2）规定建立施工技术创新制度，在施工现场组织开展技术革新、技术攻关、技术练兵和节能减排合理化建议等活动，努力提高工程建设者水平，不断提高工程质量，加快工程进度，控制工程投资。五、竞赛办法（一）施工质量控制1、施工质量管理和保证体系（1）施工质量管理体系为强化质量管理，保证质量目的实现，两家施工单位分别就上、下游项目设立项目质量管理组织机构，明确项目经理、质量负责人及有关领导质量责任，建立质量责任制，积极配合监理工程师工作，严格按照规范施工，控制好各环节施工质量。（2）质量保证体系从制度保证、思想保证、组织保证、技术保证、施工保证五个方面入手，建立有效质量保证体系，保证质量管理体系有效运营，对各分部、分项工程质量进行全面有效控制。2、工程质量管理办法（1）工程开工后由项目经理组织制定一整套系统施工技术管理办法，将“质量第一”思想观念贯彻到工程施工全过程中去。建立健全岗位责任制，及时制定和修订并严格执行各项操作规程，遵守技术规范，进一步明确班子成员管理职责、权限和互有关系，提高工作效率和工作质量。（2）项目部成员必要在监理工程师监督、指引下卓有成效开展工作，做好施工过程质量控制，保证本工程质量目的实现。（3）为实现合同质量目的，各道工序质量检查工作实行自检、互检、专检相结合“三检”制度。3、施工质量保证办法（1）加强施工管理，强化质量意识项目部应认真搞好工地宣传，有效执行经审核各项施工方案、技术交底以及施工过程中整治告知指令等，同步与专业分包队伍加强沟通，充分调动其积极性，对其好做法、建议应予以充分必定和支持；在工程质量上严格规定，对于浮现质量问题，不查明因素不放过，没有解决办法不放过，没有责任到人不放过。项目部还应通过现场分析、短期培训班等各种形式，不断强化项目部全体成员质量意识。（2）加强技术管理，狠抓制度贯彻坚持施工组织设计指引性，施工方案针对性，增强技术交底可操作性，以保证工程整体布置实现。编制施工方案必要切实可行、科学合理，施工操作人员严格执行技术交底，保证工程质量。制度贯彻是创优达标重要途径。在质量管理工作中，要坚持贯彻执行八项制度。即：工程测量双检复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评估奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；施工质量签证制度；重点工程把关制度。（3）抓好原则化作业，规范化施工工作严格按照图纸、技术规范、规则、原则施工，每个分项工程施工前，都要进行技术交底，在熟悉质量原则后做好典型施工，再全面展开施工，各工序衔接都要按原则规定交接，上道工序不合格，下道工序不准施工。（4）不断完善过程控制有效制度1）施工生产周例会质量讲评施工单位每周召开一次生产例会，针对上周工地质量动态作一种全面总结，指出施工中存在质量问题以及解决这些问题办法。并形成会议记要，在下周召开例会时逐项检查执行状况。对执行好施工班组进行表扬，对执行不力者提出警告并给与惩罚，限期整治，责任到人。2）工程周例会施工单位报告上周施工质量状况、质量体系运营状况、质量上存在问题及解决问题办法，以及需要联合体项目部、业主单位协助配合事宜。共同分析上周质量活动中存在局限性或问题，并和与会者共同商讨解决质量问题所应采用办法。每次作好例会纪要，并分发与会者，作为下周例会检查执行状况根据。3）质量会诊制度每月底由施工单位技术质量负责人组织各专业施工关于人员，对在施工工程质量进行全面检查，就存在质量问题进行会诊，能在现场解决及时解决，然后认真查找因素、分类整顿，明确整治负责人，并以书面形式发放，限期整治，在下周生产例会逐项检查与否得以解决，以杜绝重复浮现类似问题。4）贯彻“三检制”严格实行“自检、互检、专检”制度。自检：操作人员在操作过程中必要按相应分项工程质量规定进行自检，并经班组长验收后，方可继续进行施工。施工员应督促班组长自检，为班组创造自检条件（如提供关于表格、协助解决检测工具等）要对班组操作质量进行中间检查。互检：工种间互检，上道工序完毕后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。上道工序出成品后应向下道工序办理成品保护手续，而后发生成品损坏、污染、丢失等问题时由下道工序单位承担责任。专检：所有分项工程、隐检、预检项目，必要按程序，作为一道工序，邀请专检人员进行质量检查评估。（5）严把原材料质量关严把原材料关，各类原材料无合格实验单不准进场使用。各类厂发料无出厂合格证不准使用，并认真做好现场抽样复验，对每一分某些项工程工程数量、设计原则、技术规范不清晰不准开工，隐蔽工程不检查签证不准覆盖，上道工序不合格不准办交接签证。（6）测量工作上、下游项目部均成立测量部门，负责本工程测量，保证测量工作精确无误，并满足规定。测量部门人员挑选测量业务精、工作细致、认真负责员工担任，工程上采用先进测深仪、GPS、全站仪等仪器，严格按照测量工作各种制度实行，做到观测精确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接签证。保证施工顺利进行。（7）积极开展QC小组活动，全面推动质量管理工作依照两家施工单位公司方针、目的、承担工程任务特点，环绕提高质量，减少消耗以及文明生产，为顾客服务等，严格按照PDCA循环工作程序开展工作，做到目的明确，现状清晰，对策详细，办法得力，并及时检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动。（8）科学组织施工合理安排施工顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍优势。合理使用施工机械和机具，为保证工程项目创优提供良好条件。（9）加强对施工队伍管理对合同范畴内工程，开工前认真搞好技术交底，工程中循环检查，竣工后总结评比，使员工熟悉和掌握关于施工规范、规程和原则。同步在施工中加强质量监督和技术指引，保证工程质量，项目部应与专业分包队伍订立工程创优奖罚考核合同。（10）积极做好施工中协作配合工作在业主领导下，与设计、监理单位真诚合伙，共同把好质量关，在施工全过程中，教诲所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员监督与指引。（11）原则养护室上、下游施工现场分别设立原则养护室，用来养护和存储试块等材料实验。实验工作是工程建设重要环节，肩负着监控工程质量，推广材料新工艺、新技术重要任务，工地实验室应由获得级别证书检测机构设立，并按照国家和行业原则、规范、规程以及合同商定独立开展实验检测工作。1)原则养护室环境条件：温度20±2℃,湿度不不大于95%。2)原则养护室设专人管理，每人至少记录二次室内温湿度。3)原则试块在送入标养室之前，由实验员对试块编号、成型日期、强度级别进行核对，标记不全或不清晰试块不能送入标养室。4)试块码放应整洁有序，试块之间间距为10～20mm，不得重叠堆放。5)养护室禁止无关人员进入，工作人员进入养护室要随手关门，保证室内温湿度稳定。6)每天当班人员必要清理室内卫生，保持地面整洁，试件排放整洁有序。7)标养室使用和停用（启动和关闭控制设施）应进行登记，保证其工作正常。详细规定请有关单位严格按照《水运工程混凝土实验规程》（JTJ270-98）执行。4、质量改进及不合格项控制（1）质量改进总体规定1）项目部所有人员均参加收集和反馈项目各种质量信息。2）对收集质量信息筹划采用记录技术进行数据分析。数据分析成果涉及如下重要：顾客满意限度；与工程规定符合性；工程实行过程质量控制有效性；工程总承包项目产品特性及其质量趋势；项目有关方提供产品和服务业绩信息。3）项目部定期召开质量分析会，寻找改进机会，对影响工程质量潜在因素，采用防止办法，并定期评价其有效性。（2）不合格项防止和纠正办法若浮现不合格项状况，除及时进行处置外，还应分析因素，采用纠正或防止办法，防止再发生。为保证消除实际存在和潜在不合格因素，采用办法以防止类似不合格再次发生或避免潜在不合格发生，应制定相应《纠正和防止办法控制程序》，对不合格评审、因素拟定、纠正办法需求评价、拟定和实行、实行成果记录及纠正办法有效性评审做出规定；并对潜在不合格及其因素拟定，防止办法需求评价、拟定和实行、实行成果记录以及防止办法有效性评审做出规定。5、资料管理（1）施工单位依照工程需要分阶段、定期制定自查筹划，进行自查，组织项目工程、技术、材料等部门，对重要负责人工作及项目所有施工技术资料、质量保证资料、进行全面检查，发现问题及时整治。（2）技术资料应随施工进度整顿，应按专业系统归类，认真进行填写，做到笔迹清晰，项目齐全，记录精确、真实，按规定整顿好各项技术资料。（二）工程进度管理1、建立和完善筹划管理依照合同工期和阶段目的由两家联合体施工责任方项目某些别编制上、下游项目总体控制筹划和阶段筹划，经联合体项目部审核后上报业主、监理。各专业施工班组依照月进度筹划进一步细化成涉及本周及下周双周筹划。通过每月进度状况分析及进度跟踪图检查筹划执行状况，通过工程例会等形式督促改进。本工程筹划采用分级管理，形式如下：（1）筹划管理将采用：总体进度筹划控制、工程各阶段筹划控制、各专业施工班组筹划控制、月度筹划以及周筹划控制等五个级别多级管理方式。（2）项目部依照合同和业重规定制定总体控制筹划和阶段筹划，督促、检查专业施工班组按总控制筹划规定编制筹划，并上报审批。通过周筹划、月度筹划跟踪，在工程周例会上对筹划执行状况进行监控。（3）各专业施工班组负责依照施工单位制定总控制筹划和阶段筹划编制周、月筹划，并将周、月筹划细化成短期筹划。依照筹划进行人员、机械、材料组织调节，保证周、月筹划实现。2、编制合理可行总体进度筹划严格按工程进度筹划编制根据编制进度筹划，编制根据应涉及：（1）合同中对总工期规定。（2）本工程构造特点和重要工程量。（3）项目部对本工程总体布置及施工总体流程安排。（4）拟投入本工程船机、设备、材料、劳动力资源状况。（5）本工程所处地点、工况条件及施工季节特点。3、贯彻进度保证办法（1）工期保证体系施工单位应参照下图组织建立合理工期保证体系，满足合同工期规定。（2）工期保证办法1）加强项目部班子配备投入本工程项目经理、副经理及总工应均由参加过类似工程施工，有丰富现场组织管理经验和施工技术经验技术管理人员担任。2）采用高性能施工设备针对本工程自然条件及工期规定，拟选用高性能施工机械来施工本工程，以增长作业时间、提高施工效率。本工程涉及都是水运营业比较典型大型船只，这些设备都是各项目部所在施工单位核心竞争力，高性能施工设备将保障工程顺利进展。3）组织流水施工，保证作业持续、均衡、有节奏；缩短作业时间，减少技术间隔技术办法。4）做好现场协调工作在整个施工过程中，要协调好与外界关系，特别是加强与邮轮码头营运方协调与沟通，制定《上海吴淞口国际邮轮码头后续工程船机施工管理制度》，创造良好施工环境，服从业主和监理管理，服从整体协调需要，以保证工程顺利施工。加强对施工班组督促，不浮现因材料、设备保障、测量、实验等因素而耽误施工现象。保证按规范和施工图施工，及时按程序报检；保证按业主、监理和合同规定施工，树立重承诺、信誉好形象。与地方政府、关于部门和本地居民、游客搞好关系，在不影响邮轮码头正常运营状况下合理安排施工，满足制定进度筹划规定。（三）安全管理本工程水域处在长江口段，施工环境复杂，加上工程具备工程量大、工期紧、作业线长、施工水域作业船舶多、受外围江测航道影响等特点，因而安全管理是本工程重中之重。1、总体规定（1）项目经理依法对项目安全生产全面负责，依照公司职业健康安全管理体系，组织制定项目安全生产规章制度、操作规程和教诲培训制度或规定，保证项目安全生产条件所需资源投入。（2）项目部在系统辩识危险源并对其进行风险分析基本上，编制危险源初步辩识清单。依照项目安全管理目的，制定项目安全管理筹划，并按规定程序批准后实行。项目安全管理筹划内容重要应涉及：1）项目安全管理目的。2）项目安全管理组织机构和职责。3）项目安全危险源辩识与控制技术，以及管理办法。4）对从事危险环境下作业人员培训教诲筹划。5）对危险源及其风险规避宣传与警示方式。6）项目安全管理重要办法与规定。（3）项目部对项目安全管理筹划实行进行管理。重要内容应涉及：1）项目部在各自公司支持下，为实行、控制和改进项目安全管理实行筹划提供必要资源，涉及人力、技术、物资、专项技能和财力等资源。2）项目部应建立并保持安全管理实行筹划执行状况沟通与监控程序，随时辨认潜在危险因素和紧急状况，采用有效办法，防止和减少因筹划考虑不周或执行偏差而也许引起危险。3）项目部应建立并保持对有关方在提供物资和劳动力等方面所带来风险进行辨认和控制程序，有效控制来自外部危险因素。2、危险源与不利环境因素辨认、评价和控制策划本项目就辨认在施工过程中存在危险源和重要环境因素，并依此制定目的及管理方案，从而有效地控制事故和污染。（1）项目经理组织项目部全体管理人员辨认各领域中危险源和环境因素。（2）安所有部长负责将危险源汇总得出重点部位控制定位及排列重要环境因素。3、施工现场安全生产保证体系（1）组织机构与职责权限1）总则项目部制定并执行安全生产保证体系筹划，成立安全管理领导小组，以明确安全生产保证体系组织机构以及体系中各职能部门安全职责，以保证安全生产保证体系正常，保证安全管理目的和承诺实现。2）安全管理组织拟定安全生产保证体系第一负责人：项目经理；领导小组作用：拟定贯彻安全管理目的，制定安全生产保证筹划，依照保证筹划规定，贯彻资源配备；负责安保体系实行过程中运营实行监督、检查；对安全生产体系运营过程中，浮现不符合要素规定，施工中浮现隐患，制定纠正和防止办法，并对上述办法进行复查。（2）安全管理网络图两家施工单位应依照工程实际状况组织建立安全管理网络，通过项目安全管理组织网络，逐级进行安全管理实行筹划交底或培训，保证项目部人员和分包单位等人员，对的理解安全管理实行筹划内容和规定。（3）安全生产保证体系通过建立健全安全生产保证体系，做到组织保证、工作保证、制度保证。4、专项施工安全管理保证办法（1）常规作业安全防护普通规定施工人员必要严格执行《安全生产十二项纪律》；进入施工现场必要戴好安全帽，扣好帽带，对的使用劳动保护用品；2m以上高空作业，若无安全设施，必要系好安全带，扣好保险扣；高空作业时，不准往下或向上乱抛材料、工具等物件；各种电动机械设备必要有可靠有效安全接地和防护装置；懂电气和机械人员禁止使用或玩弄机械、电气设备；吊装机械必要完好，把杆垂直下方不准站人，非作业人员禁止进入吊装区域；禁止在禁火区吸烟或动用明火作业；加强对施工劳务人员管理控制，建立参建人员花名册制度。（2）机械设备项目总工组织关于人员对机械设备使用迈进行验收工作，平时做好检查机械运营状况；机械操作人员必要持证上岗，严格遵守安全操作规程，按规定对的使用劳保用品，做好设备运营和例行保养工作。禁止无证人员操作、维修机具电器设备。机械操作人员工作时间应合理安排，保证有足够休息时间，避免疲劳作业以策安全；按规定搭设机械防护棚；机械设备须接零保护，随机开关敏捷可靠；机械设备应实行定期维修和保养制度，不准带病工作，督促机操人员做好定期检查，保养及维修工作，并将维修保养状况在设备台帐中如实记载。大、中型设备防护装置必要齐全有效，必要有专人负责管理；任何机械设备，不准超越技术性能使用，不准超负荷作业，对盲目使用设备导致严重后果应追究关于人员责任；固定机械设备和手持移动机具，必要实行二级漏电保护；各种机械必要做到定人、定机、定岗位。（3）防火管理保障现场施工机械、暂时设施防火安全，以利施工作业顺利进行，维护安全生产。在防火领导小组领导下，按照防火制度对重点部位进行检查，发现火险隐患必要及时消除；现场施工机械、暂时设施必要配备足够消防器材，有专人负责对危险点进行监控，有专人维护、管理定期更新，保证完好。必要严格执行动火审批制度，节假日动火作业要升级审批；明火作业，监护人员及灭火器材到位；重点部位专人监管：重点部位涉及易燃品堆放仓库、活动办公室设施及食堂、配电房；危险品应依照其物资性质性能分类、分开、设库放置，配电房、木工房、生活区要配足消防器材；。悬挂警示牌，清除四周可燃物；乙炔发生器必要设有防止回火安全装置，夏天乙炔瓶要有防爆晒防护办法。（4）防台防汛规定两家施工单位项目部编制防台防汛专项应急预案。（5）起重、吊装起重吊装作业应明确作业人员分工，专人指挥，统一指挥信号。起重吊装所使用钢丝绳和索具，必要有具备生产资质制造厂商提供出厂合格证和材质证明。起重绳索必要进行受力计算，索具、滑车等必要依照计算成果合理选配。吊装前必要对其进行检查。起重船、机起吊构件时，驻位应得当。起吊异型构件应依照构件重量、重心和吊点位置计算、配备起重绳索，并进行试吊。当被吊物重量达到起重设备额定起重能力90%及以上时，应进行试吊。起重吊装作业时，指挥和操作人员不得站在建筑物或构件边沿、死角等危险部位。陆用起重机在驳船上作业时，必要制定专项施工方案，并附具船舶稳性和构造强度验算成果。并对起重机吊重、作业半径做出规定。起重机、吊臂及吊钩必要设立封固装置。（6）电焊、气焊焊接作业除应按规定穿戴劳动防护用品外，尚应依照不同作业环境采用防止触电、高处坠落、一氧化碳中毒和火灾事故安全办法。氧气瓶、乙炔瓶等搬运时，不得撞击、水平滚动或激烈振动，亦不得在烈日下暴晒乙炔瓶使用时应立放，并采用防倾倒办法。氧气瓶和乙炔瓶间距离不得不大于5m。吊运氧气瓶或乙炔瓶必要使用装具。禁止使用钢绳、铁链直接捆绑或使用电磁吸盘等进行吊运。氧气瓶、乙炔瓶存储或使用时，禁止接近热源或易产生火花电气设备。电焊、气割等明火作业点10m范畴内，禁止存储油类、木材、氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品或其她可燃危险物品。电焊机一次侧电源线长度不得不不大于5m。二次侧焊接电缆线应采用防水绝缘橡胶护套铜芯软电缆，长度不适当不不大于30m。进出线处应设立防护罩。电焊钳必要具备良好绝缘和隔热能力。钳柄与导线必要连接牢固、接触良好。电缆芯线禁止外露。电焊机应安放在十燥、通风良好地点。露天使用电焊机应设有防雨、防潮装置。移动电焊机时应切断电源。电焊机外壳接地电阻不得不不大于4Ω。接地线不得运用建筑物金属构造、管道、轨道或其她金属物体搭接形成焊接回路。陆地使用交流电焊机除应在开关箱内装设一次侧漏电保护器以外，工次侧亦应安装防触电保护器。建立现场用电定期检查制度，做到施工现场每月组织一次大检查、每周组织一次检查一次，对于检查、检测中发现不安全因素，必要及时解决并履行复查验罢手续。（7）施工船舶准入制度及管理办法1）施工船舶准入制度建立统一船舶准入制度，对船舶进场进行严格把关，所有进场船舶需验收后方可进场，施工船舶必要达到如下规定：①所有进场施工船舶必要按规定持有有效船舶证书及船员证书，并符合船舶最低配员规定。②所有进场施工船舶适航证书应与规定适航水域和施工现场水域相符合。③所有进场施工船舶必要配备足够救生、消防、堵漏、防污染等应急设备、设施，船员并能纯熟运用。④所有进场施工船舶应有气象接受、无线电通讯等设备。保证各施工船舶全天候与海事部门和项目部之间保持联系畅通。⑤施工现场合有砂、石、预制构件运送船、交通船等，必要在订立运送合同和安全合同后方可使用或承租。⑥所有进入本工程作业施工船只都必要安装AIS系统。2）施工船舶管理办法①项目部必要建立进场施工船舶台帐，对船舶资料（船舶证书、船员证书、适航证书、适任证书等）进行归档。②船舶进入施工区域后，项目部在开工前组织有关部门对施工船舶进行书面安全技术办法交底，并对船员进行安全交底和教诲。③所有进入施工区域施工船舶应严格遵守本辖区航行避让、锚泊等海事规定。施工船舶必要按照海事部门核发施工允许证所划定施工范畴内抛锚及作业。④项目部调度必要每天接受气象信息，对危及到船舶安全恶劣天气和台风时必要及时停止施工，并依照《极端气候应急预案》、《防台防汛应急预案》规定，提前安全施工区域内船舶到避风锚地避风，禁止就地抗风。⑤所有进入施工区域施工船舶必要服从本地海事部门和项目部安全监督管理。⑥禁止在施工期间船舶超载和超负荷组织施工。⑦所有进入施工区域施工船舶如需明火作业，由船长填写《船舶港内安全作业报备书》，提前48小时向项目部主管负责人申报，并经辖区海事主管机关审核批准后，凭《船舶港内安全作业报备书》方能进行明火作业；⑧禁止使用非法交通船作水上交通工具。⑨甲板作业人员必要对的穿戴救生衣，禁止赤膊、穿拖鞋作业和下江游泳。⑩严格执行“船舶禁酒令”。（8）避免影响正常通航安全保障办法1）施工期专用警戒标设立本工程施工期，为了保障施工正常开展和过往船舶安全航行，在施工期间应暂时设立施工专设浮标作为警戒标，专设浮标采用专用标志中专用浮标。2）通航警戒办法①由于施工区域接近航道，项目部在施工区域安排两条警戒船并安装警示牌喷设反光油漆，以此提示过往船只。②考虑夜间能见度差因素，我部将在不固定作业船上安装警示灯，在固定作业船上安装警示牌外，还将在固定船上安装警戒批示灯，保证夜间航道上过往船只正常、安全通航。③项目部警戒船配备：每条船上配备萤光警示牌一块、警戒灯4盏，小对讲机一台，VHF全频道对讲机一台，远射灯一台，救生衣10件、扩音喇叭一只、望远镜一只。④警戒船24小时派人值班，白天瞭望，夜间启动警戒灯，防止不知情船舶进入施工区域，产生碰撞。⑤如有航行中船只误入施工区域，警戒船发现告知巡逻船及时前去阻拦，并运用扩音喇叭及全频道VHF6频道与其获得联系。同步告知项目部现场值班人员及海事部门，将其船号记录到值班记录中⑥现场警戒船值班人员白天做好值班记录，并不定期对来往船只进行瞭望，警戒船只不得擅自离开工作岗位，如被发现项目部将采用罚款办法，情节严重者直接退船。⑦现场警戒船值班人员夜间值班禁止喝酒，定期巡逻，保证警戒灯彻夜工作，杜绝由于各种故障导致警戒灯无法正常工作状况发生。⑧项目部值班人员不定期与警戒船值班人员互相联系，保证及时掌握现场船舶动态，使现场警戒安全时时处在受控状态。⑨每周进行一次现场警戒值班人员安全教诲，以加深其安全意识，防止浮现麻痹、疏忽大意思想。每月召开一次现场警戒安全会议，解决警戒过程中遇到各类问题。⑩现场施工船舶及交通船、运送船在进入施工区域前必要与警戒船值班人员获得联系，并告知其船号及船只类型。3）邮轮码头运营期间安全保障办法①联合体项目部在建设单位邮轮港公司支持下，在开工前就已和邮轮公司调度部门获得联系，也已经获得了本年度船期表，且随时接受她们更新调节告知。这为施工期间保证运营安全打下了基本。②邮轮在进出码头靠离泊期间，施工现场将停止施工作业，且将江侧外沿大型施工船只锚缆放松，坚决不影响大型邮轮靠离泊航行。③邮轮靠岸停泊期间，我施工单位将严格管理好施工人员，防止施工人员骚扰邮轮或混上邮轮，做好人员监管工作。④邮轮靠岸停泊期间，在游客休息时间段，禁止大型施工船作业，防止噪音污染影响游客休息。⑤邮轮靠离泊期间，加大警戒巡逻船巡逻力度，保护邮轮码头和施工水域安全。4）紧急溢油事故解决如现场发生船机溢油事故，联合体项目部将及时上报建设单位，通过建设单位联系长期合伙水上油污解决单位到现场及时解决。（四）文明施工（1）七牌一图原则化“七牌一图”。一图即：施工总平面布置图，要将建筑物、道路、暂时设施、供电线路、材料、施工机械等布置绘于平面图上，设立于入口处，尺寸不不大于120×80厘米。七牌即：1）工程概况牌，设立于入口处，尺寸不不大于120×30厘米。内容、业主、设计单位、监理单位、施工单位、工程名称、构造形式、建筑面积、工程造价、工地负责人、施工员姓名、安全员、开工日期、筹划竣工日期。2）文明施工管理牌，将公司制定文明施工重要规定摘录，设立于工地入口处。3）安全生产制度牌，将公司安全生产制度置于明显处。4）环保制度牌，公司环保制度置于明显处。5）消防保卫制度牌，将防火须知内容摘录后置于工地出入口处。6）重大危险源牌，将工程重大危险源告知至于明显处。7）工程创优牌，将工程创优目的至于