兴业路改造工程 环评报告

建设项目环境影响报告表（公示稿）项目名称：兴业路改造工程建设单位(盖章)：海口国家高新区发展控股有限公司编制日期：2019年7月生态环境部制《建设项目环境影响报告表》编制说明2 /新建改扩建技改□），米。道路现状兴业路路幅宽度与规划一致，现状3环境影响评价分类管理目录>部分内容的决定》（），需环评。但因本工程涉及到排水管道新建以及电力管沟，按照名录“第五条：跨行业、复合交通运输业、管道运输业和仓储业”中的“175城镇管网及管廊建设”类项目，编制环境影响设特点、所在区域规划要求及其环境的具体兴业路改造工程位于海南省海口市药谷工业园，），4表1-1道路工程主要经济技术指标项目单位兴业路道路总长度m1352.497道路红线宽度m30道路等级--城市支路交通等级--轻交通计算行车速度km/h30机动车道--双向四车道路面结构荷载/BZZ-100路面结构类型--沥青混凝土路面最小净高机动车道m4.5非机动车道m2.5人行道m2.5平曲线不设超高最小圆曲线半径m 不设缓和曲线最小圆曲线半径m 圆曲线最小长度m—缓和曲线最小长度m—竖曲线机动车道最大纵坡一般值%0.488极限值%—非机动车道最大纵坡%0.488最小纵坡m0.055最小坡长m143.342停车视距m305凸形竖曲线一般最小半径凸形竖曲线一般最小半径m15000凹形竖曲线一般最小半径m15000竖曲线最小长度（极限值）m25.225抗震设防度8沥青砼路面结构设计基准期年表1-2排水管道主要经济技术指标序号名称规格单位数量备注1现状雨水管沟清淤m32新建雨水管D1200m5353K1+180段顶管D1200m2004新建雨水管道检查井座8混凝土一体化防沉降井盖5塌方段更换管道DN800m2009m钢板桩支护6塌方段新建雨水检查井φ1250座5混凝土一体化防沉降井盖7新建污水出户管DN200m8污水管清淤量m3232），），）；本道路起点与三号路相交，终点与科技大道相交。6本次改造纵断面结合现状路面高程加铺10cm进行设计。3）横断面设计3.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+15m（机动化带）+2.5m（非机动车道）+3.5图1-1兴业路标准横断面方案图2.本道路与港澳大道交叉口采用平面交叉的形式。本道路与港澳大道城市支路与次干路相交应推荐交叉口形式为B2减速让行或7于施工及保证工程质量，本次人行道路面基层采用8）人行横道及无障碍设施设计8根据《海口市药谷工业园区控制性详细规划(修编)》，本道路9图1-2雨水规划图图1-3污水规划图图1-4管线综合横断面图(K0+000～K0+817)图1-5管线综合横断面图(K0+817～K1+180)图1-6管线综合横断面图(K1+180～K1+352)），塌方段污水管采用HDPE管材。港澳大道～科技大道2.本道路与港澳大道交叉口采用平面交叉的形式。本道路与港澳大道灯方式组织管理交通并进行拓宽渠化设计，增加进口道车道数3.本道路与科技大道交叉口采用平面交叉的形式。本道路与光源为高压钠灯。经过现场勘察，现状路灯设施使缆，上述管线均未按规划管位施工，局部路段占本次新建电力管沟的需求。为满足工程实施，需要对占用电力道路环境空间尺度相适应，行道树间距按6m进行布置。对绿化带进行绿化设计，结合项目项目施工前，首先对征地范围内现有围墙、铁棚）；道建议全部清除30cm土层后实后换填20cm碎石+10cm中粗砂的处理方法对管基进行加固沟槽回填应分层夯实，建议雨污水管采用中粗对密度要求≥0.7；0.5米以上采用回填土，压实度应符合道路路基填及文物保护等环境敏感点，从环保角度来说，临根据可研报告及业主提供的资料以及现状监测车流量。项目），表1-4拟建工程趋势型交通量预测表路名平均日交通量（辆/d）高峰小时流量（辆/h）202020262034202020262034特征年（近期）（中期）（远期）（近期）（中期）（远期）兴业路84401008011776844表1-5拟建工程昼夜间趋势型交通量预测表路名特征年昼间（辆/h）夜间（辆/h）2020（近期）2026（中期）2034（远期）2020（近期）2026（中期）2034（远期）兴业路422504591211252290表1-6拟建工程不同车型交通量预测表年份车型兴业路昼间夜间（辆/d）（辆/h）近期（2020年）小型车6336317中型车6332大型车8404221（2026年）小型车7560378中型车7638大型车5025远期（2034年）小型车8848443220中型车42大型车5928与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：厂、道路终点（与科技大道交叉处）超过《声环境质量），方沟，收集片区、道路两侧和规划三号路的雨水排入兴业路下游现状为W×H=2.8x1.8m的雨水项目道路建设，施工过程产生的噪声、废水以及施工兴业路现状（E110°15'1.50"，N20°0'32.69"）兴业路现状排水不畅（E110°15'16.53"，N20°0'32.57"）海口市分设秀英、龙华、琼山、美兰4个区，共辖22.2地形、地貌、地质南渡江东部自南向北略有倾斜，南渡江西部自北向南倾斜），）：褐、灰白色，主要矿物成分为石英，以粗粒为主，中、砾粒次之含粘粒10%左右，稍密～中密状，湿～饱和。层顶标高10.25～20.44m；层底埋深2.10~）：海口市主要河流17条。其中南渡江水系7条，南渡江干流流入境内，穿过中部，于北部入海，流经海口市75km（出海口段），昌旺溪（南面溪）、美舍河和响水河；独流入海的有9条，分别平均浓度均优于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准限值。综上所述，2）监测布点：本项目沿线布设4个水平噪声监测点；楼层（垂向）监测点设1个。4）监测方法：采样及分析方法：按《声环境质量标准》（GB3096-2008）进行表3-1项目噪声监测结果一览表单位：dB（A）检测点/位置执行标准达标情况昼间夜间昼间夜间N1道路起点（与规划三号路交叉处）604759483类（昼间65夜间55）达标N2-1海南新东方烹饪学校635162522类（昼间60夜间50）超标N2-2海南新东方烹饪1层51455146达标N2-3海南新东方烹饪3层52465147达标N2-4海南新东方烹饪5层52475247达标N3艺沣印刷厂665367543类（昼间65夜间55）夜间达标N4道路终点（与科技大道交叉处）68546955夜间达标表3-2监测期间车流量统计表检测点/位置检测日期车流量（辆/1小时）大型小型摩托车N1道路起点（与规划三号路交叉处）（兴业路）昼间夜间9昼间夜间N2-1海南新东方烹饪学校（兴业路）昼间9夜间6昼间夜间N3艺沣印刷厂（兴业路）昼间夜间9昼间夜间N4道路终点（与科技大道交叉处）（兴业路）昼间夜间昼间夜间9平均车流量8440辆/d超过《声环境质量标准》（GB3096—2008）中的2类标园区，车流量较大。其他监测点声环境均可达到《声环境质量标准》（GB3096—2008）中主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：需要特殊保护的环境敏感对象。本评价区内主要为城市生态系统，项目红线范围内及周边生物多样性较单一，无珍稀或保护野生动植物。主要环境保护目标见表3-3。表3-3主要环境保护目标序号路线桩号环境保护目标名称朝向/方位/与道路红线最近距离性质执行标准1XYK0+340~XYK0+380海南新东方烹饪学校（6层）朝北/兴业路右侧/9m学校，晚上无住宿《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及2018年修改单中二级标准；《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准2XYK0+847~XYK0+888远航大厦（5层）朝西/兴业路左侧/23m办公3XYK0+100~XYK0+140海口市消防支队特勤一中队（4层）朝南/兴业路左侧/8m办公4/生态环境道路沿线两侧生态保持建设区域景观的完整性和可持续性，避免或减少生物量损失环境质量标准表4-1环境空气质量标准（GB3095－2012）标准（摘录）污染物名称取值时一级标准二级标准浓度单位SO2年平均2060ug/m3(标准状态)24小时平均501小时平均500TSP年平均20024小时平均300PM10年平均407024小时平均50PM2.5年平均3524小时平均3575NO2年平均404024小时平均1小时平均200200CO24小时平均44mg/m3(标准状态)1小时平均根据《海口市声环境功能区划》以及《声环(GBT15190-2014)的有关规定，本道路为城市支路，位于表4-2《声环境质量标准》（GB3096-2008）等效声级LAeqdB评价路段标准类别标准值昼间夜间兴业路65552类6050污染物排放标准），表4-3建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)昼间夜间6555项目施工期排放的大气污染物（粉尘）执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中“新污染源大气污染物排放限值”中无组织排放监控浓度限值（周外浓度最高点排放限值详见表4-4。表4-4新污染源大气污染物排放限值污染物最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值监控点浓度mg/m3颗粒物/周界外浓度最高点总量控制指标期营运期个个图5-1项目工艺流程图含有极少量的石油等污染物。施工废水经过但这种影响一般是可逆的、短暂的，在施工期Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75表5-1不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘单位：kg/km·辆车速（km/h）P(kg/m)1500850014290193702403028410477820025105032040378806371越脏，扬尘来量越大。因此限速行驶及保持路面清洁运送弃土和废弃物的车辆行驶时易产生道路扬尘，行车道生的烟气影响，仅在沥青混凝土路面铺设时酚类以及异味气体，其污染影响范围一般在周边外50m之内以及在距离下风向150m左右。表5-2施工期各交通运输车辆噪声排放统计声源大型载重车载重车轻型载重车声级70dB（A）9580~8575表5-3道路施工常用机械设备的噪声值序号机械类型声源特点测点位置（m）噪声值（dBA）1破碎机不稳态源52铲土机流动不稳态源5903挖掘机不稳态源54装载机流动不稳态源55推土机流动不稳态源56平地机流动不稳态源5907压路机流动不稳态源5施工期固体废物主要为施工过程中产生拆迁建筑垃圾表5-4土石方平衡表道路工程名称单位工程量备注兴业路清表土方m32344.2含建筑垃圾路基挖土方m311972管道挖土方m3605弃方m314921.2总挖方14921.2总挖方14921.2清除表土2344.2路基工程11972管道工程605弃方14921.2图5-2项目土石方平衡图（单位：m3）放增加水土流失量。弃方在外运过程中采用苫布遮盖，避项目营运后主要的污染来自道路交通往来车辆排放表5-5车辆单车排放因子推荐值单位：g/km·m平均车速小型车中型车大型车CONOXCONOXCONOX50km/h31.345根据初步设计方案，污染物排放源强的计算采表5-6本项目机动车尾气污染物排放系数单位：g/km·辆车型近期远期CONO2CONO2CONO2小型车4.070.184.070.184.070.18中型车3.920.563.920.563.920.56大型车0.680.680.68表5-7项目运营期大气污染物排放量预测单位：mg/m·s项目近期（2020）中期（2026）远期（2034）CO0.0780.0940.106NO20.0070.0080.009道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物根据《公路建设项目环境影响评价规范（JTJ005-96）》，小型车：V=237×N-0.1602N——小时交通量，辆/h。），表5-8拟建项目特征年各车型车速（昼夜平均单位：km/h）道路工程年份车型昼间夜间兴业路2020年小型车24.25中型车26.5221.21大型车21.212026年小型车23.58中型车25.6820.54大型车20.542034年小型车22.99中型车25.0320.02大型车20.02表5-9拟建项目特征年各车型距离道路中心线7.5m处单车噪声源强单位：dB(A)道路工程年份车型昼间夜间兴业路道路工程年份车型昼间夜间兴业路64.8863.76小型车64.8863.762020年中型车71.0969.3981.0280.25大型车81.0280.2564.7263.64小型车64.7263.642026年70.822026年70.8269.1780.9080.16大型车80.9080.16小型车64.5963.532034年中型车70.6169.01大型车80.8080.08小型车64.5963.532034年中型车70.6169.01大型车80.8080.08足流量需求，港澳大道～科技大道段雨水管径偏小，在K0+817～K1根据国内对南方地区路面径流污染情况试验有关资料，降231.4mg/L、19.74～22.340min后，路面基本被冲洗干净，污染物含项目主要污染物产生及预计排放情况物气核算）NO2噪声/减少尘土洒落的办法主要有封闭运输，保持现场），施方案和责任，并将控制费用列入工程成本，①施工场地设置防渗沉淀池，生产废水经处②临时堆场四周必须开挖临时排水沟，防止暴雨Lp=Lp0-20lg(r/r0)表7-1距施工机械不同距离处的噪声值单位：dB(A)序号机械名称5m处源强不同距离处的噪声预测值20m40m60m80m1铲土机9084.078.072.068.465.964.060.52平地机9084.078.072.068.465.964.060.53压路机80.074.068.064.461.960.056.54推土机80.074.068.064.461.960.056.55挖掘机81.075.069.065.462.961.057.56载重车79.073.067.063.460.959.055.57装载机81.075.069.065.462.961.057.5预计项目建设过程中施工设备运行时距施工场地50米远噪声值仍有70dB(A)左右，会染对周边居民的影响，应采取一定有效的噪①避免在同一地点安排大量动力机械设备，以免局部声级过高施工机械布设应尽量设置于项目起点北侧位置②施工噪声影响属于短期影响，主要是夜间干扰施工沿线居民的养护，闲置设备应立即关闭。尽可能采用外加工布施工安排及进度，最大程度减小施工过程2）装运泥土时一定要加强管理，严禁野蛮装运和随意倾倒。运输车辆3）对无法利用的弃土方应统一清运当地城建部门指定的4）对于生活垃圾应集中收集至垃圾桶内，由当地环卫部门统一4）施工完成后要及时对临时堆场进行场地清理和绿化恢复，严禁施工废料土流失防治措施、临时弃渣场的水土流失处理措施2）做好挖填土方的合理调配工作，临时弃土堆放点应挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失、污染4）在满足工程施工要求的前提下，尽量节省占用土地，合理安5）严格控制施工作业范围，对需要征占的土地及6）建筑材料堆存过程采用帆布覆盖，减少雨水冲刷带来），7）各种水土流失防护措施应与工程施工同步实而造成水土流失。若遇下雨，可用沙袋或草席压住坡面进行暂b、工程防护：包括框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌预c、骨架植物防护：拱形骨架植物防护、人字形骨架植物防护、菱形骨架植物防护等。挡墙向后堆弃，分层堆放并夯实。渣场堆渣高度一般在8～11m之间，结合边坡土质成分、图7-1临时弃渣场、临时堆料场水保措施①施工时要随时保持施工现场排水设施的畅通，地质不良地段③当暴雨来临时应使用一些防护物，如使用草席或帆布对临时④在堆场等周围，应设土工布围栏，以减少建材随雨水流在采取上述的水土保持措施情况下，可大大降低项目施工（2）同时在拆除区域设置硬质遮挡围护，周边设置明显的安全警示标志，做好安全防（5）根据项目规划方案，项目拆除产生建筑垃圾量不大，项目拆除产生的建筑垃圾清辆限速等安全指示牌；本项目工程车辆运输应尽量避便的影响；此类影响都是暂时的，随着道路施工的结束，该区本工程为现状道路，已敷设雨、污排水管道。规划三号路~港澳大道路段现状为di400的污水管，收集道路两侧片区的污水，汇入兴业路下游污水管；港澳大道~科技大道路段：道的污水最终汇入永万东路污水系统，然后排入白目运营期污染物排放量较小，具体见工程分析（HJ2.2-2018），确定本项目本项目大气评价等级为三级。大气污染物随着交通量的增长，2）提高道路整体服务水平，保障道路畅通，缩短运输车辆怠速工况，3）加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾家庄环安科技有限公司研发的噪声影响预测软件（NoisLeq(h)i——第i种车辆在预测点处昼、Ni——第i类车辆昼、夜间的通过某个预测点的平均小时交通量，辆②各型车辆昼间或夜间使预测点接收到的]表7-3路面噪声修正量△L路面单位：dB(A)③设定预测路段为曲线，为沥青混凝土路面。各路段均考虑地面效），④噪声影响预测软件（NoiseSystem3.本次评价噪声预测采用石家庄环安科技有限公表7-4拟建道路交通噪声预测结果（单位：dB（A））道路工程预测年限时段距道路红线距离（m）0m30m45m60m75mmmm135m150m165m180m200m兴2020昼55.5848.745.43.41.7340.639.6338.73836.0233.6832.0330.29.业路夜52.5345.642.40.0838.6737.536.5735.7234.932.930.6328.9827.26.2026昼56.3549.445.9343.9142.541.340.3939.538.736.734.4532.31.6630.64夜53.3146.442.40.39.4538.337.3536.535.733.7431.4129.7628.6227.2034昼57.0646.6444.6243.2142.041.40.239.437.435.33.5132.3731.35夜53.47.043.4741.4440.0338.937.9337.036.334.3231.9830.3329.228.注：以上为不考虑地形等因素阻隔和声环境背景下量标准》（GB3096-2008）标准，得到各表7-5交通噪声达标距道路红线距离一览表道路工程功能区3类区昼间65夜间55标准限值兴业路2020年达标达标达标达标2026年达标2034年达标根据以上噪声预测结果分析，在不叠加背景值的情况下，项年、2034年昼夜间均能满足《声环境质量标准》（G图7-2近期昼间贡献值等声值线图图7-3近期夜间贡献值等声值线图图7-4中期昼间贡献值等声值线图图7-5中期夜间贡献值等声值线图图7-6远期昼间贡献值等声值线图图7-7远期夜间贡献值等声值线图本工程为现有道路改造工程，根据《环境影响评价技术导则声环境》（表7-6道路沿线集中敏感点噪声预测一览表单位：dB(A)敏感点位置年份贡献值执行标准评价海南新东方烹饪学校2020昼间54.05昼间60，夜间50达标夜间50.99超标0.992026昼间54.81达标夜间51.77超标1.772034昼间55.52达标夜间52.35超标2.35道路营运期，海南新东方烹饪学校在近期、中期、远期昼间均达监测的监测结果得知，海南新东方烹饪学校现状噪根据所需的降噪效果以及是否可实施操作等各种因素的可以考虑对经过超标路段实行有效的交通管理，减速、禁止鸣笛，可染综合防治措施后，项目周边敏感点声环境达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类较前者慢，pH值则相对稳定，因此，降雨历时40分钟表7-7路面径流中污染物浓度测定值历时（分）项目5-2020-4040-60均值pH7.0-7.87.0-7.87.0-7.87.4SS（mg/L）231.42-158.52185.52-90.3690.36-18.7160.0COD（mg/L）7.34-7.307.30-4.514.51-1.265.08油类（mg/L）22.30-19.743.12-0.21营运期对地表水影响主要为道路地表径流。路面上由于汽车尾气、粉尘和漏油等因素存在，境污染物将会污染区域水环境，因此应加强防范，以防管线渗漏等问题，及时进行处理，避免因污水管网渗道路路绿化系统应在主体工程基本完成后进行植被或复耕，绿化植被进行补种大叶榕，树冠与树高须与现有道路环境空间尺度相适应，行道树间距按6m进行布影响，对部分树枝剪枝处理。项目红线至现状围墙区域黄土裸露，三、产业政策和选址合理性分析本项目为城市基础设施中的城市道路建设以及城市供排水《产业结构调整指导目录（2013年修订本）》中的），），），（2）与《药谷工业园区控制性详细规划（修编）》规划相符性），类红线区和II类红线区，因此项目建设符合《海南省生态保护红线建议设立环境监理机构，配置环保专业人员，专门负表7-10施工期环境管理计划一览表环境要素采取的环保措施施工期水环境1、开挖前预先做好截、排水等工程；2、避免雨季施工，保持排水通畅；3、施工过程废水和机动车冲洗废水经沉淀后回用大气环境1、减少运输扬尘措施：建议施工单位应对承包土方运输的单位或个人加强监督管理，首先严禁超载，其次必须加盖篷布或密闭，减少运输车辆的抛洒扬尘，为减少扬尘，装卸场地在装卸前冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面。2、加强施工现场的管理、防止施工过程中的扬尘污染：施工场地周围设置屏障，并对施工场地以及需回填的表面洒水，以减轻施工扬尘；3、使用商品混凝土，严禁在施工现场加热沥青等有害物质。声环境1、合理控制时间；2、合理施工布置，采用低噪声设备；3、建立临时声障；4、降低交通运输噪声，如车辆进入声敏感区附近的道路应限速，减少或杜绝鸣笛等。生态施工期要严格划定土方界线，不得随意超线施工，扩大施工期对植被的破坏，对于临时占地，施工期结束后立即恢复。运营期1、制定相应的噪声控制和管理法规（市区禁鸣喇叭等）；2、汽车噪声源噪声控制（道路限速等）；3、加强道路两侧绿化带的管理，利用植物机制减噪；4、加强路面养护，定期维护路面。大气1、严格执行尾气排放车检制度，禁止尾气排放超标的车辆上路；2、结合道路绿化设计，在环境敏感点附近种植乔、灌木，净化车辆尾气污染物，衰减大气中总悬浮颗粒物；五、环保投资估算及环保验收清单表7-11环保投资估算表阶段污染源环保设施名称环保投资预期效果施工期水环境沉淀池、洒水车处理后回用于施工过程洒水抑尘临时截水沟废气洒水设备、车辆冲洗设施等8减少扬尘施工中物料堆防尘措施3设置禁鸣标志、设置围挡或消声减震措施5保护敏感点达到相应功能区要求弃土弃渣清运5不造成弃渣污染周围环境水土保持水保措施（道路工程、临时堆土场料场等）防治水土流失施工期环境监测委托专业机构进行监控作用营运期设置垃圾桶2收集路人的垃圾设减速、禁鸣标志、2降低噪声值绿化带5噪声阻隔合计60--7-12项目环保验收清单一览表验收类别验收内容验收标准生态恢复与水土保持1、对施工期产生的垃圾及固体废物的妥善处理。2、路基护坡是否达到环保要求。3、项目绿化工程是否与建设主体工程同时施工4、水土流失防治工程——边沟和边仰坡雨水沟的设置。5、植被措施成活率、生长情况及覆盖度。6、施工环保监理文件1、路基排水工程完善，排水通畅。2、水土保持措施符合要求，边沟和边仰坡雨水沟符合排水要求。3、绿化工程：保证与周边景观协调一致，栽种树种成活率高，植被生长良好，成活率高，保证覆盖度。4、施工环保监理文件完整。污染影响声环境1、验收本工程的降噪措施及降噪指标。2、声环境是否符合本地区声环境功能区划要求。3、营运期跟踪监测1、符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)要求2、主要敏感点设置绿化带、限速、禁鸣标志3、敏感点处声环境质量是否达标大气环境大气环境是否符合本地区环境空气功能区划要求大气环境保护目标空气质量符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)以及2018年修改单