《甲醇汽车发动机润滑油》编制说明

汽车行业标准

《甲醇汽车发动机润滑油》

编制说明

（一）工作简况

1.源任务来源

为加快推动甲醇汽车技术标准体系建设，2017年5月26日，工业和信

息化部节能与综合利用司在京组织召开甲醇汽车技术标准体系建设座谈会。会

议围绕甲醇汽车技术标准体系建设思路进行了讨论，研究提出了标准体系建设

架构，对重点领域标准分类进行了细化。为加快推动相关标准编制工作，满足

甲醇汽车发展需求，会议上提出：将根据标准应用的紧迫程度，按照国家标

准、行业标准和团体标准分类推进标准编制工作。

2018年5月22日，甲醇汽车标准预研项目组启动会在天津召开。与会

专家围绕《甲醇汽车发动机润滑油》、《柴油/甲醇双燃料发动机技术条件》等标

准的立项草案进行了讨论，就标准的适用范围、要求和试验方法等内容基本达

成一致，并提出标准应坚持突出甲醇汽车特殊性原则。项目组将在充分总结甲

醇汽车试点工作经验的基础上，利用1-2年时间完成4-5项甲醇汽车标准的

制定工作，并根据政府管理及行业发展需求，不断完善甲醇汽车标准体系，为

甲醇汽车产业化发展提供标准化支撑。

2.背景和意义

甲醇能源资源来源丰富、生产工艺成熟，且具有燃烧性能好、排放清洁、

生产成本低、运输储存方便等优点，因此被认为是内燃机特别是点火式汽油发

动机最有希望的替代燃料之一，近两年，甲醇成为汽车发动机的一种代用燃料

已经得到了广泛研究和应用。随着这些研究和实际应用的深入，甲醇发动机与

汽油发动机研究差异性也越发显现出来。甲醇-柴油双燃料卡车是比较环保的，

因为改装之后，车辆的排放水平就能升一级。比如，国三标准的柴油车加装甲

醇系统之后，排放就能达到国四标准。

甲醇汽车已经有三十多年历史，在发展过程中存在很多技术性问题，也一

直在解决。从甲醇自身的化学性质看，其本身具有腐蚀性、溶胀性、吸水性。

甲醇汽车发动机在台架试验过程容易出现如发动机冷启动困难、零部件磨

损异常、橡胶件溶胀及润滑油乳化、结焦、油泥等问题。基于甲醇燃料的特性

及对发动机润滑油的影响，采用发动机台架试验研究使用不同润滑油时测试甲

醇发动机的磨损和润滑油理化性质变化情况。研究结果表明，通过调整润滑油

添加剂和润滑油粘度等级可以有效缓解甲醇发动机的磨损、结焦等问题。

经验表明，甲醇与汽油柴油相比，更容易产生其他产物，进而对润滑油、

金属以及橡胶零部件产生重要影响。由于润滑油随内部循环将会到达各个需要

润滑油的核心运动副表面，因此甲醇燃料的所有特点将会通过润滑油间接影响

这些运动副。通过改变润滑油的理化性质影响各运动副表面的润滑情况，甚至

发动机性能。

国家现有柴油机油标准和汽油机油标准是依据汽油和柴油燃烧特性制定的

相关技术要求，基于甲醇燃烧的特性，柴油机油标准和汽油机油标准在性能以

及级别上不能解决甲醇汽车不同于普通燃料油汽车的缺点，只有通过润滑油来

弥补这些缺点。

国内国际上暂时没有关于甲醇汽车发动机润滑油的相关标准，通过润滑油

来解决甲醇汽车燃烧对发动机一系列的影响，解决用户的难题，节能环保，降

低排放。有效延长甲醇汽车发动机及其相关零部件的寿命。对于甲醇汽车在今

后的推广应用起到了极大的推动作用。

美国也曾经发展过甲醇汽车，但美国的国情和中国不同，美国之所以没有

使用甲醇燃料，一方面是石油危机已经过去；另一方面也是因为从经济性上甲

醇燃料在美国没有优势可言，美国失去了研发甲醇燃料的积极性，但这并不代

表中国不适合发展甲醇汽车。2019年3月工信部、发改委、科技部等八部委联

合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》在具备应用条件的

地区发展甲醇汽车。试点城市投入的甲醇汽车数量将不断增加，试点城市的甲

醇汽车需求也将不断增多。对于甲醇汽车发动机润滑油需求也会随之增加。甲

醇汽车整体技术装备水平领先于世界。但目前甲醇发动机润滑油及汽车相关国

家行业标准尚未建立，标准的制定已迫在眉睫。《甲醇发动机润滑油》属于基础

标准，对于保护甲醇发动机及延长甲醇发动机寿命至关重要。尽快出台完善

的、能够反映甲醇汽车发动机润滑油的试验方法标准，既是甲醇汽车推广应用

的迫切需要、也是我国甲醇汽车健康有序发展的必然要求。

3.主要工作过程

3.1前期研究与规划

为贯彻落实能源多元化发展、促进清洁能源汽车发展的要求，进一步推动

甲醇汽车推广应用，在工业和信息部和国家标准化管理委员会的指导下，中国

汽车技术研究中心按照甲醇汽车标准预研项目组的工作安排，着手进行《甲醇

汽车发动机润滑油》标准制定的前期预研工作。辽宁三特石油化工有限公司在

标准起草之初即着手准备标准的研究制定工作，充分发挥在润滑油领域研发的

优势，开展多项实验进行研究，同时利用企业及同行业企业保持密切的沟通与

交流，为标准的编制工作奠定了坚实的基础。

主要包括：

1)密切跟踪国内外甲醇汽车技术发展水平，对辅助燃料为汽油或柴油的甲

醇汽车，以点燃或压燃式发动机为动力的不同技术特征进行分析，对其发动机

润滑油测试试验方法、测试仪器、影响因素等内容进行调研；

2)《甲醇汽车发动机润滑油》标准制定的工作安排为：

2017年12月，辽宁三特石油化工限公司成立了由研发技术人员、标准研

制人员等组成的公司内部标准起草小组，确定了标准起草思路及任务分工。

2018年1月，辽宁三特石油化工限公司与威海市优源甲醇汽车设备有限公

司合作进行乘用车MI甲醇汽车发动机润滑油的道路行车试验。

2018年5月，标准起草小组根据前期的起草思路及试验结果，起草了标准

初稿，并对初稿进行了多次讨论和修改，形成了本标准的工作组讨论稿，发送

中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所申报计划。

2018.12.4在天津中国汽车技术研究中心标准所，燃气汽车分标委2018年

年会上，标准所的专家，一汽，陕气重型车、吉利、天津大学等参会专家对

《甲醇汽车发动机润滑油》标准的草稿进行讨论，并制定下一步工作计划。

2019年1月，辽宁三特石油化工限公司与天津大学内燃机燃烧学国家重点

实验室建立产学研联盟，进行甲醇柴油组合燃烧发动机的台架试验，并为我公

4

司的物流车改装成甲醇柴油组合燃烧，目前正在进行道路行车试验

2019年3月5日由中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所、辽宁三特石

油化工有限公司共同组织召开了《甲醇汽车发动机润滑油》标准论证会。中国

内燃机协会甲醇汽车推广工作专家组、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验

室、雪弗龙奥伦耐添加剂、东风商用车有限公司东风商用车技术中心、东莞太

平洋博高润滑油有限公司、中石油兰州润滑油研究中心、浙江吉利新能源商用

车集团有限公司的各专家参会。与会专家对目前甲醇汽车的工作原理、甲醇发

动机润滑油的测量方法进行了介绍和讨论，制定工作安排，拟定了《甲醇发动

机润滑油》标准制定工作计划，并明确提出标准的制定原则及总体框架。

（二）标准概况

2.1研究目标

目前国内尚未建立甲醇汽车发动机润滑油及汽车相关行业标准，标准的滞

后严重影响了甲醇发动机及汽车的进一步的推广。《甲醇汽车发动机润滑油》标

准主要有几个目标：

一是填补甲醇车发动机润滑油试验方法标准的空白。

二是编制符合甲醇发动机自身特点，同时确保甲醇汽车发动机的使用寿

命，满足国家最新排放要求。

三是满足政府主管部门的汽车节能管理需求，保障国家2025年汽车节能

目标的实现。

2.2编制原则

符合性：本标准按照GB/T1.1-2009《标准工作化导则第一部分：标准的

结构和编写规则》的要求进行编写。

合理性：本标准充分考虑我国现阶段的能源替代和保护及延长甲醇汽车发

动机寿命而制订。标准所规定的内容完全符合《行业标准管理办法》的要求。

先进性：本标准为首次制订，没有现行的相关国家、行业标准。

2.3适用范围

本标准规定了甲醇汽车发动机润滑油的产品分类、技术要求和实验方法、

检验规格、标志和包装、运输和贮存等。

本标准适用于以精制矿物油、合成油或精制矿物油与合成油的混合油为基

础油，加入多种添加剂调合而成的甲醇汽车发动机润滑油。适用于M100甲醇燃

料和柴油甲醇二元燃烧技术的甲醇发动机.

2.4标准总体框架

2.4.1本标准内容和框架基于GB11121-2006，与GB11122-2006主要差异

点：

2.4.1.1标准适应范围进行调整。

2.4.1.2取消了术语和定义

增加了润滑油粘度等级的最低环境温度选用

2.4.1.3MI点燃式甲醇汽车发动机润滑油

由于甲醇本身自供氧，相同条件下，使用甲醇燃料的发动机曲轴箱中水含

5

量会比汽油机更多一些，且润滑油在吸水之后容易出现分层。水的存在不但会

对发动机腐蚀，还会对添加剂进行解析，使添加剂降低或丧失原有的功能，还

会影响润滑油的过滤功能，MI甲醇汽车发动机润滑油模拟性能中球锈蚀试

验、Md85乳化保持性试验，过滤性实验评定甲醇发动机润滑油润滑油的这些性

能。

燃烧室中甲醇受热氧化及正常燃烧的产物中均有甲酸成分，甲酸与甲醇腐

蚀反应生成高粘度产物酯与气缸壁上润滑油互溶，使气缸壁上的润滑油变稠，

影响润滑油的流动性及散热性。如果甲醇进入油底壳中，将会与润滑油进一步

氧化缩聚，形成一种黏性物质，此物质能将固体颗粒、燃料、水、碳黑、磨损

金属粒子以及曲轴箱内的润滑油的氧化物粘合在一起形成油泥。而甲醇本身具

有很强的吸水性，某种程度上水经冷凝之后又加速了油泥的形成。将硫酸盐灰

分由报告调整为不大于1.0，减少高温形成沉积物。高温沉积物、凝胶指数、

MS程序ⅢG发动机试验用来评定甲醇汽车发动机润滑油低温油泥、高温氧化性

能，参考APISN要求

甲醇对橡胶有腐蚀溶胀现象,MI甲醇发动机润滑油增加了橡胶相容性试

验。用润滑油的性能弥补甲醇燃料的不足。

增加钙镁锌元素的测试，增强润滑油的抗磨性，解决甲醇发动机低温冷启

动对发动机的磨损。

增加柴油喷嘴剪切试验，保证发动机有足够的润滑油膜保护发动机，参考

GB11122-2006CI-4。

将国标GB11121-2016中MS程序ⅣA阀系磨损试验的限值由不大于0.120

调整为不大于0.090，参考APISN要求

2.4.1.4MC压燃甲醇发动机润滑油

压燃式二元组合燃烧的甲醇发动机由于是甲醇与柴油按比例掺烧的兼顾甲

醇发动机与柴油发动的特性，增加液相锈蚀试验解决甲醇汽车发动机润滑含水

对发动机的锈蚀，增加钙镁锌的元素测试，增强润滑油的抗磨性，解决甲醇发

动机低温冷启动对发动机的磨损。二元燃烧甲醇发机减少高温产生酸性物质生

成更多的沉积物，将硫酸盐灰分限值设定为不大于1.0，参照天然气发动机对

硫酸盐灰分的要求。

柴油喷嘴剪切增加XW-50油的剪切。评定XW-50油在一定条件下的粘度下

降率，使润滑油在整个保养周期内有足够的油膜厚度保护发动机

（三）主要试验（或验证情况分析）

本标准主要与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室进行甲醇柴油二元燃

烧的MC甲醇汽车发动机润滑油的台架试验，公司的物流车改装后进行高温、低

温、潮湿环境、不同路况的道路行车试验。与威海市优源甲醇汽车设备有限公

司合作进行MI甲醇汽车发动机润滑油的道路行车试验。与中石油兰州润滑油研

究中心进行标准中理化性能和模拟性能各实验的数据比对，验证。从试验数据

看，本标准能解决甲醇燃料燃烧对汽车发动机的影响，充分验证了本标准的可

行性、准确性。

（四）明确标准中涉及专利的情况

本标准为我国首次研究甲醇汽车发动机润滑油的应用，不涉及任何已有的

专利内容，与国家及行业其他标准无知识产权和专利冲突。

6

（五）预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况

《甲醇汽车发动机润滑油》标准是我国甲醇汽车标准体系中一项重要的基

础标准。标准的建立，有效缓解甲醇发动机的磨损、结焦等问题，延长甲醇发

动机的使用寿命。为甲醇汽车推广及国家节能管理提供有力支撑。

（六）采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准

水平的对比情况，国内外关键指标对比分析或与测试的国外样品、样

机的相关数据对比情况

在国际和国内的润滑油标准体系中，暂没有相同标准，本标准是首次对甲

醇汽车发动机润滑油的应用展开研究。

（七）在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及标准，

特别是强制性标准的协调性

本标准是甲醇汽车标准体系中一项重要的基础标准，与现行相关法律、法

规、规章及相关标准没有冲突或矛盾。

（八）重大分歧意见的处理经过和依据

本标准制定过程中，无重大分歧。

（九）标准性质的建议说明

建议本标准作为汽车行业标准实施。

（十）贯彻标准的要求和措施建议

本标准反映了甲醇汽车发动机所需润滑油的基本要求，因此可积极向甲醇

汽车生产厂推荐应用满足本标准的润滑油，助力甲醇汽车绿色发展。

（十一）废止现行相关标准的建议

本标准为首次制定，无现行相关标准废止的情况。

（十二）其它应予说明的事项

无

甲醇汽车发动机润滑油标准制定工作组

2019年5月27日

7

目录

（一）工作简况......................................................2

1任务来源.......................................................2

2背景和意义.....................................................2

3主要工作过程...................................................3

3.1前期研究与规划..............................................3

（二）标准概况......................................................4

2.1研究目标....................................................4

2.2编制原则.....................................................4

2.3适用范围.....................................................4

3标准总体框架...................................................4

（三）主要试验（或验证情况分析）...................................5

（四）明确标准中涉及专利的情况......................................5

（五）预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况....................5

（六）同类标准对比..................................................6

（七）本标准在标准体系中的位置......................................6

（八）重大分歧意见..................................................6

（九）标准性质......................................................6

（十）贯彻标准的要求及措施..........................................6

（十一）现行标准废止................................................6

（十二）其他说明....................................................6

QC/TXXXXX—XXXX

A

附录A

（资料性附录）

试验报告记录表

所有试验项目需进行以下参数检查，试验报告应记录在表A.1中。

表A.1报告记录表

时间

测试人员模块编号

地点

试验参数条件试验前数据试验后数据评价标准结果

VCEsat

VGE(th)

ICES

IGES

Rth

VF

外观

_________________________________

1

QC/T599—202X

4技术条件

端面凸焊螺栓的技术条件按表3规定。

表3技术条件

材料含碳量不大于0.25％，具有可焊接性的钢，不得采用易切钢。

公差6g

螺纹

标准GB/