桥梁工程墩柱首件施工技术方案样本

安顺市·贵安大道墩柱首件工程施工方案（跨平桥水库桥左幅2-2#墩柱）重庆交通建设（集团）有限责任公司贵安大道道路工程（开发区至镇宁段）路基第二合同段二○一七年六月二十八日

目录目录 -2-第一章首件工程选取和目 1一、墩柱首件工程施工选取 1二、进行墩柱首件目 1第二章工程概况 1一、工程基本状况 11.1、跨平桥水库桥概述 11.2、技术原则 21.3、重要建筑材料 21.4、跨平桥水库桥左幅2-2#墩柱工程数量 3第三章编制根据及原则 3一、编制根据 3二、交通部颁发现行公路工程原则、规范、规程 3三、编制原则 4第四章施工工艺 6一、施工准备 61.1、水、电及现场布置 61.2、材料机具安排 61.3、技术准备 61.4、实验工作 6二、资源配备 72.1、人员安排 72.2、机械安排 8三、施工进度筹划 9四、墩柱施工工艺 94.1、墩柱施工工序 94.2、施工工艺 9五、质量控制指标、检查频率和办法 145.1、墩柱质量控制指标、检查频率和办法 145.2、施工质量控制要点 17（1）、测量放样控制 17（2）、竖直度控制 17（5）、模板检查 20六、墩身施工质量通病及防止办法 226.1、跑模 226.2、胀模 226.3、漏浆 236.4、预埋件、预留孔移位或漏掉 246.5、墩身施工外观质量缺陷 24第四章质量保证办法 27一、原则化管理 271.1、成立原则化管理组织机构 271.2、规章制度原则化 281.3、人员配备原则化 291.4、过程控制原则化 291.5、现场管理原则化 29二、思想保证办法 29三、组织保证办法 293.1、配备强有力项目班子 303.2、优化项目技术、质量、检测力量 303.3、调和整合施工专业队伍 30四、技术保证办法 30五、工程工艺控制 30六、工程材料控制 31七、施工操作控制 31八、严格工序质量验收 32第五章安全文明施工 32一、安全保证办法 321.1、安全生产保证办法 321.2、墩柱安全防护办法 33二、施工环保、水土保持办法和保证体系 352.1、管理目的 352.2、环保、水土保持保证体系 352.3、重要技术保证办法 36墩柱首件工程施工方案第一章首件工程选取和目一、墩柱首件工程施工选取依照设计图纸规定及现场详细状况，选取跨平桥水库桥左幅2-2#墩柱作为首件工程先行施工；墩柱截面为：190cm*180cm，柱高平均为9.5m，C35现浇混凝土。各项条件均满足首件施工规定。二、进行墩柱首件目（1）通过首件工程施工，摸索并总结墩柱施工合理施工组织和机械设备配备方式。

（2）摸索并总结如何根据招标文献技术规范、质量原则进行规范化程序管理办法和质量控制手段。

（3）通过首件工程施工，收集有关数据，用以指引全面桥梁工程墩柱施工并达到原则化规定。第二章工程概况一、工程基本状况1.1、跨平桥水库桥概述本工程为贵安大道道路工程（开发区至镇宁段）高架桥，为跨越平桥水库而设。道路设计线与平桥水库相交于水库中游峡谷地带，峡谷呈深“V”形，两岸辽阔（宽度约280m），地势陡峭。桥梁平面位于圆曲线上，圆弧半径R=1000m，纵坡4%，桥梁中心里程K4+570。桥梁分左、右幅布设，桥梁主梁采用装配式预应力混凝土持续小箱梁，主梁全长240米，共2联，每联4×30m。1.2、技术原则1、设计荷载：汽车荷载-城A级；2、桥面宽度（单幅）：1.5米（人行道）+15.5米（车行道）+0.5米（防撞护栏）=17.5米，左右幅间隔5米；3、地震烈度：基本烈度Ⅳ，按Ⅶ度设防；4、桥梁坡度：设1.5%双侧横坡，桥梁纵坡为-3.9%~0.7%；5、构造设计基如期:设计基如期为16、环境类别：本工程桥梁所处环境类别为Ⅰ类；7、高程系统和坐标系：本工程高程为国家85高程基准，坐标系采用西安80坐标系；8、路面类型：沥青混凝土路面；设计行车速度：60Km/h；9、桥梁设计安全级别为一级。1.3、重要建筑材料1、混凝土（1）箱梁及垫石混凝土强度级别采用：C50；墩柱C35、盖梁C30、系梁混凝土强度级别：C30；扩大基本、防撞护栏、挡块混凝土强度级别：C30；桥台背墙混凝土强度级别：C25。（2）、混凝土技术原则必要符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-）和《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-)关于规定。（3）、混凝土耐久性基本规定如下：混凝土中水泥避免采用早强水泥，骨料应采用干净、质地结实、级配合格、粒径形状良好骨料；最大水灰比0.5；混凝土最大氯离子含量≤0.15%(钢筋混凝土构造）。2、钢筋普通钢筋采用HPB300、HRB400钢筋：符合规定《钢筋混凝土构造用钢第一某些：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-）、《钢筋混凝土构造用钢第二某些：热轧光圆钢筋》（GB1499.2-）规定。1.4、跨平桥水库桥左幅2-2#墩柱工程数量（1）、跨平桥水库桥左幅2-2#墩柱为矩形墩，墩柱截面为：190cm×180cm，柱高为9.5m，C35现浇混凝土，混凝土数量37.7m3,；（2）、构造钢筋采用HRB400钢筋，重要钢筋数量：E32钢筋共计6729.1Kg；E20钢筋共计184.0Kg；E12钢筋共计1470.9Kg。第三章编制根据及原则一、编制根据（1）招投标文献、施工设计图纸、施工图预算等关于资料。（2）现场实地调查资料。（3）施工现场详细状况。（4）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工管理经验。二、交通部颁发现行公路工程原则、规范、规程（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-（2）《公路桥涵钢构造与木构造设计规范》JTJ025-86（3）《公路工程施工安全技术规程》JTGF-90-（4）《公路工程质量检查评估原则第一册(土建工程)》JTGF80/1－（5）《公路工程技术原则》JTGB01－（6）《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-）、《都市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-）（7）交通部《公路工程国内招标文献范本》（本）、《专用技术规范》（9）《钢筋混凝土用钢第一某些：热轧光圆钢筋》GB1499.1-（10）《钢筋混凝土用钢第二某些：热轧带肋钢筋》GB1499.2-（11）部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评估原则》等文献（12）《市政道路工程质量检查评估原则》（CJJ1-90）、《市政桥梁工程质量检查评估原则》（CJJ2-90）、《市政排水管渠工程质量检查评估原则》（CJJ3-90）三、编制原则（1）认真履行中标承诺，遵循设计、讲求信誉原则，严格执行和遵守招标人提供本工程项目招标文献、设计图纸及关于答疑资料，充分运用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密施工组织筹划，搞好工序衔接，力求均衡生产，保证安全、优质、按期完毕施工任务。（2）创优质工程原则：加强领导，强化管理，优质高效。依照咱们在施工组织设计中明确质量目的，保证每道工序、每项工程质量，保证工程质量达到优良级别，创精品工程。（3）保证工期原则：依照业主对本合同段工期规定，编制科学、合理、周密施工方案，合理安排进度，按工期控制，搞好工序衔接，实行进度监控，实现工期目的，满足业重规定。（4）安全第一原则：确立安全工作目的、建立健全安全管理制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教诲和狠抓现场管理以及各项安全制度、办法贯彻，保证安全生产目的实现。（5）科学配备原则：依照本合同段工程量及各项管理目的规定，在施工组织上科学合理配备人员、设备，选派有丰富施工经验管理人员，专业化施工队伍进场。选用优质材料，投入高效先进施工设备，组织均衡生产，保证建设资金专款专用，保证人、财、物、设备科学合理配备。（6）合理用地原则：从节约暂时占地、满足施工需要、搞好排水设施、认真实行文明施工等多角度出发，合理安排生产、生活场地、房屋布置及周边环境。工程竣工后，及时清理场地，给本地居民一种绿色详和居住环境。（7）办法有力原则：制定周密详细工期保证办法，如雨季、节假日施工办法、物资设备保证办法、资金保证办法、劳动保障办法等，有力保障施工正常进行。（8）协调一致原则：在施工全过程中，将服从业主、监理、设计统一协调，服从业主、监理、设计指令，并保证指令得到有效实行。（9）实事求是，施工方案可行、实用、经济，履行全面质量管理，执行ISO9002质量管理原则和程序，采用项目法组织施工，履行原则化管理，达到安全、文明、高效。坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。第四章施工工艺一、施工准备1.1、水、电及现场布置施工用水:饮用水施工用电：现场施工用电直接自备30KW发电机一台，另备一台10KW发电机作备用电源；钢筋加工场用电直接从变压器接线。1.2、材料机具安排重要材料为：混凝土由安顺建工建材有限公司提供，各种原材料均按原则进行了取样检查，检查成果符合设计及规范规定，混凝土配合比已经验证完毕，经监理确承认投入使用。1.3、技术准备（1）、组织项目部关于施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文献以及关于施工技术文献。（2）、作好施工图纸及设计阐明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。（3）、测量放样工作：施工测量采用全站仪。导线点、水准点已经复核、加密，并据此进行定线放样，放出立柱中心线，上报监理工程师审批。1.4、实验工作所有施工材料实验工作已所有完毕，并通过监理工程师抽检。（1）、施工混凝土C35配合比已完毕验证。按配比配制混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在14-18㎝，混凝土试件强度满足规定。（2）、钢筋原材料取样完毕母材实验检测，抗拉强度、冷弯强度均合格，经监理批准可投入使用。（3）、钢筋焊接工艺检测达到规定，焊接试件检测成果合格，焊接工艺可用于本工程施工。二、资源配备2.1、人员安排（1）、施工管理人员安排项目部重要管理人员表序号职务姓名备注1项目经理刘明东2项目总工张昶3工程部长张远富4质量负责人刘喜耀5群工负责人王小波6财务负责人杨才斌7桥梁工程师张德宝8资料负责人张景霞9测量负责人刘源10安全负责人唐强11合约负责人夏渝12计量负责人陈哲13实验负责人黄磊14测量员黄波杰15驾驶员郑开文16驾驶员李龙训17炊事员刘亚玲（2）、劳动力人员安排序号职能人数（人）序号职能人数（人）1钢筋工47施工员12模板工48技术员13电工19质检员14机修工110安全员15起重工211实验员16普工412混凝土工4合计252.2、机械安排为保证墩柱正常进行，我项目安排施工机械如下：序号机械名称规格型号单位数量1混凝土商混站180型套22混凝土运送车12m3辆43吊车徐工25T辆14钢筋调直机台15钢筋切割机台16电焊机350台17发电机30KW台18振动棒φ50mm台29串桶30m套110定型模板1.9m×1.8m定制模板米48三、施工进度筹划为保证工程施工保质保量完毕施工任务，筹划开工日期为8月5日开始首件施工，筹划竣工日期为8月31日，筹划工期26天。四、墩柱施工工艺4.1、墩柱施工工序（破桩头）→放样→钢筋制作成型、安装→立方模→浇混凝土→养生。当扩大基本混凝土强度达到70%以上时可以进行立柱施工,施工时对扩大基本与立柱接触面按施工缝凿毛解决后，用水冲洗干净。4.2、施工工艺4.2.1、施工放线接触面按施工缝凿毛解决后依照现场控制点，用全站仪测出墩位中心点和四角控制点，并用红色记号笔做出标记，同步测出中心点标高。在接柱钢筋顶选取对称四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩柱中心线，调节别的钢筋弯折角度，使先后左右对称每组钢筋与墩位中心线等距离，墩柱四边钢筋间距与设计一致。逐根调节完毕后，用同样办法重新挂线并调节先前挂线四根主筋。调节完毕后报监理复核，确认后进行扩大基本接柱钢筋焊接，焊接采用双面焊，焊接长度不不大于16cm。4.2.2、钢筋加工制作、运送、安装（1）作业流程钢筋进场→堆放标记→检查、实验、标记→加工、标记→运送→钢筋绑扎、焊接→质量检查。（2）墩柱钢筋下料前要将钢筋表面油渍、漆污、铁锈等应清除干净，另一方面要看懂图纸，严格按照图纸设计钢筋长度、规格下料。下料时尽量做到合理使用钢筋，尽量减少钢筋接头，少挥霍材料。（3）墩柱钢筋加工时，应依照桥墩柱材料数量表里参数值来拟定下料长度，墩柱钢筋统一在一号钢筋场制作，左幅2-2#墩分两节浇筑完毕，钢筋一次制作完毕，钢筋依照设计长度通长加工，分节处钢筋采用双面焊接连接，钢筋制作成型后分类堆放备用。（4）所有钢筋统一在在一号钢筋场制作进行下料和制作，钢筋调直、截断及弯折等均应符合技术规范规定，钢筋加工完毕后进行编号堆放，运至作业现场再用吊车吊至作业平台进行绑扎、焊接。应注意墩柱主筋接长时焊接接头必要错开，使接头钢筋面积不超过钢筋总面积50%，按设计及规范制作墩柱钢筋笼用吊车吊装时对位要精确，采用垂线法定位，中心点误差控制在1cm内，墩柱侧边保护层采用圆饼形混凝土垫块，垫块厚度应不不大于60mm，且采用不不大于10mm穿心钢筋焊接在主筋上，纵向间隔不不不大于2m，每道周边对称布设不不大于4块。4.2.3、模板安装（1）、墩柱模板采用定型钢模板，模板表面光滑平整，不容许有水平接缝。模板在使用前必要认真检查模板尺寸、平整度和接缝，对于有翘曲、变形必要进行校正，坑槽必要用磨光机进行打磨，使用前必要预拼装，拼装后检查各方向尺寸与否满足设计和规范规定。模板执行准入制报审通过后才干使用。（2）、墩柱模板采用1.9m×2.0m和1.8m×2.0m定制平面、厚度为6mm钢模板，模板外用角钢或槽钢作肋，模板安装前应在平整场地上先进行试拼接，试拼时注意检查接缝处平整度与密封限度，当试拼后模板各项指标均满足规范规定期，按3节一片对柱模板进行编号，安装时严格编号进行拼接；连接采用对拼式螺栓连接，外用箍式框架固定；清理模板卫生并涂脱模漆以备安装。模版接缝处采用2mm橡胶皮垫作为密封圈，禁止使用海绵条作密封设施。（3）、墩柱搭设脚手架应采用3.5mm×φ48钢管脚手架，脚手架下部地基应密实，设有方木垫板，脚手架搭设应考虑人员上下扶梯，扶梯设有护栏，扶梯爬升角度不应超过45度。脚手架搭设应随同施工进度进行搭设，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏。下铺不不大于5cm厚木板。各立杆间布置水平撑，并恰当布置垂直剪力撑，剪力撑与水平方向成45°角放置。钢管支架立杆纵横向间距为1.0m×1.0m，横杆步距为1.2m。（4）、墩柱模板安装采用吊车进行吊装，将试拼后模板整片进行吊装，模板就位后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位，各项指标符合规定后用螺栓锁紧模板，模板吊装就位时应当在模板与桩基混凝土接触面处用同标号砂浆填平嵌实，加强立柱与基本连接，并待砂浆达到一定强度后浇筑立柱砼，浇砼时随时检查模板垂直度和稳定性，防止漏浆。在柱模顶部对称四个点上挂钢丝绳用于固定模板，并在地面上相应位置用25mm二级钢筋长度80cm作为地锚，地锚与墩柱夹角不不大于20°，埋深不不大于50cm，并将柱模上钢丝绳用法兰钩挂在地锚上，使其与墩柱大体成45°角，先初步拉紧后，四根钢丝绳同步对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。柱模安装后测量标高，并用泡沫胶标记墩柱标高。各项工作准备完毕后进行自检，合格后报监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序。模板定位示意图4.2.4、混凝土浇筑（1）、浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录，符合设计规定后方可浇注。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。（2）、砼采用商业混凝土，砼运送车运送至施工现场，用汽车泵输送砼入模，插入式振捣器振捣，输送砼时，泵管不得接触墩身模板，避免泵送砼时泵管冲力使模板偏位。混凝土到场后，测定塌落度及其他指标合格后，方可入模浇筑。（3）砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不适当超过2米，当超过2米时，应采用串通下落，防止混凝土发生离析现象，并且在串筒出料口下面堆积高度不适当超过50cm。（4）砼浇筑前应将基本表面凿毛，用清水冲洗干净。砼振捣采用70型插入式振捣器，使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径1.5倍；与模板应保持50-100mm距离；插入下层混凝土50-100mm；每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其她预埋件。（5）对每一振捣部位，必要振捣到该部位混凝土密实为止。达到密实原则时混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。。（6）整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指引并详细记录，发现异常状况应查明因素，及时采用办法。4.2.5、模板拆除（1）、模板拆除前，模板拆卸要获得专职工程师批准，由专职工程师负责技术交底、指引和检查。（2）、墩身达到设计强度50%即可拆模，拆模时先松掉各种联结螺栓和扣件，撤除支撑构造，采用绳索或小型倒链套在螺栓孔内轻拉模板，小撬棍辅助撬动，反向设防溜绳，防止摔坏模板。禁止使用大锤锤击或沿墩柱表面撬动模板，防止损坏模板和破坏砼表面构造。移动模板时注意安全，不使模板与其她硬体物件碰撞，防止变形，拆除模板要仔细进行检查，清除表面水泥浆，整形后循环使用。（3）、拆卸后模板要堆放在指定场地上并及时予以修整待用。4.2.6、混凝土养护（1）、砼浇筑完毕在收浆后尽快覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。（2）、砼养生期不少于7天，在墩柱顶面放置水桶滴淋养生，墩柱施工拆模后，均必要24小时不间断养生。（3）砼强度达到10MPa以上时，拆除模板，采用塑料薄膜包裹墩柱表面进行保湿养护。具备拆模条件时必要尽快拆模养护，以免混凝土烧包。五、质量控制指标、检查频率和办法5.1、墩柱质量控制指标、检查频率和办法墩台身实测项目项次检查项口规定值或容许误差检查办法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格原则内按《公路工程质量检查评估原则》检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3竖直度和斜度（mm）0.3%且不不不大于20吊垂线或经纬仪：测量2个点4顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2个点6节段间错台（mm）5尺量：每节检查4处7大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m³测1处8预埋件位置(mm)符合设计规定，设计未规定期：10尺量：每件模板容许偏差序号项目容许偏(mm)检查办法1轴线位置基本15尺量每边不不大于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不不大于3处3高程基本±20测量4模板侧向弯曲h/1500拉线尺量5两模板内侧宽度+10；5尺量不不大于3处6相邻两板表面高低差2尺量受力主钢筋制作及弯钩形状表弯曲部位弯曲角度钢筋种类弯曲直径平直部位长度备注末端弯钩180°I≥2.5d≥３dｄ为钢筋直径135°HBR400Φ8～25≥5d≥5d90°HBR400Φ8～25≥5d≥5d中间弯钩90°如下各类≥2０d受力钢筋绑扎接头搭接长度表钢筋类型混凝土强度级别Ｃ35Ｉ级钢筋25d螺纹钢HBR40045d加工钢筋容许偏差表项目容许偏差（ｍｍ）受力钢筋顺长度方向加工后长度±10受力钢筋各某些长度±20箍筋、螺旋筋各某些尺寸±５焊接骨架容许偏差表项目容许偏差（mm）骨架宽高±５骨架长±10箍筋间距０，-20钢筋位置容许偏差表检查项目容许偏差（ｍｍ）受力钢筋间距两排以上排距±５间距梁、板、拱肋±10基本、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高、直径±５弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±５基本、墩台±10板±３5.2、施工质量控制要点5.2.1、测量放样及柱身竖直度控制（1）、测量放样控制为保证立柱施工质量，在施工过程中，应做好墩身测量和监控。运用平面坐标法在各施工项目施工前都对立柱中心进行放样测量，模板安装完毕后对立柱中心点坐标进行测量复核，以控制墩柱平面位置。（2）、竖直度控制运用三角高程法测定墩柱模板顶标高，同步用悬挂钢尺法精准测定墩柱模板顶标高，以此来检核及修正三角高程。一方面用全站仪测量放样出立柱中心点，从立柱模板上口中心挂垂线与之对照，以此来校对模板拼装位置及检查模板竖直度。5.2.2、钢筋加工及安装控制（1）、钢筋进场后，进行各种原则实验，同步依照施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必要持焊工证上岗。（2）、钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开距离满足不不大于35d，且不不大于0.50m。（3）、镦粗直螺纹钢筋接头，应满足如下规定：a、螺纹套筒长度比《镦粗直螺纹钢筋接头》规范最短长度大1cm，其两端应有塑料保护塞保护，出厂合格证应规范，内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；b、钢筋下料时，应保证切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直现象，保证钢筋端部顺直；c、丝头应有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象；d、严格按中华人民共和国建筑工业行业原则JG／T3057－1999《镦粗直螺纹钢筋接头》规定办法和规定，项目业主、监理单位应保证接头性能检查、套筒检查和丝头检查抽查验收频率、取样送检接头数量和批次；（4）、受力钢筋焊接应设立在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内。同一根钢筋不得有两个接头，配备在接头长度区段内受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积百分率须符合设计与规范规定。（5）、钢筋骨架制作容许偏差符合下列规定：a、主筋间距容许偏差：±20mm；b、箍筋、横向水平筋间距容许偏差：±10mm；c、钢筋骨架长容许偏差：±10mm；d、钢筋骨架宽、高容许偏差：±5mm。（6）、为以便立柱钢筋和模板位置调节，在墩身内侧钢筋骨架上，预先焊接几处不同位置拉环钢筋供拉缆绳之用。拉环用直径Φ20mm圆钢弯制。5.2.3、模板施工控制（1）、在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板施工与操作技术。

（2）、钢模板布置与施工操作程序均应按照模板施工设计及技术办法规定进行。a、拆模后应及时对模板进行检修。b、模板安装前应涂脱模剂，并涂刷均匀，稠度适中。c、模板安装好后，对其轴线位置、水平标高，各某些尺寸、垂直度进行检校，直到符合设计及规范规定。（3）、模板安装实测项目及规定如下：a、模板标高(mm)：±10；b、模板内部尺寸(mm)：±20；c、轴线偏位(mm):8；d、模板相临两板表面高差(mm):2；e、模板表面平整(mm):5；（4）、模板安装控制a、模板进场后，一方面进行模板预拼装，检查模板各某些尺寸、模板接缝及平整度。b、钢筋绑扎完毕经检查合格后进行模板安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用清洁机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。c、模板采用汽车吊吊装，人工辅助安装。安装完毕后，进行校模，用吊锤对准圆端圆心保证模板不会偏位，调节缆风绳，将位置固定。（5）、模板检查模板安装完后对模板进行检查，一方面检查模板接缝及错台，模板接缝控制在1mm以内，模板错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板几何尺寸，拉线检查模板顺直度，用铅锤仪校正模板垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。如果有不合格状况，用千斤顶进行调节。5.2.4、混凝土浇注控制（1）、立柱混凝土浇筑时高度较高，因此在立柱模板内安装串筒，混凝土通过串筒进入模板，禁止将混凝土直接从模板顶倒入模板内，避免混凝土在下落过程中与墩身密集钢筋相撞导致严重离析。（2）、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计及规范规定后方可浇筑。（3）、选用低水化热水泥品种、控制水灰比、减少模板与砼间摩阻力、加强养护、控制拆模时间等，以减少砼收缩及水化热对构造影响，避免收缩和水化热裂缝产生。（4）、拌制混凝土用各项材料及拌和物质量应通过项目部实验室检查。（5）、混凝土采用配料机配料，各种计量仪器应保持精确。（6）、混凝土运送能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时依然保持均匀性和规定坍落度。（7）、浇注混凝土前，先将模板内杂物清理干净。混凝土振捣采用插入式振动器，振动器移动距离控制在30～35cm范畴内，与侧模保持5～10cm距离。（8）、混凝土分层浇注，每层厚度控制在30cm，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，防止振捣时浮现崩模现象。（9）、振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20S左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土振捣过程中要有技术人员严格控制。（10）、振捣器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（普通控制在5～10cm），以保证新老混凝土能良好结合。（11）、当混凝土浇注到顶时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时以便清洗解决。5.2.5、外观质量控制为了提高外观质量，墩柱施工中采用了如下办法：（1）、提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶垫解决接缝，保证接缝严密。（2）、当气温较高时尽量安排在下午或夜晚温度较低时浇注混凝土，减小混凝土坍落度损失。（3）、混凝土浇完后，及时进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护。（4）、拆模后及时修复表面缺陷,保证墩身颜色一致,棱角分明。六、墩身施工质量通病及防止办法6.1、跑模现象：水泥混凝土拌合物侧向压力使某部位模板整体移位，导致构造物侧面整个倾斜，底面下垂或下挠。严重时，侧模、端模崩坍。危害：轻者大大变化构造物尺寸、规格、形状，重者使浇注失败。因素分析：（1）、钉侧模、底模元针规格小，被混凝土侧压力或竖向力拔出，导致模板移位。（2）、为调节模板间距或高程，所加抄手楔未固定好，振捣时松脱产生侧模、底模移位；（3、）固定侧模带木未钉牢或带木断面尺寸过小，局限性以抵抗混凝土侧压力，而使钉子被拔出。（4）、斜撑、水平撑底脚支撑不牢，使支撑失效或移动。防止办法：（1）浇注混凝土时，派专人随时检查模板支撑状况，并进行加固。6.2、胀模现象：模板在水泥混凝土侧压力作用下。局部模板偏离平面，或局部模板变形鼓出。使构造物截面尺寸加大。危害：使构造物或构件混凝土面平整度不好，竖直度超标。对于需进行架设支承面或缝隙，会导致不平、相顶等质量缺陷。因素分析：（1）、定型组合钢模板接头处没有立柱或钢楞尺寸规格小，使模板在混凝土侧压力作用下发生弯曲变形，或卡具未夹紧模板。（2）、模板水平撑或斜撑过稀，未被支撑处，模板向外凸出。（3）、模板拐角处与端头处，由于支撑薄弱而移位。防止办法：（1）、墩柱模板，可在模板外设立支撑固定，并设对拉螺栓加固。（2）、定型组合钢模，应按模板长方向错缝排列。（3）、加强模板端头及拐角处支撑及连接。（4）、采用钢管卡具组装模板时，发现钢管卡具滑扣，应及时换掉。6.3、漏浆现象：浇注混凝土时，水泥浆从模板接缝处漏出。危害：漏浆轻者，在混凝土表面产生麻面，使构造物边棱线不清晰；漏浆重者，会产生蜂窝、露筋等。因素分析：（1）、定型组合钢模板拼缝因模板损伤而过宽。（2）、定型组合钢模板与木模板间由于连接不好而漏浆。（3）、模板接缝处松动或模板制作不良。支撑不牢。侧模与底模接缝处漏浆。（4）、柱模板、底口接缝处，梁、墩、台端模和拐角处接缝解决不细，易漏浆。治理办法：（1）、对于拼缝过宽定型组合钢模板之间，侧模与底模相接处，采用夹垫薄泡沫片，薄橡胶片，并用U型卡扣紧，防止接缝漏浆。（2）、模板安装前，模板承垫底部应预先用1：3水泥砂浆，沿模板内边线抹成条带，并通过水准仪校正水平。（3）、钢、木模接缝处，用长木螺钉将钢模边肋与木模紧密相接，必要时可垫夹薄泡沫片。（4）、端模及截面尺寸变化处，加设对拉螺栓拉紧，必要时加设立柱、拉杆以加固，防止胀模跑浆。6.4、预埋件、预留孔移位或漏掉现象：构造或构件预埋件、预留孔位置与设计规定不符。危害：损害桥梁使用功能，给桥梁某些安装带来麻烦，减少安全度。因素分析：（1）、图纸审看不细，交底时漏交代，支模时漏放。（2）、预埋件及预留孔代替物与模板或钢筋相连不牢，浇注混凝土时移动，此问题在定型组合钢模板中最突出。防止办法：（1）、加强图纸会审及技术交底复核及检查。（2）、可依照现场条件，和预埋件位置精度规定，采用螺栓固定。焊接固定或绑扎固定。6.5、墩身施工外观质量缺陷气孔、蜂窝麻面、冷缝、水波纹、鱼鳞纹是混凝土表面经常浮现外观缺陷。混凝土外观质量重要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工艺。6.5.1、气孔形成因素重要有水灰比、模板及振捣办法。在混凝土拌和物中，如水灰比较大、拌和用水计算不精确、未调节施工配合比，将导致拌和用水量偏多，坍落度过大。由于模板不能吸取水分，则水分蒸发后在混凝土表面留下较多气孔。如模板表面不够光滑，脱模剂太粘，将滞留混凝土中自由水和气泡。若振动间距较大，振动时间不够，将使得水分和气泡难以脱离混凝土表面。解决办法：（1）、严格控制坍落度和水灰比；（2）、掺加减水剂，减小用水量；（3）、使用清洗干净、表面光滑模板；（4）、使用粘度较小脱模剂；（5）、恰当减小振动间距及延长振动时间；（6）、振捣时用槌轻敲模板，协助气泡逸出。6.5.2、蜂窝麻面当浮现漏振及振捣不好时，砂浆没有填满粗集料之间孔隙就会产生蜂窝。此外，混凝土配合比选配不当，含砂率局限性，集料级配不良，坍落度不适应浇筑条件，钢筋间距太小，模板漏浆均会导致水泥浆局限性或缺失难以填满集料之间空隙。解决办法：（1）、选配适当混凝土配合比（从含砂率、坍落度等多方面考虑）；（2）、保证模板拼装严密、无缝隙，防止漏浆；（3）、加强振捣，专人负责。6.5.3、冷缝重要是分层、分段浇筑时间间隔过长，超过混凝土初凝时间，上层振动棒无法进一步到下层混凝土，在两层交界面上浮现色差现象。解决办法：（1）、控制混凝土拌制能力及浇筑时间；（2）、掺加缓凝剂；（3）、改进浇筑工艺，以保证分层浇筑间断时间不大于前层混凝土初凝或重塑时间。6.5.4、水波纹重要是施工中坍落度过大，经振捣后混凝土离析，稀浆浮到混凝土表面，水泥含量较大，终凝后在混凝土表面浮现形成水泥石颜色较深，形状似水波纹。此外混凝土分层浇筑时，由于振捣上层混凝土与振动棒没有进一步到下层足够深度，往往会浮现水波纹现象。解决办法：（1）、严格控制混凝土坍落度，对坍落度不符合规定坚决禁止入模；（2）、振捣时必要将振动棒透入到下层混凝土5～10cm；（3）、防止欠振或过振。6.5.5、鱼鳞纹由于新拌混凝土离析，泌水导致水膜及水泥稀浆挤占骨料间空隙，并分散包裹于骨料表面，当水分迁移形成水膜痕迹及表层多孔低强度硬化水泥石，低强度硬化水泥石在拆模时易与模板粘连、脱落，从而形成表面粗糙、色差等鱼鳞状波纹。解决办法：（1）、防止混凝土离析（控制骨料最大粒径、恰当增长砂率、控制混凝土泌水）；（2）、恰当采用二次振捣，先用50型振动棒，间隔一定距离（或时间）后使用30型振动棒二次补振。第四章质量保证办法在公司职工中树立：“质量关系千万家，搞好质量人人抓"观念，使其结识到质量工作好坏与公司、个人利益关系，把质量工作贯穿到施工全过程中去，进一步到公司每个人，形成道道工序齐抓共管理，上下自律，使工程质量始终处在受控状态。一、原则化管理严格按照重庆交通建设（集团）有限责任公司关于规定全面履行原则化管理。坚持“高原则、高质量、高效率”，注重抓源头、抓过程、抓细节，全面贯彻各项管理规定，以工程质量、安全为核心，根据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性规定，以项目经理部为核心，以桥梁施工队为主体，以严格考核为保障，以机械化、工厂化、专业化、信息化等当代化手段为支撑，以管理制度原则化为基本，全面贯彻人员配备、现场管理和过程控制原则化，全面形成项目管理原则化管理体系，又好又快推动福工程建设。1.1、成立原则化管理组织机构项目经理部成立原则化管理工作领导小组。组长：项目经理副组长：副经理、总工程师领导小组下设原则化管理工作办公室。办公室设在综合部，综合部部长兼任办公室主任。1.2、规章制度原则化按照《市政工程建设原则化管理实行意见》等关于建设管理规章、规范性文献，以及安顺交投工程建设有限公司制定建设项目管理办法，结合本合同段特点，项目经理部制定和细化管理制度和实行细则，构建出构造清晰、职责分明、内容稳定、体现“六位一体”管理规定管理制度，以实现新建贵安大道（开发区至镇宁段）路基工程管理制度原则化。1.3、人员配备原则化严格按照重庆交通建设（集团）有限责任公司关于规定及项目办关于规定，动态配备项目部各科室及工区人员。1.4、过程控制原则化在建设过程中按照目的管理、分级管理和封闭管理方式，始终加强过程控制，注重抓源头、抓基本、抓环节、抓贯彻，制定有关管理原则和实行办法，保证本桥建设工期、质量、安全、投资、环保等各项管理处在可控状态。1.5、现场管理原则化建立项目工地建设原则，并根据公司管理制度规定，建立内业资料管理原则，根据《劳务管理模式指引意见》制定相应劳务用工管理原则，根据《工地实验室建设原则》等制定实验管理原则。依照关于施工规范、原则、指南规定，在建设单位指引和规定下，采用成熟工艺、工法，编制各工序施工作业指引书，通过指引书贯彻施工准备和施工过程质量管理重点和规定，按照质量规定规范现场操作办法、质量检查办法，达到指引和规范现场作业目，并通过实验不断优化。二、思想保证办法坚持“始于教诲、终于教诲”原则，把全体参建人员质量意识和从业能力培训教诲贯穿于施工全过程。有筹划、有组织、分对象、分阶段地组织实行，以保证满足工程建设需求。三、组织保证办法3.1、配备强有力项目班子为强化工程质量管理，项目部及各工区设立“工程质量管理领导小组”，成员由项目负责人、技术负责人和关于部门负责人构成，项目负责人对本工程质量管理体系负全面责任。3.2、优化项目技术、质量、检测力量依照本桥施工专业特点，瞄准世界一流水平，真正实现技术创新和工艺改进，以提高施工技术水平和工艺保证工程质量。采用先进施工办法和质量检测手段，精选具备能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验高档工程技术人员担任重要岗位。3.3、调和整合施工专业队伍依照本工程任务规模和特点，按模块化、专业化、工厂化原则划分施工任务，在项目经理部直接领导和指挥下，参加本桥建设。四、技术保证办法1）严格贯彻ISO9001质量原则2）做好图纸会审和技术交底工作3）现场核查和施工技术交底4）加强测量、实验检测管理5）物资设备配件采购6）工艺流程设计及实验五、工程工艺控制1)依照分部、分项工程专项施工方案，科学地组织施工。2）认真进行技术交底，交办法、交工艺、交原则。3）在施工过程中，经常检查施工方案贯彻状况，以保证施工生产正常进行。六、工程材料控制工程材料和辅助材料（涉及构件、成品、半成品）将构成工程实体。保证工程材料按质、按量、准时供应是提高和保证质量前提。建立材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场；所有材料使用前必要进行分批量检查合格后方可使用；材料保管设专业仓贮保管员，钢材、钢绞线等主材集中库存；所有材料必要挂牌标记，防止有害物质污染和物资混杂；严格仓库管理制度，作好材料进出库记录；设专人收料，不合格材料拒收；对经检查不合格、或已变质、被污染不合格材料必要限时清理浮现场。七、施工操作控制施工操作者是工程质量直接责任者。工程质量好坏，单就工序质量来说，施工操作者是核心，是决定因素。技术人员严格掌握技术规范和质量评估原则，对施工过程每道工序和环节实行有效质量原则控制，随时掌握质量动态，及时指引施工，消除质量隐患。（1）、施工操作者必要具备相应操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强工种工程，操作者必要具备相应工种岗位实践技能，必要做到考核合格持证上岗。（2）、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是顾客”思想，坚持做到不合格工序不交工。（3）、按已明确质量责任制检查贯彻操作者贯彻状况，各工序实行操作者挂牌制，增进操作者提高自我控制施工质量意识。（4）、整个施工过程中，做到施工操作程序化、原则化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收“网络化”操作管理办法，保证施工质量。（5）、拆模后，对混凝土表面进行整修，保证混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。（6）、加强振捣，减少蜂窝、麻面等质量通病，提高混凝土耐久性。表面不得有空洞和露筋现象，蜂窝麻面面积不得超过该面面积0.2％。（7）、在养生期间，墩柱表面必要覆盖薄膜保湿，水桶滴淋，保证表面湿润。（8）、保证施工中资料完整洁全并整顿及时。八、严格工序质量验收（1）、按部颁工程质量检查评估原则验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。对存在个别缺陷工序，限期整治；对质量不合格工序坚决予以返工解决。（2）、工序报验不合格，不得实行下一道工序施工第五章安全文明施工一、安全保证办法认真贯彻“安全第一，防止为主”方针，广泛应用安全系统工程和事故分析办法，严格控制和防止各类伤亡事故，严格按照ISO18000原则进行施工安全控制。1.1、安全生产保证办法（1）、加强领导，健全组织。项目部成立安全领导小组，各施工队设专职安全员。制定严格安全办法，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员监督作用，研究、解决工作中存在问题，及时发现和排除安全隐患。（2）、安全教诲要经常化、制度化开工迈进行系统安全教诲，开工后抓好“三工”教诲和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产自觉性，时时处