公路桥梁技术状况评定标准

《公路桥梁技术状况评定标准》

报批稿介绍交通运输部公路科学研究院北京新桥技术发展有限公司2010年中国唐山《公路桥梁技术状况评定标准》《公路桥梁技术状况评定标准》1总则《公路桥梁技术评定标准》是《公路桥梁养护规范》的传承和细化，对各类型桥梁技术状况评定提供切实可行的参照和依据。为了适应新形势的要求，根据部公路工程标准规范体系的要求，将《公路桥涵养护规范》中的第三章第五节桥梁评定内容编写为《公路桥梁技术状况评定标准》，单独成册，桥梁评定内容以本标准为准。标准较原规范的改进新标准较原规范进行了如下细化和补充：按上部结构的不同形式将桥梁进行分类，并细化不同桥型的部件分类；根据不同桥型的部件，将病害情况细分进行评价；将各种桥梁形式的评定标准尽可能的量化，提出具体的量化指标；增加了关键部位的主要病害评定；增加了各类桥梁5类技术状况单项控制指标；改进了技术状况的评定模型。2术语2.1、桥梁技术状况：桥梁技术状况是指桥梁结构或构件在强度、刚度、稳定性、耐久性等方面的技术特征的总称，如结构位移、构件变形、混凝土表观质量、缺损状况、钢筋锈蚀状况等。

2术语2.2上部结构：

桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架底线以上）跨越桥孔部分的总称。2.3桥面及附属设施：

直接承受车辆、人群等荷载并将其传递到上部结构中的整个桥面构造系统，包括桥面铺装、伸缩缝及人行道等。2.4下部结构：

支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。桥型分类根据桥梁上部结构的受力形式分为：

梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥梁式桥根据受力形式分为：

①简支梁、②连续梁、③连续刚构、④T型刚构、⑤刚架桥、⑥悬臂梁。桥型分类拱桥根据主拱圈材料分为：圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥、预应力钢筋混凝土拱桥、钢管拱桥、钢结构拱桥。①圬工拱桥包括：

石拱桥和混凝土拱桥②钢筋混凝土拱桥包括：

板拱、肋拱、箱形拱、双曲拱、刚架拱、桁架拱③钢管混凝土拱桥包括：系杆拱、拱桁组合体系桥梁部件评定等级桥梁结构评定的部件分成两大部分：重要部件、一般部件，各部（构）件的技术状况评定等级见表：等级部件１２３４５重要部件完好、良好较好较差差危险一般部件完好、良好较好较差差-桥梁部件评定等级重要部件包括：①上部承重构件、②桥墩、③桥台、④基础、⑤支座；一般部件：桥梁非主要结构部件及桥梁附属设施的部件。

桥梁技术状况评定等级

技术状况桥梁总体技术状况描述处治对策１完好、良好状态。全新状态、功能完好(或没有设置的构造部件)日常保养２较好状态。有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响小修、保养３较差状态。有中等缺损，尚能维持正常作用功能，缺损恶化会发展中修４差的状态。有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或预期不能通行，不能保证正常的使用功能大修、加固５危险状态，限制交通或报废加固、改建简支梁桥上部结构构件技术状况评定

简支梁检查指标：

(1)蜂窝、麻面；(2)剥落、掉角；(3)空洞或孔洞；(4)保护层厚度；(5)钢筋锈蚀；(6)混凝土碳化；(7)腐蚀（氯化物的渗入、碱硅反应、硫酸盐侵蚀、酸侵蚀、冻融作用）；(8)裂缝；(9)跨中挠度；(10)构件变形；(11)结构位移。

蜂窝、麻面

等级评定标准定性描述定量描述1基本上完好无缺，或表面欠清洁累计面积不大于构件面积的10%，单处面积不大于0.5M22局部轻微蜂窝麻面累计面积在构件面积的10％－20％以内，单处面积不大于1.0M23较大面积蜂窝麻面累计面积大于构件面积的20％4大面积蜂窝麻面-5--剥落、掉角

等级评定标准定性描述定量描述1基本上完好无缺，或表面欠清洁-2局部混凝土剥落或掉角累计面积不大于构件面积的3%或单处面积不大于0.5M23较大范围混凝土剥落或掉角累计面积在构件面积的3％－10％以内或单处面积不大于1.0M2；最大宽度不超过150㎜；剥落深度最大不超过25㎜4大范围混凝土剥落或掉角累计面积在构件面积的10％以上或单处面积大于1.0M2，最大宽度超过150㎜；剥落最大深度超过25㎜5--上述膨胀骨料膨胀，混凝土剥落、钢筋胀弯。空洞、孔洞

等级评定标准定性描述定量描述1基本上完好无缺，或表面欠清洁-2局部混凝土空洞、孔洞累计面积不大于构件面积的3%，单处面积不大于0.5M23较大范围混凝土空洞、孔洞累计面积在构件面积的3％－10％以内，单处面积不大于0.5M2，深度最大不超过25㎜4大范围混凝土空洞、孔洞累计面积在构件面积的10％以上，单处面积大于0.5M2，最大深度超过25㎜5--保护层厚度

等级评定标准定性描述定量描述1对钢筋耐久性基本无影响，符合要求实测保护层厚度特征值Dne

与设计值Dnd的比值Dne/Dnd＞0.952对钢筋耐久性有影响，基本符合要求实测保护层厚度特征值Dne

与设计值Dnd的比值Dne/Dnd在0.70～0.95之间；同时满足保护层厚度最小值要求3钢筋耐久性有较大影响不符合要求实测保护层厚度特征值Dne

与设计值Dnd的比值Dne/Dnd在0.55～0.70之间；不满足保护层厚度最小值要求4对钢筋耐久性有很大影响，不符合要求实测保护层厚度特征值Dne

与设计值Dnd的比值Dne/Dnd

＜0.55，不满足保护层厚度最小值要求5--箱内顶板钢筋锈蚀成片顶裂混凝土保护层钢筋锈蚀

等级评定标准定性描述定量描述1完好2基本完好，无锈蚀现象钢筋锈蚀电位水平为0～-200mV3钢筋锈蚀，砼表面有沿钢筋的裂缝或砼表面有锈迹钢筋锈蚀电位水平为-200～-400mV4钢筋锈蚀，主筋锈蚀或砼表面保护层剥落，钢筋裸露钢筋锈蚀电位水平为-400～-500mV5钢筋锈蚀，少部分主筋锈断钢筋锈蚀电位水平为＜-500mV盖梁箍筋锈蚀混凝土碳化

等级评定标准定性描述定量描述1无碳化现象-2有少量碳化现象，且所有碳化位置均小于混凝土保护层厚度h(碳化平均深度)＜H(构件混凝土保护层厚度)3有碳化现象，局部碳化位置大于混凝土保护层厚度h(碳化平均深度)＜H(构件混凝土保护层厚度)4大部分位置碳化，但有局部碳化位置小于混凝土保护层厚度h(碳化平均深度)＞H(构件混凝土保护层厚度)5大部分位置碳化，所有碳化位置均大于混凝土保护层厚度h(碳化平均深度)＞H(构件混凝土保护层厚度)腐蚀

等级评定标准定性描述定量描述1无腐蚀现象氯离子含量(占水泥含量的百分比)小于0.15％2极少位置有腐蚀现象氯离子含量(占水泥含量的百分比)为0.15％～0.4%3构件受高酸性液体或气体腐蚀，造成混凝土少量受到腐蚀，或钢筋出现少量锈蚀。有冻融现象，未造成混凝土胀裂。氯离子含量(占水泥含量的百分比)为0.4％～0.7%4构件受高酸性液体或气体腐蚀，造成混凝土腐蚀或钢筋大量锈蚀。有冻融现象，造成混凝土胀裂。氯离子含量(占水泥含量的百分比)为0.7％～1.0%5构件受高酸性液体或气体腐蚀，造成混凝土腐蚀或钢筋大量锈蚀并有锈断现象。有冻融现象，造成大面积混凝土胀裂。氯离子含量(占水泥含量的百分比)大于1.0%钢筋周围混凝土未碳化，钢筋锈蚀是由于氯离子引起.裂缝

等级评定标准定性描述定量描述1基本上完好无损，或表面欠清洁2网状裂缝：局部网状开裂龟裂：局部龟裂网状裂缝：累计面积在构件面积的3％以内，单处面积在0.5M2以内龟裂：累计面积在构件面积的3％以内，单处面积在0.5M2以内裂缝等级评定标准定性描述定量描述３网状裂缝：局部网状开裂龟裂：局部龟裂竖向裂缝：简支梁有少量裂缝，缝宽在限值以内纵向裂缝：结合面开裂或有纵向裂缝；缝宽在限值范围内斜裂缝：有少量裂缝，缝宽在限值以内水平裂缝：有个别裂缝，缝宽在限值以内网状裂缝：累计面积在构件面积的3％—10％以内，单处面积小于1.0M2龟裂：累计面积在构件面积的3％—10％以内，单处面积小于1.0M2竖向裂缝：钢筋混凝土结构的简支梁裂缝缝长小于截面尺寸的1/3，间距大于30cm纵向裂缝：缝长小于1/8结合面长度或跨长斜裂缝：间距大于30cm，缝长小于截面尺寸的1/3水平裂缝：缝长小于截面尺寸的1/8，间距大于50cm裂缝等级评定标准定性描述定量描述４网状裂缝：多处网裂龟裂：多处龟裂竖向裂缝：简支梁重点部位裂缝缝宽超出限值纵向裂缝：结合面开裂或纵向裂缝斜裂缝：缝宽超限水平裂缝：有较多裂缝，缝宽大于限值网状裂缝：单处面积大于1M2，累计面积大于构件表面积10%龟裂：单处面积大于1M2，累计面积大于构件表面积10%竖向裂缝：钢筋混凝土结构简支梁缝宽介于限值与1mm之间，缝长在1/3-1/2截面尺寸以内，间距小于30cm纵向裂缝：缝宽介于限值与1mm之间，缝长在1/8-1/2结合面长或跨长内斜裂缝：缝宽介于限值与1mm之间，间距小于20cm，缝长在1/3－2/3截面尺寸内水平裂缝：缝长小于截面尺寸的1/3，间距大于30cm裂缝等级评定标准定性描述定量描述５竖向裂缝：钢筋混凝土结构简支梁裂缝大多贯通，缝宽超出限值；预应力混凝土结构的简支梁有少量裂缝纵向裂缝：结合面开裂或出现其他纵向裂缝，大多贯通斜裂缝：缝宽超限水平裂缝：有大量裂缝，缝宽大于限值竖向裂缝：钢筋混凝土结构简支梁裂缝大于1mm，缝长大于1/2截面尺寸，间距小于10cm纵向裂缝：缝宽大于1mm，缝长大于1/2结合面长或跨长斜裂缝：缝宽大于1mm，间距小于20cm，缝长大于2/3截面尺寸水平裂缝：最长缝长大于截面尺寸的1/3，间距大于20cm桥梁结构裂缝限值表

空心板梁剪力铰铰缝混凝土因收缩产生缝隙后，相邻两榀空心板在荷载作用下产生挠度不连续，因此导致铺装混凝土产生S形弯曲，在挠度小的梁边产生负弯矩，当桥面铺装钢筋配筋率低时，易造成桥面沿梁长顺桥向裂缝，由此降低横桥向整体性，使荷载横向分布集中，降低桥梁承载能力。空心板梁桥面纵缝

空心板梁底面纵向裂缝

该处纵向裂缝是与空心板梁空腔最低处相对应，裂缝处有渗水痕迹，表明裂缝已贯通空腔底板厚度，裂缝宽度可由0.1mm～0.5mm左右。

封锚混凝土周边收缩裂缝跨中挠度

等级评定标准定性描述定量描述1完好-2较好，无明显挠曲变形-3挠度未超过限值跨中最大挠度不大于计算跨径的1/8004挠度超过限值，裂缝状况较严重跨中最大挠度大于计算跨径的1/8005挠度严重超过限值，裂缝状况严重，显著影响承载力，有不正常移动并影响行车安全跨中最大挠度大于计算跨径的1/800构件变形

等级评定标准定性描述定量描述1完好-2较好，构件无明显变形-3个别次要构件出现弯曲变形，行车稍感振动或摇晃-4个别主要构件出现异常弯曲变形，行车振动或摇晃明显或有异常音-5较多主要构件出现异常变形，显著影响承载力，结构振动或摇晃显著，有不正常移动-结构位移

等级评定标准定性描述定量描述1完好-2较好，结构无明显变位-3横向联接件出现松动，纵向接缝开裂较大-4边梁有横移或外倾现象，构件存在明显的永久变形，变形小于或等于规范值，桥面竖向成波形-5受压构件有严重的横向扭曲变形，构件存在明显的永久变形，变形大于规范值-其他桥梁病害状况评价

参见对应桥型技术状况评定标准桥梁耐久性检测指标

耐久性检测又称钢筋混凝土材质检测，是在人工无法准确判断桥梁病害成因和诊断桥梁残余使用寿命时，对桥梁典型桥跨和病害部位钢筋混凝土材质进行无损或微破损检测。钢筋锈蚀程度

钢筋锈蚀状况检测范围应为主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或根据一般检查结果有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位。

钢筋锈蚀仪钢筋锈蚀检测在测区上布置测试网格，网格节点为测点，网格间距可选20X20cm，30X30cm，20X10cm等，根据构件尺寸而定，测点位置距构件边缘应大于5cm，一般不宜少于20个测点。局部打开混凝土，在钢筋上钻一小孔并拧上自攻螺钉，用加压型接线夹夹在钉帽上，保证有良好的电联接。若在远离钢筋连接点的测区进行测量，必须用万用表检查内部钢筋的连续性，如不连续，应重新进行钢筋的连接。钢筋锈蚀电位的评判标准表

序号电位水平（mV）钢筋状态10～-200无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定2-200～-300有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定，可能坑蚀3-300～-400有锈蚀活动性，发生锈蚀概率大于90%4-400～-500有锈蚀活动性，严重锈蚀可能性极大5＜-500构件存在锈蚀开裂区域裂缝检测

1、裂缝的长度、走向主要通过划分网格坐标，辅助卷尺量测裂缝的起止点，转折点坐标。2、裂缝宽度测量主要采用人工目力辅助刻度放大镜进行测量。裂缝宽度的量取应排除混凝土表面浮浆层的影响，其厚度一般约为6㎜。3、采用超声波检测仪平测法测量深度时，应在裂缝的被测部位以不同的测距布置测点进行声时测量。

碳化深度

钢筋混凝土结构物中，钢筋在混凝土内处于碱性保护的钝化状态，混凝土碳化深度一旦达到钢筋，将造成钢筋失去保护，当外界条件成熟，钢筋就会发生锈蚀。另外碳化的混凝土硬度增加，但强度却降低，致使结构的实际有效截面折损。因此，检测混凝土碳化深度可间接的评判钢筋的可能锈蚀状态。碳化深度混凝土碳化深度的检测一般采用酚酞试剂法，将配好的酚酞溶剂喷在混凝土的新鲜破损面上，根据混凝土颜色的变化，来判断及量测混凝土的碳化深度。待酚酞指示剂变色后，用卡尺测量混凝土表面至酚酞变色交界处的深度，精确到lmm。酚酞指示剂从无色变为紫色时混凝土未碳化，酚酞指示剂未改变颜色处的混凝上已经碳化。碳化深度混凝土碳化深度对钢筋锈蚀及材料强度均有一定影响。评判时可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层厚度平均值之比。评判标度值12345碳化层深度/保护层厚度<1*<1＝1>11***构件全部实测比值均小于1；**构件全部实测比值均大于1。

氯离子含量

测定混凝土中砂浆的氯离子总含量，其中包括与水泥结合的氯离子含量，目的为查明钢筋锈蚀原因提供依据。氯离子测定仪用硝酸将含有氯化物的水泥全部溶解，然后在硝酸溶液中，用倭尔哈德法来测定氯化物含量。氯离子含量对钢筋锈蚀影响程度的评定标准

氯离子含量（占水泥含量的百分比）<0.150.15～0.40.4～0.70.7～1.0>1.0评定标度值12345诱发钢筋锈蚀的可能性很小不确定有可能诱发钢筋锈蚀会诱发钢筋锈蚀钢筋锈蚀活化电阻率混凝土的电阻率是控制混凝土中钢筋锈蚀速率的因素之一，混凝土的电阻率，反映其导电性。混凝土电阻率大，若钢筋发生锈蚀，则发展速度慢，扩散能力弱；混凝土电阻率小，锈蚀发展速度快，扩散能力强。测量混凝土电阻率可间接评判钢筋的可能锈蚀速率，因此对钢筋状况进行检测评定，检测混凝土的电阻率是一项重要指标。电阻率混凝土电阻率的测量采用四电极方法，即在混凝土表面等间距接触四支电极，两外侧电极为电流电极，两内侧电极为电压电极，通过检测两电压电极间的混凝土电阻即可获得混凝土电阻率。电阻率

V—电压电极间所测电压I—电流电极通过的电流E—电极间距

混凝土电阻率测量值的评判标准

序号电阻率Ω·Dm可能的锈蚀速度1＞20000很慢215000～20000慢310000～15000一般45000～10000快5＜5000很快保护层厚度

钢筋混凝土保护层厚度的检测范围，应为主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或钢筋锈蚀电位测试结果表明钢筋可能锈蚀活化的部位，以及根据结构检算及其它检测需要确定的部位。保护层厚度测定仪保护层厚度钢筋混凝土保护层的厚度的探测采用钢筋混凝土保护层测试仪；对构件上每一测区应检测不少于10个测点，测点间距应小于保护层测试仪传感器长度。桥梁技术状况综合评定方法

公路桥梁技术状况评定包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定评定方法：采用先分部位再综合的办法评价，按分层加权根据定期检查的桥梁技术状况记录，对桥梁桥面系、上部结构和下部结构中分别进行评价，再综合得出整个桥梁技术状况的评价。《桥涵养护规范》评定模型Ri—各部件的评分标度，见下表。全桥结构技术状况评分评定等级1类2类3类4类5类Dr[90,100][80,90)[65,80][50,65)[0,50)养护规范权重分配部件名称翼墙耳墙锥坡护坡桥台及基础桥墩及基础地基冲刷支座上部承重构件上部一般构件桥面铺装权重112324832051部件名称桥头连接部分伸缩缝人行道栏杆灯具排水设施调治构造物其他权重33111131Wi—各部件权重，见下表养护规范评定分类界限表

评定等级1类2类3类4类、5类Dr[88,100][60,88)[40,60）[0,44)桥梁技术状况综合评定方法综合评定树状图0.150.400.45权重桥面系技术状况评分i—桥面系的评价部件，即表示桥面铺装；伸缩缝；人行道；栏杆；排水系统；照明、标志；MDPi—桥面系第i类部件的得分，值域为0～100分；DPij—桥面系第i类部件的第j类病害的扣分值；根据构件各种病害损坏扣分值进行计算，扣分值见下表n—上部结构各评价部件病害种类的数量wi—上部结构第类部件的权重部件各病害损坏扣分值

构件技术状况等级数1类2类3类4类5类3级015354级02545655级0255074100桥面系各部件权重值

评价部位桥面铺装伸缩缝人行道栏杆排水系统照明、标志权重

0.400.250.100.100.100.05桥梁上部结构技术状况评分（SPCI）

符号说明i—上部结构的评价部件，即i表示上部承重构件、一般构件等；m—上部结构的部件种类数；l—i类部件有病害的构件数，例如：简支梁有10片主梁有病害，l=10；SPDPi—上部结构i第类部件的得分，值域为0～100分；SPDPl—上部结构第i类部件的l构件的得分，值域为0～100分；DPij—上部结构第i类部件的l构件的第j类病害的扣分值；根据构件各种病害损坏扣分值进行计算，扣分值见表11.3.1m—上部结构各评价部件病害种类的数量wi—上部结构第类部件的权重梁桥上部结构各部件权重值

简支梁、连续梁上部结构上部承重构件上部一般构件支座权重0.60

0.25

0.15

悬臂梁上部结构上部承重构件上部一般构件挂梁支座权重0.500.150.200.15梁桥上部结构各部件权重值连续刚构、T型刚构、刚架桥上部结构上部承重构件上部一般构件权重0.600.40板拱桥、肋拱桥、箱拱桥、双曲拱上部结构上部承重构件上部一般构件权重0.700.30梁桥上部结构各部件权重值

刚架拱上部结构刚架拱片横向联结系桥面板权重0.60

0.100.30

桁架拱上部结构桁架拱片横向联结系桥面板权重0.60

0.100.30

梁桥上部结构各部件权重值

拱式组合体系上部结构拱肋横向联结系立柱或吊杆系杆（含锚具）行车道板（梁）支座权重0.20

0.100.200.300.100.10钢管混凝土拱上部结构拱肋横向联结系立柱（吊杆）系杆行车道板（梁）权重0.250.100.200.300.15悬索桥上部结构各部件权重值

部件名称加劲梁

索塔支座主鞍

权重0.160.200.05

0.07部件名称主缆索夹吊索及钢护筒锚杆权重0.250.050.170.05斜拉桥上部结构各部件权重值

部件名称斜拉索系统主梁系统索塔支座权重0.450.150.300.10桥梁下部结构技术状况评分（SBCI）符号说明i—下部结构的评价部件，即表示上部承重构件、一般构件等；m—下部结构的部件种类数；l—i类部件有病害的构件数，例如：桥墩有10根墩柱有病害，l=10；SBDPi—下部结构第类部件的得分，值域为0～100分；SBDPl—下部结构第类部件的构件的得分，值域为0～100分；DPij—下部结构第类部件的构件的第类病害的扣分值；根据构件各种病害损坏扣分值进行计算，n—下部结构各评价部件病害种类的数量wi—下部结构第类部件的权重。梁拱桥下部结构各部件权重值

部件名称翼墙、耳墙锥坡、护坡桥墩桥台、拱座权重0.050.050.200.20部件名称墩台帽梁墩台基础河床调治构造物权重0.100.250.100.05悬索桥下部结构各部件权重值

部件名称锚锭索塔基础河床调治构造物散索鞍权重0.400.300.100.050.15斜拉桥下部结构各部件权重值

部件名称翼墙、耳墙锥坡、护坡桥墩桥台权重0.050.050.200.20部件名称墩台帽梁墩台基础河床调治构造物权重0.100.250.100.05全桥技术状况评分（BCI）

WD—桥面系在全桥中的权重

Wsp—上部结构在全桥中的权重

WSB—下部结构在全桥中的权重注：当构件为4或5类时，那么SPDPi或SBDPi值为此构件的或值；当重要构件为4或5类时，SPCI或SBCI值为此构件SBDPl或SPDPl值，且全桥BCI也为此重要构件的SBDPl或SPDPl值。桥梁评定分类界限表

评定等级1类2类3类4类5类Dr[90,100][80,90)[65,80][50,65)[0,50)桥梁5类技术状况单项控制指标简支梁桥上部结构有下列情况之一时，整座桥即可直接评为5类桥：①跨中、腹板的竖向裂缝被评为5类；②梁体的纵向裂缝被评为5类；③端部、1/4跨附近腹板的斜裂缝被评为5类；④跨中底板的水平缝被评为5类．梁桥技术状况单项控制指标连续梁、连续钢构桥有下列情况之一时，整座桥即可直接评为5类桥：①跨中、墩顶梁体上方竖向裂缝被评为5类；②梁体、下翼缘的纵向裂缝被评为5类；③端部、1/4跨附近腹板的斜裂缝被评为5类；④跨中底板的水平缝被评为5类。

梁桥上部结构技术状况

单项控制指标

T型刚构、悬臂梁桥有下列情况之一时，整座桥即可直接评为5类桥：①挂梁跨中、墩顶梁体上方的竖向裂缝被评为5类；②梁体、下翼缘的纵向裂缝被评为5类；③悬臂端部牛腿、挂梁两端、腹板的斜裂缝被评为5类；④跨中底板的水平缝被评为5类。梁桥上部结构技术状况

单项控制指标刚架桥有下